检修维护操作书.docx
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检修维护操作书
维护
正常的维护是保证设备安全和正常运行的必要条件。
每3个月必需进行一次维护工作，并记录在护维记录里。
维护工作应由专业人员进行，即维护人员必需经过风力发电机组制造商的培训。
维护工作包括：
检查所有的零部件的连接、防腐和泏漏。
∙更换磨损和损坏的零部件，如磨损的刹车闸块。
∙润滑轴承
∙检查油位，定期对油品采样送检。
∙定期或按油品的检验结果换油
∙检查主要零部件的功能。
所有检查和维护见维护表6.1。
6.1维护时间表
项目
时间
第一个月
年
半年
一年
1.总体检查
1.1检查螺栓
X
X
1.2检查防腐和渗漏
X
X
1.3检查破损情况
X
X
1.4检查运行噪音
X
X
1.5检查避雷系统
X
X
1.6检查测风系统
X
1.7检查紧急停机键的功能
X
1.8检查过速控制系统
X
2.叶片
2.1检查叶片外观
X
3.主轴承
3.1润滑主轴承
X
3.2润滑叶轮锁定
X
4.齿轮箱
4.1检查有无异常噪音
X
4.2检查油位
X
4.3检查有无泄漏
X
4.4检查油位
X
4.5换油
see4.4,orevery3years
4.6检查齿轮
X
4.7清洁通气帽
X
4.8检查弹性支撑
X
5.润滑-冷却系统
5.1检查系统有无泄漏
X
5.2检查油管是否有脆化
X
项目
时间
第一个月
年
半年
一年
6.高速轴刹车
6.1检查刹车盘表面，清理油污
X
6.2检查闸块
X
6.3调整闸块间隙
必要时
6.4更换闸块
必要时
6.5检查刹车外观
X
7.离合器
7.1检查外观
X
7.2检查滑动离合器
X
8.发电机
8.1总体检查，运行噪音
X
8.2润滑轴承
X
9.液压系统
9.1检查油位
X
9.2检查过滤器
X
9.3检查接头有无泄漏
X
9.4检查油管有无泄漏和脆化
X
9.5检查启动和停机压力
X
9.6更换液压油
每3年
10.偏航刹车
10.1检查液压接头是否紧固和有无渗漏
X
10.2检查偏航刹车闸块
X
10.3更换偏航刹车闸块
必要时
10.4检查偏航刹车盘是否有油脂和油
X
10.5检查偏航刹车盘表面状态
X
11.偏航轴承
11.1检查外观
X
11.2润滑滚道
X
11.3润滑偏航齿轮
X
11.4检查偏航齿轮外观
X
项目
时间
第一个月
年
半年
一年
12.偏航减速器
12.1.检查油位
X
12.2.检查有无泄漏
X
12.3.换油
每3年
13.电缆
13.1.检查电缆外观
X
14.塔架
14.1.检查焊缝外观
X
14.2.检查梯子和安全钢丝绳
X
6.2维护项目说明
注意:
在传动链上工作时必需锁住叶轮!
1总体检查
1.1检查螺栓的紧固
—必需检查表6.3中列出的所有螺栓的紧固。
紧固力矩和扳手的尺寸也在表6.3中列出。
—不是每一个螺栓都要检查，表中列出了要检查的螺栓的数目。
—同一零部件在表中只出现一次。
—必需使用校准过的力矩扳手或液压力矩扳手。
检查后的螺栓作好标记，下次检查其它的螺栓。
如果检查的螺栓中有一个不符合规定的力矩要求，所有的螺栓都要检查。
1.2检查防腐和渗漏
—检查所有部件的防腐情况，如果发现有腐蚀现象，必需立即对发生腐蚀现象的部件按防腐说明的要求进行处理。
检查所有的部件，尤其是齿轮箱、液压系统、刹车和液压管路的渗漏。
所有的渗漏都必需找到和处理。
更换损坏的零部件和清洁被污染的地方。
1.3检查破损
检查所有零部件的破损和其它的损坏。
如果重要的零部件发生损坏（尤其是传动系统上零部件），应立即与供方联系。
1.4检查运行噪音
检查系统运行时有无异常的噪音，尤其应注意轴承、叶片和偏航系统。
1.5检查避雷系统
—避雷系统的组成：
叶片－轮毂－主轴－底座－塔架。
检查放电间隙，间隙不能超过3mm。
如果炭刷支架发生腐蚀，则必需更换。
2叶片
2.1检查叶片外观
检查叶片表面有无裂纹。
检查叶根法兰有无腐蚀。
检查叶片后缘有无损伤。
表面污染物，如昆虫、油或污点。
叶片尖端收集器
3主轴承
3.1润滑主轴承
主轴承的润滑必需在运行情况下进行。
每次加950g。
3.2润滑叶轮锁定
—收回锁定螺栓后润滑叶轮锁定。
4齿轮箱
在齿轮箱上工作前，必需停机，并确保不会由于不小心开机（刹车和锁定叶轮）
4.1检查齿轮箱有无异常噪音
—运行噪音的改变
4.2检查油位
—从油窗检查油位
4.3检查齿轮箱渗漏
检查所有孔槽、迷宫密封（输入轴和输出轴）和油管。
4.4检查润滑油状态
在运行大约500小时后，必需检查润滑油，而不是一年以后。
检查润滑油对于油品各项特性的评估是非常重要的。
特性：
粘度、老化、沉淀、含水量等。
（联系油品供应商可以得到详细的油品检查说明）
4.5换油
合成油每3年必须更换。
每年检查油品特性时发现不合格也必须更换油。
换油:
换油时，必须保证是同一种油，不同种类和不同厂家的油不能混到一起使用。
合成油不能与矿物油或其它合油混用。
如果要将合成油换成矿物油或将一种合成油换成另一种合成油，必须用新的油将齿轮箱清洗干净。
换油时，必须先用新油彻底清洗齿轮箱以洗去沉积物、铁屑和旧油。
粘度高的油应先加热。
当所有的清洗工作完成后才可以加注新油。
注意:
停机后当齿轮箱仍是热的时候应立即排出旧油。
∙在排油口放置合适的容器。
打开箱体顶部的排气孔。
吸出油泵的油（在量的油）和凹槽的油，或用清洗油冲洗。
清洁永磁放油堵头。
旋上放油堵头（检查密封，是否硬化）必要时更换放油堵头。
拆掉观察盖上的固定螺丝，并取掉观察盖。
用滤机给齿轮箱加装新油（过滤精度：
60µm或更好），油泵和轴承油槽也要加油。
检查油位（油位应在观察窗中间）.
盖上观察盖。
润滑说明：
参见表6.2
4.6检查齿
检查齿接触面是否有损伤。
4.7清洁通气螺栓
通气螺栓至少一年清洁一次。
先把通气螺栓拆掉，然后用清洁剂清洗，并干燥。
4.8检查破损.8检查弹性支撑是否有损伤。
检查弹性支撑元件是否有磨损，裂纹和老化现象。
如果有，则需更换。
5润滑－冷却系统
5.1检查系统泄漏
检查所有接头和油管是否有泄漏。
对于泄漏原因必须要查明并消除。
5.2检查油管是否老化
—用在润滑冷却回路中的油管必须要检查，看其是否有老化和破损。
—如果发现老化和破损，则必须更换油管。
6高速轴刹车
6.1检查刹车盘是否有油脂，油迹，以及盘面情况
—刹车盘表面必须无油脂，油迹。
如果刹车盘上有油脂或油迹，则须清除，并要查明原因。
同时要更换闸块。
—检测表面：
刹车盘表面必须平整，无严重的划痕或裂纹。
如果有，则需更换刹车盘和闸块。
6.2检查闸块
—闸块的磨损情况要定期检查，当每侧闸块磨损1mm（即指每侧闸块与刹车盘间隙有2.25mm），则需重新调整。
6.3根据SHD5闸块的磨损程度调整闸块
工具：
－24mm套筒扳手（中间调节螺栓）
－13mm开口扳手（换闸块）
－11mm开口扳手（排气螺钉）
－2×19开口扳手（机座侧调节外罩螺栓及防松螺母）
－塞尺
注意：
－当刹车没有建压时，不能用中间调节螺栓调整或释放刹车。
－当刹车建压时，而松闸保持开口垫圈没有安装时，不要将手指接近闸块和中间调节螺栓，以防止造成人身意外的伤害。
调整闸块：
∙从调整罩旋出螺栓（机座侧调整罩螺栓）并重新将螺栓旋回调整罩上的焊接螺母中约3或4圈，用防松螺母锁紧。
∙刹车建压
∙拆掉松闸保持开口垫圈。
∙往里拧中间调节螺栓使得闸块与刹车盘刚刚接触时再将螺栓往外拧松3圈，每侧闸块与刹车盘间隙有1.25mm。
∙用塞尺检查两侧间隙是否正确和对称。
∙刹车建压和泄压3或4次以检查工作是否正常。
∙将松闸保持开口垫圈放置到刹车附近地方以便将来使用。
6.4更换SHD5闸轨的闸块
—当闸块厚度小于2mm时必须更换。
更换闸块:
∙建压打开刹车。
∙拧松中间调节螺栓直到移动的闸块完全离开刹车盘，在松螺栓时用一根杠杆在刹车和刹车盘盘之间辅助刹车的移动。
∙安装松闸保持开口垫圈。
∙刹车泄压
∙拆下机座侧调整罩螺栓并拆下它的防松螺母。
∙将机座侧调整罩螺栓重新完全旋入。
∙旋紧调整罩上的焊接螺母移动刹车使固定侧（齿轮箱侧）闸块离开刹车盘。
∙将闸块装入固定侧（齿轮箱侧）并用它的2个螺栓固定。
∙旋松调整罩上的焊接螺母移动刹车使固定侧（齿轮箱侧）闸块接触到刹车盘。
∙将闸块装入移动侧（联轴器侧）并用它的2个螺栓固定。
∙拆下机座侧调整罩螺栓并装回它的防松螺母。
重新将螺栓旋回调整罩上的焊接螺母中约3或4圈，用防松螺母锁紧。
∙刹车建压。
∙拆掉松闸保持开口垫圈。
∙往里拧中间调节螺栓使得闸块与刹车盘刚刚接触时再将螺栓往外拧松3圈，每侧闸块与刹车盘间隙有1.25mm。
∙用塞尺检查两侧间隙是否正确和对称。
∙刹车建压和泄压3或4次以检查工作是否正常。
∙将松闸保持开口垫圈放置到刹车附近地方以便将来使用。
6.5检查刹车外观
—检查刹车是否有油脂，油迹或其他污物。
所有杂质必须要清除。
—检查刹车是否有腐蚀，如果有，必须要清除，而且要进行防腐处理。
—检查滑轨。
7离合器
7.1检查外观
—检查离合器外观是否有损伤。
7.2检查滑动离合器
检查收缩盘和发电机轴上的标记是否对齐。
—如果标记位置发生了变化，可能是滑动离合器有问题，松开收缩盘上的所有螺栓，重新定位标记。
校准后，重新紧固螺栓。
8发电机
8.1整体检查,运行噪音
—检查端子盒及端子是否清洁。
—确保所有电气元件连接牢固。
检查冷却风扇是否清洁。
8.2润滑轴承
Lubricantspecification:
seetable6.2
轴承安装有润滑系统。
用加油枪把油脂从油嘴处打入。
轴承内的油脂不会过满，因为多余的油脂会通过轴承间隙从轴承圈外部溢出。
—轴承润滑要在发电机运转时进行！
—润滑时必须使用规定的油脂。
不同的油脂混合使用会降低润滑效率，并且会损坏轴承。
润滑说明：
见表6.2
9液压系统，
9.1检查油位
通过油位观察窗检查油位，应该稍低于油位标记。
如果液压油位太低，必须要补加。
润滑说明：
参见表6.2.
9.2检查过滤器
—液压油过滤器上安装了一个污染指示器，如果指示出污染，则必须更换过滤器。
9.3检查接头有无泄漏
—检查所有的油管和接头是否有泄漏，如果发现有泄漏，必须要找到原因并排除。
—清除泄漏出的油迹。
9.4检查油管有无泄漏和脆化
—液压系统中使用的油管必须要检查是否有脆化和破裂。
—如果发现有严重的脆化和破裂，则必须更换有问题的油管。
9.5检查启动和停机时的压力
—液压系统启动和停机时的压力必须要检查。
其压力值通过压力表观察。
启动压力:
140bar
停止压力:
150bar
系统压力低于140bar时油泵启动建压，压力到达150bar时油泵停止。
9.6更换液压油
—将液压油注入一合适的容器内。
加入新油
10偏航刹车
10.1检查液压接头是否紧固和有无泄漏
—检查液压接头是否有泄漏（如果有必要，紧固接头）
检查漏油量，如果漏油量大的话，则表明活塞密封磨损，必须更换密封圈。
10.2检查偏航刹车闸块
—检查闸块厚度，必要时更换。
10.3更换偏航刹车闸块
—如果闸块磨损后其厚度小于2mm则须更换，（成对更换）.
步骤:
∙液压系统泄压。
∙拆下液压连接油管。
∙松出7个螺栓留一个（M24）。
∙摆动下部刹车。
∙取出上部刹车的2个六角螺栓。
∙取出旧闸块，换上新闸块。
∙重新装上刹车。
10.4检查偏航刹车盘是否有油脂和油
—刹车盘必须无油脂和油。
如果盘上有油或油脂，必须要找到原因并排除。
闸块必须要更换掉。
10.5检查刹车盘表面状态
—评测表面情况。
盘面必须要平整，如果发现较严重的划痕或裂纹，则要更换刹车盘和闸块。
—检查刹车盘是否变色。
11偏航轴承
11.1检查外观
检查轴承是否有损伤。
11.2.润滑滚道
偏航轴承的润滑是通过7个加油嘴进行的，每年一次。
—每个油嘴加注20g油脂，机舱偏航360°两次。
润滑说明：
见表6.2
11.3润滑偏航齿轮
驱动小齿轮的运动会造成齿边缘有老的润滑脂堆积，这些老的油脂必须要清除。
在清除废油时一定要注意不要损坏了密封圈。
在齿轮表面均匀的涂上新的油脂。
润滑说明：
见表6.2
11.4检查偏航齿轮外观
—齿轮的啮合面必须要进行检查。
12偏航减速器
12.1检查油位
通过油位观察窗检查偏航减速器的油位（正确的油位应位于观察窗的中间）。
如果油位太低，则要把油加够，并要确定泄漏原因。
润滑说明：
参见表6.2
12.2检查有无泄漏
—检查连接件的泄漏。
—如果发现有泄漏，则要找出原因并处理掉（必要时把油加够）。
12.3换油
偏航停止.
拆下偏航减速器下部的排油堵头和顶部的通气螺栓。
将旧油放到一个合适的容器中。
装上排油堵头和通气螺栓，加注新油。
更换过滤帽。
.
13电缆
13.1检查电缆外观
检查电缆是否有损坏。
要特别注意悬挂的电缆和电缆穿过夹板的位置。
14塔架
14.1检查焊缝外观
—检查塔架焊缝是否有裂纹。
—如果发现有裂纹，必须请有经验的专家对裂纹进行检查。
—焊缝未被处理前设备不能投入运行（按照专家规定的程序执行）。
14.2检查梯子和安全钢丝绳
—为了安全和避免其它的危险，必须检查梯子和安全钢丝绳是否牢固。
润滑说明（表6.2）
序号
名称
润滑油名称
更换周期
加入量
备注
1
增速箱
MobilSHCXMP320
在运行2500小时或6个月后，对油质进行检查，如有问题则应换油。
160L
2
主轴承
MobilithSHC460
从最初注油到机器运转不应超过1个月，如果这一时间跨度较长，在运转前应加注新鲜油脂。
每半年1020-2000g；3-5年后必须彻底更换油脂。
9.1kg
3
偏航减速机
润滑油：
MobilSHC629
润滑脂：
MobilithSHC460
油池润滑：
在运行每6个月后，对油质进行检查，如有问题则应换油。
轴承润滑：
在运行每6个月后，应添加新的润滑脂。
添加新的润滑脂时应将旧的润滑脂全部排出。
9.5L
4
偏航
轴承
轨道润滑：
MobilithSHC460
第一次的再注油应在12个月后进行，以后的间隔为1年。
约1.07kg
齿形润滑：
MobilgearOGL007
每6个月一次
2kg
6
液压站
MobilSHC524
每年一次
10L
7
发电机
MobilithSHC100
3500h加一次，加油须在电机运行发热后进行
传动段200g;
非传动段100g
序号
名称
润滑油名称
更换周期
加入量
备注
1
增速箱
MobilSHCXMP320
在运行2500小时或6个月后，对油质进行检查，如有问题则应换油。
160L
2
主轴承
MobilithSHC460
从最初注油到机器运转不应超过1个月，如果这一时间跨度较长，在运转前应加注新鲜油脂。
每半年1020-2000g；3-5年后必须彻底更换油脂。
9.1kg
3
偏航减速机
润滑油：
MobilSHC629
润滑脂：
MobilithSHC460
油池润滑：
在运行每6个月后，对油质进行检查，如有问题则应换油。
轴承润滑：
在运行每6个月后，应添加新的润滑脂。
添加新的润滑脂时应将旧的润滑脂全部排出。
9.5L
4
偏航
轴承
轨道润滑：
MobilithSHC460
第一次的再注油应在12个月后进行，以后的间隔为1年。
约1.07kg
齿形润滑：
MobilgearOGL007
每6个月一次
2kg
6
液压站
MobilSHC524
每年一次
10L
7
发电机
MobilithSHC100
3500h加一次，加油须在电机运行发热后进行
传动段200g;
非传动段100g
螺栓紧固力矩（表6.3）
序号
位置
检查（总数）
螺栓型号，强度
扳手
力矩
[Nm]
*对需要紧固的螺栓的螺纹上涂抹MolykoteG-Rapidplus。
1.叶轮
1
叶片–轮毂
120（120）
GB5782-86M30×410-10.9
46
1340*
2.主轴,主轴承,齿轮箱
2
轮毂–主轴
6（40）
GB5782-86M36×220-10.9
55
2320*
3
主轴承–底座
6（6）
GB5782-86M36×270-10.9
55
2320*
4
弹性支承支座–底座
16（16）
GB70-85M30×185-10.9
46
1340*
5
扭矩杆－弹性支承支座
8（8）
GB5782-86M36×230-10.9
55
2320
3.高速轴刹车，联轴器
5
刹车支架–齿轮箱箱体
5（5）
GB5782-86M20×80-10.9
30
390*
6
刹车支架–齿轮箱箱体
3（3）
GB5782-86M20×90-10.9
30
390*
7
SHD5刹车–刹车支架
4（4）
GB5782-86M20×60-8.8
46
275*
8
刹车盘–联轴器
14（14）
GB5782-86M16×80-10.9
24
210*
9
收缩盘–发电机
16（16）
GB5782-86M16×100-10.9
24
210*
10
中间节-联轴器法兰
12
M30×90
46
1235
4.发电机
10
发电机–弹性支承
4（4）
GB5783-86M20×90-10.9
30
275
11
弹性支承–底座
16（16）
GB5782-86M16×45-10.9
24
200
5.偏航
12
偏航减速器–底座
5（40）
GB5782-86M16×90-10.9
24
200*
13
偏航轴承–底座
5（40）
GB5782-86M20×100-10.9
30
390*
14
塔架顶部–偏航轴承
5（40）
GB5782-86M20×180-10.9
30
390*
15
偏航刹车–底座
5（40）
GB5782-86M24×270-12.9
36
785*!
!
6.油冷却系统
16
所有的法兰和接头
手紧
条目
位置
检查（总数）
螺栓型号，强度
扳手
力矩[Nm]
7.机舱罩
17
角型托架–机舱
24（24）
ISO4017M12×35-8.8
18
70
18
角型托架–弹性支承
4（4）
ISO4017M16×30-8.8
24
135
19
弹性支承–前梁/后梁
16（16）
ISO4017M12×20-8.8
18
56
20
前梁–底座
4（4）
ISO4017M16×40-10.9
24
200*
21
前梁–底座
4（4）
ISO4014M16×110-10.9
24
200*
22
后梁–底座
8（8）
ISO4014M16×65-10.9
24
200*
8.塔架HV螺栓/螺母在用涂抹MoS2前
23
下段法兰
10（176）
GB/T1228-91M36×155-10.9
60
2800*
24
中下段法兰
10（108）
GB/T1228-91M36×265-10.9
60
2800*
25
中上段法兰
10（80）
GB/T1228-91M36×235-10.9
60
2800*
附录：
液压站系统图－HAVE
液压站系统图－HYDAC
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