詹天佑PPT-完美版PPT文档格式.ppt

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,第四段（7）讲京张铁路提前两年竣工。

给文章分段。

从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。

这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

意义重大,“第一条”说明什么？

“完全”说明什么？

詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务？

思考问题：

当时的情况怎样？

当地的情况怎样？

、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权,、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权,他们提出一个条件：

清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。

他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。

”,他们提出一个条件：

”,从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。

“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

”,帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻挠中国人自己修筑铁路？

从中体会到什么？

1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。

1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日马关条约。

从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。

其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。

帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。

到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。

原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。

列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。

我们体会到了,（帝国主义的霸道、张狂。

清朝政府的软弱无能）,要挟是什么意思？

帝国主义当时是怎么要挟中国人的？

要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。

“他们提出一个条件：

”,我们可以从外国报纸的一句话看出：

“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。

”,从这句话我们还能看出什么？

（外国人对中国人民十分藐视，认为中国人是不可能修成这条铁路的。

）,还能从课文的哪里看出这点？

（连外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人是无论如何也完成不了的。

）,消息传出后，中国人的反映是什么？

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。

消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。

写出了中国人什么样的心情？

从中可以感受到什么？

写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。

显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。

全国的反应如何？

用文中的一个词来概括。

（轰动）,表现了人民怎么样的心愿？

（殷切希望铁路修筑成功）,第二段对当时环境的描写，对表现詹天佑这个人物有什么作用呢？

（衬托了詹天佑的爱国主义精神）,有一家外国报纸轻蔑地说：

“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。

”这句话反映出了什么？

隐含地说明了什么？

“还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。

这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。

他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。

课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路“毅然”是什么意思？

“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？

这句话在全文的结构上起了一个什么作用？

毅然的意思是坚定，不动摇。

从中可以看出詹天佑爱国主义精神。

起到了承上启下的作用。

第二课时,面对阻挠、要挟、高山深涧、悬崖峭壁和全国人民的殷切期望，承受着如此大的压力，詹天佑动摇了吗？

詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他是如何克服的？

自读课文，思考问题：

勘测线路,开凿隧道,设计“人”字形线路,修筑铁路,在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的、怎样做的？

分别表现了詹天佑的什么精神？

（一）勘测线路,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。

詹天佑经常勉励工作人员说：

“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。

大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。

”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。

塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。

不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。

白天，他翻山越岭，勘测线路；

晚上，他就在油灯下绘图，计算。

为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。

遇到困难，他总是想：

这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；

否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑经常勉励工作人员说：

”,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。

遇到困难，他总是想：

这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；

（如何理解这句话？

）这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。

在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？

（二）开凿隧道,居庸关隧道,居庸关：

山势高岩层厚方法：

两端向中间凿进,开凿居庸关隧道,（两端同时向中间凿进）,山顶的泉水往下渗詹天佑就带头挑着水桶去排水。

他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。

八达岭隧道：

长一千一百多米有居庸关隧道的三倍长。

中部竖井法,居庸关,八达岭,中部竖井法,八达岭隧道,八达岭隧道施工图,中部凿井法,居庸关,两端同时向中间凿进法,八达岭,中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,山势高，岩层后。

从两端同时向中间凿进。

长一千一百多米。

中部凿进法。

表格,CYH,在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？

（三）设计线路,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。

火车怎么才能爬上这样的坡度呢？

詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。

北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。

过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。

“人”字形线路,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,火车是怎样过青龙桥的？

为什么要把铁路设计为人字形？

北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。

南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。

南,北,西,东,詹天佑的这些设计真是巧夺天工啊！

那么从这些设计我们又可以看出詹天佑是一个怎么样的人呢？

（是一个拥有高度智慧和创造精神的人）,这段中对当时自然环境的描写对表现人物有什么作用呢？

（衬托了詹天佑的杰出才干）,京张铁路不满4年就全线竣工了，比计划提早两年。

这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

学习第7自然段：

思考：

（1）为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击”？

这句和课文哪个部分照应？

（2）这段在全文中起什么作用？

最后一句中“伟大”一词和第一段哪一句相照应？

总结全文，首尾呼应。

和“詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国”相照应。

“藐视”能换成另外一个词吗？

“回击”改为“打击”行不行？

“回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。

詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。

“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。

今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑第塑像。

许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？

热爱祖国充满智慧工作严谨有顽强的毅力以身作则与工人同甘共苦,归纳人物形象,永远的骄傲,詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！

在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！

课外搜集他们的资料，大家一起来交流。