浅析物流配送中心的选址与规划汇编文档格式.docx

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ssiteselectionandplanningofmoreaccurate,makelogisticsenterprisesgainmorebenefits.

Keywords:

LogisticsdistributioncenterThelocationPlanningMethods

目录

摘要...................................................................Ⅰ

Abstract.................................................................Ⅱ

目录...................................................................Ⅲ

绪论....................................................................1

1物流配送中心的定义及类型................................................3

1.1物流配送中心的基本概念...............................................3

1.2物流配送中心的类型...................................................3

1.2.1按配送中心的拥有者进行分类.......................................3

1.2.2按区域配送的范围分类.............................................3

2物流配送中心建立意义及网点布局..........................................3

2.1物流配送中心规划的重要性.............................................4

2.2物流配送中心及网点布局...............................................4

3配送中心规划设计分析....................................................4

3.1现代商圈理论与配送中心选址...........................................4

3.1.1现代商圈理论.....................................................4

3.2.2配送中心选址.....................................................4

3.2配送中心规划与设计的关键问题.........................................6

3.3配送中心选址规划方法.................................................6

3.3.1解析方法.........................................................6

3.3.2启发式方法.......................................................7

4中百仓储的选址及规划分析................................................7

4.1中百仓储概况.........................................................7

4.2中百仓储的选址及规划模式.............................................7

4.2.1选址特点.........................................................7

4.2.2整体布局与选址考虑的因素.........................................8

4.2.3合理选址预规划带来的效益.........................................8

5我国企业建立物流配送中心的问题及对策建议................................8

5.1我国企业建立物流配送中心的问题.......................................8

5.2我国企业建立物流配送中心的对策建议...................................9

5.2.1从政府角度.......................................................9

5.2.2从企业角度......................................................10

结束语...................................................................12

参考文献.................................................................13

致谢.....................................................................14

绪论

目前，中国已初步具备了发展物流与配送的经济环境和市场条件。

从长远来看，在改革开放不断推进的条件下，中国物流配送的发展必将进入一个全新的阶段，物流配送的未来发展也会十分可观。

[1]从短期来看，物流配送发展还会受到一系列问题的制约，在一定程度上会抑制其迅速发展，但也不能排除在一些产业领域中有较好地发展机遇，主要有：

第一，在外资企业中，物流配送的市场需求保持着快速发展的势头；

第二，在市场竞争中，一些优势企业的规模不断扩大，就开始萌生发展物流配送的理念。

最近几年，随着市场竞争的日趋激烈，企业都会面临着如何更好降低成本和更快提高服务质量的双重任务。

那么，对于刚成长起来的物流企业来说，这个双重任务极其重要。

而在整个物流活动的过程中，选址是一个不容忽视的环节。

物流配送中心通常属于企业运营中非常重要的一环。

配送中心的选址及规划的优势归根结底是能使企业减少在非核心业务方面的投入以达到企业内更合理的资源配置。

同时，在整个物流系统中,配送中心的合理布局在现代物流活动中举足轻重。

[2]

我国连锁企业忽视配送中心的管理与建设，所以需要建设适应现代化的物流配送中心，并使其高效有序的运作，这对企业的生存与发展起到至关重要的作用。

连接生产和消费之间的桥梁是物流配送中心，在配送中心的布局规划、建设和运营过程中，应根据网点的建设选择合理的区位，进行较为合理地规划，这也为配送中心创造高效益提供保障。

本文在此背景下，以中百仓储配送中心为研究对象，对其配送中心进行合理且全面地选址分析并根据企业的实际情况，运用解析法和启发式法相结合的分析方式，对物流配送中心的选址问题进行综合分析，如此，证实了中百仓储配送中心能更好地满足客户的多样化需求，且能不断提升盈利额，这充分满足了企业发展的需要，提高了企业的核心竞争力。

随着世界经济的持续发展，物流业已成为新的经济热点，相关研究已越来越被众多学者所重视。

配送中心作为物流网络的神经中枢，关于这方面的研究也日益增多。

国内外许多学者通过运用不同的方法，从不同的角度对配送中心的不同问题作了大量的理论论证和实证研究。

近些年来，我国的物流配送中心得到了迅速的发展，但是与国外先进水平相比仍存在较大的差异。

为了缩小同国外的差异，我国学者加强了这一领域的研究。

我国学者从20世纪90年代开始对配送中心进行系统研究。

1988年东北三省物流研究中心发表的“论配送中心的职能和作用”一文，可以说是我国一批最先开始研究物流配送中心的学者。

经过20多年的发展，我国对配送中心的研究取得了大量的成果。

葛蔚结合案例，剖析了亚太区物流中心选址问题；

曹立楠对国美电器配送中心选址问题进行分析研究，基于电子信息系统；

孙会君、高自友研究了一类有竞争的物流配送中心选址模型；

张培林、魏巧云研究了如何使用启发式算法去分析物流配送中心选址模型；

孙焰、李云峰用两阶段法研究了物流中心的选址问题；

汪超等针对城市物流配送中心选址方法研究出遗传算法。

经过次贷危机之后，国际、国内更加关注物流企业的配送中心的建立，通过合理的选址及规划，使企业能够不断盈利，茁壮成长。

但综观相关研究还是缺乏系统性，其研究相对较为浅显。

国外研究中的美国最早对物流领域开始研究，其在物流理论方面有着扎实的基础，对配送中心的理论研究和创新相对较多，这其中包括理念以及方法的创新。

另外，由于美国的服务意识非常强，为确保配送的可靠和优质的客户服务，美国对配送中心的顾客服务研究也相对较多。

欧洲从上世纪90年代加快一体化进程以来，物流迅速发展，成为一种新的产业。

另外，由于欧盟各国对环境保护要求较高，其在绿色配送中心方面的研究也相对较多。

再者，欧盟是由许多成员国构成的，因此其对宏观物流政策、规划方面研究也非常之多。

因此，我们应该高度重视物流配送中的选址及规划，这对我们企业的发展有着很现实的意义。

1物流配送中心的定义及类别

1.1物流配送中心的基本概念

配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，配送中心基本符合下列要求：

配送功能十分健全；

辐射范围小；

多品种、小批量、多批次、短周期；

主要为末端客户提供配送服务。

1.2物流配送中心的类型

1.2.1按配送中心的拥有者进行分类

因为配送中心拥有者存在不同之处，所以可以将配送中心划分为以下四类：

第一，制造商型配送中心。

制造商生产出商品后，直接通过传送带送达到自己的配送进行中心储存，没有中间环节，能够很快速地将货物送至下游零售商。

第二，零售、连锁企业型配送中心。

中百仓储配送中心就是典型的零售、连锁企业型配送中心，中百仓储有大型的购物广场，便于顾客选购商品，其供应配送中心距离购物中心很近，两者的结合使得物流流通很迅速。

第三，第三方物流企业型配送中心。

第三方物流的发展前景是光明的，但是从第三方物流企业的竞争角度来看，其竞争压力也是非常大的。

为了跟上第三方物流市场的变化和需求，这就要求我国第三方物流企业加强自身核心能力，不断提高业务水平。

第四，共同型配送中心。

共同配送整合了社会所有有效的社会资源，因此可以为城市内的很多商品的高效流通提供一系列解决方案。

配送中心的选址规划是城市内小型零售商铺的商品实行共同配送的重要开端。

1.2.2按配送区域的范围分类 

我们可以将配送中心划分为两类是根据配送中心配送区域的范围不同而划分的：

第一，城市配送中心。

城市配送中心的配送范围是以城市来进行权衡的，运用汽车进行配送，是考虑到城市范围一般处于汽车运输的经济里程之内，汽车配送这种方式的配送中心可直接配送到最终的用户。

所以，这种城市配送中心模式往往和零售经营相结合。

由于运输距离短、反应能力强，因而从事多品种、多用户、少批量的配送是很有优势的；

第二，跨区域的配送中心。

跨区域的配送中心，顾名思义不仅仅局限于一个小范围，而可以以较强的辐射能力和库存能力，向大范围的地方配送，例如向州、省、全国乃至国际范围的用户配送货物。

跨区域配送这种配送方式规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量极大。

在国外，跨区域类型的配送中心十分普遍，如日本东京的配送中心、美国沃尔玛公司的配送中心以及蒙克斯帕配送中心等。

【3】 

2物流配送中心建立意义及网点布局

2.1物流配送中心规划的重要性

物流是指为了满足客户的需要，以非常低的成本、最高的效率，通过运输、保管、装卸、搬运、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产出地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的整个过程。

配送彻底改变了传统的流通模，它是一种非常好的物流方式，它不仅为用户提供了更加方便、快捷的服务，而且也提高了企业流通的效率。

在物流中，它根据用户的需要，进行货物的分配。

配送能够实现了要什么配什么，要多少配多少，哪里需要就送哪里的目的，所以在物流活动中配送占据了重要的地位。

2.2物流配送中心及网点布局

物流配送中心是物流作业系统的重要设施，也是物流情报系统网络中的重要节点。

在整个物流系统建设当中，物流配送中心整个的投资数额巨大、基本建设工作量也极其大。

因此，在投资建设物流配送中心时一定要做好前期的规划研究工作，以避免建设中的盲目性，降低不必要的损失。

物流网点要想降低建设费用、提高生产效益就要充分考虑以下几个方面的问题：

物流网点系统的外部环境分析；

物流网点的结构分析系统；

物流网点布局的目标分析；

物流网点系统的功能分析。

3配送中心规划设计分析

3.1现代商圈理论与配送中心选址

3.1.1现代商圈理论

3.1.1.1商圈及其相关概念

商圈的定义为“某家或某类企业经营某种产品或服务的顾客分布的地理区域”。

每个商圈都包含三个层次：

主要商圈、次要商圈和边缘商圈。

主要商圈可容纳商店近75%的顾客群，是距离商圈最近、顾客流量最大、平均销售业绩最高的区域，一般不会与其他商圈交叠。

次要商圈包含约20%的顾客，顾客分布较为分散，它位于主要商圈之外。

边缘商圈包含剩下的所有顾客，分布更加分散。

例如，一家商店的主要商圈为周围5英里，次要商圈为6英里之内，而边缘商圈则为8英里。

边缘商圈内主要是一些时间比较充分、愿意走较远距离购物且比较忠实的顾客。

3.1.1.2商圈分析的优点

商店选址的第一步是描述和评估可供选择的商圈，然后在此基础上做出最佳选择。

对商圈进行合理分析，可以获得一些有利我们发展的益处：

可以全面了解顾客的人口和社会经济特征，挖掘新开商店未来商圈的市场机会，帮助零售商制定出成功的经营战略；

更加有利于确定促销活动的重点；

对于那些连锁店或特许经营点而言，商圈分析能够帮助确定新开分店扩大市场，分析其顾客是否仅从现有分店转移而来；

可以弥补位置带来的缺陷；

帮助了解许多其他因素并进行评价。

除此之外，在商圈分析的过程中，我们还可以全面细致地考察一些情况：

如竞争对手状况、资金市场状况、运输状况、劳动力市场情况、供应商数量、法律条文、经济增长状况等。

3.1.1.3商圈分析的内容

我们要从以下几个方面进行商圈分析：

首先是人口特点，主要包括地区人口规模、家庭数量、收入分配、受教育程度和年龄分布等；

其次是经济基础特点，考察一个区域的经济基础特点至关重要。

经济基础反映了一个地区的商业和工业结构以及居民的收入来源；

再次是竞争状况和市场饱和度，零售商正确评估某区域的市场机会是建立在分析了竞争状况的基础之上的。

尽管某些区域的消费者特点与目标市场很接近且经济状况良好，但如果竞争过于激烈，仍不是最佳选择。

我们在衡量商圈内零售市场饱和度时，要以一些比例作为衡量商圈内零售市场饱和度的标准，因为任何商圈只能容纳一定数量的商店或一定的营业面积，：

总人口数/商店总数；

商店的平均零售额；

某类商品的平均零售额；

零售额/人口数或家庭数；

单位营业面积的零售额；

零售额/零售业从业人员人数。

3.1.2配送中心选址

配送中心是从供应商手中接收多种、大量的货物，并对货物进行分类、保管、流通加工，且按客户的订货要求经过分拣、配货后把货物运交客户的配送设施。

影响配送中心位置选择的因素有很多，最主要的有三个：

一是商品运输量，二是商品运输距离，三是商品运输费用。

第一，依据商品运输量确定配送中心位置。

商品运输量是影响商品运输费用的主要因素，由于各个销售网点销售商品的数量不同，所需运输的商品数量也就不同。

一般经验是，应使配送中心接近运量较大的网点，从而使得较大的商品运量走相对较短的路程。

这种确定配送中心的方法称为“重心法”，也就是求出本地区商品运量的重心所在位置。

第二，依据商品运输距离确定配送中心位置。

商品运输距离与运输费用密切相关。

为了节省运输费用，且使配送中心设置合理，应该使一个地区范围内配送中心到各个地点的总距离最短。

这种确定配送中心位置的方法称为“最短距离法”。

第三，依据运输费用确定配送中心位置。

运输费用是由全部运输量乘以运输里程和单位定价所确定的。

运输量越大，运输路线越长，单位运价越高，运输费用就越高，前两种方法（重心法和最短距离法）分别从商品运输量和运输距离单方面的因素出发，来确定配送中心的位置，为了全面考虑各种因素，可以将商品运输量、运输距离、单位商品运价等多种因素结合起来，使商品运输费用最小，这样确定配送中心位置最为合理。

【4】

3.2配送中心规划与设计的关键问题3.2.1严格的规划与设计程序

进入20世纪90年代的经济发达国家，在物流大变革中，对于配送中心的规划与设计不仅是自动化和省力化，还要求站在更高的视野来认识这一问题。

作为决策者，不但要考虑设施与设备等硬件，科学的程序化管理等软件也必须作为重点来认真对待。

3.2.1.1建设配送中心的决策准备

建设配送中心的决策做出之前，必须做好一系列的准备。

首先要明确目标，有的放矢。

在准备新建或改建配送中心时必须明确以下的规划及设计目标：

规划和设计最适宜的配送中心；

物流运营成本最低；

物流的服务水平最高；

物流的作业速度最快；

不断扩大配送市场。

其次要理清现状，准确定位。

在决策之前首先先理清一下自己的现状，才能准确定位，要有一个准确定位就应从以下几个方面入手：

专业技术人员情况；

企业现有物流设施与物流设备的基本情况；

客户情况。

最后要先“洗脑”，后决策。

不管是什么企业，也不管是多大规模的企业，在新建设或改动建设配送中心决策之前，必须充分认识配送中心，对配送中心的功能、特性及其工艺必须充分了解。

3.2.1.2周边环境调查及应具备的条件

周边环境调查主要包括商圈的调查、基础设施的调查、经济发展水平的调查、社会环境的调查及各方面。

配送中心的目的、方针确定后，必须明确建设配送中心周围环境所具备的基本条件。

3.3配送中心选址规划方法

3.3.1解析方法

通过数学模型进行物流中心网点布局的方法。

获得最佳布局方案要采用数学模型方法且根据问题的特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型。

其特点是能获得精确最优解。

但是，这种方法对某些复杂问题难以建立起恰当的模型。

或者由于模型较为复杂，使得求得的解变得困难或要付出相当高的代价。

因而，这种方法在实际运用中受到一定限制。

3.3.2启发式方法

启发式方法是相对模型的求解方法而言的，是通过一次次的求解，最后逐渐逼近最优解的方法。

启发式方法对所求得的