手提式卤代烃类灭火器.docx

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手提式卤代烃类灭火器

手提式卤代烃类灭火器

1.目的

本技术标准规定（CTSO）适用于为手提式卤代烃类灭火器申请CTSO批准书（CTSOA）的制造商。

本CTSO规定了手提式卤代烃类灭火器为取得批准和利用适用的CTSO标记进行标识所必需知足的最低性能标准。

2.适用范围

本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。

按本CTSO批准的设备，其设计大改应按CCAR-21-R4第条要求从头申请CTSOA。

3.要求

a．在本CTSO生效之日或生效以后制造并欲利用本CTSO标记进行标识的手提式卤代烃类灭火器应知足本CTSO附录1规定的最低性能标准要求。

b．飞机手提式灭火器级别分类

（1）8B灭火级别

知足中8B灭火级别且喷射时刻不小于8秒的灭火器，或其他等效灭火器，小型飞机可依照需要选择。

（2）13B灭火级别

知足中13B灭火级别且喷射时刻不小于8秒的灭火器，或其他等效灭火器，小型飞机可依照需要选择。

（3）21B灭火级别，

知足中21B灭火级别的灭火器，或其他等效灭火器，小型飞机可依照需要选择。

（4）34B灭火级别

知足中34B灭火级别的灭火器，或其他等效灭火器，适用于运输类飞机的客舱和驾驶舱。

（5）55B灭火级别

知足中55B灭火级别的灭火器，或其他等效灭火器，适用于运输类飞机的货舱。

c．功能

本CTSO应用于手提式卤代烃类飞机手提式灭火器，该灭火器用于飞机飞行中内部初期火灾的扑灭。

d．偏离

若是采纳替代或等效的符合性方式来知足本CTSO规定的最低性能标准要求，那么申请人必需说明产品维持了等效的平安水平。

申请人应依照CCAR-21-R4第条

（一）要求申请偏离。

4.标记

a．每件产品至少应在一个要紧部件上有清楚永久的标记，标记应包括CCAR-21-R4的条

（二）规定的所有信息。

b．还应清楚永久地标记标出以下信息：

（1）灭火器铭牌及保险装置上应有发光标识，以便在黑暗中指示灭火器所处的位置，并方便操作。

发光标识应采纳无毒、无放射性等不危害人体的材料制造；

（2）灭火器的名称、型号和灭火剂的种类；

（3）灭火器灭火级别和灭火种类（见图1），代码的尺寸应大于16mm×16mm但不能超过32mm×32mm；

注：

对不适用的灭火种类，其用途代码能够不标．但关于利用会造成操作者危险的，那么应用红线“×”去，并用文字明示在灭火器的铭牌上．

（4）灭火器利用温度范围；

（5）灭火剂重量（kg）和灭火器毛重（kg）

（6）灭火器驱动气体名称和数量或压力；

（7）灭火器水压实验压力（应用钢印打在灭火器不受内压的底圈或颈圈等处）；

（8）灭火器认证等标识；

（9）灭火器生产持续序号（可印刷在铭牌上，也可用钢印打在不受压的底圈上）；

（10）灭火器生产年份；

（11）灭火器制造厂名称或代号;

（12）灭火器的利用方式，包括一个或多个图形说明和灭火种类代码（见图1）。

该说明和代码应在铭牌的明显位置；在筒体上不该超过120°弧度；对灭火器的直径大于80mm

的，说明内容部份的尺寸不该小于；当灭火器直径小于或等于80mm的，说明内容部份的尺寸不该小于m2；

（13）再充装说明和日常保护说明。

A类火

普通的固体材料火

B类火

可燃液体火

C类火

气体和蒸汽火

E类火

带电物质火

图1灭火种类图示

5.申请资料要求

申请人必需向负责该项目审查的人员提交相关技术资料以支持设计和生产批准。

提交资料包括CCAR-21-R4第条

（一）中规定的符合性声明和以下资料副本：

a．操作指令和设备限制。

这些内容应付设备运行能力进行充分描述；描述所有偏离的细节。

若是需要，还需确信设备的件号、版本、修订、软件/硬件的关键品级、利用类别和环境类型；

b．安装程序和限制。

必需确保依照此安装程序安装产品后，产品仍符合本CTSO的要求。

限制必需确信安装方面的任何独特要求，还必需以注释的方式包括以下声明：

“本产品知足技术标准规定中要求的最低性能标准和质量操纵标准。

如欲在飞机上安装此产品，必需取得单独的安装批准。

”

c．本CTSO标准规定的手提式卤代烃类灭火器的部件清单及其件号。

如适用，还应包括对供给商件号的交叉索引。

d．标识，应包括本CTSO中第4节所要求的标识信息。

e．技术条件、设计标准和工艺文件等。

f．概念产品设计的图纸和工艺清单（包括修订版次）。

g．部件保护手册（CMM），包括产品周期性保护、校验及修理的要求，以保证产品的持续适航性。

如适用，应包括推荐的检查距离和利用寿命。

h．按CCAR-21-R4第条的要求提供质量系统方面的说明资料，包括功能实验标准。

关于已批准的设计，质量系统应确保检测到可能会对CTSO最低性能标准符合性有不利阻碍的任何更改，并相应地拒收该产品。

i．制造人的CTSO合格鉴定报告，说明按本CTSO第3节完成的实验结果。

j．局方需要的其他资料。

6.制造人资料要求

除直接提交给局方的资料外，还应预备如下技术资料供适航部门评审：

a.用来鉴定每件产品是不是符合本CTSO要求的功能鉴定标准。

b.材料和工艺标准。

7.随产品提交给用户的资料要求

如欲向一个机构（例如运营人或修理站）提交一件或多件按本CTSO制造的设备，应随设备提供本CTSO中第节、第节、第节、第节所要求的技术资料副本，和手提式卤代烃类灭火器正确安装、审定、利用和持续适航所必需的资料。

8.引用文件

，GB/T21603-2020，GB/T21605-2020文件可从以下地址订购：

中国质检出版社，北京市朝阳区和平里西街甲2，也可通过网站订购副本。

附录1手提式卤代烃类灭火器最低性能标准

1.目的

本标准规定了采纳环保型卤代烃类物质作为灭火剂的飞机手提式灭火器符合CTSO-2CXXX的最低性能标准要求。

2.范围

本最低性能标准适用于采纳环保型卤代烃类物质作为灭火剂的飞机手提式灭火器的性能确信。

3.灭火剂性能要求

环保要求

对大气臭氧层的阻碍

灭火剂臭氧耗减潜能值（ODP）应知足HJ/T225-2005《消耗臭氧层物质替代品》要求，ODP≤，且越小越好。

温室效应

不产生温室效应或温室效应较小，要求温室效应潜能值（GWP）应小于。

毒性要求

经口半数致死剂量（LD50）

依据GB/T21603-2020《化学品急性经口毒性实验方式》对灭火剂经口半数致死剂量（LD50）进行实验，毒性实验结果不该超过中等毒品级。

吸入半数致死浓度（LC50）

依据GB/T21605-2020《化

学品急性吸入毒性实验方式》对灭火剂半数致死浓度（LC50）进行实验，毒性实验结果不该超过低毒品级。

隐藏火实验

技术指标和实验方式符合附录2要求。

座椅火毒性实验

技术指标和实验方式符合附录3要求。

4.灭火器性能和结构要求

按照GB《手提式灭火器——第1部份：

性能和结构要求》进行实验和判定。

其中“B类火灭火实验”中灭火性能级别实验所用的燃料采纳以下规格的工业级正庚烷。

表2正庚烷规格指标

密度（20℃），g/cm³

折光系数

外观

无色无残渣透明液体

附录2隐藏火实验

1实验目的

本实验是评估卤代烃类灭火剂对飞机隐藏火的“淹没性”灭火成效。

2实验装置

实验器具

用于该实验的灭火剂需制作成知足GB中34B灭火性能级别的手提式灭火器来进行实验。

隐藏火实验柜

隐藏火实验柜的尺寸：

长2米、宽米、高2米，柜体的一个长边安有透明玻璃，以便能观看到箱体内的实验情形（如图。

柜体的内部放置了20个直径为35mm的金属杯子（如图），这些金属杯按前3列（每列4杯）和后1列（8杯）的方式排列（如图）。

每列金属杯间由带孔挡板分开，挡板为穿孔挡板，孔的直径为3mm，挡板开孔率为33%。

在实验装置的左侧上部和下部各有一个长425mm、宽125mm的通风口。

在中部位置留一个直径为51mm的孔用于实验时灭火剂的喷射（如图）。

图隐藏火实验柜

图盛装燃料的杯子

图金属杯排列方式

图隐火实验装置平面图和尺寸

3实验程序

（1）实验前，灭火器在21℃-32℃的环境下预处置至少24小时。

（2）实验前，测量隐藏火实验柜内部温度范围应在21℃-32℃的范围内，在低温环境下实验时，可通过设备所配的加热器使温度知足要求。

假设需持续实验，需将实验柜内部的温度降至21℃-32℃方可进行。

（3）称量并记录灭火器的总重量。

（4）实验柜内的20个金属杯中别离装入10mL水和5mL正庚烷。

（5）将灭火器放于实验柜左部，其喷嘴对准51mm洞孔的中心，认真观看喷嘴方向以确保喷嘴水平且与右边排放口在同一中心线上。

（6）在15秒时刻内点燃20个金属杯内的正庚烷，点燃后马上关闭实验柜体玻璃门，关上后预热30秒,30秒后开始打开灭火器进行喷射，用秒表记录喷射时刻。

（7）喷射终止60秒跋文录实验用火熄灭的数量。

（8）称量并记录实验后灭火器的重量。

（9）记录完成后打开柜门通风并将未熄灭的实验用火熄灭，火熄灭冷却后将杯子清理干净，待温度降至21℃-32℃后开始下一次实验。

4判定依据

5次实验，实验用火熄灭的平均值至少为9盏。

附录3座椅火毒性实验

1目的

本实验是评估卤代烃类灭火剂扑灭易燃液体火灾的有效性和灭火剂分解产物的毒性危害。

2实验装置

实验器具

用于该实验的灭火剂需制作成知足GB中34B灭火性能级别的手提式灭火器来进行实验。

实验设施

（1）模拟舱段

实验用模拟舱段尺寸：

米长，米宽，米高。

模拟舱段装配可调剂的通风系统，换气率设置为每5分钟换气1次，以便模拟机舱换气。

或采纳等效飞机舱段及换气率。

（2）检测装置

模拟舱内设有三个气体检测点，对模拟舱内气体进行搜集、分析，利用红外气体分析仪对氧气、二氧化碳、一氧化碳和纯灭火剂的浓度进行持续监测。

另外，用样品管搜集不同时刻段的酸性气体（要紧为氟化氢），采纳离子色谱检测法测定氟化氢浓度转变。

模拟舱内的空气温度采纳三组热电偶测定，火焰强度采纳热流计测定，舱内检测装置的散布如下图。

热流计

图座椅火毒性实验检测装置散布

（3）座椅火模型

实验用支架由金属框架组成，可放置三个座椅垫（含三个座垫和三个靠垫）。

采纳经批准的航空座椅垫，座垫的尺寸为457mm×508mm×102mm，靠垫尺寸为432mm×635mm×51mm，尺寸误差±2mm。

3实验步骤

（1）实验前，灭火器在21℃±3℃的环境下预处置至少24小时，预处置完成后对灭火器进行称重，记录实验前灭火器的重量。

并配备秒表一个，记录灭火器喷射时刻。

（2）将3组座椅垫安装于实验支架上，在中间的座垫上配备适当长度的镍铬合金线，该合金线通交流电时可作为点火源。

（3）按飞机飞行时的空气循环条件打开机舱通风装置。

（4）灭火人员手提灭火器正对座椅垫。

（5）在座垫上均匀浇淋汽油，使汽油渗透到座垫三分之一处。

（6）关闭模拟舱。

（7）启动数据搜集系统。

（8）通电点燃座椅垫，同时启动气体搜集及计时器。

（9）灭火人员手提灭火器站于座垫前处，当座椅垫点燃30秒后，灭火人员开始利用灭火器扑灭燃烧的座椅。

（10）座椅火扑灭后称量并记录灭火器实验后的重量。

（11）搜集自座椅垫点燃起10分钟内的数据和气体。

（12）10分钟后停止实验，机舱通风，并取回气体搜集仪对气体进行分析，记录分析数据。

4判定依据

灭火器所利用的灭火剂必需能扑灭座椅火。

分解产生的氟化氢（HF）含量应知足以下要求：

（1）在任意60秒的距离内氟化氢最大平均浓度不能超过200ppm。

（2）在任意分钟的距离内氟化氢最大平均浓度不能超过100ppm。