式起重机安全操作规程Word下载.docx
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3.2.4严禁超载运行，不论主钩、副钩，当起吊重量较大或接近额定起重量时，应将重物吊离地面10-20cm停留，检查制动器工作是否正常。
正常后方可继续工作。
3.2.5主钩、副钩快速升降电动机，只允许空载或轻载（给定的吊重曲线内）时使用，严禁超标准使用。
3.2.6允许主钩或副钩与回转（或行走）两个机构联合操作但严禁超过两个机构同时操作，或两个机构同时起动与制动，两个机构必须先后依次操作。
3.2.7起重机行走时，应尽可能使伸臂平行于轨道方向。
3.2.8当使用副钩起吊重物时，可带载荷在全幅度范围与变幅机构联合操作。
当使用主钩起吊重物时，只允许作提升、伸臂的联合操作。
3.2.9起重机在运行过程中发生故障时应立即停车，并设法卸下起吊重物，进行检修、调整。
3.2.10无照明设备不得进行夜间工作。
3.2.11起吊时不能用吊钩直接悬挂重物，应用索具将重物绑扎牢固或用吊笼。
作业时如遇停电应将重物放下，严禁长时间悬挂在空中。
3.2.12当风速达到六级（11m/s）时，应作紧急停车卸载及起重臂顺风向操作，同时夹紧夹轨钳。
3.3工作完毕后的安全规则
3.3.1将起重臂下降到制造厂规定的角度（一般为30º
-40º
左右），并与轨道平行，吊钩提升到接近最高位置。
3.3.2将起重机停在坚实平坦的路基上（轨道中部）。
3.3.3将各操纵手柄打到空档（零位）位置，拉掉刀开关，关闭操作室和磁力站的门、窗，并锁好。
3.3.4将夹轨钳夹紧在钢轨上。
3.3.5切断总电源。
4DBQ4000型塔式起重机
4.1一般规定
4.1.1企业应建立和健全关于起重机的维修和保养，定期检验、安全操作和交接班制度、建立设备档案、填写运行记录或工作日志。
4.1.2起重机应由专职司机操作，实行机长负责制，并配专职司机、指挥人员。
指定维修人员和起重机专业技术人员。
上述人员必须经专门培训，掌握安全操作技术，了解本机性能，构造及维修技术，熟悉捆绑、吊挂要求和指挥信号，并严格执行本工种安全操作规程，经考核合格后持证上岗。
4.1.3起重机工作条件应符合有关规定，当气温低于-20º
C，风速仪指示瞬时风速超过15.5m/s（相当于6级风）或气象条件恶劣时应禁止起重机工作。
4.1.4按照保养要求，作好定期清洁、润滑、检查和调试工作，起重机经常保持良好状态。
严禁起重机带"
病"
工作。
4.1.5司机和挂钩起重指挥之间，必须先确定起吊联络信号，对于指挥人员违反安全操作规程和可能引起事故的信号，司机可拒绝执行，司机要坚持“十不吊”。
4.1.6遇到下列情况之一时，应有安全作业票：
a）小幅度范围内作业时（副臂仰角650-700）;
b）双机抬吊及翻转作业时；
c）接近或达到额定负荷时；
d）吊装重大设备、精密设备时；
e）其它特殊吊装时（如受风面积特大的物品等）。
4.2工作前的准备
4.2.1检查起重机行走范围内轨道上有无障碍物，轨道有无松动，电源电缆是否正常。
4.2.2提起所有夹轨器，并将手动夹轨钳吊挂好以解除联锁。
4.2.3观察起重机工作范围内建筑物、设备、管线等是否妨碍起重机工作。
4.2.4冬季应清扫梯子、走台上积存的霜、雪、冰。
4.2.5检查回转轨道上有无异物。
4.2.6松开回转驱动装置的制动手轮。
4.2.7检查各润滑油液面高度，不足时应加注润滑油。
4.2.8确认各操作手柄在零位及各旁路或选择开关在正确位置后，再合上各电源开关。
4.2.9合闸后检查电压是否正常，如电压低于350V，则不应进行工作。
4.2.10检查起重力矩限制器的各调节旋钮是否与起重机的工作状态、组合形式相符合。
4.2.11空载运转各机构数分钟，试验各极限位置开关的动作情况，观察传动、制动是否正常。
4.3操作程序
4.3.1开车操作程序
4.3.1.1合电源开关Q（置于电气室）。
4.3.1.2合上操作电源开关FSl-FS7电源指示灯HL1亮。
4.3.1.3按下起动按钮SB5（一般在联动台上操作），此时合闸指示HL2亮。
4.3.1.4操作主令控制手柄，按所需动作方向，将手柄由"
0"
位推向第一档，再逐渐推到工作档。
4.3.2停机操作程序
4.3.2.1将运行机构的操作手柄退回零位。
4.3.2.2按下停止按钮SB2，此时合闸指示灯灭。
4.3.2.3须较长时间停车，如下班或检修时，尚须拉下电源开关Q。
4.3.2.4遇紧急情况，须紧急刹车。
强按下紧急停车按钮SB3。
防止事故扩大。
4.3.3工作时安全操作要求:
4.3.3.1司机操作时必须精力集中，注意观察起吊物品周围的情况，根据指挥人员的信号操作，每次开动前应发出信号，在起重臂下面工作的安装工、起重工或其它人员未达到安全地点前，不应起升重物。
4.3.3.2转换手柄档位应迅速，除紧急情况外，不允许用直接变操作手柄方向来达到迅速停车的目的。
4.3.3.3回转脚制动的动作宜平稳，不要过猛。
4.3.3.4每班第一次起吊重物或起吊的重物接近最大额起重量（相应于该种工况和组合）时，司机应先把重物提高地面约300mm，然后放下重物在未达到地面前刹车，以此来试验制动器工作的效能。
4.3.3.5在起升接近额定起重量的物品时，其下降就位速度一定要缓慢，吊物在放置地点要防止物品跌落、倾斜或滑倒的可能性，以免臂架系统产生剧烈的反向摆动；
4.3.3.6对于重量不明的重大构件或设备，司机应拒绝起吊，必须经过计算或称重。
求得确切重量后方可起吊。
4.3.3.7变幅机构只许单独动作，其它机构可以有两个一起动作，但不得同时起动或制动。
（注：
回转与行走不允许联合动作）。
4.3.3.8起重机带载或无载走行时，应尽量使臂架处于沿轨道方向位置。
4.3.3.9允许带载升起臂架（减幅），不允许带载落臂架（增幅）。
4.3.3.10起吊重物必须垂起升，严禁斜拉、斜吊。
双机抬吊或翻转作业时，起重绳应保持垂直，指挥物体翻转时应使重心平稳变化，抬吊物件总重应控制70%的额定起重量以内。
4.3.3.11不得将安全保护装置当工作开关来达到停车目的。
4.3.3.12运转过程中注意起重臂和吊物与工作周围的设备、车辆、建筑物、管线等保持一定距离，避免发生碰撞。
4.3.3.13运转过程中，司机应随时注意各机构、电动机及电气设备的工作状总，如有异常，应及时停机检查并能排除，但严禁在起重机运转过程中对各运动部位进行检修或调整。
4.3.3.14运转过程中，司机要密切注意各仪表的显示，特别是力矩限制器的指示值是否在安全区内，当起重滑轮组倍率不是额定值时，还要注意不超过该倍率下的允许起重量。
（见说明书表5-3）
4.3.3.15起重机在行走或回转时，禁止人员上下。
4.3.3.16扳起或放倒时的操作，应按“安装”一章中要求进行。
4.3.3.17如遇紧急情况需应立即停机时，可按紧急停机按钮。
4.3.3.18塔式工作状态，小幅度（副臂仰角65~70º
）工作时，应遵守下列规定；
a）进入小幅度（副臂仰角65º
）后，必须先挂钩后收幅，不准空载收幅。
并注意观察副臂撑杆正确进人支座的情况；
b）重物就位后，卸载应平稳，严禁突然卸载。
要求松钩后，先增幅至副臂仰角650后再脱钩；
c）禁止小幅度空载回转和行走。
4.3.3.19吊物的捆绑绳必须具有足够的安全裕度（安全系数大于6），多人捆绑时，由一负责指挥，绝对不允许吊物突然脱落。
4.3.3.20对于有棱角的或特别光滑的物件吊起时，应在吊挂绳处加包垫，以防止钢丝绳损坏或滑脱。
4.3.4工作完毕时注意事项
4.3.4.1卸下载荷，吊钩起升到不受障碍的悬空位置。
4.3.4.2将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近最大幅度位置。
4.3.4.3将各操作手柄及按钮置于零位，切断总电源，保持航空障碍灯接通。
4.3.4.4若塔机回转不受障碍，应打开回转装置手刹车，否则应刹紧回转手刹车。
4.3.4.5放下防风手动夹轨器夹钳。
4.3.4.6做好记录和交接班工作。
4.3.4.7当起重机较长时间停止使用时，应选择防风措施中的停机方式。
4.4塔式工作、防风的安全措施：
4.4.1风速仪应安装在主臂前段平台。
当风速在12m／s以下（相当于5一6级风）可以工作，当高于此风速时不能工作。
4.4.2当接到八级一九级（二分钟时距平均风速大于16m/s）大风预报时，除按5条严格检查外（应特别注意臂架转向顺风方向），还应将SA2开关转换到扳起状态，然后放下副臂至扳起时的位置，即扳起时副变幅绞车余留圈数的标记处（见图3-4），放下夹轨器。
4.4.3当预报有十级及其以上（二分钟时距平均风速大于23m/s）大风时，还应将主臂放下，直至副臂头部触地，并放下夹轨器。
4.4.4遇有风向突变、风力陡增的风暴时，必须采取上面十级风时的防风措施。
4.4.5当施工地点有空旷的场地，塔机自由回转不会有障碍时，对于八级、九级大风允许将回转制动器打开，以利于在大风作用下转至顺风方向。
但对十级及其以上大风警报，仍应执行4.4.2及4.4.3条的规定。
4.4.6为及时得到气象台大风预报信息，应与当地气象台建立密切的联系。
5DBQ3000型塔式起重机
参照能源部郑州机械设计研究所编制，能源部吉林水工机械厂复制《使用说明书》和《技术培训讲义》以及能源部文件<
1992>
2号，特编制此安全操作规程。
5.1一般要求
5.1.1DBQ3000型吊车的管理实行机长负责制，机长对塔吊的维护，保养及安全使用全面负责，指挥人员与司机岗位相对固定。
5.1.2司机必须经能源部认可，单位专门培训合格，且以本单位安全技术部门考试合格者方可上机操作。
5.1.3DBQ3000吊车的指挥员、司机要配合默契，责任心要强，工作认真，熟悉吊车性能并考试合格取得证书者担任。
5.1.4每班配两名或两名以上司机，在运行中加以监护。
5.1.5要认真执行交换班制度，不能流于形式。
5.1.6小幅度范围的规定：
副臂仰角为65-70度时为小幅度工况，进人小幅度工况要严格遵守设计部门的有关规定，在任何情况下，严禁空载时出现小幅度，即工作时先挂钩后收幅，不准空载收幅，结束时放下重物松钩，增幅，摘钩。
5.1.7塔式工况小幅度空载状态，禁止行走和回转动作。
5.1.8定期检查管衔点焊缝情况，对缺陷及时按相应工艺要求进行定期处理。
5.1.9停机时副臂应增幅到接近最大幅度，且回转到顺风方向。
5.1.10关于防风安全措施
5.1.10.1当8-9级大风（二分钟时矩平均风速大于16m/s）时，除按工作完毕时注意事项外，应特别注意臂架转至顺风方向，还应将3K2记开关转换到板起作业位置，然后放下副臂，至轴线与主臂夹角相当于板起作业时的位置。
5.1.10.2当有10级以上大风时，应将主臂放下（注意按板起规程应穿上机台与门加析销子）直至副臂头部触地。
5.1.10.3遇有风向突变，风力急增的风暴时，必须采取10级以上的防风措施，如时间紧急，当塔式组合在66m主臂，48m副臂以下时，允许不穿机台与门架的销子，直接放下主臂至副臂头部触地，但不得向前滑行。
5.1.10.4为保证扳起绞车处于完好状态，以利与放倒和扳起作业，对塔式工况的塔机，定期对扳起绞车电动机及其控制系统进行检查，一般为三个月一次。
5.1.11使用中应经常观察和检查副臂撑杆的工作状况，保证在小幅度正常进入支座。
5.1.12凡在使用中遇到下列情况之一，应实行安全吊装作业票：
a）遇到小幅度范围内作业时（副臂仰角65-75度）；
b）接近或达到额定负荷时；
c）必须与其它吊车配合抬吊及翻转作业时。
5.1.13副臂仰角大于70度的幅度禁止使用。
5.1.14在特殊式工作幅度使用时，应遵守下述规定：
a）进入特殊工作幅度范围后，必须先挂钩后收幅，不准空载收幅，并注意观察副臂撑杆正确进入专座的情况；
b）不确认被吊物体（含吊具）的准确重量和幅度，不得超载；
c）确保起吊过程中吊钩绳始终于垂直状态；
d）重物就位后，卸载应平稳，严禁突然卸载，要求先增幅度至副臂仰角稍小时（如65-68度）再脱钩；
e）禁止在小幅度区内空载回转和行走；
f）为防止臂架弹性变形碰及建筑物，要求臂架在其转动范围内与周围建筑物的最小距离大于2米。
5.1.15当气温低于-20度，风速仪指示瞬时风速超过15.5m/S或气象条件恶劣时禁止起重机工作。
5.1.16按保养要求，作好定期清洁，润滑，检查和调试工作，使起重机经常保持良好状态，严禁起重机带"
5.1.17司机必须听从挂钩起重人员指挥，对于指挥人员违反操作规程可能引起事故的信号，司机可拒绝执行。
5.1.18司机在进行起重机回转，变幅，行走和另钩升降等动作前，应鸣声示意。
安全装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
5.1.19起重机作业时，重物下方不得有人通过，严禁载运人员。
5.1.20建立健全安全操作和交接班制度，建立设备档案，认真填写运行记录或工作日志。
5.2工作前的准备
5.2.1检查轨道应平直，无沉陷，轨道螺检无松动排除轨道上的障碍物。
5.2.2电源电缆要正常。
5.2.3松开夹轨器，将夹轨钳吊挂好以解除连锁。
5.2.4观察起重机工作范围内建筑物，设备，管线是否防碍起重机工作。
5.2.5冬季应清扫梯子、走台上的霜、雪、冰。
5.2.6松开架转动机构的制动手。
5.2.7检查回转轨道上有无异物。
5.2.8检查机械结构的外观情况各传动机构应正常。
5.2.9检查各齿轮箱的油位应符合标准。
5.2.10主要部位连接螺栓无松动。
5.2.11钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮组应符合规定。
5.2.12确定各操作手柄在零位及各旁路或选择开关在正确位置后，再合上各电源开关。
5.2.13合闸后检查电压是否正常，如电压低于350V高于400V，则不应进行工作。
5.2.14检查力矩限制器的各调节旋钮是否与起重机的工作状态，组合形式相符合。
5.2.15空载运转各机构试验各限位开关的动作情况，观察传动，制动是否正常。
5.3操作程序
5.3.1一车操作程序
5.3.1.1合闸电源开关DK（置于右电气室）。
5.3.1.2合闸操作电源开关1-5DK（联动台上的电源指示灯XD亮）。
5.3.1.3按下启动按钮QA（一般在联动台上操作）。
5.3.1.4操作主令控制器手柄，按所需动作方向，将手柄由"
5.3.2停车操作规程
5.3.2.1将工作机构的操作手柄，退回零位。
5.3.2.2按下停止按钮。
5.3.2.3若需较长时间停车，如下班或检修时，还需拉开电源开关DK。
5.3.2.4遇紧急情况需紧急停车，可按下紧急按钮JK防止事故扩大。
5.4工作时的安全操作
5.4.1有下述情况之一时，司机不进行操作：
a）超载或物体重量不清，如吊拨起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊或固结在其它设备上的重物等；
b）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器，安全装置失灵，金属结构变形，焊缝开裂，钢丝绳损坏达到报废标准等；
c）捆绑，吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；
d）被吊物上有人或浮置物；
e）工作场地较暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
5.4.2司机操作时必须精力集中，注意观察起吊物品周围的情况，根据指挥人员的信号操作每次开动前应发出音响信号，在起重臂下面工作的安装工，起重工或其它人员末到安全地点前不应升重物。
5.4.3转换手柄档位应迅速准确，当改变运动方向时，手柄应在零位稍停后再反向操作，除紧急情况外，不允许用直接变换操作手柄方向来达到迅速停车的目的。
5.4.4回转脚制动的动作宜平稳，不宜过猛。
5.4.5每班第一次起吊生物或起吊的重物接近最大额定重量（相应该工况和组合）时，司机应先把重物提高地面300mm，然后放下重物在未到达地面之前刹车，以此试验制动器工作的效果。
5.4.6司机必须注意，在大幅度起升接近额定起重量的物品时，起重机工作幅度会明显增大。
5.4.7对于违反安全操作规程的，司机有权拒绝起吊，如强行工作必须经有关部门批准认可，机长应对其安全可靠性负责。
5.4.8两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降，运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重量的80%。
5.4.9主、副钩不应同时动作。
5.4.10变幅机构只允许单独动作，其它机构可以有两个一起动作，但不得同时起动或制动。
5.4.11允许带载升起臂架（减幅）不允许带载降落臂架（增幅）
5.4.12起吊重物必须垂直起升，严禁倾斜拖吊着重物在空中长时间停留。
5.4.13吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。
5.4.14运转过程中，司机应随时注意各机械，电动机及电气设备的工作状况，如有异常，应及时停机检查并预以排除，但严禁在起重机运转过程中对各运动部位进行检修或调整。
5.4.15运转过程中，司机要密切注意各仪表的显示，特别是力矩限制器的指示是否在安全区内。
5.4.16起重机在回转和行走时，禁止人员上下。
5.5扳起作业
5.5.1扳起前门架与机台固定销穿好，联动台上的操作开关扳到扳起位置上。
5.5.2副臂头部滚动阶段：
5.5.2.1开动主变幅绞车直接四档，张紧全部钢丝绳后停车，检查有无卡滞异常现象。
5.5.2.2开动主、副变幅绞车，使主变幅绳收，幅变幅放使副臂头部滚始终处于向里滚动装态，直到使副臂头部扳起前的位置。
5.5.3主臂扳起阶段：
5.5.3.1开动副变幅绞车收副变副使主、副臂拉索张紧。
5.5.3.2收主变幅绳或副变幅绳使副臂头部离地面0.5米左右。
5.5.3.3记下副变幅卷筒上余留钢丝的实际圈数，作为下次放倒依据。
5.5.4整体扳起阶段:
5.5.4.1开动主变幅，收主变幅绳扳起主臂直至主臂撑杆进入到主臂上的滑道，到顶紧时为止，检查有无卡滞现象。
5.5.4.2继续收主变幅绳直至主臂扳到塔式工况位置，即与水平夹角86度32'
32"
。
5.5.5副臂扳起阶段:
5.5.5.1收副变幅，直到副臂扳到最大幅度即与水平夹角25度0'
54"
，此时检查最小幅度限位动作。
5.5.5.2继续收副变幅绳，使副臂扳到最小幅度即与水平夹角70度。
5.5.5.3当副臂扳到与水平夹角65度，副臂撑杆应副臂支承座才能继续扳起。
5.5.5.4工作完毕时注意事项与扳起作业的过程相反。
5.6工作完毕时注意事项
5.6.1将臂架转向顺风方向，起重臂置于零位，切断总电源，保持航空障碍灯接通。
5.6.2将各操纵手柄及按钮置于零位，断总电源，保持航空障碍灯接通。
5.6.3刹紧回转驱动机构的手刹车。
5.6.4放下防风类轨器并夹紧
5.6.5做好有关记录和交接班记录。
6SDMQ1260/60型门座起重机
6.1司机必须有高度的责任和事业心。
6.2搞好协作配合，主付司机和上车人员要互相联系，离开操作室要告知各操作司机。
6.3司机必须经过专业培训，具有一定的操作技术，了解本机性能与结构，了解操作程序及维修，保养要求，经考试合格后，取证方可上车操作。
6.4司机应听从起重机指挥人员指挥，如指挥信号违反本操作规程或引起事故时司机有权拒绝执行，要和指挥人员商量解决问题。
6.5当气候温度低于-20度或风力达6级以上或大雪雨时禁止操作，在大风，大雨雪天气应将起重臂放置幅度，用夹轨器夹紧轨道防止吊车跑动和失稳造成事故。
6.6用标准起重臂60t-30t时电机负载繁重，不许超载，要控制工作时间，防止电机过热，使本机有效工作，避免能耗制动"
失控"
工作电压不得低于380V，能耗制动激磁电流不得小于900A，不许采取联合动作，下降时4档减至3档要迅速，在速度稳定后逐档减速，发现吊重超速下降，应采取紧急刹动，查明原因后方可继续工作。
6.7司机要按照保养要求做好润滑，检查及调整，修理工作，严禁在运转过程中对各传动部位进行检查工作。
6.8司机在上车前要检查轨道上及其道轨两侧0.5m内有无障碍以及轨道有无松动或特殊沉陷现象或异常现象。
6.9根据现场复杂情况吊车电缆须设专人看管，防止发生意外。
6.10司机在工作前必须清扫梯子，走台霜雪及杂物。
6.11司机上车应松开回转驱动机构的制动器，进人操作室要按操作程序进行电气操作。
6.12开动空压机及回转润滑油泵，检查运转情况，正常储气压力是否保持6Kg/cm*cm。
6.13合闸后检查电压是否正常，如电压表读数低于额定电压之95%不应工作。
6.14在正式工作之前先试运数分钟，检查各机构的传动、制动是否正常可靠。
6.15司机必须检查超速开关是否灵活可靠，检查一切传动部位，等一切正常后再进行工作。
6.16司机必须根据指挥人员发出信号进行操作，操作前必须先鸣笛，要随时掌握或了解周围上下施工情况，以防意外。
6.17司机要严格执行现场十不吊规程规定的同时，严禁同时操作三个或三个以上操作，必要时必须有措施，时间不得过长。
6.18起吊运输扒杆应走吊车轨道中间，不得在人群上空停留或越过。
6.19起吊重物的重量必须与所定负荷表一致，不得超过幅度的安全起重量，严禁超载，如超载必须有书面措施，有关部门批准后方可施工。
6.20双机抬吊一重物时，必须有安全技术措施或安全作业票。
6.21司机在工作中不允许故意利用各项
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