爱岗敬业模范事迹.docx

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爱岗敬业模范事迹

爱岗敬业模范事迹

伟大事业正呼唤着亿万具有爱岗敬业这种平凡而伟大的奉献精神的人，具备爱岗敬业这种平凡而伟大的奉献精神的人，永远都是强大民族的脊梁!

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王德仕，1965年10月出生，现年50岁，大专文化程度，自2004年6月成立下岚超限运输检测站以来，就从事交通行政执法工作，并担任工会副主席。

虽然从事交通执法员时间不算长，但他踏实工作，作风硬朗，雷厉风行，他在查处超限运输车辆时，面对来自四面八方的驾驶员，执法时说话文明，态度和蔼，办事热情，他执法公正，敬业爱岗，始终不辞劳苦奋战交通执法的第一线。

沐风雨、战酷暑、斗严寒，从不叫苦怕累，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

一、敬业爱岗舍小为大

从2010年6月13日夜至28日，受高空槽.低层低涡切变地面静止锋的共同影响，闽江流域上游福建省南平市出现一次长时间的持续性暴雨、大暴雨、特大暴雨天气过程，导致山洪爆发、山体滑坡、泥石流，造成较大人员伤亡。

告急!

告急!

告急!

205国道告急!

316国道告急!

县、乡道告急!

辖区内全线阻车处就有101处，其中，国道就有16处，县、乡道85处。

为了早日打通国省道的道路畅通，省交通厅从全省调集人员1000多人，动用了180台（辆）设备，分4个组对国省道抢修、抢通。

下岚检测站临危授命，全站执法人员在站长的带领下分配到国省道，昼夜不停确保机械安全施工,车辆和行人的安全。

当时，他二姐从老家打来电话告诉他，二姐夫被山体滑坡的泥土淹没生死不明，叫他赶紧回家帮忙，当他接到这个电话，心里一下沉重下来。

他想怎么会发生这种事情。

家里发生大事件是回去还是留下来?

心里经过一场痛苦的搏斗，最后还是决定留下来投入抢险救灾。

当时公路抢险正在展开，哪里走得开，他心里这样想着，一身心投入到百年一遇的灾情抢险中。

他把悲伤留在心里，舍小家顾大家。

经过几十个日日夜夜的抢毁，打通了各条道路，确保公路安全、畅通。

抢毁工作结束后等他赶回家中，他二姐夫的丧事已办好。

他就是这样一个人，面对工作任务，从不叫苦叫累，不计较个人得失，公而忘私的始终默默地坚守工作岗位上。

二、执法公正清正廉洁

作为一名基层的执法工作者，治超队伍的领头羊王德仕同志恪尽职守，求真务实。

以对党和人民事业的强烈责任感和使命感，带领班组成员与时俱进，开拓创新，在治理超限超载工作中，谱写了下岚超限运输检测站稽查事业的新篇章。

他始终牢记“十条禁令”、“五不准”。

时刻把维护人民的利益挂在心头，做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，艰苦奋斗，一身正气。

作为下岚超限运输检测站的一名执法工作者，在外人眼里，手握对违法.违章车辆的检查和处理，是一个“肥差”。

但王德仕在工作中，他视形象为生命，始终坚持着“立正身子做人，弯下身子做事”的要求。

2012年6月在全市集中治超检查中，他的两名亲戚的运沙车辆被查扣。

当他们满怀信心找到王德仕时，没想到被他一口拒绝，气的这两位亲戚见人就说：

“我们是你老家的人啊!

你太不讲情面了。

”像这样找他想“沾沾光”想放人情车，罚点人情款的亲戚朋友、老同学、老同事每月都有，但他们都是这样乘兴而来，败兴而归。

为了提高行政执法的业务水平和整体素质，王德仕同志积极参加市里举办交通执法人员培训班。

他充分利用下班和休息时间认真学习《公路法》、《公路安全保护条例》、《行政许可法》、《行政处罚法》等有关规定。

从而准确把握治超工作的法律法规政策。

通过对理论业务知识和法律法规的系统学习，从而为做好治超工作打牢坚实的基础，有效地促进执法能力和执法水平全面提高。

三、心中有爱关心群众

014年12月的一天，在下岚超限运输检测站大门口发生一起交通肇事。

事故现场是一位老大爷骑着一辆电动车跟一辆皮卡车相碰撞，造成电动车被毁，老大爷被撞飞5至6米远，身上多处骨折，受伤严重，生命垂危。

王德仕看到后立即展开施救，保护现场并在第一时间报了警。

由于施救及时、措施得当，为老大爷的生命争取了抢救时间。

120救护车赶到时，医护人员检查现场，看了伤员后并握住王德仕手说:

谢谢你当时抢救措施得当报警及时，否则老人可能失去了抢救时间而死亡。

王德仕谦虚微笑地说：

“作为交通执法人员天天在公路上执法，交通事故经常会遇到，保护事故现场、抢救事故伤员是我们的义务和责任理所当然，不用谢!

”他就是这样一位见危施救、无怨无悔、有高度社会责任感的人。

一份耕耘，一份收获。

他从事交通执法员十几年来，多次受上级领导的嘉奖。

在荣誉面前，他总是不骄不躁，奋发进取，用自己的模范行动，用自己的文明行为，带动身边的每一个同志。

他经常说：

“自己的业务水平与其他同事相比还有一定的距离，只有加倍努力工作，才能真正成为一名合格交通执法人员的。

”

他是一个“路二代”，1969年5月出生于一个普通养路工人家庭，从小生长在公路深处的养路道班;他曾是一名军人，20岁走进军营，在某武警部队经过五年的锤炼。

从道班到部队，又从军营回到公路上，他的身上既有养路工人的勤劳纯朴，又有军人坚韧刚毅的气质，也铸就了一位交通执法者的优秀品格。

他就是建阳花溪口超限运输检测站中队长舒小荣同志。

从部队退伍回来，舒小荣服从组织的安排，当过公安协警、道班工人，无论在哪个岗位，他都安心工作，兢兢业业。

2004年3月，做为全省首批成立的建阳花溪口公路超限运输检测站，舒小荣因工作表现突出，通过选拔成为我省第一批治超执法人员。

敬业奉献，勇于担当

俗话说：

世上无难事，只怕有心人。

在执法工作中，舒小荣力求在每项工作中都做到认真二字。

业务上他刻苦钻研，勤于思考，善于总结培养了良好的工作作风，奠定了扎实的业务功底。

那些货车经过他一眼就看得出来哪些超载。

经常在路上跑的货车，只要查处一次他就记住，从没出差错，办错案。

不管工作任务轻重与否，他从不讨价还价，不拈轻怕重，不敷衍塞责，总是以愉快的心情去接受任务，以强烈的事业责任心去克服困难，以拼搏的精神去履行职责。

他经常在各条线上巡查，只要接到举报，无论寒暑，无论半夜都会直奔到那个地方查处超载车。

在巡查过程中，还会经常发生“闯关”事件，每次他都会把闯关车追回处罚，从来没有放过任何一辆违章车。

一次，他与队员在国道205线建阳花溪口检测站点检查超限车辆时，突然前方150米有一辆重型车折向均中村道，他立刻意识到又一辆违章超限车在逃避检查，立即追上前去，要求对方停车接受检查，但是该车紧闭车门不予理睬，驾驶员与车主拉开门跳下车径往村中藏去，拒不接受执法人员询问。

正当队员一筹莫展之际，他主动与当地派出所取得联系，与当地群众一道迅速找到了违章人员，他就是这么一个不怕麻烦，想方设法都要把工作干好的同志。

恪守原则，遵规守纪

与一些只把按制度挂在嘴边，却不务实际，嘴上一套、背地一套的浮夸作风相比。

他的一言一行都很好地诠释了遵规守纪的意义所在。

每次执行任务他都会与中队的同志一道认真遵守，确确实实的把执行制度的理念渗透到自己的行为准则、价值理念、道德标准之中，不断提高自身贯彻执行制度的自觉性，而不是凌空蹈虚、不务实际;他不仅把制度牢记于心，更时刻践行于工作，无论多么紧急的任务，他都会时刻把严守制度这根弦绷紧，出现问题时，能够及时处理的，刻不容缓，立即处理;自己不能够单独处理的，及时报告，将隐患降到最低，时常对照规章制度，检视自己的行为，看是否有所遗漏、有所不足。

在工作过程中，他从来不会徇私情、走关系，而是一视同仁，无论是谁违章、是谁违法，他都会秉公办事。

一次，路检中有辆车明显超载，但就是不愿意不过磅，察觉情况不对，工作人员严正要求他立即过磅，他并没有听从，后来居然撞了执法车，但还是不过磅，舒小荣只好按规定采取强制措施。

在事情发生后，违章车主与舒小荣的一个朋友是很要好的朋友，朋友给舒小荣打电话求情，并表示下次决不再犯，这次能不能从轻处理。

舒小荣没有给他留任何情面，表示该怎么办就怎么办，就算我们关系再好，也不能坏了规矩、乱了秩序，并要求工作人员严格按章办事。

这样的事情不胜枚举，每一次舒小荣都没有手下留情，始终坚持着原则，为此，他得罪了不少人，很多人问他会不会后悔，他从来都是说：

处罚他们，不仅是为了国家利益，也是为了他们的人身财产安全，如果有一次我帮他们规避了处罚，那肯定还会有下次，受损害的早晚是他们，相信总有一天他们会理解我的苦心。

清正执法，刚正不阿

作为服务管理岗位，他从来没有用自己手中的权力，吃拿卡要，给自己谋私利、谋好处。

对于那些守法律、守规定的正常运营车辆，他总是用优质的服务感染着车主和驾驶员，在制度框架范围内，车主提出的服务要求，他都会一一允许，用极高的服务质量保证他们的合法权益。

但是对于那些违章车，他也总是铁面无私的处理应对。

一次在205国道，一辆车不让检查，过磅了结果超重50%以上，达到了70多吨，罚款3000元，违章车主态度蛮横，并且找了8个领导来说情。

但无论是违章车主动之以利，或是以暴力相威胁，还是几位领导轮番说情，他都不为所动，坚持着清正执法，刚正不阿的原则，牢牢守住了工作底线。

忠诚卫士，护路使者

建阳境内主干公路线多，线路里程长，从205国道的花溪口检测站驰骋至省道205线几乎上百公里，一些货运车队认为检测站鞭长莫及，总觉得有机可乘。

舒小荣带领中队执法人员，时而坚守在205国道，时而突降百公里外的富下线，让一些超限货车防不胜防!

今年五一小长假，人们惬意地享受着节日的美好时光。

5月1日凌晨3时，大地还在沉睡中，舒小荣带领五名治超执法人员，已在水麻线、江星线等位于建阳西片的主干公路线上进行巡查。

据群众举报，近期有一些超限运输车辆半夜偷偷行驶，果然，当执法人员巡查至江星线永兴路段，两辆超限装运石灰岩的江西籍货车葡行于夜色中，一看磅单：

81吨!

不久，又查到一辆超限装运矿料的江西籍车辆，磅单显示：

93吨，超载69%!

驾驶员无奈地说：

我这个月两次从这里偷运，都被你们查到，今天是过节啊，难道你们都不要休息?

!

从凌晨3时到傍晚17时，小长假的第一天，舒小荣带领执法人员连续奋战14小时，共查处8辆超限车，对15辆轻微超载车辆的驾驶员进行相关法规教育。

次日，治超执法人员又转移到205国道。

三天小长假，舒小荣带领中队共查处超限车辆23辆。

十个寒暑春秋，舒小荣一直坚守敬业奉献的人生信条;十年治超执法，舒小荣特有的军人本质展现的淋漓尽致。

1965年，我在华盛顿的一所学校图书馆当管理员。

有一天，一位负责教九岁儿童班的老师来找我，说她班上有个学生功课完成得比其他所有孩子都快，他想再找个活干，能否在图书馆里干点什么。

我说：

“让他来吧。

”一会儿，一个身材瘦小、沙色头发的男孩走进来了。

他问道：

“你们有活儿让我干吗?

”我给他讲解有关杜威十进位制的图书分类上架法，他听后立刻心领神会。

后来我又给他看一大摞过期借阅书卡，书卡上的书我起先认为已经还了，但是实际上由于书卡有误，这些书找不着了。

他问我：

“这是件侦探式的工作吗?

”我回答说：

“是。

”话音刚落，他就像一名所向披靡的侦探干起来了。

老师进来告诉他该休息的时候，他已经找出三本书卡有误的书。

他不肯休息，坚持要把活先干完。

老师说馆内空气不好，应该呼吸一下新鲜空气，他这才停下手头的工作。

次日早晨，他来得很早。

他说要干完找书的工作。

下班时，他又说要当一名正式的图书馆管理员，我很痛快地答应了，因为他干起活来孜孜不倦。

几周以后，我发现办公桌上有张留言条，邀请我到这个男孩家里吃晚饭。

我应邀去了并且过得很愉快。

临走时，他母亲说，他们全家要搬到毗邻的社区去住，孩子也得转学。

但是孩子首先挂念的就是他不能再在原学校的图书馆里工作了，谁来找那些丢失的图书呢?

孩子要走了，我与他依依惜别。

起先我认为他就是一个普普通通的孩子，可是他的那份工作热情使我觉得他非同寻常。

我很想念他。

可是这种思念之情持续的时间并不长，因为几天之后，没想到他又回来了。

他告诉我，新去的那所学校的图书馆管理员不让学生在图书馆帮忙干活儿。

他高兴地说：

“妈妈又让我回原校念书了，爸爸上班路上叫我搭段车，要是他有事，我就走着来上学。

”

我当时脑子里闪过一个念头：

这孩子的决心和毅力如此之大，将来一定能干番事业。

然而我尚没料到，他长大以后，竟成为一名信息时代的奇才、一位微型软件的巨头、一个世界的首富。

他的名字就是：

比尔.盖茨。