42x145m滑履水泥磨CF219说明书Word格式.docx
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型号：
GXYZ-63GII
润滑油：
N320中负荷工业齿轮油GB5903-86或ISOVG320矿物油
供油温度：
40℃
低压油供油量：
63l/min
低压油供油压力：
0.4MPa
高压油供油量：
2×
2.5l/min
高压油供油压力：
31.5Mpa
40±
2℃
冷却水温度：
≤28℃
冷却水用量：
6m3/h
冷却水压力：
≤0.3MPa
过滤精度：
0.08mm
过滤面积：
0.4m2
冷却面积：
5m2
低压电机功率：
3Kw×
2（一备一用）
高压电机功率：
2.2Kw×
2
电加热器功率:
5Kw×
3
1.11传动装置及润滑油站：
详见订货合同及技术文件
1.12冷却水用量：
滑履轴承：
3.5×
2台=7m3/h
滑履轴承油站：
6×
2台=12m3/h
主电机油站：
详见订货合同及技术文件
减速机油站：
1.13设备总量：
274847kg（不包括研磨体、传动装置及油站）
2主要特点及工作原理
2.1主要特点
本磨机用中心传动，两端采用滑履轴承支承。
本磨机采用分级衬板，提高了粉磨效率。
采用新型组合式隔仓板和出料篦板，提高了粉磨和筛分效率。
2.2工作原理
物料由进料装置中的进料溜子直接喂入磨机筒体内的粗磨仓，在平均直径较大的研磨体的冲击研磨下得到粉碎。
被粉碎到一定粒度的物料，通过隔仓板的粗筛板之间的缝隙，进入组合式隔仓板，而研磨体则被隔仓板的粗筛板挡住。
物料在组合式隔仓板内被细筛板进一步筛析，过粗物料被筛出，并返回粗磨仓，而小于细筛板筛缝尺寸的细料通过细筛板进入细磨仓。
细磨仓内装有平均直径较小的研磨体，物料被进一步研磨。
达到细度要求的细粉通过出料篦板、卸料管进入出料装置并被排出，磨细了的研磨体残余由出料装置卸出。
3结构概述
磨机主要由进料装置、滑履轴承、回转部分、出料装置、滑履轴承润滑装置和传动装置组成。
3.1进料装置
物料经过进料装置而喂入磨内。
进料装置由进风管、进料管、支架组成。
进料进风管与支架之间可垫入调节垫片，以便必要时调整进料装置的中心高。
3.2滑履轴承
磨机在进料端采用可移动的滑履轴承，在出料端采用单侧固定式的滑履轴承。
滑履轴承由两个托瓦在与垂直方向成30°
的角度上支承磨机的滚圈。
每一个托瓦下部都装设有凹凸球体结构。
凸球体座落在凹球体的球窝内，两者之间呈球面接触。
以便磨机回转时可以自动调位。
整个托瓦通过球体座落在托辊上，从而可以在筒体热胀冷缩时，允许托瓦随磨机回转部分作轴向移动。
出料端的滑履轴承中靠滚圈上行侧的托瓦则通过球体座落在固定的支座上，以保证靠磨机传动一侧的滑履轴承的固定。
这种支承结构保证了瓦与滚圈之间的良好接触。
托瓦体为铸件，并敷设有轴承合金内衬。
内衬应以浇注法和瓦体相接合，承受比压≤2.2Mpa。
为了能形成油楔，托瓦的内径应比滚圈的外径略大，其表面粗糙度Ra≤0.8μm，因此一般不需刮瓦。
托瓦瓦面上设有油囊，使高压油由此进入托瓦与滚圈之间。
滑履轴承设置带高压起动的润滑装置，每个滑履轴承设置一套。
高压润滑系统用于磨机的起动、停机和盘车检修，即用静压的方法在各自的托瓦和滚圈之间形成一层油膜。
低压润滑是由低压泵将循环油送至滑履轴承的两个油盘，其中一个油盘放置在滚圈的下方，另一个放置在一个托瓦的前面（旋转方向的前上方），滚圈能在油盘内浸到油。
磨机转动后，油就被带至滚圈与托瓦之间，从而形成动压润滑。
在滚圈两端的上行侧各安装一个刮油刷，以防润滑油外流。
刮油刷拉杆上有弹簧拉紧，安装时可作调整，以便使刮油刷与滚圈两侧贴合良好。
为了防止磨机运转中托瓦温度过高，保证磨机正常运行，托瓦用水冷却。
冷却水进口在托瓦的最低点，出水通过管子和软管接头流至安装在轴承罩外的一个排水箱内，由此排走。
在滚圈上和托瓦中设置测温元件，可以在磨机运行中随时监测滚圈和托瓦的表面温度，并与主电机联锁，一旦温度超过规定值，则使主电机停止运行。
滑履轴承罩全由钢板焊接而成，上面设有检查孔，以便日常操作、维护、检查之用。
滑履轴承罩和底座之间采用橡胶及密封胶密封，使用中应加强密封，防止漏油。
3.3回转部分
回转部分由隔仓板、出料篦板、筒体及衬板等组成。
组合式隔仓板由粗筛板、细筛板、前板、支撑板、中心栅格和衬板组成。
出料篦板由篦板、支撑板等组成。
磨机一仓采用阶梯衬板，二仓采用双阶梯衬板。
3.4出料装置
出料装置是一个钢结构，其上部是排风口，下部是出料口。
3.5传动装置
传动装置包括主减速机、油站、联轴器、辅助传动等，详见其说明书。
3.6滑履轴承润滑装置
为了确保滑履轴承正常运转，必须建立高、低压润滑系统，该系统由带高压启动的稀油站和管路系统组成。
本磨机选用带高、低压系统的稀油站。
润滑装置高压系统设置了电动高压泵，高压系统使用的最大供油压力为25MPa，低压系统的供油压力为0.4MPa。
高压系统与磨机主电机实行联锁，低压油输出管道上设置了油流指示器，并和主电机联锁。
4安装要求
本磨机的安装应按JCJ03—90《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》和图纸中的要求进行，另作如下补充要求：
4.1基础验收应严格按照《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》中的
有关项目进行，验收项目见下表。
项次
项目
允差（mm）
1
基础座标位置（纵横轴线）
基础各不同平面上的标高
基础上平面外型尺寸
±
20
0~20
4
基础上平面的水平度
每米
5
全长
10
基础铅垂面的垂直度
6
预留地脚螺栓孔
中心位置
深度
+20
孔壁的铅垂度
7
地脚螺栓孔中心位置偏差
4.2基础划线时须注意以下几点：
——设备基础放线前必须预先埋中心标板，中心标板采用10×
100×
200钢板，在中心标板上打上定位基准点的记号。
——用精密经纬仪根据定位基准点放出纵向中心轴线（即磨体中心线），其精确度误差不超过0.5mm。
——根据图纸尺寸放出各条横向中心线。
——基础放线测量：
用水平仪核对纵向、横向定位中心标板的水平度及磨机两端支承基础公共水平面。
——放线注意照顾全面，各个地脚螺栓孔的中心位置允差为±
10mm。
——进料端滑履轴承与出料端滑履轴承的中心距与实测磨体组装后该中心距一致，如有出入应以实测中心距为准进行修正，然后据此进行基础划线。
4.3安装前，应对筒体、滚圈、滑履轴承和减速器等重要零部件进行质量检查，如有损伤或变形者应事先修理，尺寸误差过大者应提前处理并修正有关的安装尺寸。
4.4滑履轴承水平度允差不大于0.1/1000，两座的相对标高允差为0.5mm，且不允许进料端低于出料端。
4.5滑履轴承找正时，磨机纵向中心线重合度不大于0.5mm；
横向中心线距离允差不大于1mm，平行度允差不大于0.5/1000。
4.6滑履轴承安装时应取出托瓦高压油囊（油管封口）中的螺钉。
4.7筒体放在滑履轴承上以后，应复查两端标高，相对标高差不超过1mm，且不允许进料端低于出料端，滚圈中心线和滑履轴承座中心线之间的距离应符合图纸规定。
磨机两端滚圈的相对径向圆跳动公差为0.2mm。
4.8所有油水管件在安装前要求清洗干净：
用20%的盐酸溶液清洗，再用3%的石灰水溶液中和，然后用热水洗净，最后用压缩空气吹干，并采取措施防止杂物混入。
4.9滑履轴承的托瓦在安装前应作水压试验，试验压力为0.63Mpa，冷却水系统安装完毕后还应作同样的水压试验，托瓦及管路连接处均不得有渗漏现
象。
滑履轴承的高压管路也应作油压试验，具体见图纸技术要求。
4.10磨机的电机、减速机、辅助传动及其电器控制设备的安装分别按照相关的技术文件及图纸资料进行。
4.11安装衬板前，应事先检查衬板，不应有影响强度的铸造缺陷，衬板背面（即靠筒体一面）的弧形应符合图纸要求，背面和四周边缘应光滑，如存在不平之处应用砂轮打磨。
4.12安装筒体衬板前，应使衬板圆弧与筒体内圆紧密贴合。
4.13粉磨仓筒体衬板、滑履轴承内的刮油刷等均有方向性，因此安装时要特别注意上述零件与磨机回转方向的关系。
4.14安装弹簧密封装置时，要注意拉伸弹簧对毛毡的压力，既不要太松也不宜过紧，可用调整板调节压力。
安装后注入润滑脂。
5试运转
磨机安装完毕并经检验合格后，方可进行试运转。
试运转前主电机、主减速机、辅助电机和辅助减速机分别按其相关技术文件要求进行试运转。
5.1试运转前的准备工作
5.1.1按图纸要求，向滑履轴承油盘和减速器内注入润滑油。
5.1.2按有关技术文件要求，向带高压启动的稀油站油箱内注入润滑油。
5.1.3检查所有润滑油路是否均已安装好。
5.1.4磨机起动前，先试开润滑系统和高压润滑系统，检查其是否有异常振动、漏油现象，油量是否符合要求，喷油是否正常，磨机主体是否能够浮升，回油情况是否良好，各个机构运转是否正常。
5.1.5冬季试运转时，试运转前应将各部润滑油加热，以免油凝而影响设备正常运行。
5.1.6开启截止阀1，关闭截止阀2（磨机运转中必须保持此状态），见图1。
对冷却水系统进行检查，管路是否畅通，有无漏水、渗水现象，确认漏斗中有水流过。
5.1.7检查所有具有方向性的零件是否符合安装要求。
5.1.8检查所有联接螺栓及地脚螺栓是否均已拧紧。
5.1.9各密封部件要密封良好，不准出现金属间的磨擦。
5.1.10所有有关仪表、照明、信号装置均应完整良好。
5.1.11电动机及控制系统均完整良好。
5.1.12所有附属设备应运转正常。
5.1.13料仓内应有足够的物料。
5.1.14试运转时，操作人员均应在安全地区；
设备内部不应遗留杂物，设备周围应无妨碍运转的物件。
5.2空负荷试运转
5.2.1先开动润滑（包括传动装置）及高压启动系统，使磨体浮升并有润滑油进入摩擦副。
5.2.2开动慢速驱动装置，慢转1~2转，确认磨机转向符合图纸规定，并无磁撞及妨碍正常运转之处，然后停磨，脱开慢速驱动装置，开动主电机。
5.2.3开动主电机进行空负荷试运转（不装研磨体，不喂入物料）0.5小时，在此期间应进行检查并符合下述要求：
——电动机电控系统启动、运行和各部位联锁装置的工作正常。
——各部位的润滑装置及冷却系统的工作正常，各个监视检测仪表反应正常。
——各润滑点的温度正常，滑履轴承托瓦的温度不超过50℃。
——磨机运转平稳，减速器不应有不正常的震动和噪音。
——所有润滑系统和水冷却系统均不应有漏油、渗油和漏水、渗水现象。
5.2.4一旦发现上述各项有问题时，应立即停磨检查、调整、处理。
5.3负荷试运转
5.3.1在空负荷试运转确认无问题后，方可进行负荷试运转。
5.3.2负荷试运转前，先开动粉磨系统的其他附设备。
5.3.3负荷试运转应按逐步加载的程序进行，并在加载的同时喂入相应的物料量，同时根据需要通入相应量的气体。
——装入研磨体额定负荷量的80%，运转24小时；
——装入研磨体额定负荷量的90%，运转72小时；
——装入研磨体额定负荷量的95%，运转120小时；
——装入研磨体额定负荷量的100%，运转96小时；
5.3.4负荷试运转期间，除按空负荷试运转规定的有关内容检查外，还应检查电动机的电流波动是否正常，各处螺栓有无松动，进出料装置是否有漏料、漏灰现象，各处密封情况是否良好，滑履轴承温度不得超过60℃。
一旦有不正常情况时应立即停止运转，并进行处理。
5.4对传动部分包括电机、减速机的试运转，请按其文件有关部分进行。
6操作、维护及检修
6.1操作
磨机试运转经鉴定合格后，可以正式投入生产。
生产中，磨机应由经过专门培训的人员操作，操作人员应熟练掌握磨机的主要结构、设备性能及操作要点，必须严格执行操作规程，进行科学管理。
6.1.1磨机的启动
磨机及其附属设备的启动顺序如下：
——磨机滑履轴承和传动装置的润滑、高压浮升系统及水冷却系统。
——排风机、收尘器及其出料输送设备。
——磨机出料设备。
——主电动机。
——喂料系统。
磨机正常运转后停止高压润滑系统。
6.1.2紧急停磨
磨机运转中，发生下列异常情况之一时，应立即与有关岗位联系，按规定顺序停车，检查并排除故障。
——滑履轴承润滑或冷却系统发生故障，滑履温度超过65℃并继续上升时；
——各处联接螺栓发生松动、折断或脱落时；
——磨机内部零件发生破裂、脱落时；
——隔仓板因堵塞而影响正常生产时；
——减速器润滑系统发生故障而引起轴承温度上升超过规定值时（详见减速器有关技术文件）；
——减速器出现异常振动、噪音时；
——电动机出现异常振动、噪音、温升时。
6.1.3停磨顺序
——磨机出料输送设备。
——收尘系统。
——收尘器的出料输送设备。
——在滑履轴承、减速机降至常温后，停润滑及冷却系统。
6.1.4磨机停止运转期间注意事项：
——在磨机主体和滑履轴承温度尚未降至常温之前，不准停止润滑和冷却水系统；
——磨机停止运转前10min，应接通高压润滑系统，以防止磨体冷却收缩时损伤轴承合金，直到磨体完全冷却到常温（环境温度），磨机不再转动为止。
——为防止因长时间停磨而引起筒体变形，按下面规定的时间间隔，通过慢速驱动装置转动磨体：
磨体转动180°
180°
停磨（分）101010202030306060
每次回转时，必须启动高压润滑系统。
——当长时间停磨时，应将研磨体倒出，以防止磨体变形。
——冬季长期停磨时，待磨体温度完全降到与环境温度相同后，再将冷却水停止，并用压缩空气将各处冷却水放净（滑履轴承托瓦冷却水道中的水通过截止阀放净，关闭截止阀1，开启截止阀2，见图1。
确认水漏斗中没有水流过），以免冻坏设备。
6.2维护和检修
6.2.1磨机的日常维护保养是保证设备性能良好，长期安全运转的重要措施。
因此，应由专职人员轮流值班检查维护。
具体条例可由生产厂根据设备情况自行制订。
6.2.2设备在运转中，必然要产生磨损，磨损到一定程度后，就不能保证其安全运转，为保持良好的设备性能，对磨损了的零件必须及时修复和更换，生产厂可根据具体情况制订检修计划。
6.2.3维护检修方面的注意事项
——要密切注意滑履轴承托瓦温度的变化，在测温装置上的反映。
——要密切注意出料端滑履轴承托瓦夹板的摩损和断裂情况，及时更换。
——经常注意检查滑履轴承润滑系统运行情况和供油是否充足，要注意补充润滑油。
——冬季加油或换油时，将油加热到25℃左右，对已变质不干净的润滑油一律不准使用。
——新安装投入使用的或更换托瓦的磨机，在磨机运转一个月后应将润滑油全部更新，并在充填新油之前将油箱、油池等清洗干净。
减速器根据有关技术文件执行。
——要经常检查滑履轴承密封情况，注意刮油刷的工作是否正常。
两端密封是否良好，必要时予以调节或更换。
——经常检查冷却系统是否畅通。
——注意检查进料及出料密封情况，发现磨损严重或密封效果受到影响时，应及时予以调整、更换或采取其他处理措施，要注意补充润滑脂。
——新安装和检修后，各处联接螺栓应定期检查，有松动、折断、脱落时要及时更新，并在运转一定时间后重新拧紧。
——注意磨机各部位在运转中是否有异常振动和噪音，一旦发现应及时处理。
——注意因热膨胀而引起的零件变形、膨胀、温升等，出现异常要及时处理。
——注意各种自动控制仪表、信号装置是否正常。
——对稀油站按其技术文件有关部分执行。
——电动机和减速器的日常维护按各自有关的技术文件执行。
7润滑剂及使用
序
号
润滑点
润滑剂
名称
润滑
方式
名称及标准
一次加入量（L）
换油期
滑履轴承
集中连续强制润滑
N320GB5903-86中负荷工业齿轮油
或ISOVG320矿物油
到油标刻度处
6～12个月
初期1～2个月
出料及滑履轴承罩密封
干油
SH/T0370-1995
2号复合钙基润滑脂
适量
经常检查，
必要时补充
减速机
按其技术文件的规定
电动机
8研磨体级配
粗磨仓
球径（mm）
φ90
φ80
φ70
φ60
φ50
合计
重量（t）
17.5
25.5
19
12.5
9.5
84
细磨仓
φ40
φ30
φ20
φ15
32
34
40
22
169
以上研磨体级配仅供参考，应根据实际生产情况进行调整，以磨机各仓粉磨能力平衡、产品细度适当、达到预计产量为宜。
9易损件
序号
图号
材料
数量/台
单重（Kg）
CF073.02-1
密封垫
耐油氯丁橡胶板
1.6
CF181.02.01-6
密封圈
氟橡胶
1.5
CF181.02.01-9
毛毡圈
（二）
半粗毛毡
0.8
CF073.02.02
托瓦
部件
980
CF061.02.05-4
刮油刷
ZH62
0.15
易损件续一
CF061.04-3
进料锥衬板
（一）
铸造铬钢
12
43
CF061.04-4
进料锥衬板
（二）
55
8
CF061.04-9
一仓衬板
（一）
42
72
9
CF061.04-10
一仓衬板
（二）
44
CF061.04-11
一仓衬板（三）
612
11
CF061.04-12
一仓衬板（四）
CF169.01-1
二仓衬板
（一）
37
13
CF169.01-2
二仓衬板
（二）
660
31.8
14
CF169.01-3
二仓衬板（三）
498
42.9
15
CF169.01-9
二仓衬板（四）
126
21
16
CF169.01-10
二仓衬板（五）
33
17
CF073.04-7
二仓衬板（六）
18
CF073.04-8
二仓衬板（七）
54
CF169.01-4
二仓人孔衬板
（一）
59
CF169.01-5
二仓人孔衬板
（二）
23.6
CF169.01-7
二仓人孔衬板（三）
25.8
CF169.01-8
二仓人孔衬板（四）
60
23
CF169.01-6
二仓人孔门衬板
88
24
CF169.04-37
一仓人孔盖衬板
25
CF169.01-24
一仓人孔衬板
（一）
38
26
CF169.01-25
一仓人孔衬板
（二）
75
27
CF169.01-26
一仓人孔衬板（三）
35
28
CF169.01-27
一仓人孔衬板（四）
68
29
CF061.04-32
进料端盖衬板
（一）
30
CF061.04-33
进料端盖衬板
（二）
31
CF061.04-34
进料端盖衬板（三）
CF061.04-35
进料端盖衬板（四）
70
易损件续二
CF061.04-36
进料端盖衬板（五）
78
CF169.01-13
衬板
（一）
Q235-A
226
CF169.01-14
衬板
（二）
213
36
CF169.01.01-6
固定块
CF169.01.01-7
外衬板
CF169.01.01-9
外粗筛板
39
CF169.01.01-10
中间衬板
（一）
CF169.01.01-11
中间粗筛板
（一）
56
41
CF169.01.01-13
中间衬板
（二）
CF169.01.01-14
中间粗筛板
（二）
CF169.01.01-15
内衬板
61
CF169.01.01-17
内粗筛板
110
45
CF169.01.01-20
中心筛板
14.2
46
CF169.01.01-21
内筛板
13.3
47
CF169.01.01-22
外筛板
48
CF061.0
升级会员 