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①可分为石灰土、石灰碎石土、石灰砂砾土。

②可做各种交通级别的底基层,可做次干路和支路的基层,石灰土不应作高级路面的基层,潮湿不用石灰土做基层

③影响石灰土结构强度的主要因素:

土质、灰质、石灰剂量(石灰干重占干途中的百分率)、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件(温度和湿度)

石灰稳定土施工技术要求:

1.粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm。

生石灰应在使用前2-3d充分消解,用水量约为石灰重量的1-5倍,用10mm方孔筛消解石灰块,消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。

位李高强度,减少裂缝,刻掺加最大粒径不超过0.6倍的石灰土层厚度(且不应大于1cm)的均匀粗集料

2.拌合应均匀,每层虚铺厚度不宜超过200mm,严格控制绘图的含水量

3.碾压应在最佳含水量的允许偏差内进行,先用8t稳压,发现摊铺和碾压的缺陷,改进后用12t碾压

4.交接和养护:

施工间断或分段施工时,交接处预留300-500mm不碾压

5.应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

11.水泥稳定土基层:

①可分为水泥土、水泥砂、水泥碎石、水泥砂砾

②可做各种交通级别的基层和底基层,但水泥土不应作高级沥青路面的基层,只能做底基层。

在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,水泥土也不应用作基层

③影响水泥稳定土强度的主要因素:

土质、水泥成分和剂量(5%-10%)、含水量、施工工艺过程

水泥稳定土的施工技术要求:

1.必须采用流水作业法,是各工序紧密衔接;

自搅拌到摊铺完成,不应查过3h

2.宜在春末和气温较高的季节组织施工

3.雨期施工,应贴别主意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋,下雨时停止施工,一摊铺的水泥土结构层应尽快完成碾压密实

4.宜在水泥初凝前碾压成活

5.严禁用薄层贴补法找平

6.必须保湿养护,防止忽干忽湿,常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺筑上层

7.养护期内应封闭交通

12.石灰工业废渣稳定土基层:

①分为石灰粉煤灰类(二灰)和石灰煤渣等废渣类

②抗冻性比石灰土高,抗裂性比石灰稳定土和水泥稳定土好。

适合各类别交通的基层和底基层,但二灰土不应作高级沥青路面的基层,在快速路和主干路的砼面板下,二灰土也不应作基层

石灰工业废渣稳定土施工技术要求:

1.宜在春末和夏季组织施工

2.配料应准确。

以石灰:

粉煤灰:

集料的质量比表示

3.城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产,晕倒现场摊铺

4.二灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补法找平,应适当挖补

5.必须保湿养护,不是二灰砂砾层便面干燥。

在铺封层和面层前,封闭交通

13.级配碎石和级配砂砾基层:

分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石

级配碎石和级配砂砾基层施工技术要求

1.颗粒级配应符合规定,级配碎石中的随时颗粒组成曲线影视一根顺滑的曲线

2.配料必须准确

3.年牙签和碾压中应适量洒水

4.宜采用12t以上压路机碾压成活

5.为洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通

14.土工合成材料的种类:

土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫

15.土工合成材料的用途:

路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护

16.垫隔土工布加固地基施工:

1.搭接时搭接长度0.3-0.9m,缝接法粘结长度不小于50mm2.上下层接缝错开至少0.5m

17.沥青混凝土路面对基层要求:

1.具有足够的强度和适宜的刚度

2.具有良好的稳定性

3.干燥收缩和温度收缩变形较小

4.表面应平整密实;

拱度与面层拱度一致;

高程符合要求

18沥青混凝土路面施工工艺要求:

1.热拌沥青混合料的配合比设计分三个阶段:

目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合比验证

2.设计中马歇尔试验技术指标:

稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度

3.城市主干路、快速路的上中层需做高温车辙试验,指标是动稳定度

19.热拌沥青混合料施工:

运输时防止沥青和车板粘结,可喷涂一层油水(柴油:

水=1:

3)

摊铺:

城市主干路、快速路在开始摊铺时,施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆,宜采用2台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺。

每台机器的摊铺宽度宜小于6m。

相邻两幅之间宜重叠50-100mm,前后摊铺机宜相距10-30m,且保持混合料和各温度。

气温低于10℃时不宜施工

碾压:

压实分初压、复压、终压。

初压温度120-150℃,采用轻型钢桶式压路机碾压1-2遍,从外向中心碾压,驱动轮朝向摊铺机。

复压采用重型轮胎压路机或震动压路机,不宜少于4-6遍,相邻碾压带重叠10-20cm,达到压实度。

终压温度55-85℃,采用轮胎压路机或者停振的振动压路机,不宜少于2遍。

碾轮可喷掺洗衣液的水,严禁刷柴油。

压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

也不得在当天成型的路面上停放任何机械设备和车辆,不得散落矿料、油料等杂物,加强成品保护意识。

碾压的最终目的是保证压实度和平整度大药规范要求。

接缝:

摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

上下层的纵缝应错开15cm以上。

上面层的纵缝宜安排在车道线上。

相邻两幅及上下层的横接缝应错位在1m以上。

中下层接缝可采用斜接缝,上层可用平接缝。

接缝应粘结紧密、压实充分,连接平顺。

20.沥青混合料:

悬浮密实结构,骨架空隙结构,骨架密实结构。

沥青品种有道路石油沥青,软媒沥青和液体石油沥青,乳化石油沥青。

上层沥青稠,下层或连接层稀。

乳化石油沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面,常温沥青混合料路面以及透层。

粘层与封层。

沥青特性:

1.适当的稠度;

2.较大的塑性,以延度表示;

3.足够的温度稳定性;

4.较好的大气稳定性;

5.较好的水稳性

21.水泥道路结构组成:

路基、垫层、基层、面层

路基整平层厚度10-15cm

水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大,宜设排水垫层;

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设半刚性垫层。

垫层宽度同路基,最小厚度15cm

特重交通选用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层。

重交通选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层。

中、轻交通选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

22.水泥混凝土路面接缝:

纵向接缝:

是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向施工缝,纵缝应与线路中线平行。

横向接缝:

横向施工缝应尽可能选在缩缝或胀缝处。

前者采用加传力杆的平缝形式),后者同胀缝形式。

特殊情况下,采用设拉杆的企口缝形式。

胀缝设置:

除夏季施工的板,且板厚≥20cm时可以不设置胀缝,其余季节施工时均设胀缝。

胀缝间距一般为100-200m。

横向缝位假缝时,可等间距或变间距设置,一般不设传力杆。

特重及重交通,横向胀缝、缩缝均设传力杆。

23.水泥混凝土路面施工要求:

配合比:

按弯拉强度做配合比设计,以抗压强度做强度检验。

水灰比≤0.48

搅拌:

上料顺序:

碎(砾)石、水泥、砂。

浇筑:

模板宜用钢模板。

木模直线板厚不小于5cm,0.8-1.0m设置一处支撑,

接缝:

伸缝(胀缝、真缝):

与路面中心线垂直,缝宽2cm。

缩缝(假缝):

切缝法施工,宽4-6mm。

纵缝:

有平缝、企口缝等形式,一般采用平缝加拉杆的形式。

灌填缝料时,缝壁必须干燥。

粗糙。

24.无支护基坑:

形式:

垂直坑壁、斜坡和阶梯型坑壁以及边坡度坑壁。

距坑缘边不小于1.0m设置护道。

距基地30cm人工开挖。

先深后浅挖相邻基坑。

25.有支护基坑:

适用:

1.基坑土质不稳定,并有地下水影响。

2.放坡开挖工程量过大,不经济。

3、受施工场地或临近建筑物限制,不能采用放坡开挖。

26.各类围堰的适用范围:

土围堰:

水深2.0m以内,水流速0.5m/s以内,河床土质渗水较小

土袋围堰:

水深3.5m内,水流速2.0m/s以内,河床土质渗水较小

套箱围堰:

适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台

钢筋砼板桩围堰:

适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床

竹、铁丝笼围堰:

适用于流速较大而水深1.5-4m

钢板桩围堰:

适用于各类土(包括强风化岩)的深水基础

双壁钢围堰:

适用于深水基础

27.土围堰施工要求:

1.堰顶宽度≥1.5m,机械不小于3m。

迎水流坡度1:

2-1:

3;

背水侧坡度在1:

2内,堰内边坡1:

1-1:

3.

2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土。

舔出水面后夯实,填土应自上游开始向下游合拢。

28.土袋围堰施工要求:

1.堰顶宽度位1-2m,机械开挖不小于3m。

堰外边坡为1:

0.5-1:

1,堰内边坡位1:

0.2-1:

1.

2.土袋堆码自上游开始向下游合拢。

土袋上下层和内外层相互错缝,尽量堆码密实平整。

29.沉入桩基础常用施工方法:

锤击沉桩和静力压桩。

30.锤击沉桩:

桩架高度:

H=h1+h2+h3+h4+h5-h6

h1:

滑轮组高度h2:

锤的轮廓高度h3:

桩帽高度h4:

送桩高度h5:

桩长

h6:

桩下端可能伸出桩架底盘以下的高度

沉入桩施工技术要:

1.水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d期龄。

2.重锤低击

3.打桩顺序:

一般是一端向另一端打;

密集群桩由中心向四边打;

先打深桩,后打浅桩;

先打坡顶,后打坡脚;

先打靠近建筑物的桩,然后往外打。

4.在桩的打入过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上

5.沉桩时,以控制桩尖设计标高为主

31.钻孔灌注桩

正循环回转钻孔原理:

用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆,从钻杆底部射出,底部的钻头在回转时将土层

搅松成钻渣滓,被你讲悬浮,随着泥浆上升而溢出流到井外泥浆溜槽,经过沉淀池

沉淀净化,泥浆再循环使用。

井孔壁依靠水头和泥浆保护。

饭循环回转钻孔原理:

泥浆由钻杆外流(注)入井孔,用真空泵或其他方法(如空气吸泥机)将钻渣从钻杆

中吸出。

由于钻杆内径比井孔直径小得多,故钻杆内泥水上升速度较正循环快很多,

就是清水也可把钻渣带上钻杆顶端,留到泥浆沉淀池,净化后泥浆可循环使用。

反循环与正循环相比,钻孔进度快4-5倍、需用泥浆料少、转盘所消耗动力较小,清孔时间较快等优点。

32.钻孔灌注桩施工技术要求:

1.护筒:

中心轴线正对测量标定的桩位中心,水平偏差<5cm,垂直偏差<1%。

护筒内径要比桩径大20-40cm

2.骨架运输:

无论采用什么方式运输,都不得使骨架变形。

在运输中标志牌不得刮掉,便于校对检验。

3.水下混凝土灌注:

导管埋深2-6m,拆导管时间15min

33.墩台施工控制环节:

模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎。

混凝土浇筑

34.模板技术要求:

1.模板应具有必要的刚度、强度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项何在,并保证结构物各部形状、尺寸准确

2.模板表面平整,接缝紧密不漏浆

3.拆装容易,施工操作方便,保证安全

4.模板的制作、安装的允许偏差应符合规范要求

35.梁滚移时注意事项:

1.直线拖拉滚移时,滚筒应与走板正交。

如需转向,可调整滚筒偏向,使物件和走板随着滚筒的偏移而转变滚向

2.在平列的双走道的接头应互相错开,走板的前端,应设弯弧以利放入滚筒

3.直径80mm以上的刚滚筒宜在其端部焊上手把,以便使用。

4.滚移中操作人员不可站在滚进前方和在走板上行走,不可用脚踢滚筒来调整方向

37.预应力筋的正确使用:

分钢丝、钢绞线、热处理钢筋

1.预应力筋进场时应分批验收。

验收时,除应对其质量保证书、包装、标志和规格进行检查外,尚需按规定进行检验。

每批重量不大于60t。

按规定抽样,若有试样不合格,则不合格盘报废,另取双倍试样检验不合格项,入再有不合格项,则整批预应力筋报废。

预应力切断宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。

2.在仓库保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质;

在室外存放时,不宜超过6个月,不得直接堆放在地上,必须垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施。

3.锚具、夹具和连接器均应设专人保管。

38.预应力管道的内截面面积至少是预应力筋截面的2.0-2.5倍。

39.悬臂浇筑分四大部分:

1.墩顶梁端(0#块)2.0#块两侧对称悬浇梁段3.边孔支架现浇梁段4.主梁跨中合龙段

悬浇顺序:

1.在墩顶托架或鹰架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结

2.在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段

3.在支架上浇筑边跨主梁合龙段

4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系

40.箱涵顶进中调整水平与垂直误差的校正方法:

1.加大刃脚阻力,避免箱涵低头。

2.在刃脚处适当超挖,调整抬头现象。

3.校正水平偏差的几种情况:

必须在箱涵入土前,把正方向,以避免发生误差,箱涵顶出滑板后的方向,一般可用调整两侧顶力或增减刃脚阻力的办法进行校正

41.维护结构类型(6种):

板桩式、柱列式、地下连续墙、自立式水泥挡土墙、组合式、沉井(箱)法

42.基坑变形现象:

1.墙体水平变形:

当基坑开挖较浅,还未设支撑时,不论对刚性墙体还是柔性墙体,均表现为墙顶位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角形分布。

随着基坑开挖深度的增加,刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移,而一般柔性墙如果设支撑,则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动,墙体腹部向基坑内突出。

2.墙体竖向变位

3.基坑底部的隆起:

分正常隆起和非正常隆起

4.地表沉降

43.地铁及轨道工程常见围护结构:

1.工字钢桩围护结构2.钢板桩围护结构3.钻孔灌注桩围护结构4.深层搅拌桩挡土结构5.SMW工法

44.地下连续墙工法的优点:

施工时振动小、噪声低;

墙体刚度大,对周边地层扰动小;

可适用于多种土层,除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外,对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能成槽。

45.地下连续墙的泥浆功能:

护壁功能、携渣作用、冷却与润滑功能。

46.盖挖逆作法施工优点:

1.围护结构变形小,能够有效的控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物。

2.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。

3.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚定,可增大施工空间和减低工程造价。

4.盖挖逆作法施工基坑暴露时间段,用于城市街区施工时,可尽快恢复路面。

47.盖挖逆作法施工的缺点:

1.盖挖法施工时,混凝土内衬的水平施工缝的处理比较困难

2.盖挖逆作法施工时,暗挖难度大、费用高。

48.盾构土压(泥水压)控制

开挖面的土压(泥水压)控制值,按地下水压(间隙水压)+土压+预压设备设定。

按静止土压设定控制土压,是开挖面不变形的最理想土压。

主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力,控制土压最小。

地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合,采用松弛土压。

为使开挖面稳定,土压变动要小;

变动大的情况下,一般开挖面不稳定。

49.土压平衡式盾构掘进时,理想地层的土特性:

1.塑性变形好2.流塑至软塑状3.内摩擦小4.渗透性低

50.泥水平衡式盾构机

泥浆作用:

1.依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域,开挖面土体强度提高,同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压,达到了开挖面稳定的目的。

2.泥浆作为输送介质,担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。

泥浆性能:

物理稳定性、化学稳定性、相对密度、黏度、PH值、含砂率

51.排土量控制:

土压平衡式盾构:

容积控制、重量控制

泥水平衡式盾构:

容积控制、干砂量(干土量)控制

52,注浆材料的性能:

1.流动性好、2.注入时不离析,3.具有均匀的高于地层土压的早期强度,4.良好的填充性5.注入后体积收缩小,6.阻水性高,7.适当的黏性,以防止盾尾密封漏浆或向开挖面回流,8.不污染环境

53.一次注浆分类:

同步注浆、即时注浆、后方注浆

54.浅埋暗挖法施工十八字方针:

管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量

55.常见的浅埋暗挖法典型施工方法:

1.全断面法:

地层好,跨度≤8m。

工序简单,便于组织大型机械化施工;

施工速度快,防水处理简单

2.正台阶法:

最常用。

凡是软弱围岩、第四纪沉积地层,必须采用正台阶法。

灵活多变,适用性强。

有足够的作业空间和较快的施工速度。

台阶数不宜过多,台阶长度要适当。

3.正台阶环形开挖法:

适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。

4.单侧壁导坑法:

适用于断面跨度大、地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。

5.双侧壁导坑法:

又称眼镜工法。

适用于隧道跨度很大,地表沉陷要求严格、围岩条件特别差。

6.中隔壁法(CD工法)和交叉中隔壁法(CRD工法):

适用于地层较差和不稳定岩石,地面沉降要求严格

7.中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法:

适用于地层条件差、断层特别大。

56.喷锚支护:

1.浅埋暗挖法施工的地下结构一般采用复合式衬砌支护形式,即初期支护和二次衬砌。

2.喷射混凝土严禁选用具有碱活性骨料,采用湿喷方式。

初凝时间不大于5min,终凝不大于10min

3.锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴。

4.冻结法特点:

冻结加固的地层强度高;

封水效果好;

适应性强;

整体性好;

无污染。

57.城市轨道交通车站形式:

岛式、侧式、岛侧混合的形式。

通常地铁车站多采用岛式车站。

58.地铁区间隧道:

1.按区间隧道断面形状分:

矩形、拱形、圆形、椭圆形

2.矩形断面可分单跨、双跨、多跨

3.拱形断面可分单拱、双拱、多拱

4.圆形断面可分单圆、多圆

59.城市轨道交通线路均采用右侧行车的双线线路,采用1435mm标轨距,钢轨50kg/m,接头采用对接形式。

60.沉井类型:

按截面形状:

1.圆形沉井:

带底梁、无底梁

2.矩形沉井:

单孔、单排孔、多排孔

按竖向剖面:

1.柱形沉井:

适用于深度不大的沉井

2.阶梯形沉井:

刃脚处台阶高1-2m,阶梯宽10cm

61.沉井构造:

井壁(侧壁)、刃脚、凹槽、底梁。

刃脚内测倾角40°

-60°

,踏面小于5cm

62.垫木根数:

n=Q/Lb[σ]

n:

垫木根数Q:

第一节沉井重量(kg)L、b:

垫木的长、宽(mm)[σ]:

基底土容许承压力

64.垫木抽除顺序:

大沉井100%,小沉井70%设计强度时可抽除垫木

1.圆形沉井:

先抽一般承垫木,后抽出定位垫木

2.矩形沉井:

先抽内隔墙下的垫木,然后分组对称地抽除外墙短边下的定位垫木,再抽除长边下一般垫木,最后同时抽除定位垫木

65.沉井措施:

主要措施:

人工或风动工具挖土法、抓斗挖土法、水枪冲突法

辅助措施:

射水下沉、泥浆润滑下沉、压重下沉、空气幕下沉

66.水池底板施工的关键:

1.确保底板各部轴线位置和高程符合要求;

2.钢筋位置准确;

3.混凝土的强度和抗渗标号符合标准要求;

4.设缝水池的变形缝防水性能要符合要求

67.水池施工要点:

1.正常池壁厚高比池壁厚度:

池壁高度约为1:

12

2.池壁浇筑非泵送砼塌落度≤80mm,泵送砼塌落度≤150

3.池壁砼浇筑每层厚度不超过40cm

68.城市排水体制:

分流制:

具有污水排水系统和雨水排水系统

合流制:

直泄式、全处理、截流式(只适用于旧城改造)

69.污水处理:

污泥分类:

初次沉淀污泥、剩余活性污泥、熟(消化)污泥、化学污泥

污泥浓缩的方法:

重力浓缩法(使用最广泛)、气浮浓缩法、离心浓缩法

水中杂质分类:

悬浮物、胶体物质、溶解物

除氟:

混凝沉淀法:

硫酸铝、氧化铝吸附过滤法:

活性氧化铝或者磷酸三钙

70槽沟开挖:

支撑类型:

横撑、竖撑、板桩撑

排水方法:

1.基坑内明沟:

排水排水沟底要比基地低至少30cm

2.人工降低水位法:

轻型井点、喷射井点、深井泵井点、电渗井点

71.管道:

管道基础由地基、基础、管座组成

地基:

1.采用天然地基时,地基不得受扰动

2.槽底为岩石或者坚硬地基时,管身下方应铺设砂垫层

3.非永冻土地区,管道不得安放在冻结的地基上

基础:

槽深超过2m时,必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土

安装工序:

下管、稳管、接口施工、质量检查

72.闭水试验:

1.闭水试验应在管道填土前进行

2.闭水试验应在管道灌满水后24h后再进行

3.闭水试验的水位,试验上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应为试验段上游管道内顶以上2m;

超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游设计水头加2m计;

计算出的试验水头小于10m,但已超过上游检查井井口时,闭水试验水位可至井口为止;

4.对渗水量的测定时间不少于30min

73.回填土和其他材料的压实,应符合以下规定

1.回填压实应逐层进行,且不得损伤管道

2.管道两侧和管顶以上50cm范围内,应采用轻夯压实,管道两侧实面的高差不应超过30cm

3.管道基础为土弧基础时,管道与基础之间的三角区应填实

4.同一沟槽内有双排或者多排管道的基础底面位于同一高程时,管道之间的回填土压实应与槽壁之间的回填压实对称进行

5.同一沟槽内有双排或者多排管道但基础底面的高程不同时,应先回填基础较低的沟槽,当回填至较高基础底面高程后,再按上款规定回填。

6.分段回填压实时,相邻段的接茬应呈阶梯形,且不得漏夯

7.采用木夯、蛙式夯等压实工具时,应夯夯相连,采用压路机时,碾压的重叠宽度不得小于20cm,采用轮式压路机、振动压路机等压实机械时,其行驶速度不得超过2km/h

8.接口工作坑回填时底部凹坑应先回填压实至管底,然后与沟槽同步回填

74.弹性密封橡胶圈的要求:

邵氏硬度、伸长率、拉断强度、永久变形、老化系数

75.管道安装:

承插口管应将插口顺水流方向,承口逆水流方向,安装宜由下游往上游进行。

76.管道交叉处理方法

1.圆形排水管道与上方给水管道交叉且同时施工:

砼或钢筋砼预

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