劳动安全系列二防止触电培训教案小学作文小学教育教育专区文档格式.docx
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于9：
30车间生产会后召开学习会组织学习：
劳动安全专题学习系列二，预防触电伤害。
二、主要内容：
劳动安全专题学习系列一（预防触电伤害）
三、课堂小结
课后小结：
备课时间：
2015年2月8日
劳动安全专题学习系列二（预防触电伤害）
参考教材：
西昌机务段职工教育科业务培训专刊（【28】总009期）
一、机车车辆伤害事故类型：
电流通过人体叫触电。
人体触电方式有以下几种:
直接接
触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对人体的伤害、
静电对人体的伤害、雷电。
触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。
一、直接接触触电
人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为直接接触触电，如单相触电、两相触电、电弧伤害等。
（一）单相触电
当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一
相带电体时，电流通过人体流入大地（或中性线），称为单相触电。
对于高压带电体，人体虽未直接接触，但由于超过了安全距离，高电压对人体放电，造成单相接地而引起的触电，也属于单相触电。
一般情况下，接地电网里的单相触电比不接地电网里的危险性大。
低压电网通常采用变压器低压侧中性点直接接地和中性点不直接接地（通过保护间隙接地）的接线方式。
1.中性点直接接地
中性点直接接地的后果与人体和大地间的接触状况有关。
如果人体站在干燥绝缘的地板上，因人体与大地间有很大的绝缘电阻，通过人体的电流就很小，就不会有触电危险，但如果地板潮湿，那就有触电危险了。
在低压中性点直接接地的人中，单相触电事故在地面潮湿时易于发生。
单相触电是危险的。
如高压架线断线，人体碰及断导线往往会致触电事故。
此外，在高压线路周围施工，未采用安全措施，碰及高压导线触电事故也时有发生。
2.中性点不直接接地
这种情况下，电流将从电源相线经人体、其他两相的对地
阻抗回到电源的中性点，从而形成回路。
此时，通过人体的电流与线路的绝缘电阻和对地电容的数值有关。
正常情况下，设备的绝缘电阻相当大，通过人体的电流很小，一般不致造成对人体的伤害。
（二）两相触电
人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高压系
统中，人体同时接近不同相的两相带电导体，而发生电弧放电，电流从一相导体通过人流入另一相导体，构成一个闭合回路，这种触电方式称为两相触电。
两相触电加在人体上的电压为线电压，因此不论电网的中性点接地与否，其触电的危险性都最大。
两相触电时，作用于人体的电压为线电压，电流将从一相导线经人体流入另一相导线，这是很危险的。
设线电压为380V，人体电阻按1700Ω考虑，则流过人体内部的电流将达到224mA，足以致人死命。
所以两相触电要比单相触电严重得多。
发生两相触电时，作用于人体上的电压等于线电压，这种触电是最危险的。
总之，直接接触触电时，通过人体的电流较大，危险性也
较大，往往导致死亡事故，所以要想方设法防止直接接触触电。
二、间接接触触电
间接接触触电是由于电气设备（包括各种用电设备）内部的绝缘故障，造成其外露可导电部分（金属外壳）可能带有危险
电压（在设备正常情况下，其外露可导电部分是不会带有电压的），当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。
（一）跨步电压触电
跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，
人走近短路点时，两脚之间的电位差，如图1-3所示。
当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。
发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。
（二）感应电压触电
由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用，将会在附近
的停电设役备上感应出一定电位。
高压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的线路，如果一条线路带电，会造成另外停电的线路带电，特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时，对停电线路的感应使其意外地带有危险电压，称为感应电压。
感应电防护办法:
当线路电压等级在220kV及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。
其根本的办法是:
穿上既能与地有良好接触，又有一定屏蔽作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。
（三）雷电触电
雷击可分为直击雷和感应雷。
直击雷是云层与地面凸出物
之间的放电;
感应雷分为静电感应雷和电磁感应雷。
静电感应雷:
是由于带电积云接近地面，在架空线路导线或其他导电凸出物顶部感应出大量电荷引起的。
电磁感应雷:
是由于雷电放电时，巨大的冲击雷电流在周围空间产生迅速变化的强磁场引起的。
（四）静电触电
用电设备的某个部位上储存的电荷通过人体放电引起的触电
二、电气安全知识：
电能在生活、生产中被广泛应用，使人接触电的几率大大
提高;
电气设备及电器在设计、制造、安装后，在操作使用的过程中，如果没有安全用电知识，就很容易发生触电、火灾、爆炸等电气事故，以至影响生产，危及生命。
一丶电气安全基本知识
（一）触电对人体的伤害
人的心脏每收缩一次，中间约有0.1s的间歇。
如果电流
在这一瞬间通过心脏，即使电流很小（几十毫安），也会引起心脏振颤，如果电流持续时间超过1s，就会造成极大危险，电流通过心脏会造成心脏功能紊乱，破坏原有的收缩、扩
张节奏，心力衰竭，血液循环终止，使人因大脑缺氧而死亡;
电流通过中枢神经（脑部和脊髓），可使呼吸停止、瘫痪;
电流的热效应会造成电灼伤;
电流的化学效应会造成电烙伤和皮肤金属化;
电磁场的能量还会产生辐射。
电对人体的伤害有:
电击（如刺痛、灼热感、痉挛、麻痹、昏迷、心室颤动或停跳、呼吸困难或停止等内伤），最危险，绝大多数触电死亡事故都由电击造成;
电伤（电烙伤、电灼伤、皮肤金属化等外伤）.以上为一次伤害，还会引起二次伤害。
对于工频电，按照通过人体的电流大小及呈现的不同反应，分为如下4个级别:
1.感知电流：
引起人体感觉但无有害生理反应的最小电流。
2.反应电流:
指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电
流值。
通用值为0.5mA。
3.摆脱电流:
触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电
流，成人为10mA，也是人体的安全电流。
4.致命电流:
引起心室颤动而危及生命的最小电流，成人
一般为50mA。
（二）电流通过人体的途径
从左手到前胸是最危险的电流路径。
这时心、肺、脊髓等
器官都处于电路内，很易引起心颤和中枢神经失调而死。
从右手到脚的危险小一些，但会因痉挛而摔伤，造成二次伤害。
从右手到左手的危险性比右手到脚要小些。
危险性最小的是从左脚到右脚，但触电者可能会因痉挛而摔倒，导致电流通过全身或二次伤害。
所以其安全性是相对的，每一种途径都会致人死亡。
（三）安全电压
安全电压系列是一项防止触电伤亡事故的技术措施。
安全电压的规定:
以通过人体的电流（不超过安全电流）与
人体电阻（人体电阻与导电途径、皮肤潮湿、多汗、有损伤、
导电扬尘、接触面、接触压力有关）的乘积为依据。
这是一个不确定的值。
我国现行的安全电压额定值的等级为:
42V、36V、24V、12V和6V.-一般性的规定是:
在干燥的情况下，安全电压36V。
在隧道或潮湿场所，人体皮肤受潮，同时电器设备的金属外壳和能导电的构造物表面结露，规定安全电压为12V.在游泳池或设有电路的水槽内，规定安全电压为6V.新国家标准《特低电压（ELV）限值》（GB）规定在干燥的情况下，特低电压极限值为33V;
在潮湿场所，特低电压极限值16V。
（四）保证用电安全的基础要素
1.电气绝缘：
即用不导电的绝缘材料把带电体封闭起来。
保持配电线路和电气设备的绝缘良好，是保证人身安全和电气设备正常运行的最基本要素。
电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻、耐压强度来衡量。
2.安全距离:
是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。
如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体之间、带电体与其他设施和设备之间，均应保持一定距离:
变配电装置安全距离、检修安全距离、操作安全距离等。
3.安全载流量:
是指允许持续通过导体内部的电流量。
如果电流超过安全载流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾。
因此，根据导体的安全载流量选择导体截面和设备十分重要。
4.标识:
明显、准确、统一的标识是保证用电安全的重要因素。
颜色标识表示不同性质、不同用途的导线;
标示牌标志一般作为危险场所的标志;
型号标志作为设备特殊结构的标志。
A相为黄色，B相为绿色，C相为红色。
明敷接地线涂以黑色。
二次系统交流回路用黄色，负电源用蓝色，信号和警告回路用白色。
仪表盘上运行极限参数画红线等。
二、电气化安全知识
电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运
输工具。
它与蒸汽牵引和内燃牵引不同的地方，是电力机车（或动车组）本身不带能源，必须由外部供给电能。
电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对入身安全和作业安全提出了更高的要求。
为了防止触电伤亡事故发生，确保安全生产和从业人员的生命财产安全，施工作业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定，并且必须严格执行。
（一）牵引供电
1.供电系统
电气化铁路是由电力机车（或动车组）和牵引供电系统两大部分组成，将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。
牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到27.5kV，经馈电线将电能送至接触网;
沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱，上面悬挂着金属线，即为接触网。
接触网是向电力机车直接输送电能的设备，电力机车升弓后便可从其取得电能，用以牵引列车。
2.接触网
接触网是电气化铁路上的主要供电装置，它通过支柱及软
横跨、硬横跨，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路的上方。
它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或动车组）。
接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压29kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。
三、电气化区段作业一般安全规定
电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与上述设备接触，并保持安全距离。
为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，凡新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守相关规定。
电气化铁路沿线路内外各单位均需组织学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》的相关内容。
电气化铁路相关作业人员每年须进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
牵引供电专业人员遵守本规则内容同时，执行牵引供电的专业规定。
对于违反规则的单位和人员，要追究其责任并按规定处理。
1.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
2.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的
机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
3.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
4.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
5.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
6.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
8.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。
9.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳人综合接地系统；
不能接人综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。
10.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
11.天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。
防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。
12.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。
距牵引供电设备2m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。
13.电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。
三、触电危险辨识：
带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化，事故隐患较多。
根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个主要方面。
一、人的不安全行为
1.接触网断线触地后，未设置防护人员进行防护。
2.与接触网相连的绝缘子损坏，未及时更换。
3.未取得调度发布的停电作业命令进行作业。
4.在作业区两端未进行验电接地。
5.在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地。
6.作业区段附近有安全距离不足的其他带电设备，未进行停电并验电接地。
7.停电作业附近有平行带电的电线路或接触网时，未在停电设备上增设接地线。
8.进行V停作业时，上下行接触网设备未达到规定的安全距离进行作业。
9.作业未设置监护，监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离。
10.有电机车（动车）带电进入无电区。
11.误送电。
12.所有接地、接零线等装置不牢固;
接地极、接地线材料的选择又不合理;
接地装置的安装不牢固;
接地电阻的大小不
符合规范要求。
13.接地装置未定期检查和维护，元完好的记录。
14.使用的电气设备类别不符合要求。
15.未选用合格的安全装置或安全装置不齐全、有效;
安全装置与被保护设备不匹配或匹配程度不高;
安全全装置无定期检修维护，安全装置的正确动作率与被保护线路不匹配。
16.工作人员未穿着防静电工作服。
17.未采用使用抗静电剂、静电消除器、铺设防静电地板等防静电措施。
18.避雷针（线、网、带）、避雷器未定期检测。
二、物的不安全状态
1.未采用绝缘包装，电气设备通电部位裸露在外，人员容易触碰到。
2.电气设备所用绝缘材料的选择不符合要求，绝缘性能不好。
3.线路绝缘等级与线路电利用绝缘材料对带电体进行封压不相符。
4.电气设备或线路有元绝缘老化，导线、引线及接头部位存在过热变色现象。
5.临时线路绝缘不好，线径与负荷不匹配。
6.所有接地标志不齐全、不明显。
7.必要的等电位连接不齐全。
8.电源容量是否符合要求。
9.防雷装置不够完好、不齐全。
10.防雷接地装置与建筑物的出人口和人行道的距离不符合安全要求。
11.防静电接地不够完好、齐全，接地电阻值不符合规范要求。
12.防静电跨接不够正确、齐全、完好。
13.易产生静电的物质的流速未控制在合理范围内。
14.低压配电网采用接地系统不符合要求。
15.接地系统未连为一个整体。
三、作业环境不良
1.存在潮湿、腐蚀性场所或存在导电性粉尘、高温、导电及有可能触及电气设备外壳和接地设备的场所。
2.在特别危险环境下，使用的手持电动工具、照明灯无安全特低电压保护。
3.遇有雨、雪、雾恶劣天气时，没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业。
4.遇有雨、雪、雾、气温在-15～37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时进行间接带电作业。
四、安全管理缺陷
1.未建立健全规章制度，未专门配备安全管理机构和管理人员。
2.未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证。
3.未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验。
4.未按规定定期进行安全检查，对检查问题进行整改。
四、预防触电的作业安全要求和防护技能措施：
在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时，必须完成停电、验电、挂接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术
措施。
一、作业安全规定
（一）一般规定
1.工作前，必须检查工具、测量仪表、防护用具是否完好。
2.任何电器设备未经验电，一律视为有电，不准身体触及。
3.电气设备及其带动的机械部分需要修理时，不准在运转中拆卸修理，必须在停车后切断设备电源，取下熔断器，挂上
“禁止合闸，有人工作”的标示牌，并验明无电后，方可进行工作。
4.在配电总盘及母线上进行工作时，在验明无电后应挂临时接地线，装拆接地线都必须由值班电工进行。
5.临时工作中断后和每班恢复工作前，都必须重新检查电源是否断开，并经验电确定。
6.每次维修结束时，必须清点所带工具、零件，以防遗失和留在设备内造成事故。
7.动力配电箱的闸刀开关，禁止带负荷拉开。
8.电气设备的金属外壳必须接地（接零），接地线要符合标准，有电设备不准断开外壳接地线。
9.电器或线路拆除后，可能来电的线头必须及时用绝缘胶布包扎好。
10.安装灯头时，开关必须接在火线上，灯口螺纹必须接在零线上。
11.临时装设的电气设备必须将金属外壳接地，严禁将电动工具的外壳接地线和工作零线拧在一起插入插座;
必须使用
两线带地或三级带地插座，或者将外壳接地线单独接到地干线上，以防接触不良时引起外壳带电;
用软电缆连接移动设备时，专供保护接零的芯线上不许有工作电流通过。
12.动力配电盘、配电箱、开关、变压器等各种电器设备附近不准堆放各种易燃、易爆、潮湿和其他影响操作的物件。
（二）带电作业安全规定
1.在低压线路、设备上进行带电作业，应由有一定实践经验的人员担任工作，要经过严格的审批程序，并指定专人监护;
工作时要戴工作帽，穿长袖衣服，扣紧袖口，戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在干燥的绝缘垫上进行。
2.严禁穿汗背心或短裤进行带电作业。
3.邻近相带电部分和接地金属部分应用绝缘板隔开，低压相间距离很小，检修时要注意防止人体同时接触两相和防止相
间短路。
4.带电装卸熔断器管座，要戴防护眼镜和绝缘手套，必要时使用绝缘夹钳，工作人员应站在绝缘垫上，熔断器的容量要
与设备、线路、装机容量相适应。
5.线路上带电作业，应在天气良好的条件下进行，雷雨时升弓，应停止工作
6.应使用合格的绝缘工具。
7.在高压线路附近工作时，应先检查与高压线的距离是否
符合规定，若不符合，要采取防止误碰高压线的措施。
8.要保持人体与大地之间，人体与周围接地金属之间，人
体与其他相的导体或零线之间有良好的绝缘和适当的距离。
9.一般不应带负荷断电和接电，断开导线时应先断开火
线，后断开地线，搭线时，接电时，先接地线（先接零线），后接火线（后接相线）.
二、电气安全技术措施
在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，必须完成停
电、验电、挂接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。
以上安全技术措施由运行人员（值班人员）或有权执行操作的人员执行。
（一）停电
在电气设备上的工作，停电是一个很重要的环节，在工作地点，应停电的设备如下：
3.在35kV及以下的设备处工作，安全距离虽大于表5-3规定，但小于表5-4规定，同时又无绝缘隔板、安全遮拦措施的设备也必须停电。
4.带电部分在工作人员后面、两侧、上下，又无可靠安全措施的设备也必须停电。
5.其他需要停电的设备。
在检修过程中，对检修设备进行停电，必须把各方面的电源完全断开（任何运行中的星形接线设备的中性点，必须视为
带电设备）即必须断开或拉开检修设备两侧的断路器、隔离开关（包括断开操作电源）。
禁止在只经断路器断开电源的设备上工作，必须拉开隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点。
与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备反送电。
（二）验电
验电时，必须使用电压等级合适而且合格的验电器（应先在有电设备上进行测试，以确证验电器良好）;
验电时，在检修设备进出线两侧各相分别验电，高压验电必须带绝缘手套。
如果在木杆、木梯或木架构上验电，不接接地线不能指示者，可在验电器上拔地线，但必须经值班负责入许可。
必须注意:
表示设备断开和允许进入间隔的信号、电压表的指示值为零等，不得作为设备元电的判据。
但如果指示有电则禁止在该设备上工作。
（三）挂接地线
在检修的电气设备或线路上，接地的作用是保护工作人员在工作地点防止突然来电、消除邻近高压线路上的感应电压、
放净线路或设备上可能残存的电荷、防止雷电电压的威胁。
装设接地线应由两人进行（经批准可以单人装设接地线的项目及运行人员除外）当验明设备无电后，应立即将检修设备
接地（即装接地线）。
对于电缆及电容器接地前应逐相充分放
电，星形连接的电容器中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个放电，装在绝缘支架上的电容器的外壳也应放电。
对于可能送电至停电设备的各方面都应装设撞地线或合上接地刀闸，所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时仍符合安全距离的规定。
对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时，应加装接地线或工作人员使用个人保安接地线，加装的接地线应登记在工作票上，个人保安接地线由工作人员自装自拆。
检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分（如分段母线以隔离开并或断路器隔开分成几段），则各段应分别验电后再接地短路。
降压变电站全部停电时，应将各个可能来电侧的部分接地短路，其余部分不必每段都装接地线或合上接地刀闸。
接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器或熔断器。
若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器，在接地刀闸和断路器合上后，应有保证断路器不会分闸的措施。
在配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，这些地点的
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