交通学科部论文成果概述Word文档格式.docx
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侯建利朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第02期
由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点，驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳
并影响到行车安全。
本文选取瞳孔直径作为判断指标，对比驾驶员在长直线路段与平面
线形组合路段行驶时的视觉特性指标值，分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。
得出驾驶员在长直线路段行驶时，瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减
小趋势；
在平面线...
5.基于Web的高等级公路景观评价系统
王婵玥戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第02期
为了满足信息社会中高等级公路景观环境评价的发展要求，并提高高等级公路景观环境
评价的工作效率，本文提出了一种基于Web的高等级公路景观环境评价方式。
文中详细分析了高等级公路景观环境评价的数据需求与数学分析处理方法，在此基础上提出了一
套技术方案，并设计出了以Java为程序设计语言的一个基于Web的高等级公路景观环
境评价系统…
6.草原公路驾驶室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究
秦伟朱守林戚春华秦艳内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第03期
草原公路驾驶室噪声是1个受发动机噪声、排气和进气噪声、传动系噪声、轮胎噪声
以及气流噪声等影响的复杂的系统环境，驾驶室噪声易使驾驶员产生焦虑，烦躁及驾驶疲劳。
本文运用单因素评价方法分析了驾驶员生理指标SDNN和RMSDD对驾驶室噪
声的敏感性，结果表明驾驶员的SDNN对驾驶室噪声的敏感性高于RMSDD。
7.草原道路照度对驾驶员心率影响的实验研究
荣垂镇戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第03期
道路交通系统是一个由人、车、路以及环境构成的动态系统，这三个要素必须协调地运
作，才能达到整个系统的安全、快速、经济、舒适的要求。
而在其中人的因素是主导[1]。
在以往对驾驶员行车过程心理生理反应的研究中，往往忽略了光照的照度对心率的影
响，或者对这一问题的探讨不够严谨，而心率的变化能够反映驾驶员的生理心理状态[2]，
对行车…
8.草原公路连续驾驶时间对驾驶员的疲劳影响研究
徐冬青朱守林戚春华冯超内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第03期本文通过在内蒙古典型草原公路上进行自由驾驶实验，并采集驾驶员连续驾驶过程中的
心率与心率变异指标。
通过定性、定量以及主观评价相结合的方法研究分析了连续驾驶时间对驾驶疲劳的影响，研究结果表明驾驶员在草原道路上连续驾驶110〜120min左
右会呈现疲劳状态，驾驶疲劳表现明显的是视觉疲劳，其次为困倦感与怠倦感。
9.城市道路交通标志对驾驶员视觉影响的研究
张业生戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2011年第03期
以视觉特性的理论研究为基础，以路名数的多少、字体个数等为分析对象、采用眼动仪测试了驾驶员在城市公路上行驶时，交通标志对其视觉的影响。
利用眼动仪的记录受试驾驶员在行驶过程中对交通标志的凝视时间等数据，通过分析采集的数据，得出城市公
路交通标志设置时应该以7个路名数为宜，字体数目不应该大于20个。
10.草原道路环境对驾驶员心率影响实验研究
李香红朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（自然科学版）2009年第04期
经实地调查统计分析可知：
草原道路线形以长直
线为主，平曲线半径大。
草原道路景观单一。
交通流量小，实际运行车速均高于设计车速。
基于此实验结果，后续实驾实验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。
结果表明：
随着驾驶时间增加，实验驾驶员警惕性有不同程度的降低、易出现疲劳。
11.草原旅游公路等级划分研究
邢燕朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第02期
我国公路技术等级主要是依据交通量和设计车速来划分，等级划分标准已趋于成熟，但
现有公路等级确定对生态因素和安全因素考虑较少。
草原旅游公路的修建主要是为促进
草原旅游业的发展，为客运服务的，所以必须考虑到生态因素和游客的安全与舒适性。
本文在现有公路等级划分方法的基础上，针对草原旅游地区的特点，分析了草原旅游公路与普通公路的不…
12.草原公路线形要素统计及分析
郝晓红戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第02期
本文通过调查统计方法，对内蒙古境内3条草原公路线形指标进行调查统计，并比较了现
有公路线形设计规范中各指标的规范值，得出草原公路线形指标参数选取普遍较高。
进一步总结出内蒙古境内草原公路总体平面直线多，平曲线少，平曲线半径大。
纵断面变坡
点多，坡度平缓，竖曲线数量频繁，半径指标高，平、纵线形指标不均匀的特征，为后续草原公路线…
13.草原道路直线段驾驶员心率变异指标研究
霍月英朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第02期
利用RM6240B多通道生理采集仪采集驾驶员在草原道路直线段和一般段（既包含直线
段又包含曲线段的路段）的心电信号，从心电信号中导出RR间期，用时域分析法研究心率变异，得出驾驶员在直线段上的注意力较其在一般段的注意力要分散，警觉性下降，反
应迟钝。
本文建议通过合理的景观设计和交通标志标线设计来提高驾驶员在草原道路直线段上的…
14.草原道路行车速度对驾驶员心率影响的实验研究
李香红朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第01期
行驶速度直接或间接影响驾驶员反应。
驾驶员基于草原道路的限速及非限速实验路段的
心率变化趋势及非限速实验路段速度曲线表明：
非限速实验路段驾驶员心率变化较限速
实验路段平稳。
过低或过高行驶速度均可导致长时间驾驶疲劳，建议确定合理草原道路
设计车速。
此外，实验驾驶员存在个体差异性，基于草原道路的驾驶员心率变化规律有待于进一步细化研…
15.草原二级公路事故多发区域路段驾驶员心率变化研究
姚娜戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第01期
交通事故是人、车、路和环境系统之间相互作用不协调的结果，其中人的因素是主导。
在行车过程中，一切的影响因素都要通过驾驶员起作用。
驾驶员的紧张度与交通事故有着极大的关系，而心率变化率是驾驶员紧张度最直接的反映。
本实验以S201拉布大林
至海拉尔段草原二级公路为实验路段，通过监测驾驶员在驾驶汽车驶过道路事故多发点时心率的变化、…
16.内蒙古草原旅游公路交通量预测方法研究
刘晨慧戚春华朱守林内蒙古农业大学学报（自然科学版）2010年第01期
内蒙古地区有着丰富的草原旅游资源，研究草原旅游公路交通量预测问题有助于我区旅游公路总体规划。
对科学地建设旅游交通系统、发展我区旅游产业有着重要的意义。
本
文主要采用三次趋势预测法建立旅游人数预测模型，并建立出旅游人数转换出交通量的
公式。
17.牧区水资源开发利用状况与可持续发展对策
宝力特常春旻戚春华内蒙古水利2006年第03期
结合内蒙古牧区水资源与社会经济条件，分析了牧区水资源开发利用中所存在的主要问
题,并提出了牧区水资源开发利用的可持续发展对策。
18.自然风气流对人体热舒适影响的实验研究
朱守林戚春华李文彬北京林业大学学报2007年第04期
为进一步了解机械风和不同环境自然风气流对人体热舒适的影响，该文利用自主开发的
自然风模拟系统，采用3种气流类型、7种气流形式，通过人体实验的方法对不同工况的机械风和不同环境的自然风的吹风感和热舒适问题进行了实验研究•结果表明，90%以
上的受试人员能较容易地区别出模拟自然风与机械风及普通模拟风之间的气流差
异，70%的受试者...
19.城市道路景观的分析与评价
戚春华李远见内蒙古农业大学学报（自然科学版）2008年第02期
本文主要研究城市道路景观，分别从功能性、舒适美观性和便利性三方面分析呼和浩特市地区的现状，并用层次分析法评价各个指标的重要性权重值，从而判断出目前呼市地
区道路景观的级别，并得出更好的解决措施。
20.干旱半干旱地区人工牧草节水灌溉技术研究进展
戚春华王乃康茅也冰林业机械与木工设备2003年第09期
对干旱半干旱地区人工牧草节水灌溉技术的研究状况进行了回顾和总结，并提出了今后
西部干旱半干旱地区人工牧草节水灌溉技术研究的重点内容与方向。
21.森林生态采伐评价研究
戚春华朱守林王效亮解松芳内蒙古农业大学学报（自然科学版）2003年第2期
采伐作业作为1种对森林的人工干预活动，将在不同程度上影响到森林的生态系统和森林的环境服务功能。
对这些影响进行科学的评价是森林生态采伐理论和采伐作业环境成本核算研究的基础。
本文分析了森林生态采伐的评价方法，提出了森林生态采伐的评价
原则，并在此基础上建立了森林生态采伐的评价指标体系。
22.考虑森林生态效益因子的林道网合理密度研究
戚春华朱守林姚大地北华大学学报（自然科学版）2003年第05期
林道网建设会影响到木材生产作业、森林生态环境和森林生态环境效益，在传统林道网
密度理论研究中没有考虑到森林生态环境效益因素，这从生态采运作业和可持续发展理
论来看是不合理的.分析了林道对森林生态环境效益的影响，建立了包含森林生态环境
效益因素的林道网合理密度模型.
23.森林采运作业环境成本分析
戚春华朱守林王效亮解松芳森林工程2003年第06期
为补偿森林采运作业对森林生态系统的经济效益与环境服务效能的负面影响，本文提
出了森林采运作业环境成本”问题，系统地分析了森林的经济产出与环境服务功能，总
结了国内外森林环境服务功能价值的评价理论与方法，提出了采运作业环境成本研究
应重点解决的几点主要问题
24.森林生态采伐系统评价模型研究
戚春华朱守林苏金梅王效亮内蒙古农业大学学报（自然科学版）2003年第04期森林生态采伐对森林的资源质量、生态环境、环境服务功能和森林生态系统的整体效益
的影响具有积极或消极的2种属性，对其属性和影响程度的判别需通过科学的系统评价
来完成，森林生态采伐系统评价模型研究正是解决森林生态采伐系统评价问题的关键。
本文运用多层次模糊评价的方法建立了森林生态采伐系统评价的数学模型，为解决森林
生态采伐系统评…
25.遥控技术及其在林业机械中的应用
张俊梅李文彬撒潮朱守林戚春华森林工程2003年第05期
为了避免传统林业机械作业时的振动和伤亡，提高作业效率、关注林业工人的身体健康
和劳动卫生，林业机械在原有的机械化的基础上向自动化方向发展将是一个必然趋势。
本文主要论述了几种基于遥控理论的半自动化林业机械的发展现状。
26.森林采运作业环境成本核算的研究
戚春华朱守林王效亮解松芳森林工程2003年第05期
本文总结了森林环境服务价值评价的方法，在分析了森林有形产品的经济价值和无形
产品的环境服务价值的基础上，建立了采运作业环境成本核算的数学模型。
27.人工牧草单井喷灌管网系统优化设计
戚春华王乃康矛也冰森林工程2004年第04期
针对牧区人工草地地势平坦、灌溉地块不受地界条件的限制这一特点，管网优化设计在
完成田间管网的优化布置后，合理地确定支管轮灌编组及轮灌顺序，从而有效缩短管
线长度和缩小管径。
并在此基础上进一步对管径进行了优化设计，实现了降低整个喷灌
工程管道投资的目的
28.森林环境近地表自然风的动态特性
朱守林李文彬华丽戚春华北京林业大学学报2004年第06期
森林环境近地表自然风动态特性是森林环境风场、森林防火理论和室内空调设备送风模
式等相关研究的基础•该文通过对北京林业大学鹫峰试验林场森林环境中的近地表自然风采样分析，研究了近地表自然风在二维方向的动态特性•研究结果表明主风向风速的
速度均值和方差较大，但平均湍流强度却小于侧向风的平均湍流强度；
自然风的风向变
化非常显著，当风…
29.影响森林资源环境人口承载能力因素分析
朱守林戚春华姜东民森林工程2002年第01期
森林承载能力是关系到人口、森林资源、生态环境和社会经济协调发展的关键，也是-
个涉及多学科知识的复杂问题。
本文从森林产出、市场需求、林区人口的平均收入和政
策环境等方面入手，系统的分析了影响森林承载能力的各主要因素。
为今后开展森林资
源环境人口承载能力的深入研究和科学地制定林业发展战略提供了必要的基础理论资料和决策依据
30.森林采伐机械人机环境系统评价
朱守林李文彬吕海燕戚春华人类工效学2002年第04期
森林采伐机械的人机环境系统评价是一个受多因素影响的复杂系统问题。
文章以系统思
想和人机环境工程理论为基础，系统地分析了森林采伐作业中人机环境要素间的相
互关系，运用多层次模糊评价的方法建立了森林采伐机械人机环境系统评价的数学模型，为解决森林采伐机械人机环境系统评价这一复杂的系统评价问题提供了一种科学、有效的评...
31.森林采运作业个体伤害的工效学分析
朱守林李文彬戚春华吕海燕中国个体防护装备2002年第06期
森林采运作业是一种高危险作业，有效减少作业过程中的生产事故和作业人员个体伤害是企业安全管理工作的核心，本文运用系统工程学原理和人类工效学方法全面系统的分析了森林采运作业生产事故和作业人员个体伤害的致因，提出了减少采运作业生产事故
和作业者个体伤害的对策。
为采运企业安全生产管理提供了科学的决策依据。
32.面向21世纪森林工程专业改革与发展的思路
朱守林戚春华内蒙古农业大学学报（社会科学版）2000年第03期
本文深入分析了森林工程专业存在的普遍性问题；
介绍了国外森林工程专业的发展状
况；
提出了森林工程专业改革的主要措施和专业发展方向
33.对我国森工企业发展的再认识
朱守林戚春华森林工程2001年第01期
:
本文分析了中国森工企业发展中的几点误区.论述了当前森工企业存在的普遍性问题
和所面临的主要挑战.阐明了森工企业在市场竞争中怎样转变观念、摆脱困境和求得发
展的新认识。
34.森林资源环境人口承载能力模型研究
朱守林戚春华姜东民鲍德凤内蒙古农业大学学报（自然科学版）2001年第04期
本文从森林产出、市场需求、林区人口的平均收入和林业政策等方面入手，系统分析了
森林承载能力的各主要影响因素，在森林的经济产出量与承载人口的人均林业收入标
准值总合相等的条件基础上建立了森林资源环境人口承载能力模型。
为森林承载能力研
究提供了科学的理论方法和工具。
35.低强度择伐机械系统的构想
戚春华林业机械1995年第02期
低强度择伐作业与所配机械系统不相适应的矛盾是实施低强度择伐作业的一个关键问题。
本文从东北和内蒙古林区的森林资源及作业条件入手，系统地分析了低强度择伐作
业对当今机械系统的影响，提出了建立适应低强度择伐作业机械系统应遵循的原则，论
述了低强度择伐作业的伐区机械系统构想。
36.贮木场归装机械最佳配比的探讨
戚春华吉林林业科技1995年第04期
贮木场归装机械最佳配比的探讨戚春华（内蒙古林学院森工系）1前言从贮木场归装作
业的生产实际情况来看，归装桥是一种机动性好、生产效率高的归装作业机械。
与架杆绞盘机相比归装桥具有生产效率高（一台归装桥的生产效率相当于2〜3台架杆绞盘机
的生产效率）、生产成本…
37.关于增强森工企业活力问题的探讨
戚春华温宁北方经济1996年第05期
关于增强森工企业活力问题的探讨戚春华，温宁我区是全国重要的林业省区之一，森工
企业在我区国有企业中处于重要的地位。
在几十年的生产经营中，森工企业为我区经济
建设和发展做出了巨大的贡献。
但近几年来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步确立和改革开放的不断深入…
38.低强度择伐伐区林道网合理密度的研究
朱守林戚春华内蒙古林学院学报1996年第04期
本文根据低强度择伐在北方林区广泛应用的实际需要，分析了低强度择伐区林道网的特
点和与林道网相关的费用因素，运用林道网基本理论，以林道网相关的总费用最小为优化目标探讨了低强度择伐伐区林道网合理密度的问题。
39.重视我区小径材的生产与利用
戚春华朱守林内蒙古林业1996年第10期
重视我区小径材的生产与利用戚春华，朱守林小径材是指通过抚育和主伐方式而获得的、直径大于3厘米而小于10〜16厘米的小径原木、枝丫和梢头木等。
小径材的生
产和利用在俄罗斯、乌克兰、波兰、奥地利、英国、法国等均受到普遍重视，主要被用作坑木、檩条、柱杆、削片…
40.小径材选材方式的研究
戚春华内蒙古林业1990年第08期
目前在东北和内蒙古林区的木材生产中，由于森林资源结沟的变化，木材的径级有明显
减小的趋势。
小径级木材比重的增加对整个木材生产，特别是给当前的贮木场选材作业
带来了很多新问题.一、问题的提出和分析1•问题的产生当前东北与内蒙古林区贮木
场选材主要是采用纵向输送机来完成的单根连续式选材•这种选材方式在木材径级减小
时,...
41.干旱半干旱地区牧草喷灌均匀特性与管网系统优化研究
戚春华北京林业大学发表时间：
2007-05-01
本文通过对干旱半干旱地区毛乌素沙地人工牧草节水喷灌均匀特性与管网优化研究得到以下几点主要结论：
1•毛乌素沙地3年生加拿大紫花苜蓿的根系入土深度一般在
100cm左右，但主要分布在0〜50cm的土层深度范围内。
2.在毛乌素沙地，喷灌前
后土壤含水率等值线…
42.构建奶业龙头企业与农户间的新型利益机制
姚凤桐李娅男内蒙古农业大学学报（社会科学版）2004年第04期
本文以农业产业化发展过程中始终未得到有效解决的农户与龙头企业间的利益机制构建问题为中心，总结农业产业化过程中利益机制的演变历程，从理论和实践两个方面分
析了龙头企业与农户间始终未建立一个真正的利益共同体的要因。
同时，提出了建立龙
头企业与农户间真正的利益共同体的具体方略，并对其意义进行了深刻的阐述。
43.日本企业选址和高速公路
李娅男姚凤桐内蒙古师范大学学报（哲学社会科学版）2002年第S2期
笔者对日本企业选址和高速公路间的关系进行了历史考察，认为两者之间具有密切的关
系，并对此进行了实证分析。
44.贫困测定的现状及发展趋势
姚凤桐李娅男北方经济2002年第S1期
目前，即使是代表最前沿水平的贫困指标模型，也是假定贫困线一一贫困测定指标得以
成立的前提条件为已知。
实际上，贫困线的测定是始终没有解决的重大课题。
上个世纪
70年代以Sen为代表的经济学者们，在贫困测定方面做出了巨大的贡献。
然而他们建立的各种测定模型及其改进模型都具有无法克服的缺陷。
本文跟踪当代在该方面的世…
45.人口增长的经济理论一一马尔萨斯人口定律的剖析
李娅男北方经济2002年第S1期
发展中国家欲促进经济发展，缩小与发达国家问的差距，首先遇到的挑战就是人口过快增长。
人均自然资源的锐减将会严重阻碍经济发展，尤其是经济活动对自然资源依存度
高的国家或地区。
本文从历史和理论的角度出发，深刻地剖析了马尔萨斯人口定律。
为
进一步明晰保护资源、环境的意义提…
46.现阶段科技进步作用测算的到达点
剖析现阶段科技进步作用测算的到达点具有重大意义。
首先对于隐含在科技进步贡献率
背后的各种因素进行准确把握，才能搞清是什么推动了科技进步，从而测算出科技进步贡献率。
其次，可以并清提高科技进步贞献率的具体途径、方法。
因此，本文不仅具有理
论上的的创新意义，…
47.也谈自然资源对经济发展的制约
一、李嘉图模型
（一）李嘉图经济发展理论人类社会的发展是通过广义上的资本替代短缺的自然资源所必然的技术或制度革新来实现的。
只重视人的动物本能而无视人的其他
动物所不具有的资本积累行为的马氏理论，即便是人口理论也算不上是经济发展理论。
48.呼和浩特信号交叉口车辆集散的交通波分析
49.基于多目标规划的公交车调度方法研究
张春梅王海晓菅美英内蒙古公路与运输2010年第01期
公交调度要考虑公司和乘客的多方利益。
目标规划法是运筹学中解决多目标问题的有效
方法，而优先因子的采用可以区分调度中的各方利益的主次。
同一优先因子下加入了权重，可根据实际情况做出灵活有效的调度方案。
50.
呼和浩特信号交叉口车辆延误调查分析与模型应用
信号交叉口车辆的延误，是评价交叉口的运行效率和服务水平的重要指标，是交通控制、
引道设计是否合理的依据，反映了城市道路和机动车使用者对受阻程度、能源消耗和城市交通环境的感受。
文章以呼和浩特市大学东街与兴安南路交叉口为例，组织48名调查
员分车道分时段对该交叉口进行实地交通调查，并对调查数据进行了定量分析处理，对
城市交叉口信…
51.海关风险管理信息平台优化模式的构建
张捷陈霞王逸阳内蒙古农业大学学报（社会科学版）2011年第01期
为了适应海关快速通关的大潮，风险管理机制得到成功应用，并且日益显示出它的经济价值。
然而，在提高效率的同时，我们也应提高警惕，对于海关这样一种特殊职能的部门，
除了提高效率和服务质量外，最重要的职能还要把好国
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