物流管理专业人才培养改革概况DOC 32页.docx
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物流管理专业人才培养改革概况
一、物流管理专业人才培养改革的背景
（一）我国物流政策与经济环境分析
国家“十二五”指出，要大力发展现代物流业，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，提高物流效率，降低物流成本。
推动农产品等重点领域物流发展。
国家“十三五”规划指出，我国将着力推动物流业创新发展，支持第三方物流等物流新模式的发展，谋划构建跨境物流大通道。
国务院等相关部门积极推进“互联网+高效物流”的新型发展模式，鼓励各类社会资本参与互联网和物流业的深度融合，推动物流业规模化、集约化和网络化发展，并在电子商务、跨境通关、仓储配送及冷链物流等方面出台了一系列政策文件。
我国物流业正处于中高速发展阶段，物流需求结构由生产型物流转向消费型物流。
国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》显示，2015年全国社会物流总额万亿元，按可比价格计算，比上年增长%。
2010年以来，全国社会物流总额年均增幅约为%，高于同期GDP增速；社会物流总费用与GDP的比率加速回落，表明运行效率正加速提升；2015年工业品物流总额增速比上年回落个百分点，而单位与居民物品物流总额同比增长%，网上商品零售额同比增长%，电商物流、跨境冷链物流、物流金融和仓配一体化等新型高附加值增值业务发展迅速。
《国家十三五规划纲要》指出了未来五年我国物流发展的重点：
一是围绕农村的电子商务物流、农产品冷链物流以及农村快递物流，加强农产品流通设施和市场建设，完善农村配送和综合服务网络，鼓励发展农村电商，实施特色农产品产区预冷工程和“快递下乡”工程；二是大力发展第三方物流、绿色物流、冷链物流以及城乡结合的城乡配送；三是围绕整个社会的物流组织与物流成本管理，提高物流组织管理水平，降低企业物流成本。
（二）广西物流政策与经济环境分析
广西在“十二五”和“十三五”规划中相继出台一系列物流政策，物流发展环境不断完善。
广西“十二五”指出，要大力发展现代物流业，构建中国——东盟的海上跨境物流通道。
同时，广西把“现代物流业”作为“十二五”规划的重点产业，并提出了“建立适应农业产业化需要的物流服务企业，积极支持农产品冷链物流服务企业发展”。
广西“十三五”规划中提出：
广西将重点推进北部湾区域性跨境航运中心和南宁区域性跨境综合交通枢纽建设，打通海上东盟、陆路东盟，衔接“一带一路”，构建物流大通道，提升出海出边出省通达能力。
此外，政府大力支持广西-东盟跨境物流、电商物流、冷链物流、城市配送等行业快速发展，出台了《广西促进现代物流业跨越式发展三年行动计划（2015-2017年）》（桂政办发〔2015〕37号）、《广西物流业发展“十三五”规划》（桂政办发〔2016〕91号）等一系列政策文件，从财税、用地、金融、人才引进和培养以及就业与创业等方面加大对物流行业的政策支持。
根据广西统计局发布的《2015年广西壮族自治区国民经济和社会发展统计公报》显示，2015年广西全区生产总值（GDP）亿元，第三产业增加值亿元，增长%。
其中物流业增加值2015年实现1300亿元，“十二五”时期年均增长11%，高出地区生产总值（GDP）增幅个百分点。
全区物流业增加值占第三产业增加值的比重由2010年的%提高到2015年的%。
广西物流“十三五”规划指出：
到2020年，全区物流业增加值超过2200亿元，年均增长11%以上；港口货物吞吐量超过6亿吨，北部湾港集装箱吞吐量达到500万标准箱左右。
到2020年，基本形成以北部湾和南宁、柳州市为中心，其他城市为节点，沿海沿江沿边沿线为支撑的现代物流网络体系。
物流产业方面形成以大宗商品物流和港口物流为龙头，以制造业供应链、冷链物流、电子商务物流、城乡配送、物流金融以及智慧物流等为重点，其他专业物流协调发展的现代物流产业体系。
如图1所示。
图1广西物流行业发展重点
广西物流未来发展的重点是打造三个中心：
北部湾跨境航运中心、南宁跨境物流中心和柳州制造业物流中心；二是建设五基地：
桂中物流基地、桂东北物流基地、桂东南物流基地、桂西物流基地、沿边物流基地；三是发展“六条带”，即南广（南宁—广州）物流发展带、南友（南宁—友谊关）物流发展带、湘桂物流发展带、黔桂物流发展带、云桂物流发展带和桂东物流发展带；四是培育多节点，即广西各城市特色物流节点的打造。
（三）我院物流管理专业以服务国家经济和地方产业为背景进行改革
广西职业技术学院作为一所国家公办的综合性高职院校，主动肩负起为区域产业服务、培养高素质技术技能人才的重任，于2004年开设了物流管理专业。
专业自开办以来，主动对接区域物流产业转型升级对技术技能人才的需要，不断深化专业教学改革，取得了中央财政支持的国家级实训基地、国家精品课程等专业建设成绩。
但随着物联网、大数据、移动互联网等新技术引领的新一轮物流技术革命和广西边境及农产品物流新业态以及国家职业教育发展的新要求，对接区域物流业发展需要，推进产教融合、校企合作，强化专业特色，精致培养发展型、创新型、复合型物流技术技能人才，服务区域物流业发展，成为新时期学院物流管理专业的历史使命。
针对国家经济背景和广西物流行业发展趋势，学院自2010年开始，实施和探索了国家骨干高职示范院校建设项目物流管理重点专业建设、自治区物流管理示范特色专业及实训基地项目、物流职教集团建设等重大教学质量提升工程项目，依托《基于南宁空港经济区发展视角下物流管理专业建设的研究与实践》等10余项课题，就如何打造物流管理品牌特色专业进行了长达7年的研究和实践，形成了一系列专业改革成果。
二、物流管理专业人才培养改革的思路
（一）通过广泛而深入的市场调研确立专业人才培养改革的依据
1.通过广西物流行指委和广西物流职教集团“双平台”展开市场调查
为充分体现专业服务于产业，专业服务于地方经济的原则，扎实推进广西院校人才培养的供给侧改革，广西物流职业教育教学指导委员会、广西物理职教集团联合广西物流与采购联合会、广西交通职业技术学院、广西物资学校、广西德邦物流等多家成员单位对广西物流行业展开了广泛而深入的市场调研。
通过调研广西不同类型物流企业、院校以及相关主管部门，掌握了广西物流企业对物流人才的需求情况，深入了解了广西院校物流管理专业人才培养现状。
本次调研有利于广西院校物流管理专业进行有针对性的人才培养方案设计，有的放矢地设置专业课程，使广西院校物流管理专业更适应广西区域经济发展，更好地为广西物流产业的发展培养高素质技能型人才，使专业建设融入行业发展，群策群力，共同助力广西经济与社会发展目标。
专业调查的单位包括跨境物流企业、农产品冷链物流企业、商贸物流企业、快递物流企业、港口物流企业、铁路物流企业、制造业、行业协会和政府主管部门。
就单位性质而言，包括国有企业、民营企业、行业协会、事业单位与党政机关；就单位规模而言，既有特大型企业（从业人员1000人以上）和大型企业（300-1000人），也有中型企业（100-300人）、小型企业（10-100人）和微型企业。
调查的地区和企业类型具有较强的代表性，企业的发展水平和趋势基本上代表了广西物流行业的发展情况。
部分调查单位信息如表1所示。
表1部分市场调查对象及内容一览表
序号
类别
调查单位名称
调查内容
1
跨境物流企业
中国外运集团广西防城港公司、防城港金桥跨境物流、北海四方跨境物流、广西海格跨境物流、广西昊晟跨境物流柳州分公司，南宁八方跨境物流、广西锦城跨境物流、南宁综合保税区、钦州保税港区、凭祥综合保税区
1.企业物流岗位分类情况；
2.企业对物流人才的需求；
3.企业招聘物流人才的来源；
4.企业招聘物流人才的渠道；
5.物流岗位职责的要求以及岗位工作任务的划分情况；
6.岗位人员知识与能力的要求；
7.岗前培训的时间与内容；
8.对课程设置的建议。
2
冷链物流企业
广西源头农场、广西玉洞冷库、广西宝通冷链物流、海吉星农产品冷链物流、广西国药控股、广西实力冷链物流、北海正五海产品冷链物流
3
商贸物流企业
广西德邦物流、广西玉柴物流
集团、广西超大运输集团、广西南天物流、广西柳州德运物流、柳州桂中海迅物流、柳州盛邦运输、广西黑五类物流
4
快递物流企业
广西圆通速递、顺丰速递广西分公司、中通快递广西分公司、韵达快递广西分公司、申通快递广西分公司
5
港口物流企业
北部湾港防城港区、钦州港区、北海港区
6
铁路物流企业
广西南宁市容顺铁路货运、广西沿海铁路
7
制造业企业
东风柳州汽车、柳州五菱汽车工业
8
院校
南宁职业技术学院、广西交通职业技术学院、柳州职业技术学院、广西机电职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、广西生态职业技术学院、广西现代职业技术学院、广西英华职业技术学院、北海职业学院、广西物资学校、广西机电工程学校、广西交通运输学校、柳州市交通学校、桂林华兴中等职业技术学校、崇左市职业技术学校
1.专业设置情况
2.专业招生人数
3.专业课程体系情况
4.毕业生就业情况
9
行业协会
广西物流与采购联合会、广西货运协会、广西报关协会、南宁物流协会
1.广西区物流企业的数量、经营方式、规模、类型、经营状况；
2.企业人才需求的规格、数量及趋势。
10
政府主管部门
广西统计局、广西交通厅、南宁经济开发区
1.广西区物流产业发展与规划；
2.国家和广西区政府的相关物流政策。
2.对调查数据进行科学规划分析
（1）广西-东盟跨境物流高速增长
广西-东盟跨境物流高速增长。
2010-2015年，广西-东盟跨境物流交易额平均年增长率为16%左右，其中，崇左为36%、防城港为13%、钦州为13%、南宁为12%，以上城市进出口总额占据主导地位，在广西对东盟跨境电商交易中也占据主导地位。
广西保税物流体系已经逐步形成，在南宁保税物流中心、钦州保税港区、北海出口加工区和凭祥综合保税区建设成和运营的基础上，国家批准设立北海出口加工区B区，南宁保税物流中心升级为南宁综合保税区。
“十三五”期间，随着广西物流布局规划、海关特殊监管区建设的投入力度不断加大以及保税物流基础设施进一步完善，入驻的知名企业将不断增多，集聚效应逐步显现，跨境配送、跨境采购、跨境中转、加工贸易、保税物流等业务将不断拓展。
（2）广西冷链物流市场呈现扩大趋势
2010年至2015年，广西冷链物流规模每年约为350万吨，同比增长6%左右。
广西生鲜品进出口不断增加，跨境电商冷链物流需求增长。
2011-2015年，广西生鲜农产品进口数量年均增长率约为%，进口金额年均增速达到38%左右，生鲜品出口也呈现增长趋势。
跨境电商冷链物流需求也随之增长，其中跨境水果电商发展较为迅速。
2015年，凭祥口岸水果进出口货量达141万吨，占全国21%，其中进口102万吨，成为全国水果进出口量最大的口岸。
广西“十三五”期间，随着广西与东盟农产品双边跨境贸易的扩大，加之广西作为我国“南菜北运”基地的确立，广西冷链物流市场将以18%以上速度增长。
南宁、桂林、玉林、北海等市将成为广西主要冷链产品来源地。
广西近5年主要农产品进出口情况如表2所示。
表22011-2015年广西主要农产品进出口数量
类型
商品名称
单位
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
进口
鲜、干水果及坚果
吨
562,499
563,882
520,514
625,438
663,662
大豆
吨
2,880,000
3,290,000
4,800,000
4,160,000
5,030,000
出口
活猪（种猪外）
头
6,690,000
5,240,000
5,570,000
4,740,000
1,313
活家禽
只
720,000
860,000
1,000,000
960,000
1,890,000
水海产品
吨
69,110
76,775
103,782
104,818
58,334
蔬菜
吨
252,215
289,062
346,496
385,042
48,010
鲜、干水果及坚果
吨
492,531
404,845
433,023
336,781
30,042
其他
21,801
19,448
89,544
82,292
15,328
（二）明晰专业定位
据广西物流与采购联合会统计，截止2015年底，广西从事物流活动的规模企业法人单位数3700多家，广西各类型物流从业人员总数超过120万人。
其中，从事跨境物流业务企业225家、快递企业77家、冷链企业217家、运输型企业2540家（包括公路运输、铁路运输、港口运输）、商贸物流439家（包括仓储物流）、综合型企业102家，从业人员总数120万人。
从业人员结构如下：
跨境物流型1万人左右，快递企业万人左右，冷链企业万人，运输型企业87万人，商贸物流企业14万人，综合型企业13万人。
广西“十三五”期间，广西物流企业数量预计将超1万家，从业人数将稳定在140万人左右规模。
从业人员缺口为20万。
通过对广西不同类型的物流企业进行调查，发现企业从院校招聘的毕业生占员工的比例约为50%，加上每年自然增长率1%，并考虑到广西物流行业从业人员的专业性人才比例不高，需要进行转型升级和自行调整，据此预测，未来五年，广西物流行业对院校毕业生的需求数量为20万人。
每年平均需求4万人。
其中跨境物流的跨境物流人才需求为万人，农产品冷链物流人才需求为万人。
为此，根据我院位于南宁空港经济区，毗邻广西北部湾港口群的优越地理位置以及属于广西农垦行业办学的有利条件，确定了物流管理专业培养定位为：
充分利用广西物流行指委和广西物流职集团“双平台”，有效整合企业、行业资源，培养德智体美全面发展，服务广西现代农业、商贸物流一线，掌握冷链物流知识及其他物流领域的物流基本知识和技术技能，能从事冷链物流业务工作岗位及跨境物流业务等岗位工作，熟练应用物流管理系统、冷链物流追溯系统和跨境物流业务系统等物流信息系统，开展冷链物流业务或跨境物流业务，具有创新精神的、可持续发展的高素质技术技能型人才。
新的人才培养模式一改传统封闭式办学，将办学视野打开，将校内外资源整合，激发所有主体的力量办专业。
三、专业改革的过程
1.探索阶段（2010年）
2010年，学院物流管理专业以国家骨干高职示范院校建设项目为契机，启动了国家重点专业建设任务，组建了由行企校组成的物流管理专业理事分会，在专业理事分会指导下，开展了校企合作育人、合作管理教学、合作建设教学团队、合作建设实习实训基地、合作技术研发与培训等，以订单班、教师工作站、技师工作站、“校中厂、厂中校”等建设项目为载体，实施了物流管理品牌特色专业建设的研究和探索。
2.实践阶段（2012年）
2012年，学院骨干项目建设进入攻坚阶段，物流管理专业作为重点建设专业，项目团队及时总结经验，在校企合作体制机制、人才培养模式、课程建设、实训基地建设等方面进行了实践，取得了系列实践成果，物流管理专业被列为广西示范性特色专业及实训基地建设专业，承办了第四届全国职业院校技能大赛广西选拔赛现代物流储存与配送作业优化设计和实施比赛，物流管理专业教学团队被评为自治区创新团队。
3.推广应用阶段（2014年）
2014年，学院承担的国家骨干高职院校建设项目以优秀等级通过国家验收，物流管理专业作为项目的重点建设专业，其建设成效得到区内外职业院校的高度认可，项目团队完成了《面向广西边境地区，打造物流特色品牌专业的研究与实践》研究报告，总结得出的打造“物流职教集团”平台、突出“冷链物流、跨境物流”两大特色、创建“课程、师资、实训基地”三个一流、做到“信息化技术、跨境化、技能大赛、人才需求”四个引领的特色品牌专业建设路径和策略在区内外应用推广。
四、物流管理专业人才培养改革取得的成效
（一）创新了人才培养模式
1.“分方向订单式校企互补型”人才培养模式特色凸显
（1）分方向培养趋于成熟，冷链物流方向特色鲜明
基于南宁定位于东盟与中国农产品物流桥头堡的现实情况,根据地方高职院校为地方经济与产业服务的基本原则，构建物流管理专业“分方向订单式校企互补型”人才培养模式。
在确定物流管理专业以服务广西地方经济为主线，以培养面向中国——东盟跨境物流业、广西农产品冷链物流业所需高技能型人才为培养目标后，与广西区内外二十多家跨境物流企业、农产品冷链物流企业、展开了多方位、深层次的专业建设与改革，逐步形成了具有自身特色的跨境物流方向、农产品冷链物流方向的培养模式，在广西区内外具有独树一帜的特色。
如图1.
图-1订单驱动的物流管理人才培养创新模式
（2）工学结合程度加深，订单班数量稳步上升
凭借广西物流行指委和广西物流职教集团“双平台”，以校企合作、工学结合为指导，不断完善和发展“分方向订单式校企互补型”人才培养模式，在“分方向订单式校企互补型”人才培养模式过程中，通过工学结合强化职业技能培养，提高学生的职业素养，培养学生对物流行业工作的敬业精神及善于与人合作共事的团队精神，培育学生高尚的职业道德，增强对工作的责任心和积极主动性和解决问题的能力，全面提升学生的综合素质，提高就业竞争力。
因此，专业“分方向”和“订单式”培养规模和培养深度无论从质量和数量都有了显著提高，从2011年的第一个玉柴物流订单的33人开始，只占专业总人数的15%到2016年订单班个数达9个，人数达121人，订单班数增长9倍，订单班学生人数增长300%。
（见表3）
表3物流管理专业订单班增量一览表
年份
订单班名称
合作企业名称
人数
2011
玉柴企业物流订单班
广西玉柴集团
33
2012年
君信电子商务物流订单班
广州君信
10
环众企业物流订单班
上海环众物流咨询
28
玉柴企业物流订单班
广西玉柴物流集团
13
2013年
君信电子商务物流订单班
广州君信
28
环众企业物流订单班
上海环众物流咨询
25
淼洁酒店配送订单班
上海淼洁
27
2014年
新邦零担物流订单班
广东新邦物流
29
君信电子商务物流订单班
广州君信
18
环众企业物流订单班
上海环众物流咨询
8
恒安生产物流订单班
恒安跨境集团
16
2015年
景光零担物流订单班
深圳市景光物流
18
南城连锁物流订单班
广西南城百货
15
上海人家商务物流订单班
上海人家餐饮管理
9
苏宁电器物流订单班
苏宁电器
3
羸动电子商务物流订单班
杭州羸动教育咨询
5
2016年
景光零担物流订单班
深圳市景光物流
24
南城连锁物流订单班
广西南城百货
10
上海人家商务物流订单班
上海人家餐饮管理
9
苏宁电器物流订单班
苏宁电器
7
羸动电子商务物流订单班
杭州羸动教育咨询
9
新邦零担物流订单班
广东新邦物流
14
广西德邦现代学徒制订单班
广西德邦物流
12
华雪冷链物流订单班
华雪集团
18
广西凭祥综合保税区跨境物流订单班
广西凭祥综合保税区
9
（3）“分方向订单式校企互补型”人才培养模式取得显著成效
通过几年的专业建设，物流管理专业人才培养质量有了大幅提升，与建设之初的2011年相比，专业带头人增加50%，专业骨干教师数量增加56%，双师型教师教师增加37%，兼职教师数量增加35%，合作企业增加47%，到企业顶岗实训学生人数增加20%，实训实习设施增加200%，（如表4）。
表4“分方向订单式校企互补型”人才培养模式成效增量表
总项目
分项目
2015年
2016年
增量
师资队伍
专业带头人数量
2
3
1
骨干教师人数
9
14
5
双师型教师人数
25
34
9
兼职教师人数
37
50
13
校企合作
合作企业数量
15
22
7
顶岗实习人数
260
307
47
实训实习
校内实训岗位数量
10
35
25
（二）适时优化调整人才培养方案
采用不同形式、定期与不定期地对物流企业进行广泛的社会调研，追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，以物流人才需求为出发点，以订单企业对专业人才“规格、道德、能力、素质”等方面的要求，以岗位作业流程为导向，全面分析就业岗位群及职位层次所需的职业岗位能力、职业素质、知识，制定人才培养方案，培养优秀人才，并在订单培养过程中动态地对专
业培养方案进行适时优化调整，与用人企业共
同培养专业人才。
具体见表5.
表5培养方案优化调整的流程与措施
序号
流程
措施
实施要点
责任人
1
召开专业指导委员会会议
聘请行业专家和企业技术人员10-12人，定期召开专业指导委员会会议，就专业建设、人才培养方案的优化与调整、知识点、实践教学环节的实现、毕业生能力素质要求进行座谈讨论。
每年不得少于1次
2
定期走访、调研
利用寒暑假进行，走访相关企业、相关岗位的专家和技术人员，进行专业市场调研，进行人才需求规格分析论证，紧跟市场变化，优化专业建设思路和内涵,优化调整教学计划。
每年不得少于3家企业
利用每年上半年检查学生毕业顶岗实习基本情况，进行专业市场调研、人才规格调研，为人才培养方案的优化与调整提供依据。
每年不得少于6家企业
3
随机访谈、座谈
聘请行业专家和企业技术人员来校讲课、讲座，主题围绕物流管理职业岗位能力、职业素质与知识要求等内容。
每年不得少于1次
在兼职教师来校讲授实践课程时，进行物流管理职业岗位能力、职业素质与知识要求等内容的研讨，为人才培养方案的优化与调整提供依据。
每年不得少于1次
4
毕业生调查与座谈
对毕业生进行问卷、座谈、访谈等形式的调查，了解毕业生就业所在单位和行业基本情况、人才需求情况、就业起薪，及对本专业应掌握知识点、专业技能的要求和建议等，为人才培养方案的优化与调整提供依据。
。
每年6月
5
召开专业教师研讨会
研讨专业教学计划优化与调整，课程体系、教学方法的改革等问题。
每年不得少于3次
（二）按照企业对人才的需求确定了专业培养规格
1.专业面向的职业岗位
物流管理毕业生主要面向农产品冷链物流仓储管理、运输管理、配送业务以及跨境物流货运、船务、报关、报检等岗位，从事农产品冷链物流或跨境物流工作，面向的主要岗位有：
农产品冷链物流仓储管理员、运输业务管理员、信息操作员；跨境物流货运业务员、船务业务员、报关员、报检员、跟单员等岗位（表5）。
拓展岗位可以从事农产品冷链物流或者跨境物流的主管和业务经理等管理工作。
表6物流管理专业主要职业岗位
面向领域
主要工作岗位
主要工作任务
冷链物流
冷链物流仓管员
从事冷链商品冷冻过程和冷藏过程的保鲜、防损等工作
冷藏运输业务员
从事冷链商品组织、冷冻车辆组织、冷库组织与协调等工作
冷链配送业务员
从事冷链物流的市场分析、商务合作、业务操作、组织管理和规划设计等工作
冷链信息操作员
从事冷链物流商品入库、在库、出库检测与信息操作管理工作
冷链物流营销员
从事冷链物流市场开拓、冷链物流市场营销等工作
冷链物流业务主管
从事冷链物流管理，指导业务员开展冷链商品调度、冷链商品仓储管理、冷链信息处理等工作。
冷链物流业务经理
从事冷链物流业务指导、进行冷链物流的业务规划、冷链物流人力资源管理。
跨境物流
跨境货运业务员
从事跨境物流中货源市场开拓、货源组织、货物运输代
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