PHC管桩施工方案剖析.docx
《PHC管桩施工方案剖析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《PHC管桩施工方案剖析.docx(17页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
PHC管桩施工方案剖析
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
广东河源帝豪国际花园
一期工程PHC管桩施工方案
编制:
复核:
审核:
编制日期:
目录
一、工程概况及特点1
1、工程概况1
2、工程特点2
二、编制依据3
三、施工规划3
1、规划布署3
2、各区域计划完成时间4
3、机械设备及劳动力计划4
四、施工准备5
五、施工工艺5
1、工艺流程5
2、操作工艺5
六、质量控制及验收6
七、常见问题及防治对策9
沉桩困难9
桩偏移或倾斜过大10
桩达到设计标高或深度,但桩的承载能力不足11
桩体破损,影响桩的继续下沉11
八、成品保护12
九、安全控制措施12
一、工程概况及特点
1、工程概况
(1)本工程位于河源市新市区沿江东路北、旺福路南、红星东路西侧,地处城市中心,交通便利,一期工程为多层(13#楼)、高层(5#、6#、8#、14#、15#楼)住宅楼及地下车库,其中13#、14#、15#、5#、6#楼地上两层附楼为商业服务网点,其余为住宅部分,整个地下室两层连通为地下车库,工程规模120225.64m2,使用年限为50年,抗震设防烈度6度,耐火等级:
13#楼二级,5#、6#、8#、14#、15#楼一级。
框架结构。
桩基础为PHC管桩,桩外径为500mm,壁厚125mm,桩长为8~12m,且不得少于8m。
桩尖持力层位置要求桩尖进入③-1强风化砂砾岩不得小于1m。
(2)地层特征:
层号
土层名称
土层描述
①
粉质粘土
褐黄色、灰黄色,湿~很湿,软塑~可塑,成分以粉粘粒为主,韧性中等,干强度中等。
最薄处为1.5米,最厚处为5.7米,平均厚度为3.58米。
②-1
粉细砂
灰白色、灰褐色,饱和,松散~稍密,粉粒含量约为55~60%,细粒含量约为40~45%,含少量粘粒。
最薄处为0.5米,最厚处为2.3米,平均厚度为1.35米。
②-2
中粗砂
灰白色、浅灰色,饱和,松散~稍密,中粒含量约为55~60%,粗粒含量约为40~45%,含少量粉粘粒。
最薄处为0.8米,最厚处为1.7米,平均厚度为1.09米。
③
砂夹卵石
褐灰色,饱和,稍密,局部中密。
卵石成分为浅灰色变质砂岩、花岗岩、白色石英岩等,呈亚圆形、粒径1~9cm,个别大于9cm,含量占25~35%,粉粘粒占65~75%。
分选性差,级配不浪。
最薄处为2.9米,最厚处为9.7米,平均厚度为5.18米。
④-1
全风化砂砾岩
暗红色,原岩结构已基本破坏,矿物成分已完全变色,岩石风化极强烈,岩芯呈砂土状,手捏易散。
最薄处为3.2米,最厚处为3.4米,平均厚度为3.3米。
④-2
强风化砂砾岩
暗红色,原岩结构大部分已破坏,矿物成份显著变色,岩石风化强烈,岩芯呈半岩半土状、块状,手掰易断。
最薄处为4.9米,最厚处为13.8米,平均厚度为9.37米。
④-3
中风化砂砾岩
紫红色,砂砾状结构,层状构造,泥铁质胶结。
砾、砂成份为石英、长石等,岩芯完整性较好,岩芯呈短柱状、中等柱状,锤击易断,裂隙较发育,为软~较软岩,全场地分布,未揭穿。
2、工程特点
PHC桩具有以下特点:
(1)单桩承载力高,具有高强性能,可作为高层、超高层建筑的基础。
其单位承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低,且仅为钢桩的1/3~2/3,并节省钢材。
(2) 抗弯性能好。
PHC桩选用高强度、低松驰的阴螺纹钢筋作为预应力主筋,使桩身具有较高的预压应力,其抗弯、抗裂性能良好,PHC桩有卓绝的贯入性能,能穿透密实的砂层,能适应复杂的环境与地理条件。
(3) 质量稳定可靠。
由于采用工厂预制的生产方式,能利用先进的工艺和设备,质量容易控制,产品质量容易保证,且成桩质量监测方便。
(4) 应用范围广。
桩身防腐性能好,规格长度容易调整,设计选用范围广,容易布桩,对桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性强。
(5) 施工速度快,工期短。
PHC桩在工厂商品化生产,能按施工要求及时供桩,施工前期准备时间短,能缩短工期。
(6) 施工现场文明。
施工现场无砂石、水泥,无泥浆污染。
二、编制依据
1、本工程的设计图纸
2、本公司的管理体系文件
3、《建筑地基基础工程施工验收规范》(GB50202-2002)
4、《建筑桩基技术规范》
三、施工规划
1、规划布署
8#楼为本工程楼王标志性建筑,因此考虑抢先施工此栋号。
一期共拟投入4台打桩机,1#机主要负责8#楼及其车库后浇带范围内桩基施工,2#机协助完成此部分车库区域桩基后同3#机从13#楼一起往15#楼方向施工推进,4#机从6#楼往5#楼方向推进。
待8#楼区域桩基施工完毕后,1#机向东北转向同4#机一起施工5#、6#楼及其车库区域桩基。
2、各区域计划完成时间
8#楼其及周边车库范围内所有桩基在2012年5月1日前须全部完成,14#楼桩基在2012年5月20日前完成,15#楼桩基在2012年6月1日前完成,6#楼桩基在2012年6月10日前完成,5#楼桩基在2012年6月20日前完成。
3、机械设备及劳动力计划
主要机械设备计划表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
打桩机
DH508
台
3
沉桩
2
挖掘机
TX200/1m3
台
1
土方施工
3
拖车
40t
辆
2
运输
4
自卸车
12m3
辆
4
土方运输
5
吊车
30t
辆
1
吊桩
6
全站仪
卡西欧
台
1
测量
7
经维仪
J2
台
2
测量
8
电焊机
台
3
焊接
劳动力计划表
工种
人数
备注
管理人员
3
管理
打桩工
12
打桩
电工
2
机械用电
电焊工
3
电焊
起重工
2
吊桩
测量工
4
测量
司机
8
司机
机修工
2
维修
四、施工准备
1、打桩场地内应清除一切障碍物,保证场地平整,以便对桩身垂直度及桩长的控制。
2、所有管桩均向有信誉的生产厂家订购,并有出厂合格证。
3、本工程桩机采用打桩机三台,平行施工。
打桩机应有合格的年审证件。
4、PHC桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等四项。
只有验收合格的成品桩才可沉桩。
5、施工现场桩位放线已完成,并在四周建筑物上做上了不少于4个高程控制标记。
五、施工工艺
1、工艺流程
桩位测放→桩位复测→桩机就位→吊装管桩、对点校直→沉桩→送桩→桩机移位。
2、操作工艺
(1)桩位测放:
①根据业主提供的轴线控制点和高程控制点、施工图纸进行测量放线。
②测放桩位时,可在桩位上打一根小木桩或钢筋等,样桩测放后,经现场监理复测验收后方可正式沉桩,在桩机就位后还应对桩位再复测一次,以免样桩走动影响质量,桩位中心点放样偏差不大于10mm。
③桩位测量前,应对桩位控制点的编号、位置进行校核,并将控制点引到固定的物体上,以免桩位移位。
④对测量基点要定期复核并及时修正,同时保存记录,一般在每次复核桩位及放桩前进行基点复核。
⑤在施工现场外不受压桩影响处设置2~3个水准点,以便随时检查,认真做好复核工作,每套桩施工前,都应进行复核。
(2)桩机就位 :
检查桩机,确保设备正常运转后移动设备就位、对中、调直。
(3)吊桩校直:
起吊支点在桩端(无桩尖)0.3L 处;将桩吊起后,缓缓地将桩一端送入桩帽中,对位准确后,再用两台经纬仪(轴线互相垂直)双向调整桩的垂直度,通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整;插入时的垂直度偏差不得超过0.5%,确保位置及垂直度符合要求。
(4)沉桩:
因上部地层较软,初打时可能下沉量较大,宜低锤轻打,随着沉桩加深,沉速减慢,起锤高度可渐增。
在整个打桩过程中,要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。
必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。
要注意尽量不使管桩受到偏心锤打,以免管桩弯扭破坏。
打桩较难下沉时,要检查落锤有无倾斜偏心,特别是要检查桩垫桩帽是否合适。
如果不合适,需更换或补充软垫。
每根桩宜连续一次打完,不要中断,以免难以继续打下。
根据本工程设计要求,满足桩长要求后最后三阵锤贯入度每阵(10击)小于等于30mm即可收锤。
(5)设计要求送桩时,则送桩的中心线应与桩身吻合一致,才能进行送桩。
若桩顶不平,可用麻袋或厚纸垫平。
送桩留下的桩孔应立即回填密实。
(6)若出现桩顶标高高于设计标高,按规范要求高于设计标高100mm以上则需要截桩处理。
截桩的方法有人工凿桩或用混凝土切割器、液压紧箍式切断机、液压千斤顶等设备截桩,严禁用大锤横向敲击或强行扳拉截断。
大面积展开打桩施工前,应先进行试桩,目的是为了核对地质资料,检验所选用的设备机具的技术性能及施工工艺是否能满足设计要求。
沉桩的停锤控制以贯入度为参考,若数据无法满足设计要求时,应会同有关部门一起商量,采取相应措施。
打桩过程中,遇见下列情况应暂停,并及时上报待有关单位研究处理:
(1)贯入度剧变;
(2)桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹;(3)桩项或桩身出现严重裂缝或破碎。
六、质量控制及验收
1、管桩的进场验收应按照以下内容进行检查:
项目
产品质量等级
优等品
一等品
二等品
粘皮和麻面
不允许
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.2%,每处粘皮和麻面的深度不大于5mm,且应修补。
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%,每处粘皮和麻面的深度不大于10mm,且应修补。
桩身合缝漏浆
不允许
漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于100mm,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补
漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对称漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补
局部磕损
不允许
磕损深度不大于5mm,每处面积不大于20cm2,且应修补。
磕损深度不大于10mm,每处面积不大于50cm2,且应修补。
内外表面露筋
不允许
表面裂缝
不得出现环向及纵向裂缝,但龟裂、水纹和内壁浮浆中的收缩裂纹不在此限
桩端面平整度
管桩端面砼和预应力钢筋墩头不得高出端板平面
断筋、脱头
不允许
桩套箍凹陷
不允许
凹陷深度不大于5mm
凹陷深度不大于10mm
内表面砼塌落
不允许
接头及桩套箍与桩身结合面
漏浆
不允许
漏浆深度不大于5mm,漏浆长度不大于周长的1/8,且应修补
漏浆深度不大于10mm,漏浆长度不大于周长的1/4,且应修补
蜂窝
不允许
整桩尺寸允许偏差:
项目
允许偏差
优等品
一等品
合格品
L
±0.3%L
+0.5%L,-0.4%L
+0.7%L,-0.5%L
端部倾斜
0.3%D
0.4%D
0.5%D
D
600
±2
+4,-2
+5,-4
>600
+3,-2
+5,-2
+7,-4
t
+10,0
+15,0
正偏差不限,0
保护层厚度
+5,0
+7,-3
+10,-5
桩身弯曲度
L/1500
L/1200
L/1000
桩端板
外侧平面度
0.2
外径
0,-1
内径
0,-2
厚度
正偏差不限,0
注:
L为整桩长度。
2、沉桩开始时,必须严格控制桩位及其垂直度,正确处理好保桩位、保垂直度、保桩身安全的关系,不得采用顶、拉桩头、桩身等强行纠偏方法。
3、施打过程中应认真观察,如遇贯入度剧变;桩顶或桩身剥落、破碎;桩身产生明显裂纹;桩身突然倾斜、移位或回弹;与邻桩长度相差悬殊而又打不下等情况,均应立即停打并及时与有关部门联系解决。
4、打桩过程应认真做好记录,由专人负责,应如实反映施工的实际情况,桩基施工完毕应予以整理归档。
5、管桩起吊或运输时,其起吊点可以为1点或2点,起吊点位置见下图所示:
6、桩插入时的垂直度偏差不得超过0.5%,桩位允许偏差须满足下表:
项次
项目
允许偏差(mm)
1
带有基础梁的桩:
1、垂直基础梁的中心线
2、沿基础梁的中心线
100+0.01H
150+0.01H
2
桩数为1~3根桩基中的桩
100
3
桩数为4~16根桩基中的桩
1/2桩径或边长
4
桩数大于16根桩基中的桩:
1、最外边的桩
2、中间桩
1/3桩径或边长
1/2桩径或边长
注:
H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离
7、具体的桩基检测要求,如静载试验、低应变检测等将依照有关规定结合业主的要求进行,并委托有相关资质的检测单位进行检测,出具检测报告,桩基检测过程中我们将积极协调配合,确保桩基检测的顺利进行。
七、常见问题及防治对策
★沉桩困难
主要原因:
1、压桩设备桩选型不合理,设备吨位小,能量不足。
2、压桩时中途停歇时间过长。
3、压桩过程中设备突然出现故障,排除时间过长,或中途突然停电。
4、没有详细分析地质资料,特别是本工程是老建筑拆除后重建,土层中有障碍物、中间夹层等情况存在。
5、忽略了桩距过密或沉桩顺序不当,使地基土挤密,强度增加。
6、桩身强度不足,沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损,被迫停压。
7、桩就位插入倾斜过大,引起沉桩困难甚至与邻桩相撞。
相应对策:
1、配备合适压桩设备,保证设备有足够压入能力。
2、一根桩应连续压入,严禁中途停歇。
3、进场前对设备进行大修保养,施工时进行例行检修,确保压桩施工时设备正常运行,对临电设备等设置专人检修,避免出现较大故障。
4、分析地质资料,清除浅层障碍物。
配足压重,确保桩能压穿土层中的硬夹层等。
5、制定合理的压桩顺序及流程,严禁形成“封闭”桩。
6、严把制桩各个环节质量关,加强进场桩的质量验收,保证桩的质量满足设计要求。
7、桩就位插入时仔细观测垂直度,确保垂直度符合要求后再进行沉桩施工。
★桩偏移或倾斜过大
主要原因:
1、压桩机没有调平。
2、压桩机立柱和平台不垂直。
3、就位插入时精度不足。
4、相邻送桩孔的影响。
5、地下障碍物、场地下陷等影响。
6、送桩杆、桩锤、桩不在同一轴线上,或桩顶不平整所造成的施工偏压。
7、桩尖偏斜或桩体弯曲。
8、接桩质量不良,接头松动或上下节桩不在同一轴线上。
9、压桩顺序不合理,后压的桩挤先压的桩。
相应对策:
1、压桩施工时一定要将桩顶大身调平。
2、压桩施工前应将立柱和大身调至垂直满足要求。
3、桩插时对中误差控制在10mm,并用两台经纬仪在互相垂直的两个方向校正其垂直度。
4、送桩孔应及时回填。
5、施工前详细调查掌握工程环境、场址建筑历史和地层土性、填土的特性及其分布状况,预先清除地下障碍物等。
6、施工时应确保送桩杆、锤、桩在同一轴线上,并在沉桩过程中随时校验和调正。
7、提高桩的制作质量,加强进场桩的质量验收,防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。
不合格的桩坚决不用。
8、提高施工焊接桩质量,保证上下节同轴严格按规范要求进行隐蔽工程验收。
9、制订合理的压桩顺序,尽量采取“走长线”压桩,给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间,避免其累积叠加,减小挤土影响。
★桩达到设计标高或深度,但桩的承载能力不足
主要原因:
1、设计桩端持力层面起伏较大。
2、地质勘察资料不详细,造成设计桩长不足,桩尖未能进入持力层足够深度。
3、试桩时休止期没达到规范规定的时间而提前测试,或测试时附近正在打桩,桩周土体仍在扰动中。
相应对策:
1、知道桩端持力层面起伏较大时,应对其分区并且采用不同的桩长。
2、当发现某个区域最终压桩力明显比其它区域偏低时,应及时联系相关单位进行补勘以查明是否存在不良地质现象等。
针对特殊情况及时和设计单位联系,变更设计改变布桩或增加桩数或增加桩长等措施来满足设计承载力。
3、试桩的休止期一定满足规范规定,试桩时桩周1.5倍桩长范围内严禁打桩等作业。
★桩体破损,影响桩的继续下沉
主要原因:
1、由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不准确。
2、吊桩时,吊点位置不准确、吊索过短,以及吊桩操作不当。
3、压桩时,桩头强度不足或桩头不平整、送桩杆与桩不同心等所引起的施工偏压,造成局部应力集中。
4、送桩阶段压入力过大超过桩头强度,送桩尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压。
5、桩尖强度不足,地下障碍物或弧块石冲撞等。
6、压桩时桩体强度不足,桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层,桩顶冲击力过大,桩突然下沉,施工偏压,强力进行偏位矫正,桩的细长比过大,接桩质量不良,桩距较小且桩布较密。
相应对策:
1、桩身砼强度达到设计值70%方可起吊脱模,达到100%方可施工。
运桩时,桩体强度应满足设计施工要求,支点位置正确,上下支点应对齐。
2、吊桩时,桩体强度应满足设计施工要求,支点位置正确,起吊均匀平稳,水平吊运采取两点吊,吊点距桩端0.207L,单点起吊时吊点距桩端0.293L(L为桩长)。
起吊过程中应防止桩体晃动或共它物体碰撞。
3、使用同桩径的送桩杆,保持压头、送桩杆、桩体在同一轴线上,避免施工偏压。
4、确保桩的养护期,提高砼强度等级以增强桩体强度。
桩头设置钢帽、桩尖设置钢桩靴等。
5、根据地基土性和布桩情况,确定合理的压桩顺序。
6、保证接头质量,用楔形垫铁填实接头间隙。
提高桩的就位和压入精度,避免强力矫正。
压入时应保证一根桩连续压入严禁中途停歇。
八、成品保护
1、桩应达到设计强度的70%方可起吊,达到100%才能运输。
2、桩在起吊和搬运时,必须做到吊点符合设计要求,应平稳并不得损坏。
3、管桩堆放场地应平整、坚实,不得产生不均匀下沉。
4、垫木与吊点的位置应相同,并应保持在同一平面内。
5、同桩号的桩应堆放在一起,而桩尖应向一端。
6、多层垫木应上下对齐,最下层的垫木应适当加宽。
堆放层数一般不宜超过4层。
7、妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩。
不得由于碰撞和振动而位移。
九、安全控制措施
1、桩架和桩锤在安装就位前应认真检查,排除一切障碍后再就位,减少空中作业,减少不安全因素。
2、打桩作业时,开机、沉桩、移机等一切操作都要设专人统一指挥,以免造成混乱。
机械操作人员一定要严格遵守各种机械的操作规程。
3、进入施工现场人员一律戴安全帽、穿工作鞋,上3m以上作业人员应带安全带,起吊桩时,人员不能上高空。
4、桩机移动时,除司机外,任何人不准上桩架,开机司机和工作人员必须经过培训合格、熟悉工作并持证上岗。
5、非工作人员不得进入桩机范围6m的地方,未经批准,任何人不得上机架,送桩桩坑应立即填平。
6、机械设备保护装置要齐全、有效,起重设备必须有限位保险装置。
不准“带病”运转,不准超负荷使用,不准在空中维修、保养。
7、不得使用残旧的钢丝绳,钢绳应妥善保养、合理使用、经常检查、及时更换。
8、电箱和桩架内外电源开关均应设保险箱,并带可靠的漏电开关,下班时必须把全部电器开关关闭,保险箱加锁。
一切电机应有接地、接零,与桩架连结的电器开关、司机座位均应设置绝缘胶垫,起动或关闭开关必须戴绝缘手套。
9、电动机械和手持电动工具要设漏电装置。
10、起吊桩时要把桩机转至二履中心,严禁履边起吊、松锤。
起吊时,桩机前面不得站人,要保持一定的安全距离。