高速铁路隧道施工方案文档格式.docx
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（6）目前铁路客运专线成熟的施工工艺和施工方法；
（7）铁道部、沈阳局、吉图璋筹备组以及集团公司标准化施工以及信息化管理的相关规定和要求。
1.2编制原则
（1）确保总工期和主要节点工期目标的原则；
（2）遵循招标文件条款、投标承诺，满足业主相关要求的原则；
（3）实行“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点；
（4）施工进度指标与施工队伍的能力相匹配的原则；
（5）施工方案尽可能采用成熟、可靠，尽可能降低技术方案风险的原则；
（6）局部优化施工方案，在确保工期目标的基本前提下，尽可能减少资源投入的原则；
（7）安全第一，预防为主，综合治理原则；
（8）保持施组设计严肃性与动态控制相结合；
（9）强化组织，加强管理，确保各项目标全面履约，优化资源配置；
（10）优化资源配置，实行动态管理。
2工程概况
2.1工程概况
XXXXXXXXXXXXXXX
隧道采用有碓轨道结构。
2.2设计概况
2.2.1技术标准
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
速度目标值：
250公里/小时；
曲线半径：
一般地段4500米
最大坡度：
16%»
;
牵引种类：
电力；
列车运行方式：
自动控制；
行车指挥方式：
综合调度集中。
2.2.2平、纵断面设计
全隧道位于R=4500m的圆曲线上，隧道内纵坡设计为单面下坡，其中GDK247+748-GDK247+750坡度为-5.014%。
，GDK247+750〜GDK248+245坡度为
2.2.2横断面设计
隧道建筑限界按“高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸”设计，双线隧道净空有效面积不小于92平方米。
2.3工程地质及水文地质
2.3.1地形、地貌
隧址区位于剥蚀丘陵区，地势较缓，地表植被发育，自然坡度稍缓。
2.3.2地层岩性、地质构造
隧址区岩性为：
表层第四系全新统残破积粉质粘土、粗角砾土、下伏基岩为安山岩和垩系下统大拉子组砾岩加含砂岩，各层详述如下：
①2粉质黏土（Q严"
'
）：
灰褐色，硬塑，土质不均匀，含25%砾石，表层30cm富含植物根系。
②I粗角砾土（Q「e）:
褐红色，松散、潮湿，砾石成分以砾石为主，呈圆棱状，一般粒径2-20cm,最大40cm。
③3强风化砂质泥岩（KG:
青灰色，层状构造，锤击易开裂，裂隙发育，质软性脆,岩芯多呈10~15cm短柱状，少量呈2~5cm碎块状。
④2强风化泥质砂岩（Kid）:
青灰色，粉细粒结构，层状构造，泥钙质胶结，锤击易开裂，裂隙发育，质软性脆，岩芯多呈短柱状，少量碎块状。
⑤3强风化砾岩（Kid）:
浅灰色，褐红色，青灰色，原岩结构构造局部被破坏，岩芯风化成短柱状及碎石状，砾石母岩未被风化，砾石粒径2〜6cm,砾石含砾约60%。
⑤3弱风化砾岩（Kid）:
紫褐色，浅灰色，砾状结构，层状构造，钙质胶结，含55%砾石，砾石成分主要为安山岩、花岗岩，砾径2-20cm,岩质较新鲜，岩芯较完整，岩芯多呈短柱状，一般桩长10〜20cm,最长48cm,少数呈2~7cm碎石状。
⑥3弱风化安山岩（S）：
黄褐色及灰绿色，班状交织结构，块状构造，岩芯多成块状，块径3-5cm,少量呈5-10cm短柱状，锤击声闷，节理裂隙发育。
⑥2弱风化安山岩（S）:
灰绿色，班状交织结构，块状构造，岩芯多呈柱状，一般柱长8~36cm,最大42cm,少量呈5-10cm饼状，节理裂隙发育。
随到整体岩层起伏平缓，隧址未发现断裂构造。
2.3.3水文地质特征
进出口段钻孔未见地下水，但隧址中部可能有地下水，地下水主要为基岩裂隙水，主要赋存全风化强风化裂隙中以及燕山期白垩世安山岩浸入带中，受大气降水的渗入补给，地下水位随季节变化。
隧道正常涌水量为415m7d,最大涌水量为670m7d。
地表水对混凝土具二氧化碳侵蚀性，环境作用等级H1。
2.3.5不良地质及特殊岩土现象
隧道无不良地质及特殊岩土现象。
2.4主要工程数量
主要工程数量如下表.
正洞主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
暗洞
一、IV级围岩
延长米
90
GDK247+968—GDK248+058
2
开挖
立方米
12549
3
支护
坊工方
117.9
4
衬砌
2387.7
二、V级围岩
226
GDK247+787〜GDK247+968
GDK248+058—GDK248+203
6
48259
7
682.2
8
10302.3
9
明洞
9805.7
GDK247+775—GDK247+787
GDK248+203—GDK248+218
11
洞门
拷工方
14427
GDK247+748—GDK247+775
GDK248+218—GDK248+245
3施工总体方案
3.1施工组织机构
为确保本项目的顺利实施，在“ 惺惺惜惺惺XXX项目经理部”领导
下，成立第十工区，与项目经理部对应设立相应职能部门，负责与项目经理部对应的职能管理。
本隧道由 架子队承担具体施工任务。
组织机构设置如下图3-1.
图3-1组织机构图
3.2施工总体方案
XXXXXXXXXXXXX全隧均为IV、V级围岩，其中IV级围岩采用台阶法施工；
V级围岩:
1）超浅埋及偏压段采用CRD法施工；
2）一般浅埋地段采用三台阶临时仰拱法施工。
喷射混凝土采用湿喷工艺；
二次衬砌采用模筑混凝土；
在施工过程中加强监控量测及超前地质预报来指导施工。
隧道从进口向出口独头掘进，按1个架子队进行配备；
进入正洞后形成各个施工作业面；
施工时，以架子队为单元配足现场作业施工资源，形成多个作业面平行同步施工，并在架子队内各个现场作业面间进行施工资源相互调配均衡施工；
开挖作业面按进尺循环开挖，初支超前、二衬砌紧跟（仰拱超前、拱墙滞后）、隧道附属结构集中分段连续兼顾施工；
待隧道贯通后分段按组施工有磕道床。
4进度安排
4.1各级围岩开挖支护循环时间
按我单位实际施工生产能力，不同级别围岩循环时间如表4-1：
表4-1隧道开挖支护循环时间表（单位：
h）
围岩项目
IV级（进尺按2.0m）
V级
（进尺按0.5m）
备注
地质预报
0.25
0.2
测量放线
超前支护
2.5
钻爆及出磕
1.5
通风排烟、排险
0.5
初期支护
3.5
循环时间总计（h）
4.9
3.2隧道开挖进度指标
⑴IV级围岩开挖支护进度指标为：
720小时/月 x2.0m/循环R]31m/月
11小时/循环
考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为120m/月。
（2）V级围岩开挖支护进度指标为：
720小时/月
x0.5m/循环R74m/月
3.9小时/循环
考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为70m/月。
⑶隧道主要进度指标
根据以上施工循环作业时间及分析计划，考虑综合循环时间，拟定本隧道正洞开挖
支护月进度指标见表4-2。
表4-2正洞施工进度指标（m/月）
项目
围岩级别
IV级围岩
V级围岩
正洞（m）
120
70
4.3隧道衬砌进度指标
隧道二次衬砌按综合指标180m/月/工作面安排，衬砌进度受开挖进度控制，衬砌与开挖要保持合理的间距，当衬砌与开挖面距离较远时增加模板台车进行施工。
4.4施工进度安排
为满足总体架梁计划，依据我单位的资源配置状况和我单位的施工生产能力，同时在研究本单位工程的特点、难点的基础上，确定各工序进度目标，制定施工进度计划。
详细进度横道图如图4-3.
5资源配置表
5.1劳动力配置计划
5.1.1劳动力计划
XXXXXXXX隧道本着合理布局，精心组织，在充分考虑合同要求和工作范围的基础上,结合本工程的技术特点进行相关人力资源优化配置，配备经验丰富、技术过硬的技术管理人员和管理能力强的生产管理人员以及操作熟练的技术工人以保证施工生产的需要。
原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗。
对劳动力实行动态管理，劳动力组织计划及组成结构见表5-1。
岗位/部门
管理人员
生产人员
工区
工区经理
工区书记
土木总工
机电总工
分管副经理
分管金佛寺隧道的1名
工区安全总监
工程管理部
技术室
含工程部长
测量组
量测组
实验室
调度
设备物资部
含物资部长
经营财务部
安质部
含安质部长
办公室
含办公室主任
后勤服务
15
含食堂、医生、锅炉工
小计
35
机修
机修主任
电工
钳工
司机
装载机司机
空压机司机
农用车司机
搅拌机司机
含保养2人
玲运输车司机
12
玲输送泵司机
抽水工
43
机料
料库
含收砂、石料
炸药库
采购
钢材加工
拱架加工
18
含网片、锚杆
二衬钢筋加工
10
28
进口段开挖支护
分部主任、领工员
开挖班
80
各2个班
立拱、喷浆班
40
二衬施工
钢筋班
16
木工班
石仝工班
防水工班
54
合计
44
241
5.2.2劳动力保证措施
（1）组织措施
①我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业队。
②拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有钻爆法施工长大隧道的丰富经验。
③我单位负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，抽调具有丰富施工经验的施工作业人员。
（2）管理措施
①我单位重视职工技能的培训工作，使施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。
②我单位重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。
③所有参建人员都参加劳动竞赛，建立多劳多得的奖罚机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。
④充分发挥工会的职能，关心员工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。
不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。
⑤节假日期间的劳动力保证措施：
a.节假日期间本工程正常施工，实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。
b.职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。
c.工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。
4.2主要机械设备配置计划
4.2.1主要机械计划
序号
设备名称
产地
规格型号
额定功率
机械来源
备
注
新购
调
配
外租
挖掘机
220
118
台
装载机
柳工、山工
50/2.5m3
162
轴流通风机
山西
SDF-55KW*2
110
发电机组
无锡
300KW
300
电力变压器
Sll-M-800/10
葫芦岛、沈阳
Sll-M-400/10
西安
S11-630KVA/10/0.4
移动式空压机
上海
UD160A-7
180
空压机
江苏
ZL3.5-20/8
自卸汽车
中国重汽
20T
247/336
辆
农用车
3T
搅拌机
山东方圆
JS750
30
13
配料机
PLD1200
20
14
混凝土输送泵
精工
HBT60
55
混凝土运送车
8m3
19
5.2.2主要小型机具计划
序
号
额定功率
计划装备数量
新购机具
液压锻钎机
PYZ-12
7.5
生活车
皮卡
湿喷浆机
耿力
GSP-7
7.5
模板台车
自制
12m
型钢弯曲机
河南耿力
XGLW-25
钢筋弯曲机
G40
钢筋切断机
Q40
钢筋对焊机
UN1-7
100
钢筋调直机
GT4-14
抽水机
多种
圆锯
刨床
摇臂钻床
Z3032*10
电焊机
BX-500
凿岩机
天水、沈风
YT28
钻机
50
47
5.2.3主要测量仪器计划
品牌
全站仪
莱卡
TS-06
带断面测量软件
水准仪
NA728
索佳
C32II
5.2.4主要实验仪器计划
仪器设备名称
配置标准
切割机
烘箱（大型）
套
振筛机
电子天平
回弹仪
刻度显微镜
混凝土坍落度仪
混凝土含气量测定仪
砂、石容重桶
个
各1
压力泌水仪
养护室自动控温控湿设备
混凝土振动台
针片状规准仪
电子称（100kg）
混凝土贯入阻力仪
游标卡尺
17
压力机200T
砂、石标准筛
各种试模
若干
5.3主要材料供应计划
5.3.1主要材料供应办法
本工程所需的主要建筑材料除甲供料以外全部进行招标采购，其它工程所需物资材料均就近从XXXXXXXX等地购买。
项目经理部设物资部，严格执行业主及集团公司制定的物资管理办法，确保材料规格、质量符合规范标准，以满足工程质量要求。
现场碎石拟从其他工区自设碎石场加工厂供应；
沿线砂场主要分布在吉林市昌邑区乌拉街；
蛟河市联江村、法河村，敦化市黄泥河镇，安图县大石头镇，龙井市老头沟镇、石井乡，图们市郊区及布尔哈通河延吉至图们段有大量砂场分布，璋春市马川子乡。
各分部主体工程所采用的砂，采用就近购买或机制。
根据当地公安机关要求在工地设火工品库房，严格执行火工品管理制度。
运输时用具有公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员和火工品押运员押运。
5.3.2主要材料运到现场的方法
铁路：
本项目铁路运输较为便利。
本项目接轨于长吉城际铁路吉林站，长图线在吉林站与本线交汇，向东与本线相伴而行，临近的还有沈吉线、京哈线、拉滨线等铁路，给本项目主要材料的运输提供了便捷条件。
公路：
302国道与本线相伴而行，能够为本线提供便利的运输服务，本客专沿途经过地区尚有众多的省道、乡道，都能为本项目提供方便的运输服务；
2008年建成的长吉图璋高速公路与本客专相伴而行，能够为本线提供快捷、便利的运输服务。
5.3.3材料供应保障措施
根据施工进度安排编制年、季、月材料设备计划，由各职能部门组织实施。
杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生，确保主要材料储备量满足施工要求。
物资设备部专职从事物资的调查、采购、库存、供应及监控工作。
建立专项资金用于物资的采购工作，确保物资的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。
由具有丰富经验的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事物资的采购管理工作。
掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。
材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。
材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。
合理进行材料库及材料堆放场地的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。
特殊材料如火工品等的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。
节日期间的材料采购提前进行，并作好充足的准备，材料库存量满足节日期间工程施工的正常需要。
特殊季节施工做好材料的储备工作。
6.大、小临设施的分布及总体规划
6.1隧道进口总体平面布置图
6.2施工便道
本隧址位于XXXXXXXXX村，距乡村水泥公路约400公里可到达XXXXXX进口，施工便道利用既有道路接入，部分路段需重新修建便道。
新建便道或扩建便道在施工时占用耕地。
一般地段宽4.5m,困难地段4.0m。
每300m设会车道一处，宽6.5m;
视线不良地段＞200m设一处会车道。
便道路面采用泥结碎石路面，临时便道设单侧排水沟。
依据集团公司铁路工程标准化施工标准，沿便道设置安全防护设施和施工指示标志，确保施工便道安全、有效、通畅的运行，行人、车辆不得随意越界行使，确保周围环境和植被不被扰动和破坏。
6.3弃祚场位置
XXXX隧道的弃碎场位于GDK247+600线路左侧，共占地约41亩，运距0.lkm~0.4km,磕场占地为耕地。
6.4施工用水
施工用水采用钻井解决，用5mm厚铁板焊水箱，用增压泵来提供高压水供隧道施工用水。
5.5施工用电
施工前期采用自发电，后期在隧道口设配电箱，利用当地网电就近叮"
连接，同时备用足够数量的大功率发电机组。
5.6施工测试
根据本工程特点：
我集团公司设立中心试验室负责全标段内试验工作，在我工区设工地试验室，负责混凝土和砂浆的取样和养护工作。
中心试验室及工地试验室配备具有丰富试验经验的专职试验工程师负责该项工作，配备足够的试验、检验人员，配备符合要求的检测试验设备。
工地试验室配备的主要试验仪器如下：
型号规格
电子数显压力试验机
YE-2000
ZHJ-A
电热恒温干燥箱
101-2
调压混凝土抗渗仪
HP-4.0
混凝土仿日式含气量测定仪
HC-7L
平板荷载仪
K-30
岩石切割机
DQ-1
6.7内业资料
内业资料随工程进度真实、及时进行填写，并分类整理后存档，质量验收资料、施工记录及试验资料按规定及时完善、建立台帐并报监理工程师审批，严禁内业资料作假。
所有资料（含图纸）建立及时有效的收、发登记，并由收、发人双方进行签字确认。
进入竣工文件的资料，在资料收集时，资料管理人员按竣工文件规定的质量要求和份数进行收集、整理、归档。
工程竣工验收后，在规定的时间内将内业资料移交有关单位，必须符合业主的相关规定，确保资料的完整有序。
各责任部门都必须妥善保管所有的施工技术资
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