CW61100EF普通车床Word文档格式.docx
《CW61100EF普通车床Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CW61100EF普通车床Word文档格式.docx（42页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
15
轴用挡圈钳子
S94-182×
180
16
机油枪
YK100
17
地脚螺钉
GB/T799-1998 M24
8件
18
螺母
GB/T41-2000M24
19
垫圈
GB/T97.1-198524
20
使用说明书
机械,电气,检验报告
1份
21
合格证
说明书内
22
装箱单
23
变频器说明书
CHE100-011G/015P-4
几何精度检验
序
号
简图
检验项目
允差
（mm）
实测值
G1
导轨调平
a.纵向导轨在垂直平面内的直线度
DC=1500
a=0.025（凸）
DC=3000
a=0.035（凸）
DC=6000
a=0.07（凸）
局部公差
在任意500测量长度为0.015
a
b.横向导轨应在同一平面内
0.04/1000
b
G2
溜板移动在水平面内的直线度（在两顶尖间轴线和刀尖所确定的平面检验）
0.025
0.03
0.045
G3
尾座移动对溜板移动的平行度；
a．在垂直平面内
b.在水平面内
DC≤1500
a和b0.03
局部公差在任意500测量长度上为0.02
DC>
1500
a和b0.04
局部公差在任意500测量长度上为0.03
G4
a.主轴的轴向窜动
b.主轴的轴肩支承面的跳动
a.0.01
b.0.02
（包括轴向窜动）
6
G5
主轴定心轴颈的径向跳动
0.01
G6
主轴锥孔轴线的径向跳动
a靠近主轴端面
b距主轴端面Da/2或不超过300mm
a0.01
b在300测量长度为0.02
G7
主轴轴线对溜板纵向移动的平行度
a在垂直平面内（测量长度为Da/2或不超过300mm）
b在水平面内
a在300测量长度上为0.02（只许向上偏）
b在300测量长度上为0.015（只许向前偏）
G8
主轴顶尖的径向跳动
0.015
G9
尾座套筒轴线对溜板移动的平行度
a在垂直平面内
a在100测量长度上为0.02（只许向上偏）
b在100测量长度上为0.015（只许向前偏）
G10
尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度
（测量长度为Da/4或300）
a在300测量长度上为0.03（只许向上偏）
b在300测量长度上为0.03（只许向前偏）
G11
主轴和尾座两顶尖的等高度
0.04
（只许尾座高）
G12
小刀架纵向移动对主轴轴线的平行度
在300测量长度上为0.04
G13
横刀架横向移动对主轴轴线的垂直度
0.02/300
（偏差方向α≥
90゜）
G14
丝杠的轴向窜动
G15
由丝杠所产生的螺距累计误差
a.在300测量长度上为：
DC≤2000
0.05
b.在任意60测量长度上为0.015
※）DC=最大工件长度，Da=床身上最大回转直径
工作精度检验
简图和试件尺寸
检验性质
切削条件
检验项目
允差（㎜）
实测（㎜）
P1
车削夹在卡盘中的圆柱试件（圆柱试件也可插入主轴锥孔中）D≥Da/8
L1=0.5Da
L1MAX=500㎜
L2MAX=20㎜
用单刃刀具在圆柱体上车削三段直径
精车外圆
a）圆度
试件固定端环处的直径变化，至少取四个读数（见GB1958）
b）在纵截面内直径的一致性
在同一纵向截面内测得的试件各端环带处加工后直径间的变化，应当是大直径靠近主轴端
a）0.01
b）0.04
L1=300
P2
车削夹在卡盘中的圆柱试件
D≥0.5Da
LMAX=Da/8
车削垂直于主轴的平面（仅车两段或三段平面，其中之一为中心平面）
精车端面的平面度
只许凹
300直径上为0.025
（只许凹）
P3
圆柱试件的螺纹加工。
L=300㎜车三角形螺纹（GB192）
从丝杠某一点开始切削螺纹，试件的直径和螺距尽可能接近丝杠的直径和螺距
精车300㎜长螺纹的螺距累积误差
a）在300测量长度内：
DC≤20000.04
DC=30000.045
DC=60000.05
b）在任意60测量长度上为0.015
卧式普通车床
产品型号：
床身最大回转直径：
最大工件长度：
出厂编号：
11
1．机床的使用须知
1.1．操作者在首次使用机床前，应参考《使用说明书》，全面了解机床的结构性能、操纵维护等后，方可开动机床。
1.2．开车前应检查机床各滑动面是否清洁，是否有足够的润滑油，并检查各处螺钉是否有松动。
1.3．停车很久后再开动机床，应先在空档运转一分钟后再启动主轴。
1.4．各手柄应切实扳到指定位置。
1.5．主轴及进给箱转动较快时，不得用手柄（轮）改变转速及进给量。
1.6．快速移动刀架时，应先定方向，后按按钮。
1.7．用尾座顶持工件时，应紧固好床身与尾座间的压紧螺母及尾座套筒锁紧手柄。
1.8．使用顶尖加工时，应向顶尖处浇油，如发现顶尖过热时，应立即停车，不允许用损坏的顶尖工作。
1.9．用中心架、跟刀架支承工件车削时，必须润滑顶头与工件的接触部位。
1.10．机床运转中进行润滑与清理工作时，应注意安全。
1.11．操作者离开机床时，应关闭机床的总电门。
1.12．工作完了应在机床导轨面涂一层机油，并及时清扫工作地，保持机床及工作地的清洁。
1.13．丝杠仅在车螺纹时使用，光杠只许反转。
1.14．不允许在机床精加工面及滑动面放置易损伤机床的任何物品。
1.15．应定期检查调整三角皮带的松紧程度。
1.16．主轴正反转变换时，应在主轴停转后进行。
1.17．电网电压应在AC380V±
15%内。
1.18．主轴在运转中不允许进行Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档间的变换。
1.19．初次使用机床时应在一个月内更换一次润滑油，之后两个月更换一次。
2.机床的用途和特点
本机床可承担各种车削工件，它能够车削各种零件的外圆、内孔、端面及公制螺纹，英制螺纹，模数螺纹和径节螺纹等成形表面；
此外，还可满足钻孔、镗孔、套料、拉削油槽、键槽等工艺要求，同时也适用于用硬质合金刀具进行强力车削，加工各种黑色金属和有色金属。
床身采用大宽度侧壁双筋，内筋板采用箱形和斜筋组合整体床身结构，整体刚度高。
本机床具有功率大、转速高、噪音小、刚性强、精度高和精度保持性好等内在特点，又具有造型美观大方、布局紧凑合理等外部特点，还具有手柄集中、标牌形象直观、操作灵活方便，安全可靠，宜人性好等优点；
另外，本机床采用了名牌厂家生产的交流变频调速装置，实现四档无极调速，在原有普通车床的基础上提高了工作精度，工作稳定可靠。
本机床由交流变频调速电机拖动主轴，经过滑移齿轮实现了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四档齿轮变速变频无极调速，具有良好的扭矩特性和功率特性，溜板具有快速移动的功能，操作方便灵活。
3.机床的主要规格与参数
3.1．主要规格：
CW61100E/F
床身上最大回转直径Ø
1000mm
刀架上最大回转直径Ø
680mm
最大工件长度 L=3000～12000mm
床身导轨宽度 550mm/660mm
顶尖间工件最大重量2500㎏
允许最大盘类工件重量 1200㎏
插入主轴孔最大棒料直径Ø
98mm
3.2．主轴箱
主轴孔直径Ø
100mm
主轴端部代号 C11
主轴孔前端锥度公制120号 1：
主轴转速范围（四档无极调速10～700r/min）Ⅰ：
10～40r/min
Ⅱ：
35～110r/min
Ⅲ：
80～280r/min
Ⅳ：
230～700r/min
3.3．进给箱：
主轴每转刀架的纵横向进给量种数56种
主轴每转刀架的进给量范围：
纵向0.10～12mm/r
横向（为纵向的1/2）0.06～6.0mm/r
公制螺纹的种数43种
公制螺纹的螺距范围1～120mm
英制螺纹的种数26种
英制螺纹的每寸牙数范围14～1牙/英寸
模数螺纹的种数43种
模数螺纹的模数范围0.5～60mm
径节螺纹种数24种
径节螺纹范围28～1
3.4刀架
主轴中心至刀具安装基面的垂直距离35mm
刀具截面（高×
宽）32×
32mm
刀架回转角度±
90゜
床鞍最大行程3000～12000mm
刀架最大横向行程（大滑板）440mm
上刀架最大行程200mm
床鞍快速移动速度 4000mm/min
3.5尾座
尾座套筒直径Ø
尾座套筒最大行程250mm
尾座套筒锥孔锥度莫氏6号
尾座横向移动量±
15mm
尾座套筒的轴向移动量（手轮每转） 6mm/r
4．机床的传动系统及轴承分布
图1传动系统图
表2-1进给系统传动件明细表（参见图1）
部件
主轴箱
图上编号
零件号
02017
02022
02034
02023
02035
02042
02036
02054
05052
02041
02053
02083
02072
02062
02074
02084
齿数或螺纹头数
42
43
49
70
65
27
51
34
57
50
25
模数或螺距
4.5
2.5
变位系数或螺旋角
材料
45
热处理
调质、高频淬火HRC50-55
挂轮箱
进给箱
24
26
28
29
30
31
32
02073
02082
02092
02102/03
8013
08H02
08H01
8019
7033
7034
7035
7037
7038
7039
56
36
66
33
40
39
2.25
+1.3
-0.05
-0.36
酚醛层压布板
40Cr
G48
齿部G48
G42
35
37
38
41
44
46
47
48
7040
7041
7042
7043
7044
7046
7048
7049
7051
7052
7053
7061
7062
7063
7064
+0.94
-0.5
-1
+1.33
-0.3
+0.3
+0.1
+1.17
+0.2
溜板箱
52
53
54
55
58
59
60
61
62
63
64
7065
7066
7067
7068
7070
7071
6126
6131
6116
6050
6046
6055
6054
1.5
+1
+1.08
+0.5
G52
表2-2进给系统传动件明细表（参见图1）
床鞍
67
68
69
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
6013
6016
6019
6020
6135
6139
6032
6033
6012
6109
6051
6041
5015
+0.7
ZQS
n6-6-3
尾座
床身
刀架
81
82
83
84
85
86
87
88
89
21E
22E
23E
24E
25E
90E
91E
5050
5051
3028
3012
3031
11019
11018a
4018
4017
8035
8031
8032
8036
8033
8038
8040
齿条
左
+0.294
Y40Mn
HT200
表2-3进给系统传动件明细表（参见图1）
挂轮箱
溜板箱
床身
刀架
说明：
1.数字号码后面带E者为英
制进给系统专用件，替换相
同位置公制传动件；
2.全部齿轮与涡轮压力角为20°
3.蜗杆轴向齿形角为20°
4.全部丝杆梯形螺纹牙型角为30°
92E
93E
94E
62E
68E
79E
81E
82E
86E
88E
89E
8041
8039
8037
6173
6170
6172
5060
5061
11020
4041
4042
1.25
12.7
5.08
图2轴承分布图
5．机床的主要结构及调整
5.1．床身
床身采用大宽度侧壁双筋，内筋板采用箱形和斜筋组合整体床身结构，整体刚度高
本床身采用两组山形导轨：
一组为床鞍用纵向移动导轨；
一组为尾座用纵向移动导轨。
由于山形导轨的导向性和抗震性好，并能自动消除间隙的变化，同时床身的刚性又能很好地满足机床精度的要求。
因此，既保证了机床的精度和寿命，又获得了比较好的稳定性。
本床身采用侧外排屑方式，清除铁屑方便，易于保护环境卫生，同时对基础的要求简单。
5.2．主轴
本机床主传动为自动变频无极调速，由调频电机驱动，通过改变齿轮传动比，可实现10～700r/min四档无极调速，如图3所示。
图3主轴箱传动结构
机床的主轴采用滚动轴承三点支承结构（见图4）。
螺母1用来调整前轴承的轴向和径向间隙，主轴后支点上的双列圆柱滚子轴承的径向间隙是由螺母3完成。
主轴轴承间隙过大或过小都直接影响加工精度和机床的正常使用。
如发现主轴径向和端面跳动已不符合机床《精度检验单》的要求时，可按上面的说明进行调整。
如仍达不到要求就应当检查是否轴承等元件已经损坏。
机床调整好后应进行空运转实验，150转/分运转时间不少于1小时。
运转期间主轴温升不得超过40℃，应随时注意温升的变化，如有异常，应马上停车由专业人员进行检查及调整。
主轴的正反转是通过电气按钮，利用电机的正反转来实现的，要使正、反切换时，必须先停车。
图4主轴结构
5.3尾座
尾座套筒的轴向移动通过手轮来操纵，当手轮每转一转时，尾座套筒轴向移动6mm。
尾座套筒锥孔为莫氏6号，取出顶尖时，将尾座套筒往回摇，丝杠末端就会顶出顶尖。
转动手柄可使尾座纵向移动。
（如图5）。
尾座套筒的中心线对主轴中心线的横向对零，在机床出厂时已调好，在尾座后面有零线标志。
尾座横向可调位移量15mm，由前后两个调整螺钉相对互调。
图5尾座外形图
5.4床鞍刀架
如图6所示，大滑板丝杠的螺母是开口式的。
当丝杠和螺母因摩损而产生过大的间隙，可通过紧固螺钉1，使螺母产生径向弹性变形，以消除丝杆和螺母的间隙。
图6大滑板螺母的调整
5.5溜板
为了防止进给系统和快速传动系统运动发生干涉，在溜板箱内蜗杆轴左端装有超越离合器，它是由螺旋双爪式端面离合器与圆柱式弹簧组成。
正常工作时，光杠的运动可通过离合器传给蜗杆，当进给系统超负荷时，离合器脱开，推动操纵杆，溜板箱停止运动。
机床出厂前，弹簧张力已调好，不应随意乱调，以免失去保险作用，如在使用中离合器传动的扭矩确实太小，可通过调整螺母来改变弹簧对离合器的压力。
其结构参看图7。
图7进给、快速系统结构图
为了防止丝杠同时转动，在溜板箱内设有丝光杠互锁机构，如图8所示，当接通丝杠，开合螺母闭合时，轴1上凸轮分别压
升级会员 