国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附答案.docx

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国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷附答案

2019年国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模

拟考试B卷(附答案)

考试须知:

1.考试时间:

180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、安全生产法规定,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责,其中不包括()。

A.建立、健全本单位安全生产责任制

B.组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程

C.保证本单位安全生产投人的有效实施

D.督促和落实本单位的安全文化建设

2、合同通用条款与合同专用条款的有机结合,形成特定项目的完整合同条款,是招标文件的有机组成部分。

除此之外,在招标中发出的补遗书也是招标文件的有机组成部分。

在上述三项中,当内容不一致时,其优先顺序是()。

A、合同通用条款—→合同专用条款—→补遗书

B、合同专用条款—→补遗书—→合同通用条款

C、补遗书—→合同通用条款—→合同专用条款

D、补遗书—→合同专用条款—→合同通用条款

3、反映所采用施工方案合理性的技术经济指标不包括()。

A、分项工程生产率和施工周期表

B、单位工程生产率和施工周期表

C、工程管理曲线

D、分项工程进度计划

4、碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。

A:

三辊轴机组

B:

沥青摊铺机

C:

轨道摊铺机

D:

滑模机械

5、下列各项中,()属于我国公路收费制式之一。

A.人工收费

B.全自动电子不停车收费

C.半自动收费

D.封闭式收费

6、不宜在冬期施工的项目是()。

A.路堤边坡的整修

B.河滩地段路基的防护工程施工

C.岩石地段的路堑开挖

D.泥沼地带的换填

7、下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。

A.水泥稳定碎石基层

B.贯入式沥青碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

8、压实机械按压实作用的原理分为()。

A.静作用碾压机械

B.振动碾压机械

C.平板机械

D.夯实机械

E.轮胎压路机械

9、用经纬仪和钢尺,以曲线起(终)点为直角坐标原点,计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为()。

A.切线支距法

B.偏角法

C.基线支距法

D.切基线法

10、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()。

A:

组成结构

B:

矿料级配

C:

矿料最大粒径

D:

矿料最小粒径

11、在合同履行过程中,经发包人同意,监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示,承包人()的权利。

A.拥有修改

B.没有修改

C.拥有拒绝

D.没有拒绝

12、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()。

A.新奥法

B.传统的矿山法

C.盾构法

D.盖挖法

13、悬臂拼装法施工中,0号块和1号块之间多采用()处理。

A干接缝

B湿接缝

C胶接缝

D企口缝

14、桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是()。

A液压循环钻机

B冲击钻机

C旋挖钻机

D潜水钻机

15、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()施工法。

A:

斜向转体

B:

竖向转体

C:

平面转体

D:

预应力

16、成本责任制的关键是()。

A.制定成本计划

B.领导重视

C.划清责任

D.落实奖惩

17、下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是()。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

18、土方工程施工中,最适用于运土距离为100~300m的机械是()。

A、大型推土机(118~235kW)

B、大型装载机(3m3)

C、大型铲运机(15~30m3)

D、中小型铲运机(≤15m3)

19、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工现场使用出租机械设备和施工机具及配件时,应自()共同进行验收,台梧后万可使用。

A.监理单位和施工单位

B.监理单位和业主单位

C.出租单位和安装单位

D.季租单位和监理单位

20、下列备类挡土墙,属于柔性结构物的是()。

A.加筋土挡土墙

B.衡重式挡士墙

C.壁板式锚杆挡土墙

D.重力式挡士墙

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、土的最佳含水量的测定方法()。

A.击实试验

B.辗压实验

C.振动台法

D.表面振动击实仪法

E.固结仪法

2、技术交底的主要内容包括()。

A.施工技术方案

B.季节性施工措施

C.安全、环保方案

D.分部、分项工程的概算编制

E.工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程

3、桥梁按受力特点的不同,通常分为()基本体系以及它们之间的各种组合。

A.梁式

B.刚构式

C.拱式

D.斜拉式

E.悬吊式

4、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是()。

A、水泥混凝土是一种柔性材料,在断裂时的相对拉伸变形很大

B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大

C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空

D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多

E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用

5、煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。

A.强度试验

B.模量试验

C.级配试验

D.温度收缩试验

E.干湿收缩试验

6、工程施工项目成本管理的原则包括()。

A、成本最低化原则

B、全面成本管理原则

C、成本管理有效化原则

D、成本管理最优化原则

E、成本管理科学化原则

7、乳化石油沥青可用于()。

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

8、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

E.材料计量不准确

9、粉煤灰路堤的组成包括()。

A.路堤主体部分

B.封顶层

C.透水层

D.隔离层

E.排水系统

10、下列属于路基干湿类型的是()。

A.干燥

B.中湿

C.潮湿

D.过湿

E.湿润

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、某桥梁工程,其基础为钻孔桩。

为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。

(1)确定了钻孔桩的质量控制点。

内容包括:

桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。

(2)该桥梁由A公司总承包,其中桩基础施工分包给B公司,建设单位委托了C公司进行监理。

A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,在经A公司技术人员审核签认后,指令B公司进行该桥桩基础的施工。

该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移,偏移量超过了规范允许的偏差。

经检查发现,造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。

于是,A公司与监理公司共同商议按以下方案处理,并由A公司指令B公司尽快组织实施:

(1)补桩;

(2)承台的结构钢筋适当调整,外形尺寸做部分改动。

B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施,同时向监理工程师提出了索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告:

(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;

(2)增加的补桩应予以计量、支付。

理由是A公司是总承包单位,B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认,而桩体本身并没有问题。

问题:

1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?

2.A公司的做法有无不妥之处?

说明理由或正确做法。

3.B公司的做法有无不妥之处?

说明理由或正确做法。

4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?

 

2、某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:

底基层为18cm%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7Cm厚AC—20.6cm厚AC-16.5cm厚SBS改性SMA沥青混合料,全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等设施。

施工单位将路段中问K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。

该设备主要指标如下:

每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时问t1=15s,每份料的扦料时问t2=220s,每份成品料卸料时问k=13s,时间利用系数KB=0.85,施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZ2双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。

路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:

初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140℃;复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130%;终压采用胶轮压路机静压1—2遍,终压结束温度不低于120℃;相邻碾压重叠宽度应大于30Cm;为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。

改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。

施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:

(1)运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;

(2)拌和时间太短,导致拌和不够充分;(3)拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。

路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备实验及配线施工完毕。

收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:

事件1:

收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话。

事件2:

某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。

【问题】

1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。

(列出计算过程)

2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。

3.补充3条产生油斑的可能原因。

4.对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。

5.在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性?

6.事件1中,收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?

事件2中,收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?

 

3、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。

其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X36+5X20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。

支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:

(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;

(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;

(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;

(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:

(1)选用优质的水泥和骨料;

(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;

(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题:

1.确定上述变更属于哪类变更?

列出工程变更从提出到确认的几个步骤?

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?

说明理由。

支架预压对预拱度设置有何作用?

3.预应筋下料工艺是否正确?

说明理由。

说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?

说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

 

4、某城市公路的改建项目,为了控制工程造价,业主与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。

在面对业主提出的要求后,施工方也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。

【问题】

1.简述公路工程造价的构成。

2.简述工程施工项目成本管理的原则。

3.为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?

其具体采取的措施有哪些?

 

5、某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度8.5m,路面宽度2×3.5m。

该工程内容包括路基、桥梁及路面工程等。

为减少桥头不均匀沉降,防止桥头跳车,桥台与路堤交接处按图2施工,主要施工内容包括:

地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格室、设置构造物K、路面铺筑等。

路面结构层如图1所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

图1桥头处治示意图

该项目实施过程中发生了如下事件:

事件1:

针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下:

(1)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层。

采用两层连续摊铺时,当下层质量出了问题时,上层应同时处理。

(2)分层摊铺时,应先将下承层项面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。

(3)对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。

(4)气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料,舍水率应比最佳舍水率降低0.5-1.5个百分点。

事件2:

施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。

经过弯沉检测,该段基层的承栽力满足设计要求。

施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。

事件3:

根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出交工验收申请,报监理单位审查。

交工捡收申请书附自检评定资料和C报告。

监理单位审查同意后,向项目法人提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。

项目法人接收资料后.及时按规定组织了交工验收。

【问题】

1.写出图1中构造物K的名称

2.图1中A区域应采用哪些特性的填料回填?

3.对事件1中的4条搜术要点逐条判断对错,并改正错误之处

4.写出两条可对事件2中裂缝修复的技术措施

5.写出事件3中C报告、D资料的名称。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、正确答案:

D

2、D

3、B

4、正确答案:

B

5、答案:

D

6、A

7、【答案】:

B

8、正确答案:

A,B,D

9、A

10、正确答案:

C

11、正确答案:

D

12、B

13、答案:

B

14、答案:

B

15、正确答案:

B,C

16、正确答案:

C

17、答案:

A

18、D

19、【答案】C

20、A

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、ACD

2、正确答案:

A,B,C,E

3、答案:

ACE

4、AD

5、【答案】ABDE

6、ABCE

7、ACDE

8、正确答案:

A,B,C,E

9、【答案】:

ABDE

10、ABCD

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、1.钻孔桩的质量控制点还有:

孔径的控制,钢筋笼接头控制,水下混凝土的浇注质量控制。

2.

(1)不妥之处:

对原始基准点、基准线和测量控制点的复核,只由A公司技术员审核签认后就进行施工。

理由:

重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认,总工程师审核签认合格后,报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。

(2)不妥之处:

发生桩位偏位后,A公司只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。

理由:

施工图的修改叔是设计单位,A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。

出现桩位偏位后,A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理羊位,由设计单位提出设计变更方案。

3.不妥之处:

B公司向监理工程师提出索赔的要求。

理由:

B公司与建设单位没有合同关系,不能直接向建设单位提出索赔。

B公司应根据分包合同向A公司提出索赔。

4.钻孔灌注桩施工的主要工序有:

埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底,钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。

2、1.沥青生产率Qj=(nGjKb)/1000t=3.4/(t1+t2+t3),即沥青生产率Qj=49t/h。

2.有错误的:

SMA的初压1~2遍、复压2—4遍,终压不能采用胶轮压路机,宜钢轮压路机1遍,采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

3.油斑的形成原因主要有:

运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化;纤维掺入剂拌和不均匀;拌和时间太短,SMA混和料不够充分;用油量过高;压路机碾压遍数过多,使路面超压;拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分。

4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑,应及时在油斑区域洒机制砂。

当摊铺时遇雨或下层潮湿时,严禁进行摊铺工作。

5.通电前的检查:

设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线等配线正确无误,方可通电。

6.呼叫使用的系统:

第一种,内部对讲系统(内部有线对讲系统)这两种名称教材中都有。

第二种,安全报警系统(紧急报警系统)这两种名称教材中都有。

3、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更(或设计变更)。

工程变更确认过程和环节包括:

提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。

2.不完善,设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。

支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。

3.预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料,预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。

4.不能满足要求,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

5.

(1)避免出现支架下沉;

(2)避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

4、1.公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。

2.工程施工项目成本管理的原则包括:

成本最低化原则;全面成本管理原则;成本责任制原则;成本管理有效化原则;成本管理科学化原则。

3.材料成本在整个项目成本中的比重最大,一般可达70%左右,而且有较大的节约潜力,往往在其他成本项目(如人工费、机械费等)出现亏损时,要靠材料成本的节约来弥补。

因此,应做好材料的采购计划,采取招标采购的形式,降低材料的采购单价。

同时,做好混合料配合比的优化设计,加强施工过程控制,降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。

5、1.构造物K为桥头搭板

2.A区域应采用:

透水性材料、轻质材料、无机结合料

3.要点1:

正确。

要点2:

错误,改正,分层摊铺时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。

要点3,正确。

要点4:

错误,改正:

气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料,含水率应比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点

4.裂缝修复的技术措施,

(1)在裂缝位置灌缝(或灌浆、或注浆);

(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;

(3)酒铺热改性沥青(或洒铺透层油)

5.C报告为施工总结报告;D资料为监理单位独立抽检资料。

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