嵌岩钻孔桩论文.docx

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嵌岩钻孔桩论文

钻孔灌注桩质量检测方法及原理

【内容摘要】：

本文简要介绍了一些钻孔灌注桩检测方法，并主要介绍了反射波法的基本原理及影响基桩质量检测波形的因素，运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量，具有检测速度快、费用低、便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷，是一种值得推广的方法。

【主题词】 钻孔桩 反波身法 检测

目前在公路施工中，桥梁施工占有较大的比重，一般达到工程总造价的60～70%，在一些特殊路段，桥涵所占有的施工金额比例还要高。

所以桥涵施工是公路建设中的重点。

一方面决定着整个工程的质量，另一方面也决定着施工企业的效益。

目前混凝土钻孔灌注桩是桥梁施工结构的主要形式，这主要是由于桩能将上部结构的荷载传递到深层稳定的土层中去，从而大大减少基础沉降和建筑特的不均匀沉降，是一种极为有效，安全可靠的基础形式。

采用桩基础的优点：

①抗地震性能好。

桩的静力特性主要研究其强度和沉降，桩的抗震性能主要决定于其刚度和稳定性，基础刚度大抗震性能好。

②沉降量小和承载力高，桩的沉降量由三部分组成，桩身弹性压缩；桩侧摩阻力向下传递，引起桩侧土的剪切变形和桩端土体压缩变形。

③可以解决特殊地基土的承载力。

④施工噪音小，适用于城市改造和人口密集场地。

但是，灌注桩的成孔是在桩位处的地面下或水下完成的，施工工序多，质量控制难度大，稍有不慎易产生断桩等严重缺陷。

据统计国内外钻孔灌注桩的事故率高达5～10%。

因此，灌注桩的质量检测就显得格外重要。

灌注桩成桩质量通常存在两个方面的问题，一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩颈、护颈、混凝土离析及桩顶混凝土密实度较差等。

二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。

灌注桩的缺点：

①灌注桩施工工艺比打入桩复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题。

②由于钻孔桩质量不够稳定，要抽检更多数量的桩进行检验，增加检测费用。

灌注桩的质量问题与其成桩工艺密切相关，属于桩身完整性的常见质量缺陷有夹泥、断裂、缩颈、扩颈、空洞、混凝土离析等。

分析这些缺陷产生的原因，大致有：

①灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土中的深度不够，致使新灌混凝土上翻，或提升导管速度过快，导致导管中翻水，造成两次灌注，使桩身形成夹泥的断裂界面。

②孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成混凝土桩身夹泥或缩颈。

孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。

③混凝土搅拌不均匀，或运输路径太长、或导管漏水，混凝土受水冲泡等，使粗骨料集中在一起，造成桩身混凝土离析。

由于钻孔桩在施工过程中容易产生一些缺陷，故在施工中加强管理，保证工程质量。

同时加强对成桩质量进行检查，使工程在施工过程中不留隐患。

桩的检验目的，一是了解其承载力；二是检验桩本身混凝土质量是否符合质量要求；三是查明桩身的完整性，查清缺陷及其位置，以便对影响桩承载力和寿命的桩身缺陷进行必要的补救，以保证工程质量，不留下事故隐患。

目前国内外常用的桩基检测方法：

①钻芯检测法：

由于大直钻孔灌注桩的设计荷载一般较大，用静力试桩法有许多困难，所以常用地质钻机在桩身上沿长度方向钻取芯样，通过对芯样的观察和测试确定桩的质量。

但这种方法只能反映钻孔范围内的小部分混凝土质量，而且设备庞大、费工费时、价格昂贵，不宜作为大面积检测方法，而只能用于抽样检查，一般抽检总桩量的3～5%，或作为无损检测结果的校核手段。

②振动检测法：

又称动测法。

它是在桩顶用各种方法施加一个激振力，使桩体及至桩土体系产生振动。

或在桩内产生应力波，通过对波动及波动参数的种种分析，以推定桩体混凝土质量及总体承载力的一种方法。

这类方法主要有四种，分别为敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法。

③超声脉冲检验法：

该法是在检测混凝土缺陷的基础上发展起来的。

其方法是在桩的混凝土灌注前沿桩的长度方向平行预埋若干根检测用管道，作为超声检测和接收换能器的通道。

检测时探头分别在两个管子中同步移动，沿不同深度逐点测出横断面上超声脉冲穿过混凝土时的各项参数，并按超声测缺原理分析每个断面上混凝土质量。

④射线法：

该法是以放射性同位素辐射线在混凝土中的衰减、吸收、散射等现象为基础的一种方法。

当射线穿过混凝土时，因混凝土质量不同或因存在缺陷，接收仪所记录的射线强弱发生变化，据此来判断桩的质量。

动力打桩法

波动方程打桩分析法

高应变法

Case法

波形拟合法

应力波反射法

稳态激振法

机械阻抗法

桩动测方法 瞬态激振法

低应变法 动参数法

水电效应法

球击法

火箭激振法

单孔反射法

声波透射法

双孔反射法

目前对钻孔灌注桩质量检测一般都采用对桩身无破损的动力检测法。

灌注桩应以低应变动力检测法对桩的匀质性进行检测，检测时均应符合下列要求：

1.对各墩台有代表性的桩用低应变动测法进行检测。

重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。

无条件采用低应变动测法检测钻孔桩的柱桩时，应须取钻取芯样法，对总根数的至少3～5%桩进行检测；对于柱桩并应钻到桩底0.5米以下。

2.对质量有怀疑的桩及因灌注故障处理过的桩，均应用低应变动测法检测桩的质量。

根据作用在桩顶上动荷载能量是否使桩土之间发生一定塑性位移或弹性位移，而把动力测桩分为高、低应变两种方法。

动力检测法又有高应变与低应变之分。

对桩顶施加锤击，使桩身不沉应变达到1.5～2.5mm以上的称为高应变动测法，否则称为低应变动测法。

前者对了解桩的承载力效果较好，后者对检验桩身混凝土匀质性效果较优；前者检测设备较笨重，价格贵，且因要求锤与桩的重量比须大于0.08～0.2，因此检测大直径、深长的灌注桩，锤的质量要求大于10吨以上，相应的吊张、搬运设备都显得笨重；后者设备较轻便，价格低些。

高应变法，作用在桩上能量大，应力和应变水平接近或达到工程桩的应力、应变水平，动荷载使桩克服土阻力产生贯入度，从而使桩、土之间产生塑性位移。

桩对外的抗力主要通过位移产生，有了位移，桩侧和桩尖土阻力得到一定程度的产挥。

在桩顶量测到的桩，土响应信号包括承载力因素，所以高应变试桩可以对单桩承载力进行判定，也可以评价桩身结构完整性。

低应变法，作用在桩顶上的动荷载小于使用荷载，其能量小，只能使桩产生弹性变形，一般情况下只产生10-5动应变。

它是通过应力波在桩身中传播和反射原理，对桩身结构完整性进行评价；根据振动理论对承载力进行推算。

低应变法从原理上不能直接得到承载力的推断，而是由实测动刚度和静动对比的修正进行推算，因此带有很大的地区经验和人为因素。

桩动测法的优点：

①仪器设备轻便，检测速度快和费用较低。

②具有静荷载试桩不具备的功能。

动力试桩除了和静力试桩一样，可检测单桩承载力外，还有桩身结构完整性检测、沉桩能力分析、桩工机械监控和桩动态特性测定等功能。

③可区分破坏模式是土的破坏还是桩身结构破坏。

④可对工程桩进行普查。

低应变法检测速度快，费用低，可对工程桩进行普遍检查，然后有针对性对质量稍差的桩进行承载力检测，更好地保证工程质量。

⑤波形拟合法不仅可得到单桩总承载力，还可进行侧阻力分布和端阻力值的估计。

目前在桥梁桩基检测过程中最常用的方法是应力反射波法。

下面简要介绍一下应力反射波法的原理及其应用.

一、反射波法的基本原理：

反射波法源于应力波理论，基本原理是在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播。

在桩身明显存在波阻抗界面（如桩底、断桩或严重离析等部位）或桩身截面积变化（如缩颈或扩颈）部位，将产生反身波。

经接收、放大滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息。

据此计算桩身波速、判断桩身完整性和混凝土强度等级。

当桩嵌于土体中，将受到桩周土的阻尼作用，桩的动力特性满足一维波动方程。

即：

V----质点振动位移 

X----振动质点到振源的距离

t-----质点振动的时间 

n-----阻尼系数

A----桩的截面积

Vp—纵波在桩中传播的速度

Vp=E/ρ

ρ---桩的质量密度

当在桩顶施加瞬时外力F（t）时，桩内只存在下行波，波在不同的波阻抗面上发生反射。

从上式中，可推导出应力波在桩体中旅行的时间及其对不同结构介质桩的纵波速度：

Vp=2L/tb

L------桩长 

tb-----桩底反射波到达时间

当桩身存在缺陷或断桩时，各界面反射波使曲线变得复杂，认真分析波形并选出可靠的缺陷反射时间t，从而得到缺陷部位距桩顶的距离：

L=Vpm*t/2

Vpm----同一工地多根已检合格桩桩身纵波速度的平均值。

t--------缺陷部位距桩顶的距离。

二、现场检测及注意事项：

①安装全部测试设备，并应确认各项仪器装置处于正常工作状态。

②在测试前应正确选定仪器系统的各项工作参数，使仪器在设定的状态下进行试验。

③在瞬态激振试验中，重复测试的次数应大于4次。

④在测试过程中应观察各设备的工作状态，当设备均处于正常状态，则该次测试有效。

三、实测曲线判读解释的基本方法：

由于桩身种类复杂，实测曲线判读人员的技术水平有限，实测资料的解释是一项较为困难的工作。

（1）缺陷存在可能性的判读

判断桩身缺陷存在与否，需分辨实测曲线中有无缺陷的反射信号，及分辨桩底反射信号，这对缺陷的定性及定量解释是有帮助的。

桩底反射明显，一般表明桩身完整性好，或缺陷轻微、规模小。

另外计算桩身平均波速，从而评价桩身是否有缺陷及其严重程度。

此外，还应分析地层等资料，排除由于桩周土层波阻抗变化过大等因素造成的假反射现象。

（2）多次反射及多层反射问题

当实测曲线中出现多个反射波至时，应判别它是同一缺陷面的多次反射，还是桩间多次缺陷的多层反射，前者，即缺陷反射波在桩顶面及缺陷面间来回反射，其主要特征：

反射波至时间成倍增加，反射波能量有规律递减。

后者往往是杂乱的，不具有上述规律性。

多次反射现象的出现，一般表明缺陷在浅部，或反射系数较大（如断桩）。

它是桩顶存在严重离析或断桩的有力证据。

多层反射不只表明缺陷可能有多处，而且由下层缺陷反射波在能量上的相对差异，可推测上部缺陷的性质和相对规模。

一般情况下，应力波反射法所采集的较好波形应具有以下几个特征：

（1）多次锤击的波形重复性好；

（2）波形真实反映桩的实际情况，完好桩桩底反射明显；

（3）波形光滑，不应含毛刺或振荡波形；

（4）波形最终回归基线。

四、影响基桩质量检测波形的因素：

（1）露出于桩头的钢筋对波形的影响

由于灌注桩考虑到以后的承台问题，桩头均有钢筋露出，这对实测波形有一定的影响，严重时可影响反射信号的识别。

（2）桩头破损对波形的影响

灌注桩头表面松散，将使弹性波能量很快衰减，从而削弱桩尖及桩底反射信号，影响波形的识别。

有效途径是：

将松散处铲去。

（3）桩的强度对波形的影响

桩的龄期短，强度低，将降低应力波在混凝土中的传播速度，影响对桩长的判别。

总之，运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量，具有检测速度快、费用低、便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷，是一种值得推广的方法。

但是，目前低应变法推算桩的承载力的变异性较大，有的免不了用地质报告的土参数估计和检测结果相结合的办法。

其中，经验估计占了相当大的因素。

所以要全面了解桩的承载力情况，只能通过静载试验来确定。

钻孔灌注桩塌孔、涌水的处理

摘要：

介绍一种新的处理方案——钻降压井，来解决在钻孔灌注桩施工中，出现采用传统的回填、筑岛方法解决不了的涌水、塌孔现象。

为在以后的钻孔灌注桩施工中，处理塌孔、涌水现象提出一种新的施工方法。

关键词：

钻孔灌注桩涌水塌孔降压井

在钻孔灌注桩的施工过程中，经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象。

这时一般会采取回填粘土、筑岛等方法来处理，往往能取得很满意的结果，并且能满足施工及质量要求。

而我们在国道312线叶集至罗山二级公路的钻孔灌注桩施工中却遇到采用回填、筑岛处理不了的涌水、塌孔现象。

　　1工程施工地点

　　国道312线叶集至罗山二级公路No.14标段K106＋191张河沟4～20m2#中桥，2#墩的基桩。

　　2设计要素及地质情况

　　①设计标准为汽超—20级，挂—120，净宽11m，与路线方向斜交30°，2#墩为三柱式墩，基桩直径1.5m，基桩设计长度28m。

地面标高38.44m，设计桩顶标高36.77m，桩底标高8.77m。

　　②地质情况：

37.2～31.6m亚粘土（硬塑）；31.6～25.6m亚粘土（软塑）；25.6～24.1m中砂（松散）；24.1～19.9m卵石土（中密）；19.9～9.2m砂岩（密实）。

　　3施工情况

　　该桥共4孔，采用两台钻机先进行3#墩与4#台基桩施工，钻进与灌注都十分顺利，在完成3#墩的基桩后，将钻机移到2#墩3#桩施工，按正常的程序进行钻进，且钻进顺利，但在完成钻进任务，停钻时发现了从孔底向上涌水现象，经跟踪量测6小时共塌孔8m，并出现大量涌水，不可继续进行施工。

经设计代表与驻地监理现场同意进行全部回填处理，回填粘土50m3。

但仍出现从桩孔向上涌水现象。

　　根据这种情况，我们决定在2#墩2#桩位进行试验性钻孔。

　　4试验钻桩结果

（1）当2#墩2#桩钻至设计标高停钻后，出现涌水现象，同时回填后的3#桩涌水停止，说明该涌水是层位水。

（2）提高泥浆粘度，慢速钻进，充分护壁，仍不能阻止涌水，证明水压大。

　　（3）涌水层位于卵石土层下与砂岩交界处，高程19.8m。

　　（4）将钻机移开，采用钢护筒与草袋提高水头3.5m时，仍不能将孔下涌水压住。

证明采用筑岛法3.5m高仍不能满足要求。

　　5处理方案

　　根据试桩结果，采取以下处理措施：

（1）将试验桩（2#墩2#桩）回填；

（2）2#墩进行填土筑岛2～3m高，以提供工作面与提高水头；

　　（3）沿2#墩桩位方向，在上游4m处（筑岛以外）打一Φ1.0m降压井让其涌水，以降低地下水压。

　　6处理成果

　　按照上述方案处理，降压井（Φ1.0m桩）一钻成，即出现涌水现象，且2#墩桩停止涌水，达到降低桩位地下水压及引开地下水的目的。

　　在随后的基桩施工中没有再出现塌孔、涌水现象，钻孔、清孔、灌注均达到《规范》要求，施工非常顺利，后期经过叶罗路监理代表处进行的超声波检测2#墩的3根桩均达到合格，没有出现质量问题。

浅谈如何防治钻孔灌注桩钻孔施工时质量通病

摘要：

钻孔灌注桩作为一种基础形式，目前在我国桥梁工程建设中得到了广泛的应用，本文概括介绍了钻孔灌注桩钻孔施工时经常发生的质量通病及其防治措施，对目前中小跨径桥梁的钻桩施工与质量控制，具有一定的指导与参考意义。

关键词：

坍孔偏斜缩孔掉钻

钻孔灌注桩作为一种基础形式，目前在我国广泛使用在铁路桥梁、公路桥梁、城市各种桥梁中，这是因为这种施工方法，可以变水下作业为水上施工，从而大大简化施工，缩短工期，降低了工程造价，而且所需设备简单，操作方便。

但其施工质量难于控制，发生事故后又较难处理。

因此如何在施工工艺上采取一些措施，尽量避免或杜绝质量事故的发生，以确保施工顺利进行，一直是工程技术人员探讨的课题。

笔者根据自己施工多座灌注桩桥梁的实践经验，谈谈这方面的体会。

一、钻进中坍孔

在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，就表示已坍孔。

此时，出渣量显著增加而不见钻头进尺，但钻孔负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升，造成憋泵。

一旦坍孔，钻孔便无法正常进行，易造成掉钻、埋钻事故。

防治措施：

1、在松散粉砂土或流砂中钻孔时，应选用较大比重，粘度的泥浆。

一般选用优质黄泥制作黄泥浆，要求黄泥中不得含有沙石等杂质，塑性指数大于22。

并放慢进尺速度（钻孔进尺的平均速度一般控制在6-7米/h为宜），也可投入粘土掺片石或卵石，低锤冲击，将粘土膏、片石卵石挤入孔壁稳定孔壁。

2、根据不同地质，调整泥浆比重。

确保泥浆具有足够的稠度确保孔内外水位差，维护孔壁稳定。

黄泥浆的比重控制在1.25～1.30左右，数量不少于单桩井孔体积的2倍。

实践证明：

高质充足的黄泥浆是确保钻孔灌注桩施工质量的关键之一。

钻制井孔上段6～7米时，可不必向井孔内输入高压水，让钻渣自然形成浓稠的低质泥浆护壁，特别是护住护筒底脚处的井壁（这一位置最易坍塌）。

3、清孔时应指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水头高度，中段6～7m可输入高压水承压清孔。

下段6～7m输入黄泥浆，如此作法，既有效地保证了施工质量，又节省了费用较高的黄泥用量。

4、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯实填密实重新钻孔。

5、发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1～2m。

如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。

二、钻孔偏斜

　　现场钻成的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符合要求的标准或桩位偏离设计桩位等称为钻孔偏斜。

钻孔偏斜会会使灌注桩施工时钢筋笼难吊入，或造成桩的承载力小于设计要求造成钻孔偏斜的原因大致有五个方面：

1、钻孔中遇有较大孤石或探头石。

2、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进，钻头受力不均3、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。

4、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。

5、钻杆弯曲，接头不正。

防治措施：

1、安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上。

并经常检查校正。

2、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。

3、钻杆、接头应逐个检查，及时调正。

主动钻杆弯曲，要用千斤顶及进调直。

4、在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。

或回填片石、卵石冲平后再钻。

5、在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。

6、偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进，也可以在开始偏斜处设置少量炸药（少于1kg）爆破，然后用砂石和砂砾石回填到该位置以上1m左右，重新冲钻。

三、缩孔

　　产生孔径小于设计孔径现象称为缩孔。

缩孔产生钢筋笼的砼保护层过小及降低桩承载力的质量问题。

产生缩孔主要原因有：

1、钻具焊补不及时，严重磨损的钻锥往往钻出比设计桩径径稍小的孔。

2、钻进地层中有软塑土，遇土膨胀后使孔径缩小。

防治措施：

1、经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。

有软塑土时，采用失水率小的优质泥浆护壁。

2、采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。

四、掉钻、卡钻和埋钻

　　钻头补卡住为卡钻，钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。

掉钻后打捞造成坍孔为埋钻。

出现上述现象影响钻孔正常进行延误工期。

造成人力和财力的浪费。

产生此现象的原因是：

1、冲击钻孔时钻头旋转不匀，产生梅花形孔。

或孔内有探头石等均能发生卡钻。

倾斜长护筒下端被钻头撞击变形及钻头倾倒，也能发生卡钻。

2、卡钻时强提、强扭，使钻杆、钢丝绳断裂；钻杆接头不良、滑丝；电机接线错误，使不能反转的钻杆松脱，钻杆、钢丝绳、联结装置磨损，未及时更换等均造成掉钻事故。

防治措施：

1、经常检查转向装置，保证灵活，经常检查钻杆、钢丝绳及联结装置的磨损情况，及时更换磨损件，防止掉钻。

2、用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间，避免形成梅花孔而卡钻。

3、对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。

如轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后再提出。

4、对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。

5、对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣，进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查、计算，并控制适当的进尺。

若已严重糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣，冲击钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。

如是坍孔或其他原因造成的埋钻，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂。

提出钻头。

五、护筒冒水、钻孔漏浆

　　护筒外壁冒水，护筒刃脚或钻孔壁向孔外漏泥浆的现象称为护筒冒水、钻孔漏浆。

一旦漏浆，护筒内承压水头高并得不到保障，易引发坍孔，也会造成护筒倾斜、位移及周围地面下沉。

产生上述现象的原因有：

1、护筒埋设太浅，周围填土不密实，或护筒的接缝不严密，在护筒刃脚或其接缝处产生漏水。

2、钻头起落时，碰撞护筒，造成漏水。

3、钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层4、护筒内水位过高。

防治措施：

1、埋设护筒时，护筒四周土要分层夯实，土质量选择含水量适当的粘土。

外护筒一般采用钢制护筒，内径2米左右为宜，其主要作用是固定桩位，控制孔口有一定的水头，保护孔口塌陷，不穿孔。

在旱地上埋设外护筒一般采用挖埋法。

埋置深度以进入好土1米以上为宜，并在护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土（最好选用黄土）要分层回填夯实，以达到最佳密实度。

在水中埋设外护筒可采用振动加压下沉法。

护筒底一定要下沉至硬土1米左右，否则易坍塌、穿孔。

2、起落钻头，要注意对中，避免碰撞护筒。

3、有钻孔漏浆相应情况时，可增加护筒沉埋深度，采取加大泥浆比重，倒入粘土慢速转达动，用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击增强护壁。

4、适当降低护筒内的水头。

施工中，严格控制好护筒内水位，一般情况下，以保护高于筒外施工水位1.5m为宜。

水头过高易从护筒底脚处产生空孔现象，水头过低又会减弱井孔内的水压外渗护壁作用，甚至产生“反渗”现象。

5、护筒刃脚冒水，可用粘土在周围填实、加固。

如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。

6、如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。

7、钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。

六、清孔后孔底沉淀超厚

　　如只用掏渣法清孔或采用喷射清孔法或用加深孔底深度的方法代替清也就会使清孔后孔底沉淀超厚。

清孔的目的是抽、换孔内泥浆，降低孔内水的泥浆相对密度。

掏渣法、喷射法及加深孔底均未达到清孔的目的，不仅使桩尖承载力降低；且易引起桩身砼产生来泥或有灰层，甚至发生断桩。

产生孔底沉淀超厚的原因主要有：

1、掏渣法清孔只能去除孔底粗粒钻渣，不能降低泥浆的相对密度，灌注砼时，会有部分泥浆成分沉淀至孔底使桩尖沉淀层加厚。

2、喷射清孔时，射水（或射风）的压力过大易引起坍孔，压力过小，又不能有效翻动孔底沉淀物。

3、加深孔底不能降低孔内水中泥浆的相对密度，同时，加深孔底增加的承载力不能补偿未清孔造成的承载力损失。

防治措施：

1、清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的。

2、对于各种钻孔方法，采用抽浆清孔法清孔最彻底。

清孔中，应注意始终保护孔内流水头，以防坍孔。

3、清孔后，应从孔口、孔中部和孔底部分提取泥浆。

测定要求的各项指标。

要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求。

4、柱承桩清孔后，将取样盒吊到孔底，灌注水下砼前取出样盒检查沉淀在盒内的渣土，其厚应不大于设计规定。

灌注桩成孔质量检测

方法原理简介

　　灌注桩成孔检测包括钻孔井径测量、孔斜测量、沉渣测量等。

　　井径仪用于测量钻孔井径，当仪器下井提升测量时，