桩基施工过程中的常见问题及处理方法Word格式文档下载.docx
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发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填孔口，重新埋设护筒再冲。
3.如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进.
④清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
⑤吊入钢筋骨架时应对准孔中心竖直插入,严防触及孔壁。
二．偏孔问题
在冲孔桩施工过程中也经常存在偏孔问题。
（一）偏孔的原因
1.冲孔中遇有较大的孤石或探头石（斜坡岩面）
2.在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜冲进；
或者粒径大小悬殊的砂卵石层中冲进,锤头受力不均。
扩孔较大处，锤头摆动偏向一方。
4.冲孔桩机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
（二）预防及处理方法
1。
安装冲孔桩机时要使底盘、底座水平，起重滑轮缘、固定锤头的钢丝绳的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
2.当发现锤头冲击不稳时（左右摆动）应停止冲击，查看是否是发生偏孔，如果发生偏孔及时处理.
3.当发现有偏孔时先查明偏孔原因及偏孔的大小,如果是由于锤头冲击到孤石或探头石（斜坡岩面）时要及时向孔内回填石头，回填到高处岩面1米时在冲击。
三．掉锤落物
冲孔过程中可能发生掉锤落物问题。
（一）掉锤落物原因
1.卡锤时强提，操作不当，使钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
锤头于钢丝绳连接不牢.
操作不慎，落入扳手、撬棍等物。
（二）预防措施及处理方法
开冲前应先检查一下各接头是否连接稳定。
2.经常检查锤头、钢丝绳和联结装置。
掉锤后应及时摸清情况，若锤头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触锤头。
四．扩孔
1.扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态、土质松散地层处或锤头摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔.若只孔内局部发生坍塌而扩孔,冲孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加.若因扩孔后继续坍塌影响冲击，应按坍孔事故处理。
2.缩孔即孔径的超常缩小,缩孔原因:
是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土）,遇水膨胀后使孔径缩小。
各种钻孔方法均可能发生缩孔。
为防止缩孔，要使用失水率小的优质泥浆护壁并须加快冲击；
或者把锤头提高上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止.对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.
五。
梅花孔（或十字孔）
常发生在冲孔桩冲击时,冲成的孔不圆,叫做梅花孔或十字孔。
（一）形成原因
1.泥浆相对密度和粘度过高，冲击阻力太大，锤头转动困难。
操作时钢丝绳太松或冲程太小，锤头刚提起又落下,钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置.
有非匀质地层,如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。
（二）预防办法
选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣.
2.用低冲程时，每冲击一段换用高一些冲程冲击,交替冲击修整孔形。
3.出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔,重新冲击。
六．卡锤
常发生在以冲击锤钻进时。
（一）原因
1。
冲孔形成梅花形，锤头被狭窄部位卡住。
2.孔口掉下石块或其它物件，卡住冲锥。
3.在粘土层中冲击冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。
4。
钢丝绳松放太多,冲锥倾倒，顶住孔壁.
（二）处理方法
当为梅花桩时，若锤头向下有活动余地，可使锤头向下并转动直径较大方向提起钻头。
也可松一下钢丝绳,慢慢提起锤头，有可能将锤头提出。
2。
卡锤不宜强提以防坍孔。
宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使锤头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。
3.用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锤勾往后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探,有时能将锤头提出。
4.在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋锤头。
5.用其它工具，如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击,将卡锥的石块挤进孔壁。
6。
使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正.
用以上方法提升锥无效时，可试用水下爆PO提锥法。
将防水ZHA药（小于1kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆,震松卡锥，然后提拉,一般是能提出的.
七。
冲孔漏浆
（一）漏浆原因
1.在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中冲进时，稀泥浆向孔壁外漏失。
护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。
3.护筒制作不良,接缝不严密，造成漏浆。
4.水头过高,水柱压力过大，使孔壁渗浆。
（二）处理办法
1.凡属于第一种情况的应使用较粘稠或高质量的泥浆冲孔。
冲击桩机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。
2.属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。
如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。
如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。
（一）首批混凝土封底失败
事故原因和预防措施
⑴导管底距离孔底大高或太低。
原因：
由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。
太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口（1m以上）。
太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。
预防措施：
准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。
也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。
⑵首批砼数量不够.
由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。
根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量.
⑶首批混凝土品质太差。
首批砼和易性太差，翻浆困难。
或坍落度太大，造成离析.
搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性.
⑷导管进浆。
导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。
处理办法
首批混凝土封底失败后，应拨出导管,提起钢筋笼，立即清孔。
（二）供料和设备故障使灌注停工
由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。
施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；
对于发生的事故应有应急预案
2.处理方法
⑴如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。
⑵如断桩距离地面较浅，可采用接桩.
⑶如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法.
（三）灌注过程中坍孔
1.事故原因和预防措施
由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。
⑴如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度.
⑵如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。
（四）导管拨空、掉管.
1.事故原因和预防
⑴导管拨空
原因:
由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆;
或导管埋深过少，泥浆涌入导管。
预防措施:
应认真测量和复核孔深、导管长度；
应对导管埋深适当取保守数值。
⑵掉管
导管接头连接不符合要求；
导管挂住钢筋笼，强拉而拉脱等.
每次拆管后应仔细重新连接导管接头；
导管埋深较大时应及时拆管.
（五）处理办法
⑴混凝土面距离地面较深时应重新成孔.
⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。
（六）灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。
1.事故原因
⑴混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。
⑵混凝土和易性太差。
⑶导管埋深过大。
⑷在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低。
⑸导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大.
补救措施:
⑴提起导管，减少导管埋深。
⑵接长导管,提高导管内混凝土柱高。
⑶可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。
（七）灌注高度不够
事故原因和预防
测量不准确；
桩头预留量太少.
可采用多种方法测量，确保准确;
桩头超灌预留量可适当加大。
挖开桩头,重新接桩处理。
冲孔桩清孔工艺
孔底沉渣厚度的控制是冲（钻）孔灌注桩成孔质量的重要指标之一,其质量的优劣将直接影响灌注桩的承载力,尤其对以桩端阻力为主的端承桩或摩擦端承桩的影响更甚.因此有效清除孔底沉渣是控制成桩质量的重要环节之一.
一般冲（钻）孔灌注桩施工需要进行两次清孔作业。
第一
次清孔是在桩孔施工达到设计深度之后，利用原成孔机具进
行,其目的是以替换泥浆为主,清除沉渣为辅,以泥浆性能基
本达到要求为标准;
第二次清孔是在浇灌桩身混凝土之前，利用灌浆导管进行,其目的是以清除沉渣为主，替换泥浆为辅,以孔底沉渣厚度达到设计要求为标准。
在以正循环工艺施工冲（钻）孔灌注桩时，第二次清孔（以
下简称二次清孔）一般均利用导管正循环工艺，效果也很好.
但是在施工较大桩径或超长桩的条件下,除非另配大泵、增加泵量，否则清孔效果下降；
而在施工以卵砾石层为持力层的条件下,正循环二次清孔更难以将粒径较大的卵石或碎石清除干净。
当然也有改用泵吸反循环进行二次清孔,在上述施工条件下,其效果显著优于正循环，但是砂石泵设备较笨重，机具密封性能要求高,设备在桩孔之间搬动安装不便,故障率相对较高,若连接部件一出现密封性能较差，就可能影响反循环清孔效果和时间,清孔工作效率不稳定。
鉴于上述两种清孔方法存在的问题,所以在深圳龙岗区南联地铁站边的满京华喜悦里华庭一期桩基的冲孔桩56＃（桩直径1.4m,桩长90m）采用了新的清孔工艺——-气举反循环清孔技术,在工程中实际应用中清孔效果很好,从而为冲（钻）孔灌注桩二次清孔，尤其在以卵砾石层为持力层的桩孔中清孔增添了新的清孔手段，对提高冲（钻）孔灌注桩工程质量和施工效益具有现实意义.
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