进厂公路路基与路面施工方案Word文档格式.docx
《进厂公路路基与路面施工方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《进厂公路路基与路面施工方案Word文档格式.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
610.9
盖板涵浆砌片石
6.45
盖板涵C20混凝土
55.36
盖板涵C30混凝土
3.99
盖板涵钢筋制安
kg
524.41
盖板涵M7.5浆砌石
260.33
排水沟M7.5浆砌石
610.91
警示墩M7.5浆砌石
40
二、编写依据
1、晴隆县西泌河水库工程招标文件和投标文件；
2、贵州省晴隆县西泌河水库进厂公路施工图设计（S1-01～S4-02）；
3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
4、《公路勘测规范》JTGC100-2007；
5、《公路路线设计规范》JTGD20-2006；
6、《公路路基设计规范》JTGD30-2004；
7、《公路排水设计规范》JTG/TD33-2012；
8、《水利水电施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）；
9、《水电水利工程施工测量规范》DL/T5173-2012；
10、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-土石方工程》SL/631-2012；
11、《水利水电建设工程验收规程》SL/223-2008；
12、《水利水电工程锚喷支护施工规范》DL/T5181-2003。
三、施工布置
1、施工供风
共布置1台15m3/min柴油空压机移动式供风。
2、施工用水
前期施工采用φ50mm水管就近从西泌河抽水，后期施工采用φ50mm水管就近从交通洞出口上侧边坡水池中引入。
3、施工用电
施工用电主要包括：
石方开挖、砂浆及混凝土拌制、钢筋焊接、施工照明等。
电线采用优质绝缘电缆，动力电缆和照明电缆分开敷设。
4、砂浆及混凝土拌制
砂浆及混凝土采用0.3m3卧式搅拌机拌制。
5、施工排水及水流控制
采用边坡截水沟和路基排水沟相结合。
四、主要施工方法
（一）路基施工
1、路基施工程序
路基施工程序见图4-1。
2、施工顺序
路基施工的总顺序为：
原则上是在进行挖区的植被及表土清理同时也将填区的植被及表土清理工作完成，在可能的情况下，填筑料直接利用挖区的开挖料，以减少料源的堆存与周转。
3、路基土石方开挖施工
路基土石方开挖施工前，在边坡开口线外侧挖截水沟，防止山坡水流直接冲刷开挖边坡面。
进厂公路路基边坡开挖总的施工程序为自上而下分层进行，并将整个开挖区域分成多个作业面同时进行，浆砌石挡墙或支护施工根据设计要求跟进，工程量以实际发生量计。
每层的施工工序为：
场面清理→测量放线→爆破造孔→装药→连线→爆破→压料→下部出渣→下一开挖循环。
总体施工程序见图4-2。
（1）路基土方开挖
路基土方采取自上向下开挖的方法施工。
土方开挖厚度小于0.8m采用推土机分层推挖积堆后，反铲装车，自卸汽车出渣；
土方开挖厚度小于5m的采用1.2～1.6m3反铲作一层开挖；
土方开挖厚度大于5m的部位由反铲自上而下分层开挖，每层开挖厚度不大于4m。
所有开挖土料由反铲装车，15～20t自卸汽车运输至弃渣场或就近的填筑部位。
反铲在进行土方边坡开挖时，离设计边坡面预留约30cm采用反铲刷坡。
土方开挖的施工工序见图4-3。
图4-3土方开挖施工工序图
土方边坡的开挖方法：
①测量放样，对边坡开口线进行现场放样、标识。
②人工配合反铲开挖边坡，反铲挖至距边坡轮廓0.3m范围，余下用人工按设计坡比修坡。
③土层中间出现渗水的土质边坡开挖，对局部出现集中渗水的边坡，边坡开挖前，对渗水采用水管集中引排法，边坡开挖后重新设置好引排水管，避免渗水直接从土坡上流出，确保边坡安全稳定。
土方开挖施工方法见图4-4。
图4-4土方开挖施工方法示意图
土方开挖部位排水措施
①土方分层开挖部位上的表面均形成0.2～0.3%的坡度，以便自然排水。
②边坡开挖前，根据要求在开挖轮廓线外坡顶结合永久排水系统设置截（排）水沟，防止雨水对开挖边坡的影响。
③随着边坡的形成，在坡脚挖排水沟，并将边坡上渗水引流到排水沟及施工区外。
遇到边坡上较大地下渗流时，按监理工程师指示采取有效的疏导和保护措施。
④修建并及时维护排水设施，坡顶设截洪沟，坡脚设排水沟及集水井，并配备充足排水设备，保持工地良好的排水状态，确保边坡不受雨水、地下渗水冲刷破坏，建（构）筑物基础及其他设施不受雨水影响，防止水土流失。
（2）石方开挖方法
石方开挖层厚度小于5m时，采用手风钻钻孔，孔径42mm，浅孔爆破开挖。
石方开挖层厚度大于5m的部位由QZJ-100B潜孔钻造孔，孔径φ76～100mm，深孔爆破开挖，每层开挖高度一般不大于8m。
爆破采用硝铵炸药或乳化炸药，毫秒微差雷管分段启爆。
路床以上2.0m预留保护层。
气腿钻或手风钻钻孔，孔径为42mm，药卷直径32mm，塑料导爆管毫秒雷管起爆、浅孔爆破开挖。
石方边坡采用光面爆破或预裂爆破。
光面爆孔或预裂孔采用气腿钻或QZJ-100B潜孔钻钻孔，钻孔角度与边坡坡度一致。
采用不耦合间隔装乳化炸药，导爆索起爆。
爆破石渣采用1.2～1.6m3的反铲装车，15～20t自卸汽车运输至填筑部位或弃土场。
钻爆施工工艺流程，见图4-5。
图4-5钻爆施工工艺流程
（3）施工爆破设计
①梯段爆破
梯段爆破主爆孔，采用人工装药。
梯段爆破暂定设计参数、孔内装药结构，详见表4-1。
梯段爆破与预裂爆破典型设计图见图4-6。
表4-1梯段爆破参数表
符号
取值范围
装药结构示意图
梯段高度
H
m
5～15
孔距
a
1.5～3
排距
b
2～3.5
抵抗线
W
钻孔倾角
≥75
单耗
q
Kg/m3
0.3～0.45
钻孔超深
h
0.5～1.0
孔深
L
5.5～13
孔径
D
mm
φ76～φ138
堵塞长度
Lc
2.1～3.3
梯段爆破布孔与起爆网络：
宽孔距小排距微差挤压爆破，能充分利用爆破能量，可较好地控制爆渣块度，堵塞段加辅助药包解决堵塞段岩体的大块率。
根据施工实践经验，采用以下效果好的布孔形式和起爆网络，详见下图4-7和图4-8。
起爆采用爆破延时技术，本工程爆破延时选用50～75ms。
梅花形布孔一字型起爆网络见下图：
注：
图中1、3、5为起爆雷管段号。
图4-7梅花形布孔一字型起爆网络图
长方形布孔V型起爆网络见下图：
图中1、3、5、6、7、8、9、为起爆雷管段号。
图4-8长方形布孔V型起爆网络图
②缓冲爆破
缓冲爆破是为了减少主爆炮孔爆破对后侧边坡的影响，在主爆孔（梯段爆破）与边坡开挖爆破孔（主要为预裂、光爆或边坡开挖炮孔）之间增加1～2排缓冲爆破孔，其规模比主爆孔（梯段爆破）爆破规模要小。
缓冲爆破暂定钻爆参数:
梯段＞5m的深孔爆破，设1排缓冲爆破孔，其孔径为φ76mm、孔距为1.5～2.0m、排距1.2～1.5m，其它均与梯段爆破参数相同。
爆破参数将在施工现场，根据地质情况和爆破试验成果及时修正。
高边坡爆破布孔形式:
边坡预裂爆破孔、缓冲爆破孔、主爆孔（梯段爆破）布孔形式和起爆网络、起爆顺序，详见图4-9（a）、（b）。
（a）钻孔剖面图（b）钻孔平面图
图中1、2、3为起爆顺序。
图4-9边坡预裂爆破布孔形式图
③预裂爆破
预裂爆破，一般采用不偶合装药结构。
本工程预裂爆破钻孔直径采用φ76mm或φ102mm，药卷直径采用φ32mm，不偶合系数分别为2.375或3.1875均符合要求。
预裂爆破参数，详见表4-2。
表4-2预裂爆破参数表
参数名称
同边坡长度
φ76或φ105
cm
50～60（圆弧）
80～100（直线）
药卷直径
φ32
不偶合系数
2.375或3.1875
线装药密度
g/m
Q线
顶部装药密度
（2/3～1/2）Q线计
0.6～2.0
④沟槽开挖爆破
沟槽开挖属掏槽爆破，专门进行爆破方案设计，用预裂爆破法或光面爆破法进行钻爆。
预裂爆破法先在两侧设计坡面进行预裂，预裂孔可一次打到设计高程，然后按留足垂直保护层进行中部分层梯段爆破；
光面爆破法，先进行中间梯段爆破，最后进行沟槽两侧缓冲爆破或光面爆破；
采用非电毫秒雷管联网起爆。
⑤大块石解炮
个别超大径块石，采用QY-28型手风钻打孔解炮。
孔深为大块石厚度的2/3，孔距a≤0.7m，排距≤0.5m。
大块石解炮单位耗药量计算公式：
q′=kf·
式中：
q′—大块石解炮单位耗药量kg/m3；
q—梯段爆破时，岩石爆破单位耗药量kg/m3；
Kf—爆破自由面修正系数，系数值，详见表4-3。
表4-3爆破自由面修正系数表
自由面（个数）
1
2
3
4
5
6
kf
1.00
0.90
0.66
0.50
0.40
0.25
⑥浅孔爆破
浅孔爆破主要用于斜坡地段，其目的是为深孔梯段爆破提供临空面，浅孔爆破采用梯段爆破方式爆破，浅孔爆破开挖深度较小，采用较小孔径的钻孔进行爆破，根据本工程钻机配置情况，选用孔径为76mm；
暂定浅孔爆破的爆破参数，见表4-4。
表4-4浅孔爆破参数表
M
≤5
导爆管
堵塞段
主爆炸药
起爆药包
非电雷管
a
1～3
b
1～1.5
2～2.5
75
Q
0.2～0.5
1.2～5.5
φ
Mm
76
1.8～2.5
⑦保护层一次开挖设计
保护层一次爆破开挖2.5m保护层，钻爆参数见表4-5。
表4-52.5m保护层开挖设计参数表
3.0
φ32mm药卷
孔网
参数
3.1
42
1.1
0.9
α
°
爆破
32
kg/m3
0.30～0.35
l
1.0～1.2
垫层长度
l′
Cm
20
（4）爆破施工方法
①钻孔
Ⅰ浅孔梯段爆破、钻机无法上去的开挖部位和为深孔梯段爆破开挖形成临空面的开挖，采用KQJ-100B型潜孔钻和手风钻钻孔。
KQJ-100B型潜孔钻钻孔直径φ100mm，手风钻钻孔直径φ42，
Ⅱ深孔梯段爆破，开挖深度3m以上时，采用高风压CM-351、或KQJ-100B型潜孔钻机钻孔。
钻孔直径φ76～φ100mm。
Ⅲ对于小断面的开挖爆破、建基面保护层开挖和大粒径块石解炮，用QY-28手风钻钻孔。
钻孔直径φ42mm。
Ⅴ预裂爆破和光面爆破，对于边坡预裂或光爆钻孔，主要是采用KQJ-100B潜孔钻钻孔。
钻孔直径为φ76～φ105mm。
用于水平保护层预裂或光爆、垂直预裂和齿槽开挖的预裂或光爆钻孔，一般采用手风钻、气腿钻YT-28型钻孔。
钻孔直径为φ42mm。
②装药
（1）按照爆破设计要求的装药结构和施工程序进行孔内装药。
（2）炮孔装药时，使用木棍或竹杆装药。
禁止使用石块和易爆材料堵塞炮孔。
③联网
炮工根据爆破设计要求联结起爆网络，由爆破工程师复核无误后，才能进行爆破警戒。
④警戒
爆破区周围设置200～300m范围的爆破警戒区，交通道口设立警示牌。
放炮前用警报器发出第一次警报信号，向危险区边界派出警戒人员，无关人员立即撤出危险区外；
具备起爆条件时发出第二次警报信号，准许起爆员起爆。
⑤起爆
石方爆破，采用塑料导爆毫秒雷管网络连接，根据最大一次起爆计算，分段起爆。
⑥爆后检查
等炮响完后爆破员检查，如发现有盲炮，立即报告并及时派有经验的爆破员立即处理，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。
施工人员才能通行和进入施工现场。
4、路基填筑施工
①上料
在经过验收合格的填筑层上，采用1.2～1.6m3反铲装料，15～20t自卸汽车运输至施工路段，由专人指挥卸料。
在有效压实厚度内人为有意识地调整路基中部的土层厚度，以利雨期排水。
②平整
路基上料达到规定厚度后，采用推土机进行往复整平至平顺，且路拱自然。
③填料含水量调整
碾压前需使填料含水量调整到碾压密实所要求的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。
当含水量过大时，填料采用铧犁反复翻晒，直至含水量达到要求。
对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保在碾压结束前填料含水量稳定。
含水量过小的填料采用洒水车补充洒水，然后拌和均匀并及时碾压，以避免水分流失。
雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。
④压实
待填料摊铺整平以后其含水量在最佳范围时进行碾压。
首先用双轮压路机快速静压两遍，同时采用推土机整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用18t自行式振动压路机碾压六遍。
压实顺序由路肩向路中碾压，碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。
压路机的行驶速度：
前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来）。
碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌、换土或采取其它措施。
（二）泥结石路面施工
1、路面工程施工工艺流程
路面工程施工采用灌浆法，施工工艺流程，见图4-10
（1）,路面结构图见图4-10
（2）。
路基整修
摊铺碎石料
整型、初碾压
灌浆扫匀
撒嵌碎石磨耗层
带浆碾压
撒嵌砂料
压实
进入下一段施工
图4-10
（1）泥结石路面工程施工工艺图
2、路面工程施工方法
①路基整修
首先对路基进行整修，并设置路基边线，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，表面做到设计标高后采用推土机刮平，并按规定填平压实。
路基两侧超填的宽度采用人工配合反铲挖除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
②碎石摊铺、初碾压
碎石料采用自卸汽车及时运至现场，摊铺采用分段流水作业法施工，每个作业段100m。
根据铺层厚度计算每车混合料的摊铺面积，将自卸汽车运来的混合料均匀地卸在填区中央，采用装载机配合人工将混合料按松铺厚度摊铺均匀整型，采用松铺系数1.20~1.30（碎石最大径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直接路段，由两侧路肩向中线碾压；
在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压完第一遍就再次找平。
初压终了时，表面平整，并具有规定的路拱和纵坡。
③灌浆扫匀
摊铺和初碾压后开始灌浆，采用当地黏土用制浆机制成泥浆，泥浆一般按水与土为0.8:
1~1:
1的体积比配制。
人工均匀铺洒后，用扫帚扫匀，反复2~3遍，直至不吸浆为止。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
④撒嵌碎石、带浆碾压
在表面未干燥时撒嵌碎石缝料﹐用8t双轮压路机碾压至表面不出现波浪。
使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
⑤撒嵌砂料、最终碾压
待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，碾压1~2遍后撒铺一薄层砂料并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒砂料粘结成整体。
接缝处及路段衔接处，均妥善处理，保证平整密合。
待路面干燥后即可开放通车。
（三）浆砌石、盖板涵、排水沟及标志牌施工
进厂公路共设置1道盖板涵，桩号为K0+176.261。
排水沟为浆砌片石砌筑，K0+000.000～K0+100.000段、K0+129.579～K0+160.000段、K0+220.000～K0+526.113段、K0+548.330～K0+560.000段及K0+600.000～K0+720.000段为左侧片石浆砌边沟，K0+000.000～K0+304.250段和K0+411.153～K0+720.000段为右侧片石浆砌边沟。
安全警示墩采用浆砌片石砌筑，全长231m，同时设置标志牌，标志牌特性表见表4-6。
表4-6标志牌特性表
中心桩号
设施名称
距路中心距离
支撑型式
K0+050
限速15km/h
左侧4m
单柱式
1块
K0+400
连续弯路
K0+450
K0+600
下陡坡
1、施工布置
共布置2台0.3m3卧式搅拌机拌制砂浆，1个水泥棚，1个砂、块石堆放场。
2、原材料
①石料
Ⅰ砌石体的石料拟开挖料中选取。
砌石材质需坚实新鲜，不易风化，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，还需色泽均匀。
石料的物理力学指标符合施工图纸的要求，饱和抗压强度不低于40MPa。
软化系数大于0.55，密度不小于2.50t/m3。
Ⅱ砌筑前，石料清洗干净，洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。
Ⅲ砌石体石料外形规格要求如下：
石料要呈块状，中部厚度不小于15cm，单块重量大于25kg。
规格小于上述要求的石料，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。
②砂
砂浆采用的砂料，粒径为0.15～5mm，细度模数为2.5～3.0。
③水泥、水
Ⅰ砌筑工程采用普通硅酸盐水泥，其指标符合GB175-1999和GB200-1989的要求。
到货的水泥按不同品种、强度等级、出厂批号、袋装（初期使用）或散装等，分别放在专用的仓库或储灌中，防止因贮存不当引起水泥变质，袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。
受潮湿结块的水泥，禁止使用。
Ⅱ凡符合国家标准的饮用水，均可用于拌和与养护混凝土。
未经处理的工业污水和生活污水不得用于拌和与养护混凝土。
对拌和及养护的水质有怀疑时，根据监理工程师要求进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%以下时，则此水不能使用。
④钢筋
钢筋选用Ⅰ级光圆钢筋及Ⅱ级螺纹钢，所有钢筋需进行抽样检测。
3、浆砌石体施工
①工艺流程
浆砌块石体施工工艺流程见图4-11。
图4-11浆砌石施工工艺流程
②施工方法
a将开挖作业面合格的石料挑选后装10t自卸汽车运至各作业面附近，由人工抬运至施工部位。
水泥砂浆采用0.3m3移动式砂浆搅拌机拌制。
b砌石体采用铺浆法砌筑，砂浆稠度30～50mm，当气温变化时，适当调整。
c砌筑块石基础的第一皮石块座浆，且大面向下。
d挡土墙基础扩大部分，若设计图纸做成阶梯形，则上级阶梯的石块至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的块石相应错缝搭接。
e块石砌体分皮卧砌，并上下错缝、内外搭砌，不能采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
f块石砌体的灰缝厚度20～30mm，砂浆饱满，石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不能先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法。
g块石砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处选用较大的平块石砌筑。
h挡土墙砌体设置拉结石。
拉结石均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面设置一块，且同皮内的中距不大于2m。
拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，等于墙厚；
墙厚大于400mm时，用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小于150mm，且其中一块长度不小于墙长的2/3。
i砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，留置临时间断处，并砌成斜槎。
j浆砌石体表面采用凸勾缝，勾缝保持砌体的自然接缝，力求美观、匀称、块石形状突出，表面平整，砌体表面溅染的水泥砂浆清除干净。
k按施工图纸要求或监理工程师指示设置砌体变形缝、伸缩缝。
变形缝、伸缩缝的材料符合施工图纸和现行的要求，并经监理工程师批准。
l砌体外露面，在砌筑后12～18h内开始养护，经常保持外露面的湿润。
持续养护14天。
m砂浆配合比通过试验确定，并报请监理工程师批准后使用。
浆砌石砌体施工结构图见图4-12
（1）、4-12
（2）。
标志牌见图图4-13。
五、主要资源配置
1、主要施工机械设备配置见表5-1：
表5-1主要施工机械设备配置表
设备名称
规格或型号
单位
数量
气腿钻机
YT-28
台
12
潜孔钻
QZJ-100B
反铲
1.6m³
潜孔钻车
HC725B
装载机
50型
自卸汽车
20t
搅拌机
0.3m³
卧式
柴油空压机
13m3
2、主要劳动力计划见表5-2
表5-2劳动力计划表
工种
人数
机械操作工
汽车司机
风钻工
空压工
炮工
浆砌工
电工
钢筋工
其他
合计
2014年3月-2014年9月
10
69
六、施工进度计划和强度分析
1、进度计划
①路基开挖
开工时间为2014年3月17日，计划结束时间为2014年6月20日。
②泥结石路面
计划开工时间为2014年6月
升级会员 