机械基础高级.docx
《机械基础高级.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械基础高级.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
机械基础高级
一、判断题（对画√，错画×）
1．凡是四个构件连结成一个平面，即成为平面四杆机构。
（×）
2．平面连杆机构中总有一个构件为机架。
（√）
3．四个构件用铰链连接组成的机构叫曲柄摇杆机构。
（×）
4．曲柄摇杆机构只能将回转运动转换为往复摆动。
（×）
5．家用缝纫机的原动部分即为曲柄摇杆机构，其中踏板就相当于摇杆，且为主动件。
（√）
6．在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件时，会出现死点位置。
（×）
7．在四杆机构中出现死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力。
（×）
8．平行双曲柄机构具有等传动比的特点，所以能保证天平的左右两只盘始终处于水平位置。
（√）
9．在内燃机中应用曲柄滑块机构，是将往复直线运动转换成旋转运动。
（√）
10．牛头刨床中滑枕的往复运动是由导杆机构来实现的。
（√）
11．凸轮机构就是将凸轮的旋转运动转变为从动件的往复直线运动。
（×）。
12．平底从动件适用于任何轮廓廓形的高速凸轮机构。
（×）
13．离基圆越远，渐开线上的压力角越大。
（√）
14．基圆以内有渐开线。
（×）
15．同一基圆形成的任意两条反向渐开线间的公法线长度处处相等。
（√）
16．一对渐开线直齿圆柱齿轮，只要压力角相等，就能保证正确啮合。
（×）
17．齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。
（√）
18．在任意圆周上，相邻两齿同侧渐开线间的距离，称为该圆的齿距。
（×）
19．采用变位齿轮相啮合可以配凑中心距。
（√）
20．齿条齿廓上各点压力角不相等。
（×）
21．表明斜齿轮轮齿倾斜程度的螺旋角，是指齿顶圆柱面上的螺旋角。
（×）
22．在计算锥齿轮时是以大端的参数为标准的，在大端分度圆上，模数和压力角都是标准值。
（√）
23．蜗杆传动是指蜗杆和蜗轮的啮合传动。
（√）
24．蜗杆传动的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数之比。
（√）
25．在蜗杆传动中，一般总是蜗杆作主动件，蜗轮作从动件。
（√）
26．蜗杆传动通常用于两轴线在空间垂直交错的场合。
（√）
27．为了减少摩擦、提高耐磨性和抗胶合能力，蜗杆和蜗轮均用青铜来制造。
（×）
28．蜗杆传动的传动比很大，效率也高。
（×）
29．在蜗杆传动中，加工蜗轮的滚刀仅与蜗杆的模数和压力角相等。
（×）
30．在两轴垂直交错的蜗杆传动中，蜗轮螺旋角β等于蜗杆导程角γ。
（√）
31．惰轮对轮系的传动比大小有影响。
（×）
32．在定轴轮系中，如果始末两轮的转向既不相同又不相反，则传动比就无符号意义。
（√）
33．识别行星轮系的关键在于观察是否有轴线相对机架不固定的行星轮。
（√）
34．与行星轮相啮合，且其轴线位置不变的齿轮称为太阳轮。
（√）
35．轮系的作用仅在于能实现变速或变向运动。
（×）
36．带传动是通过带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。
（√）
37．普通V带的截面形状是三角形，两侧面夹角α=40°。
（×）
38．在Y、Z、A、B、C、D、E七种普通V带型号中，Y型的截面尺寸最大，E型的截面尺寸最小。
（×）
39．为了制造与测量方便，普通V带以带内周长作为基准长度。
（×）
40．普通V带轮的基准直径是指带轮上通过普通V带横截面中性层的直径。
（√）
41．普通V带的传动能力比平带的传动能力强。
（√）
42．两带轮的基准直径之差越大，则小带轮包角α1也越大。
（×）
43．普通V带轮的结构形式，主要取决于带轮的材料。
（×）
44．当V带所传递的圆周力一定时，传递的功率与带速成反比。
（×）
45．在普通V带传动中，若发现个别带不能使用时，应立刻更换不能使用的V带。
（×）
46．链传动是一种啮合传动，所以它的瞬时传动比恒定。
（×）
47．链传动一般不宜于两轮轴心连线为铅垂的场合。
（√）
48．在单排滚子链承载能力不够或选用的节距不能太大时，可采用小节距的双排滚子链。
（√）
49．为了使传动零件磨损均匀，链节数与链轮齿数应同为偶数或奇数。
（×）
50．链传动时，最好将链条的松边置于上方，紧边置于下方。
（×）
51．链传动中链条长度一般是用链节数来表示的。
在计算时，链节数只需圆整为整数即可。
（×）
52．滚子链有A、B两种系列，其中A系列供维修用，B系列供设计用。
（×）
53．链轮齿数越少，传动越不平稳，冲击、振动加剧。
（√）
54．键联接主要用来联接轴和轴上的传动零件，实现周向固定并传递转矩。
（√）
55．键是标准零件。
（√）
56．键联接根据装配时的精确程度不同，可分为松键联接和紧键联接两类。
（×）
57．松键联接装配时不需打紧，键的上表面与轮毂键槽底面之间留有间隙。
（√）
58．紧键联接中键的两侧面是工作面。
（×）
59．紧键联接定心较差。
（√）
60．根据普通平键截面形状的不同，可分为A型、B型和C型三种。
（×）
61．A型、B型和C型三种型式普通平键的区别，主要是端部形状不同。
（√）
62．普通平键联接能够使轴上零件周向固定和轴向固定。
（×）
63．当采用平头普通平键时，轴上的键槽是用端铣刀加工出的。
（×）
64．单圆头普通平键多用于轴的端部。
（√）
65．导向平键联接和滑键联接都适用于轴上零件轴向移动量较大的场合。
（×）
66．半圆键联接，由于轴上的键槽较深，故对轴的强度削弱较大。
（√）
67．由于楔键在装配时被打人轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜。
（√）
68．花键联接是由带多个纵向凸齿的轴和带有相应齿槽的轮毂孔组成的。
（√）
69．圆柱销和圆锥销都是靠过盈配合固定在销孔中的。
（×）
70．圆锥销有1：
50的锥度，所以易于安装，有可靠的自锁性能，且定位精度高。
（√）
71．圆柱销和圆锥销的销孔一般均需铰制。
（√）
72．圆柱销是靠微量过盈固定在销孔中的，经常拆装也不会降低定位的精度和联接的可靠性。
（×）
73，按螺旋线的旋向不同，螺纹可分为顺时针旋转时旋人的右旋螺纹和逆时针旋转时旋人的左旋螺纹两种。
（√）
74．联接用的螺纹，大多采用多线梯形螺纹。
（×）
75．国家标准规定大径为普通螺纹的公称直径。
（√）
76．牙型角为60°的普通螺纹，同一公称直径按螺距的大小可分为粗牙与细牙两种。
（√）
77．细牙普通螺纹比同一公称直径的粗牙普通螺纹自锁性能好。
（√）
78．M24×1.5——表示公称直径为24mm，螺距为1.5mm的粗牙普通螺纹。
（×）
79．Rp1/2——表示公称直径为（1/2）in的圆锥内螺纹。
（×）
80．Tr40×7LH-7H-L——表示公称直径为40mm，螺距为7mm的左旋梯形螺纹，中径公差代号为7H，旋合长度代号为长旋合长度。
（√）
81．B40×7-7A——表示公称直径为40mm，螺距为7mm的锯齿形螺纹，中径公差代号为7A。
（√）
82．管子的外径是管螺纹的公称直径。
（×）
83．机床上丝杠的螺纹通常都是三角形螺纹。
（×）
84．双头螺柱联接适用于被联接件厚度不大的联接。
（×）
85．螺钉联接适用于被联接之一较厚而不宜制作通孔，且需经常拆装的场合。
（×）
86．弹簧垫圈和双螺母都属于利用机械防松。
（×）
87．螺旋传动通常能将直线运动变换成旋转运动。
（×）
88．滑动螺旋机构所采用的螺纹是三角形螺纹。
（×）
89．差动螺旋机构多用于需快速调整或移动两构件相对位置的场合。
（×）
90．联轴器和离合器是用来联接两轴，使其一同转动并传递转矩的装置。
（√）
91．联轴器和离合器在联接和传动作用上是相同的。
（√）
92．用联轴器联接的两根轴，可以在机器运转的过程中随时进行分离或接合。
（×）
93．挠性联轴器可以补偿两轴之间的偏移。
（√）
94．因为凸缘联轴器自身的同轴度高，所以对被联接两轴的对中性要求就不高了。
（×）
95．如果套筒联轴器中销的尺寸设计得恰当，过载时销就会被剪断，因此可用作安全联轴器。
（√）
96．因为齿式联轴器是由两个具有外齿轮的半联轴器和两个带有内齿轮的凸缘外壳组成的，所以不具备补偿偏移的能力。
（×）
97．十字轴万向联轴器允许被联接两轴间有较大的角偏移。
（√）
98．为了使主、从动轴的角速度同步，常将十字轴万向联轴器成对使用，组成双万向联轴器。
（√）
99．弹性套柱销联轴器可以缓冲、吸振，故常用于高速、有振动和经常正反转、起动频繁的场合。
（√）
100．牙嵌离合器的特点是，即使在运转中接合也可做到平稳无冲击、无噪声。
（×）
101．多片式离合器可使被联接的两轴在任何速度下接合和分离，并且接合和分离过程平稳无冲击。
（√）
102．多片离合器对两轴之间的分离或接合，都是在停止转动的条件下进行的。
（×）
103．滑块联轴器中间圆盘两端面上的凸榫方向是相互平行的。
（×）
104．按轴的外部形状不同，可分为心轴、传动轴和转轴三种。
（×）
105．根据心轴是否转动，可分为固定心轴和转动心轴两种。
（√）
106．心轴在工作时只承受弯曲载荷作用。
（√）
107．传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小弯曲载荷的作用。
（√）
108．转轴在工作时既承受弯曲载荷又传递转矩，但轴的本身并不转动。
（×）
109．按轴线的形状不同，轴可分为直轴和曲轴。
（√）
110．阶梯轴上安装传动零件的轴段称为轴颈。
（×）
111．轴肩或轴环能对轴上零件起准确定位作用。
（√）
112．阶梯轴轴头部分的直径应按标准直径系列中的数值选取。
（√）
113．为保证轴上零件能够可靠地固定，轴头的长度应略长于轮毂宽度2～3mm。
（×）
114．轴上零件的轴向固定是为了防止在轴向力作用下零件沿轴线移动。
（√）
115．阶梯轴上各截面变化处都应当有越程槽。
（×）
116．阶梯轴具有便于轴上零件的安装和拆卸的优点。
（√）
117．转轴在工作时是转动的，而传动轴是不转动的。
（×）
118．试图通过采用合金钢来提高轴的刚度是不恰当的。
（√）
119．径向滑动轴承是不能承受轴向力的。
（√）
120．整体式滑动轴承轴套磨损后，轴颈与轴套之间的间隙可以调整。
（×）
121．轴瓦（轴套）是滑动轴承中直接与轴头相接触的重要部分。
（×）
122．滑动轴承的油孔和油沟一般应布置在非承载区，或布置在压力较小的区域内。
（√）
123．滑动轴承常用的轴承材料是碳素钢和轴承钢。
（×）
124．对于轻载、高速的滑动轴承，宜用粘度较高的润滑油润滑。
（×）
125．润滑油的粘度将随着温度的升高而降低。
（√）
126．润滑油的粘度越大，则内摩擦阻力越小。
（×）
127．深沟球轴承主要承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。
（√）
128．圆锥滚子轴承的内、外围可以分离，安装调整方便，一般应成对使用。
（√）
129．推力球轴承能够承受径向载荷。
（×）
130．圆柱滚子轴承能够承受一定的轴向载荷。
（×）
131．球轴承适用于低速、重载或有冲击载荷的场合。
（×）
132．在滚动轴承的尺寸系列代号中，直径系列代号表示具有同一内径而外径不同的轴承系列。
（√）
133．在滚动轴承公差等级标准中，P0级精度最低，为普通级，应用最广。
（√）
134．在滚动轴承公差等级标准中，P2级精度最高。
（√）
135．毛毡圈密封属于非接触式密封。
（×）
136．毛坯精度越高，其形状、尺寸越接近成品零件，机械加工的劳动量就越低，零件的制造成本低。
（×）
137．工序余量是指相邻的工序尺寸之差。
（√）
138．确定各工序加工余量的常用方法是计算法。
（×）
139．工序基本尺寸的确定是从毛坯尺寸的确定开始，逐项确定至最终尺寸。
（×）
140．为了提高生产效率，确定加工余量的基本原则是加工余量越小越好。
（×）
141．同样结构零件的制造可行性和经济性是一致的。
（×）
142．制定工艺规程的基本要求是尽量提高生产率和降低生产成本。
（×）
143．对于大型零件，由于余量大，一般加工阶段要划分得细一些。
（×）
144．检验工序一般安排在零件全部加丁之后。
（×）
145．在大批量生产时采取工序集中以有效提高生产率。
（×）
146．对于刚性差、精度高的精密零件工序应适当分散。
（×）
147．在大批量生产中为了提高生产率一般采用通用夹具。
（×）
148．在金属切削加工中一般优先采用通用刀具。
（√）
149．中心磨削就是以零件的中心孔定位。
（×）
150．研磨能提高零件的尺寸、形状和位置精度。
（×）
151．珩磨可获得较小的表面粗糙度，但不能纠正上道工序留下的形状和位置误差。
（√）
152．箱体零件加工时一般选箱体上的重要平面为粗基准。
（×）
153．用镗模法镗孔定位方便，可靠，所以应尽量选用镗模法加工箱体上的孔。
（×）
154．为了保证运转平稳，活塞必须按重量分组后装配。
（√）
155．液压泵是液压系统中的动力元件，它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。
（√）
156．液压泵的额定压力即为液压泵的工作压力。
（×）
157．液压泵的实际流量等于泵的排量与其转速的乘积。
（×）
158．液压泵的输出功率即为泵的输出流量和其工作压力的乘积。
（√）
159．由于存在摩擦损失，所以液压泵的理论转矩小于实际转矩。
（√）
160．液压泵的输出压力愈大，泄漏量愈大，则其容积效率也愈大。
（×）
161．如泵的代号为YB-25，其含义为：
叶片式液压泵，压力等级为2．5MPa。
（×）
162．齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于低压系统。
（×）
163．单作用叶片泵可做成变量泵，双作用叶片泵只能是定量泵。
（√）
164．单作用叶片泵的叶片安装是沿着转动方向向前倾斜一角度。
（×）
165．单作用叶片泵改变偏心距e的方向，就可以改变进、出油口的方向。
（√）
166．双作用叶片泵定子的内表面是圆柱形。
（×）
167．YBP型单向限压变量叶片泵定的最大流量由压力螺钉调节。
（×）
168．齿轮泵的流量脉动比叶片泵要小，所以磨床上多用齿轮泵。
（×）
169．液压马达的实际流量大于理论流量。
（√）
170．液压马达是将液压能转换为机械能，是液压系统中的执行元件。
（√）
171．液压马达的实际输出转矩大于输入转矩。
（×）
172．液压泵的工作压力取决于液压泵的输出流量。
（×）
173．液压缸是将机械能转换为液压能，是液压系统中的执行元件。
（×）
174．双出杆活塞缸，当活塞杆固定，其驱动工作台的运动范围约等于液压缸有效行程的3倍，常用于大、中型设备上。
（×）
175．双出杆活塞缸，当活塞杆固定，其驱动工作台运动范围约等于液压缸有效行程的2倍，常用于小型设备上。
（×）
176．单出杆活塞缸，不论是缸体固定，还是活塞杆固定，其驱动工作台的运动范围均为液压缸有效行程的2倍。
（√）
177．单出杆活塞式液压缸只要进入两腔的相等，就能使活塞往复运动的速度相等。
（×）
178．双出杆活塞式液压缸当活塞杆直径相同，缸两腔的油压力和流量相等时，其运动速度和推力也都相等。
（√）
179．液压缸活塞的运动速度，决定于外负载。
（×）
180．差动连接的液压缸输出的推力比非差动连接时的推力要小。
（√）
181．液压系统中，当液压缸的运动速度越快，则液压缸输出的推力也越大。
（×）
182．双叶片式摆动液压缸其输出转矩是单叶片式的两倍。
（√）
183．液压系统中常用的方向控制阀是减压阀。
（×）
184．液压系统中常用的压力控制阀是单向阀。
（×）
185．调速阀是液压系统中的流量控制阀。
（√）
186．压力继电器是液压系统中的压力控制阀。
（√）
187．电磁换向阀适用于大流量。
（×）
188．电液动换向阀是由电磁阀和可调式液动阀组合而成。
（√）
189．直动式溢流阀一般用于低压小流量。
（√）
190．溢流阀能保证出油口的压力为弹簧的调定压力。
（×）
191．当溢流阀安装在泵的出口处，起到过载保护作用时，其阀心是常开的。
（×）
192．压力继电器可将油压力的信号转换为电信号，可实现程序控制。
（√）
193．节流阀能使输出的流量不随外负载而变。
（×）
194．紫铜管安装时容易弯曲成各种需要的形状，适用于高压、大型设备上。
（×）
195．薄壁扩口式管接头一般用于铜管的连接．适用于高压系统。
（×）
196．粗滤油器一般安装在液压泵的吸油管路上。
（√）
197．精滤油器一般安装在液压泵的出油管路上。
（√）
198．过滤精度要求不高的液压系统中可采用网式滤油管。
（√）
199．调压回路所采用的主要元件是溢流阀。
（√）
200．压力控制回路主要是利用压力控制阀，如：
减压阀、顺序阀、调速阀等来控制系统的压力。
（×）
201．减压回路所采用的主要元件是减压阀、溢流阀。
（×）
202．采用换向阀中位使泵卸荷，适用于低压小流量的液压系统。
（√）
203．平衡回路所采用的主要元件是单向顺序阀或液控单向阀。
（√）
204．节流调速回路所采用的主要元件是变量泵加流量控制阀。
（×）
205．节流调速回路功率损失大，一般适用于小功率的液压系统。
（√）
206．磨床工作台运动平稳性要求较高，所以控制工作台的换向常采用电磁阀。
（×）
207．液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。
（√）
208．进油路节流调速，泵多余的油经溢流阀回油箱，所以溢流阀的阀芯是常闭的。
（×）
209．气缸由于推力大，所以广泛用于重载系统。
（×）
210．气马达把压缩空气的压力能转换为机械能，实现回转运动，并输出力矩，驱动作旋转运动的执行元件。
（√）
211．气控换向阀有：
加压控制、卸压控制和差压控制三种类型。
（√）
212．气动减压阀安装位置通常在油雾器之后，分水过滤器之前。
（×）
213．空气压缩机是一种气压发生装置，它是将气体压力能转换成机械能的转换设备。
（×）
214．高低压气源转换回路采用溢流阀和换向阀控制的。
（×）
215．组合开关由一对常闭、常开触头组成。
（×）
216．组合开关中随转动轴旋转的触片称为动触片。
（√）
217．低压断路器是一种手动操作电器。
（×）
218．行程开关是属于主令开关的一种。
（√）
219．按钮被按下时，其常闭、常开触头是同时断开和闭合的。
（×）
220．熔断器的主要作用是短路保护。
（√）
221．熔体的额定电流必须大于熔断器的额定电流。
（×）
222．通常大电流工作的交流接触器，都装有灭弧罩。
（√）
223．电流继电器只用于过电流保护的场合。
（×）
224．电压继电器工作时，它的线圈必须并接在负载或被测电压的两端。
（√）
225．大容量的异步电动机采用直接起动。
（×）
226．星-三角起动法是减压起动的一种方法。
（√）
227．电源频率的改变不影响异步电动机的转速。
（×）
228．在能耗制动中，定子中通入的直流电流越大，则制动转矩越大。
（√）
229．在异步电动机中，旋转磁场的方向与三相电源的相序无关。
（×）
230．在反接制动时，当电动机速度降至零时，必须马上切除定子电源。
（√）
231．星-三角减压起动是先△形联结后Y形联结。
（×）
232．在接触器联锁的正反转控制线路中，要改变电动机的转向，不必先按停止按钮。
（×）
233．工作台自动往返控制线路，必须是双重联锁正反转控制线路。
（√）
234．电动机机械制动可以准确定位。
（√）
235．并励电动机的励磁绕组较电枢绕组电阻小。
（×）
236．若电枢电流变化，则主磁通也变化，这是并励直流电动机。
（×）
237．改变了励磁电流方向，就能改变电动机的转向。
（×）
238．并励电动机的励磁减小则转速增大。
（√）
239．在电枢电路中串接调速电阻可以进行调速，但机械特性变软。
（√）
240．直流电动机反接制动中，电枢电压反接的瞬间，电流减小。
（×）
241．并励电动机在运行时，突然切断励磁电路，则转速下降。
（×）
242．当起动电流很大时，换向器与电刷会产生强烈的电火花。
（√）
243．励磁绕组与电枢绕组由不同的直流电源供电，故称为他励直流电动机。
（√）
244．一般来说直流电动机的调速范围大于交流异步电动机的调速范围。
（√）
245．一个主程序中只能有一个子程序。
（×）
246．在数控机床上加工零件，应尽量选用组合夹具和通用夹具装夹工件。
避免采用专用夹具。
（√）
247．外圆粗车循环方式适合于加工已基本铸造或锻造成型的工件。
（×）
248．刀具补偿功能包括刀补的建立、刀补的执行和刀补的取消三个阶段。
（√）
249．机床参考点是数控机床上固有的机械原点，该点到机床坐标原点在进给坐标轴方向上的距离可以在机床出厂时设定。
（√）
250．在孔系加工时，粗加工应选用最短路线的工艺方案，精加工应选用同向进给路线的工艺方案。
（√）
251．增量式位置检测装置的数控机床开机后必须回零。
（√）
252．系统出现电池报警应立即切断电源、更换电池。
（×）
253．有安全门的加工中心在安全门打开的情况下也能进行加工。
（×）
254．在用立铣刀切削平面轮廓时，对于外轮廓铣刀半径应小轮廓的最小曲率半径。
（√）
二、选择题（将正确答案的序号填
升级会员 