预制梁架设施工方案及安全措施Word文档格式.docx
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1.4安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。
1.5检查各部尺寸，调整主梁平顺度。
2、架桥机试吊
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
3、其它施工准备
（1）安装前应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。
（2）安装前对成品预制梁报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格的才可进行吊装。
（3）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。
（4）预先放出各墩、台帽顶永久支座中心线，墩帽顶临时支座中心线。
支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。
（5）安装前修整运梁道路，要求平整、坚固，以防扭伤T梁。
（6）对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。
（7）核对支座类型、规格是否与设计图纸相符，并进行检测。
（8）桥墩顶临时支座采用钢板铁盒制成的砂箱，并进行抗压试验。
三、施工工艺及要点
1、工艺原理
根据双导梁原理，将2个长54mA字型桁架式导梁，安放在前、中、后走行系统上。
电力驱动走行装置，在轨道上滚动运行，导梁就位后，前支腿到位，支撑在前方桥墩横向轨道上，并采用枕木垛支撑加固，横向轨道两边采用φ25钢筋三角支架支撑在盖粱上（三角支架尾端采用预埋在盖粱上的φ16钢筋支顶），再启动导梁顶部起吊平车吊梁体纵移到位后，整机携梁横移就位落梁。
2、工艺流程
2.1工艺流程（略）
2.2JQL30/100型架桥机架梁主要工作程序（略）
3、施工要点
3.1架梁顺序
先架设第一跨5片T梁（粱顺序为2#、3#、4#、1#、5#），后沿线架设其他桥跨T梁。
3.2关键工序
3.2.1喂梁
待架T梁由运梁平车运至架桥机后部主梁内，运梁平车由卷扬机牵引运行，制动亦由卷扬机控制。
3.2.2中梁架设
运梁平车喂梁至架桥机后部主梁内，前、后起吊平车起吊T梁，纵向平稳运行至待架孔位，架桥机携梁横向运行到位后，慢速落梁就位，调整梁体，直至位置准确。
3#中梁落梁到位时，在梁端横隔板处用方木垫平，同时，梁体两侧均用方木对称支撑，防止梁体倾斜。
待每跨桥梁中梁架设完成后，立即用吊篮法进行相邻两片T梁横隔板的焊接；
为保证施工安全，防止掉粱，纵向移梁均在已架设梁体上方缓慢移动，然后再横向移梁。
3.2.3边梁架设
喂梁、起吊平车纵向携梁运行均与中梁架设相同，架梁时可一次性横移到位，但考虑到在架桥机横向运行时因受盖梁长度及架桥机纵向主梁影响，也可分两次横移到位，第一次将边梁横移到相邻中梁的位置后将梁体临时放在盖梁上，再改用边梁挂架起吊边梁，然后架桥机携梁第二次横移到位，用5T手拉葫芦拉紧，调整梁体平衡后落梁，用方木进行梁体外侧支撑，以防倾斜，待相邻中梁架设完成后立即焊接横隔板。
3.2.4架桥机纵向运行
首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。
前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性。
四、机具设备
1、JQL30/100型架桥机简介
JQL30/100型架桥机主要由主梁、起吊平车、前（后和中）支腿、前（后和中）顶高、边梁挂架、电控系统等组成，详见架桥机结构简图（图-5）
1.1JQL30/100型架桥机主要技术性能参数
JQL30/100型架桥机主要技术性能参数表-1
序号
性能
参数
1
总
长
72m
2
高
7.6m
3
最大宽度
7.38m
4
总
重
76t
5
最大起重量
100t
6
提升速度
0.0055m/s7
整机行走速度
0.075m/s
8
移梁架行走速度
0.11m/s
9
卷扬机行走速度
10
可移多梁最大尺寸
32×
2.5×
2.5m
11
最大悬臂挠度
18cm
1.2架桥机主要结构
1.2.1承重结构体系：
主要由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成。
主纵梁采用A字型桁架结构，每节用销轴销接组合；
纵梁联系框架承受横向扭矩，保证架桥的整体受力及稳定。
1.2.2支承结构及行走系统：
包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统、后支腿及行走系统。
所有行走系统中的行走轮均可旋转900，以便纵向转换成横向行走或横向转换成纵向行走。
1.2.3起吊平车：
负责完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。
1.2.4边梁挂架：
设在两台起吊平车上，吊点对任何位置都能满足。
选用起吊平车吊起边梁纵移后，将边梁暂放在相邻中梁位置的盖梁上，改由边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到边梁位置处落梁，完成边梁的就位安装。
1.2.5电控系统：
电控系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、限位和报警保护等。
2、其它机具设备
其它机具设备见下表-2
机具设备一览表-2
机具设备名称
规格
单位
数量
用途
龙门吊
40吨
台
提梁
发电机
90KW
备用
电焊机
400
焊接横隔板
运梁平车
辆
运梁
方木
60×
60
根
梁体支撑
吊车
25吨
组装、分解架桥机
7
载重汽车
5吨
运送小型机具
手动葫芦
暂时固定边梁
吊篮
个
五、劳动力组织
架梁工作计划安排36人，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合。
1、现场组织指挥1人，全面负责架梁施工的组织指挥；
2、技术组3人，其中技术负责人1名，测工2名，负责技术工作；
3、吊装工班8人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；
4、喂梁工班6人，负责将梁体从存梁厂运至架桥机后主梁内，装好吊具；
5、电焊工班8人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土；
6、其他人员10人，其中卷扬机司机2名，发电司机1名，汽车司机1名，电工1名，安全防护员3名。
六、质量保证措施
1、建立质量责任制，并签订责任状，实行奖优罚劣，奖罚兑现。
项目部设质检工程师一名，架梁队设专职质检员，对工程质量全面负责，施工中实行“三检”制度。
2、严格控制用于工程实体的原材料质量，没有试验室的检验报告和监理工程师的认可，所有原材料不得用于施工。
3、施工阶段的质量控制
3.1认真审核设计图纸，发现问题及时反映并请设计给予修正。
3.2严格按图纸、规范施工。
3.3测量资料和施工放样换手复核。
3.4作好技术交底工作。
3.5严格遵守质检程序，上道工序检查合格后，下道工序方可施工。
3.6查验梁板及支座的各项保证资料，确保梁及支座质量合格。
4、架梁的关键是保证梁位和支座安放的质量，除必须遵守《公路桥涵施工技术规范》有关规定和设计要求外，还应符合下列规定：
4.1架梁前仔细放样支座位置，复测垫石标高、跨径，确保支座底面中心线与桥墩支撑垫石十字线相重合。
4.2梁端伸缩缝、连续缝符合要求。
4.3在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定。
4.4支座底面与支撑垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，不密贴处加设薄钢板调整，整孔梁不准有“三条腿”现象。
5、当相邻梁板架设完成后，及时进行横隔板的焊接和现浇湿接头施工，焊接质量要符合设计要求，报现场监理工程师签证认可。
上片梁板不合格，不得进行下一梁板架设。
6、设专职资料员负责内业资料的收集、整理、及时成册归档，作到资料齐全、完整。
七、安全保证措施
1、建立健全安全管理组织，项目部成立T梁架设安全领导小组，由项目经理任组长，安质部长任副组长，架梁队主要管理人员为组员，对整个架梁过程中的安全工作进行统一组织协调。
2、利用多种形式广泛开展安全教育，有针对性地组织职工学习有关铁路既有线施工安全常识，提高全员的安全意识。
特殊工种如起重工、电焊工、驾驶员等必须持证上岗。
3、架梁前与施工队签订施工安全协议，制定切实可行的施工方案。
4、架桥机组拼时，销轴禁止用敲打穿销方式，以免破坏栓孔增大拼装应力，确保连接可靠。
组拼完成后，仔细检查、保养架桥机上的电机、电缆、钢丝绳及走行制动装置，对老化、失效部分及时进行更换。
架桥机前主梁跨越桥跨悬伸前，应特别检查天车位置及其制动装置是否符合要求，前主梁前端禁止悬挂任何物件及工具。
5、架桥机前主梁悬伸到位后，派专人在前、后轮停车位置设限位器，以防架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
6、纵向移梁在已架设梁体上方移动。
7、梁体横隔板焊接及现浇湿接缝施工时，悬挂吊蓝及安全防护网。
8、架梁过程中，湿接缝处应用竹排板或木板进行覆盖，下部悬挂防护网，防止工具及其它物件坠落桥下。
9、架梁施工设专人指挥，配备专职安全员、电工、操作员等，分工明确，统一指挥。
10、所有架梁作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。
架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人通过。
11、对架桥机设备、起吊钢绳、桁梁接点、电气系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。
12、自然条件恶劣，雨天或六级以上大风，停止架梁作业。
13、项目部组织定期检查，发现安全隐患立即采取措施整改。
八、应急抢修措施
1、架桥机倾覆：
险情出现后，在出事地点两端设立警戒线和警示牌，并立即切断电源，待架桥机稳定后，然后再组织人员进行拆除。
2、架梁过程中断电：
立即对梁体进行支撑，然后采用备用发电机供电。
3、掉梁：
出现掉梁情况后，立即切断电源，并对架桥机和钢丝绳、液压系统进行检查，待确定没问题后在进行架设，梁体采用挖机清除。
4.人员安全疏散：
任何时候一旦发现险情，立刻组织疏散人员，使人员快速安全脱离险境。
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