个人年收入对购车的影响调研报告文档格式.docx

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因为我

小组这次选择调研的区域为中小企业集聚地，调查的对象大部分是小公司老板和

一些业务经理，大体上经济相对比较优良，所以年薪三十万以上的客户相对比较

多，具体如下图。

10万以下

10~20万

20~30万

30万以上

个人年收入比例

2.9%

10.6%

30.7%

55.8%

（备注：

单位元）

既然知道了基本的经济情况，那我们就再进一步了解一下各个不同经济

情况的人员对购车的意愿度。

购车意愿

37%

62%

85%

93%

如上面饼状图和统计表格可以知道，个人年收入在十万以下的人员选择买

车的只有少数，买车可能会造成经济压力。

个人年收入在十万到二十万的人员

压力，而对高档车的欲望还是不强。

个人年收入在二十万到三十万的消费者基本都会选择中

高档汽车，既贴合个人基本经济情况，又显得大气。

而个人年收入在三十万以上的消费者基

本会选择高档次汽车来满足自己的需求，并且中高档层次的商务用车也颇受消费者的喜爱，

当然，低档车和中低档很明显已经不再被需求。

在购车的过程中，大多数消费者都会在利用各种渠道去了解心仪的汽车的配置和价格

之间的各种微妙关系，这就是性价比的又来。

所以很多消费者都会根据同平台汽车的性价比

来选择购买汽车。

下图即为消费者对性价比的认同感。

根据上图可以知道，不同经济层次的消费者对汽车性价比的认同感不尽相同，个人

年收入在十万以下的消费者对性价比的认同度不是很高，他们购车完全是出自个人对车辆的

喜爱度，然后直接购买。

个人年收入在十万到二十万的消费者开始注重汽车的性价比了，在

这个层次的汽车商家也更有精力在性价比这个噱头上制造文章吸引大家的眼球。

个人年收入

在二十到三十万的消费者最注重的就是性价比，他们购车会比对同价位车辆的各种其他指标

和配置，会在其中挑选出最满意的汽车。

而年收入在三十万的关住性价比的相对就少了，他

们更加注重的是配置，当然价格不是问题。

汽车的质量当然是购买者最最关住的，所以选择汽车的生产地是汽车消费者之间最

热门的话题，汽车好不好与汽车的来源颇有关系，众所周知，欧洲一些老牌汽车品牌做出来

的汽车质量肯定是要比国产的汽车质量要强的多。

但是现在国内多家汽车产业的崛起，和国

企汽车的发展，国产汽车也不容小觑。

从上图来看，个人年收入在十万以下的汽车消费者，大多数会支持国产，因为国产

车价格相对便宜，而且现在国产汽车的样式和车型都大大增加，购买的选择也增加了。

个人

年收入在十万到二十万的汽车消费者会在国产和合资汽车这俩项之中选择其一，并且会选择

相对高档的国产汽车，而合资汽车则继承了国外汽车品牌的质量保证和国产汽车的低价格，

所以也比较抢手。

个人年收入在二十万到三十万的消费者着重选择合资车，以最少的钱买到

更好的车，在合资车中的高档车中有最好的体现，并且有一些开始转向进口车型，更能保证

汽车的安全性。

而个人年收入在三十万以上的都会侧重于进口车型，进口车在质量和口碑上

有绝对的优势，但是价格会影响一部分人的购买欲望。