高考非连续性文本新闻阅读集锦Word格式.docx

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三是文化差异与社会环境的不同。

例如在西方国家人们善于也鼓励社交,人们对于在陌生人家里借住、将车借给陌生人出行等事情上需要克服的心理障碍比中国人要小很多,因此在某些领域就会存在西方成功的商业模式无法移植的问题。

(摘编自财新网《共享经济将会在中国如何发展》)

材料四:

共享单车矩阵分析图

类别

分析层面

政治环境

经济环境

社会环境

技术环境

内部

因素

优势

政府出台相关政策大力支持

降低人们的出行成本;

较低的实施和运营成本

共享单车是短途出行的绿色代步工具;

减少交通挤塞;

减少燃料的使用;

增加健康效益

移动支付技术成熟;

单车快速认证、无桩优势比较明显

劣势

政策尚未落实,未真正发挥作用

早期发展阶段缺乏赢利模式,企业靠着补贴的形式获取用户、培养用户

基础设施不健全;

城市容纳度有限,有些城市共享单车产能恐将出现过剩情况

GPS定位不准确;

有些单车采用轴承传动、车身沉重,骑行十分费力,用户体验不佳;

外部

机遇

国家大力倡导政府与私人组织合作建设城市基础项目,配套政策陆续发布

我国互联网共享经济行业飞速发展

城市交通拥堵;

低碳、绿色出行兴起

互联网技术不断发展和手机用户普及

威胁

政府推行的公共自行车对其形成竞争

多家共享单车公司相互之间存在资本的激烈竞争

乱停乱放、被损毁、被盗窃、变成私人独享的交通工具;

人们的交通安全意识薄弱

保障实名注册用户的个人信息安全成为难题

(资料来源于李琨浩《基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究》)

1.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是( 

)(3分)

2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( 

)(5分)

A.信息技术的发展为共享经济的发展提供了内驱力,而信息技术发展的不成熟限制了共享经济的发展,因此,提高信息技术成为发展共享经济的首要任务。

B.材料一和材料二都重在分析共享经济的益处,材料三则重在分析我国共享经济发展的不足,三则材料让我们对共享经济有了较为客观的了解。

C.在共享经济中,我国人际信任基础薄弱,这既与中国文化中的人际交往方式有关,也与中国缺乏有效的个体信用体系有关,要克服这一问题,需靠个人与国家共同努力。

D.共享经济在国内的发展落后于世界的步伐,但我们不能为了追赶而照抄照搬西方国家,只能通过自我探索发展本国的共享经济。

E.材料四中的图表以微观个例—共享单车为研究对象,带出共享经济发展的各项影响因素,达到了以点带面的效果。

3.从国家政府的角度而言,怎样才能使得共享单车更好地发展?

请结合材料简要概括(4分)。

2、阅读下面的文字,完成下列小题。

公共出行的“最后一公里”问题一直是许多城市交通系统面临的难题。

在北京、上海等一线城市,这个问题显得尤为突出。

如今各路商家开始瞄上了用O2O平台改造"

自行车"

的机会,希望给"

插上"

互联网+"

的翅膀。

共享单车正越来越多地引起人们的注意。

由于其符合低碳出行理念,给人们的出行带来极大的便利,政府目前对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

不过,共享单车在政策和法规的监管上仍存在着空白。

(摘编自林俊《共享单车:

出行的新宠》,《中国产经新闻报》2016年12月06日)

共享单车投放各大城市,在给市民出行带来便利的同时,也给城市管理造成压力。

一是数量巨大,给人以见缝插针、无处不在的感觉,使本就拥挤的城市公共空间进一步减小;

二是乱放严重,社区里、人行道,乃至自行车道都有共享单车随意停放;

三是竞争激烈,仿佛一夜之间,城市的各个角落都被各色各样的共享单车占领了;

四是一些儿童骑车上路或在小区骑玩,安全堪忧。

(摘编自《规范单车》,《山西日报》2017年08月08日)

4月21日,北京市《鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》开始征求意见,针对的是其中提到的停车管理、账户押金监管、车辆准入和回收机制等问题。

《指导意见》要求,共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”“及时退出不符合质量标准的车辆”,对此,摩拜单车回应称“完全赞同”,并呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车,保障用户骑行安全,尤其保障12岁以下儿童安全。

《指导意见》还要求共享单车企业“开发电子围栏,利用技术手段加强车辆停放管理”,摩拜单车认为,这在全国范围内发挥了指导作用,有助于推动共享单车行业的健康发展和技术升级。

在押金监管方面,摩拜单车表示,已经实现押金安全监管,将“100%确保全体用户押金安全”。

(摘编自王鹏《摩拜单车回应指导意见》,《新京报》2017年04月21日)

4.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是

A.由政府倡导的共享单车出行模式有效缓解了公共出行“最后一公里”的问题,而网络技术的强大是促进其发展的重要原因。

B.材料一介绍了共享单车产生的背景及其使用方法,而材料三和材料四都提到要关注儿童骑行共享单车时所面临的安全问题。

C.由材料四可知,共享单车行业存在单车质量不合格、押金退费难、单车随意停放、行业标准不规范、行业竞争激烈等问题。

D.摩拜单车对北京市出台的《指导意见》反映积极,完全赞同,表示实现了押金安全监管,确保了全体用户押金安全100%。

E.这几则材料反映出共享单车投放到城市后的发展情况以及面临的一些问题,但总的来说,群众对共享单车还是非常欢迎的。

5.怎样才能促进共享单车的良性发展?

请结合材料简要概括。

3、阅读下面的文字,完成下列小题。

只要你拥有一部智能手机,打开APP,你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车,以极低的费用,轻松的骑到目的地。

最近发展起来的“共享单车”经营模式,正在快速地改变着我们生活方式,也为经济发展新常态增添了新的内涵。

旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。

第三方数据显示,截至去年年底,中国共享单车市场整体用户数量大幅上升,预计今年年底将达到千万用户规模,今年以来,共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。

电商网站的发展脉络为共享单车未来的发展提供了样板,共享单车未来将不再是单纯的运营商,而是一个个数据收集中心。

利用收集到的数据,它们能够为用户提供更加贴心便捷的服务,在服务当中又将会找到新的盈利模式。

共享单车盈利模式有待梳理和建构,这注定了当前的共享单车发展模式不会是其发展的终点。

电商的发展为共享单车的未来发展提供了有益借鉴,随着大数据时代的到来,共享单车或许能够找到真正落地的机会。

(摘编自新华网《大数据:

共享单车未曾尝试的新未来》)

调查数据显示,大多数市民(62.1%)对共享单车带来的便捷性、环保性给予了充分肯定,但也有42.5%的市民对部分使用者素质较低、有意损坏或据为己有感到担忧,还有29.3%的市民认为“共享单车违规停车,扰乱正常秩序”;

此外,23.0%的市民认为“单车增多,占用有限社会资源”,20.7%的市民认为“同行恶性竞争,降低用户体验”,还有14.7%的市民认为“单车发展不够,数量不足”,另有6.9%的市民认为“要使用时寻找空闲单车不方便”。

从总体上看,市民对共享单车所带来的便捷、环保的特性基本认同,但也对其发展过程中存在着的种种问题表示了担忧。

作为一种新生事物,共享单车的使用者也基本以年轻人为主,有研究发现,25—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。

此次调查数据显示,对共享单车的认知与其使用呈现“倒挂”趋势。

年轻人对共享单车的积极评价不如老年市民,中老年市民对共享单车的利与弊有着更为清晰的认知。

在针对“违规停车扰乱秩序”的认识上,年龄越大,对这一问题的认知比例也越高,60岁以上人群为39.3%,30岁以下仅为21.6%。

这也反映出年轻人更关注共享单车本身的意义和价值,而中老年人更关注由共享单车所产生的经济、社会影响。

(摘编自上海社科院社会学研究所《2017年“上海民主民意”共享单车专题调查报告》)

2015—2019中国单车租赁用户规模及预测

注:

左侧纵轴表示用户规模,右侧纵轴表示增长率,“E”表示预测。

(摘编自《2017—2022年中国自行车租赁行业发展趋势及投资战略咨询报告》)

从7月10日杭州率先宣布暂停共享单车投放开始,两个月之间,上海、深圳、北京等12个城市,先后宣布暂停共享单车新增投放。

随着2016与2017年之交共享单车风口骤起,共享单车教量激增,北京到目前为止已经有超过160万辆共享单车。

可是并非所有入局者都会享受市场红利,3Vbike的沉船案例,也再次证明了共享单车市场并不是谁都能玩转的。

至于快速“沉船”的原因,3Vbike的负责人表示,最直接的原因就是运营中出现了共享单车大量被盗的问题。

投入的1000多辆车中,现在我们只找回了几十辆,接近100%的单车消失。

车辆丢失的原因,一是用户素质比较低;

二是防盗措施方面,考虑到成本问题,没有用智能锁和GPS定位。

(摘编自新浪财经领道《多地对共享单车新增投放按下暂停键》)

6.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是

7.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是

A.随着大数据时代的到来,当前的共享单车发展模式不会是其发展的终点,这意味着它的盈利模式必将重新梳理和建构。

B.作为一种新生事物,共享单车受到了年轻人的欢迎,和中老年市民相比,年轻人对共享单车有着更积极的评价。

C.据材料三可知,中国单车租赁市场用户规模预计2019年将继续增长,超过千万,但用户增长速度将减缓。

D.从材料三中,我们可以看出,2015年到2016年,中国单车租货市场用户增长率最高,新增用户人数也最多。

E.资本疯狂追逐市场热点,共享单车随着市场空间越来越拥挤,12城市暂停共享单车新增投放已经给市场敲响警钟。

8.如何让“共享单车”获得更好的发展?

4、阅读下面的文字,完成下列小题。

共享经济的迅速崛起和发展绝非偶然,伴随着经济水平的发展,消费日益多元化和细分化,传统粗放型经济模式已经不能完全资源的高效配置。

而共享经济能有效的调整供需需求,将闲置资源进行合理配置,更好的满足差异化的需求。

同时,共享经济借助互联网形成了全新的社交信赖体系,并通过社群和分享的方式,颠覆着传统产业形态的发展。

在传统商业模式产业链中,包含采购、进货、仓储、研发、销售及渠道维护等多个环节,形成了高额的管理及流通费用,而共享经济模式的产生,在很大流程上减免和优化了这些流程,使消费者获得产品或者服务的实际支出成本比传统模式下更低。

这种模式下消费者获得实际优惠,平台方利用产生的闲置资源,进行再次分配,从而获得收益,形成一种社会资源有效利用的双赢局面。

(摘编自《共享经济重构未来商业模式或引发多领域变革》)

(资料来源于《2017年中国共享经济的发展现状和未来趋势》)

【注】共享经济的主要领域包括共享金融、交通出行、生活服务、房屋住宿、付费娱乐、知识技能、医疗服务等。

共享经济的生命周期一般划分为形成期、成长期、成熟期、衰退期。

当下中国的共享经济,资金分享领域占共享经济市场总交易额的60%以上,生活服务领域占20.95%,交通出行领域占5.90%。

现在共享经济能够成为一种热潮的原因主要有以下两点:

首先,随着科技的发展,几乎人人都拥有一部智能手机,再加上互联网技术的改进,使得移动支付成为可能,这为共享经济提供了发展的先决条件。

另外,中国有近14亿人口,市场的潜力十分巨大,创业者只要找到一个好的切口,便有可能创业成功。

就目前而言,共享就是这个切口。

虽然共享公司在成立早期需要投入大量资金,短时间内可能无法获得盈利,但是通过向用户收取押金的方式,这些企业逐渐积累了巨额资金,利用好这笔资金,企业便能获得巨大收益。

这也是吸引众多创业公司纷纷投身于共享行业的另一大原因。

共享经济发展到现在,最大的阻碍就是政府目前还欠缺一个公共的大数据平台。

政府在城市的基础设施建设方面做出的成绩十分显著,但是在建设智慧城市、打造物联网方面还有很大的提升空间。

如果政府能够在建设公共大数据平台方面投入更多的精力和资金,并对不规范的共享经济行为通过法律及政策加以规范,相信中国一定会成为世界共享经济未来的引领者。

(摘编自《中国引领共享经济的未来 

目前还欠缺公共大数据平台》)

俄罗斯近几年已成为共享经济初创企业增长最快的市场之一,俄罗斯近几年已成为共享经济初创企业增长最快的市场之一,许多俄罗斯人已经开始与陌生人共享公寓和汽车以寻求额外收入,但造成这种社会现象最重要的原因是由于卢布大幅贬值,让俄罗斯经济陷入至少6年来最严重的衰退,工资水平的下降以及高达两位数的通货膨胀率,老百姓实在负担不起过去的消费水平,而共享经济的出现只是恰好成为当前较好地维持生活且又省钱的工具而已,老百姓自己对于共享经济的热情并不高涨。

(摘编自《共享经济大行其道 

盘点各国“共享”创意》)

9.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是(3分)

10.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是(5分)

A.共享经济模式减免和优化了传统商业模式产业链中多个管理和流通环节,达成消费者和平台方双赢的局面。

B.参照材料二中共享经济的主要领域和共享经济的生命周期两项,我们能够了解到2017年中国共享经济发展的基本情况。

C.共享经济将出现各领域不断扩展并跨界融合、初创企业快速成长壮大、重点领域竞争加剧且显示出衰退迹象的基本趋势。

D.从企业的生命周期看,共享金融等企业进入成熟期,房屋住宿等企业处于高速成长期,知识技能等企业则处于形成期。

E.俄罗斯的共享经济近几年飞速发展,但俄罗斯人对共享经济的前景持乐观态度,但远没有达到真正的热爱,而是把它当作改善生活的工具。

11.根据上述材料,概括说明中国和俄罗斯激起众多创业公司投身共享行业的不同原因以及创业者的不同动机。

(4分)

答:

5、阅读下面的文字,完成文后题目。

2014年,我国有45.98万留学人员回国,同比增长11.09%。

2013年入选“千人计划”者达4183人,同比增长861人。

自2004年中国实施绿卡制度至2013年,获得绿卡的人数达到7356人。

2011年中国政府实施“外专千人计划”以来,有242名外国专家享受有关政策和待遇在华工作,主要分布在北京、上海、江苏、浙江等发达地区。

“外专千人计划”专家在出入境、居留、医疗、保险、住房、税收、薪酬等方面的保障政策正在逐步落实。

十八大以后,在我国政府和其他国家的积极推动下,我国公民出境签证便利化速度明显加快。

截至2014年12月,有93个国家与中国签订了免签协议;

中国已与39个国家签订了简化签证手续协定,协定数量达53个。

截至2014年9月,给予我国公民落地签证待遇的国家和地区有36个,可免签入境的国家和地区有8个。

中国护照“含金量”有了明显提高。

随着中国公民国内国外往来便利性的增强,移民国外的吸引力开始下降。

(摘编自王辉耀、苗绿《2015中国国际移民报告》)

(资料来源于中国教育在线)

教育部统计数据显示,2013年中国出国留学总人数为41.39万人,比2012年增长了3.58%。

虽然增长明显减速,但本科及以下层面就读人数增长仍然迅猛,低龄化趋势明显。

虽然中国出国留学人数不断攀升,但中国学生入读名校的几率有所下降。

首先,名校的申请人数不断增加,但是其录取率却呈现下降的趋势。

与此同时,名校的录取要求不断提高,申请难度增加,然而中国学生的竞争力不足。

从英语能力和学术能力两方面来看,都与世界名校的录取要求有一定的差距。

留学低龄化的趋势愈加明显,硕士留学在中国出国留学总人数中所占的比例明显下降。

然而,留学的人数迅速增加。

以中国赴美国留学人数为例,2013年中国赴美读研的人数为103427人,而读本科的人数为93768人,两者之间的差距逐渐缩小。

另外,高中留学人群也开始急速膨胀。

(摘编自《2014年出国留学趋势报告》)

近年来,中国社会精英大规模加入移民行列。

2006年以前,中国的精英移民主要是留学生群体,规模并不大,累计在百万人左右。

近5年的留学生规模,超过1978年至2006年近30年的总和,每年出国留学的数量,激增至20到30万人。

即使回归比例在提升,滞留在外的留学人员数量也远超回国者。

更应引起重视的是,滞留在外的留学移民,包括大部分高端人才。

据《人民日报》2013年6月5日报道:

“我国流失的顶尖人才的数量居世界首位。

其中,科学和工程领域滞留率达87%。

”高端人才成为移民,堪称人才大流失,为政者无论如何不能忽视这种状况。

比留学移民更值得关注的是成功人士的移民,他们或是富人阶层,或是管理、技术乃至文体、艺术领域的成功人士。

他们大批移民,完全颠覆了经典移民理论。

国内知名导演、演员、体育明星、各类艺术家移民的消息虽不绝于耳,但企业家的移民更令人忧心,因为企业家带走的不仅是财富,还有他们的管理经验和价值追求。

(摘编自《全球化时代中国海外移民的新特点》)

12.下列理解和分析,不符合材料内容的一项是(  )

A.实施“外专千人计划”以来,虽然有200多名外国专家来我国发达地区工作,但我国经济落后地区由于条件差、待遇低难以吸引他们。

B.十八大以来,我国护照“含金量”有了明显提高,这从许多国家与我国签订了免签协议,简化签证手续协定等事项中可以看出。

C.2007年至2009年,我国出国留学实际增加人数持续增长;

2010年之后,出国留学实际增加人数比较平稳,维持在五六万。

D.2006年以前,中国的精英移民主要是留学生群体,规模不大;

但近5年,留学生人数激增,超过1978年至2006年的人数总和。

13.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是(  )

A.最近几年,中国留学生入读外国名校的几率有所下降,这是因为近年外国名校的申请人数不断增加,但是其录取率却不断下降。

B.2013年,虽然我国出国留学总人数增长明显减速,但本科及以下层面就读人数增长迅猛,其人数已经接近于出国读研人数。

C.我国流失的顶尖人才的数量居世界首位,这种现象已经引起了媒体的关注,《人民日报》就曾撰文呼吁留学生学成归国,报效祖国。

D.中国移民是世界移民大潮的重要组成部分,中国移民在不同阶段呈现出不同特点,我国政府应该认清其优势和不足,因势利导。

E.随着全球化程度的加深,人才跨国流动的趋势已经不可逆转,我国应进一步制定并完善相关政策,吸引众多人才来我国发展。

14.根据上述材料,概括近几年中国移民和留学中出现的可喜现象和可忧现实。

________________________________________________________________________

6、阅读下面的文字,完成文后题目。

2015年我国成年国民图书阅读率为58.4%,较2014年上升了0.4个百分点。

从阅读量来看,2015年我国国民人均纸质图书阅读量为4.58本,与2014年相比增加了0.02本,但对比2013年的4.77本还有微弱下降。

报纸和期刊阅读量分别为54.76期和4.91期,与2014年相比也出现了不同程度的下降。

移动互联网的蓬勃发展为人们提供了“任何时间、任何地点、任何内容”的阅读环境,随着生活节奏的加快,数字阅读已成为人们在碎片化时间重要的阅读方式。

据林克艾普大数据,2012年至2015年,我国国民人均电子书阅读量分别为2.35本、2.48本、3.22本和3.26本,呈现出逐年增长的趋势。

受数字媒介迅猛发展的影响,数字化阅读方式的接触率较2014年的58.1%上升至64.0%,提升了5.9个百分点,其中,手机阅读增速最快。

据统计,2015年,我国成年国民人均每天手机阅读时长为62.21分钟,比2014年的33.82分钟增加了28.39分钟。

这是历次统计中首次日均手机阅读时长超过1小时。

数据监测发现,纸质出版物阅读仍是国民倾向的阅读方式,而年轻人则更倾向于数字化阅读形式。

在数字化阅读用户中,90后成为了绝对的主力军,占比达到53%;

80后以22%的占比紧随其后;

其他年龄层占比25%,可以预见的是,未来00后的数字阅读潜力还有很大的发掘空间。

(摘编自林克艾普公司《2016年最新国人阅读大数据分析报告》)

2014年,我国15岁及以上人口的识字率较2007年增加了3.48个百分点,基础教育进一步普及,人口识字率持续上升;

2014年6岁及以上人口中,大专及以上学历人口较2007年上升了4.97个百分点,高等教育发展有效提高了国民的综合文化素质。

中国新闻出版研究院每年组织实施全国国民阅读调查,并发布《全国国民阅读调查报告》,对国民图书阅读量、阅读习惯、数字阅读发展趋势等进行统计研究。

近5年来,成年国民图书阅读率与年均图书阅读量均稳步上升,2014年人均图书阅读量4.56册、成年国民图书阅读率为58.0%,反映了随着消费结构升级、居民收入增加、受教育程度提高,国民逐渐养成阅读习惯,不断增长的消费需求支撑图书市场稳步发展。

与发达国家相比,中国人均读书数量较低,发达国家不仅以经济手段支持图书产业发展,也通过多种途径营造社会读书氛围,如韩国颁布《读书振兴法》、美国颁布《卓越阅读法》,从立法层面鼓励读书。

随着国民经济的持续发展,国民阅读习惯的养成与深化,中国图书市场有进一步的增长空间。

(摘编自《2017~2022年中国图书零售连锁市场

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