腐蚀品事故案例分系Word格式.docx

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[事故原因分析]硝酸，联合国编号为2031，属第八类·

腐蚀品，是具有严重危险性的物品。

硝酸透明、无色，通常因溶有二氧化氮而呈红棕色。

有独特的窒息性气体。

硝酸的化学性能相当活泼，具有极强氧化性，几乎可以与一切金属、非金属起反应。

硝酸中溶有的二氧化氮越多，其氧化能力越强，腐蚀性就越大。

硝酸在发生腐蚀反应时一般总会生成有毒气体一氧化氮或二氧化

氮，从而对人体生成危害。

硝酸的氧化能力能引起木材和其他纤维素物品燃烧。

一般常见的有机物如松节油、醋酸、丙酮、乙醇等与浓硝酸相混即发生爆炸。

在案例一中，航空运输的硝酸在渗出后遇木屑而发生自燃。

案例二中，硝酸渗出后出现浓烟，若遇布质或皮革之类的物品，也可能燃烧。

幸亏列车员处理果断，没有酿成大祸。

由于硝酸在工业中用途相当广泛，化肥、冶金、化工、化纤、染料、制药等产品均需硝酸作原料。

因此投入运输的量也相当大。

因硝酸的腐蚀性强，所以在包装材料的选用上难度就很大，通常用玻璃瓶、陶制的耐酸坛、铝桶或不锈钢桶包装，外用木箱、内隔衬垫。

这些包装，或者有易碎特性，或者仅仅是耐腐蚀性较其他材料略强，所以运输中存在的隐患较大，稍有不慎，容易造成容器内的硝酸泄漏，甚至大量外流，对人体、周围的环境和其他设备等造成危害。

[案例评议]在工业生产中发挥重要作用，需求量最大的产品是：

硫酸、硝酸、盐酸和烧碱（氢氧化钠）、纯碱，俗称“三酸二碱”。

此中前四类为腐蚀性危险物品。

腐蚀性危险品是九大类危险货物中最为混杂的一类。

腐蚀品往往还兼有易燃性、氧化性、毒害性等副危险性质。

当我们着重注意腐蚀品对人体的伤害性时，也不能忽视其其他危险性质的危害性。

在腐蚀品中，有酸性腐蚀与碱性腐蚀之分，又有无机腐蚀品和有机腐蚀品之区别，它们对于作业要求、个人防护、应急救援方面所采取的措施区别也很大。

一旦搞错，有可能防护反而加重了危害，救援反而制造出险情，这是需要认真对待、严加防范的事。

2、盐酸导致钢瓶穿孔

[案情介绍]1990年12月9日，上海自来水公司某水厂，一只1000公斤的液氯瓶在近瓶体中部处突然穿了一个6—8毫米的小孔，从瓶内喷出大量酱油状液体和氯气。

幸亏及时发现，消防队和有关工厂的专门技术人员赶到现场采取了有效的封堵和消毒措施，受损的液氯瓶立即送某化工厂。

在处理池内加入10吨烧碱吸收氯气。

从而避免了一起重大事故。

一只完全符合包装容器制作标准的液氯瓶，是怎么会穿出一个小孔的?

酱油状的液体是什么东西?

又是怎么生成的?

[事故原因分析]自来水公司为净化水质，杀灭有害细菌和微生物，需用氯气作消毒剂。

该水厂定点由某化工厂供应液氯瓶。

每次空瓶返回后，该化工厂在灌装液氯之前要先将空瓶过磅，灌装后再过磅，这样可以掌握供应液氯的数量，以便结算费用。

这只穿孔的空瓶是11月28日从另外一家用户单位返回的。

11月30日，该化工厂充装氯气之前将空瓶过磅为594公斤。

充装液氯后送水厂。

水厂在12月2日将该瓶接上加氯机试运行七分钟，未发现异常状况，随即关闭瓶阀待用。

12月9日事故发生。

这只肇事的液氯瓶经过处理后，事故调查组人员将空瓶过磅为533公斤，空瓶的重量较灌装液氯前的重量少了61公斤!

从11月30日到12月9日，短短十天．钢瓶减轻了这么多，直接导致钢瓶重量锐减的原因是什么?

这起事故是怎么发生的呢!

原来，该钢瓶在11月28日以前充氯后，是发运给另外一家自来水厂使用的，这家水厂的加氯机上没有安装防止水倒灌的止逆阀或缓冲装置。

按正常操作的要求，液态氯气的钢瓶在使用时，不能全部用完，应当在瓶内留有一定数量的液氯，一般为0．5公斤，使瓶内保持一定的压力。

经分析，估计这家工厂使用时没有这样做，而造成瓶内压力减小。

这只液氯瓶的氯气用完后，自来水倒灌进了钢瓶。

钢瓶返回某化工厂后，在没有认真检验的情况下，被送到车间输入液氯。

氯气与水生成盐酸和次氯酸，对瓶体产生严重的腐蚀。

尤其是在液态与气态交界处，腐蚀特别严重，导致穿孔。

盐酸，别名氢氯酸，联合国编号为1789，属第八类·

腐蚀品。

盐酸是氯化氢的水溶液。

无水的氯化氢没有腐蚀性，属有毒类气体危险品，一旦氯化氢溶于水中成为盐酸则成为具有强烈腐蚀性的危险物品。

盐酸对大多数金属有强烈腐蚀性，其他与之接触的物质也遭同样结果。

盐酸在与金属反应时能放出氢气，从而与空气生成爆炸性混合物。

盐酸的蒸气即氯化氢气体有毒。

人体吸入后可使呼吸道中的细胞完全变态，造成呼吸器官伤害。

当盐酸受热时，氯化氢从水中逸出，在容器内造成相当大的压力，导致容器破裂。

本案中的钢瓶灌入了一定数量的水后，化工厂没有发觉．将液氯灌入后生成盐酸和次氯酸，盐酸与钢瓶发生化学反应，严重腐蚀了瓶体内壁。

经检验，酱油状的液体中三氯化铁含量达33．83％，即是盐酸与钢瓶反应的结果。

[案例评议]盐酸，在“三酸二碱”中排行第三，工业用途广泛，医药、染料、纺织、化肥、冶金、玻璃加工、电池、金属清洗、有机合成、照相制版、陶瓷器制作、食品处理、通用试剂等，都需要盐酸。

盐酸的危险性不亚于硫酸和硝酸。

盐酸的运输量很大。

由于其强腐蚀性，所以制作包装容器的材料通常为陶制的耐酸坛、塑料桶、甚至是玻璃瓶。

这些材料的坚固程度不高，尽管外有木箱，内有衬垫，但运输中出现撞击、挤压、摔跌等就极容易引起事故。

在本案中，盐酸并不是原先就存在的，而是在事故发生的过程中产生的。

这给我们的启发是：

在处理危险货物的相关事宜中（如洒漏品处理、容器清洗、消除灾情险情等），要防止生成新的危险物品，以免产生新的意想不到的危险。

3、一起严重的烧碱灼伤事故

[案情介绍]1981年10月18日，“华春”轮驶进某港，在所载的货物中有一批烧碱。

包装方式为钢制圆桶型密封容器，外用塑料薄膜，木制托盘简易成组包装。

卸货时港区采用的钢丝绳吊具没有支架，起吊时钢丝绳收紧后使包装件受勒，导致塑料薄膜破损，并且因包装件受力后钢桶受挤压，造成不同程度的损坏。

进入仓库使用叉车归桩、堆码时，包装破损的货物没有及时妥善处理。

桶内储存的片状及珠状的烧碱直接暴露在空气中。

在该批货物卸货及储存的十余天内，先后造成了40余人的皮肤、眼睛灼伤。

经采取紧急措施及时处理破损的烧碱桶后，事故才得以有效控制。

[事故原因分析]烧碱，正式名称为氢氧化钠，属第八类·

腐蚀品，联合国编号1823。

在“三酸两碱”中，氢氧化钠排行第四，为强碱性腐蚀品。

氢氧化钠的工业用途相当广泛，用于制造各种钠盐、制皂、造纸、纺织、粘胶纤维、橡胶制品的再生、金属清洗、电解提炼锌、镀锡、氧化物涂料、漂白等。

投入运输的数量相当大。

氢氧化钠具有极强的吸湿性，一旦暴露在空气中即能大量吸收水份和二氧化碳。

固体状的氢氧化钠吸收水份后形成糊状物，同时放出大量的热能，能使可燃物着火。

受潮后的氢氧化钠或其浓溶液对铝、锌、锡等金属有腐蚀性，反应时放出氢气，与各种酸类反应剧烈，与铵盐类物品也能发生化学反应。

不仅如此，氢氧化钠还能与玻璃的主要成分二氧化硅反应，生成易溶于水的硅酸钠，从而使玻璃腐蚀。

因此，对于使用玻璃或陶瓷器皿为包装容器储存氢氧化钠溶液（俗称液碱）的，要特别注意，尽管这种反应相当缓慢，但仍然会因腐蚀而使包装易于破损。

氢氧化钠的浓溶液能使不溶于水的活体组织成为能溶于水的酸脂钠和醇，因而丝、毛织物的活体组织会受到强烈的腐蚀。

人体皮肤接触后就会被严重灼伤。

凡是与水能迅速反应的腐蚀品会生成烟雾状物质，对人体的眼睛、咽喉及肺部产生强烈的刺激作用，而且有毒。

人体组织沾染上氢氧化钠的浓溶液后，就会因其强烈的吸附力而无法及时清除，这期间还会通过皮肤等组织吸收，造成全身中毒，因此化学灼伤较难痊愈。

[案例评议]烧碱的强腐蚀性应该是众所周知的，然而在装卸作业中的某些环节往往容易被忽视。

本案所反映出来的事实是：

一场本来可以避免的伤害事故，由于装卸工艺落后，使用工具不当而人为地发生了。

烧碱与其他具有强烈腐蚀性的酸类一样，给运输、装卸企业带来的问题是：

由于其强烈的腐蚀能力会给包装容器造成损害。

在投入运输后，这些物品的包装质量并不可靠，金属类包装易受腐蚀，抗腐蚀能力较强的玻璃和陶瓷类包装却容易破损。

这就要求我们从事港口作业的同志注意：

一是尽可能使用机械等工属具，使人体与其保持距离，尽量避免直接接触；

二是在搬运中做到轻拿轻放，防止撞击、振动，绝对不可以翻滚、摔跌。

如发现货物包装有破损、裂缝等，应当立即停止作业；

在采取合理的临时施救措施后，通知发货人立即将货物提走。

4、货物摔跌引起的灼伤事故

[案情介轺]案例一1980年12月25日，某港一装卸公司承接外贸出口装船的业务。

其中有一批危险货物磷酸。

托运人送货进港在指定的仓库卸货。

工人从卡车上卸货时，没有做到轻拿轻放，致使一桶磷酸重重地摔跌在地。

由于该桶包装存在隐患，受撞击后桶盖飞出，内储的磷酸飞溅到这名工人的眼睛里。

事故发生后，由于在场的人都不知道应如何采取现场应急救援措施，无法及时处理。

经送医院诊治已经贻误时机，致使该工人右眼失明。

案例二1982年2月6日，某港口的一家装卸公司在“龙山”轮上装货，其中有一批危险货物甲酸。

包装为塑料桶，每两桶成一组装木格箱。

由于事先已布置该货物是酸性腐蚀品，所以作业工人都佩戴了防护镜及手套、胶靴等用品操作。

但是工人们没有认真注意执行轻拿轻放的作业规定，造成木格箱破损严重。

其间，一名工人不慎失手，使货物摔跌在地，不仅使木格箱破损，还造成其中一桶甲酸的桶盖飞出，甲酸原液飞溅到这名工人的脸部，并且有液体从防护镜的空隙处进入眼睛。

幸好在现场及时处理并急送医院治疗，保住了工人的双眼。

但该工人的眼球已被灼伤，视力严重下降，由原先的1.5，下降到仅0.1，脸部也被灼伤，构成了严重的伤害事故。

[事故原因分析]磷酸和甲酸均属腐蚀品。

磷酸，联合国编号1805，属第八类·

腐蚀品中酸性强腐蚀品。

有晶体状和粘稠液体状两种产品。

本文所述的是液体产品，具有很强的吸湿性，遇金属会产生强烈反应。

磷酸在空气中易挥发，形成一股毒性很强的蒸气，对眼黏膜、呼吸道有强烈的刺激作用。

高浓度的磷酸对人体皮肤及黏膜的灼伤尤为严重。

一旦人体受到伤害，应当立即用大量的清水冲洗。

甲酸，联合国编号1779，属第八类·

腐蚀品中酸性腐蚀品。

通常为90％和85％的水溶液，易挥发成烟雾状的气体，具有渗透性刺激气味。

甲酸对大多数金属有腐蚀性，对人体皮肤、眼睛及呼吸道黏膜有严重刺激。

甲酸溶液沾上人体皮肤后，可以被皮肤吸收，发生局部坏疽；

蒸气进入人的眼睛后，有强烈刺激作用。

在事故发生时，应当立即用大量的清净水冲洗，皮肤接触处可用肥皂洗涤清除。

[案例评议]这里暂且不去追究这两类危险货物的包装是否有问题。

事故发生的直接原因是工人没有做到小心谨慎地轻拿轻放，而是造成货物摔跌，使容器桶盖飞脱，内容物飞溅出来伤人。

两名工人都是眼球灼伤，尽管案例二中的工人佩戴了防护镜，但甲酸的蒸气侵入眼部也足以使人受到伤害。

港区工人在危险货物作业时，因操作不当造成货物包装破损，包装内物品泄漏，致使人员受伤的事故，在总体事故中占了大多数。

5、包装不良造成货车大火

[案情介绍]1986年1月20日，行驶在某一段铁路线上的一列货车发生猛烈爆炸，不仅造成巨大经济损失和人员伤亡，还使铁路设施遭到破坏，数日之内，该条铁路线停运。

[事故原因分析]据事后调查，该次列车的第11节车厢、厢号为609236的货车上装有大量的危险货物，其中：

丁酮一件25公斤：

异丙醇10件，1250公斤；

甲酸三件，75公斤；

氢氟酸5件，125公斤；

H发孔剂84桶；

对苯二甲酸284桶，以及氢溴酸等其他危险物品。

查阅有关危险物品的资料得知：

丁酮，联合国编号为1193，属第三类·

易燃液体。

闪点—7.2℃，沸点79.6℃。

丁酮的蒸气与空气混合形成爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化剂即着火、爆炸。

异丙醇，正式名称为2—丙醇，联合国编号为1219，属第三类·

闪点12℃，蒸气与空气混合形成爆炸性混合物，与氧化剂接触能发生剧烈反应，受热后容器会爆裂。

甲酸，联合国编号为1779，属第八类·

腐蚀品中的酸性腐蚀品。

甲酸为挥发性液态物品，其挥发的气体与空气混合形成爆炸性混合物，与硫酸、氧化剂反应剧烈。

人体皮肤接触或蒸气吸入，眼睛受蒸气刺激后即被严重灼伤。

氢氟酸，联合国编号为1790，属第八类·

氢氟酸本身不燃，但当其与金属反应能生成氢气，容易形成爆炸。

氢氟酸对金属有强烈的腐蚀作用。

H发孔剂，正式名称为N．N’二亚硝基五亚甲基四胺，联合国编号为2972，属第四类·

易燃固体中C型自反应固体物质，在潮湿空气中会分解出甲醛和氨，与碱或酸及酸雾接触会迅速起火燃烧，与氧化剂能组成爆炸性混合物。

对苯二甲酸，正式名称为4—氰基苯甲酸，属第六类·

毒害品，遇明火即能燃烧。

根据对上述危险物品包装状况的调查，发现问题很严重。

丁酮、异丙醇等都是玻璃瓶装，外包装箱为钙塑材料制作，箱内无衬垫物。

在列车运行时，必然会造成货箱移位、振动，箱内装的玻璃瓶容器互相挤压、撞击，破损几乎是必然的。

当易燃的液态物溢出后，迅速蒸发为可燃气体，并且与空气混合。

H发孔剂一遇到酸类蒸汽就会引起燃烧，而铁桶在列车运行途中因碰撞、摩擦，产生火花也是不可避免的。

有了点火源，在相对封闭的车厢内，又大量充斥着可燃气体与空气的混合体，于是这节货车车箱就成了一枚行进中的巨型炸弹。

[案例评议]事故发生在铁路运输中，但是船舶运输和港口仓储中是否也会发生类似的多种危险货物集中于一个空间内，并且出现性能相忌的货物无安全隔离的情况呢?

完全可能，甚至会更普遍、更严重地出现。

船舱与危险品库房的容量比一节货车车厢要大得多，接受的危险物品数量更大，品类更多、更杂，潜在的危险也更大。

因此，危险品海上运输和港口作业的安全要求更高，更严。

由于腐蚀物品对大多数金属都能发生反应，因此腐蚀物品的包装容器材料使用玻璃或陶瓷等也是被允许的。

但随即产生的问题是，包装的坚固性能较差，所以一般情况下都得在外部加一层较为坚固的包装容器。

在内外包装容器的空隙则必须衬垫软质材料的物质。

本案事故的直接原因就是包装不良。

包装的鉴定、验收是危险品管理中至关紧要的一个环节。

这是每一个参与危险品运输、作业的管理人员、操作人员的职责。

只有把好这一关，才能保障安全运输。