通力KDM全参数表.docx
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通力KDM全参数表
通力KDM参数表
名称
菜单
单位
范围
默认
现场
文档ID
6-0
6305
电梯参数
P参数
6-1
加速度
6-2
m/s*s
额定速度
6-3
m/s
额定载重
6-4
Kg
400-4000
1000
曳引轮直径
6-6
Mm
100-1000
480
需Setup
绕绳比
6-7
1,2,4,6
2
需Setup
平衡系数」
6-10
%
轿厢和轿架重量
6-11
400-9000
1000
仅当6-10=0时起作用
待机节能模式（0=无,1…60=使能，分钟为
6-12
Min
0-60
1
单位
附加电梯参数
检修速度
6-20
m/s
井道学习也是该速度
I参数
6-21
S
降低的速度
6-22
m/s
启动力矩比例
6-23
系数
6-25
钢丝绳重量
6-26
随行电缆重量
6-27
最后爬行距离
6-28
0-400
80
制动器测试］
6-30
0-2
0
测速保护计数（0=没有）
6-31
0-10
3
速度反馈滤波时间
6-32
ms
0-80
30
启动延时（制动器开->速度曲线）
6-33
s
加加速度（正常模式的jerkl）
6-37
m/sA3
计算值
6-2改变时计算
提前开门速度（ADO
6-39
m/s
停止延时（制动器关->主接触释放）
6-43
s
特殊参数
满速加加速度（正常模式的jerk2,jerk3）
6-52
m/sA3
计算值
最大值等于6-37
超前距离
6-53
mm
最小等于6-28
Startangleidentificationratio
6-58
%
50-100
85
6-95=0才能进入
曳引机参数
马达型号（6-95=0才能进入）|
6-60
需Setup
制动器降压允许
6-61
0，1,2
1
0=双制动器
仁双制动器降压使能
3=单制动器（仅北美市场）
名称
菜单
单位
范围
默认
现场
齿轮比
6-63
编码器脉冲数（马达转一圈）
6-64
500-30000
0
编码器极性
6-65
-1，1
1
PW研关频率
6-66
KHz
马达过热保护温度设定
6-67
OC度
90-140
100
马达过载保护满速电流（0=不使用）
6-68
A
马达过载保护加速电流（0=不使用）
6-69
A
调试和试验
电梯测试
6-72
1-22
0
6=上行NTS测试
仁上行曳引试验
2=下行曳引试验
3=对重缓冲器测试
4=轿厢缓冲器测试
5=运行时间过长试验（DTS
7=下行NTS测试
8=125%测试（US美国）
9=动态制动取消测试
11=加强释放安全钳
2仁制动器1测试
22=制动器2测试
称重设置（-1清除设置-2=固定比例）
6-74
%
-2,…,120
0
实时显示
6-75
1-209
1
参看附页
快速区域和虚拟楼层设置=清除）
6-76
马达参数
马达源电压
6-80
V
100-350
0
马达额定电流
6-81
A
马达额定定子频率
6-82
Hz
马达额定转速
6-83
r/min
20-1600
0
马达额定输岀功率
6-84
KW
马达功率因数］
6-85
仅用于异步马达
参数锁
6-95
0,1
1
关电和保存参数后
软件版本
6-97
=DCBGCP软件版本
=驱动模块软件版本
（Vacon）
默认参数
6-98
0-5
0
6-95必须是0
仁载入默认DCB（参数
2=清除NTS设置
3=载入默认的驱动参数
4=载入驱动软件
5=载入DCBG^件
保存参数
6-99
0,1
0
设定LCE参数
参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。
1.电梯处于RDF犬态。
2.接通主电源。
3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。
4.设置1-62=0，取消消防功能。
5.设置1-77=0，取消照明监察。
6.设置1-95=1。
7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。
8.设置1-60消防基站设置：
1……=电梯消防运行时返回的消防基站
9.设置1-61地区代码：
0=不用
11=香港，（国内设置成香港模式）
10.设置1-62消防类型：
0=取消消防功能
1=消防运行功能
3=消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。
5=消防迫降+消防员可使用电梯。
11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。
设定驱动参数
以下步骤必须执行。
1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。
2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。
3.设置马达型号6-60，参看下表。
设置马达型号会同时把6-6,6-33,6-61,6-64,6-66,
6-67的参数变为该马达型号的默认值。
6-60
型号
6-6
6-33
6-61
6-64
6-66
6-67
MX10编码器轮
直径
480
0注
19766
120
MX14编码器装在
轴上
520
1
8192
130
MX18,编码器轮
直径
650
1
25943
120
MX18,编码器轮
直径55mm
650
1
17594
120
MX18,编码器轮
直径75mm
650
1
12902
120
注：
如果MX10的制动器是KM650824G05/G06（A型）,设置6-61=1。
对于其他的制动器类型（B）设置6-6仁0.
（A型）KM650824G05/G06型号的制动器有一个机械加工面C,它用于提升高度75米或以上
的电梯。
（B型）其他制动器是铸铁表面D
B
'OSOBJ^.wrn4
4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参
看马达铭牌），绕绳比6-7。
5.预设置KTW/Q6-25参数为（行程＜=30米）或（行程＜=80米）或（行程＜=240米）
6.设置6-61，参看上表。
7.马达转一圈编码器脉冲数6-64是默认值。
8.6-80、6-81、6-82、6-83、6-84参看马达铭牌。
9.6-99设1保存参数。
检查编码器极性
1.设置6-75=1，实时显示电梯速度（参看附件）。
并切换到实时显示模式下（在默认显示楼层时按"Select/Accept”键进入，按Menu键退出）。
2.手动松开制动器，空载轿厢应向上移动。
实时显示上的速度上行是正值，下行为负值。
3.如果极性反了，更改参数6-65值（比如1改为-1，或-1改为1）。
再重复上一步。
4.如果记性正确，设置6-99=1保存。
检查马达旋转方向。
RDF运行模式下尝试下行，如果电梯可以下行，则马达旋转方向正确。
如果电梯不动，则需调换驱动柜的马达供电线任意两相，然后再测试。
称重设置
如果电梯轿厢在投入使用前重新装修了，则以下的称重设置必须再做一次。
步骤
行动
LCECPUh的显示
称重设置的复位
1
进入6-74
0在闪烁
更改数值为-1
-1在闪烁
按ACCEPT
6-74-0全部数字在闪烁
按MENU
6-74
2
按6-99=1保存
空载：
3
设置实时显示6-75=65（LWD俞入电流），检查该值在6-8之间。
它显示从载重传感器输出的电流，如
果值为0，可能感应器未连接，或与
感应片间隙太大，如果值太大，检查感应器及间隙。
4
进入6-74
0在闪烁
按ACCEPT
6-74-0全部数字在闪烁
按MENU
6-74
轿厢半载：
5
轿厢放入40%至60%额定载重的负载
6-74
6
检查LWD俞入电流值（6-75=65）在10-15
之间。
7
进入6-74
0在闪烁
设置放入轿厢负载的百分比
负载百分比值在闪烁
按ACCEPT
6-74-0全部数字在闪烁
按MENU
6-74
8
离开6菜单，进入5-1，检查负载百分比显示是否正确。
9
检查负载百分比显示是否随轿内负载变化。
10
按6-99=1保存
井道学习
1.确保在RDF运行模式下。
2.把电梯开到底层平层略低一点，观察30/B30,61:
U,77:
N和77:
S必须亮，61:
N必须
灭。
3.确认检修速度6-20=，井道学习使用检修速度。
4.按5-2=1激活井道学习，把RDF开关转为正常。
5.电梯自动上行开始井道学习。
6.
到达顶楼，学习成功的话出现两个“故障”
0118-6010，0118-6011。
它们分别代表感应
器61的最大和最小重叠量。
注意所有子代码是6000系列的代码代表诊断信息，而不是
故障。
LCE参数恢复
把1-62,1-71和1-77恢复原值。
关闭电源等15秒后再打开。
检查和调节平衡系数
1.平衡系数的检查和调整必须在轿厢安装完毕，包括装修。
轿厢或轿顶没有额外的负载
（如工具等）
2.均匀放置半载到轿厢。
3.取消开门和外呼，进入RDF模式。
4.选择实时显示6-75=30（马达平均电流）
5.转正常模式在底层和顶层之间运行电梯。
每次运行记录马达平均电流。
如果对重与轿厢平衡，马达电流在两个方向上是相等的。
如果下行电流大，则减少对重块。
反之则增加对重块。
细调
步骤
操作
注释
1
设定零载点和半载点。
当轿厢位于距离电梯井道中点最近的
服务楼层时
设定零载点和半载点。
在轿厢位于冋一楼层时执行全部载重调节
2
向轿厢内加载大于额疋负载90%的重
如果轿厢内的重量不够，则半载点设置
量。
会发生改变，第三点设置将注册不上，
检查并确认轿厢下面的弹簧未完全压缩。
这样会使乘坐的舒适性下降。
3
电梯驱动到距离电梯井道中点最近的服务楼层。
4
选择LWDsetup（6_74）。
LCECPU（375）显示屏闪烁“0”
5
使用上下按钮，按照额定重量的百分比输入重量。
6
按ACCEPTS钮确认该重量。
本步骤设定增益的第三参考点。
按ACCEPTS钮后，LCECPU（375）显
示屏在6_74和0之间闪烁。
7
按MENUS钮。
LCECPU（375）显示（6_74）参数。
8
将Save（6_99）参数设定为1。
9
进入菜单LWDadjustment（5_1）并
LCECPU（375）按全载的百分比显示电
按动ACCEP■按钮
梯内的负载。
检查显示值是正确的。
当完成设定后，各步骤可以单独重新设置。
例如，要设定新的空载点时，选择
（6_74）参数值为0,其它点则仍保持原设定值。
速度控制调节的技巧
操作
参数值太高
参数值太低
更改Pfactor（6_1）参数值，
电动机内的振动和噪音。
轿厢无法准确平层停车，轿
按的增量
厢再平层时容易跳动。
出现
更改。
再平层问题。
注意！
通常情况下该值设定
越高越好。
更改1factor（6_21）参数
轿厢无法准确平层停车。
会使电动机产生噪音
值，按的增量
会减少振动。
会引起其它振动。
更改。
逐步更改Speedfeedback
轿厢无法准确平层停车。
filtertime（6_32）
会引起超速。
参数值。
注意！
本参数要按标准方式更改，以防旋转编码器内信号受干扰。
更改KTW/Qfactor（6_25）
参数值。
轿厢无法准确平层停车。
轿厢运动与速度曲线不一致。
轿厢再平层时容易跳动。
出现再平层问题。
KTW/Q系数（100%负载）
1将轿厢驱动至底层，进入RDF模式
2选择RealTimeDisplaymonitorselection（6_75）参数为27（KTW/Q古计）。
3禁止开门和进行层站呼梯。
4以额定速度从底层到顶层驱动轿厢，结束运行后记录LCECP（375）的值。
5以额定速度从顶层到底层驱动轿厢，结束运行后记录LCECP（375）的值。
6接通RDF
7根据下面的算法设定KTW/Qfactor（6_25）
KTW/Qfactor=（在顶层时LCECPU（375）的显示值+在底层时LCECPU（375）的显示值）/2。
8将Save（6_99）参数设定为1。
启动
如果驱动启动后机械制动器仍然未打开，则增加Startdelay（6_33）参数值。
再次检查
操作情况。
通常情况下，制动器启动延时参数不需要调整。
注意！
在不必要的情况不要增加该值，该值过高会减弱电梯的效率性能。
启动猛拉或倒溜
须按照下列顺序进行调整
设置平衡参数（50%负载）：
步骤
操作
注释
1
向轿厢内加载额疋负载的50%
选择RealTimeDisplaymonitor
将空轿厢驱动至电梯井道的正中间位
selection（6_75）为14（中点）来
置。
定位中点。
设定零载点和半载点。
在轿厢位于冋一楼层时执行全部载重
调节
2
将Pfactor（6_1）参数设定为。
记录原始值。
将Startdelay（633）参数设定为。
3
使用RDF驱动轿厢向上几次。
在启动过
Balancing（6_10）参数的默认值是。
程中观测曳引轮的运动。
各次启动之间要等待10秒钟，以使
?
如果有倒车现象，降低Balancing
LWD信号稳定下来。
要始终从同一位
（6_10）参数（平衡）值，降低幅度为。
置开始驱动。
?
如果有前移现象，增加Balancing
两个方向的启动情形应类似。
（6_10）参数值，增加幅度为。
上行启动调节完成后，必要时检查下行
启动并（6_10）。
4
将Save（6_99）参数设定为1。
绳重参数（50%负载）
步骤
操作
注释
1
在50%负载时将轿厢驱动至底层。
如果电梯井道较长，可以将Pfactor
增加到原始值，以正常速度将轿厢驱动至底层。
2
如果在正常驱动时Pfactor增加到了原
始值，还需将Pfactor（6_1）参数设定
为。
3
使用RDF向上驱动轿厢。
在启动的第一
各次启动之间要等待10秒钟，以使
秒过程中观测曳引轮的运动。
LWD信号稳定下来。
?
如果有倒车现象，增加Ropeweight
Ropeweight（6_26）参数：
（6_26）参数值，增加幅度。
无补偿绳-->标准值是。
?
如果有前移现象，则降低该参数值。
有补偿绳-->标准值是0。
在开始启动的第一秒过程中无运动则表
Ropeweight（6_26）参数的默认值为
明绳重正确。
0。
Ropeweight参数也可以是负值。
4
在顶层楼层下行校验绳重调节，必要时进行调节。
5
将Save（6_99）参数设定为1。
起动转矩比列（0%负载）
步骤
操作
注释
1
将空轿厢驱动至电梯井道的正中间位
置。
注意！
选择RealTimeDisplaymonitorselection（6_75）为14（中点）来定位
中点。
如果电梯井道较长，可以将Pfactor
增加到原始值，以正常速度将轿厢驱动至底层。
2
如果在正常驱动时Pfactor增加到了原
始值，还需将Pfactor（6_1）参数设定为。
3
使用RDF向上驱动轿厢。
在启动的第一
Starttorquescaling（6_23）参
秒过程中观测曳引轮的运动。
如果有倒车现象，降低Start
torquescaling（6_23）参数值，降低
数的默认值是。
各次启动之间要等待10秒钟，以使
LWD信号稳定下来。
幅度为。
如果有前移现象，则增加该参数值。
在开始启动的第一秒过程中无运动则表明起动转矩比列正确。
4
将Save（6_99）参数设定为1。
轿厢电缆重量参数（o%负载），本设置仅在高行程应用中有效（提升高度大于loom。
步骤
操作
注释
1
将空轿厢驱动至最顶层。
如果电梯井道较长，可以将Pfactor
增加到原始值，以正常速度将轿厢驱动至顶层。
2
如果在正常驱动时Pfactor增加到了原
始值，还需将Pfactor（6_1）参数设定
为。
3
使用RDF驱动轿厢向下几次。
在启动过
程中观测曳引轮的运动。
如果有倒车现象，增加Carcable
weight（6_27）参数，增加幅度。
在对该参数进行微调时，增加幅度需更
小一些
Carcableweight参数：
-菜单6_27
-数值单位为kg/m
-默认值是
应始终从最顶层开始启动。
母次成功
启动间隔为10秒钟：
停止后LWD信
号会振荡一会儿。
4
将Save（6_99）参数设定为1。
将启动延时和P系数恢复为原始值
步骤
操作
注释
1
将Startdelay（6_33）和Pfactor（6_1）
参数设定为原始值。
2
将Save（699）参数设定为1。
最终爬行距离Finaljerkdistanee（6_28）和P，I参数
步骤
操作
注释
1
为了使启动时更平稳、时间更长，需
增加Final
jerkdistanee（6_28）参数。
Finaljerkdistanee（6_28）参数的
默认值是
80mm
如果想更快地降落到楼层时，需降低该J
值。
2
调整P参数（6_1）和1参数（6_21），使电梯实现更精确、更稳定的楼层停止。
如果电梯在楼层停止时“上下浮动”，
则增加Pfactor，降低1factor。
注意！
P参数、1参数、KTW/Q
Ropeweight禾口Carcableweight
参数可以适用于同一电梯群内的其它相同规格的电梯。
如果P参数太高，1参数太低，则会引
起振动。
3
最后记得将Save（6_99）参数设定为1。
50%中部6-10平衡系数。
在中间层，反向溜车将参数调小
50%底部6-26钢丝重量。
反向溜车，调大，一般情况不用调
0%中间6-23启动力矩比例。
设置，在顶层和底层观察，溜车调小
0%顶部6-27随行电缆（行程大于100）
慢车调试要求：
全封堵、限速器、安全钳、缓冲器、极限必须安装。
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