桥梁拆除专项现场施工方法机械破拆Word格式.docx
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5.1.1、确定关键工序-39-
5.1.2、施工工艺保证措施-40-
5.2保证成本目标的措施-40-
第六章标准化施工及环保措施-40-
6.1、标准化施工及环境保护组织措施-41-
6.2、现场标准化施工的基本要求-41-
6.3、环境保护措施-42-
6.3.1、临时工程环保措施-42-
6.3.2、废水、废碴处理措施-42-
6.3.3、防止空气污染和扬尘措施-42-
6.3.4、施工噪音控制措施-42-
6.3.5、施工水土保持措施-43-
第七章安全生产管理目标及安全保证措施-43-
7.1、安全管理方针和目标-43-
7.1.1、安全管理方针-43-
7.1.2、安全管理目标-43-
7.2、安全组织机构-43-
7.3、项目部主要管理人员岗位职责-44-
7.4、安全生产制度保证措施-45-
7.4.1、建立健全各项安全制度-45-
7.4.2、安全生产教育与培训制度-45-
7.4.3、安全生产检查制度-46-
7.4.4、安全技术交底制度-46-
7.4.5、特种作业人员管理制度-46-
7.4.6、现场安全监管制度-47-
7.4.7、危险源告知制度-47-
7.4.8、高空作业管理制度-47-
7.5、安全管理措施-48-
7.5.1、用电安全管理-48-
7.5.2、机械设备安全管理-49-
7.5.3、施工现场安全防护措施-49-
7.5.4、安全消防措施-50-
7.5.5、气焊切割及电焊作业注意事项-51-
7.6、危险源辨识及预控措施-52-
第八章现场应急处置方案-56-
8.1、现场应急处置领导小组-56-
8.1.1、项目经理部成立现场应急处置工作领导小组-56-
8.1.2、领导小组职责-57-
8.1.3、现场应急处置小组成员职责分工-57-
8.2、现场应急处置资源-59-
8.2.1、情报、信息-59-
8.2.2、抢险队及培训-59-
8.2.3、互助协议-59-
8.3、现场处置响应-59-
8.3.1、现场应急处置准备与响应流程-59-
8.3.2、值班人员及值班电话-60-
8.3.3、现场处置原则-60-
8.4、突发事件处置预案-61-
8.4.1、高出坠落事故现场处置预案-61-
8.4.2、物体打击事故现场处置预案-62-
8.4.3、触电事故现场处置预案-63-
8.4.4、机械伤害事故现场处置预案-64-
8.4.5、气瓶火灾爆炸现场处置方案-66-
8.4.6、坍塌事故现场处置方案-69-
8.5、应急物资与装备保障-72-
8.6、应急救援联系方式及周边可利用资源-73-
8.6.1、公用联系方式-73-
8.6.2、周边可利用资源联系方式-73-
第一章编制依据
1.1、编制依据
1、《连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程两阶段施工图设计》
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2016）
5、《城市桥梁拆除工程安全技术规范》（CJJ248-2016）
6、《桥梁拆除工程技术规程》（上海市工程建设规范）
7、《连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐改扩建项目XWGJ-1标总体施工组织设计》
8、《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》
9、指挥部、监理等下发的质量管理文件
10、现场踏勘调查资料
11、本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验
1.2、编制原则
为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，最大限度的确保施工中劳动者的人身和财产安全，特此编制该项拆桥施工技术方案。
1.3、编制范围
本方案适用于新疆交通建设集团股份有限公司承建的连霍高速小乌改建一标旧桥拆除工程。
1.4、编制目的
针对旧桥拆除各施工工序，确定桥梁拆除计划，通过合理的资源配置、先进的施工方法、科学的施工组织，达到工序之间合理的衔接，保证作业流程的顺畅，确保施工进度计划目标得以顺利完成。
第二章工程概况
2.1、工程概况
连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目XWGJ-1标段共有4座桥梁工程需进行拆除，其中大桥1座、分离式立交桥2座、通道桥1座，具体拆除桥梁工程情况见下表。
拆除桥梁工程简介
桩号
旧桥情况/拆除原因
结构形式
跨径/桥长
处理方式
XK3478+758.5大桥
整体技术状况较差，桥面铺装病害主要表现为桥头连接处和墩顶处桥面横向裂缝，部分裂缝修补后重新开裂，裂缝宽度均较小。
伸缩缝病害主要表现为伸缩缝锚固混凝土纵向、横向裂缝，混凝土破损、啃边，橡胶条脱落。
局部梁跨处底面蜂窝麻面、局部箍筋外露锈蚀；
横隔板下缘蜂窝、麻面，部分横隔板局部露筋。
全桥大部分橡胶支座老化、变形、剪切开裂。
个别墩柱环向及竖向裂缝，最大缝宽0.1～0.2mm;
桥台前墙及侧墙均出现大量竖向裂缝和少量横向裂缝0#桥台左侧墙下部混凝土冻融、剥落。
通过计算，上部结构工字梁跨中抗弯承载力及抗剪承载力均满足现行规范的要求。
该桥基础冲刷严重，扩大基础已部分裸露，基底埋深不满足。
既有桥梁的超高不满足现有路线超高要求
桥台：
U型桥台扩大基础。
桥墩构造：
单柱式桥墩+盖梁+桩基础。
上部构造：
40m预应力T型组合梁，每跨10片。
交角：
90度。
桥面高度：
平均高5m。
桥面宽度：
24m。
6×
40m
248.3m
拆除后原位新建
K3472+222.5通道桥
桥面铺装横向裂缝，伸缩缝堵塞、破损、露筋锈蚀、泄水孔堵塞，护栏斜向裂缝。
G312下穿，梁底刮擦、破损。
桥台裂缝、破损，板梁钢筋保护层厚度均不满足原设计要求，对钢筋耐久性有影响。
该桥位于两侧加宽段，加宽后净高不满足通行要求。
16m预应力混凝土空心板桥，单跨26片。
60度。
平均高6m。
1-16m
31.7m
分离式立交桥1
小草湖互通改建后，该桥废弃，予以拆除
肋板式桥台。
三柱式桥墩+桩基础。
现浇预应力混凝土连续箱梁,单箱双室结构。
平均高6.5m。
13m。
23+28+23m
86m
拆除
分离式立交桥2
柱式桥墩+桩基础。
现浇预应力混凝土连续箱梁,单箱单室结构。
8.5m。
12×
16m
204m
2.2、拆除桥梁桥位分布位置示意图
拆除桥梁桥位分布位置示意图
2.3、各桥梁拆除范围及工程量
1、XK3478+758.5大桥拆除工程范围
拆除工程范围包括：
上部构造及附属工程、桥墩墩柱、盖梁、U型桥台及扩大基础。
XK3478+758.5大桥桥型布置图及拆除范围示意图
XK3478+758.5大桥全貌图片
XK3478+758.5大桥细部构造图片
墩柱图片
桥台图片
布梁图片
防撞护栏图片
桥面图片
桥底图片
2、K3472+222.5通道桥拆除工程范围
拆除工程范围包括：
上部构造及附属工程、U型桥台及扩大基础、锥坡。
K3472+222.5通道桥桥型布置图及拆除范围示意图
K3472+222.5通道桥全貌图片
K3472+222.5通道桥细部构造图片
桥台锥坡
防撞墙图片
3、分离式立交1拆除工程范围
上部构造及附属工程、桥墩墩柱、肋板式桥台及基础、锥坡、溜坡。
分离式立交1桥型布置图及拆除范围示意图
分离式立交1全貌图片
分离式立交1细部构造图片
桥台锥坡、溜坡
桥墩图片
桥下道路
桥下场地
4、分离式立交2拆除工程范围
分离式立交2桥型布置图及拆除范围示意图
分离式立交2全貌图片
分离式立交2细部构造图片
单柱式桥墩图片
双柱式桥墩图片
桥下图片
桥下道路1
桥下道路2
拆除工程数量表
桩号
上部结构（m3）
下部结构（m3）
附属设施（m3）
浆砌锥坡溜坡（m3）
混凝土（m3）
钢筋混凝土（m3）
片石混凝土（m3）
2192.5
4795
1834.6
165
---
577
1991
315
81
1173
259
125
2004
第三章拆除施工技术方案
3.1、拆除原则
为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，结合本项目特点及桥位地形特点特制定本拆除方案。
拆桥总体原则为：
安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
因本项目四座桥梁在拆除时，按总体计划安排可进行全封闭拆除，拆除过程并不影响社会车辆的通行，因此拆除方案优选机凿法直接进行破碎拆除，拆除的混凝土构件及废料采用挖机及装载机配合装车将其拉运至就近的弃土场进行掩埋。
机凿法破碎示意图
3.2、施工准备
1、在拆桥之前，协调各产权单位将桥上、下各种管道、管线及时迁移处理。
拆桥过程中要作好防护措施、疏导好两端的车辆的通行。
2、项目部组织拆桥有关人员进行旧桥施工图技术交底，掌握桥梁的结构及受力特点。
实地勘察，深入了解旧桥的基本概况，详细制定实施方案。
3.3、主要投入的施工机械和人员
主要施工机械设备配置表
序号
名称
型号
数量
备注
1
免爆挖掘机
260型
8台
2
自卸车
20m3
8辆
3
挖掘机
210型
2台
自带免爆
4
手持风动凿岩机
YT24
6台
5
装载机
ZL50C
6
挖掘破碎机
CAT220
7
空压机
1.1m3
8
氧气—乙炔切割设备
5套
9
等离子切割机
2套
10
发电机
100Kw
1台
11
沥青混凝土铣刨机
我项目部将选择具有相应拆除资质和施工经验的施工队进行桥梁拆除的施工，施工队必须配备专业施工设备及施工技术人员。
1、组织机构
根据工程规模、工期等要求，项目部成立了施工工作小组，小组成员由项目经理、总工程师、生产副经理及相关部室人员组成，其施工组织机构图及人员分配表如下：
施工组织机构图
2、人力资源配置
（1）项目主要管理人员配置
桥梁拆除施工管理人员
姓名
职责
备注
总指挥
项目经理
副总指挥
常务副经理
技术负责人
项目总工
现场施工负责人
现场技术负责人
生产副经理
项目副总工
施工队长
质量检查负责人
技术部部长
测量负责人
测量队队长
安全负责人
安全部部长
现场技术人员
技术员
（2）现场施工人员配置情况
桥梁拆除现场施工人员配备表
项目
人数
职责分工
现场负责人
负责桥梁拆除施工现场人员、机械的总体安排
配合现场负责人做好桥梁拆除工作的统一指挥与协调机械设备工作
机械设备调度人员
配合现场技术人员做好桥梁拆除工作机械设备的调配工作及机械数量的计划上报与沟通工作
切割工、焊工
负责切割工工作
剔凿工人及辅助工
负责人工剔凿及破拆工作
挖机司机
负责机械破拆桥梁、装车、修筑土台等
运输司机
负责拆除物料的运输工作
装载机司机
负责装车、整平场地、修筑土台、掩埋等
辅助工人
现场协助搬运、搭设临时支撑
3.4、拆除时间及工期安排
拆除时间安排
XK3478+758.5大桥结合本项目交通导改计划，拆桥计划时间2019年3月1日-2019年4月30日，计划拆除时间周期2个月，本时段社会车辆可通过新建的四车道上行线实现双向通行，该桥拆除过程可全封闭施工，对交通无干扰，能确保安全通行。
XK3478+758.5大桥拆除时段车辆通行示意图
K3472+22.5通道桥结合本项目总体施工计划安排，拆桥计划时间2018年6月1日-2018年7月15日，计划拆除时间周期1.5个月，由于本桥位于既有G30道路上，为确保施工期间车辆的通行安全，本项目计划在该桥左侧临时修建一条临时便道，让社会车辆通过便道绕行，即可确保该桥拆除过程可全封闭施工，对交通的干扰较小，能确保安全通行。
K3472+22.5通道桥拆除时段车辆通行示意图
分离式立交1号、2号桥结合本项目总体施工计划安排，拆桥计划时间2020年5月1日-2020年6月30日，计划拆除时间周期2个月，由于该时段改建的小草湖互通已完成，已具备通车条件，因此该两座桥的拆除可完全封闭进行施工，对车辆通行不会造成干扰，完全能确保行车安全。
3.5、拆桥施工的基本规定
1、桥梁拆除前应收集调查桥梁原有设计、施工、运营、维护等资料。
2、桥梁拆除前应分析桥梁的管养和检测资料，并应实地检查桥梁结构的安全状况，对病害较严重的桥梁，尚应采用专项测量、检测手段，对结构的裂纹、退化、变形、损坏等情况进行评估。
3、桥梁结构拆除时应根据桥梁结构体系、类型，并结合原结构的施工方法，选择安全性高、噪声低、扬尘小的拆除方法，本项目根据现场情况选择机凿法直接进行破碎拆除。
4、桥梁拆除不的采用直接破除下部结构造成整体坍塌的拆除方式。
5、桥梁拆除工程的废弃物应运至指定地点进行处置。
6、在施工过程中，严格按照有关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志，改道导向标志等交通设施。
拆除过程应自上而下，禁止高低工作空间同步施工，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。
3.6、拆除方法及工艺
桥梁拆除开工前，组织技术人员熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录等资料。
项目总工组织对所有参建人员进行相应的技术交底，使参见人员明确各施工步骤的工序、工艺流程及质量检验控制控制要点及控制标准。
根据现场施工要求我项目部抽调机械性能好的设备进场，并进行设备的维护与保养，保证设备正常运转（具体见《主要施工机械设备配置表》）。
老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：
管线迁改保护→桥面系→防撞墙→桥头搭板→主梁结构→桥墩盖、墩柱及桥台台帽、锥坡、溜坡→基础→装运→掩埋→场地清理恢复。
拆除施工流程图
施工准备
管线迁改保护
破拆桥面系
免爆破拆防撞墙、桥头搭板
免爆破拆主梁结构
免爆破拆盖梁、墩柱、锥坡溜坡
免爆破拆基础结构
破碎锤改小
挖机、装载机装车
运至弃土场掩埋
场地清理恢复
（6-40m）大桥拆除方案
该桥桥台为U型桥台扩大基础；
桥墩构造构造为单柱式桥墩+盖梁+桩基础；
上部构造为40m预应力T型组合梁，每跨10片T梁，与线路交角90度；
桥面距离地面的平均高为5m；
桥长248.3m，桥面宽度24m；
拆除圬工数量共计：
8987.1m3。
1、桥面附属结构物拆除
（1）拆除方法
①桥面栏杆、防落网等附属设施的拆除：
由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。
拆除时，采用人工进行拆除，人工无法拆除的附属设施可利用机械或氧气乙炔进行破拆，附属设施拆除完毕后，人工配合机械将栏杆、防落网等杂物装车运至本地养路段，废弃物运至指定弃土场掩埋。
②桥面系拆除：
沥青铺装层采用铣刨机进行铣刨清除；
混凝土桥面铺装利用手持风动凿岩机进行清除，清除后的废料应运至就近取土场进行掩埋处理，必要时应采先取有效的包裹措施再进行掩埋，避免对水资源造成污染。
（2）注意事项：
①拆除前应明确拆除界面，防止损害主体结构。
②拆除前应迁移公用管线、交通安全等设施。
③拆除桥面铺装过程中，应避免出现横向联系失效后的倾覆。
2、防撞墙、桥头搭板拆除
防撞墙拆除：
免爆站在桥梁侧面垫高的土台之上，利用免爆将混凝土护栏破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，当机凿破碎掉落的混凝土块较大时，可利用破碎锤改小后，用挖机或装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
为确保机凿破拆过程中的安全，两侧垫高的土台高度不得小于2.5m。
防撞墙拆除示意图
桥头搭板拆除：
免爆站在桥头路基之上，利用免爆直接将混凝土搭板破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，破碎完成后用挖机、装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
桥头搭板拆除示意图
3、上部结构主梁的拆除
（1）拆除顺序
本桥拆除顺序：
纵向按先边跨后中跨的顺序逐步对称拆除，每跨拆除时应以靠近桥台方向的台帽为起点，以靠近桥梁中心桩号的桥墩为终点，纵向逐步推进。
终点位置应距桥墩中心线1~2m（剩余的1-2m和下一拆除区间一起拆除），此段落作为一个拆除区间段。
横向拆除顺序按两侧向中间的顺序稳步推进。
拆除过程中遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，破碎完成后用挖机、装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
具体梁体拆除顺序详见下图：
上部结构拆除顺序示意图
（2）拆除工艺
上部结构拆除工艺流程：
改河（将河道改移至第3、4跨通过）→第1、2、5、6跨桥体两侧填土垫高→免爆就位→第一区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→第二区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→破碎锤改小→挖机、装载机配合装车→运输至弃土场掩埋→二次改河（将河道改移至第5、6跨通过）→第3、4跨桥体两侧填土垫高→第三区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→破碎锤改小→挖机、装载机配合装车→运输至弃土场掩埋→清理现场。
拆除工艺框图
改河
桥体两侧填土
免爆就位
第一区间拆除
氧气、乙炔切割
第二区间拆除
二次改河
第三区间拆除
清理现场
（3）注意事项
①上部结构梁体拆除前应按照拆除顺序及区间分段画线，并明确标识拆除顺序，经现场确认后再进行凿除作业。
凿除过程应按设计确定的顺序进行，严禁擅自扩大相应阶段的拆除范围。
②梁体在拆除时，必须第一片梁拆除完毕后再进行第二片梁的拆除，顺序进行，不得头片梁未拆除完毕就进行下一片的拆除工作。
③为防止混凝土节段破拆时的冲击荷载，应采取措施对拆除段混凝土进行缓冲措施，控制该段混凝土受力转化的过程（可在墩顶利用人工凿出一道应力沟）。
④每一片梁、每一区间拆除完毕后，应安排专人对整个桥体进行检查，看是否有突变倾覆的情况，如因拆除过程影响了桥体的稳定，应查明原因采取必要加固措施或重新制定拆除方案。
⑤整个拆除过程必须安排专人对现场进行统一指挥，拆除过程保持前后、左右对称，避免桥体因不均衡受力而发生倾覆。
4、下部结构的拆除
下部结构的拆除应遵循自上而下的原则逐步进行。
先拆除盖梁（台帽），再拆除墩柱（台身），最后拆除基础部分。
（2）拆除方法
桥墩台盖梁、墩柱及基础的拆除可在上部主梁体拆除的区间内同步完成，拆除时可利用破碎梁体后的残渣在桥底铺筑垫高，免爆站在垫高残渣上自上而下逐步将盖梁、墩柱破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，当机凿破碎掉落的混凝土块较大时，可利用破碎锤改小后，用挖机或装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
拆除的砌石按要求回收利用。
桥台拆除示意图
桥墩拆除示意图
①拆除过程应安排专人对下部结构进行观察，发现存在倾覆的可能性时应立即停止作业，待采取加固措施后才允许继续进行。
②盖梁在拆除时应从两边向墩柱中心逐步推进，避免失重直接倒伏。
③墩柱在拆除时同一层面可沿四周凿除，逐步自上而下的将墩柱全部拆除。
发现墩柱有倒伏可能时，
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