沥青下面层开工报告Word格式文档下载.docx
《沥青下面层开工报告Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青下面层开工报告Word格式文档下载.docx（30页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
年月日
序号
名称
说明
附
件
1
标准试验审批表
已审批
2
工艺试验审批表
3
到场材料审批表
4
到场设备审批表
5
施工进度计划、工艺流程图
已制定
6
质量控制方法和手段
7
安全生产规程
8
重要工程施工技术措施
9
技术交底记录
齐全
现场监理意见
专业监理工程师：
审核意见
总监理工程师：
浙江省交通厅工程质量监督站
一、工程概况
泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程路面工程起点位于新58省道K32+520处（西山岗），起点桩号K0+000，路线经印山堂，跨西溪至山茶坪，沿西溪东侧山腰布线，于下村垟北侧，再次跨西溪至大岭垄，经溪心坑，于大坑底穿隧道（1940m）至石柱源，经石柱、龙漈上、坑底，然后路线沿莒江溪西侧傍山布线，经上村、东垟、杨家边，两次跨越玉溪至工程，终点位于筱村镇竹园村，与县道司前～筱村公路连接，终点桩号K14+720（长链3.368m）。
本次分项工程的施工里程为K14+000～K14+720，全长635m，路面宽度采用10米，沥青混凝土下面层厚0.04cm,方量254m3.
二、施工进度计划安排
开工时间：
完工时间：
2016年1月15日共计2天
三、主要工程施工技术措施和工艺流程图
1、测量放样
在验收合格的下面层上进行控制桩的放样并施测标高，控制桩间距为：
直线段10m，曲线段5m。
沿路面中心线和路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。
2、沥青混合料拌制
2.1沥青混合料的拌和质量是影响沥青路面质量的一个重要环节。
在混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
2.2沥青混合料的拌和采用间歇式拌和机拌和,拌和机逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。
沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2的要求。
施工过程中，特别注意混合料温度不稳定。
拌和前将集料（包括矿粉）充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青严格按要求的配合比进行配料。
3、沥青混合料的拌制时间和要求
沥青混合料拌和时间试拌确定，混合料拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。
拌和机每锅拌和时间为45～55秒（其中干拌时间不得少于5秒），拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团结块或严重的粗细集料分离现象。
过度加热的混合料或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。
出厂的沥青混合料按要求检测运输车辆中沥青混合料的温度。
4、沥青混合料的运输
4.1在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细的核对。
4.2沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。
为防止混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1:
3的柴油水混合液，控制好涂液用量，以均匀、涂遍但不积油水为宜。
4.3从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少车位置（至少应挪动三次），以减少粗细集料的离析现象。
4.4运料车覆盖，以防雨、防尘和保温，控制好运输温度。
运料车辆的数量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料（开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆）。
4.5运料车严禁在下封层上急刹车、调头、急转弯，派专人指挥在施工现场以外的地方调头，并慢速地倒退到摊铺机前，不得碰撞摊铺机，在确认运料车的后轴轮对准摊铺机的推行位置和料斗时，才能卸入摊铺机；
在被推行时，应挂空挡，不得紧踩刹车，以防止粘接层被推挤和影响摊铺质量。
5、沥青混合料的摊铺
摊铺沥青混合料作业过程中，着重从摊铺宽度和平整度、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关，最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷，以提高路面摊铺的质量。
5.1铺筑沥青混合料前，认真检查下承层的质量，尤其要严格控制横向和纵向的标高、平整度。
5.2为确保路面平整度，为此沥青面层采用带全自动找平功能的摊铺机来摊铺；
沥青砼AC-13C沥青混凝土面层采用两台摊铺机分左右幅进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～15cm左右宽度的摊铺重叠；
在设置纵向接缝时，纵向接缝宜于车道标线一致。
5.3摊铺机夯锤和振动轴进行合理匹配。
夯锤的选择直接决定路面的密实度，而振动轴直接决定了熨平板的熨平效果，这二者的合理匹配，在很大程度上决定了路面的平整度和密实度；
根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数，摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并根据铺筑情况及时进行修正，并避免产生拖痕、断层现象。
5.4摊铺机在作业时，如送料车撞击摊铺机，将使摊铺机向后移动，而造成摊铺完的沥青混合料起拱，从而破坏平整度。
因此，安排专人负责指挥送料车倒车卸料，禁止送料车推动转运车滚轮。
5.5摊铺速度的快与慢直接影响施工进度与质量，结合以下几个方面综合考虑；
沥青混合料拌和能力、摊铺机摊铺能力、运输能力、压实能力、摊铺混合料种类、宽度、厚度等合理地选择摊铺速度，按2～4m/min的要求，或予以适当的调整；
合适的摊铺速度在保证整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析的现象发生；
避免摊铺速度过快，造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面细颗粒后方形成小的空洞，而影响平整度的现象。
5.6输料器送料应均匀稳定，将沥青摊铺机螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋喂料器中混合料的高度将螺旋的2/3埋没，摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚混合料时，料车开出，同时拢料。
料斗两翼复位后，下一辆料车开始卸料；
这个问题看似简单，但需要技术人员有一定的经验，不应忽视，为此将配备有多年操作经验的摊铺机手。
5.7摊铺作业时混合料的温度控制也是一个重要环节，沥青混合料的摊铺温度应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2的要求。
正常情况下，摊铺时的温度不得低于110~130℃，也不得高于165℃。
实际施工过程中，可以用目测法进行判别：
过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；
过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
而且在开始摊铺时，摊铺机的烫平板要预热，以保证初压温度，减少混合料的离析现象。
为确保摊铺质量，气温低于10℃时不宜施工；
如遇雨天或下承层表面存有积水时都不得摊铺沥青混合料。
5.8随时观测摊铺质量，发现离析和其它异常现象，及时分析原因，予以处理。
摊铺不得中途停顿；
摊铺好的沥青混合料紧接着碾压。
6、沥青混合料的碾压
6.1碾压施工方法的选择
沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶段，三个阶段紧密衔接，碾压过程中应严格控制：
设备的组合，碾压程序，碾压温度，碾压速度，确保摊铺层的平整度，无推挤，无痕迹，压实度达到规定的要求。
选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，为达到最佳压实效果。
采用轮胎压路机及振动压路机（30T及13T）三者相结合的碾压方式。
6.2碾压程序
沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
（1）初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。
由一台13t双钢轮振动压路机完成。
静压、振压各一遍。
振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130℃～140℃左右。
（2）复压主要解决压实问题。
开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的AC-13C沥青混凝土面层压实度不小于97％的要求。
AC-13C沥青混凝土下面层复压由一台30t轮胎压路机压4遍，速度为5km/h。
（3）终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。
AC-13C沥青混凝土面层终压采用一台13t双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。
振压均采用高频率，低振幅。
（4）沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠挡墙处压路机压不到时，用振动夯板补压。
经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
7、接缝的压实方法
7.1横缝的压实：
采用轻钢轮压路机垂直于路线进行横缝的碾压，开始先从已完成的铺面上碾压，然后慢慢地向新铺筑的砼路面上移动，每碾压一遍就向新铺的混合料移进15~30cm，直至全铺碾压完后。
7.2纵缝碾压：
纵缝采用热接型式施工，在碾压纵缝时采用1/2的轮宽进行跨缝碾压，以消除缝迹。
7.3碾压遵循的原则
（1）少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。
（2）由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。
（3）每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。
（4）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。
（5）振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。
8、接缝处理
8.1纵向接缝处理
纵向接缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。
搭接的宽度应前后一致。
搭接施工采用热接茬。
热接茬施工一般使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。
此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。
不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。
为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
8.2横向接缝处理
横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
上、下层的横向接缝采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4～0.8m。
搭接处应清扫干净并洒粘层油。
当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细集料，斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，施工可采用下列方法：
①在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。
②在预定的摊铺段的未端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙，缝隙位于撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺；
③在预定的摊铺段未端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部粘层沥青接着摊铺；
④在以预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，再用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺混合料；
对于横向接缝，应于接缝处起继续摊铺混合料前，用3m直尺检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。
在摊铺新混合料时应调整好预留高度，接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
9、施工质量控制要点：
9.1、材料的选配
选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。
骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。
9.2、混合料级配的确定
沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。
混合料的配比设计实际上是各种性能之间平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。
9.3、严格控制施工质量
沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。
具体抓好以下几个方面：
（1）严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。
（2）合理洒布透层油，粘层油。
在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥砼刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。
用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。
（3）提高面层摊铺质量。
在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺厚度均匀，压实设备数量应配套，碾压遍数不能太少，以免混合料空隙太大，一般不能进行补料；
基层雨后潮湿未干，不能摊铺。
纵横向接缝应紧密、平顺、各幅间重叠的混合料应用人工铲走。
（4）严格控制碾压质量，提高碾压效果。
（5）严格控制接缝施工质量。
沥青混凝土路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。
四、质量管理体系及安全保证体系
1、质量保证体系框图（见附图）
我公司将切实贯彻执行“兑现合同承诺、留下优质工程”的方针，建立项目质量管理体系，成立现场质量领导小组，并制定各项保证质量的措施，使本项目质量体系严格按照ISO9002标准有效运行。
成立现场质量领导小组，其职责分工见下表：
职务
人员
职责
项目经理
吴东亮
组长：
全面负责质量管理工作
项目总工
副组长：
制定质量目标、规划、制度，并布置检查抓落实
工程技术部部长
组员：
负责编制施工组织设计和施工技术指导作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作，负责组织课题攻关，接受并落实监理的各项质量监督。
质检工程师
按技术规范、施工规范及有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划，和监理共同完成质量监控。
试验室主任
伍春梅
完成沥青配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的送验工作，把好质量关，并配合已委外试验检测公司工作。
各专业工程师
方海波
按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。
各施工队队长及
队质检员
在施工过程中进行质量的把关，按有关技术规范和验收标准进行检查和督促各工班实施自检、互检、交接检。
2、质量保证具体措施
（1）、人员保证：
明确职能、制定奖罚、签订责任状。
根据工程项目具体情况，确定到场质量管理人员的人数，达到项目工程质量有人管。
建立工程质量保证体系，将主要工程项目的技术质量管理分区划段逐项落实到人。
（2）、制定全员质量管理职责，实施全过程质量监控
对从事与质量有关的管理、执行和验证工作的人员，编制从项目经理、总工程师、质检工程师、道路工程师、机械工程师、试验工程师到施工队长、班组长、质量管理职责，调动质量管理人员的责任心、使工程质量始终处于受控状态。
（3）、制定创优规划、开展科技攻关
根据本项目工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划，明确优质项目、创优级别、主要技术负责人和施工负责人，做到创优项目到队、责任到人。
围绕以技术质量难题选定活动课题，开展科技攻关，重视科技进步，拟定科技论文，明确撰写人和完成日期。
（4）、建立和落实各项质量管理规章制度
①坚持编制作业指导书及技术交底制度
每项工程开工前，项目部施工技术部根据设计及技术要求及时编写路面工程等工程施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。
②坚持“三检”“三不交接”和“五不施工”制度
“三检”即：
施工中进行自检、互检、交接检。
工序交接检即：
每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。
“五不施工”即：
未进行技术交底不施工；
图纸及技术要求不清楚不施工；
测量桩和资料未经换手复核不施工；
材料无合格证或试验不合格者不施工；
上道工序未经检验签证不施工。
“三不交接”即：
无自检记录不交接；
未经专业技术人员验收合格不交接；
施工记录不全不交接。
③坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度
凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。
隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。
④建立原材料半成品、成品采购及验收制度
根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行质量鉴定和检
查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可使用，所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。
⑤仪器、仪表等检测装置的标定制度
各种仪器、仪表和电子计量等检测装置（如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、核子密度仪、天平、磅称等）均按照计量法的规定和施工规范要求进行定期的标定，工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。
仪器由测试中心专人管理。
⑥严格进行施工资料管理
设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带等）分类归档，做到数据记录真实可靠，文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册，质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。
同时保留一份完成的文件记录，按规定内部存档。
⑦坚持与质量挂钩的奖惩制度
项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量奖励基金，同时实行质量风险抵押制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。
⑧坚持持证上岗制度
各种机械司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、安全员、项目经理等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。
⑨坚持质量一票否决制
项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和施工经验的技术人员担任质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。
凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程，对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。
⑩保证测量、试验、计量的控制措施
a.本工程实施的测量方案是实行两级测量控制管理体制，项目经理部设现场精测队，负责全线的中线、高程控制测量，精测队归口测试中心管理。
采用全站仪、经纬仪和精密水平仪进行本标段和相邻标段的导线点、中线、高程的复测和联测，各施工队设一个测量组，按项目部精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行本段的中线、高程测量和各结构物的放样。
为加强测量控制，将做好以下保证工作：
配齐测量人员、测量仪器、测量用具及交通工具。
测量仪器用专用库房存放，专人保管、专人使用。
各种测量仪器定期送有资格的计量单位进行检测、检修，确保仪器仪表的精度。
测量原始资料必须记录真实，清楚，不得涂改，记错需要重写的要在写错的数字上划一杠作废，将正确的写在下面，坚持换手复测制度，各种测量资料必须保存完整，整理成册，分类分项存档。
b.质量基础数据来自试验，试验设备性能的优劣、试验人员水平高低，将决定工程质量是否达到有效监控。
我标段实施的试验方案是项目经理部委托的泰顺县恒信检测公司，在资质证书规定的范围之内开展试验项目，严格按照技
术规范的试验项目及频率进行各项试验。
各路基、桥梁、涵洞、防护排水、路面施工队设试验组，预制场设试件养护室。
为加强试验工作，一是做到检测人员持证上岗，严格按操作规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠，二是配齐仪表，保障工作环境，建立健全各项规章制度，三是严格贯彻执行国家行业标准及本单位测试中心的质量管理手册，四是主动与建设单位和监理建立通畅的信息渠道，及时改进和提高试验工作质量。
c.项目经理部设专职计量员，严格执行计量工作制度，除了做好计量器具的检验与注册外，到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经过计量不允许拌合，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。
（5）、自觉服从政府监督，认真执行监理指令
（6）、施工过程质量控制
项目部成立以项目经理为组长的工程质量检查小组，依据施工技术规范和工程质量验收标准，每月进行一次工程质量自检，搞好质量策划，坚持以预防为主的方针，及时处理质量隐患和消除影响质量的因素，必要时进行返工处理。
采用质量通报，如开优质工程观摩会和质量事故现场会等形式
3、安全保证体系
（1）安全生产管理框图（见附表）
（2）安全保证措施①实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工的安全管理，项目总工程师协助项目经理的工作。
并配专职安全监察工程师；
施工队各工班设立专职安全员负责安全教育和安全的超前控制。
安全员要持证上岗。
②加强安全生产教育，提高全员安全意识。
认真贯彻国务院、中央领导及省政府对安全工作的批示，从讲政治的
高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。
所有进场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。
如：
操作规程、排除险情和应急措施、要遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等知识的教育。
③根据本工程的特点制定各项具体的安全作业规定，如：
临时用电、行车运输、吊装起重、财产安全和冬雨季施工管理措施等作业安全规定，作为施工准则在施工生产中执行。
④建立检查落实制度通过召开安全例会，和专门性的安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查落实。
⑤引入经济机制，把安全纳入承包内容，逐级签订安全生产责任书明确分工，责任到人。
⑥进行安全警示，在各分项目工地，建立安全措施和责任负责人姓名标牌。
⑦抓好现场管理，开展文明施工，经常保持现场“三通一平”良好状况。
⑧向当地气象台站了解天气趋势，并认真每天收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时通知各施工单位做好预防工作。
容易爆发洪水的河边和汇水严重的沟谷，严禁建造住房及仓库等设施，避免供水引起的人员伤亡和财产物资损失。
⑨严格机械作业规程，非本机司机不许进行机械、汽车操作、路堤碾压，边坡侧先用推土机碾压后再
升级会员 