桥涵工程施工组织设计Word文档格式.docx
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兖州市兖曲路兖曲桥位于兖曲路k0+075.00处，为新建桥梁。
桥梁横断面采用3米人行道+3米绿化带+9米车行道+3米绿化带+9米车行道+3米绿化带+3米人行道。
桥梁上部结构采用16米简直空心板桥，桥梁全长33米。
桥台采用桩基础。
设计荷载为城－A级;
人群荷载：
4.0KN/㎡；
设计基准期：
100年。
三．施工前准备工作
1.生产前准备
（1）平整施工现场，根据施工图及现实施工地形情况，对桥头两侧可利用的区域进行平整碾压处理，作为临时便道及施工现场。
（2）供水：
本桥附近无水源，可以利用拟在永久占地范围内，钻井取水用于生产，生活用水。
（3）供电：
协商动力电采用工厂动力电为生产施工主电源。
施工现场各用电设备均设专用低压线路，考虑施工的连贯性防止因停电而停工，故设200kva发电机一台备用。
2.生活及临时设施
（1）全部临建为两大类：
一类包括住房.办公.会议室等，此类房屋要求防雨防暑；
二类包括库房.操作间等，其标准可适当降低。
（2）在桥的临时占地范围内设砼搅拌站一处。
（3）精简机构，减少层次，以尽量压缩办公用房。
3.技术准备：
（1）组织技术人员进行图纸学习，做好图纸会审工作。
（2）设计交桩后，按照设计平面图及桥址布置图进行测量控制，埋设基准点，详见施工控制测量方案及措施。
（3）做好砂石水泥钢筋及原材试验工作。
（4）根据图纸要求，做好砼.砂浆试验配比工作。
（5）根据施工图纸及工程指挥部的要求做好加工订购件的订货工作。
四.施工组织部署
1.施工组织与管理
为早日完成施工任务，根据项目法施工的原则选调经验丰富技术熟练的人员组建项目部，实行一级管理。
项目经理部设立各业部门，主要负责处理项目各项业务的日常工作及原上级机关业主.监理工程师的联系工作。
各生产班组则负责现场的具体施工。
2.施工顺序
总体上遵循先下后上先易后难，先主体后附属工程，在允许情况下全面开花组织平行流水立体交叉作业的原则。
主要施工顺序如下：
平整场地→施工放线→钻孔灌注桩基→盖梁→桥板预制→安装桥板桥面铺装
台背回填挡土墙→竣工清理
搭板浇注
五.主要施工计划和现场材料控制管理
1.施工进度计划
根据兖曲桥工程特点及主管单位要求，该工程计划2012年11月开工，2013年4月底完工。
由于雨季关系工期相对较紧，我部采取相应施工技术措施，强化施工组织，团结一致全力以赴，编制施工进度计划表，详见附表
2.现场材料计划控制
为确保工程进度计划和质量杜绝材料浪费等现象的发生，为此对本工程所需各种材料消耗量按部位按月旬制定严格的发送制度，这样也有利于分期分批材料进货少占用临时设施。
六主要施工方法选择与措施
1.钻孔灌注桩基施工
（1）施工准备：
平整桩基现场，根据施工图纸及现场地形条件决定在桥东侧修整临时便道以便于进出设备和临时通行。
加工制作内径1.2m高2m护筒3个。
护筒埋置考虑桩位的地质和水文情况，保持护筒高出地下水位1.5m或高出地面0.3~0.5m，为避免护筒底悬空，造成塌孔、漏水、漏浆，护筒底坐在天然结实的土或夯实的粘土层上，护筒四周要回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差不超过5cm，护筒垂直度的偏差控制在1.0%护筒埋置深度以内。
根据孔径、孔深及工程地质情况及工程进度要求，选择常用的冲击钻进行施工。
（2）施工顺序：
为防止雨季河水水位上涨，0#台与1#台同时施工，由中间向两侧分别施工。
施工期间可视现场施工条件以及天气情况进行调整。
（3）施工工艺流程：
平整场地→施工放线→开挖护筒→钻机就位→成孔→钢筋笼下放设置→下放导管清孔→灌注砼成桩→移机→施工下一个桩孔
（4）钻孔施工：
安装钻机前要校好桩位，并设置好附桩。
为确保桩孔垂直度，首先钻机安装就位要稳定，并合同监理人员检查合格后方可开钻。
钻机采用回转式钻机。
钻进时开始轻压慢进，保持孔的垂直度。
由于本工程松粘土层较少，粗砂层较厚，无法造出适合地形的泥浆，故需外购粘土造比重大的泥浆。
泥浆的比重控制在1.1～1.3之间。
严格防止塌孔现象发生。
钻机终孔后，会同监理工程师测孔深等，并及时清孔。
钢筋笼制作焊接要牢固，下笼前先自检合格后，请监理工程师共同检查后，方可下笼。
严格控制钢筋笼顶标高和笼位。
（5）浇注水下砼：
严格按照市质检站试验室给定的配合比拌合砼，坍落度控制在18～22cm，灌注砼时要注意测量：
埋管深度。
严禁早拔管或晚拔管，埋深太大提升导管要控制管底口埋入砼面深度。
首批砼的浇注量应能满足导管，首次埋深≥1.0m和填充导管底部的需要，经计算首批砼灌注量应该大于1.5m3另首批砼下落后要保证砼灌注的连续性。
每孔取试块2组，严格控制砼灌注标高，要求砼面高出桩顶设计高0.5~1m确保清除浮浆后的强度符合要求及接桩标高要求。
（6）当混凝土面接近钢筋笼底部时，位防止钢筋骨架上浮，采取一下措施：
①使导管保持较大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。
②当孔内砼面进入钢筋骨架1m~2m后适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
（7）为确保桩基施工质量，同时指定专人负责填写水下砼灌注记录。
2．接桩施工
（1）桩基检测合格后方可进行接桩，界桩前要做好桩位桩基标高的测量定位。
（2）接桩前必须做好焊工试样的检验工作，柱基桩基钢筋焊接采用双面焊缝，长度为钢筋直径的5倍。
（3）圆柱墩接桩模板采用整体钢模板。
3、台身、台帽施工方案
（1）台身施工
基础施工完毕后，达到设计强度的70％后方可进行台身施工。
台身施工前放样出台身外缘轮廓线，并对台身与承台接触面进行凿毛和冲洗。
按照设计图纸绑扎内侧补强钢筋，采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定。
立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台身砼。
砼采用集中拌和，砼汽车罐车运输到施工现场，由汽车砼泵将砼送入模内。
浇注时应分层浇注，浇注应该连续进行，分层振捣，做到不漏振，不过振。
浇注至台身顶面时，严格控制标高使顶面线形平顺。
浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。
（2）台帽施工
①钢筋安装
钢筋在预制场钢筋棚内加工，将加工好的钢筋运输到施工现场，按照设计图纸中各钢筋间距及位置进行绑扎。
台帽、背墙钢筋同时绑扎安装。
在钢筋安装时，应先用钢管确定顶层钢筋和骨架钢筋的位置。
纵横向钢筋间距误差不得大于20mm。
一般情况下，钢筋直径≥12mm时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎。
采用单面焊，焊缝长≥10d（d为钢筋直径），焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成形，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。
焊接接头或绑扎接头应错开布置，对于钢筋采用绑扎接头，两接头间距＞1.3倍搭接长度，对于钢筋采用焊接接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径）。
安装台帽、耳、背钢筋时，同时要预埋好支座垫石钢筋、挡块钢筋、伸缩缝钢筋和搭板钢筋，预埋钢筋位置一定要准确，并确保其牢固在浇筑混凝土时不得位置跑偏。
安装四周钢筋时，应按照一定间距绑好混凝土保护层垫块。
②台帽模板安装
安装模板前必须先对模板进行打磨和铇光并刷脱模剂。
在模板与模板接缝、模板与垫层接缝粘贴双面橡胶带，使模板与模板之间、模板与垫层之间紧密结合。
模板底采用采用拉杆固定，并在模中间设横向钢管撑，在模板四周设斜撑。
模板支撑牢固后，对模板进行支撑和内部尺寸进行检查，检查满足要求后进行混凝土浇筑。
③台帽混凝土浇筑
钢筋绑扎、模板安装完毕后，经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土。
混凝土采用商品砼，罐车运输至浇筑地点，浇筑时应平行分层进行，用插入式振捣棒振捣密实。
浇筑必须一次性浇筑完成。
④混凝土养护、拆模
混凝土浇筑完成，终凝后方可进行养护，养护设专人采用透水土工布覆盖
洒水养护。
养生过程事保证混凝土表面潮湿，确保混凝土强度形成，养生至少要14天。
4、空心板预制安装方法及措施
（1）空心板预制安装采用预制厂预制，桥板强度达到设计强度75％后用25t吊车安装法。
（2）空心板预制要求：
空心板支撑地面要求必须碾压夯实，在支模时板位下部支承垫板采用横向铺设，横向垫板之间与支撑柱间距相同。
空心板底模要求支撑牢固，预制板两端底模支撑标高不得大于1mm偏差，要求板边线平直，中间起拱2.5cm。
底板支模完成后，必须经质量检验合格后，方可进行扎钢筋立侧模。
预制模板施工必须按施工方案图严格施工。
空心板钢筋制作，主钢筋采用闪光对焊，其接头必须经检验合格后再进行绑扎。
为确保空心板砼养护质量，采用喷水养护，表面覆盖塑料布，此项工作设专人负责。
养护时间不得少于7昼夜。
空心板预制浇注时要同步做试块，每块板预留二组试块，此项工作要设专人负责。
构件强度达到设计强度75％方可拆模安装。
预制空心板砼采用C50砼，施工中配比要准确，塌落度不得小于3cm．
预制空心板安装前要进行详细外观检查，检验合格方可安装。
空心板心模采用充气胶囊。
（3）预制空心板安装与安全措施：
预制板安装采用25T汽车吊进行安装。
吊运构件要求必须对钢丝绳经常检查，发现断丝必须更换，吊装构件必须使用马镫，进行吊装构件一定要捆牢再吊，确保吊运安全。
吊运构件时设专人指挥，明确统一信号，吊车司机未听清信号，不得起吊。
构件安装要求起吊高度不得高出板顶面600mm，起吊构件下部严禁站人，以确保施工人员安全。
对于吊车起吊环要在每次起吊前都检查，无问题方可进行吊装，此项工作专人进行。
吊机安装作业前，要详细检查吊车支撑是否平稳牢固，以确保吊装安全。
（4）空心板安装质量要求：
安装前必须放好支座位置和板位线，方可进行安装。
安装前检查支撑面不得有空鼓现象。
预制空心板边缝和端缝安放位置必须符合质量要求，其偏差不得大于1cm。
橡胶支座安装位置偏差不得大于0.5cm。
要求空心板支座不得出现三点支撑。
要求空心板安装一次就位正确，为确保工期不得进行二次调整。
（5）空心板安装安全技术措施：
支撑垫板方木采用硬木制作，精选木料材质，不得有腐朽，其规格板厚尺寸一致，误差不得大于2mm。
预制厂内桥板拆除底模时要求千斤顶吊环距离不得大于500mm吊环预埋。
空心板顶面距吊环净距不得小于160mm，空心板浇注前后设专人检查吊环位置及高度尺寸，以确保安装。
空心板底模拆除从一端顶起后拆除一半底模加设保险垫木，要求千斤顶不得松动，拆除一半底模后方可顶起另一端进行落模，拆除另一半底模方法同前。
起落空心板严防中部受力，造成空心板断裂及事故发生。
安装高位空心板（除边板外）不得使用铁板凳代替支撑垫木。
空心板进行安装过程中，操作人员安放支座前，必须设保险木垫方可进行安放，操作人员严禁将手臂伸入空心板底部，采用定位支架进行安放支座，以确保操作人员安全。
拆除底板一定要由一端分段逐步拆除，不得采用大落顶的方案进行。
大板底模拆除人员必须做好技术交底工作。
及时作好千斤顶的保养与检修工作。
梁、板安装允许偏差
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
平面位置
顺桥纵轴线方向
10
每个
构件
1
用经纬仪测量
垂直桥纵轴线方向
5
焊接横隔梁相对位置
每处
用钢尺量
湿接横隔梁相对位置
20
伸缩缝宽度
+10
-5
支座板
每块位置
2
用钢尺量，
纵、横各一点
每块边缘高差
焊缝长度
不小于设计要求
抽查焊缝的10%
相邻两构件支点
处顶面高差
块体拼装立缝宽度
垂直度
1.2%
每孔2片梁
用垂线和钢尺量
5、支座安装施工方案
本工程的支座结构形成为橡胶支座。
（1）施工方法
①成品检验:
本工程所用的支座进货后，检验其规格尺寸及各种性能是否符合设计要求，对于不合格产品坚决不准使用。
②安装前的准备:
支座安装前，盖梁顶面标高符合设计要求，将其顶面清理干净后在盖梁上准确弹出于安装轴线。
③支座安装:
按设计要求选用合适的支座，安装要求、预埋件的埋设位置按厂家说明书的要求执行。
先将支座上、下座板临时固定相对位置。
支座顺桥向的中心线必须与主梁的申心线平行；
活动支座上、下座板横桥的中心线先根据安装时的温度计算出其错开的距离，然后安装、错开后的上、下座板中心线要平行，并保证平面两个方向保持水平。
支座位置确定好后，即可进行固定。
（2）安装时需注意事项
①支座的安装温度一般为150C左右，施工中须根据实际安装温度进行位移调整。
②所有支座全部水平安放，支座的四角高差不得大于2mm。
③支座的质量须按有关行业标准认真检查验收。
安装时根据厂家供货，一般出厂组装合格，不必将上下盒拆开。
6、伸缩缝安装
（1）安装前现场准备工作
桥梁伸缩为GQF-C40（CR）型钢伸缩缝。
①熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
②机械设备、小型机具配备齐全。
尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
③配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
④配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
（2）开槽
①桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收
合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青切透，以免开槽时缝外砼松动。
②用风镐开槽。
开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
（3）伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。
在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。
（4）砼浇注
①伸缩缝槽内采用50#钢纤维砼填充，浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。
②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。
这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
（5）养生
水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。
养生期间严禁车辆通行。
7、台背回填
（1）回填料统一采用2:
8灰土，台背回填与锥坡填土同时进行填筑，桥台台背回填中，分层碾压密实，分层检测密实度。
施工人员和质检人员对台后填灰土质量高度重视，严加监督控制。
分层回填厚度松铺20cm，采用振动压路机压实，对边角部位用手扶振捣器压实。
填至最后一层时严格控制好标高、坡度和平整度，为搭板施工作好准备。
标高不能超高，避免搭板施工时挖松砂层。
（2）注意事项
①台后回填在梁板吊装完成后进行，以避免桥台承受过大的不平衡推力。
②施工过程中注意严格监控，边角部位用小型机具夯实，未达标准不能进行下一层的填筑。
③填筑前清除垃圾、杂物、以及松土、於泥等。
8、桥头搭板
桥头搭板采用现浇方法。
砼在搅拌站搅拌，砼运输车运至现场浇注，振捣采用插入式振捣。
（1）为使桥面铺装与梁面砼紧密结合，预制时将梁体表面拉毛处理。
（2）设置桥面铺装的钢筋网时，纵向钢筋在上，横向钢筋在下面，并按图纸要求或监理工程师的指示进行点焊。
（3）采用混凝土运输车运输混凝土，桥面铺装在全桥宽上同时进行。
采用振捣梁振捣，局部角落辅以插入式振捣棒补强。
（4）浇注完毕后清除混凝土表面残留水份。
9、桥面系施工
（1）铺装层施工
钢筋砼铺装层采用8厘米厚C50混凝土调平层、FYT-1防水层，调平层粗骨料径不大于25mm，砼坍落度10士2cm。
浇注砼前应对梁顶面进行清理，在拦杆内侧用墨线以及在梁顶面设置砼块以控制铺装层砼标高，然后以两伸缩缝间为一个工作段，绑扎桥面铺装钢筋网后，桥面角隅处附加钢筋。
砼自下而上浇注，用平板式振动器振捣，砼初凝、收浆后覆盖养护毛毯浇水养护，以防产生裂缝。
伸缩缝范围内先在梁顶横放一层彩条布，以防止砼掉入伸缩缝内。
铺装层时，大面要平整，表面拉毛。
石栏杆施工
10、护栏施工
（1）进场验收
①加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石铁等缺陷。
可用铁锤仔细敲打，如有噹噹作响之声，即为唔裂缝隐残之石栏杆构件，如有喇叭之声，则表明有隐残。
②石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有出场合格证和验收报告。
（1）护栏安装
①石栏杆安装前，拉线检查，复核地基垫层表面标高是否符合设计要求，如有高低不平，应用细石混凝土填平。
并清理石构件表面的污垢等杂质，必要时用水清洗。
②栏板位置线放完后，按预先画好的栏板图进行安装。
a、座浆：
栏板安装前，将柱子和地栿石上大的榫槽、榫窝清理干净，刷一层水灰比为0.5的素水泥浆，随即安装，以保证栏与望柱之间不留缝隙。
b、搬运：
栏板搬运时，必须是每条绳子同时受力，并仔细校核石料的受力位置后慢慢就位，将挑出部位放于临时支撑上。
c、就位：
栏杆石构件按榫、窝、槽就位。
d、调整：
当栏板安装就位后仔细与控制线进行校核，若有有位移应点撬归位，将构件调整至正确位置。
e、勾缝：
如石料间的缝隙较大，可在接缝处勾抹大理石胶，大理石胶的颜色应根据石材的颜色进行调整，采用白水泥进行颜色可达到最佳效果：
如缝子很细，应勾抹油膏或石膏；
若设计有说明则按设计说明勾缝。
灰缝应与石构件够平，不得勾成凹缝。
灰缝应直顺、严实、光洁。
f、安装完毕后，局部有凸起不平，可进行打或剁斧，将石面洗平。
11、人行道施工
（1）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。
人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。
（2）人行道砖装卸：
装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。
轻轻卸以免损坏。
卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
（3）铺筑砂浆：
于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，1:
2.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平。
铺砂砂浆应随砌块同时进行。
（4）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
（5）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。
若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。
（6）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。
七主要施工管理措施
建立项目组织机构
根据本工程的规模、结构特点及复杂程度。
确定了项目部施工管理人员的名单，并明确各部门及个人的职责。
遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则，建立了有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。
安全措施
根据本工程特点及地理位置情况，为确保安全施工特制定一下措施
1.进行安全生产教育对参加施工的人员全面进行安全生产教育和班组现场教育，并进行安全生产技术交底和经常性的安全生产教育，使施工人员树立安全生产第一的意识。
另对特殊工种工人进行专门的安全技术操作训练。
2.监理安全控制制度工地设立专职安质检员。
另外工地领导必须把安全生产列入议事日程，发现问题及时解决安全质检工作工地班组安全网员，要随时检查安全生产情况。
发现问题及时解决当安全与生产发生矛盾时，决不可冒险作业，必须采取防护措施后再进行施工。
3.现场防火措施：
工地油库材料加工车间、仓库必须背消防器材，工地道路经常保持畅通，做到文明施工建材堆放整齐，工地设消防水泵，管道进行消防防范。
4.机械设备安全与防护建立岗位责任制，实行专人包机制，比便操作者更好的熟悉机械性能和运转情况，加强责任心，机械运转时，操作人员不得离开工作岗位。
每台施工设备必须设立安全操作规程并悬挂在工地上，机械传动装置部位或危险部位，皮带，电源等处必须设安全护罩以防外露部分伤人；
工地施工机械设备，必须做好接地防护措施。
5.施工用电安全防护，现场分路送电，每路都要有铁壳开关控制，工地配电盘专人管理现场基点设备，必须设置触电保护器，方可使用工地设流动或固定两种闸箱，专人管理维护，用完电后必须随即切断电源，所有配电箱，点焊机等机电设备均设置防护罩，防止漏电，跑电，所有电器设施的安全维护应由电工操作，非电工不得动用。
工程质量措施：
1.质量管理
建立质量保证体系：
为完成质量目标，工地各级领导牢固树立以搞好工程质量以求得信誉思想，认真贯彻“质量第一”的方针，提高现场施工和管理人员对质量第一的认识，加强质量意识教育和专业技术培训，严格按照工基标准操作施工，使工程各工序各部位均达到优良标准，对此制定启动施工过程质量控制程序具体做法见质量控制程序图。
.遵循全面质量管理的基本观点和方法，全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过
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