司机工作手册模板Word下载.docx

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2.6司机在接收运输任务时必需检验全部单证是否齐全，填写无误并妥善保管；

2.7司机在装车时，必需认真检验是否是“烧猪”，不然造成损失全部由司机负责；

2.8相关产品猪肉配送专员注意学习企业产品和业务知识；

2.9司机不准搭乘和业务无关人员，更不准私自将车交给她人驾驶；

2.10司机要严格按企业指定路线行驶，不得绕路、其它路线，如有违反，企业将严加处罚；

2.11司机必需主动检验车况，提前通知主管到期办理报修保养手续，立即进行车辆维修保养；

2.12司机必需自觉地努力学习各方面业务知识，不停提升驾驶技术和维修技术，做到小故障自己排除，对车况要了如指掌。

3.司机基础工作步骤

3.1从调度室领取任务；

3.2到切割车间接收货物装车；

3.3按时送到对应门店、市场；

3.4回厂后检验车况、油、水，清洁车辆卫生，确保一切良好；

3.5将门店、市场接货人员签字单据等相关资料带回企业交到指定地方。

4．司机管理要求

驾驶员需遵守《中国道路交通管理条例》、交通管理相关要求及本企业规章制度，确保服务质量及交通安全，维护企业信誉，提升企业和驾驶员经济效益，特制订本管理要求。

4.1考勤

4.1.1必需按用工要求办妥手续报到入册。

4.1.2病、事假及其它假期，标准上必需提前三天请假，请假需经企业领导同意并审批，未经同意不得请假。

病假必需由县、区级以上医院出具“就诊证实”等相关资料，突发病假须立即向企业领导口头通讯汇报，不然按事假处理。

4.1.3不得无故旷工或弄虚作假报请病假、事假，一经发觉均以旷工论处。

4.1.4旷工一天按日平均工资三天处罚，旷工三天按自动离职处理。

4.1.5若未提前请假或无故旷工造成车辆停运，企业直接经济损失由司机负担，天天按1000元进行计算。

4.2工作服

4.2.1由企业统一订做职员工作服，每人夏、冬装最少各两套。

费用由司机自己负担。

4.2.2工作服遗失或损坏后须立即报企业办公室相关人员做好登记，补做者由企业统一向生产厂家订做。

4.2.3工作服使用期间，清洗和保管自负，同时衣服不得有缺损现象。

4.2.4上岗时没按要求穿着工作服或混穿其它服装者，每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.2.5工作服不整齐或缺损，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.3工作卡

4.3.1由企业统一制作工作卡，作为在职管理人员及职员在工作中或外出办事时使用一个证实。

4.3.2凡在本企业工作司机，上岗时经培训、考试合格后发证上岗。

4.3.3工作卡必需佩戴于工作服左胸前，如查出无佩戴工作卡上岗者，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.3.4此工作卡应妥善保管，遗失立即申报，补做工本费每次扣罚月平均绩效工资1％。

4.3.5司机离职须向企业办公室交回工作卡，不然不予办理手续。

4.3.6此证只作上岗之用，不作其它用途。

4.4行为规范

4.4.1遵守交通规则，严禁酒后驾车，一经发觉负担对应损失，扣罚月平均绩效工资100％，并勒令解聘。

4.4.2严禁工作时间穿拖鞋、打赤膊等，一经发觉扣除月平均绩效工资100％并解聘。

4.4.3维护好企业、用户环境，不准随地扔垃圾和吐痰，不准践踏草坪，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.4工作环境严禁吸烟，一经发觉除赔偿损失，视情节轻重扣除月平均绩效工资10％至20％，通报批评至解聘。

4.4.5严禁聚众赌博，严禁聚众闹事，严禁偷窃，一经发觉除赔偿损失，扣除月平均绩效工资100％并解聘。

4.4.6不管在企业还是用户处，进场时必需进行登记，接收调配，不得私自抢占车位，违例每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.4.7按要求停放指定区域，车门、车窗关好，违例每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.4.8没有装、卸货安排，不得四处乱转，应在驾驶室内或指定休息室内等候，违例每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.9出现任何异常，如时间延迟，货物缺损等，不得和企业职员或用户工作人员发生口角，首先听从相关人员指挥，并立即和管理企业调度和客服联络，违例视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资10％至20％。

4.4.10在装卸货现场，司机不得乱问问题和干和业务不相关事情，违例每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.11若因司机原因造成车辆无法营运（停运），则由司机负担车辆停运期间直接损失，按1000元/天计算。

4.4.12司机需老实守信，严禁欺诈企业，侵占企业财物。

如发觉任何欺骗行为，如报销费用上弄虚作假等，除负担对应损失外，每次扣罚月平均绩效工资100％并解聘，追究法律责任。

4.5用户服务

司机需树立“用户第一、文明服务”思想，有以下情形发生均扣除服务奖300元，同时按对应要求处理。

4.5.1严禁因任何原因和用户吵架、斗殴，严禁对用户行为粗暴，除负担对应损失外，扣罚月平均绩效工资100％并解聘。

4.5.2严禁司机向用户索要财、物，一经发觉扣罚月平均绩效工资100％并解聘。

4.5.3若用户提出服务外要求，必需立即向企业汇报，由企业和用户协商，严禁司机私自和用户谈条件。

如未经过企业同意，为用户提供额外承运服务，按私自接单论处。

违例扣罚月平均绩效工资100％并解聘。

4.5.4因司机原因装（卸）货不立即，迟到等，一经发觉除负担对应损失，并视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资10％至50％，30天出现类似情况三次以上（不含三次）作解聘处理。

4.5.5因服务态度差、不配合等，被用户投诉，一经发觉第一次扣罚月平均绩效工资50％并严重警告处分，第二次扣罚月平均绩效工资100％并解聘。

4.5.6因驾驶技术原因，被用户投诉，一经发觉负担对应损失，并每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.6服从性

司机必需无条件地遵守企业规章制度，遵从企业决定，服从企业人员指挥。

4.6.1司机不得以任何理由滞留、扣押、霸占、转卖企业交付承运之货物，假如发生类似事情一律为侵占企业资产，司机除赔偿由此给企业产生全部经济损失外，企业将经过法律路径追究司机刑事责任，同时扣除100%绩效工资并解聘。

4.6.2服从调度安排，严禁诬告、恐吓企业操作、调度和车队管理人员，一经证实，扣罚月平均绩效工资100％并作解聘处理。

4.6.3实施公务期间必需确保二十四小时开机，若因不开手机而造成无法联络、若开机但不接听，首次扣罚月平均绩效工资5％，数次出现则加倍处罚。

4.6.4不能损坏车载GPS或私自关闭GPS电源，若GPS未工作无法跟踪，则首次罚款月平均绩效工资10％，扣安全奖200元，30天出现三次则扣罚月平均绩效工资100％并作解聘处理。

假如司机私自拆卸、私自倒卖GPS设备，则按4.8.8条款处理。

4.6.5严禁拉私货，中饱私囊，一经发觉负担对应损失，并扣罚月平均绩效工资100％，同时勒令解聘。

4.6.6严禁私自无故改变行车线路，因客观原因需改变线路需立即向企业汇报，未经汇报改变线路一经发觉扣罚月平均绩效工资10％至30％。

4.6.7服务过程中严禁无正当理由停止营运，违例则负担一切损失，扣罚月平均绩效工资100％，同时勒令解聘。

4.6.8因司机原因造成货损、货差，除负担对应损失外，视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资5％至10％。

4.6.9未经企业同意，严禁司机私自将车辆交给她人驾驶，一经发觉负担对应损失，每次扣罚月平均绩效工资20％。

4.6.10未经企业同意，营运中严禁自带无关人员（进场）或上车，一经发觉负担对应损失，每次扣罚月平均绩效工资20％。

4.6.11无故不参与安全、技术学习及会议，每次扣罚月平均绩效工资2％，通报批评。

4.7车辆回场停放管理要求

为了全方面落实落实企业对车辆回场停放相关要求精神，加大回场停放及维修管理，提升车辆安全性及出车率，特制订以下要求：

4.7.1全部车辆做完单后，全部必需按时回场，并向企业、调度报到，方便愈加好安排工作。

未经企业同意不按要求回场，负担对应损失，视情节轻重每次罚款月平均绩效工资20％至100％，情节严重者勒令解聘。

4.7.2车辆进出场时，必需听从企业保安人员登记和停放安排。

4.7.3回场后，车辆必需停放在企业指定车位上。

如需修车，到企业开好修理单后，才能把车辆开进修理厂进行维修，本人须跟踪修车，车辆修理完成后，应立即返回企业指定位置停放好，方便下一次车辆维修工作正常顺利进行。

4.7.4如有司机私自将车辆停在企业要求以外地方，发生车辆被盗、被撬或丢失车辆零部件等情况，司机负担全部责任。

4.7.5车辆联络不上或失去控制超出二十四小时，企业立即报警并追究法律责任，扣罚月平均绩效工资100％，扣当月安全奖200元，做解聘处理。

企业将随时不定时地对全部车辆进行检验，一旦发觉有违规行为现象，将按企业相关要求进行处罚。

4.8车辆、随车工具、配件管理要求

为加强车辆、随车工具、配件管理，特制订本要求：

4.8.1车辆全部权及使用权属企业，司机不得以任何理由扣押、霸占、转卖企业车辆及车辆零部件，假如发生类似事情一律为侵占企业资产，司机除赔偿由此给企业产生全部经济损失外，企业将经过法律路径追究司机刑事责任同时扣除100%绩效工资并解聘。

4.8.2随车工具是提升车辆完好率，确保完成运输任务必备工具，司机必需注意保管，珍惜使用，严防损坏或丢失。

4.8.3司机接车后，应在车管员监督下签领随车基础工具。

4.8.4司机对已发放工具、配件必需随车辆携带，不能因为工具、配件不齐耽搁工作。

随车工具、配件由个人自行妥善保管（《工具、配件交接表》）。

4.8.5工具、配件交接：

司机因调离、变换工种或其它工作需要，对原签领工具和配件必需随车辆办理移交手续，并由车管员监督交接。

4.8.6工具、配件更换：

多种工具及配件由企业确定基础使用时间，在抵达使用期限后小件易损工具，标准上交旧领新，大件价高工具需更换时除交旧领新外，并由企业确定后方可换新。

没有达成使用要求期限，要依据使用不足时间测算出价值由司机个人负担。

4.8.7工具、配件赔偿：

凡丢失工具及配件者，应按丢失工具、配件剩下价值进行赔偿。

4.8.8车队关键责任人要对工具、配件管理和正确使用，进行检验、督促。

4.8.9未经企业车队和维修部同意后司机拆换配件，倒买倒卖油料、轮胎等配件，一经发觉，按侵占企业财产论处，追究司机造成经济损失，扣罚月平均绩效工资100％，扣安全奖200元，并作解聘处理，情节严重者追究法律责任。

4.8.10轮胎使用按“轮胎管理要求”进行领用和登记，一条轮胎使用距离以10万公里标准，若轮胎为非正常磨损，属操作使用问题而未达成使用期限，则由司机负担未达成标准行驶距离轮胎损失价值。

◆附件：

车辆轮胎管理要求

为深入规范分企业管理，控制成本，提升经营效益，特制订车辆轮胎管理要求：

1、轮胎使用责任人为当班司机。

当班司机有责任正确使用轮胎，加强对轮胎维护保养，不得违规使用和人为损坏，不然，按实际剩下价值赔偿。

2、更换轮胎时，由当班司机填写申请单，由车队长现场判定并签署判定意见，报企业主管领导审批，仓库保管员凭审批单发放新轮胎。

3、车队判定属司机使用不妥或人为损坏，应立即填写司机负担损失汇报上报领导审批；

车队判定属轮胎质量，应立即会同安技部领导、采购及供给商（由采购联络）作深入判定，若属实，则应按协议约定索赔。

4、更换轮胎时，车队应查对旧轮胎编号，并统计新轮胎编号录入车辆维修档案。

5、车队每个月应向分企业提交车辆轮胎使用情况分析汇报，关键内容包含：

本月轮胎使用基础情况（更换轮胎数量、金额、正常更换数、人为损坏数、质量问题损失数、更换轮胎平均使用里程或日历时间）、存在关键问题、改善方法及提议等。

4.9车辆证件、车牌使用要求

为促进司机对车辆证件及车牌能妥善保管和珍惜使用，避免发生遗失现象，贻误运输，特制订本要求：

4.9.1发觉遗失证件、车牌者，应立即如实地向车队领导汇报，不准弄虚作假，延误补办时间（证件包含有：

行驶证、营运证、养路费、保险卡、附加费证等）。

补办费用及企业损失由司机负担。

4.9.2车辆进厂维修、二保、待料和其它原因停驶二天以上者，将本车全部证件交车队统一保管，并办理交证登记手续，停驶二天以内者，由司机自行保管。

4.9.3车辆进厂维修、保养，将车钥匙交修理厂（车队专员收存，并作移交车钥匙登记。

4.9.4司机之间交接车，在移交时检验证件是否齐全，如接车后证件欠缺，由接车司机负责（“证件交接表”）。

4.9.5属司机责任发生交通违章而被扣牌、扣证、扣分、罚款等，损失由司机自行负担。

扣安全奖200元。

4.9.6因司机原因，证件不能按要求办理年检、检测和其它相关检验换证，造成被相关部门罚款处理，罚款由司机负担，扣安全奖200元。

4.9.7车辆、个人证件必需随身携带，若因未带齐车牌、驾照、营运证本等证件而影响营运，一经发觉司机负担相关损失，扣安全奖200元。

4.9.8司机丢失证件应立即向企业汇报，因丢失证件而造成无法营运，一律由司机负担全部费用，司机负担对应损失，扣安全奖200元。

若丢失证件未立即汇报，则另扣罚月平均绩效工资50％。

《补办车辆证件负担费用要求》

为降低企业管理费用，提升办事效率，加强司机珍惜车辆相关证件意识，特制订补办车辆证件负担费用要求以下：

4.10车辆维修管理要求

4.10.1目标

加强车辆保养维修质量管理，保持车辆技术情况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提升运输质量和效率。

建立健全内部车辆保养维修质量检验制度和质量确保制度，实施汽车保养维修技术标准和工艺规范，形成保修质量预先控制和现场控制机制。

落实实施“预防为主，定时检测，强制维护，视情修理”汽车保养维修标准，能以保养处理问题不进行小修，能以更换零配件处理问题不实施总成件大修。

4.10.2标准

企业车辆维修采取定点维修方法。

定点维修厂由企业安技部统一选定，并确定维修内容、价格，和签署维修协议。

具体维修由各企业车管人员（或维修技术人员）进行管理和操作。

若不按企业要求进行车辆保养，一经发觉每次罚款月平均绩效工资20％，扣安全奖200元。

因不按要求维修车辆，致使车辆途中事故、故障，一经发觉每次罚款月平均绩效工资20％，扣安全奖200元，若影响营运由司机负担对应责任。

因特殊原因需要中途维修，须经过企业同意。

若未取得企业同意，维修费用由司机自行负担。

4.10.3车辆维修保养指导

运输车辆运行车况、时效要求较高，针对电喷柴油车辆特点，为确保车辆行驶性能，请遵照以下维修保养指导：

（1）标准上车辆维修在指定维修厂进行。

（2）严格遵照使用指定零配件和油料。

（3）严格实施三检工作，填写《车辆维修保养统计表》。

（4）三检工作（按《新大陆车辆维修规范》）关键内容：

油、水、气、电、发动机、传动、制动、轮胎、灯光、电池、车身外观。

（5）依据当地实际气温，使用适宜牌号柴油，柴油牌号表示柴油凝固温度，在0度以上，选择使用0#柴油，在0度~-10度之间请使用-10#柴油，在-10度~-35度之间请使用-35#柴油，在-35度以下，请使用-50#柴油。

（6）车辆行驶在0度以下地域时，必需安装节温器，水箱添加防冻液，夜间停车时，必需把冷却水全部放掉，车辆刚开启后严禁轰油门，必需待车辆在怠速功况下运行3~5分钟，方能起步。

据统计，车辆正常磨损60%是在冷态下磨损。

（7）车辆每行驶一趟须调整一次刹车，或依据实际情况调整刹车间隙。

（8）整车每1.2万公里加注黄油润滑一次，紧固个零部件。

（9）拖头每2万公里左右做一次二保，内容为：

清洁空气滤芯，加注黄油，更换机油、机油格，柴油格，检验紧固各传动、制动、转向、悬挂、灯光、气路、车身附件等，拆检前后轮，更换黄油，检验油封、轴承、刹车片、刹车鼓，视情更换，检验方向机油，视情添加，检验清洁紧固电池庄头，视情添加电池液（蒸馏水）。

（10）每4万公里左右保养一次起动机，拆检、清洁，视情更换碳刷

（11）每6万公里左右保养一次发电机，拆检、清洁，视情更换碳刷

（12）空气滤芯在完好情况下每7万公里更换。

（13）拖架每六个月左右做一次二保，内容为：

拆检轮毂，更换黄油、油封，检验轴承、刹车皮、刹车鼓，视情更换。

检验各管路、线路。

（14）正常情况下，离合器油、制动油每10万公里或两年更换一次。

（15）正常情况下，方向机油、变速器油、减速器油每12万公里或两年更换

4.10.4车辆保养维修作业内容

（一）日常保养

日常保养是由驾驶员天天出车前、行车中和收车后负责实施车辆保养作业，也即是“三检”工作。

其作业中心内容是清洁，补给和安全检视。

清洁：

对汽车外观，发动机外表进行清洁，为储气筒放水、对车厢内部、驾驶室进行清扫、整理，保持车容车貌整齐、舒适。

补给：

对汽车所用机油、燃油、冷却液、制动掖、电池液、多种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

检视：

对汽车转向、制动、传动、悬挂、灯光、信号、仪表、安全门等安全部件和装置进行检视、紧固；

检验皮带松紧度；

检验油管、水管、线束、气管工作情况；

检验“油、水、电、气”渗漏情况并立即处理；

检验随车工具、灭火器、警示牌、各类证件必需齐全有效。

（二）一级保养

（1）一级保养是按车辆每行驶4000km土500km（依据本企业车辆运行情况而定）间隔周期由汽修厂负责实施车辆保养作业。

其中心内容除完成日常保养作业外，以清洁“三滤”、润滑、紧固为主；

检验调整制动、操纵等安全部件；

空调系统保养项目同时实施。

具体保养项目、作业内容、操作关键点、技术要求、检验方法，按国家标准《汽车维护、检测、诊疗技术规范》实施。

（2）一级保养工艺步骤：

（三）二级保养

（1）二级保养是按车辆每行驶15000km土3000km间隔周期（依据本企业车辆运行情况而定）由汽修厂负责实施车辆保养作业。

其中心内容除完成一级保养作业内容外，检验调整发动机、传动机构、操纵机构工作情况；

拆检转向机构、制动装置；

拆检起动机、发电机，电气系统检验调整；

检视车架、车身，视需要对车身蒙皮校正、除锈、补漆；

拆检轮胎并进行轮胎换位；

空调系统和挂车保养作业同时进行。

二级保养附加作业项目须在进厂检验后一并确定。

（2）二级保养工艺步骤

（四）高级保养

高级保养是按车辆每行驶100000km间隔周期（视本企业车辆运行情况而定），由汽修厂实施车辆视情保养作业。

其内容除完成二级保养作业内容外，以总成解体、检验调整、消除隐患为中心，关键内容是拆检发动机，清除积灰，结胶及冷却水垢；

拆检变速器、传动轴、后桥、前轴、悬挂机构、转向和制动装置；

完成电气作业（含空调系统）；

对车架、车身（含驾驶室、车厢）进行除锈、校正、补漆，改善车辆技术情况，满足国家标准《机动车运行安全技术条件》。

高级保养工艺步骤参考二级保养作业工艺步骤。

（五）小修、总成大修、整车大修

※汽车小修、总成大修是对车辆运行中出现局部故障给予排除，对故障率高或失去工作能力总成给予解体修复修理作业，由汽修厂负责实施。

※整车大修是车辆在运行中，因为变形、磨损、冲击、震动，使动力性能下降，耗油量增加，安全性变差，使用可靠性变坏（故障率高），排气污染及噪声污染加剧，非保养作业所能排除，必需进行全车解体修复，。

※总成大修或整车大修间隔里程：

300000km。

※车辆高级保养作业、总成大修或整车大修，应落实“视情高保”“视情修理”标准，预防资源浪费或车况变差。

4.10.5车辆维修保养程序

车队依据车辆技术档案（含车辆运行统计、车辆保养维修统计、车辆检测统计、总成维修统计、保养周期内规律性小修情况）和车辆使用技术情况（含运行材料消耗、尾气排放、异响、动力性、安全性），和GPS运行里程统计，预先制订车辆“保养维修计划”。

维修程序图以下：

●车辆进厂维修必需由车队领导同意，开出报修单，报修单一式三联，黄色由车队保留，白色由修理厂保留，红色（外加对方修理清单）由修理厂确定维修项目后，由司机带回车队存档。

●车辆进厂后，必需配合修理厂人员安排，除厂方人员同意外，司机不得离开现场。

●车辆进厂后，司机自行将珍贵物品和证件保管好，预防丢失。

●不得和维修人员发生争吵、打架，有任何异议应自觉和车队联络，协调处理。

●须更换轮胎车辆，驾驶员首先须到车队开“轮胎更换申请单”，经企业领导审核署名后，进行采购或到指定地方领取轮胎。

旧轮胎交给车队，车队登记好新轮胎型号立案,旧轮胎由企业统一处理。

要求全新单胎行驶为4.5万公里，因使用维护不妥造成提前报废，由当车驾驶员负担该轮胎剩下价值100%。

●车辆一保、二保等作业，由车队按每个月保养计划统一安排。

4.10.6相关表单

▼报修单

▼《日常保养、检验记录表》

4.11.2对司机、车辆综合检验要求

为保持车辆技术状态完好，确保行车安全，深入提升企业经济效益，特对司机、车辆综合检验要求以下：

■每七天二企业组织相关人员对司机及车辆技术情况进行综合检验。

■检验内容：

（1）司机：

驾驶证、上岗证、车辆行驶证、营运证、附加费、养路费、运管费、保险卡、车牌。

（2）车辆：

车容车貌、车辆内、外卫生；

发动机、冷气部分、灯光、刹车系统、安全部位、传动部分、轮胎及消防器材等。

■因实施任务无法在当日进行检验司机，其车辆必需在次日（或回场后），主动和检验人员取得联络，立即补检，不然经查处后每次罚款50