隧道现场安全文明施工方案与隧道突发事件处理应急预案汇编.docx

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隧道现场安全文明施工方案与隧道突发事件处理应急预案汇编

隧道现场安全文明施工方案与隧道突发事件处理应急预案汇编

隧道现场安全文明施工方案

达为进一步规范隧道施工现场的文明生产，促进现场规范化、标准化建设管理工作，加强文明工地形象建设，确保安全、质量、环境保护及文明施工达标，特制订此方案。

一、 总体要求

1.1现场策划

施工现场总体布局要科学、合理、适用。

施工现场宜设必要的围档，做到场地平整，排水系统畅通，建筑垃圾及时清理，严禁料具随处摆放。

1.2总体要求

施工现场环境整洁，物流有序，机料堆码摆放整齐，标识、标牌、标语醒目规范，彩旗整洁、鲜艳、动人。

（1）交通道路平整顺直畅通，标志、标识明确规范；

（2）施工现场做到工完、料净、场地清。

（3）材料场钢筋、水泥、砂石材料按规格、型号、品种堆放整齐；

（4）施工现场、道路环境、机具设备、现场办公、库房及休息室内外清洁；

（5）施工现场及生活住地做到不漏油、漏水、漏气、漏电。

二、标牌设置

1、施工现场安全标志

（1）在进入施工现场，必须设指路牌。

（2）施工现场主要进出车辆道口应设“慢”、“内有车辆出入”、“当心车辆”、“限速”、“限重”、“限宽”、“限高”等安全标志。

（3）道路安全标志应涂反光材料，以便于夜间车辆行驶看得见，在关键位置设信号指示灯。

2、施工现场与生活区

（1）在需要防火的地段应设置“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“禁带火种”、“禁止用水灭火”、“禁放易然物”、“当心火灾”、“当心爆炸”等安全标志。

（2）在电气设备处应设置“当心触电”、“有电危险”、“禁止合闸”、“配电重地、闲人免进”、“止步、高压危险”等安全标志。

（3）隧道通风设备单独安设电表并上锁，由总监办保管钥匙并负责每天检查用电情况，形成记录台帐，每周报代表处备案。

（4）在保管有毒害品和易发生有毒害气体地段，应设置“当心中毒”、“当心煤气中毒”、“必须戴防毒面具”、“当心化学反映”、等安全标志。

3、现场施工

（1）施工人员进入现场，视其工种需要，应设置“注意安全”、“必须戴安全帽”、“必须戴防尘口罩”、“必须用防护装置”、“必须戴防护眼镜”、“必须戴防护手套”、“当心扎脚”、“必须穿防护鞋”、“必须系安全带”、等安全标志。

（2）在施工过程中，根据不同工程特点，应设置“当心机械伤人”、“当心吊物”、“当心坠物”、“当心坠落”、“当心坑洞”、“当心坍方”、“当心弧光”、“当心滑跌”、“当心绊倒”、“严禁吊蓝乘人”、“禁止通行”、“禁止堆放”、“严禁抛物”、“严禁停留”等安全标志。

（3）进入施工现场的工程材料均应设置标牌，应有检验“合格”、“不合格”的状态标识，施工的砼砂浆应有配合比料牌。

三、“七牌一图”

施工现场的“七牌一图”内容包括：

“工程概况牌”、“施工公示牌”、“安全生产保证措施牌”、“工程质量保证措施牌”、“文明施工宣传牌”、“平面布置图”。

1、工程概况牌应有工程名称、工程规模、施工里程、建设单位、监理单位、施工单位、开竣工日期、项目技术、质量、安全、环保负责人员，创优级别、举报电话等。

2、安全生产措施牌包括安全职责、安全纪律、安全禁令、安全技术措施、安全保证措施。

3、职工守则包括职工道德、准则、以及劳动纪律等。

4、环境保护措施应针对施工对象制定切实可行的环保措施。

5、施工平面图应参照设计平面图，结合工程特点和施工实际需要，对施工进场的道路、材料堆码、机具设置、水电布设、房屋布置等进行科学、合理安排和统筹规划，并严格按图布置。

四、洞口值班房

1、值班房采用板房建设并摆放在隧道口合理位置，满足观察人员进出洞口和登记需要；其中要安放座椅能够满足简单会议要求，面积不小于30平方米。

2、值班房内要准备一定数量水鞋、手电和安全帽。

3、房间内做好布置宣传，要有进出洞安全值班制度、登记制度和翻牌制度等；要有本隧道内安全隐患和各项应急预案组织机构等；要有隧道平纵面图。

4、瓦斯隧道要有瓦斯监测设备和隧道进出洞视频监视系统。

五、针对性要求

1、隧道洞顶设置“xx承建xx隧道”宣传标语，具体尺寸参考“六、各类标识标牌制作”中数据和要求。

2、施工现场设迎检接待人员，进入施工现场一切人员应佩戴胸安全帽。

管理人员安全帽为红色，作业人员安全帽为黄色。

管理干部和现场管理人员要实行挂牌上岗，胸牌上贴本人一寸免冠照片，并印有xx经理部及姓名、工种或职务字样，特殊作业人员要做到持证上岗。

3、隧道施工及生活区废水泥浆要设置沉淀池，达到排放标准后方可排放。

施工设备、机具修理场地、油库要设置废油收集点或收集桶，禁止随意泼洒和流淌。

施工造成的废料、废碴、废旧钢材必须就地挖坑掩埋或运走处理，施工结束做到工完、料尽、场地清。

施工过程中产生的粉尘要及时洒水，不能影响村民生活和农作物生长。

施工机械的消音设备要完好，避免噪声超标。

4、料场拌合站砂、石、水泥存放地应合理布置，物流简捷，地面应硬化，各种砂浆必须严格计量、机械拌合，砂浆存放要设置灰盘，有配合比牌和原材料标识状态牌；施工现场物料堆码、存放要整齐，标识、标牌应规范、齐全、准确、清晰。

5、隧道口设有进洞须知及相应的人文图案警示牌，洞内三管二线布置合理，照明、通风、排水良好，车行、人行道路畅通，支护符合要求。

隧道开挖有防坍塌、坠落等安全措施和设施，高空作业平台应有栏杆，作业时必须戴安全帽，系安全带，设安全网及供人上下的梯子等防高坠的设施，同时应设有相关的警示标语。

6、施工现场用电要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005），编制临时用电组织设计。

采用三级配电系统，即：

总配电箱、分配电箱、开关箱，并按规定设漏电保护器。

与设备相连的动力电缆线必须完好无损，并进行架空设置或埋地，严禁沿地面明设。

每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上的用电设备，每台用电设备必须按规定接地。

7、各种机械设备在车门或显著位置统一印上或贴上xx项目经理部字样，车辆设备要有专人保管，停放整齐，操作司机持证上岗，安全操作规程完善，防护装置齐全。

8、开挖、防水板、二衬台车上落空处设扶手、栏杆和设安全网（防落物），台车两侧和顶部张贴反光膜，顶部设限高牌，并在二衬台车周围设置彩灯。

9、隧道二次衬砌施工完毕后，自洞口段起每50米整里程桩号位置设置一个彩色灯箱，灯箱上应有项目名称、安全警示、企业文化和里程桩号等。

10、隧道内监控量测测点要悬挂信息牌，标明里程位置、衬砌类型等信息。

一、现场临时用电一般规定：

（1）必须建立健全电气安全管理制度和各级岗位责任制，应加强施工现场的各类电气设备和线路管理。

技术部门和安全部门负责监督检查。

现场的值班与维修电工应负责管辖各自职责范围内的电气设备及线路的正常运行。

（2）对施工用电总容量在50kw以上或有特殊用电要求的工程项目，应进行专项用电设计。

对于50kw以下现场也应有用电方案。

编制的设计方案，须经施工单位技术负责人审批后方可实施，安装完毕后，应由工程施工和动力设备部门验收签字。

并送安全部门备案，方可设入使用。

（3）用电设计方案基本内容如下：

①主要电气设备的名称、型号、功率和平面布置；②确定电源进线，变（配）电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向；③进行总用电负荷计算；④绘制相应的现场用电平面图，立面图和接线系统图；⑤选择变压器、导线截面以及控制、保护器件的规格；⑥制定现场安全用电技术措施和管理措施。

（4）临时用电工程中，线路与设备安装、维修，必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。

（5）对于施工现场的电气设施必须达到以下要求：

①凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离；②各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安装、敷设应保证安全；③所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围内；④所有电气设备都应有过载和短路保护，对于垂直运输机械还应有上、下限位，零位起动等安全联锁装置；⑤起重机械的照明回路应接在起重机总电源开关的外侧，并单独防护，在总开关切断电源时，照明不应断电；⑥现场重要（或危险）部位，应有醒目的电气安全标志。

（6）施工现场必须建立健全以下电气安全制度：

①各类电气设备、设施安全技术操作规程；②电气安全值班制和交接班制；③电气设备、线路的检查、维修、保养记录制度；④各类电气事故的预防及处理办法；⑤考核及奖惩规定。

（7）施工现场不得带电作业。

（8）发生电气事故，必须按“三不放过”的原则认真查处，并立即采取有效的防范措施，及时按事故报告规程上报。

三十一、施工现场照明安全要求：

（1）现场的照明线路，必须采用软质橡皮护套线，并配有漏电保护器保护。

灯具的金属外壳应接地（零）保护。

（2）照明灯的相线应经开关控制，不得将相线直接引入。

（3）移动式碘钨灯的金属支架应有可靠接地（零），灯具距地高度不得低于2.5m。

（4）高压镝灯安装支架应坚固可靠，并要有防雨措施。

十、施工现场安全文明生产制度根据有关文件规定和公司要求，为保证工地的文明施工，展现我项目部良好的形象风貌，特制定以下制度，望全体员工自觉遵照执行:

1、进入施工现场的所有人员，必须佩戴合格安全帽，佩带工作证，衣冠整洁，不打赤脚，不准穿拖鞋，不光背赤膊，注意个人形象。

不得违反安全禁令。

2、高空作业必须系安全带。

3、不准使用电炉或用电热器烧水。

4、禁止在"严禁烟火"区内吸烟。

爱护消防器材，不得随意挪用。

5、一切用电必须安全接地，并通过漏电保护装置，各种机械不得带"病"工作，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养。

6、施工前，要做好施工方案，并按施工方案的要求对施工现场办公室、仓库、作业区、宿舍、厨房、厕所、吸烟室和娱乐室等进行全面的规划及布置，施工现场所有道路、材料堆放场地均实施硬地化；7、机械设备必须专人操作，不得随意抽人临时操作。

8、现场电线线路不得随意乱搭乱接，未经同意不准私自安装插座。

电动设备必须一机一闸，严禁一闸多机共用，临时停工停电或是下班退场，都应关闸切断电源。

9、架子上不准超负荷堆放各种材料。

10、严禁在高空抛落各种材料。

一切拆除材料、工具及清理的杂物时，不准投掷到下面。

11、使用手提电动机械、器具时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

12、坚持现场文明施工，做到工完料清，不造成人为的浪费。

13、讲文明，尊敬上级，团结同志；不说脏话、粗话，不打架、不酗酒闹事。

14、遵守各项规章制度，按照作息规定时间上下班，按时休息。

15、讲究卫生勤打扫厨房、宿舍、环境、个人卫生；维护公共卫生，不乱扔杂物，不随地吐痰，不随地大小便，不乱泼脏水和乱倒剩菜剩饭。

16、爱护公共财物，不损坏生产、生活设施；不随意乱涂乱画。

节约用水和用电。

17、多做好事善事，敢于向不良倾向作斗争，检举揭发坏人坏事。

隧道突发事件处理应急预案

为确保迅速有效的处理河北省高速公路张涿张家口管理处所辖高速公路隧道突发事件，减轻危害程度，维护人民生命财产安全和社会稳定，《中华人民共和国安全生产法》，结合高速公路实际情况，制定本预案。

第一条 适用范围

本预案适用高速公路隧道内发生的、给人民群众生产生活和社会稳定造成严重影响和后果的突发事件的应急处理。

第二条 突发事件类型

突发事件分为重大事件和一般事件。

隧道严重交通事故、关键设备故障、长事件双路停电及日常运行中出现的造成隧道短时间不能使用的突发事件。

一、供电部门通知停电的应急预案

（一）管理处收费科接到供电部门停电通知后，问明来电时间后通知监控室人员对可变情报板发布信息（隧道停电，请车辆打开双闪缓慢驶入；注意前方车辆，减速慢行），通知路政、养护等部门及时做好车辆疏导等工作。

供电正常后监控员要及时更改可变情报板信息提醒司机（隧道行驶正常，请注意行驶安全）。

（二）监控员做好记录工作。

二、隧道停电应急预案

（一）单路停电

张涿高速公路张家口段所有隧道除黑山隧道、煤窑山隧道、分水岭隧道、李家堡隧道、朱家峪二号隧道是双路供电外，其余全是单路供电，单路停电时，监控员通知管理处收费科同时向路政及养护中心反映情况，向涿鹿县供电局了解情况询问停电原因及何时来电。

及时发布信息提醒司机注意。

并做好整个事件记录工作。

（二）双路停电：

1.监控人员通知监视器发现隧道停电后：

立即通知值班人员前往隧道预警，并切换可变情报板（警示语：

隧道停电注意安全）；

2.通知交警、路政、养护中心、管理处值班人员、急救等单位前往隧道口预警。

3.及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。

并做好记录工作。

（三）监控人员接到双路停电的信息后：

1.通知路政、养护、交警等部门处理情况。

2.了解UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常；

3.并做好记录工作。

（应供电局特别要求，因供电部门原因停电后，我处不能自行对隧道进行供电。

隧道UPS供电只是用于应急灯、交通标志、路两侧脚灯、监控摄像机的供电，需向供电局了解情况后处理）

（四）恢复供电后：

1.监控室通知管理处主管科室领导和路政、养护中心；

2.监控员做好记录工作。

三、车辆翻车而未造成火灾应急预案（单道可通行）

（一）潜在危险：

1.隧道内只能单车道行驶，可能引发二次交通事故；

2.人员未伤或轻伤，事故车辆无法离开隧道。

（二）应急行动步骤

1.监控发现隧道内出现翻车事故或接到报警电话后，立即切换交通信号灯，可变情报板（隧道清障，减速缓行），告知来往车辆注意，通知养护人员将事故路段照明全部开启；

2.立即通知路政巡逻车，同时向高速交警报警，通知施救车前往事故地点；

3.监控员通过监视器发现事故处理完成后及时向路政和交警了解情况，确认处理完毕后更换可变情报板信息（隧道行驶正常，请注意行驶安全）；

4.监控员做好整个事件的工作记录。

四、车辆翻车未造成火灾应急预案（车道封闭）

（一）潜在危险：

1.隧道内车道均无法通行，极易引发二次事故；

2.人员未伤或轻伤，事故车辆无法离开隧道。

（二）应急行动步骤

1.监控人员发现隧道内出现翻车事故或接到报警，立即通知路政人员赶赴现场，同时将交通信号灯切换，可变情报板内容变更为（隧道事故，减速缓行）通知养护人员打开现场所有照明；

2.监控员向上级相关领导汇报情况并通知高速交警、赶往事故现场；

3.监控员将情况及时向上级领导汇报情况；

4.事故处理完毕后监控员将交通信号灯、可变情报板切换成正常通行状态；

5.监控室做好相关的事故处理记录，并通报有关部门。

五、事故翻车造成人员伤亡（未造成火灾）应急预案（车道封闭）

（一）潜在危险：

1.人员伤亡情况可能威胁生命，事故车辆无法驶离隧道。

2.车辆无法在隧道内正常通行，极易引发二次事故。

（二）应急实施预案

1.监控人员发现隧道出现翻车事故或接到报警求援，立即通知巡逻车赶至现场处置，同时切换交通信号灯和可变情报板（隧道事故，减速缓行），并作为临时封道准备，通知养护人员开启事故隧道内全部照明，以便处置。

2.监控人员立即将情况通知交警和路政、施救车和急救中心，同时向上级有关领导汇报情况。

3.当监控员发现情况恢复正常后，向交警了解情况后由交警决定开启车道。

4.处理完毕后监控员将交通灯和可变情报板切换成正常交通模式，恢复隧道正常通行。

5.监控人员做好事故处理的记录并写出事故报告上报管理处。

六、隧道车辆事故火灾应急预案

（一）潜在危险

1.不论灾情大小，隧道内无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；

2.车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；

3.火灾严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。

（二）应急实施步骤

1.监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临时封道工作；

2.立即拨打119报警；

3.同时通知交通大队、路政大队、施救车，并通知管理处相关领导；

4.交警负责恢复隧道正常交通后，监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导恢复隧道正常行车模式。

5.监控人员做好（火灾）事故处理过程及结果的记录并上报管理处。

第三条 处理原则和要求

隧道突发事件处理工作应当贯彻统一领导、分工负责、快速反应、果断处置、尊重科学、加强合作的原则。

当发生突发事件时，由领导小组统一指挥和调度。

相关部门必须保证人员数量足够、技术业务熟练、设备设施齐全，关键时刻能及时调度到位并发挥应有作用。

第四条 报告程序

发生突发事件时，隧道养护部门必须立即向管理部门报告，并在2小时内上报书面报告；管理部门接报后，迅速核实情况，并立即报告指挥领导小组（2小时内上报书面报告），重大事件由指挥领导小组上报上级部门（4小时内上报书面报告）。

第五条 处理程序

一、启动应急预案。

指挥领导小组接到重大、一般事件报告后，立即启动应急预案，发布应急救援命令，指挥小组各成员单位进入应急处理工作状态。

二、开展抢险施救工作。

根据实情，各相关部门及时赶赴现场，进行抢险施救工作。

在抢险施救工作过程中要注意组织协调好各类救援力量，落实各项安全保护措施，防止在援救过程中发生其它意外事故。

三、组织开展突发事件综合分析工作。

各相关专业部门按照职责分工做好突发事件抢险施救、调查取证和原因分析工作，尽快向指挥领导小组提交抢险报告，由组长牵头负责，开展突发事件综合分析工作，并组织力量对损坏的隧道设施进行抢修，尽快恢复隧道交通功能。

第六条 建立突发事件处置联动机制

一、养护、路政、交警、消防、医疗等相关部门要建立联动机制，紧密联系，协调行动。

二、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、设备、人员和占用场地的，有关单位和个人必须支持、配合并提供一切便利条件。

三、各相关部门应结合各自职责，加强安全宣传教育，增强预防隧道突发事件的意识，落实有效的防范措施，防止隧道各类突发事件的发生。