同望软件公路定额说明文档格式.docx
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1.16
1.09
0.92
三、四级公路
1.11
1.05
1
0.84
其中：
推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；
人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
（2）零填及挖方地段基底压实面积等于路槽地面的宽底（m）和长度（m）的乘积。
（3）抛坍爆破的工程量，按抛坍爆破设计计算。
（4）整修边坡的工程量，按公路路基长度计算。
注：
1．砍挖灌木林，每1000㎡220棵以下为稀，220棵以上为密；
2．挖竹根按挖坑体积计算；
3．挖芦苇根按挖竹根乘0．73系数
4．清除表土和除草定额不可同时套用。
清除的表土如需远运，按土方运输定额另行计算。
1．如需排水时，排水费用另行计算；
2．本定额不包括挖掘机的场内支垫费用，如发生，按实计算；
3．挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额另行计算。
1.夯（压）实如需用水时，备水费用另行计算；
2.填前挖松适用于地面横坡1:
10~1:
5；
3.二级及以上等级公路的填前压实应采用压路机压实。
1.当采用人工挖、装，机动翻斗车运输时，其挖、装所需的人工按第一个20m挖运定额减去30.0工日计算；
2.当采用人工挖、装、卸，手扶拖拉机运输时，其挖、装、卸所需的人工按第一个20m挖运定额计算；
3.如遇升降坡时，除按水平距离计算运距外，并按下表增加运距：
项目
升降坡度
高度差
每升高1m
每降低1m
人工挑抬
0%~10%
7m
不增加
11%~30%
4m
30%以上
10m
手推车运输
0%~5%
15m
6%~10%
5m
10%以上
25m
8m
1.本定额不包括人工挖土、开炸石方及装、卸车的工料消耗，需要时按“人工挖运土方”和“人工开炸石方”定额附注的有关规定计算；
2.本定额不适用运距超过1000m的情况。
土方不需装车时，应乘以0.87系数。
1.装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班的数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算；
2.装载机与自卸汽车可按下表配备：
装载机斗容量（m3）
1以内
2以内
3以内
自卸汽车装载质量（t）
6以内
8以内
10以内
12以内
15以内
20以内
上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距。
坡度（%）
10~20
20~25
25~30
系数
1.5
2
2.5
1.采用自行式铲运机台班数量应乘以0.7系数；
2.上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距。
1．孤石按坚石计算；
2．当采用人工开炸、装车、机动翻斗车运输时，其开炸、装车所需的工料消耗按第一个20m开炸运定额减去50个工日计算；
3．当采用人工开炸、装车、卸车，手扶拖拉机运输时，其开炸、装车、卸车所需的工料消耗按第一个20m开炸运定额计算。
本定额仅包括爆破石方第一个20m的清运，如需超运时，可按机械打眼开炸石方定额中的增运定额计算
1．本定额按自行式平地机整平土方编列，如采用推土机整平土方时，可采用括号内数字并扣除定额中平地机的全部台班数量；
2．对铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面的三级公路，零填及挖方地段的基底压实应采用二级公路定额；
3．如需洒水，洒水费用另行计算。
1．本定额不包括填石上部的填土工作；
2．在地基易被冲刷地段，需设反滤层时，工、料另行计算；
3．渗水路堤系按无压力式渗水路堤编制。
压力式渗水路堤如需在填石上部土质路堤部分加铺护坡时，工、料另行计算；
4．渗水路堤定额中的片石系利用路基开炸石方，片石的价格按捡清片石计算。
1．土质路基边坡厚1m以内，检底厚0.5m以内者，执行刷坡检底定额；
2．帮坡是指路基填筑宽度在2m以内，以利用方填筑的土方工程，若以借方填筑时，则应增加挖运土方的工、料、机消耗；
3．石质改坡定额适用于改坡厚度在1.5m以内，检底厚度在1.0m以内的情况。
若水需要计费时。
水费另行计算。
1.路基工程\2.排水工程
1．边沟、排水沟、截水沟的挖基费用按人工挖截水沟、排水沟定额计算，其他排水工程的挖基费用按第一节土、石方工程的相关定额计算。
2．边沟、排水沟、截水沟、急流槽定额均未包括垫层的费用，需要时按有关定额另行计算。
3．雨水篦子的规格与定额不同时，可按设计用量抽换定额中铸铁篦子的消耗。
4．工程量计算规则：
（1）本章定额砌筑工程的工程量为砌体的实际体积，包括构成砌体的砂浆体积。
（2）本章定额预制混凝土构件的工程量为预制构件的实际体积，不包括预制构件中空心部分的体积。
（3）挖截水沟、排水沟的工程量为设计水沟断面积乘以水沟长度与水沟圬工体积之和。
（4）路基盲沟的工程量为设计设置盲沟的长度。
（5）轻型并点降水定额按50根并管为一套，不足50根的按一套计算。
并点使用天数按日历天数计算，使用时间按施工组织设计确定。
1.路基工程\3.软基处理工程
1．袋装砂并及塑料排水板处理软土地基，工程量为设计深度，定额材料消耗中已包括砂袋或塑料排水板的预留长度。
2．振冲碎石桩定额中不包括污泥排放处理的费用，需要时另行计算。
3．挤密砂桩和石灰砂桩处理软土地基定额的工程量为设计桩断面积乘以设计桩长。
4．粉体喷射搅拌桩和高压旋喷桩处理软土地基定额的工程量为设计桩长。
5．高压旋喷桩定额中的浆液系按普通水泥浆编制的，当设计采用添加剂或水泥用量与定额不同时，可按设计要求进行抽换。
6．土工布的铺设面积为锚固沟外边缘所包围的面积，包括锚固沟的底面积和恻面积。
定额中不包括排水内容，需要时另行计算。
7．强夯定额适用于处理松、软的碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。
定额中已综合考虑夯坑的排水费用，使用定额时不得另行增加费用。
夯击遍数应根据地基土的性质由设计确定，低能量满夯不做作为夯击遍数计算。
8．堆载预压定额中包括了堆载四面的放坡、沉降观测、修坡道增加的工、料、机消耗以及施工中测量放线、定位的工、料消耗，使用定额时均不得另行计算。
2.路面工程
1．本章定额包括各种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等，除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输以1000m3路面实体为计算单位外，其他均以1000m2为计算单位。
2．路面项目中的厚度均为压实厚度，培路肩厚度为净培路肩的夯实厚度。
3．本定额中混合料系按最佳含水量编制，定额中已包括养生用水并适当扣除材料天然含水量，但山西、青海、甘肃、宁夏、内蒙、新疆、西藏等省、自治区，由于湿度偏低，用水量可根据具体情况，在定额数量的基础上酌情增加。
4．本章定额中凡列有洒水汽车的子目，均按5㎞范围内洒水汽车在水源处自吸水编制，不计水费。
如工地附近无天然水源可利用，必须采用供水部门供水（如自来水）时，可根据定额子目中洒水汽车洒水汽车的台班数量，按每台班35m3计算定额用水量，乘以供水部门规定水价增列水费。
洒水汽车取水的平均运距超过5㎞时，可按路基工程的洒水汽车洒水定额中的增运定额增加洒水汽车的台班消耗，但增加的洒水汽车台班消耗量不得再计水费。
5．压路机台班按行驶速度：
两轮光轮压路机为2.0㎞\h、轮胎式压路机为5.0㎞\h、振动压路机为3.0㎞\h进行编制。
如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以1.14的系数、三轮光轮压路机乘以1.33的系数、轮胎式压路机和振动压路机乘以1.29的系数。
6．自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目，仅适用于平均运距在15㎞以内的混合料运输，当平均运距超过15㎞时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
2.路面工程\1.路面基层及垫层
1．各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实在12cm以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机，平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。
如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加3个工日。
2．各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可按下式进行换算：
Ci=[Cd+Bd×
（H-H0）]×
Li
Ld
式中：
Ci——按设计配合比换算后的材料数量；
Cd——定额中基本压实厚度的材料数量；
Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；
H0——定额的基本压实厚度；
H——设计的压实厚度；
Ld——定额中标明的材料百分率；
Li——设计配合比的材料百分比率。
【例】石灰粉煤灰稳定碎石基层，定额标明的配合比为：
石灰：
粉煤灰：
碎石=5：
15：
80，基本压实厚度为15cm；
设计配合比为：
碎石=4：
11：
85，设计压实厚度为16cm。
各种材料调整后的数量为：
生石灰：
[15.829+1.055×
（16-15）]×
（4/5）=13.507（t）
粉煤灰:
[63.31+4.22×
（11/15）=49.52（m3）
碎石：
[164.89+10.99×
（85/80）=186.87（m3）
3．人工沿路翻拌和筛拌稳定土混合料定额中均已包括土的过筛工消耗，因此，土的预算价格中不应再计算过筛费用。
4．本节定额中土的预算价格，按材料采集及加工和材料运输额定中的有关项目计算。
5．各类稳定土基层定额中的碎石土、砂砾土系指天然碎石土和天然砂砾土。
6．各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每1000㎡路面减少12～15t光轮压路机0.18台班。
2.路面工程\2.路面面层
1．泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。
2．泥结碎石及级配碎、砾石面层定额中，未包括磨耗层和保护层，需要时应磨耗层和保护层定额另行计算。
3．沥青表面处治路面、沥青贯入式路面和沥青上拌下贯式路面的下贯层以及透层、拈层、封层定额中已计入热化、熬制沥青用的锅、灶等设备的费用，使用定额时，不得另行计算。
4．沥青碎石混合料、沥青混凝土和沥青碎石玛蹄脂混合料路面定额中均已包括混合料拌和、运输、摊铺作业时的损耗因素，路面实体按路面设计面积乘以压实厚度计算。
5．沥青路面定额中均未包括透层、粘层和封层，需要时可按有关定额另行计算。
6．沥青路面定额中的乳化沥青和改性沥青均按外购成品料进行编制，如在现场自行配制时，其配制费用计入材料预算价格中。
7．沥青玛蹄脂碎石混合料定额系按掺加木质素纤维编制的，如设计采用其他纤维作添加料时，可按其用量调整定额中纤维的消耗。
8．沥青路面定额中，均未考虑为保证石料与沥青的粘附性而采用的抗剥离措施的费用，需要时，应根据石料的性质，按设计提出的抗剥离措施，计算其费用。
9．在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数：
沥青表面处治：
1.05；
沥青贯入式基层：
1.02、面层：
1.028;
沥青用量上拌下贯式下贯部分：
1.043。
10．本定额系按一定的油石比编制的，当设计采用的油石比与定额不同时，可按设计油石比调整定额中的沥青用量。
换算公式如下：
Si=Sd×
（Li
Ld）
Si——按设计油石比换算湖的沥青数量；
Sd——定额中的沥青数量；
Ld——定额中的标明油石比；
Li——设计采用的油石比。
若石屑缺乏时，可将石屑用量的10%以细砂砾或粗砂代替。
2.路面工程\3.路面附属工程
1．整修和挖除旧路面按设计提出的需要整修的旧路面面积和需要挖除的旧路面体积计算。
2．整修旧路面定额中，砂石路面均按整修厚度6.5cm计算，沥青表处面层按整修厚度2cm计算，沥青混凝土面层按整修厚度4cm计算，黑色路面基层的整修厚度均按6.5cm计算。
3．硬路肩工程项目，根据其不同设计层次结构，分别采用不同的路面定额项目进行计算。
4．铺砌水泥混凝土预制块人行道、路缘石、沥青路面镶边和土硬路肩加固定额中，均已包括水泥混凝土预制块的预制，使用定额时不得另行计算。
本定额适用于每块修整面积30m2以内者，每块修整面积大于30m2者相应人工、机械乘以0.8系数，其他不变。
1．挖除的废渣如需远运时，另按路基土方运输定额计算；
2．废渣清除后，底层如需碾压，每1000m2可增加15t以内振动压路机0.18台班。
1．本定额中挖路槽按全挖路槽编制，当设计为半填半挖路槽时，人工工日乘以0.8的系数；
挖除的土、石方如需远运时，另按路基土、石方运输定额计算。
2．本定额中培路肩的填方数量已计入路基填方内，使用定额时，不得再计填料的开挖、远运费用。
3.隧道工程
本章定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。
本定额是按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改（扩）建及公路大中修工程可参照使用。
1．本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级即I级～VI级。
2．本章定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3．本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4．洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5．本定额中均未包括混凝土及预制的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6．本定额未考虑地震、砃塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
7．本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用额定时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
8．隧道工程项目采用其他章节定额的规定：
（1）洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
（2）洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘1.26的系数。
3.隧道工程\1.洞身工程
1．本定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。
2．本定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3．本定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4．格栅钢架和型钢刚架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，应按规定计取回收。
定额中已综合连接钢筋的数量。
5．喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；
钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
6．洞身衬砌项目按项浇混凝土衬砌，石料、混凝土预制块衬砌分别编制，部分工程部分（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
定额中已综合考虑超挖回填因素，当设计采用的混凝土强度等级与定额采用的不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。
7．本定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m以内。
但隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算：
（1）洞身开挖：
以隧道长度4000m以内定额为基础。
与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
（2）正洞出碴运输：
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。
换算隧道长度计算公式为：
换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度
当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
（3）通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
8．混凝土运输定额仅适用于洞内混凝土运输，洞外运输应按桥涵工程有关额定计算。
9．洞内排水定额仅适用于反坡排水的情况，排水量按10m3/h以上编制，超过此排水量时，抽水机台班按下表中的系数调整：
涌水量（m3/h）
调整系数
1.2
1.35
当排水量超过20m3/h时，根据采取治水措施后的排水量采用上表系数调整。
正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
10．照明设施为隧道营运所需的洞内永久性设施。
定额中的洞口段包括引入段、适应段、过渡段和出口段，其他段均为基本段。
本定额中不包括洞外线路，需要时应另行计算。
属于设备的变压器、发电设备等，其购置费用应列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。
11．工程量计算规则：
（1）本定额所指隧道长度均指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
（2）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。
（4）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面积计算。
（5）止水带（条）、盲洞、透水管的工程数量，均按设计数量计算。
（6）拱顶压浆的工程量按设计数量计算，设计时可按每延长米0.25m3综合考虑。
（7）喷射混凝土的工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
（8）砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；
中空注浆锚杆、自进式锚杆设计长度计算。
（9）格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计重量计算，连接钢筋的数量不得作为工程量计算。
（10）管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算，当管径与定额不同时，可调整定额中钢管的消耗量。
（11）横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量，纵向弹簧管按隧道纵向每侧铺设长度之和计算；
环向盲沟按隧道横断面敷设长度计算。
（12）洞内通风、风水管及照明、管线路的工程量按隧道设计长度计算。
连拱隧道中（侧）导洞出碴套用正洞相应定额。
临时钢支撑应根据下表规定的周转次数编制预算；
如由于工程规模或工程限制达不到规定的周转次数时，可按施工组织设计的工程量编制预算，并按下表规定的回收率计算回收金额。
连拱隧道的中、侧导洞临时钢支撑可由设计单位按实际回收率计算回收金额。
回收项目
周转次数
计算基数
50
40
30
20
10
型钢、钢板、钢筋
-
30%
50%
65%
80%
材料原价
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