武汉绿地中心副楼三四层钢平台及五层钢梁施工专项方案Word下载.docx
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《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
《钢结构制作安装施工规程》
YB9245-95
《重要用途钢丝绳》
GB8918-2006
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-1991
《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》
GB/T5972-2009
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59—2011
《建筑机械使用技术安全技术规程》
JGJ33-2001
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
《工程测量规范》
GB50026-2007
《建筑施工组织设计规范》
GB/T50502-2009
《建筑工程施工质量验收标准》
GB/50300-2013
15
《建筑工程施工质量评价标准》
GB/T50375-2006
1.2.3标准图集
文件名称
出图单位
出图时间
版本号
备注
武汉绿地中心副楼设计图
华东建筑设计研究总院
2014-12
1.2.4其他
名称
中建钢构施工现场安全防护标准化图册
ZJGG-ZYAQ-JZJS-00/2013
第2章副楼三四层钢平台及五层钢梁结构概况
2.1结构概况
三层、四层钢平台位于副楼裙楼的中央大堂。
三层钢平台标高11.180m，面积178m2；
四层钢平台标高16.610m，面积达838m2；
五层仅一根大跨度钢梁，钢梁标高22.130m。
全部钢梁均为H型截面，最大主梁截面尺寸为H2200×
500×
40×
80。
材质均为Q345B。
本工程螺栓均为10.9级摩擦型高强螺栓。
钢平台钢梁节点有刚接和铰接两种形式。
焊缝为全熔透焊缝，质量等级为一级。
2.2平面概况
三层钢平台标高为11.180m，位于四层钢平台下方，平面上位于Z-BB轴/6-8轴之间。
四层钢平台标高为16.610m，平面上位于W-BB轴/5-9轴之间。
如图所示：
三层钢平台平面分布示意图（标高11.180m）
四层钢平台平面分布示意图（标高16.610m）
五层钢梁平面分布示意图（标高22.130m）
2.3立面概况
三四层钢平台立面示意图
2.4三四层钢平台构件特征
2.4.1三层钢平台构件特征
编号
截面尺寸
（h×
b×
t1×
t2，mm）
延米重
（kg/m）
材质
截面示意图
钢梁
GKL1
600×
400×
18×
32
304
Q345B
GCL1
300×
200×
8×
18
80
钢柱
GZ1
32×
231
注：
构件延米重考虑了节点重量。
2.4.2四层钢平台构件特征
GL-1
2200×
1616
GL-1a
50
1340
GL-1b
35×
20
876
GL-2
14×
158
GL-3
700×
16×
186
GL-4
1400×
22×
24
441
GL-5
70
GL-6
78
GL-7
250×
155
2.4.3五层钢梁构件特征
1600×
24×
30
610
H型
2.5三四层钢平台典型节点
三四层钢平台梁柱节点与梁梁节点均采用翼缘焊接、腹板高强螺栓连接的节点形式，三层钢平台吊柱的节点形式采用腹板高强螺栓连接的节点形式，具体如下：
典型梁柱节点
典型主次梁连接节点
典型主梁间连接节点
典型钢梁与埋件连接节点
三层钢平台吊柱典型节点
四层钢平台吊柱典型节点
第3章施工部署
3.1施工分区
副楼地上（不含缓冲区）由后浇带分为5个施工工区（Ⅱ-1区、Ⅱ-2区、Ⅱ-3区、Ⅱ-4区、Ⅱ-5区），三四层钢平台位于副楼裙楼中央大堂。
具体如下：
3.2施工进度计划
当五层木模板搭设好后，进行五层钢梁的安装。
三四层钢平台安装计划于10月13日开始。
钢结构具体施工进度计划如下。
三四层钢平台及五层钢梁施工计划
3.3主要资源投入计划
3.3.1主要机械设备投入计划
（1）施工现场拟投入的主要机械设备表
设备名称
拟投入数量
规格型号
功率
用途
塔吊（R=65）
C7030
/
钢结构吊装
25t汽车吊
25t
平板车
30t
构件转运
CO2焊机
OTC-600
36KW
钢结构主材焊接
直流电焊机
ZX-500
21KW
钢结构措施焊接
电焊条烘箱
YGCH-X400
9KW
焊条加温
焊条保温筒
TRB
焊条保温工具
砂轮切割机
SQ-40-1Q
4KW
切割耳板等措施材料
空气压缩机
XF200
3KW
焊缝返修
角向磨光机
φ100
焊缝打磨
半自动切割机
CG1-30
措施板材切割
对讲机
MOTORALA
钢结构安装
加长倒链
20/10
3t/5t
钢丝绳
2/10/10/10
φ56/φ44/φ30/φ16
16
卸扣
8/8/8/8
2.5t/8t/16t
/20t
（2）测量及检测仪器需用计划
精度
全站仪
托普康GTS-601/OP
1”/1mm+2ppm
钢结构测量
精密经纬仪
J2
自动安平
水准仪
DZS3
1.5mm/km
激光铅直仪
J2JD
1/100000
超声波
探伤仪
HS600a/TS-V6e
钢结构焊接
磁力线锤
0.75kg
塔尺
苏一光
5m
卷尺
7.5m
钢卷尺
25m
干漆膜
测厚仪
A-3410
钢结构检测
红外线
测温仪
300度
游标卡尺
0-200
塞尺
0.02-0.50
直角尺
150×
300
500
17
焊缝量规
放大镜
3.3.2主要施工材料投入计划
材料名称
单位
数量
型号规格
质量等级
焊条
吨
0.5
Φ3.2/Φ4.0
优
焊丝
Φ1.2
CO2气体
瓶
纯度≥99.5
氧气
25
乙炔
3.3.3劳动力投入计划
时间
工种
2015年
8月
10月
11月
测量工
起重工
安装工
校正工
焊工
架子工
探伤工
电工
普工
合计
34
第4章钢结构安装
4.1构件进场验收及堆放
4.1.1构件进场验收
项目成立验收专门班组，负责构件的验收、卸车及堆码。
现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观和尺寸检查。
构件验收、存放及缺陷修补
类别
项目
验收工具、方法
修补方法
焊缝
焊缝探伤抽检
无损探伤检测
碳弧气刨后重焊
焊角高度大小尺寸
量测
补焊
焊缝错边、气孔、夹渣
目测检查
焊接修补
构件表面外观
多余外露的焊接衬垫板
去除
节点焊缝封闭
交叉节点夹角
制作厂重点控制
现场焊接剖口方向角度
对照设计图纸
现场修正
构件外形
尺寸
钢柱变截面尺寸
构件长度
钢卷尺丈量
构件表面平直度
靠尺检查
加工面垂直度
十字形、工形截面尺寸
对角线长度检查
钢柱柱身扭转
工字钢腹板弯曲
工字钢翼缘变形
构件运输过程变形
变形修正
预留孔大小、数量
补开孔
19
螺栓孔数量、间距
绞孔修正
连接摩擦面
小型机械补除锈
21
柱上牛腿和连接耳板
补漏或变形修正
22
表面防腐油漆
目测、测厚仪检查
补刷油漆
23
表面污染
清洁处理
移交
存放
构件分类堆放
垫枕木、构件重叠不能超过三层
堆放场地
场地硬化、设置排水沟
26
构件数量、清单
与制作厂交接
27
制作质保资料
办理移交手续
4.1.2构件堆放
进场构件按照对应塔吊临时堆放在各堆场，对于塔吊附近没有可用钢结构构件堆场的构件，经协商后可临时就近堆放在重型路面上。
构件进场需做到准时，并与现场安装衔接到位，尽量减少对重型道路的使用。
堆放基本要求如下：
（1）根据钢结构安装进度计划编制每周构件进场计划，保证构件供应与安装进度吻合。
（2）在构件明显外表面作标识，标识包括构件编号、安装区域及安装方向。
（3）构件进场后及时清理内部积水、污物，避免内部锈蚀。
4.1.3钢结构堆场规划
根据本工程的结构特点及总体统一部署，现场三四层钢平台及五层钢梁施工设有两个钢结构堆场。
一个为环形通道边靠近3号塔吊的钢结构堆场，主要堆放主梁构件，以便于构件的卸车及倒运。
另一个堆场在裙楼中央大堂，主要用于堆放次梁构件。
堆场规划如下图所示：
钢结构堆场规划图
4.1.4构件转运
主梁构件经C7030塔吊卸车后，利用平板车将主梁构件沿既定转运路线转运至钢梁待安装处，并用25吨汽车吊配合进行卸车和部分构件的拼装。
构件的转运路线如下图所示：
.
构件的转运路线
在构件倒运和安装前需总包协调提前清理裙楼中央大堂和倒运路线上的杂物、物料，以提供构件堆场及汽车吊吊装作业工作面。
需提前修改倒运路口处的双排架，留出汽车吊、平板车进出口，洞口至少宽5米，高5米。
因入口处存在楼板面高低差，需设计制作一个坡道（坡度小于10°
），才能保证汽车吊和平板车的正常行驶。
4.2钢结构安装
三四层钢平台位于副楼裙楼中央大堂，离现有的4台平臂塔吊距离均比较远，且平台钢框梁重量较大，其中最重的钢梁达40吨，塔吊在该处的起重量仅3吨左右，因此无法使用塔吊安装。
所以方案考虑将四层钢平台的主梁适当分段后一部分采用单台25吨汽车吊吊装，一部分采用两台25吨汽车吊抬吊。
分段处布置临时支撑胎架支撑，单根主梁安装焊接完成后，卸载拆除胎架并转移至其他安装处周转使用。
三层钢平台主梁和钢次梁经核算后，除两根塔吊覆盖范围外的需要用汽车吊或手动葫芦安装外，其他均可以使用C7030塔吊吊装。
4.2.1构件分段
（1）分段原则
1）构件制作工艺，合理分段提高构件制作精度；
2）分段位置避开跨中最大弯矩处，避开次梁节点；
3）构件尺寸依据道路运输要求，长度不能超过13m，宽度不能超过4m，高度不能超过3.5m；
4）现场塔吊C7030卸车要求，构件重量不能超过16吨；
5）现场堆场布置，考虑堆场布置对构件起吊的影响；
6）现场焊接工作量，尽量减少分段，提高安装效率和焊接量，减小焊接变形。
（2）三层钢平台构件分段
三层钢平台共6根钢框梁、24根钢次梁、4根钢吊柱均不需分段，整体加工。
三层钢平台构件分段及重量
（3）四层钢平台构件分段
四层钢平台仅主梁需分段，次梁不需分段，主梁的制作加工分段如下图。
四层钢平台主梁制作加工分段及重量
（4）五层钢钢梁分段平面图
五层钢梁分段及重量
4.2.2构件拼装
为节省支撑胎架的使用及减少胎架安拆作业，采取部分钢梁先拼装后吊装。
方案根据单台、两台25吨汽车吊抬吊起重能力、5层楼板对吊装的影响，进行确定可拼装的钢梁构件。
需要拼装的钢梁及拼焊后重量见下图：
需拼装的钢梁及拼焊后重量
4.2.3设备选型
（1）25吨汽车吊单机吊
根据四层钢平台主梁分段及重量，选用25吨汽车吊吊装，取中长臂23.14m，最大起重量12吨，吊装半径7米时，起重量为10.2吨，最重构件8.8吨，满足吊装性能要求。
五层钢梁选用25吨汽车吊吊装，取中长臂28.14m，吊装半径在6.5米内，最大起重量为8.6吨，最重构件5.88吨，满足性能要求。
（2）25吨汽车吊双机抬吊
以最重的16t钢梁为验算对象，若能满足双机抬吊受力要求，其余钢梁抬吊也能满足要求。
验算公式：
（Q1+Q2）K≥G
取最重钢梁G=16t；
K为起重机降低系数，取0.8；
Q1，Q2为汽车吊对应半径起重量，取9.5t。
（Q1+Q1）×
K=（10.2+10.2）×
0.8=16.3≥16t
满足双机抬吊吊装性能要求。
注意事项：
1）钢梁的吊耳设置需关于重心对称分布，目的使两台汽车吊承担相同的重量。
2）抬吊前应先试吊，试吊无误后正式吊装。
（3）C7030塔吊
四层钢平台钢次梁使用2#和3#C7030塔吊（65m臂长工况）进行吊装，满足性能要求，具体见下节吊重分析。
三层钢平台钢框梁和钢次梁采用C7030塔吊吊装。
满足性能要求，具体见下节吊重分析。
（4）5层楼板对钢梁吊装的影响
5层楼板对主梁吊装的影响
上图云线部分钢梁上方存在5层楼板，若土建提前进入5层楼板模板脚手架搭设及5层楼板施工，将挡住4层钢梁安装，故要等待土建施工完后拆除脚手架，再安装第四层钢梁。
5层楼面标高22.13m，梁高为1100m，考虑汽车吊吊臂与楼板预留500的安全距离。
吊装立面图如下图所示：
5层楼板下钢梁吊装立面图
假若5层楼板施工后，该处的次梁也将无法使用C7030塔吊吊装，需使用汽车吊安装。
5层楼板对次梁吊装的影响
（5）设备性能
25吨汽车吊起重性能
C7030塔吊起重性能
4.2.4吊重分析
（1）四层钢平台主梁吊重分析
以最重的钢梁（8.88t）为验算对象，若25吨汽车吊能满足吊装受力要求，其余钢梁吊装也能满足要求。
起重臂长度计算：
l≥（H+h0-h）/sinα
式中l——起重臂长度（m）；
H——起重高度（m）；
h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m），本工程取1.8m；
h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；
α——起重臂仰角，一般取70°
~77°
，本工程取70°
。
l≥（20+1.8-1）/sin（70°
）=22.13米。
25吨汽车吊起重吊臂长度取23.14m，吊装半径取7米时，起重能力10.2吨，该8.88t钢梁吊装半径小于7m,满足吊装性能要求。
其余钢梁吊装半径均在7m之内，25吨汽车吊在7m半径对应起重量为10.2吨，吊装性能均能满足要求。
（2）四层钢平台钢次梁吊重分析
构件编号
最大重量（t）
吊装设备
构件所在位置半径（m）
设备对应最大起重量
1.4
60
3.75
4.68
GL-5,6,7
55
4.17
GL-2-H-1
手动葫芦
-
四层钢平台钢次梁吊重分析
（3）三层钢平台构件吊重分析
构件名称
钢框梁
3.41
钢框梁（盲区）
2.21
钢次梁
0.34
3.4
1.3
三层钢平台构件吊重分析
（4）五层钢梁吊重分析
5.88
25吨汽车吊
8.6
五层钢梁吊重分析
4.2.5吊次分析
三层钢平台由5根钢框梁、24根钢次梁、4根钢吊柱组成。
总共有33吊次。
构件
吊次
选用吊机
3#C7030
钢吊柱
33
四层钢平台由10根钢框梁、104根钢次梁组成。
总共有123吊次。
39
104
3#C7030和2#C7030
123
五层钢梁仅1根钢梁。
总共有3吊次。
4.2.6四层钢平台临时支撑胎架布置
由于临时胎架全部同时布置会导致过于密集而影响汽车吊作业，故采用分批安装、拆卸的方法。
每根主梁安装过程为：
安装胎架——安装钢梁——卸载拆除胎架。
部分胎架不影响汽车吊作业且后面的钢梁安装可继续利用的可不用拆除（需同步卸载后回顶，以保证胎架的稳定性及楼板的承载力满足要求）。
临时支撑胎架平面布置
临时支撑胎架立面布置
临时支撑胎架剖面图
胎架用量统计：
因为胎架采用周转使用，故仅需要9套胎架即可满足现场安装需求。
每套3节标准节，1个胎帽。
4.3钢结构施工总体流程
前期跟随土建进度插入三四层钢梁预埋件，待土建提供作业面后，开始四层及三层钢平台的安装。
1、3根主梁的临时支撑胎架布置
2、安装3根主梁（25t汽车吊吊装，其中T-1、T-2、T-3为25t汽车吊双机抬吊）
3、安装D14钢梁（25t汽车吊单机吊）。
卸载安装完成的钢梁，并将胎架周转至待安装钢梁处（有4个胎架后期可用，不拆除）。
4、安装钢梁D-15`19（25t汽车吊单机吊）
.
5、卸载安装完成的钢梁，并将胎架周转至待安装钢梁处。
6、安装D-9至D-13钢梁（25吨汽车吊单机吊）
7、安装钢梁T-4、T-5（25吨汽车吊双机抬吊）
8、安装钢梁D-20、D-21（25吨汽车吊单机吊）
9、安装钢次梁（C7030吊装）
10、安装三层钢平台吊柱（C7030吊装）
11、安装三层钢平台钢框梁（C7030、手动葫芦吊装）
12、安装三层钢平台钢次梁（C7030吊装）
4.4三四层钢平台与钢屋盖施工关系
钢屋盖施工副楼结构条件：
八层楼板施工完成，U轴位置土建结构提前缓冲区施工完成，三四层钢平台组合楼板施工完成。
钢屋盖位于三四层钢平台上方，待三四层钢平台的组合楼板施工完成后，在四层组合楼板上搭设胎架，用于支撑钢屋盖结构。
四层钢平台上用于支撑钢屋盖的胎架平面布置
4.5构件安装措施设置
4.5.1吊耳设置及验算
钢柱吊点布置在柱上部翼缘侧方，共4个，柱顶吊耳布置在翼缘板上部，共两个。
钢梁吊耳布置在两端1/4长度处。
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