系统主蒸汽隔离阀执行机构全面解体检查Word文档下载推荐.docx

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3.降压、降温，确认阀门处于关闭状态，反应堆处于维修停堆模式状态下

6.0驱动机构的拆卸

注：

在拆下每个零件之前，要确认并记录其相应位置，以确保复装时简单准确

1.确认驱动机构出厂编号，并记录在维修报告中

2.联系MIC拆卸信号及控制系统

3.拆下阀门行程开关挡板及行程指标杆

4.松开联轴器上的二个顶丝

5.拆下连接外套

注：

在执行拆联轴器工作前，最好将上靠背轮处于自由状态

6.利用专用工具给供气电磁阀通电，使活塞杆回缩至操作上半联轴器的位置

7.断开电磁阀电源，并关闭进，回油手动隔离阀

8.测量联轴器上下部连接内套“凹口”深度H上及H下，并记录在报告中

9.拆卸上半联轴器及对轮连接套

10.打开进油手动隔离阀，再次利用专用工具给供气电磁阀通电，使活塞杆回缩至“全开”位置

11.断开电磁阀电源，并关闭进回油手动隔离阀

12.松开卡箍螺栓，卡箍上下做好标识，便于回装

13.排净油箱内的抗燃油，用胶布固定好邮箱盖子

14.打开氮气充气阀，将氮气泄压至规定范围内

7.0驱动机构各部件的解体

油箱解体

1.打开进、回油手动隔离阀后，用48伏直流电源给任何一侧主泄放阀的控制电磁阀通电，使液压缸和集管块内的油泄回油箱

2.旋开油箱下排油丝堵，放净里面的油

3.将油泄压阀与油箱连接管拆开

4.拆下油箱底部支持架，松开油箱与盖板间的固定螺栓，拆下油箱

5.分别拆下泵侧、非泵侧的回油扩散器、进油过滤器与出口高压过滤器的锁固夹板、进油滤网、磁滤器、低油位报警开关、油泵出口高压过滤器、油泵出口与集管块的连接油管

压缩空气供应回路及氮气回路解体

1.拆开空气安全阀与油泵的进气管

2.拆开压缩空气回路的两个固定U型螺栓，整体取下压缩空气供应回路

3.排空半球体内的氮气

4.松开氮气进气接头及支架紧固螺栓，整体取下支架及氮气回路

集管块解体

注意：

泵侧、非泵侧各零部件应分别摆放

1.拆开油泵固定法兰螺栓及支撑架，整体取下油泵

2.拆下油箱盖板

3.拆下低油压报警开关及油压表和油泄压阀

4.将蓄能器排气泄压后，拆下蓄能器

5.松开进油手动隔离阀和进油逆止阀堵头，用专用工具拔出逆止阀

6.分别拆下两侧上部连接集管块

7.拆下两侧四个控制电磁阀和连接集管块、实验限流阀、回油手动隔离阀的阀位指示器

8.分别拆下两侧流量控制阀集管块

9.旋出两侧主集管块下部2颗螺栓，旋入专用导杆

10.用合适的销子冲将两侧回油手动隔离阀手轮固定销拆除，取下手轮，分别拆出两侧回油手动隔离阀

11.分别拆下两侧主集管块

12.用专用T型工具拔出两侧主泄放阀和试验限流阀整体部件

13.旋出两侧主集管块另外4颗螺栓

14.分别取下两侧主集管块

液压缸解体

1.请专业起重人员用行车把液压缸体翻身，使氮气罐朝下垂直置于专用支架上

2.旋下液压缸底部6颗紧固螺栓，取出提升法兰

3.用铜棒轻轻敲击，取下四合块，旋入两根专用吊杆，吊出密封法兰

4.用M18吊环整体吊出活塞组件

5.旋出活塞上的活塞杆压盖顶丝及铜块（共2个内六角顶丝及1个黄铜垫块）

6.旋入专用丝杆将活塞杆压盖旋出并提离活塞

7.吊出活塞杆

8.将活塞翻身，拆下4颗端面密封压盖螺栓，取出压盖和端面密封

8.0驱动机构各部件的检查、组装

说明：

在执行组装工作前，对所有O-RING密封组件备品进行质量检查，必要时以放大镜检查密封件完整性及配合表面情况

氮气缸/液压缸

1.用硬塑料管和干净的洁布制成长柄抹布，使用少量清洗剂清洁氮气缸和液压缸壁。

注意不要划伤缸壁表面。

检查缸内壁有否损伤，记入检修报告

2.清洁完毕后，请起重人员配合进行液压缸吹扫工作，吹扫完毕后用胶布封堵进回油口及氮气进排气孔，并用塑料布封口防尘

3.取下活塞组件上所有的旧密封件

4.清洗并吹扫活塞、活塞杆及固定压环、密封法兰、四合块、提升法兰。

检查有无毛刺、变形，活塞杆检漏孔是否畅通，记入报告。

如有锈斑、毛刺，用金相砂纸打磨消除，重新清洗并吹扫干净

5.组装活塞组件。

安装活塞顶部的尼龙端面密封，端面密封压板的4个紧固螺栓加防松锁垫，螺栓紧固力矩：

17N.M

6.用干净抗燃油涂抹“O”型环、尼龙刮油耐压环及槽道，并复装（注意:

刮油耐压环圆弧面向O圈，上下两道搭接口错位180度）

7.活塞杆的密封件安装好后，将其吊入活塞内，旋紧活塞杆压盖，将压盖的锁紧黄铜垫和两个顶丝紧固

8.在液压缸的缸口处涂抹抗燃油，内壁及半球体加入0.5L抗燃油

9.打开进气孔封堵胶布，把已组装好的活塞组件吊入缸内，确保活塞杆检漏孔朝向油箱侧便于现场检漏，对正后放置进液压缸内，点动下落，并用铜棒对称敲落到位。

不要刮伤密封件。

将其就位后用胶布封堵进气孔、进回油孔

10.活塞杆与密封法兰之间的铜质密封套安装新密封件（内、外各一组，用专用套管敲落到位）

11.放入四合块挡圈

12.将外提升法兰的U型密封用专用工具安装好，把外提升法兰就位后，对正与密封法兰的螺栓孔，穿入紧固螺栓

13.液压缸密封组件紧固螺栓力矩为：

65N.M

14.把液压缸翻身，氮气缸朝上垂直于专用支架上

泵侧和非泵侧集管块

注意：

泵侧和非泵侧集管块部件基本相同，拆除时做好标识，防止部件混装

1.分别将两侧集管块的堵头拆除

2.打磨各集管块锈斑、毛刺后，清洗并用压缩空气吹扫干净

3.组装前再次清洗并吹干两侧主集管块，安装堵头

4.注意：

新堵头安装前需涂抹抗燃油，应边紧边退，直至上紧。

以确保堵头的O圈不被剪切，且安装到位

5.两侧集管块进、回油孔的螺栓孔穿入导杆，分别将两侧主集管块就位，将另4颗螺栓就位，适当带紧。

待所有部件就位后再紧力矩

6.分别侧拆开两侧流量控制阀组件，检查各部件有无损伤（滑阀的活塞及活塞套严禁在无油情况下试装配，以防损伤）

7.打磨后清洗并吹干控制集管块和流量阀组件，安装堵头

8.检查备件耐压环的长度，过长需切短，切口保持上下45度搭接，新的O环及耐压环安装前涂抹抗燃油

9.把流量控制滑阀组件水平位置装入控制集管块，在台钳上紧固

10.涂抹抗燃油后装集管块间平面密封O环，将两块集管块整体就位，螺栓适当带紧

11.流量调节阀由全开位置顺时针回旋2.5圈，旋紧手柄固定顶丝

12.分别拆开两侧回油手动隔离阀组件，拆除旧密封件，各部件打磨后清洗并吹扫干净

13.回油手动隔离阀的阀座涂抹抗燃油后在液压台上压入，圆弧面向着阀芯

14.涂抹抗燃油后安装各O圈及耐压环，检查耐压环长度，过长进行休整。

15.整体组装好后在台钳上将外并帽带紧，在主集管块内放入阀体底部密封O圈后就位两侧手动隔离阀

16.分别解体两侧主泄放阀组件。

拆出阀座4颗固定顶丝，用铜棒敲出阀芯和阀座，取出各密封件，各部件打磨锈斑和毛刺后清洗并吹扫干净

17.涂抹抗燃油后安装各密封件

18.主泄放阀的阀座涂抹抗燃油后在液压台上与弹簧、阀芯一起压入壳体（圆弧面向着阀芯）将阀座固定顶丝紧固，不要过紧以防损伤丝扣

19.在主集管块内放入主泄放阀的阀体底部密封O圈，分别将两侧主泄放阀就位

20.分别拆开两侧试验限流阀组件，取出旧密封件，打磨各部件锈斑、毛刺后清洗并吹扫干净

21.新的各密封件涂抹抗燃油后进行安装。

检查耐压环长度，过长进行休整

22.分别将两侧试验限流阀就位

23.安装前分别再次清洗、吹扫两侧控制集管块，安装堵头

24.分别将控制集管块与主集管块间O圈涂抹抗燃油后安装到位，将两侧控制集管块分别就位，适力带紧螺栓，待集管块整体安装好再紧力矩

25.将控制集管块上各电磁阀的油孔用胶布封堵

26.分别再次清洗、吹扫两侧上部连接集管块，安装堵头

27.泵侧上部连接集管块需更换进油手动隔离阀密封件和进油逆止阀备件。

28.分别装复两侧上部连接集管块与主集管块间的O环

29.分别将两侧上部连接集管块就位，螺栓适力带紧

30.解体蓄能器，取出活塞

31.打磨毛刺后清洗、吹扫干净各部件

32.蓄能器更换各密封组件。

气侧O圈安装时需涂抹硅脂，油侧O圈安装时涂抹抗燃油。

33.在蓄能器底部旋入专用导向筒装入活塞，活塞凸起端朝下，在液压台上压入活塞缸内

34.安装蓄能器上下端盖，在台钳上拧紧。

用19加长套筒将气嘴装复

35.将蓄能器与泵侧上部连接集管块间的密封O圈涂抹抗燃油安装到位后将蓄能器就位，螺栓力矩52N/M

36.将油箱上盖板清洗干净，检查有无变形及损伤部位，若有则进行休整，并清洗吹扫干净

37.就位油箱上盖板，与泵侧、非泵侧上部连接集管块，螺栓力矩65N/M

38.两侧分别依次紧固上部集管块与主集管块螺栓，力矩65N，主集管块螺栓第一次力矩65N，将回油手动隔离阀另两颗螺栓力矩紧固到65N，主集管块螺栓第二次力矩207N，控制集管块力矩130N,流量控制集管块螺栓力矩28N，回油手动隔离阀端盖螺栓力矩13.6N，氮气集管块螺栓力矩52N

39.解体进油泄压阀，取下所有旧密封件

40.将已更换好密封件的油泄压阀和氮气压力开关、油压力开关、压缩空气压力开关、油压力表、压缩压力表、氮气压力表送仪表配合人员处进行效验。

将效验结果记录与维修报告中

油箱

1.清洗好油箱盖板后，复装到集管块上

2.拆开回油扩散器，清洗后检查无缺陷

3.复装回油扩散器

4.清洁磁过滤器，并复装

5.清洁油位报警开关，并复装

油泵

与油泵出口相连的锥管螺纹弯头两端、高压过滤器出口与连接管间的锥管螺纹弯头一端，连接部位都需要用TEFLON生料带顺时针缠绕以辅助密封，生料带缠绕和各弯头安装时应特别注意：

保证其尽量压紧和螺纹旋入丝扣数量（3-5），过厚或过薄的生料带都不利于螺纹连接和长期密封，带有生料带的螺纹接头只能向一个方向旋紧，若安装时超过工作位置则不能回退，必须完全拆下，重新缠绕生料带，重新安装

1.解体油泵空气分配器。

依次取出端盖、分配器活塞、活塞套

2.将分配器壳体尾端封堵堵头拆除

3.将上先导阀的端盖固定螺丝和上，下先导阀端盖间的紧固丝杆拆除。

取下空气分配器壳体、活塞下缸进排气管、下先导阀进气管

4.松开活塞紧固螺栓，取下活塞缸上盖和活塞缸体

5.敲出活塞并帽固定涨销，松开并帽，取出活塞

6.解体油泵下部液压部分。

做好解体位置记录（密封件和部件），以便回装。

首先拆开油泵液压部分的的紧固螺帽，取出活塞下盖及泵轴活动腔室

7.从泵壳内拔出泵轴及上下两道液压密封组件

8.敲出活塞杆和泵轴连接涨销，旋下活塞杆

9.取出泵轴下部进油密封组件的并帽固定销，旋下并帽

10.取出泵轴第二段和第三段间的固定销，将其旋开。

将中间的逆止阀（钢球）、弹簧座、弹簧收好

11.分别取出旧密封组件，注意不要损伤进油、出油端的两个不修钢圈

12.分别清洗并检查活塞和气缸组件

13.清洗泵轴及液压壳体，包括出油逆止阀（弹簧、弹簧座、钢球）

14.组装空气分配器。

更换成套密封组件，所有O圈和活动部件均涂抹起路专用润滑脂

15.更换先导阀。

密封件（O圈、钢平垫圈、锁紧花垫圈）

上部先导阀为通孔，下部为实芯（上有孔，下有孔）

16.重新组装油泵，油泵的各密封件涂干净的抗燃油，用以润滑，防止刮伤

17.密封件自下而上分别就位，依次将液压部分两段泵杆连接好（两道密封组件、逆止阀组件、固定销）

18.在液压壳体内涂抹抗燃油，将更换好密封件的液压泵杆穿入壳体

19.依次将上部密封件的限位环、油泵连接法兰、带观察孔的泵杆活动腔室、刮油环（密封组件、O圈、塑料环）、O圈、活塞缸下法兰就位，并将紧固螺栓带紧

20.将活塞杆与下部液压杆连接后，敲入连接销

21.把活塞杆上的活塞内圈O圈就位后，将活塞就位并紧固并帽，穿入固定销

22.依次就位活塞缸、活塞缸上盖，对正后将螺栓紧固

23.把下先导阀的端盖就位后，将下缸进排气管、下先导阀进气管穿上

24.把油泵装到油箱盖板上

25.更换泵出口高压滤芯成套组件，注意内部各组件的方向

26.装复高压滤芯及泵出口管

27.装复泄压阀与油箱连管

28.关闭进油手动隔离阀

29.使用外接油盒和临时外接气源对泵进行试验

30.油泵试验合格后，装复油泵与滤芯固定卡

电磁阀

1.由仪表人员拆开电磁阀，检修、试验合格后装复，电磁阀紧固力矩13.6N/M

2.确认仪表人员送回的电磁阀是经过试验台打压动作合格的

3.记录仪表人员对电磁阀进行的检修工作