路基及支挡结构复习题及参考答案文档格式.docx

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,并在低谷处设置

16.

大、中桥头引线浸水道基路肩的最小高程等于

17.

路堑边坡设计方法主要有

18.

修建在斜坡上其地面横坡等于或大于

的路堤称为“斜坡路堤”

19.

路堤基底土密实,且地面横坡缓于

时,路堤可直接填筑在天然地面上,

但路堤高度小于

段,应消除地表草皮。

20.

标贯试验试验用于测

的相对密实度。

21.

路堑按经过地层可分为

22.

对细粒土和粘砂、粉砂压实度应采纳

作为控制指标。

23.

压实方式选择中,粘性土宜用

方式,而砂性土则以

为主。

24.

用粗粒土、岩块中碎石类填土填筑的高路堤边坡形式采纳

25.

对粗粒土(粘砂、粉砂除外)压实度应采纳

26.

级配平均的土压实度较级配不平均的土

27.

在路基边坡稳固性剖析中,稳固而经济的最小安全系数

Kmin范围是

28.

路基边坡形式有

30.

常有地表排水设施有

等。

31.

渗水暗沟:

合用于

深层地下水.

32.

明沟或排水槽合用聚集或降低

,并兼排

33.

边坡渗沟用于

34.

对不宜采纳植物防备的边坡,

如炭质页岩和泥岩等易风化岩质边坡,

坡面防备可选择用

35.

依据挡土墙墙背的倾斜方向,挡土墙可分为

挡土墙三种。

36.

重力式挡土墙设置伸缩缝的作用是

37.

增添挡土墙抗颠覆稳固性举措主要有

38.

加筋土挡土墙由

三部分构成。

39.

拉筋资料性能应切合以下要求即

40.

锚定板挡土墙由

构成。

41.

锚杆按地层中锚固方法分为

两种。

42.

按结构形式可将挡土墙分为

43.

重力式挡土墙由

三部分构成

44.

粘性土的土压力由两部分构成,一部分是由

惹起的土压力,另一部分是由

起的土压力,

45.

重力式挡土墙稳固性检算包含

46.

作用在浸水挡土墙的力系,

除了一般重力式挡土墙的主力外,

还应试虑

,以及

47.

由地震产生的挡土墙附带力是

48.

浸水挡土墙的附带力系包含

49.

盐渍土地域路基高出地下水位的最小高度一般由

三个部分构成

50.

一般状况下,滑坡推力计算中安全系数值为

51.

膨胀土路堤边坡损坏主要表现为

52.

盐渍土路基主要病害是

53.

多年冻土地域的不良地质现象有

54.

盐渍土地域路基高出地下水位的最小高度一般

三个部分构成。

55.

计算软土路堤极限高度的软土强度指标是采纳

测定。

二、单项选择题:

基床简单发生翻浆冒泥的是

[

]

A.粘性土填土基床

B.

无路拱的全风化砂岩路堑基床

C.深路堑基床

当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地域易风化的泥质岩石时

路基面作成路拱

[]

A.路拱的形状为三角形或梯形,单线路拱高

0.15m,一次修建的双线路拱高为0.2m。

B.路拱的形状为三角形或梯形,单、双线路拱高都为0.2m。

C.路拱的形状为三角形,单线路拱高

0.15m,一次修建的双线路拱高为

0.2m。

传统的一般铁路线路二层系统基床是指由

A.道床与土质基床直接连结的土基床

B.基床表层与基层构成的C.基床与路堤下部构成的

4.基床厚度确立原则:

按列车荷载产生的动应力与路基自重应力之比小于、等于()的原则确立。

[]

A.1/5

10

C.1/6

5.基床冻害易发生于

A.路基土为透水性较差的细粒土地域

B.路基土为粗粒土C.

路堑地域

6.以下基床病害整顿举措不正确的选项是

A.铺设砂垫层合用深度不大的陷槽和路基面翻浆冒泥

B.关闭层合用道碴槽、翻浆冒泥等

C.压浆固化或微型水泥(石灰)桩合用较浅的各种基床变形

7.和缓曲线范围内的路基面宽度:

A.按圆曲线设置加宽B.

由圆曲线向直线递加设置加宽

C.由圆曲线向直线递减设置加宽

以下条件下,设路拱的是

A.岩质路基

碎石土路基C.

粘性土路基

《铁路路基设计规范》

(TB10001-2005)规定一般铁路基床厚度是

C.2m

无路拱地段的路肩实质高程应比其设计高程

A.同样

降低C.

抬高

无路拱与有路拱一端的土质路基连结处

A.应向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于

10m

B.应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于

C.应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于

当用粗粒土(粘砂、粉砂除外)作路堤填料时,填土质量控制指标应采纳

A.相对密度或地基系数

地基系数C.

压实系数和地基系数

13.以下路基过渡段主要处分举措不正确的选项是[]

A.有在过渡段较软一侧,增大轨道刚度,或增大基床刚度、减小道基沉降

B.在过渡段较软一侧,经过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度

C.使用强度高,变形小的优良填料进行过渡段的填筑。

14.按折线滑动面法检算斜坡路堤稳固性时,当某条块所得节余下滑力为负值时,

A.该负值计入下一条块B.按必定比率计入下一条块

C.不计入下一条块,从下一条块开始往下计算节余下滑力

圆弧条分法可用于

A.均质各向同性的粘性土

有尖灭状的粘性土

C.均质各向同性的砂性土

高度在10m之内密实碎石类土路堑边坡,建议采纳边坡坡度为

:

~1:

1

~1:

0.75

C.1:

边坡高度不大于

20m时,弱风化、强风化的硬质岩石边坡坡度建议为

重载铁路路基工后沉降控制标准为

A.10cm/y

B.5cm/y

C.15cm/y

值大小一般是与相应沉降量为

()

时的单位荷载

B.0.25cm

C.0.1cm

标准荷载经过轨道流传到路基面上,在横断面上的散布宽度自轨枕底两头向下按

扩散角计

算。

.45

C

以下土不属于

A组填料的是

A.硬块石

软块石

C.

级配优秀和细粒土含量小于

15%的卵石土

最优含水量是指指填土在必定的压实功能下

A.最易施工的含水量

填土施工同意的最大含水量

C.产生填土最大密实度的含水量

以下土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是

A.中砂

砾砂

易风化软块石

地面排水设施的纵坡,不该小于

支撑渗沟主要用于整顿

A.浅层滑坡

深层滑坡

浅层滑坡和深层滑坡都可

地面排水中,要求横向排水坡度

A.横坡≥4%

横坡≥2%

横坡≥8%

路基间接防备是

A.抛石

石笼

丁坝

挡土墙墙背上的填土主动土压力

A.随填土内摩擦角增添而增添

随填土内摩擦角增添而变小

C.与填土内摩擦角没关

29.以下相关加筋土挡土墙不正确的选项是

A.自下而上逐层施工B.

能够选择填土种类

C.拉筋垂直于潜伏破裂面设置

衡重式挡土墙比较经济的上墙高度

H与下墙高度

H之比为

2

5

4

C.4:

6

以下条件中,重力式挡土墙可不设置沉降缝的是

A.地基岩土性质显然改变处

B.墙高妙显改变处

C.侧沟分水岭处

32.在进行短卸荷板挡土墙上墙墙身截面检算时,其土压力按实质墙背用库仑主动土压力公式计

算,对所求得的水平土压力[]

A.乘以的增大系数作为设计土压力值

B.乘以的增大系数作为设计土压力值

C.乘以的增大系数作为设计土压力值

33.锚定板挡土墙是[]

A.经过锚定板前填土的被动抗力来支承拉杆拉力

B.经过拉杆的摩阻力来支承拉杆拉力

C.经过锚定板自己强度来支承拉杆拉力;

加筋土挡土墙检算中,拉筋的长度应保证在拉筋的设计拉力作用下

A.拉筋不被拉断B.

拉筋不产生变形

拉筋不被拔出

采纳综合内摩擦角φ

0=33°

~35°

计算高墙或低墙粘性土主动土压力时,其土压力会出现

A.低墙偏小,高墙偏大

低墙偏大,高墙偏小

C.低墙与高墙都偏小

依据经验,一般取()

的计算被动土压力值作为重力式挡土墙墙前的被动抗力。

A.1/32

C.1/5

挡土墙基础置于倾斜地面时,其趾部埋入深度

h和距地面的水平距离

L不切合要求的是

A.较完好的硬质岩层:

h为0.25m,L为~0.5m

B.硬质岩层:

h为0.6m,L为~1.5m

C.软质岩层:

h为0.8m,L为~2.0m

锚杆挡土墙中锚杆多用螺纹钢筋,但每孔

A.不宜多于2

根B.

不宜少于2

根C.不宜多于3根

以下说法中不正确的选项是

A.盐渍土具侵害和腐化性

膨胀土具触变性

软土具高压缩性

软土地基沉降主假如

A.刹时沉降

固结沉降

次固结沉降

三、名词解说:

基床

路基本体

压实系数

浸水道堤

卸荷板式挡土墙

静止土压力

被动土压力

路堤式挡土墙

多年冻土

热融滑坍

反压护道

黄土湿陷性

硬壳层

路堤极限高度

四、问答题:

1.路基边坡稳固性剖析方法有哪些

2.膨胀土的工程特征对路堑边坡稳固性有何影响

3.在滑坡稳固剖析中确立抗剪强度指标方法有哪些

4.用延伸墙背法计算折线型墙背下墙主动土压力时有什么偏差

5.怎样估量软土地基上路堤极限高度

6.折线滑动面法的合用条件、方法与剖析步骤怎样

7.基床表层的作用是什么

8.影响填土压实程度要素有哪些

9.水对路基有哪些危害

10.挡土墙基础埋置深度有什么要求

11.两种古典土压力理论是什么

12.路基挡土墙的作用是什么

13.锚定板挡土墙与锚杆、加筋土挡土墙比较有什么特色

14.影响软土地基稳固的要素有哪些试举例说明之。

15.可能产生滑坡地段的工程地质选线原则是什么

16.在什么条件下路基需作个别设计

五、计算题:

滑动土体的γ=m3,内摩擦角φ=12°

,C=4kN/m2,安全系数K

1.依据以下图求整个路堑边坡的节余下滑力,

=,滑体分块重量

Q、滑块底面长度L和倾角a以下:

Q1=,L

1=7.6m,

a1=45

°

Q=,L

=9.0m,

a2=30

Q3=,L

3=8.2m,

a3=10

=9.2m.

a4=8

45°

3

30°

10°

2.挡土墙高为5.5m(见以下图),土的容重γ=m,内摩擦角φ=22°

墙背摩擦角δ=15°

墙后填土坡度为

15°

试用库仑理论计算墙背AB所受的主动土压力大小、方向、作用点并绘出土压应力争。

A

m

.

=

H

B

3.挡土墙高为6m(见图),土的容重γ=18kN/m3,内摩擦角φ=27°

墙背摩擦角δ=18°

试用库仑理论计算墙背AB所受的主动土压力大小、方向、作用点及绘出土压应力争。

AA

.0

参照答案

路基防备与加固建筑物

地面与地下排水设施

三角形

0.15m

3.翻浆冒泥下沉挤出冻害

4.隔温资料

5.强度要求刚度要求优秀的排水性

6.0.8m0.6m1.4m1.5m.

7.基床土质不良水的浸入列车动荷载同时作用

8.形状尺寸

9.顶面路肩基床边坡基底

10.填筑密度不够强度不足

%

中线标高

路肩边沿标高

一般水文地质和工程地质条件

填挖高度不大的一般土质路基

14.隔温资料

15.单坡形人字形或锯齿形排水设施

16.设计水位+波涛侵袭高+壅水高+0.5m。

17.工程地质法力学计算法

101.2m

20.砂土

土质路堑

岩质路堑

地基系数

碾压或夯击

振动压实

24.阶梯形边坡

25.相对密度地基系数

26.低

28.直线型、折线型、边坡平台型

30.排水渠侧沟天沟吊沟急流槽跌水缓流井

31.拦截降低

32.浅层地下水地表水

33.疏干湿润的边坡引排边坡上部出露的上层滞水或泉水支撑边坡

34.抹面喷浆勾缝灌浆

35.俯斜垂直仰斜

36.为防备圬工砌体因缩短硬化温度变化而产生裂痕

37.放缓胸背坡展宽墙趾改变墙体断面形式

38.墙面板拉筋和填料

39.①抗拉强度大,不易产生脆性损坏,拉伸变形和蠕变小;

②与填料间有足够的摩擦力;

③有必定的柔性;

④有较好的耐腐化性和持久性

40.锚定板拉杆锚定板填土

41.楔缝式灌浆锚杆

42.重力式(包含衡重式)挡土墙轻型挡土墙

43.墙身基础墙帽

44.土的自重粘聚力c

45.抗滑稳固性抗颠覆稳固性

46.浸水后土压力的变化以及浸水时的附带力影响

用P0表示,其合

时,土体将出用Pp表示,其协力

47.水平川震惯性力

48.静水压力动水压力基底上调力

毛细水激烈上涨高度、冻胀深度(或盐胀深度、蒸发深度)

安全高度

表层溜坍

深层坍滑

52.溶蚀盐胀冻胀翻浆

地下冰

冰锥冰丘

热融坍滑

热融沉陷和热融湖

冻土沼泽

毛细水激烈上涨高度

冻胀深度(或盐胀深度、蒸发深度

55.快剪法

1.基床的含义是路基上部蒙受轨道、列车动力作用,并受水文天气变化影响而规定的必定深度。

2.路基本体是指由天然地面、路基边坡和路基面所构成的实体(路堤)和虚体(路堑),是直接铺设轨道结构并蒙受列车荷载的部分。

3.压实系数是用压实后测定的细粒土的干容重与同一种土标准击实试验得出的最大干容重相除获得的系数,称压实系数。

4.浸水道堤是指修建在河滩上、超越水库支沟或库湾地段的路堤。

5.卸荷板式挡土墙是折线型重力式挡土墙的墙背在适合高度处,安装必定长度的水平钢筋混凝土板,这

个板将墙后土体分为两部分而构成的挡土墙。

6.静止土压力是墙身没有产生任何挪动或转动,这时作用在墙上的土压称为静止土压力;

力用E0表示。

7.被动土压力是当墙身因为某种作用向着土体方向转动或平移时,当位移达到某界线值现滑动面,墙背后土体沿滑动面将滑动的瞬时作用在墙背的土压力成为被动土压力,

用Ep表示。

8.路堤式挡土墙是当墙顶置于路肩时,称为路肩式挡土墙;

若挡土墙支撑路堤边坡,墙顶以上另有必定的填土高度,则称路堤式挡土墙。

9.多年冻土的含义是数年(起码三年)甚至更长时间,土温保持等于或低于零度且含有冰的土(石)。

10.热融滑坍是因为自然营力作用(如河流冲洗坡脚)或人为活动影响(挖方取土)损坏了斜坡上地下冰层的

热均衡状态,使冰层消融,消融后的土体在重力作用下沿着融冻界面而滑塌的现象称为热融滑坍。

11.反压护道是经过在路堤双侧填筑必定宽度和高度的护道起反压作用,防备地基损坏,保证路堤稳固的一种有效工程举措,

12.黄土湿陷性含义是黄土浸水后在外荷载或填土的自重作用下发生的下沉现象。

13.硬壳层是覆盖在软土层上强度稍高的表层土称为硬壳层。

14.路堤极限高度是指在天然的软土地基上,基底不作特别加固办理,用快速施工法(即不控制填土速度)修建路堤所能填筑的最大高度,称为极限高度。

1.路基边坡稳固性剖析方法有:

工程地质剖析法和力学计算法。

此中力学计算法有直线破裂面法、圆弧法和折线滑动面法等。

2.膨胀土的工程特征对路堑边坡稳固性影响:

(1)多裂隙性对路堑边坡稳固性的影响:

①土体的连续性遇到极大损坏,强度大幅降低,最低可达节余强

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