6000KW汽轮机运行规程2Word文件下载.docx
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额定工况时的抽汽温度：
311℃
冷却水温：
正常27℃最高33℃
额定排汽压力：
7.15X10-3Mpa（绝对）
额定工况时保证汽耗率：
11.65kg/kw.h
锅炉给水温度：
150℃
调节、保安润滑油系统：
调节器形式：
全液压式
转速不等率：
4.5%±
0.05%抽汽压力不等率：
10%
抽汽调压迟缓率：
2%空负荷同步器调速范围：
-4～+６％
危急保安器动作转速：
3300～3360r/min
转子轴向位移许可值：
≤0.7mm
当机组转速为额定转速：
（3000r/min）时
主油泵进口油压为：
0.068Mpa（表压）
主油泵出口油压为：
0.0951Mpa（表压）
润滑油压为：
0.079～0.118Mpa（表压）
第一脉冲油压：
0.363Mpa（表压）
第二脉冲油压：
Ⅰ路脉冲油压与主油泵进口油压差：
0.294Mpa（表压）
Ⅱ路脉冲油压与主油泵进口油压差：
调节系统
1、本机组采用两级放大全液压式调节系统，本系统主要由主油泵、同步器、压力变换器、启动阀、错油门、油动机调压器及油路遮断阀等组成。
调速器动作原理：
（以负荷降低，转速升高为例）
保护系统
1、危急遮断器：
它是防止转子超过允许转速的保护装置装于主轴上为离心飞锤式。
当机组转速超过额定转速的10～12%（即转速达到3300～3360r/min时），飞锤飞出，使危急遮断油门脱钩动作。
2、危急遮断油门：
与危急遮断器一起组成对机组超速保护。
当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门下端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽汽逆止阀油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。
同时，高压油进入错油门下部，使调节汽阀也迅速关闭。
该油门也可手动脱扣。
3、轴向位移遮断器：
它是防止汽轮机转子轴向相对位移超过允许值的保护装置。
该装置也可手动实现停机。
4、电磁阀：
是电动停机保护装置。
当电磁铁通电时，油门将保安高压油路切断，使主汽门、抽汽逆止门、调速汽门迅速关闭。
5、润滑油压降低保护：
u
0.04Mpa（表压）低压电动油泵投入
0.03Mpa（表压）停机
0.015Mpa（表压）电动盘车不得投入
6、轴承温度升高保护：
回油温度：
65℃报警
轴瓦金属温度：
85℃报警
70℃停机
100℃停机
油路系统：
本机组的调节用油及润滑油均由一个与转子轴直连的径向钻孔离心式主油泵供给。
当机组达到额定转速（3000r/min）时，主油泵出口油压力为0.951Mpa（表压）。
该压力油分为两部分：
一部分经逆止阀后再分三路：
第一路去保安系统；
第二路经冷油器后又分为两股，一股通往注油器，作为喷射压力油，一股经三通逆止阀、滤油器、润滑油压调整阀去润滑系统；
第三路也分为两股，一股通往启动阀，一股经两错油门去两油动机。
高压油的另一部分分四路：
一路去压力变换器中部；
一路通往压力变换器下部；
一路经节流孔变为第一脉冲油；
一路经调压器节流孔变为第二脉冲油。
注油器出口油压微0.068Mpa（表压），该油通往主油泵，使主油泵进口形成正压力，以保证主油泵可靠地工作，主油泵进口还与调节器各低压油路接通，以减轻由于外界干扰而引起调节器波动。
主油泵在额定转速工作时流量为540L/min，压增为0.883Mpa。
油系统的主要设备规范：
（1）交流油泵：
型号为chy18，出口压力为0.353Mpa（表压）
流量是20.5m3/h，转速：
970r/min
（2）汽轮油泵：
工作蒸汽压力0.785～1.177Mpa（表压）
温度：
419℃转速：
6000r/min出口压力：
0.539
油流量：
24m3/h
（3）冷油器两台：
（一台运行，一台备用）型号：
YL-12.5－1
冷却面积：
12.5㎡冷却水温：
（max）:
33℃
冷却水量：
60t/h冷却油量：
360L/min
（4）油箱：
容积：
1.6m3
油面上真空度：
0Mpa
冷却及回热加热系统：
冷却系统包括：
冷凝器、启动抽汽器、射水抽汽器、凝结水泵及疏水器等部件。
回热加热系统包括：
高压加热器、低压加热器、除氧器等部件。
汽封系统包括：
汽封加热器、汽封调节阀等
冷凝器：
N-560型式：
双路双流程表面式
铜管数量：
2400根冷却面积：
560㎡
蒸汽压力：
7.15X10-3Mpa（绝压）蒸汽流量：
20.1t/h
规格：
20X1冷却水量：
1660t/h材质：
Hsn70-1A
冷却水温：
正常27℃冷却水压力（max）：
0.0196Mpa（表压）
水阻：
0.0392Mpa
启动抽汽器：
型号CD-14台数：
1
工作蒸汽压力（max）：
1.471Mpa（绝压）
射水抽汽器：
CS-6.2工作压力：
0.392Mpa
水耗量：
143.5t/h抽出干空气量6.2kg/h
射水泵：
2台
（1）甲射水泵型号：
IS125-100-315（J）
流量：
100m3/h扬程：
32m转速：
1450r/min
配用电机：
型号Y160L-4功率：
15KW电压：
380V
电流：
30.3A转速：
1460r/min
（2）乙射水泵型号：
IS125-100-400A
93.9m3/h扬程：
44.1m转速：
型号Y180L-4功率：
22KW电压：
42.5A转速：
1470r/min
凝结水泵（两台）：
型号3N6
22m3/h扬程：
61m转速：
2950r/min
允许吸上真空度：
6.5m轴功率：
7.4KW效率：
49％
配用电机：
Y160M1-2功率：
11KW电压：
电流：
21.8A转速：
2930r/min
高压加热器：
JG-65
形式：
单路双流程表面式台数：
1台
加热面积：
65㎡工作温度：
238℃进汽温度：
310℃
汽侧压力（max）：
0.732Mpa（绝压）
水侧压力（max）：
5.84Mpa（绝压）
低压加热器：
JD-20台数：
20.25㎡型式：
单路四流程表面式
0.196Mpa（绝压）
5.88Mpa（绝压）
循环水泵（2台）
（1）甲泵（东）：
型号：
12SH-19流量：
792m3/h
扬程：
19.4m转速：
1450r/min必需汽蚀余量：
5.5m
Y250M-4功率：
55KW
电压：
380V额定电流：
103.A转速：
1480r/min
（2）乙泵（西）：
14SH-28流量：
1260m3/h
16.2m转速：
1480r/min必需汽蚀余量：
6.5m
Y280S-4功率：
75KW
137.6.A转速：
给水泵
给水泵（1台）型号：
DG46-50X12流量：
46m3/h
转速：
Y315M1-2功率：
132KW电压：
236A
励磁机
ZLG45-3000容量：
45KW励磁方式：
自激
转速：
3000r/min电流：
300A电压：
150V
发电机：
QF-6-2容量：
6000KW额定电压：
6300V
励磁电流：
235A额定电流：
688A功率因数：
0.8滞后
频率：
50HZ转速：
3000r/min定子温升：
≤80℃
转子温升：
≤90℃
12 第二篇汽轮机的启动、维护和停机
启动前的准备工作
汽机班长接到开机命令后应：
1、通知司机填好开机操作票，对所属设备进行详细检查，明确操作人员的分工。
2、检查设备与系统的检修工作已全部结束，检修工作票办理完毕，附属设备及地面均已清扫干净。
3、联系热工及电气人员，送上仪表信号、保护，对所有动力设备盘动转子是否灵活，然后测好绝缘，并送上电源。
4、联系主控室试验信号及同步器电机转向应正确无误。
5、检查射水箱及凉水池水位。
对油系统进行下列检查：
1、油管路、油箱、冷油器均处于完好状态，油系统的任何地方均不可有漏油现象。
2、油箱油位正常、油质良好、油标指示器的浮筒动作灵活。
3、油箱放油门及冷油器的放水考克应关闭严密。
4、冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施（备用冷油器进出油门关闭）。
5、电动油泵进出口阀门开启。
6、清洗管路时各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。
将危急遮断油门、轴向位移遮断油门、磁力断路油门分别手动试验，看是否灵活。
检查高、低压调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况，用手扳动高、低压调节汽阀连杆动作应无卡涩现象。
用手旋转同步器、调压器手轮应灵活自如，并将同步器摇至零位，调压器在退出位置。
盘动循环水泵、凝结水泵、射水泵的靠背轮轻松自如，护罩完好，并检查润滑油及填料应完好。
检查滑销系统，在冷状态下测量各位置间隙并作好记录。
对整个系统中的电动门允许试验的均应进行手动和电动开关的检查。
开机前应认真检查下列阀门是否开关灵活，并检查开关位置。
蒸汽系统：
主汽隔离门、旁路门及自动主汽门（关闭）
汽封进汽门（关闭）一抽电动门（关闭）
二抽进低压加热器的阀门（关闭）
疏水系统：
主蒸汽隔离门前疏水（开启）
高、低压缸疏水阀（放完水后关闭）
导管疏水管（关闭、冲转时开启）
一抽隔离门前、后疏水（关闭）
二抽疏水门（关闭）
汽封管路疏水（关闭、轴封送汽时开启）
疏水膨胀箱与冷凝器平衡门（开启）
疏水膨胀箱放水门（放水后关闭）
疏水膨胀箱去冷凝器排水门（开启）
低压加热器疏水阀、旁路门及放地沟门（关闭）
高压加热器疏水阀、旁路门、电动紧急泄水阀（关闭）
真空系统：
轴封冷却器进汽门（关闭）排空门（开启）
轴封送汽总门、调节门（关闭）
高压轴封去除氧器隔离门（关闭）
冷凝器两侧空气门（开启）
射水抽气器与启动抽气器之抽空气门（关闭）
两凝结水泵真空阀门（关闭，开泵时开启）
低压加热器去凝汽器之平衡门（关闭）
两射水泵的入口门（开启）、出口门（关闭），射水箱放水门（关闭）
循环水系统：
两台循环水泵的出口电动门（关闭）
冷凝器两侧放水门（关闭）
滤水器前后阀门（开启）旁路门（关闭）
两冷油器冷却水入口门（关闭）
凝结水系统：
两凝结水泵入口水门（开启）、出口门（关闭）
汽封冷却器冷凝水进出口水门（关闭）旁路门（开启）
低压加热器进出水阀（关闭）
凝结水泵再循环水门（关闭）
给水进出口门（关闭）旁路门（开启）
油系统：
电动油泵进、出口阀门（开启）
待投入运行的冷油器进出口油门（开启）
备用冷油器进、出口油门（开启），充满油后将出口门（关闭）
启动电动油泵，观察各轴承油流情况和管道有无漏油现象。
一切正常后停下电动油泵。
班长接到司机检查完毕汇报后，应重点进行检查，确定全部检查工作正确无误，向值长汇报，得到批准后，方可进行供汽暖管。
暖管
由值长通知锅炉到隔离汽门前进行暖管。
在隔离汽门前与汽轮油泵蒸汽管路暖管的同时，逐渐开启隔离汽门保持主汽门前压力在0.2～0.3Mpa（表压）进行暖管，暖管20～30分钟后，以0.1～0.15Mpa（表压）的提升速度升至正常压力，汽温提升速度不应超过5℃/min。
管内压力升高到正常压力后，应逐渐将隔离门开大，直至全开。
根据汽温、汽压的升高情况，适当关小隔离门前疏水门。
注意检查管道支吊架及管道的膨胀情况。
启动汽轮油泵
1、对汽轮油泵进行疏水和暖机3～5分钟，保持汽压约在0.1Mpa。
2、逐渐开大汽轮油泵进汽门，低速暖机约10分钟。
3、测听汽轮油泵声音，确认汽轮油泵工作正常后，继续提升至汽轮泵正常转速，并检查汽压正常，汽压约为0.785～1.177左右，检查润滑油是否正常，约在0.079～0.118Mpa（表压）。
4、检查油路系统各部分管道是否严密，应无漏油之处。
5、检查全部轴承回油孔，肯定各轴承有足够的油流。
启动盘车
（1）开启盘车润滑油系统。
（2）投入盘车装置，旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，按动启动按钮进行盘车，并测听机组各部声音，是否有金属磨擦及碰撞等不正常的声响。
启动凝汽系统
启动循环水泵：
试开两台循环水泵，并在试验联动装置后，停下其中一台，运行一台。
启动凝结水泵
（1）轮流试验两台凝结水泵，并试验联动装置后，停下一台，运行一台。
（2）开启凝结水再循环门，调整好热水井水位。
抽真空
（1）开启起动抽汽器抽凝结器真空（先开蒸汽门，后开空气门），并检查抽气器工作情况，使工作蒸汽压力保持在1.471（绝对）Mpa左右。
（2）在连续盘车的情况下，向汽轮机轴封送汽，使真空迅速提高。
（3）真空提升至0.06Mpa（450mmHg）左右时，启动射水抽汽器，视具体情况停用辅助抽汽器（先关空气门，后关蒸汽门），保持真空，准备低速暖机。
冲动转子
冲动转子前必须做好下列工作
1、主汽温度在420℃以上，主汽压力在3.14Mpa以上。
2、检查进入汽轮机、发电机各轴承的油流情况。
3、冷油器出口油温不应低于25℃，润滑油压应在0.079～0.118Mpa（表压）之间。
4、停下盘车电机，并使手柄在退出位置。
5、真空不应低于0.058Mpa。
6、检查同步器手轮刻度在0位，调压器开关在退出位置，投上危急遮断油门、轴向位移遮断器（应将背帽背好）及磁力断路油门。
7、逆时针方向转动启动阀手轮，慢慢开启启动阀（启动阀手轮应开足），高、低压调节汽门应全开。
缓慢开启主汽门冲动转子，转子冲动后，应立即关小主汽门，保持一定转速，仔细倾听内部声音检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常的响声。
当一切正常后，将转速保持在300～500r/min左右，暖机20～30分钟，要随时注意各轴承的温升及各部位的膨胀，振动情况，大修后或冬季应适当延长暖机时间。
在暖机过程中，凝汽器真空维持在0.05～0.07Mpa（375～525mmHg）。
当轴承进口油温高于40～45℃时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35～45℃。
低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，将转速升到1000～1200r/min，保持90～120分钟，应再次检查：
（1）油温、油压、油箱油位。
（2）各轴承的温度及回油情况。
（3）电动油泵或汽轮油泵的工作情况。
（4）汽轮机各部位的膨胀情况。
（5）上、下汽缸的温差不应超过50℃。
一切正常后，即可迅速平稳地超过临界转速（汽机临界转速为1710r/min，发电机临界转速为1960～1990r/min），然后以300r/min的转速升速。
当调节器开始动作后，全开主汽门（开启后将手轮关回半转）。
在升速过程中要注意下列事项：
1、油系统中的油温、油压、轴承回油、油箱油位等情况。
2、当机组发生不正常的响声和振动超过允许值时，应降低转速进行检查并消除，若查不明原因，异常消除不了，不应盲目升速。
3、当汽轮机膨胀发生显著变化时，应停止升速，进行检查。
用同步器将转速升至额定转速，汽轮机调速系统应能维持空转，如果转速上升，应停机处理，禁止汽轮机在不能维持空转的情况下投入运行。
机组达到额定转速后，此时应停下汽轮油泵，并投入汽轮油泵自启动装置。
根据主蒸汽温度情况，关闭导管疏水。
在升速过程中还要根据进汽量大小随时调整高、低压轴封进汽和热水井水位。
在额定转速运转情况下，此时应保证：
（1）主油泵油压压增为0.883Mpa。
（2）第一脉冲油压与主油泵入口油压差为0.294Mpa（第二脉冲油压此时未建立）。
（3）润滑油压正常，各轴承油温正常。
在转速正常后进行调节保安系统试验，此试验包括危急遮断油门、轴向位移遮断器、主汽门及高压调节汽门、抽汽逆止门的自动快速关闭情况等。
汽机大修后，停机一个月以后或已运行2000小时以上，均应重复上述试验。
每次试验危急遮断油门、轴向位移遮断器和危急保安器后，均应按下列方法重新接通高压油路开启主汽门。
（1）危急保安器或轴向位移遮断器动作后，主汽门、高低压调节汽阀及抽汽逆止阀均应关闭，要想重新启动汽轮机，必须在主汽门手轮顺时针方向旋紧关闭情况下，将危急遮断油门重新合上，将轴向位移遮断器捏手推进接通高压油路并将启动阀手轮旋转到底后，再慢慢开启启动阀，然后再开启主汽门。
（2）若因转子超速而危急保安器飞锤使危急遮断油门动作，应立即检查主汽门、调速汽门及抽汽逆止阀的关闭情况。
并随即旋紧主汽门的手轮，当转速下降至2600r/min时，压下危急遮断油门的大弹簧罩，接通高压油，并将启动阀手轮旋到底重新开启启动阀，然后开启主汽门。
除有特殊情况外如机组试验等，汽轮机一般不应长时间空负荷运行，在空负荷运行时，应注意排汽温度不应超过120℃。
试验结束时，并对机组进行全面检查确定一切正常后，手打“注意”、“可并列”信号，通知主控室并列。
带负荷：
带电负荷
1、接到主控室发来“注意”、“可并列”的信号后，司机应调整好汽封和热水井水位，注意汽压、汽温、真空，如有显著变化时应报告值长，停止加负荷并检查原因。
2、并网后立即带500KW停留30min进行检查，然后按150KW/min的速度增加电负荷，负荷增加应均匀，负荷增至50%额定负荷时，应停留10～20min，然后继续增至额定负荷。
3、增加负荷过程，应缓慢均匀进行，密切注意机组各部分工作是否正常，随时注意机组的膨胀、振动情况及各轴承温度，如有异常应停止加负荷并查找原因。
4、根据负荷、真空、轴封汽压变化，打开前汽封漏汽去除氧器隔离门，关闭轴封蒸汽送汽门，用汽封调节门调节汽封冒汽。
开启汽封冷却器凝结水进出口阀，关闭旁路门，开启汽封冷却器进汽门，关闭排空门，开启疏水门。
5、注意冷油器出口油温度，及时调节冷却水量，保持油温在35～45℃之间。
6、注意发电机风温，随时投入空气冷却器。
7、机组带负荷后，根据汽温情况，可关闭主汽疏水。
8、机组带1/2额定负荷后可投入高、低压加热器运行。
带热负荷
1、当机组电负荷达到1500KW负荷后，即可接带热负荷。
2、确认抽汽脉冲管阀门已关严，打开抽汽脉冲管放空气门，向调压器膜盒灌注冷凝水，灌水时应尽量放出膜盒及管内空气，然后缓慢将通往抽汽脉冲管的阀门打开，发现有水从放气门溢出，确认管内无空气时，将放气阀关闭，再将通往抽汽脉冲管的阀门全打开。
3、顺时针方向转动调压器上部手轮，将调压器弹簧全部松开。
4、逆时针方向缓慢扳动调压器侧面的手柄，将第二脉冲油路打开，随着第二脉冲油压的建立，低压调节汽门随之关小，抽汽压力也渐渐提高至0.4Mpa（绝对）左右，此过程应缓慢平稳，低压油动机及调节汽阀应无卡涩现象。
抽汽压力升高速度控制在每分钟0.049Mpa左右，第二脉冲油压与主油泵压力之差为0.294Mpa。
5、接带热负荷之前，应开启抽汽电动门之旁路门进行暖管，并开启抽汽疏水门及抽汽逆止门前后疏水门。
6、调整调压器顶部手轮，使抽汽压力调整至所需压力，开启抽汽管道电动阀对外供汽。
7、如果在调压器投入之前带较多的电负荷，抽汽口压力较高时，应减少电负荷使抽汽压力低于所需供汽压力0.049Mpa，然后再按上述步骤接带热负荷。
8、当抽汽与其他汽源并列运行时，应使本抽汽压力高于其他压力0.029Mpa，方可开启抽汽电动阀并汽。
9、从抽汽供热方式运行改变为纯凝方式运行时，应先缓慢关闭抽汽管路的电动隔离门，同时注意调整抽汽压力，脱开调压器，关闭脉冲信号管阀门。
11、热负荷与电负荷不能同时调整。
12、增加热负荷过程中，应注意调节汽封管路阀门和前汽封漏汽至除氧器的隔离门，使前后冒汽管只有少许蒸汽冒出。
汽轮机在运行中的维护和检查。
汽轮机组在运行时值班人员应做好下列工作：
1、每小时抄表一次，发现仪表读数和正常数值有差别时应立即查明原因，采取必要的措施。
2、每30分钟对机组进行巡回检查，在检查中应特别注意推力轴承及各轴承的油温、油量及振动情况。
发电机滑环及发电机进出风情况以及汽水、油系统的严密情况等，严防漏油着火。
3、注意对汽轮机进行听音检查，在工况变化时及交接班时必须进行听音检查。
4、定期向调速汽阀各杠杆的连接活节处加油。
5、每班至少用抹布把汽轮机组清擦一次，经常保持设备及周围的清洁（清擦时应注意汽机转动部分）。
经常注意管道支架状况，管道外部保温材料不得有碰损和脱落。
滤水器不得堵塞，应定期切换或冲洗滤网。
电动齿轮油泵、汽轮油泵应处于良好备用状态，自启动装置应定期进行试验。
每天定时将主汽门、隔离门等重要阀门的阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死。
汽轮机经常带固定负荷时，应每天将负荷大范围变动一下，检查调节汽阀开关情况防止卡涩现象。
汽轮机运行中周波不应超过50+0.5HZ。
所有自动保护装置包括声光信号，凡在运行中可以试验的均应按时进行试验。
如因故障或其他原因停用加热器时，应将通往加热器的蒸汽管道的所有阀门关闭。
汽轮机正常运行中应符合下列技术指标：
主蒸汽压力：
设计：
3.43Mpa（绝对）
最高：
3.63Mpa（绝对）
最低：
3.14Mpa（绝对）
主汽温度：
设计：
435℃最高：
445℃最低：
420℃
排汽压力：
在经济负荷（设计参数，额定抽汽量）时7.15X10-3Mpa（绝对）
排汽温度∠65℃
调速油压：
0.951Mpa（表压）
0.363Mpa（表压）第二脉冲油压：
0363Mpa（表压）
润滑油压：
主油泵进口油压：
0.068M
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