北京观光游标准导游词变更.docx
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北京观光游标准导游词变更
要求：
1、突出北京名胜古迹、奥运场馆
2、规范、生动
参考：
1、北京市统一导游教材《北京导游基础》
2、部分近期更新内容，参考XX百科
3、北京电视台，古都文化专题节目《这里是北京》
4、遵从历史
北京观光游一号线
第一站北京南站（距离下一站2.4公里5分钟）2‘04
各位游客大家好，欢迎大家来到首都北京。
欢迎大家乘座北京观光游一号线游车，北京城是地球表面上一项最伟大的文化工程，也是世界文明史上最壮丽的文化奇观，每年有数以万计的同胞和朋友，从四面八方，宾至北京，以饱览她那瑰丽的雄姿，巍峨的宫殿，优美的园林，奇魅的艺术，现在我们就开始精彩的北京之旅。
游车刚刚驶出的位置就是北京南站了，北京南站，原名为永定门站，始建于1907年，历史是十分悠久的，在1958年建成的老北京南站当时设计的使用期限为10年，如今早已经是超期服役。
2006年5月10日南站封站改造后，该站将进入为期一年半的整体改造，也即将告别北京南站老旧的历史，并于2007年年底投入运营。
改建后的北京南站将成为京沪高速铁路的起点，整个工程大约2009年完成，新南站总共5层，由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。
地上为高架层和地面层，地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。
地下二层是地铁4号线，地下三层是地铁14号线。
新南站的建设将突出环保、节能等理念，在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。
在高架候车亭屋顶中央采光带，将设置太阳能光电板，总功率为350千瓦。
新南站建成后主要靠市政供电，太阳能发电系统将在白天开启，辅助解决车站用电问题。
建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。
最大的客流量每天将有10多万人次，预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。
投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。
届时北京南站将成为中国乃至亚洲第一大火车站。
第二站永定门城楼（距离下一站2.6公里7分钟）3‘
永定门2‘20“
现在我们看到的这个红色建筑就是永定门城楼了，城楼形制一如内城，面阔五间，进深三间。
瓮城呈方形，两外角为圆弧形。
箭楼规制为单檐歇山式灰筒瓦顶；面阔三间，进深一间。
南、东、西三面各辟箭窗二层，南面每层有七孔，东西每层有3孔；北侧楼门为过木式方门。
永定门为外城正门，就是寄寓“永远安定”之意。
外城建成之后，北京城的中轴线由正阳门延伸至永定门，北距钟楼长达16里。
由于外城只建了南面部分，所以此后的北京城平面轮廓就形成了“凸”字形。
而且“外城”之称名不副实，它并不在内城的外面，而是在内城的南面，所以北京的外城又称“南城”。
清代一直沿用此种格局没变，只是对城门和城墙进行过多次修葺。
现在北京市的二环路及南二环路，就是沿这个“凸”字形的轮廓线修建的。
永定门曾经一度遭受了被拆除的厄运，在１９５３年修建三台山危险品仓库时，正赶上拆除永定门，城砖就拿来修了仓库的围墙。
这些嘉靖年间制造的老城砖在近半个世纪后又运回来了，重新砌在永定门的城墙上。
使得复建后的永定门，老城砖失而复得。
2003年，在先农坛北京古代建筑博物馆门口的一株古柏树下，发现了明代原配的永定门石匾。
此事2003年8月22日的《北京青年报》曾有报道。
这块石匾，长2米，高0.78米，厚0.28米，楷书的“永定门”三字沉雄苍劲，保存完好，是明嘉靖三十二年（1553年）始建永定门时的原件。
如今复建的永定门，门洞上方所嵌石匾的“永定门”三字，就是仿照这块石匾雕刻的。
先农坛40“
现在我们大家看到的就是先农坛了，她与天坛隔路相望，是明清两代皇帝祭祀先农诸神、太岁诸神和举行亲耕的地方，先农坛建筑群可以可分为三组，即先农坛、太岁殿和天神地祗zhī坛。
祭祀先农和亲耕的传统，可以追溯到周朝，但不是每年举行。
明清两代，成为国家重要的祭祀典礼。
每年仲春亥日皇帝率百官到先农坛祭祀先农神并亲耕。
在先农神坛祭拜过先农神后，在俱服殿更换亲耕礼服，随后到亲耕田举行亲耕礼。
亲耕礼毕后，在观耕台观看王公大臣耕作。
秋天，亲耕田收获后，将谷物存放在神仓院，供北京九坛八庙祭祀使用。
第三站天坛北门（距离下一站2.7公里8分钟）3‘10
天坛1‘05“
请大家看我们的右手边，这就是著名的天坛公园了，天坛建于公元15世纪上半叶，座落在皇家园林当中，四周古松环抱，是保存完好的坛庙建筑群。
天坛建筑的主要设计思想就是要突出天空的辽阔高远，以表现“天”的至高无上。
在布局方面，内坛位于外坛的南北中轴线以东，而圜丘坛和祈年坛又位于内坛中轴线的东面，这些都是为了增加西侧的空旷程度，使人们从西边的正门进入天坛后，就能获得开阔的视野，以感受到上天的伟大和自身的渺小。
天坛还处处展示着中国传统文化所特有的寓意、象征的表现手法。
北圆南方的坛墙和圆形建筑搭配方形外墙的设计，都寓意着传统的“天圆地方”的宇宙观。
而主要建筑上广泛地使用蓝色琉璃瓦，以及圜丘坛重视“阳数”、祈年殿按天象列柱等设计，也是这种表现手法的具体体现。
三音石、回音壁等著名的声学现象，也都是非常值得一看的。
大栅栏1‘
现在我们看到的就是北京著名的大栅栏商业街了。
大栅栏是北京最古老、最著名且又别具一格的古老街市和繁华的商业闹市区，在1.26平方公里的范围内，保存着大量原汁原味的古老建筑。
这些古老的建筑和发生在它们中间的“城南旧事”，都是古都北京重要的人文瑰宝和文化资源。
大栅栏处在古老北京中心地段，是南中轴线的一个重要组成部分，历史上就是一个繁华的商业区。
老北京有句顺口溜叫“看玩意上天桥，买东西到大栅栏。
”“头顶马聚元，脚踩内联升，身穿八大祥，腰缠四大恒”说的都是早年间大栅栏的地位和繁华景象。
天安门广场1‘05“
大家请看我们的左手边，这就是面积达44万平方米的世界上最大的城市中心广场——天安门广场了。
天安门广场历尽沧桑，500多年来，它目睹了中华大地上几个朝代的兴衰更替。
1949年10月1日中华人民共和国在这里宣告成立。
以后，天安门广场经过三次大修整，变成如今的这个南北长880米、东西宽500米、面积达44万平方米的世界上最大的城市中心广场。
每天早晨庄严的升国旗仪式也是在天安门广场举行的。
天安门广场由于位置特殊，历史内涵丰富，知名度高，故在1987年北京16景的评选中，以286404票的最高票数名列榜首。
从天安门南望，右有人民大会堂象征江山社稷，而左边民族祖庙的象征，也就是现在我们看到的，在原中国历史博物馆和中国革命博物馆的基础上建成——中国国家博物馆。
第四站前门箭楼（距离下一站1.2公里3分钟）1‘10
前门及其箭楼20“
现在大家左手边的红色建筑就是前门了。
前门是正阳门的俗称，包括箭楼和城楼，原由瓮城墙连为一体，后因修路分割成了两个部分。
正阳门箭楼从它建成那天起，一直是老北京的象征。
长安街10“
现在游车行驶的位置就是北京著名的长安街。
长安街是北京市的一条东西轴线，东起建国门，西至复兴门，也被称为“神州第一街”。
天安门城楼30“
现在我们大家看到的就是天安门城楼了。
天安门城楼是中国古代最壮丽的城楼之一。
以杰出的建筑艺术和特殊的政治地位为世人所瞩目。
1949年10月1日，毛泽东主席在这里庄严宣告：
“中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了”。
并亲自升起了第一面五星红旗。
“天安门”，取“受命于天”、“安邦治民”之意。
故宫10“
由天安门继续往里行走，就是中国现存最大、最完整的古建筑群故宫了。
旧称紫禁城。
是明、清两代皇宫，无与伦比的古代建筑杰作。
是中国收藏文物最丰富的博物馆。
第五站皇城根（距离下一站1.5公里4分钟）2‘
贵宾楼10‘
现在我们看到的是北京贵宾楼饭店，贵宾楼内所有的陈设充满了中国情调，布局别致，优雅舒适，218套客房全部采用花梨木家具，配以古典字画，体现了东方文化的精髓。
皇城根遗址公园20‘
现在我们看到的是皇城根遗址公园，它是北京市中心的最大的街心公园皇城根遗址公园，建在明清北京城的第二重城垣之“东皇城根”遗址上，西邻南北河沿大街，东依晨光街，南起东长安街，北至平安大街，全长2.4公里，平均宽度为29米，宛如一条连接紫禁城和王府井商业区的绿色飘带。
它以“绿色、人文”为主题，通过塑造“梅兰春雨”、“御泉夏爽”、“银枫秋色”、“松竹冬翠”四季景观，复原小段城墙、展示皇城墙基、点缀雕塑小品及借景等手法体现了历史的发展和文化的进步，在繁华的闹市中营造出清新、景致、飘逸、现代的城市环境。
北大红楼20‘
各位游客，现在我们看到的是北京城内一座具有极不平凡历史的建筑，因其主体由红砖砌成而得名。
自83年前红楼落成伊始，她就成为中国先进思想和文化的策源地——北大红楼。
红楼是红色的起点。
在经历了中国新文化运动及“五四”运动的洗礼之后，一大批仁人志士了解并接受了马克思主义。
红楼是革命的起点。
共产党的先驱者作为社会先进文化的代表，当年在这里留下了光辉的足迹。
从此，中国历史翻开了崭新的一页。
国家大剧院30“
现在大家面前这个半圆型建筑，就是国家大剧院。
国家大剧院由法国建筑师保罗·安德鲁主持设计，设计方为法国巴黎机场公司。
大剧院造型新颖、前卫，构思独特，是传统与现代、浪漫与现实的结合。
这座“城市中的剧院、剧院中的城市”计划以一颗献给新世纪的超越想象的“湖中明珠”的奇异姿态出现。
北海40“
一会我们大家即将看到的左手边的建筑群就是著名的中国古代园林北海。
全园以北海为中心，园内亭台别致，游廊曲折。
还有清乾隆帝所题燕京八景之一的琼岛春阴碑石等。
其南为屹立水滨的团城，城上葱郁的松柏丛中有造型精巧的承光殿。
是中国保留下来的最悠久最完整的皇家园林。
已列为中国全国重点文物保护单位。
北海采用了“一池三山”的布局“。
北海的“一池三山”正是仿照了传说的仙境中瑶池与蓬莱、瀛洲、方丈三座仙山的布局。
第六站北海（距离下一站0.6公里2分钟）50秒
景山20“
我们即将看到的左手边的建筑群就是景山公园。
原为元、明、清三代的皇家御苑。
景山高耸峻拔，风光壮丽，为北京城内登高远眺，观览全城景致的最佳之处。
封建帝王常来此赏花，习箭、饮宴，登山观景，是一座优美的皇家花园。
故宫北门30“
右手边就是故宫的北门——神武门。
神武门作为皇宫的后门，是宫内日常出入的重要门禁，明清两代皇后行亲蚕礼即由此门出入。
清代每三年一次选秀女，备选者经由此偏门入宫候选。
1924年逊帝溥仪被逐出宫，即日出宫之时亦由此门离去。
第七站景山（距离下一站2.1公里8分钟）3‘30
老北京胡同1‘
游车行驶到这边大家不难发现，胡同非常的多。
那么胡同为什么叫胡同呢？
这是一个北京人熟视无睹的问题，然而探讨起来并不那么容易。
从明代开始，逐渐出现了有关考证“胡同”的文献记载。
胡同是蒙古语的音译，有水井的意思。
因为凡居民聚落处，必有水井。
北京地区以水井为中心，分布居民区由来已久。
胡同的写法明朝与现在不同，是将“胡同”二字，分别夹在“行”字的中间，明朝人对这种写法非常得意，说胡和同是“胡人大同”的意思，从表面上看具有“少数民族团结”的内涵，然而二字都夹在“行”字之间，就暗示着蒙古人（元朝统治者）早晚要走人的了。
恭王府1‘
那么如果大家游览北海公园的话，出了北海的北门就可以看到一处典型的王府花园——恭王府，曾属乾隆后期大学士和珅的宅邸，后改赐为恭亲王奕忻的王府。
和珅大家应该都很熟悉了，他就是中国乃至全世界历史上最大的贪官了。
北京城两龙脉，一是京城中轴线，二是护城河。
故宫就坐落在中轴线的头上。
而恭亲王府就坐落在两龙脉相交之处。
和珅曾大言不惭说：
“皇上坐龙头，我坐龙尾。
龙头虽掌大局，却还要龙尾行大事。
”听听，和珅野心之勃勃，真不愧“千古第一贪”。
恭亲王府内，有九千九百九十九只“蝙蝠”。
这“蝙蝠”并不是真实的蝙蝠，而形似蝙蝠的建筑。
和珅想让自己很幸福，便取“福”的谐音字“蝠”，建了九千九百九十九只“蝙蝠”。
什刹海1‘30“
什刹海，元代名海子，明初缩小，后逐渐形成西海﹑后海﹑前海，三海水道相通。
三海碧波荡漾，远山秀色如黛，风光绮丽，为燕京胜景之一。
什刹海景区风光秀丽，被誉为“北方的水乡”，是古都之源、文化之源，是民俗休闲、感受历史、享受时尚的胜地。
元朝曾依托这一片水域在东岸确定了都城建设的中轴线，什刹海始成为元、明、清三代城市规划和水系的核心。
历经数百年的发展，什刹海积淀了上至皇亲国戚、士大夫，下至普通百姓的深厚的各阶层文化。
这里的胡同和四合院组成了老北京的风俗文化，组成了老北京的历史，沿着什刹海迤逦的河沿四周，形成了不规则但密如网织的网状胡同，这些胡同依势而建，自然天成。
今天，这里仍旧保存着十分难得的自然景观和人文胜迹交相辉映的历史风貌，宋庆龄故居、郭沫若故居、恭王府花园、广化寺、火神庙、钟鼓楼和银锭桥等古迹宛如一颗颗明珠，将什刹海点辍地秀美灿烂。
在美丽的什刹海景区内，您可以乘坐三轮车游览老北京的胡同、古迹；可以乘船观赏迷人的三海风光；可以骑上双人自行车细细品咄这里的文化。
第八站鼓楼（距离下一站3.3公里8分钟）3‘
鼓楼40“
我们现在看到的前方这个建筑就是鼓楼。
而我们游车所行驶的这条街，就是鼓楼大街了。
鼓楼灰筒瓦绿剪边，重檐歇山项。
位于北京市中轴线上、鼓楼东大街与地安门外大街交会处。
与钟楼一起，元、明、清时为北京全城报时中心。
北京钟鼓楼的暮鼓晨钟流传了六百多年，为古代都城报时，每日始于暮鼓，止于晨钟，依时定更，依更报时，是有严格规定的。
安定门桥限高3米1‘
现在我们行驶的位置就是安定门了。
元称安贞门。
旧时安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。
之所以有说是成兵车回城的门，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。
地坛公园1‘20“
我们现在看到正前方的这个建筑群就是地坛公园。
地坛公园与雍和宫隔河相望，具有悠久的历史。
是一座环境幽雅、庄严肃穆的皇家坛庙园林。
地坛又称方泽坛，也称拜台，建于明代嘉靖九年，是明清两朝皇帝祭地的场所，这样宏伟宽敞的祭地坛，在国内外都是首屈一指的。
西门牌楼高大雄伟壮观，是根据清代乾隆时所建式样重新修建的，建设规模居北京市牌楼之最，绿色的琉璃瓦面，绘以单凤图，双凤图和牡丹图案，正面中心有地坛二字，背面核心有广厚街字样，是地坛公园的主要景点之一。
第九站雍和宫（距离下一站1公里3分钟）1‘10“
雍和宫
游车行驶到这里我想大家已经闻到很浓的香火味道了。
是的，我们现在到达的地点就是全国规格最高的一座佛教寺院——雍和宫。
清康熙三十三年（1694年），康熙帝在此建造府邸、赐予四子雍亲王，称雍亲王府。
雍正三年（1725年），改王府为行宫，称雍和宫。
雍正十三年（1735年），雍正驾崩，曾于此停放灵枢，因此，雍和宫主要殿堂原绿色琉璃瓦改为黄色琉璃瓦。
又因乾隆皇帝诞生于此，雍和宫出了两位皇帝，所以殿宇为黄瓦红墙，与紫禁城皇宫一样规格。
雍和宫拥有众多极具特色的佛教文物，五百罗汉山、须弥山等的制造工艺都令人叹为观止。
第十站北官厅
终点站
北京观光游二号线
第一站北官厅（距离下一站2.5公里7分钟）2‘20“
东直门2‘
各位游客大家好，欢迎大家来到首都北京，欢迎大家乘座北京观光游二号线游车，北京城是地球表面上一项最伟大的文化工程，也是世界文明史上最壮丽的文化奇观，每年有数以万计的同胞和朋友，从四面八方，宾至北京，以饱览她那瑰丽的雄姿，巍峨的宫殿，优美的园林，奇魅的艺术，现在我们就开始精彩的北京之旅。
现在我们游车所处的地点是东直门，元代叫崇仁门，此门为京华内城九门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，但瓮城庙中的药王雕像极为精细，市人称"东直雕像"。
走砖瓦、木材车。
过去的砖窑都设在东直门外，从南方运来的木材也从东直门进城。
实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。
最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
现在的东直门成为了一个规模较大的交通枢纽，城铁东直门站，也座落在此。
苏联大使馆20“
大家请看我们右手边这个很具异国特色的建筑就是苏联大使馆，这栋欧式洋楼至今魅力不减当年。
我们现在游车行驶的位置就是北京著名的三里屯使馆区。
北京一共有三个使馆区，分别是日坛，三里屯和亮马桥三块。
第二站雍和宫（距离下一站2.4公里5分钟）（？
北小街豁口）
雍和宫2‘15“
游车行驶到这里我想大家已经闻到很浓的香火味道了。
是的，我们现在到达的地点就是全国规格最高的一座佛教寺院——雍和宫。
清康熙三十三年（1694年），康熙帝在此建造府邸、赐予四子雍亲王，称雍亲王府。
雍正三年（1725年），改王府为行宫，称雍和宫。
雍正十三年（1735年），雍正驾崩，曾于此停放灵枢，因此，雍和宫主要殿堂原绿色琉璃瓦改为黄色琉璃瓦。
又因乾隆皇帝诞生于此，雍和宫出了两位皇帝，所以殿宇为黄瓦红墙，与紫禁城皇宫一样规格。
雍和宫由牌坊和天王殿、雍和宫大殿（大雄宝殿）、永佑殿、法轮殿、万福阁等五进宏伟大殿组成，另外还有东西配殿、“四学殿”（讲经殿、密宗殿、数学殿、药师殿）。
整个建筑布局院落从南向北渐次缩小，而殿宇则依次升高。
形成“正殿高大而重院深藏”的格局，巍峨壮观，具有汉、满、蒙、藏民族的特色。
伫立雍和宫南院，可见一座巨大影壁、三座高大碑楼和一对石狮。
过牌楼，有方砖砌成的绿荫甬道，俗名辇道。
往北便是雍和宫大门昭泰门，内两侧是钟鼓楼，外部回廊，富丽庄严，别处罕见。
鼓楼旁，有1口重8吨的昔日熬腊八粥的大铜锅，十分引人注目。
往北，有八角碑亭。
在八角碑亭旁，便见悬挂着乾隆帝题匾“雍和门”的天王殿。
殿前的青铜狮子，造型生动。
殿内正中金漆雕龙宝座上，坐着笑容可掬、坦胸露腹的弥勒佛。
大殿两侧，东西相对而立的是泥金彩塑四大天王。
天王脚踏鬼怪，表明天王镇压邪魔，慈护天下的职责和功德。
大肚弥勒后面，是脚踩浮云，戴盔披甲的护法神将韦驮。
古树名木与古建并存，是京城的特色，也是雍和宫的特色。
雍和宫的古槐曾为六朝古都的北京，有大量古树，其中槐树是京城的特色，自元代起，即为北京行道树中的当家树。
此乡土树种具有耐寒、抗旱的特点，适应北京地区的气候条件和自然环境，加上树形壮美，生长快，故栽植广泛。
现京城常能看到的树龄在数百年至千年的国槐，如北海公园画舫斋院的唐代古槐，故宫武英殿东侧断虹桥畔的古槐，虽历经沧桑，仍枝叶繁茂，而京都古刹雍和宫内的古槐，也是一大景观。
雍和宫拥有众多极具特色的佛教文物，五百罗汉山、须弥山等的制造工艺都令人叹为观止。
第三站鼓楼（距离下一站2.4公里5分钟）2‘10“
鼓楼1‘
现在我们后方的建筑是鼓楼。
鼓楼灰筒瓦绿剪边，重檐歇山项。
位于北京市中轴线上、鼓楼东大街与地安门外大街交会处。
与钟楼一起，元、明、清时为北京全城报时中心。
北京钟鼓楼的暮鼓晨钟流传了六百多年，为古代都城报时，每日始于暮鼓，止于晨钟，依时定更，依更报时，是有严格规定的。
更鼓，为报时器具，置于鼓楼二层上，原有25面，其中，大鼓1面、小鼓24面（以代表1年24个节气）。
现仅存大鼓一面。
这面大鼓鼓面直径约1．5米，是用整张牛皮蒙制的，但鼓面已是刀痕累累，是清光绪二十六年（1900）八国联军侵入北京时日本军队所为。
当年鼓楼击鼓报时，有一定的规律。
每晚7时“定更”，击鼓两通，共108声，以后，每个更次都击鼓两通108声，直至五更（晨5时）击最后的“亮更”鼓。
击鼓也有一定的节奏，至今，北京仍流传着“紧十八，慢十八，不紧不慢又十八”之说。
鼓楼上原有铜壶滴漏一座，但早已遗失无考。
载：
“鼓楼之铜刻漏制极精妙，故老相传，以为先宋故物，其制为铜漏壶四：
上曰‘天池’，次曰‘平水’，又次曰‘万分’，下曰‘收水’。
中轴线1‘10“
鼓楼处于北京中轴线上。
1264年，元世祖忽必烈弃金中都，在其东北方择址建设元朝国都——元大都，即明清北京城的前身。
中轴线的划定，对元大都的规划建设起着决定性作用。
规划师利用北京什刹海、北海一带天然湖泊的辽阔水面和绚丽风光营造这个城市。
为了使中轴线不湮没于湖水之中，元大都的设计师在圆弧状湖泊的东岸划出了一条南北与湖泊相切的直线，切点就是今天的后门桥，切线就是今天的中轴线。
明灭元后，改建了元大都，中轴线位置依旧并向南延伸，及至16世纪修筑北京外城，终于形成了今日所见的这条汇集着正阳门、天安门、故宫、景山、鼓楼、钟楼等大型建筑的雄伟建筑长廊，它以金、红二色为主调，与青砖灰瓦、绿枝出墙的四合院所营造的安谧，构成强烈的视觉反差，给予人极具震撼的审美感受。
北京城市的营造，遵循了中国古代城市建设经典《周礼·考工记》提出的原则:
“匠人营国，方九里，旁三门；国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市。
”它通过中轴线与什刹海相切，大胆地将成片天然湖泊引入市区，确定了整个城市的布局，体现了“人法地，地法天，天法道，道法自然”的道家思想，第一次将儒、道兼融于中国都城营造中。
南北中轴线则印证了北京历史的一个脉络。
第四站北土城遗址公园（距离下一站4.5公里8分钟）4‘
北土城遗址公园3‘
现在我们看到的是北土城遗址公园，元大都城墙。
忽必烈于至元元年（1264年8月）颁诏以燕京为中都，作为陪都。
1267年起以积水潭为中心建新城，为今日的北京中心城区奠定了基础。
元大都城垣1267年动工，1276年建成，至今已有726年历史。
北京元大都城垣遗址公园，和规划中的奥林匹克公园同处在北中轴线上，且与奥运场馆区毗邻，为协调它与奥林匹克公园之间的关系，丰富城市景观，元大都公园是北京最古老的建都遗迹之一，俗称“土城”，元世祖在元四年（1267年）至十三年（1276年）建。
现存遗迹为当时之北城墙东段。
朝阳区段长共计4173米，其中断续有大小豁口九处，呈东高西低状。
遗迹堆土距城下地面2.7-7米不等，基宽20余米。
元大都土城遗址公园西起学院南路明光村附近，向北到黄亭子，折向东经马甸、祁家豁子。
元大都土城遗址公园是在元大都土城遗址上建造起来，简称土城公园。
“蓟门烟树”是公园最西端的起点，城台保留清乾隆御制“蓟门烟树”题词，被称为燕京八景之一，象征着古城北京发展的早期阶段。
“大都建典”和“大都盛典”遥相呼应，再现了元大都建设场景和鼎盛景象。
“大都盛典”用大型群雕表现了元大都建都盛典的主题。
群雕以长80米、高60多米的忽必烈和元妃的石雕为中心。
组雕共有19个主要人物，两侧除元朝开国时的文臣武将外，还有意大利旅行家马可·波罗，著名天文学家郭守敬、尼泊尔建筑师及雕塑师阿尼开等。
壮观的组雕展现了元朝在政治、经济、军事、文化方面的盛况，是北京市迄今最大的室外组雕。
元代被称为马背上得天下，“鞍缰盛世”就是以马为主线，利用地形起伏变化，在局部地段营造蒙古草原的自然风貌，并以八匹高大雄伟、栩栩如生的骏马雕塑紧扣主题，表现蒙古人当年策马征战天下的恢弘气势。
园内不少游人，尤其是孩子们都爱骑上马背，留下一个奔驰不息的形象。
“龙泽鱼跃”在公园的东端，是一块形似“龙头”的1.5万平方米的湿地，再现了古人对土城外的自然风光的描写，“满雨翠花随处有，绿茵啼鸟坐未闻。
”也体现了现代人渴望回归自然的精神需要和对现代北京城市发展的憧憬。
该公园朝阳段还是北京新建应急避难场所的示范、教育基地。
设计人员借鉴了一些发达国家防灾避难手法，划定了市民应急避难疏散区，建立了应急简易所、应急供水装置、布设应急供电网，安装了应急通讯电话，设立了应急避难所标志。
据说公园具有抗御地震强度达8级的功能，是北京第一个减震防灾、应急避难的城市公园。
奥体中心30“
大家的右手边奥体中心就是国家奥林匹克体育中心，包括体育场、体育馆、英东游泳馆、网球中心。
都是2008年奥运会场馆。
奥体中心体育场项目是现代五项（跑步和马术）、奥体中心体育馆项目是手球、奥体中心网球中心项目网球、奥体中心英东游泳馆水球、现代五项（游泳）。
国家奥林匹克体育中心体育馆是第十一届亚运会进行手球比赛的场馆，是一座多功能的体育馆。
是亚运会新建体育馆中最大的一座。
中华民族园30“
中华民族园是
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