物流系统规划要点Word格式.docx
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确定补货时间；
确定发货程序。
节点的基本概念＊＊＊物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点两种基本元素所组成。
线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。
所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。
物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。
节点的功能和作用＊＊1、物流处理功能；
2、衔接功能（衔接作用表现在：
A、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输以及干线运输与干线运输的衔接；
B、通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能联系起来，实现物流作业一体化）；
3、信息功能；
4、管理功能节点的分类＊＊1、转运型物流节点；
2、配送中心；
3、物流中心；
4、物流园区物流中心与配送中心的区别＊＊＊（表格）比较项目物流中心配送中心功能较单一单一或全面规模较大可大可小在供应链中的位置配送中心下游物流中心上游物流特点少品种、大批量、少供应商多品种、小批量、多供应商
三.物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程：
1、调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；
2、查定现有资源；
3、确定需要配置的物流要素资源；
4、根据需要设计和规划物流集成方案。
物流要素集成的主要措施：
1、利用基础设施（物流节点）：
物流活动的集成；
2、配置物流资源：
物流业务的集成；
3、业务流程再造：
物流环节集成；
4、信息技术：
综合集成，业务流程集成；
5、管理制度：
综合集成。
四.物流系统规划设计的目标1、良好的服务性；
2、良好的快速反应能力；
3、强大的信息功能；
4、实现物流服务规模化；
5、充分利用物流资源。
五.物流系统规划的基本模式1、最小总成本策略（是寻求最低固定成本及变动成本的组合）；
2、最高顾客服务策略（决策的考虑依据是由成本面移转至变动成本的组合）；
3、最大利润策略（各物流子系统皆以追求最大利润为目标）；
4、最大竞争优势策略（一种防止主要客户被竞争者夺走为目的的物流管理政策）六.物流系统规划的基础工作及策略目标1、现行物流环境资料的搜集；
2、未来规划需求资料的搜集；
3、需求资料的分析现行物流环境资料的搜集：
1、基本营运资料；
2、运输状况资料；
3、仓库状况资料；
4、货物特性资料；
5、物流营销状况；
6、供应商及用户资料；
7、配送地点与分布。
未来规划需求资料的搜集：
企业营运策略、商品未来需求预测资料、商品品类数量的变动趋势、物流作业实施限制与范围、增值功能的需求需求资料的分析：
需求因素可分确定性需求因素、政策性需求因素物流系统定位与策略功能制定，物流系统规划主要的策略考虑因素包括：
1、物流渠道架构策略；
2、位置网络策略；
3、顾客服务水准策略；
4、系统整合策略计划执行目标：
1、降低物流成本；
2、降低库存水准；
3、提高顾客服务水准；
4、缩短物流作业周期；
5、整合上下游渠道环境；
6、支持零售渠道据点；
7、降低物流系统作业错误率；
8、提升物流服务竞争力；
9、集货以产生规模经济效果；
10、迅速掌握营销分配信息。
七.物流系统规划设计系统规划是一个递归式的分析逻辑。
1、基础规划资料的分析（定量化的分析、定性化的分析）；
2、物流系统规划条件设定；
3、物流作业需求功能规划；
4、设施需求规划与选用；
5、信息系统规划定量化分析：
1、品类与数量分析；
2、货物特性分析；
3、需求变动预测分析；
4、储运单位与数量分析；
定性化分析：
1、作业时序分析；
2、人力需求分析；
3、作业流程分析；
4、作业功能需求分析；
5、事务流程分析；
6、运输线路分析基础规划资料的分析，1、物流订单变动趋势分析；
2、商品品类与数量分析；
3、物品特性与储运单位分析；
4、物流与信息流分析。
物流系统规划条件设定：
1、基本储运单位的规划；
2、基本运转能量的规划；
3、自动化程度的规划。
物流作业区域设施：
1、容器设施；
2、储存设备；
3、订单拣取设备；
4、物料搬运设备；
5、流通加工设备；
6、物流外围配合设备。
物流作业需求功能规划：
1、基本原则（合理化、简单化、机械化）；
2、物流中心作业区域的需求功能规划；
3、仓储区域的储运量规划（周转率估计法、商品送货频率估计法）；
4、拣货区的储运量规划；
5、物流量平衡分析。
八.配送中心规划的内容与方法配送中心是指商品集中、出货、保管、包装、加工、分类、配货、配送、信息的场所或经营主体。
配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及与供应商、零售商的连接。
1、要普查物流的对象；
2、对物流量的分析及预测；
3、对物流信息处理情况的调查；
4、对物流配送作业内容的调查；
5、入出货条件；
6、商品保管形态的研究；
A类，托盘、叉车、库内直接堆放；
B类，立体货架；
C类，重力式货架
规划方法：
1、保管库存规则（库存商品配置的规则、库存编号寻址系统）；
2、配送中心规模的确定；
3、配送中心的设计程序；
4、配送中心规划的调研库存商品的配置，可根据IQ曲线方便地进行规划纵轴表示商品数量Q、横轴表示种类数I，以横轴A、B、C、D四组分类，依次可定义为：
A组，品种最少，发货量最多的商品，装载在托盘上；
B组，品种少，发货量多的商品，放入托盘式货架；
C组，品种较多，发货量较少的商品，放入重力式货架；
D组，品种多，发货量少的商品，放入存放以箱为单位的小型货架。
库存编号寻址系统对商品库存区域的所有位置，编上类似门牌号码的编号，根据这个编号给进出仓发指令。
配送中心规模的确定，1、考虑方法，决定配送中心规模大小的根本依据是：
仓库投产后，每单位出库商品的库存维持费用（即保管费用），因此，必须设计规模适当的物流设施。
2、发运量预测值与库存方针的确定，发运量的预测应以配送中心备齐商品的品种作为前提，决定配送中心仓库要求的原则是：
A类商品的备齐率为100%，B类为95%，C类为90%。
3、保管效率与库存周转率，一般储存型仓库比流通型仓库保管效率高，储存效率与堆垛方式由很大关系，要把提高配送中心储存效率、减少单位商品的库存维持费、加快库存周转率、讲求经济效益的库存管理有机地统一起来。
配送中心设计程序：
1、物流量的调研分析；
2、物流量的预测（开设时、3年后、6年后）；
3、物流功能的调研、物流系统的调研、情报系统的调研、选址；
4、系统设计概要方案；
5、系统基本设计；
6、系统扩大初步设计（含机械）；
7、系统详细设计、建筑技术设计、信息处理程序设计、投资计算。
配送中心规划的调研：
物流功能调查计划、选址条件调查计划、物流系统调查计划、信息系统调查计划物流功能调查计划：
A、商品1、经营商品：
保管品种、经营品种2、出货对象：
位置（时间距离）？
量？
配送单位？
配送方法3、入货单位：
运输单位？
方法？
频率4、经营情况：
特性分类分析
（1）、搬运特点：
大小？
重量？
形状等
（2）、价值特点：
IQ（品种？
出货量）的周转率ABC分析超高速周转高速周转中速周转低周转5、保管配货：
以托盘为单位、以箱为单位、以件为单位B、服务水平1、订货？
配送频率：
每日、每周2次……2、配送单位：
箱、件3、要货时间：
当日、隔日、隔二日4、配送对象：
商店、其他物流据点5、其他C、有关法规交通运输法、仓库业法等
九.配送中心总体设计总体规划设计是在物流系统设计的基础上进行的，必须重点解决四个方面的问题：
1、总体规模的确定（A、预测物流量，包括历年业务经营的大量原始数据分析，及根据企业发展的规划和目标进行的预测；
B、要根据规范服务和经验，确定单位面积的作业量定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。
C、配送中心平面布置的相关性分析；
D、确定配送中心的占地面积）；
2、选址原则：
（配送中心一般都选址在环状公路与干线公路或铁路的交汇点附近）3、配送基地内的车流的布置（一般采用“单向行使、分门出入”的原则）；
4、作业站台与停车场地（配送中心常采用与车厢抱垫板等高的站台，车位数的确定与商品的吞吐量适应）配送中心消防设施常见的有：
烟感报警系统、消火栓、灭火器材、自动喷淋系统、自动二氧化碳灭火系统。
熟悉一.物流系统的作用机制1、结构和功能相统一；
结构具有量的规定性，主要表现在：
系统是由一定数量的相关要素组成、系统要素在三维空间上具有各自存在的坐标、在一个稳定的系统中，要素之间的排列应具有相对的稳定性。
结构具有质的规定性，主要表现在系统组成要素的相互联系、相互作用上。
系统结构的规定性（数量、种类、空间分布）决定功能的全面性系统结构质的规定性（要素间的联系）决定功能的深入性2、竞争与协同（说明系统内部的要素之间以及系统与环境之间，既存在整体同一性。
又存在个体差异性）；
系统要素间的竞争表现在：
目标、产权、运作系统要素间的协同：
调整要素间的目标、协调元素的产权关系、构建无缝的要素接口。
二.物流系统结构和功能的涵义及他们之间的关系结构是指系统内部各组成要素之间的相对稳定的联系方式、组织秩序的内在表现形式。
功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、功效，是系统内部要素之间相对稳定的联系方式、组织秩序及时空形式的外在表现，系统功能是系统要素的时空排列、相互联系的外在表现。
系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就能改变功能。
三.物流系统的功能运输、配送、仓储、装卸搬运、加工、包装、信息四.物流节点的选址影响物流节点选址的因素＊＊＊1、自然环境因素（气象条件、地址条件、水文条件、地形条件）；
2、经营环境因素（经营环境、商品特征、物流费用、服务水平）；
3、基础设施状况（交通条件、公共设施状况）；
4、其他因素（国土资源利用、环境保护要求、周边状况）物流节点选址的原则、步骤＊＊＊（ABC）选址原则：
1、经济发展中心地区或城市；
2、各种交通方式重叠和交汇地区；
3、物流资源较优地区；
4、土地开发资源较好地区；
5、支持产业发展需要；
6、符合区域物流特点；
7、有利于整个物流网络的优化；
8、有利于各类节点的合理分工、协调配合；
9、地区管理和人才资源较好地区。
选址步骤：
1、选址约束条件分析；
2、收集整理资料；
3、地址筛选；
4、定量分析；
5、结果评价；
6、检验五.物流策略及规划运作物流策略是拟订物流系统的目标与相关的物流活动方针，以整合组织内部所有成员，减少部门间的冲突，并对有限的资源作最有效的运用，而达成企业最终的目标。
较重要的物流策略包括：
1、物流系统的重要度；
2、物流系统的定位；
3、顾客服务水准等。
物流规划是物流策略的细节陈述。
物流计划的内容：
1、物流系统范围与组织层级的具体化；
2、各物流子系统的目标即政策的制定；
3、所需资源的类型与数量。
物流策略规划的变数四个＊＊＊环境、组织、竞争者、顾客物流策略规划：
物流配送策略规划、物流供给策略规划、减少物流时间的策略规划、提高生产效率策略规划、国际物流策略。
物流配送策略规划：
顾客因素、通路因素（涉及到厂商及其最终消费者之间的所有中间商）、货物因素、物流管理因素（是指将货物运送至市场及其相关的成本）供给策略的原则在于使各物料流动及货物生产线能在最小成本下，符合生产的需要。
配送策略组合了公司的配送系统及配送通路两方面。
供给策略规划的原则在于使各物料流动及货物生产线能在最小成本下，符合生产的需要，供给策略可使货物流动中断的风险降至最低。
供给策略有两项可行方案：
透过公开市场交易、透过向后整合的方式。
国际物流策略：
必须考虑三个特定的物流策略，1、如何供应地区市场；
2、如何生产；
3、如何选择特定国家从事制造设备的生产。
全球性物流策略的抉择受很多因素的影响：
国际分工、物流效率及生产策略、政府的影响、财务因素和公司环境等。
减少物流时间的策略规划：
1、及时化系统与快速反应系统；
2、先进科技的应用；
3、条码的应用；
4、有效顾客反应系统。
提高资产生产力的物流策略：
直接由工厂送货的策略、有效使用物流设备的策略、第三方物流服务公司或合同制物流公司或物流业务外包的策略。
六.EIQ分析订单品类数量分析手法（EIQ）进行物流系统的系统规划，从客户定单的品类、数量与订购次数等观点出发，进行出货特征的分析。
E（订货件数orderentry）、I（货品种类item）、Q（数量quantity），是物流特性的关键因素，EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键因素，来研究物流系统的特征，以进行基本的规划。
其步骤：
1、订单出货资料的分解；
2、订单出货资料的取样；
3、能够检讨出配合物流系统特性的物流系统设备及其运用系统；
4、能够选择物流设备；
5、能够作模拟分析；
6、能够进行物流系统的基础规划；
7、EIQ统计分析；
8、图表数据分析（量化资料分析过程中最重要的步骤）。
利用EIQ对物流系统加以分析后，可归纳出如下特征：
订单内容、订货特性、接单特性、配送中心特性、EIQ特性EIQ分析以量化的分析为主，常用的统计手法包括平均值、最大最小值、总数、柏拉图分析、次数分布及ABC分析订单量（EQ）分析，主要可了解单张订单订购量的分布情况，可用于决定订单处理的原则、拣货系统的规划，并将影响出货方式及出货区的规划。
订单品类数（EN）分析，单张订单出货品类数的分析品类数量分析（IQ）：
主要了解各类货物出货量的分布情况，分析货物的重要程度与运量规模，用于仓储系统的规划选用、仓位空间的估算，并将影响拣货方式及拣货区的规划。
品类受订次数（IK）分析，每单一品类出货次数的分析。
七.配送中心建设的项目立项项目立项必须经过：
明确目标、决定系统范围、研究经济与技术可行性、编制实施计划、研究整个物流系统的过程。
1、新建一个配送中心，必然有其动因（容量不足、扩大市场占有率、据点分散、设备陈旧、降低成本、提高物流服务质量、环境变化）；
2、配送中心是一个多功能、集约化的物流据点，它具有流通行销、仓储保管、拣选分类、流通加工、配送、信息处理和传输等功能；
3、要切实研究新建配送中心在整个物流系统中所处的位置；
4、投资计划的确定（应从物流成本的角度来确定配送中心的投资规模是否合理。
）。
配送中心内部物流作业：
进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业。
八.配送中心的货架系统为提高货架储存面积和空间利用率有3种思路：
1、加大货架的进深（双进深货架、多进深货架、驶入式货架、高密度流动货架又叫重力货架）；
2、减少货架间通道的数量（移动式货架，C类）；
3、减少通道的宽度、增加货架的高度（采用窄巷道或超窄巷道货架、采用自动化高层货架仓库）自动化高层货架仓库包括几个部分：
高层货架、巷道堆垛起重机、周围出入搬运系统、管理控制系统优化的途径：
1、应按不同类型的商品，采用不同类型的存储形式，实行多样化储存；
2、应能适应、方便、有利于拣选作业；
3、应能促进配送服务质量；
4、充分利用空间，节约用地；
5、应结合国情，选用简单实惠的存储和存取搬运设施：
结构精炼，操作养护方便，价格较低，易于购办。
6、应运用现代化的仓储管理（WMS）软件。
普通托盘货架又称可挑选性货架。
要提高储存密度必须把货架、走道、叉车结合考虑。
托盘尺寸ISO规定800*1100，商品高度为1200,连同托盘厚度，托盘荷载整体尺寸800*110*1300九．配送中心的拣选系统拣选是按客户订货单需求，把各类商品拣集在一起，以供配送。
拣选作业五要素：
拣货单位（托盘拣货、成箱拣货、单品拣货）、拣货方式（订单别拣取、批次别拣取）、拣货策略（缩短接受定单的时间、缩短拣货信息处理的时间、缩短拣货出货的时间）、拣货信息处理、拣货设备拣货设备：
1、上人拣选叉车或巷道机（托—箱拣选多数采用托盘货架，配合上人拣选叉车和巷道机）；
2、拣选流动货架（一种构造简单的轻型重力货架，适用于箱—箱、箱—件，优点是：
A、先进先出，利用保质；
B、前面拣选，后面补货，可同时作业，互补干扰；
C、商品拣选面集约化，拣选方便，省时省力，节约保管面积；
D、前面第一箱开箱，即可用于箱—件拆零拣选）；
3、电脑辅助拣选系统（可实现无单拣选）；
4、回转货架，A、水平回转货架，无单拣选，“货就人”，主要适用于小件商品的拣选，优点：
构造简单，投资较省；
形式多样；
效率高；
空间省；
B、多层水平回转货架，是一种可分层回转货架；
C、垂直回转货架。
5、自动拣选，适用于“件—件”的热销小商品，尤为适用化妆品。
常用的特种货架有：
窄通道高层货架、多进深托盘货架、密集型重力货架、自动化高层货架。
自动分拣系统的主要组成：
收货输送机、合流输送机、送喂料输送机、分拣指令设定装置、分拣传送装置及分拣机构、分拣卸货道口、计算机控制器流通领域大多采用高速滑块式自动分拣机。
了解一.物流网络规划物流组织网络化是指将物流经营管理、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内进行规划、设计、实施，以实现物流系统快速反应和最优总成本等要求的过程。
物流网络结构设计的核心就是确定承担物流工作（功能）所需要的各类设施的数量、地点，以及各自承担的功能。
1、物流节点的概念；
2、物流节点的功能及作用；
3、物流节点的分类；
4、物流系统与物流节点；
5、物流节点的选址模型。
二.物流方案评估与选择方案评估选择＊
1、优缺点列举法；
2、因素分析法；
3、点评估法；
4、权值分析法；
5、成本比较法；
6、以AHP（层级分析法）为基础的方案评估三.配送中心的物流工艺与设备选用
1、配送中心建设基本原则（系统工作原则、价值工程原则、尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则）；
2、货架储存系统；
3、货架储存系统的优化；
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