度中级汽车维修工技能鉴定题目及内容.docx
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度中级汽车维修工技能鉴定题目及内容
2008年度中级汽车维修工技能鉴定题目及内容
1.口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求
设备准备：
东风ＥＱ１０９２型载货汽车一台
工量具准备：
教杆一根
实训步骤：
（口述以下内容并对照实物指出作业部位）
（一）维护项目内容：
1．一级维护的全部项目。
2．清洗机油细滤器转子外罩及内壁，清除污垢。
3．更换机油粗滤器滤蕊。
4．放出汽油箱内沉污物，清洗汽油滤清器和化油器进油滤网，清洗空气滤清器滤芯。
5．检查调整气门间隙。
（技术标准：
0.20~0.30mm）
6．清洗并润滑分电器。
7．清除火花塞积炭校正电极间隙.（技术标准：
0.60~0.70mm）
8．清洗空气压缩机的空气滤清器滤蕊。
9．清洗并润滑起动机轴承。
10．检查更换和添加发动机，变速器，后桥的润滑油。
11．检查蓄电池电液量，电液比重，必要时进行充电。
12．检查离合器自由行程，润滑踏板轴。
（技术标准：
30~40mm）
13．检查转向盘自由转向量。
（技术标准：
共30,右15,左15）
14．检查转向器油面，不足时添加。
15．检查并调整前束。
（技术标准：
1~5mm）
16．检查前后钢板弹簧U形螺栓及吊耳的坚固情况。
17．检查传动轴万向节十字轴轴承及中间支承有无松旷，检查各叉形缘螺母的坚固情况。
18．清洗气压调整节阀接头处的滤芯罩和滤芯。
19．拆检车轮制动器，润滑制动啼支承销，清洗润滑并调整轮毂轴承，调整制动啼片与制动毂间隙。
（技术标准：
制动啼片毂间隙为主支承端：
0.25~0.40mm,凸轮端：
0.40~0.55mm）
20．拆检轮胎，必要时进行翻边换位。
（二）安全、文明生产：
1．二级维护工作前必须先把安全橙安放好。
2．检查调整前轮前束时，必须用三角木垫好后轮。
3．必须做好场地，工具，工件的清洁工作。
2.气缸压缩力的测量与计算
一、实训步骤：
1.测量，启动发动机待温度升至50－90℃，熄火，然后拆除全部火花塞或喷油器及空气滤清器.；
2.检验气缸压力表；
3.化油器节气门完全开启后，方可逐缸测量气缸压力，每个气缸测量2次，取平均值并记录；
4.计算，计算出气缸压力平均值及各缸压力差，判断是否符合技术要求；
5.口述，当压力低于标准值时如何判断是气门漏气还是活塞环漏气；
6.返程安装，收拾工具；
7.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。
二、技术标准：
1.东风EQ1090气缸压力为830kpa，使用限度为670kpa；
2.各缸压力差不超过平均值的5%。
三、东风EQ1092型载货汽车发动机气缸压缩压力的测量与计算实训记录
缸数
1
2
3
4
5
6
平均值
气缸压力
与平均值的气缸压力差
气缸压力不均匀比例
结论
考核要求:
（1）按正确的操作规程用气缸压力表检查气缸压缩力;
（2）计算出气缸压力平均值和气缸压力差
（3）判断气缸压力是否符合技术标准。
单缸不低10%（柴）8%（汽），总不低25%
口述回答：
当压力低于标准值时如何判断是气门还是活塞环漏气？
答：
（1）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程有所提高，但仍未达到正常压力，说明活塞环存在泄漏。
（2）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程仍无改善，说明气门存在泄漏。
（3）对压力偏低的气缸可通过火花塞孔内注入少量机油，重新测试压力，如果压力升高，说明活塞环磨损。
如果压力仍未升高，说明气门需要修理。
（4）如果压力略高于被测发动机的规定值，说明在燃烧室内或活塞上可能存在过量积炭。
3、柴油机供油正时的检查与调整
考核要求:
（1）按正确的操作规程，检查喷油泵供油正时;
（2）调整喷油泵供油正时，使之符合技术标准。
考核时间：
35分钟。
配分：
20分。
一、考试内容：
1、柴油机供油正时的检查；
2、柴油机供油正时的调整。
二、所需工具：
常用工具一套，发动机摇手或撬棍一根，玻璃试管一根，
三、操作步骤：
1.测量检查EQ6105型柴油机供油提前角度；
a）拆下第一缸高压油管并将一玻璃试管安装于第一缸的出油阀座上，并把柴油加入管里到将满处，若还没排空先排空。
b）顺时针（即发动机旋转方向）转动曲轴使得玻璃试管中能看到油面，然后再慢慢顺时针边转动曲轴边观察玻璃试管中的油面，当看到玻璃试管中的油面刚开始上升的瞬间即停止转动曲轴；
c）查看曲轴皮带轮上的正时记号是对齐（18度曲轴转角）；
d）判断柴油机供油正时的快慢。
2.EQ6105型柴油机供油正时的调整；
a）转动曲轴，对齐皮带轮上的正时记号（18度曲轴转角）；
b）松开高压油泵前端联轴器上的紧固螺栓；
c）将高压油泵凸轮轴反转到底后再慢慢正转到第一缸出油阀开始喷油即停止转动，紧固螺栓；
d）拆下玻璃试管，装回第一缸高压油管。
3.检验供油正时的调整效果；
a）启动发动机并加速以检查判断供油正时是否正确：
b）发动机不能启动或难以启动，说明供油正时调整不当；
c）发动机加速无力且排气管冒浓烟或放炮，说明供油慢；
d）发动机加速时有爆震现象说明供油快。
4.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁；
5.安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。
四、填表：
调整项目
检查结果
调整结果
技术标准
复查结果
技术标准：
1.EQ6105型柴油机供油正时为18度曲轴转角；
2.在正常温度时，发动机应能顺利启动。
4、东风EQ1092型载货汽车前轮前束的检查与调整
一、考试内容：
1.按正确的操作规程检查前轮前束；
2.调整前轮前束，使之符合技术标准。
二、设备准备：
东风ＥＱ１０９２型载货汽车一台
三、工量具准备：
千斤顶、管子钳、卷尺、21的梅花或活动板手
四、操作步骤：
1、用千斤顶将汽车前轮支撑起来使两轮离地，并垫好安全木枕。
检查
2、在每一前轮轴线的胎面中心做一“X”形记号，用卷尺测量两个轮子在前端的距离，记录数值为A，再将轮子旋转180。
后以原来点继续测量轮子后端的距离，数值为B。
3、计算前轮前束值，即B-A值并与标准值比较，判断是否合适。
4、若不符合标准，需调整前轮前束值。
方法是：
用21的梅花或活动板手松开横拉杆的锁紧螺母，用管子钳旋转横拉杆使前束值合适。
5、安全文明生产
1）遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁。
2）安全用电，防火，无人身，设备事故。
五、实训记录
调整项目
调整结果
技术标准
考评员复检结果
前轮前束值
调整前：
B-A=
调整后：
B-A=
1~5mm
5、火正时的检查与调整
一、使用物品：
名称
数量
备注（用途）
EQ6100汽油发动机
1台
发动机实验台架
发动机启动摇把
1根
旋转发动机飞轮
厚薄量规
1把
测量断电器触点间隙
一字十字螺丝刀
各1把
调整触点间隙
点火正时灯
1把
检查点火是否正时
12＃梅花扳手
1把
调整点火时刻
蓄电池
1只
给发动机工作供电
粉笔
若干
在飞轮上做点火记号
二.操作步骤：
1.打开分电器盖，用发动机启动摇把旋转发动机曲轴，使断电器凸轮某一凸角将触点顶开至最大位置。
2.用厚薄量规测量触点间的间隙，应符合0.35－0.4mm的技术要求，若不符合，用螺丝刀拧松触点旁的十字螺钉，旋动一字螺钉，将间隙调整至规定的技术要求，然后拧紧十字螺钉，盖上分电器盖，接好各高压线。
3.在飞轮上找到点火记号，用粉笔在上面做好标记。
4.将点火正时灯接上蓄电池（注意极性），感应头夹在1缸高压线上。
5.启动发动机，并保持发动机处于怠速工况
6.用点火正时灯照射飞轮壳上的观察孔，观察飞轮上的点火记号是否与壳体上的记号重合。
若不重合，用12＃梅花扳手拧松分电器固定螺钉。
7.判断实际点火提前角的大小。
点火提前角偏大，需减小点火提前角，则顺时针旋转分电器总成；点火提前角偏小，需增大点火提前角，则逆时针旋转分电器总成。
8.每次旋转分电器后，都要拧紧固定螺钉，再用点火正时灯检查调整的结果。
9.通过反复调整、检查，直至点火提前角符合技术要求为止。
重点：
调整点火提前角的操作步骤
难点：
如何判别点火提前角是否过大或过小，并理解判断的根据。
三.考核要求：
1．按正确的操作规程，利用点火正时灯检查点火正时；
2．调整点火正时，使之符合技术标准。
3．考核时间：
30分钟
四.考核须填写的表格：
调整项目
调整结果
技术标准
考评员复检结果
断电器触点间隙
填写调整后测量的间隙
间隙为0.35－0.4mm
点火提前角
填写调整后测量的点火提前角
怠速时点火提前角为90
技术标准：
东风EQ1090点火提前角为9°。
6、气缸盖的检修
考核要求：
（1）检查缸盖各平面平面度、燃烧室容积；
（2）口述各平面和燃烧室修理的方法和技术标准。
考核时间：
30分钟。
配分：
35分
一、每组需要的教具与工具：
序号
教具或工具
数量
1
气缸盖
2个
2
量杯
2个
3
针筒
2个
4
长钢尺
1把
5
刀口尺
2把
6
棉纱
0.5公斤
7
洗衣粉
0.1公斤
8
塞尺
2把
二、实训步骤：
1.检查气缸盖平面度
a.检测下平面。
将长钢尺垂直于平面放置于线的位置上，然后，用塞尺测量出最大间隙；
b.将此数字与标准值对照作出修理意见；
c.检测侧平面，方法同上。
2.检查燃烧室容积
a.将燃烧室中的气门用黄油密封，保证不漏油；
b.用量杯盛上一杯水并记下水量（最好为整数）；
c.将水倒进燃烧室将满；
d.用黄油涂抹燃烧室周边的端面，盖上玻璃盖，从预留孔用针筒慢慢将燃烧室注满水，保证不能有空气；
e.记下量杯的水量；
f.计算燃烧室容积（两水量之差），与标准值比较，作出修理意见；
3.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁；
4.安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。
三、技术标准：
1．结合面的平面度不大于0.10mm
2．修理后燃烧室容积不小于公称容积的95％
四、气缸盖的检修实训记录
检查项目
检查结果
调整结果
技术标准
处理意见
下平面平面度
侧平面平面度
燃烧室容积
7、曲轴的检测
考核要求：
1.掌握曲轴磨损及弯曲变形的检测方法；
2.掌握曲轴的圆度、圆柱度、弯曲度的计算方法；
3.根据检测结果做出修理意见。
考核时间：
30分钟
一、实训过程：
1.量具的认识
1）千分尺的使用与读数；
2）百分表的使用与读数；
3）磁性表座的安装与使用。
2.曲轴磨损的检验方法
1）用V形块将曲轴架起，保证曲轴能柔顺转动，此时，再将曲轴转到一缸开始作功行程时的位置，并观察第一道主轴颈和连杆轴颈上的油孔，保证其处于水平位置；
2）选择第一道连杆轴颈作为检验对象，先在连杆轴颈左端用千分尺测出水平位置的直径D1和垂直位置的直径D2；然后在右端同样测出水平位置的直径D3和垂直位置的直径D4；如图所示：
3）至此，得到四个直径测量值D1、D2、D3、D4；
①计算主轴颈（或连杆轴颈）的圆度：
首先计算出
、
，然后比较δ1、δ2的大小，取大的作为主轴颈（或连杆轴颈）的圆度，即max（δ1、δ2）。
②计算主轴颈（或连杆轴颈）的圆柱度：
首先从四个直径测量值D1、D2、D3、D4中找出最大值max（D1、D2、D3、D4）和最小值min（D1、D2、D3、D4），然后通过计算式：
；ζ即为主轴颈（或连杆轴颈）的圆柱度。
③将以上测量和计算结果填到如下相关表格。
3.轴变形的检验方法
1）用V形块将曲轴架起，保证曲轴能柔顺转动，把百分表安装在磁性表座上，然后将百分表移至第四道主轴颈上，应保证百分表处于竖直位置，并在主轴颈圆弧最高处且给指针摆动留有余量；
2）调零，将指针对准零刻度，然后轻轻转动曲轴两周，注意观察指针摆动幅度，并记下指针左右摆动的最大量μz、μy；至此，得到两个测量值μz、μy；
3）计算曲轴的弯曲度
计算式：
，即曲轴的弯曲度＝μ；将以上测量和计算结果填到如下相关表格。
二、所须表格
检查项目
检查结果
计算结果
技术标准
修理意见
考评员复查结果
技术标准：
（1）轴颈磨损，圆度误差和圆柱度误差小于0.01mm时，可以继续使用；若误差大于0.025mm时，则需光磨修理。
（2）曲轴弯曲量小于0.15mm时，可结合光磨曲轴加以修正；大于0.15mm时，应进行冷压校正。
校正后的弯曲量＜0.05mm，中碳钢曲轴的校正反向压弯量应为弯曲量的10～15倍，保持时间约1Omin。
8、柴油机喷油器的检修
考核要求：
（1）检查柴油机喷油仪器性能；
（2）拆装调整喷油器，使之符合技术标准。
考核时间：
30分钟配分：
35分
一、考试内容：
1．喷油器的解体检验；
2．喷油器的组装与调整；
3．性能检验检查；
4．安全文明操作。
二、操作需要的工具：
序号
工具
数量
1
孔式喷油器
1个
2
轴针式喷油器
1个
3
喷油器调试台
1台
4
一字起
1把
5
开口扳手
1把
6
活动扳手
1把
7
虎口钳
1把
8
台钳
1把
9
柴油
1升
10
棉沙
0.5公斤
11
硬白纸
16开1
三、操作步骤：
1.喷油器的解体检验，检验针阀偶件及调压弹簧等机件的损伤；
a）调压弹簧应该完好无损；
b）肉眼观察针阀及阀体表面有无明显擦伤、划痕、锈迹及裂纹，喷孔有无烧蚀及积炭堵塞等现象；
c）检查针阀与阀体的间隙（0.001~0.003mm）；
d）针阀偶件呈45o放置，将针阀从阀体中抽出1/3左右，转至任意位置松手后，针阀均能自由下滑到底，无卡滞现象；
e）用一个手指堵住阀体出油口，另一只手拉出针阀，松开手后，针阀应该自动缩回；
2.喷油器的组装与调整，组装和压力调整工艺、方法和质量；
3.性能检验检查，检查喷油器的喷油压力；把喷油器安装在压力试验器上，喷油嘴朝下安装。
用手压下手柄并观察压力表的指针读数。
应满足：
a）喷油器开启压力为22MPa；
b）压动试验器手柄提高试验油压，油压20MPa下降到18MPa的时间不少于9～12s；
4.性能检验检查，检查喷油器的喷雾质量；把喷油器安装在压力试验器上，喷油嘴朝下安装。
正底下放置一张硬白纸，用手压下手柄使其喷油。
应满足：
a）喷油器喷油前不能滴油；
b）喷油器喷油时雾化良好，成圆锥体，均匀散布，以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象；
c）对于轴针式喷油器,用纸和钢尺测量数据，并用计算器计算喷雾锥角α=2arctg（Φ/2h）；
d）喷油器喷油后不能滴油。
5.性能检验检查，检查喷油器的密封性；
6.安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁；安全文明操作，安全用电，防火，无人身和设备事故。
五、技术标准：
以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象。
四、柴油机喷油器的检修记录
检查项目
检查结果
调整结果
技术标准
复查结果
调压弹簧的损伤
针阀偶件的损伤
喷油器开启压力
喷油器的喷雾质量
喷油器的密封性
技术标准：
（1）喷油器开始喷油的压力值（EQ6102D型18.13～18.62Mpa）。
（2）用手泵手柄以60～70次／分钟的速度压动试验器手柄时，喷油器喷油呈细而均匀的雾状，无肉眼可见的油滴飞溅，雾锥角为155o，喷雾时有清脆的爆裂声，喷孔无滴油现象。
。
（3）针阀偶件的滑动试验。
将清洗干净的针阀放入针阀体内，然后将针阀偶件倾斜45°左右，用手轻轻将针阀抽出三分之一的长度,当放松针阀时,针阀应在3s内靠自重落回阀座。
（4）针阀及阀体工作表面不得有明显划痕，喷孔无烧蚀现象。
（5）调压弹簧等机件无损伤。
9、EQ140汽车变速器一、二轴组件的拆检
考核要求：
1、拆检、装配EQ140汽车变速器一、二轴组件；
2、熟悉变速器一、二轴的拆装方法；
3、懂得变速器一、二轴的检测方法。
4、装配后符合技术标准。
一、考试内容：
1．变速器一、二轴的拆装；
2．齿轮的检查；
3．变速器一、二轴的检查；
4．二轴的径向圆跳动误差的检测；
5．轴承轴颈磨损的检测；
6．花键齿磨损检测；
7．同步器的检测。
二、操作所需要的工具：
序号
设备与工具
数量
1
EQ140汽车变速器
1台
2
快速板手
1把
3
常用工具
1套
4
拉马器
1套
5
百分表及表座
1套
6
14号套筒
1个
7
千分尺
1把
8
卡簧钳
1把
9
铅丝
少许
三、操作步骤：
1、变速器盖的拆装
把档位拨到空档位置，扭下变速器盖上的禁固螺栓，从变速器壳体上拆下变速器盖，放到一边。
2、一、二轴的拆卸
第一轴组件的分解：
a．用鲤鱼钳剪掉第一轴轴承盖紧固螺栓上的金属丝，拆下固定螺栓，取下第一轴轴承盖；
b．拉出第一轴，并拆下第一轴后轴承和轴承卡环。
第二轴的分解：
a．拆下变速器第二轴的后轴承盖；
b．用铜棒或用手用力摇，将第二轴往后退出一定距离后，用卡环钳拆下轴承的卡环，用拉马器拉出第二轴后轴承；
c．使第二轴前端翘起，先取出四、五挡同步器，然后小心地取出第二轴总成，并卸下一、倒挡齿轮；
d．将第二轴固定好，用一字起松开并拆下四、五挡固定齿座的卡环与四、五挡固定齿座的止推环；
e．依次取出四、五挡固定齿座、四挡齿轮滚针轴承挡圈、四挡齿轮、四挡滚针轴承、四挡齿轮止推环、三挡齿轮、三挡齿轮滚针轴承、三挡同步器锥盘及二、三挡同步器总成；
f．将二轴放置合适位置，用一字起顶下定位销并将二档齿轮止推环旋转一角度，小心地拆下二挡齿轮止推环锁销及锁销定位弹簧；
g．取出二挡齿轮止推环，再取出二挡齿轮及二挡齿轮的滚针轴承。
3、用肉眼快速地查看拆下的各个部件并用纱布擦干净，观察零件是否符合技术标准。
4、用“V”支架在平台上把二轴支撑起来，对千分尺进行调“0”然后测量两个轴承轴颈处的直径并记录下来。
5、对百分表对“0”后将百分表及表座安装在平台上，把百分表的表头靠在要测量的安装齿轮的轴颈位置处且稍有压力，缓慢地转动二轴并观察表的指针读数，读出读数并记录下来。
6、按照拆卸的相反顺序，组装各个部件，先到变速器盖为止。
（具体步骤略）
7、检查输入、输出轴是否可以自由转动，然后把铅丝放到齿轮的啮合面出，用力转动输出轴使铅丝能被夹扁，用游标卡尺测量铅丝的厚度，即得到齿轮啮合的间隙，判断是否磨损过大，记录数值。
8、检查变速器壳体里有无异物，再把变速器盖安上，安装时最好把每个同步器的档位都拨到空档位置，拨叉杠也放到空档位置，把变速器盖倾斜能看到拨叉刚好叉进同步器上，上紧螺栓，自己试挂上几个档，再转动输入轴验证是否正确或拨动自如。
9、收拾现场工具并擦干净，报告监考员已检修完毕，并按监考员要求挂入相应的档位，供监考员检查。
10、注意安全文明操作，遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故。
四、EQ140型变速器测量与操作记录
检测项目
检测结果
技术标准
处理意见
齿轮检查
应无点蚀，剥落，缺损，严重磨损
变速器轴检查
应无裂纹
径向圆跳动误差
不大于0.06mm
轴承轴颈磨损
不大于0.05mm
花键齿
应无裂纹和阶梯状的严重磨损
同步器检查
应无裂纹和严重磨损
技术标准：
（1）齿轮无点蚀、剥落、缺损、严重磨损。
第一轴与中间轴常啮合齿轮啮合间隙0.15～0.50mm；
（2）轴无裂纹，径向跳动误差＜0.06mm，轴承轴颈磨损＜0.05mm，花键齿磨损目测（应无裂纹和阶梯状的严重磨损）。
（3）目测同步器总成应无裂纹和严重磨损。
后备行程，锁销式：
不小于0.3mm，锁环式：
不小于1.0mm。
10、东风EQ1090鼓式车轮制动器的检修
考核要求：
（1）拆检、装配鼓式车轮制动器；
（2）口述主要零件的修理方法和技术要求；
（3）装配调整后符合技术标准。
考核时间：
40分钟配分：
35分
一、工量具准备：
常用工具1套，前后轮鼓套筒各1个，大、小游标卡尺各1把,塞尺1把，“S”形拉钩1个，砂纸少量。
二、操作步骤：
1.鼓式车轮制动器的解体（前桥）
首先拆下轮毂盖，拆下锁紧螺母、垫片及外轴承，取下制动鼓、制动蹄、弹簧和支撑销等。
拆到支撑销为止。
2.鼓式车轮制动器主要零件的检修（修复方法可口述）
按下技术标准进行检修：
（1）首先用砂纸将制动蹄片擦干净，然后用游标卡尺测量制动蹄片的铆钉孔的深度，（制动蹄衬片铆钉头埋入深度不小于0．80mm；）
（2）用砂纸擦并查看制动底板、制动鼓及制动蹄有无裂纹，用大游标卡尺测量制动鼓内圆面圆度（十字交叉测量，且无明显的起槽现象，内径磨损量不大于4mm（标准内径为420mm），制动蹄与支承销衬
套的配合间隙不大于0．40mm；
（3）制动凸轮轴无裂纹，与支承孔的配合间隙前轮不大于0．80mm，后轮不大于1．20mm，支承销与底板支承孔的配合间隙不大于0．30mm；
（4）制动蹄四位弹簧无断裂，弹力符合要求，调整后制动蹄与制动鼓的间隙为凸轮
端0．40～0．55mm，上端0．25～0．40mm。
3.鼓式车轮制动器的装配与调整
（1）轮鼓轴承预紧度的装配与调整
调整螺母拧到底再退回两个空位。
（2）制动间隙的调整
用“分中法”进行调整，直至符合标准。
4.安全文明生产
（1）遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁
（2）安全用电，防火，无人身，设备事故
三、实训记录（见附表）
注意：
只填检测项目，按零件名称分别填写。
检测项目
检测结果
技术标准
处理意见
制动鼓
无裂纹，内圆面圆度误差不大于0．125mm，
且无明显的起槽现象，内径磨损量不大于4mm（标准内径为420mm）
制动底板
无裂纹，
制动蹄
无裂纹，衬片铆钉头埋入深度0．80mm；
制动蹄与支承
销衬套
配合间隙不大于0．40mm；
制动凸轮轴
无裂纹，与支承孔的配合间隙前轮不大于0．80mm，后轮不大于1．20mm，；
支承销与底板
支承孔
配合间隙不大于0．30m
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