砂砾试验段施工总结.docx
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砂砾试验段施工总结
K38+000～K38+200段砂砾填筑
试验段填筑施工总结
一．工程概况
1、本合同段起于K31+400，终于K42+780，全长11.277km。
本合同为全封闭高速公路段，路基宽26米，均为沥青混凝土路面。
二．试验段落：
K38+000—K38+200段50cm砂砾
1、段落长度：
200米；
2、平均宽度：
32.75米；
3、压实系数：
1.2；
三．人员配备：
1、管理人员：
7人
序号
姓名
职务
主要工作内容
1
张铁银
队长
施工负责人
2
张颂江
副队长
技术负责人
3
孙连庆
技术员
自检负责人
4
孙庆敏
试验员
试验负责人
5
朱久庆
测量员
测量负责人
6
徐聪
工长
砂砾填筑现场
7
田孝龙
工长
砂砾填筑现场
2、配合民工（9人）：
测量2人，试验1人，指挥车辆1人，其他4人。
四．设备配备：
见下表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
装载机
徐工520F
台
3
2
自卸汽车翻斗车
30T
台
6
20m3以上
3
推土机
D85
台
1
160KW以上
4
振动压路机
135TT
台
2
五．试验段施工方案
根据本工程的特点及工期安排，砂砾填筑采用自卸汽车运输，推土机压路机碾压的作业方法，按照路基横断面全宽纵向分段50cm一层进行填筑。
采用全站仪进行中线放样，水准仪对固定点位（白灰点）进行观测，以表面平整，无轮迹，不再下沉为标准进行施工。
六．试验段施工工艺
根据现场实际情况，路基砂砾填筑前，选取K38+000-K38+200段作为试验段。
以确定最佳工艺参数，这些参数包括松铺系数、填筑厚度、压实遍数、机械组合方式等。
以指导大面积的路基砂砾填筑施工。
主要施工工艺及操作要点:
①施工前的准备
路基试验段施工前，应仔细阅读施工设计图，熟悉施工技术规范、公路工程质量检验评定标准,并根据设计院的技术交底及交桩情况，进行导线点、水准点的复测，将复测结果上报监理部门，复测结果经监理工程师审批认可后，方可作为施工控制测量的依据。
试验段施工工艺流程框图
②原材料试验
由中心试验室对本路段内的填料进行原材料试验，测试砂砾含泥量等指标，为施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。
按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，压实前检查砂砾含水量，保证砂砾的含水量在要求的含水量范围内,砂砾垫层按图纸此层宽度放样，以保证路基边坡稳定，且无明显的粗细料离析现象。
砂砾回填的压实，注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，按照设计所采用的重型击实标准进行施工控制,确保特殊路基处理压实度不小于90％。
③施工放样
根据复测并经监理工程师认可的导线点，采用全站仪精确测设出路基中线，并用水准仪进行高程测设，根据设计高程、地面高程及路基设计图推算出路基设计宽度，准确定出路基中线、坡脚、路基边线的位置，。
④运输
K38+000-K38+200段路基砂砾填筑试验路段，由自卸汽车运至施工现场进行填筑。
⑤布料、整平、压实
准确定出路基中线、坡脚、路基边线的位置后，经监理工程师批准认可后，即进行填筑作业。
推土机推平后每层松铺厚度按60cm控制，压实后厚度为50cm。
以每车砂砾量,路基断面宽度，确定布料时每车砂砾的间距，撒白灰方格网标出填料的卸车位置。
运输车将砂砾运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料，推土机先将砂砾推开初平，碾压时，第一遍稳压，第二遍静振，第三遍开始重振，先慢后快。
压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4公里/小时，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5米，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀；在碾压过程中测量员对各点标高用撒白灰点跟踪检测对数据见下表。
遍数
桩号（白灰标点位置）
原地面高程
实测高程
厚度（cm）
第二遍
K38+050左14.3m
145.080
145.622
54.2
K38+100左15.4m
144.620
145.159
53.9
K38+150右10.6m
144.390
144.931
54.1
K38+200左7.4m
144.620
145.167
54.7
第三遍
K38+050左14.3m
145.080
145.599
51.9
K38+100左15.4m
144.620
145.133
51.3
K38+150右10.6m
144.390
144.910
52.0
K38+200左7.4m
144.620
145.146
52.6
第四遍
K38+050左14.3m
145.080
145.587
50.7
K38+100左15.4m
144.620
145.118
49.8
K38+150右10.6m
144.390
144.891
50.1
K38+200左7.4m
144.620
145.133
51.3
第五遍
K38+050左14.3m
145.080
145.584
50.4
K38+100左15.4m
144.620
145.114
49.4
K38+150右10.6m
144.390
144.889
49.9
K38+200左7.4m
144.620
145.132
51.2
第六遍
K38+050左14.3m
145.080
145.583
50.3
K38+100左15.4m
144.620
145.115
49.5
K38+150右10.6m
144.390
144.889
49.9
K38+200左7.4m
144.620
145.130
51.0
⑥数据整理
技术参数整理结果：
松铺厚度：
60cm；
松铺系数：
1.2；
最佳机械组合：
推土机+平地机+振动压路机
⑦检测方法：
检测项目、检查方法和频率按规范要求进行。
试铺段砂砾垫层质量标准
检查项目
要求值或容
许误差
检查规定
备注
频率
方法
砂垫层厚度
（mm）
不小于设计
4处/200米
路中及边缘任选挖坑丈量
砂垫层宽度
（mm）
不小于设计
4处/200米
用皮尺丈量
反滤层设置
符合设计要求
4处/200米
压实度
（％）
≥90
4处/200米
用灌砂法检查,采用重型击实标准
外观要求
①表面平整、密实；
②无明显压路机轮迹。
七、保证措施
1、质量保证措施
①实施项目经理质量终身责任制。
公司项目部、工程队设专职质检工程师。
项目经理项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性。
②根据本标段工程内容，实施新技术培训，以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解，同时作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
③开工前，准确确定线路中桩、边桩的位置的高程，保证填筑宽度。
④严格控制压实厚度，并派试验人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料质量。
⑤原材料符合规范要求后再进行碾压。
⑥通过检测密实度等项目判定质量，合格后进行上一层填筑作业。
⑦按照质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，做到及时、准确、完整、可靠。
2、安全保证措施
①项目经理部成立安全领导小组，设专职安全长，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。
制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
②建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。
③严格按安全制度施工，抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工。
④车辆要经常检测修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁酒后开车。
⑤操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，作到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。
⑥坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。
⑦既有路段施工时，施工区域设置醒目的标志、警示牌，夜间有照明设施，施工区域与行车区域进行隔离维护，施工现场派专职人员昼夜进行现场指挥。
3、工期保证措施
①制定并严格落实具体的分项路基施工方案。
路基土石方调配方案要反复优化，杜绝土石方的重复调配及不必要的远距离调配。
②选准施工突破口，处理好与桥涵施工的矛盾。
减少桥涵填筑缺口，提高路基填挖效率。
同时要处理好路基施工与加固防护关系，以安全保进度。
③采用“三阶段，四区段，八流程”的作业程序，做到施工科学有序，有条不紊。
④充分考虑冬雨季施工对路基施工进度的影响，抓住土方施工的黄金季节加大投入，力争实现路基工期提前完成。
4、环境保护措施
本工程的环境保护目标是：
“两不破坏”，“三不污染”。
“两不破坏”——不破坏自然景观、不破坏沿线交通。
“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
①施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，施工材料必须堆放整齐，生活设施必须清洁文明，施工便道必须畅通无阻，并经常洒水，防止尘土飞扬。
②生活污水不能随意排放，清理、修理施工机械的废油、废水采取回收处理，不得随意倾泄。
③施工区动植物资源丰富，要教育全体员工，自觉保护、爱护沿线的动植物，保持动植物的生态平衡。
④植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏，防止水土流失。
⑤取土场按设计进行取土，并采取加固措施，避免坍塌和水土流失。
大庆至肇源（黑吉界）公路工程建设项目
A1合同段K38+000-K38+200段
砂砾
试验段填筑施工总结报告
合同编号：
大庆至肇源（黑吉界）公路A1合同段
编制单位：
大庆油田路桥工程有限责任公司大广项目经理部
编制日期：
二○○九年七月十六日
大庆至肇源（黑吉界）公路工程建设项目
A1合同段K38+000～K38+200段
砂砾填筑试验段填筑
施工总结报告
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