石拉塔大桥箱梁悬浇施工方案Word文件下载.docx
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0.600
除0#块、中跨合拢14#块和边跨端部设横隔板外,其余梁段不设横隔板。
桥面横坡设于箱梁顶面,箱梁底面平置。
二、施工方案
砼采用拌合站集中拌合,罐车运输至墩底,拖式混凝土泵竖直提升并水平输送入模;
采用自行设计、定点专业厂家加工的挂篮及大面积组合钢模进行悬臂施工。
每个悬臂段一次性浇注完成。
每墩对称平衡施工,不平衡重量不超过一个梁段的底板重量。
三、施工工艺
一)挂篮
1、挂篮结构
箱梁施工挂篮为斜拉桁架组合体系,该挂篮由承重系统和模板系统、液压系统等组成。
2、挂篮测试目的
检验挂篮的实际承载能力和安全可靠性,并获得弹性和非弹性变形系数,为箱梁施工控制提供数据,同时检验挂篮加工质量。
3、挂篮测试方案
1)加载方法
在2号块腹板上预埋型钢,制作三角形反力架,反力架下设横梁,通过拉压横梁给挂篮前上横梁和前下横梁加载,来测试挂篮的承载能力和变形。
2)测试步骤
1计算挂篮主桁系统、底篮系统、模板系统、平台、液压电器系统的重量,绘制挂篮应用受力图式,计算在最大荷载下各支点力、上下弦内力、后锚点变形、前锚点变形。
2按实际使用状态安装挂篮,安装加载系统;
3计算加载值。
在前吊点加载时按1.2倍实际最大受力加载。
4按五级加载、二级卸载计算分级加载量。
5在安装完毕的挂篮上设置变形观测点,分别为后锚点、支点处、主桁前吊点处、前横梁。
需在后锚点、支点处建立参照点。
6分级加载,测量。
7分级卸载,测量。
3)测试内容
1未加载之前,测各测点的标高值;
2分级加载,测各测点的标高值(变形值);
3分级卸载,测各测点的标高值(变形值)。
4)记录及成果分析
挂篮测试的记录填写“挂篮测试数据表”。
对数据进行计算,得出挂篮在各荷载中下的弹性变形值和非弹性变形值,绘制弹性变形曲线,分析应力值,计算安全系数。
4、挂篮拼装、移动和拆除
1)挂篮拼装
先拼装纵梁、前后横梁,再拼装底篮、内外滑梁,最后安装液压和电气系统。
底篮可在地面拼装成整体,然后整体吊装。
2)挂篮前移
挂篮前移采用液压千斤顶,液压千斤顶通过反力架,推动挂篮在导轨上前行,内外滑梁和底篮随之移动。
达到预定位置后,将后锚固定于精轧螺纹钢之上。
3)拆除
先将挂篮上的模板和滑梁拆除,然后拆除前后横梁,再拆除吊杆,最后拆除主纵梁。
4)注意事项
挂篮后锚筋应经过试拉方可作为后锚,施工中还应有专人负责,确保锚筋旋进连接器的深度。
挂篮前移和后退时,主梁的行进同步进行。
每次挂篮就位后,应重点检查后锚点和前吊点。
5、挂篮悬臂施工步骤
主桥1、2号墩箱梁分别采用2套挂篮同时对称平衡悬臂施工,逐块推进。
悬臂段施工完毕后将挂篮拆除,选择适宜时间进行合拢段施工。
每次浇筑混凝土一次完成。
1)墩顶支架现浇段施工时预埋挂篮后锚筋,后锚筋采用Φ32预应力精扎螺纹。
设置后锚孔及内滑梁预留孔。
2)拼装挂篮,将挂篮推至预定地点,调模板标高。
3)绑扎钢筋、安装波纹管。
4)支模板,安装桥面系预埋筋以及挂篮预埋筋、预留孔。
5)浇筑前检查,包括质量检查和安全性检查。
6)浇筑混凝土。
7)混凝土养生。
8)试块强度检验合格后即进行张拉。
9)预应力管道压浆。
10)挂篮前移至下一个块段。
工艺流程图(见附图):
挂篮悬臂施工工艺流程图
二)钢筋工程
由于悬浇箱梁分段施工,钢筋接头相应增多,而且速度又不能慢,因此,悬浇段的普通钢筋接头除有特别要求外均为绑扎,如需焊接时,必须注意不使预应力管道受到损坏。
当钢筋和管道发生碰撞时,或预埋件和管道相矛盾时,必须保证管道位置的正确。
否则,应得到设计单位的同意,才能变动管道位置。
三)模板工程:
1、挂篮模板采用大面钢模板与组合钢模相结合,即外模、顶模、底模采用大面钢模板,内模腹板上半部分不需拆除的采用大面模板,下半部分采用组合钢模组拼。
2、模板的设计荷载取600Mpa。
3、模板拼装需严密、平整。
4、模板的标高、轴线需经测量组复核后,才可浇砼。
5、箱梁腹板变窄时,腹板内模随内滑梁的变宽而变化。
四)预应力工程
1、本桥预应力有三大类型。
1)、纵向预应力:
纵向预应力钢束分为顶板束(布置在负弯矩区)和底板束(布置在负弯矩区)两种束型。
为了减小主拉应力,防止腹板开裂,在腹板内设置了下弯束。
所有纵向预应力采用大吨位群锚体系,顶板预应力钢束采用19Φs15.24钢绞线束,每个断面锚固4束;
底板预应力钢束采用19Φs15.24钢绞线,受正变矩控制的每个断面锚固2束。
顶板纵向钢束的设计张拉吨位为0.75fpk=1395MPa;
底板中跨纵向钢束的设计张拉吨位为0.75fpk=1395MPa;
底板边跨纵向钢束的设计张拉吨位为0.60fpk=1116MPa;
2)、横向预应力:
本桥为减少高墩的工程数量,降低工程造价,箱梁设置了较大的悬臂宽度,因而需设置横向预应力来抵抗悬臂板由荷载产生的内力。
横向预应力采用2Φs15.24钢绞线,扁锚体系,间距0.5米,规格为YJMB15-2,采用一端张拉、另一端轧花固定的锚固方式,张拉端与固定端沿桥纵向交错布置。
顶板横向钢束的单根设计张拉吨位为156.42KN;
3)、竖向预应力:
竖向采用JL-32的高强精轧螺纹粗钢筋施加预应力,锚具采用YGM32型,坚向预应力粗钢筋的纵向间距为50厘米,分单排布置和双排布置两种形式。
单根精轧粗钢筋的张拉力为542KN;
2、预应力管道
1)预应力管道
纵向预应力管道采用塑料波纹管、竖向预应力管道采用镀锌铁皮波纹管,顶板横向预应力管道则采用镀锌铁皮扁型管道。
2)纵向管道
A、定位网片(每0.6米放置一片)需焊接牢固,定位准确,以保证管道顺通。
同时,在管道的平、竖弯曲处应加密定位钢筋。
B、波纹管需旋进接头管10厘米左右,外缠胶带,以保证接头严密不漏浆。
C、由于主梁分段决定管道长度只有4.0米、5.0米、2.0米,故管道接头多,接头修理必须仔细,一般情况是:
先套上半截20厘米长接头管,然后再浇砼,而不应采用管道直接伸出的办法。
这样,在下一段施工时,如接头套管损坏可以更换。
D、几乎所有的接头均会因拆模而变形损坏。
故修理时必须保证平顺,不得有钢带翘起,以防卷口造成孔道堵塞,而影响进度。
3)竖向管道
为竖向预应力高强钢筋而设置,此管道处理不好极易堵塞。
A、下口的三通(压浆管)用φ48钢管制作,而不用波纹管制作,且要在下螺帽与下垫板间要加一层泡泡沫条,以保证三通不漏浆。
压浆管口必须用优质塑料管引出模板外固定。
B、竖向预应力管道的顶端在桥面板上,埋置张拉用锚环时,必须严格按标高埋设,原则是宁低勿高(高出后,桥面施工时不好处理)
4)横向管道
管道内预先穿入了2根钢绞线,钢绞线一端压花作锚固端,一头张拉锚固。
因扁管刚度很小,且布置在顶板筋内,施工时易产生变形移位,所以施工时要特别注意保护。
钢绞线压花锚固端的长度要严格按设计图纸要求进行埋设,埋入长度一定要满足要求。
3、预应力钢筋的安放
竖向预应力钢筋和横向钢绞线是预埋入波纹管内的,施工时应注意预埋位置,留出张拉的工作长度。
横向束张拉端和锚固端交错布置。
纵向预应力钢绞线,须在砼浇注完毕达到一定强度后(养生24小时),才可穿束:
短束:
对于管道长度小于60米的一般用人工单根穿束。
由于每孔钢绞线很多,穿束时,要求钢绞线端头必须套上“子弹头”形钢套或用耐磨的胶布缠绕,使穿束通畅。
长束:
在管道长度大于60米时,人工穿束就很困难,此时可采用卷扬机穿束。
具体方法是:
1)在桥面板上,按设计长度下料加工作长度加拖头长度,应准确下料。
2)钢绞线穿束前,应进行编束,逐根理顺,防止互相缠绕,然后把钢绞线按锥形顺序排列,锥形长度为50~60厘米。
用铜焊焊成束,形成拖头。
其中中间一根应留出拖拉绳的接口长度,其余的端头应分成若干个断面焊接,使拖头成为可变形的柔性拖头,以便于在管道变形或弯曲局部穿过。
3)人工穿一根钢绞线做引线,引过卷扬机上的钢筋绳。
采用自制连接器连接焊好的拖头。
起动卷扬机,通过滑轮慢慢地把钢绞线束引进管内。
钢束穿出孔道后用砂轮切除拖头,严禁使用气割和电焊。
五)预应力张拉(详见张拉计算书):
1、横向束张拉
采用27t穿心千斤顶,并有顶锚功能,单张拉。
横向束张拉施工控制的重点为:
1)张拉机具必须满足使用标准。
张拉前,先标定千斤顶和油表,使油表和千斤顶一一对应。
利用回归曲线方程,算出相应吨位的读数。
2)锚环、夹片安装必须正确。
3)张拉加力程序:
0---23.463kN—31.284kN—161.113kN(持荷2分钟锚固)(执行JTJO41-2000)。
4)单向对称、交替张拉。
5)张拉后用切割机切掉多余部分,留5厘米,封锚。
2、竖向预应力的张拉
采用60t穿心千斤顶,配套油泵及支架、连接器完成。
竖向预应力的张拉控制要点为:
1)由于竖向槽口中在拆槽口时,要残留部分渣子,张拉时必须清理干净,并在张拉拧紧锚具。
2)张拉加力程序:
0----542kN(持荷2分钟锚固)(执行设计图纸规定)。
3)张拉后用切割机切掉多余部分,钢筋露出锚头4cm,封锚。
4)张拉后防止撞击,及时压浆。
3、纵向束张拉
采用400t与500t穿心千斤顶,并有自锚功能,整束张拉。
纵向束张拉施工控制的重点为:
1)施工前编制该批预应力筋张拉次序,伸长量值及施工说明,经监理工程师批准后实施。
设计张拉次序的原则:
横向对称张拉。
2)张拉机具必须满足使用标准。
锚环、夹片安装必须正确。
3)张拉程序:
对OVM-19、对OVM-19:
0—15%σcom—30%σcom—100%σcom—103%σcom(持荷2分钟锚固)。
(执行JTJO41-2000)。
4)两端对称张拉,采用拉力和伸长量双控,并注意两侧伸长量尽量等同。
5)张拉时张拉端预应力前面不要站人。
6)张拉后立即用切割机切掉多余部分,留5-7厘米,封锚。
7)张拉后防止撞击。
六)孔道压浆:
1、预应力钢筋张拉完成后,孔道应尽早压浆(一般不超过14天);
2、压浆前,需用压缩空气清理孔道;
3、水泥浆应严格按配合比拌制,不得随意加水;
4、压浆的最大压力宜控制在0.5~0.7Mpa。
竖向孔道压浆,最大压力应控制在0.3~0.4Mpa。
5、压浆方向:
总的原则是从下向上,从底向高。
6、管道压浆应缓慢、均匀的进行。
从水泥拌制到孔道压浆,时间不超过30min。
每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,以排气孔冒出相同稠度的水泥浆为准。
7、压浆完成后,现场技术员应填写压浆记录。
并报监理工程师审批。
注意:
①对钢绞线和锚具按规范要求的频率进行检测,合格后方可使
用,不合格的禁止使用。
②对张拉千斤顶在规定的时间标定,没标定或过期的千斤顶禁止使用。
七)现浇砼施工
1、经内部监理工程师检查合格,并填写《砼浇注申请表》,报送监理工程师签字同意后,才可浇注砼;
2、箱梁砼采用拌合站集中拌制,砼搅拌运输车运输,再垂直泵送到现场;
3、悬臂浇注时,必须对称浇注,均匀加载。
为减少重复作业,浇注按:
上右侧一车、下游侧2车、上右侧2车------的方式施工,即两侧浇注的方量差为一车;
4、砼浇注顺序要求从悬臂端部侧浇至根部侧。
先底板、再腹板、后顶板。
为防止浇注腹板时底板返浆,需在底板倒角处,在砼表面撒干水泥或压木板;
5、注意腹板砼振捣质量,在腹板堵头模板上顶部予留人洞,振捣工人进入人洞振捣;
6、夏天天气炎热,将给施工带来困难。
由于温度高,砼坍落度损失大,当砼温度达到35℃~40℃时,在1小时内就可出现假凝现象,不降低砼温度根本无法在高温下施工。
我们采用的办法是:
A、采用低温水,水在最低温时抽入水池,并用防晒网覆盖防晒;
B、选择在晚上气温较低时进行浇注;
C、钢模、泵管覆盖湿草袋、罐车洒水降温;
D、粗骨料洒水降温等。
7、箱梁腹板上要预留φ10cm通气孔:
梁高大于4m时,每侧梁段腹板上设2个;
梁高小于4m时,每侧梁段腹板上设1个。
8、严格按设计进行泄水管埋设。
四、质量保证措施
一)建立质量保证体系,严格执行企业内部的“三检”制度,各项工作落实到人,质量保证体系框图如下:
质量保证体系框图
二)其他各项质量保证措施
1、提高全员的质量意识:
“百年大计,质量第一”。
2、成立以总工为首的质量管理机构和QC小组。
使质量管理有可靠的组织保证,定期对质量进行评比,表彰先进。
3、技术管理
1)首先提高技术人员、工长的业务水平,并适时组织学习。
2)审核图纸,对图纸错误及早提出疑问,消除因技术方面的原
因而造成的不应有的质量事故。
3)掌握规范及验收标准。
4)作好安全技术交底和质量技术交底工作,交底以书面签字为
准。
5)组织重大方案的研讨,及时作好方案的组织编写工作。
审核
后上报,指导大桥生产。
6)对技术方案进行优化。
方案的好坏直接关系到质量、安全和
成本,所以必须对方案进行优化。
7)实施和推广新技术、新工艺。
4、质量控制
1)首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工,不得野
蛮施工。
2)施工中严格执行三检制度,现场技术员自检、经理部检查,
外部监理专检制度。
3)认真填写工序交接单,混凝土施工,张拉、压浆等记录,认真
填写施工日志和各种施工记录表格,以便于质量的可追朔性,作好资料的填写和监理工程师签字工作,接受监理人员的检查和监理工程师的签证。
做好技术资料的归档工作。
4)严格控制原材料的进场质量,加强材料从进场到保管支使用的
全过程监控。
5)认真把关各部件的尺寸、标高,加强复核办法的管理制度。
6)加强混凝土的施工质量控制工作,加强振捣的管理力度。
7)张拉、压浆严格按设计程序操作。
张拉时必须有监理和技术人
员在场监督,并及时填写记录并签认。
8)加强对支架、牛腿等受力结构的观测,派专人负责。
9)加强浇筑前设备的检修,并配足易损件,确保浇筑的顺利。
要
有足够保证措施,对诸如罐车、地泵等特殊大型设备进行备用,并加强故障后抢修力度。
10)作好雨季施工的防雨措施。
根据天气预报,选择无雨天气;
如不能确定,施工前采取必要防雨措施。
5、测量方面
测量直接关系到大桥的平面位置和高程控制,测量人员必须要有强烈的责任心,做到计算资料一人以上复核,实地测量必须有专人复核,做到计算无误,测量、放样准确。
6、试验方面
做好对原材料的常规检验和配合比的验证工作,以保证混凝土质量,同时做到配合比优化,尽量控制施工成本;
在大桥施工过程中,控制好混凝土的配合比和坍落度,做到施工配合比与验证配合比相吻合。
7、材料
材料部门控制好材料的进场和保管工作。
对各种材料按要求的频率进行检验,各项性能必须满足设计要求。
不合格的材料必须退场。
材料现场管理井然有序,并有明显的标志牌(如合格、不合格、待检等)。
材料现场必须设立专人保管,特别是水泥、钢材等易潮、易板结、易锈蚀等材料的管理。
8、质量责任制
建立健全质量责任制,实行质量风险抵压,优质优酬,奖优罚劣。
五、安全保证措施
1)按各项工程的具体情况,制定切实可行的安全技术措施,在开工前对职工进行详细的安全交底。
项目经理和各级职能部门,要定期进行安全生产检查,及时整改隐患,将事故消灭在萌芽之中。
2)对职工要加强安全教育,严格安全管理制度,操作人员必须严格执行安全生产操作规程,持证上岗。
3)对高空作业、高温作业脚手架、桥梁施工的起吊设备和装置、机械操作和车辆行驶,生产、生活用电、供电等易发生事故的重点工序和部位,加强安全管理和检查,配备足够的安全劳动保护用品,制定确实可行的安全保证技术措施,确保安全生产。
4)加强安全教育,强化安全意识,定期进行安全检查,设置安全机构,制定安全责任制。
5)高空作业均需配戴安全帽,安全绳,设立安全警戒标志。
6)提前做好防洪准备,尤其临建设备均应考虑雨季洪水的影响,进行安全设置和保护。
六、环境保护措施
加强环境保护法的学习和教育,增强环保意识,根据业主和沿线环境部门的要求,采取有力措施,处理好弃方废水,避免对地方环境造成损坏或污染。
施工中加强植被保护,施工现场应经常洒水以减少灰尘污染,施工结束后,即清理现场,恢复原有地形地貌。