制动系保养讲解Word文件下载.docx
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3.能组织并实施维修作业；
4.会使用专用工具、合理进行拆装工作、准确判断零件好坏；
5.能对制动系统各部件进行检查；
6.能分析各种检测结果并对修复质量进行查验；
7.能对本次项目实践活动予以合理评价；
8.能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏零部件。
二、知识目标
1.认识检查保养制动系统的常用工具；
2.能描述制动系统检查保养的项目；
3.掌握制动踏板的检查项目和方法；
4.掌握驻车制动器的检查项目和方法；
4.掌握盘式制动器的检查项目和方法；
5.掌握鼓式制动器的检查项目和方法；
6.掌握制动液、制动管路和软管的检查项目和方法；
三、职业素养目标
1.养成安全操作规范的职业习惯；
2.培养良好的团队合作与协作精神；
3.培养查阅资料和及时记录的工作习惯；
4.培养高度负责的职业责任感；
5.培养绿色环保的环境意识。
知识准备
1.制动踏板
制动踏板是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。
制动踏板的性能好坏直接影响着汽车驾驶安全。
所以为了获得合适的制动力，需要正确的制动踏板行程；
调整制动器，使未踩下制动踏板时不会“拖延”或“卡滞”。
制动踏板检查项目：
1.踏板工作状态
2.踏板高度
3.踏板自由行程
4.踏板行程余量
5.制动助力器的功能
检查的周期：
每7,500公里最长不可超过10,000公里或6个月
2.
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
部分车型在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹或加装了电子驻车制动系统。
驻车制动器检查项目：
1.当驻车制动杆行程太长时，驻车制动效能很低。
2.当驻车制动杆行程太短时，有可能驻车制动打滑。
（驻车制动处于部分接合状态。
）
3.盘式制动器
汽车在冬季和恶劣路况下运行，要求制动器在高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。
汽车经常在高速状态做急制动或在短时间内多次制动，要求制动器有优良的散热性，盘式制动器的性能不易衰退，可以让汽车获得较佳的制动效果，以增进车辆的安全性。
可一旦盘式制动器摩擦片磨损过大或者安装不到位，摩擦片脱离损坏制动盘，制动失效，可能导致事故。
盘式制动器检查项目：
1.摩擦片
2.制动钳
3.制动活塞
4.制动盘
当制动器摩擦片、制动盘的剩余厚度达极限值时，进行更换。
4.鼓式制动器
鼓式制动器由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差，容易导致制动效率下降，但它成本较低，目前它仍然在一些经济类轿车中使用。
制动器检查项目：
1.制动蹄摩擦片：
当摩擦片磨损后，由于制动蹄摩擦片和制动鼓之间的间隙变大，使制动效力下降。
由于制动蹄摩擦片直接接触到制动鼓，它的损坏会损害制动鼓。
2.滑动部件涂高温润滑脂：
当滑动部件生锈后，制动蹄工作不顺畅。
当制动蹄摩擦片、制动鼓的磨损达极限值时，进行更换。
5.制动液
制动液是液压制动系统的重要组成部分，其质量好坏对制动系统的工作可靠性有很大影响。
为此对制动液提出如下要求：
1.高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，使制动系统失效。
2.低温下有良好的流动性。
3.不会使与之经常接触的金属（铸铁、钢、铝或铜）件腐蚀，不会使橡胶件发生膨胀、变硬和损坏。
4.能对液压系统的运动件起到良好的润滑作用。
5.吸水性差而溶水性良好，即能使渗入其中的水汽形成微粒而与之均匀混合，否则将在制动液中形成水泡而大大降低汽化温度。
制动液具有吸水性，会吸收空气中的水蒸气，从而沸点会降低。
当制动产生热量时，制动液沸腾，产生气泡（“气阻”）。
当产生气泡时，它们吸收了施加在制动分泵上的液压制动力,在总体上，使制动效能下降。
水蒸气还会在制动分泵上产生锈蚀，使制动液在密封圈处泄漏。
每40,000公里或2年更换
6.制动管路
制动管路老化和损坏，制动液会泄漏，导致制动器不能工作。
制动管路检查项目：
检查制动管路的安装情况及有无裂纹、凸起、硬化、磨损或其他损坏
制动软管应当定期检查。
发现任何问题，立即更换软管
项目实施
一、检查制动踏板
作业准备
1.技术要求与标准
按照以下规格调整高度。
H
制动踏板自由高度（距离金属地板上表面）
189.7-199.7mm（7.47-7.86in）
D
制动踏板踩下高度
[在发动机运转时，施加490N（50kg，110lb）的制动力]
超过115mm（4.53in）
C
在踏板支架与制动灯开关或ASCD取消开关
（有ASCD车型）螺纹端头之间的间隙
0.74-1.96mm（0.0291-0.0772in）
A
踏板自由行程
3-11mm（0.12-0.43in）
2.设备器材
常用工具一套直尺
操作步骤
（1）逆时针转动45°
松开制动灯开关和ASCD取消开关（有ASCD车型）。
（2）松开输入杆上的锁紧螺母（A），转动输入杆调整制动踏板高度，然后拧紧锁紧螺母（A）。
注意：
确认输入杆螺纹端头在挂钩内。
（3）用手拉住踏板，按制动灯开关和ASCD取消开关（有ASCD车型）直到螺纹端头接触到止动橡胶。
（4）当制动灯开关和ASCD取消开关（有ASCD车型）的螺纹端头接
触到踏板支架时，顺时针旋转开关45°
固定。
确认踏板支架与制动灯开关和ASCD取消开关（有ASCD车型）之间的间隙在规定范围内。
（5）检查踏板自由行程。
确认当踏板松开时制动灯熄灭。
（6）在发动机运转时检查制动踏板踩下高度。
2、检查驻车制动器
3、检查盘式制动器
4、检查鼓式制动器
5、更换制动液
6、检查制动管路
学习小结
1.检查与更换制动液包括以下内容：
（1）检查制动液液位
（2）排放制动液
（3）制动系统排放空气
（4）再次检查制动液液位
（5）竣工检查
项目评价
评价表
考评项目
自我评价
小组互评
教师评价
素质考评（20分）
劳动纪律（4分）
安全意识（4分）
环保意识（4分）
参与度（4分）
协作能力（4分）
技能考评（80分）
任务方案（15分）
工量具使用（10分）
实施过程（30分）
完成结果（15分）
工单填写（10分）
合计（100分）
综合评价（100分）
学生签字：
________组长签字:
________教师签字：
________
项目测评
一、判断题
1.制动液是液压制动系统的重要组成部分，其质量好坏对制动系统的工作可靠性有很大影响。
（）
2.目前常用的制动液有DOT-4。
3.如果制动液液位低于max线，检查制动液是否泄漏或制动器衬块磨损过甚，必要时维修。
4.不同品牌不同型号制动液是可以混合使用。
5.浮钳盘式制动器的制动钳一般设计得可以相对制动盘轴向滑动或摆动。
6.车轮制动器是旋转元件固装在半轴或车轮上，制动力直接作用在两侧车轮上的制动器。
二、选择题
1.制动盘的厚度标准值为（）mm。
A.20B.21C.22D.23
2.驻车制动杠杆紧固锁紧螺母为（）N·
m。
A.6B.7C.8D.9
3.制动盘螺栓紧固扭矩为（）N·
A.100B.103C.106D.110
4.制动卡钳制动缸总成固定螺栓扭矩为（）N·
A.34B.35C.36D.37
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