全铁路线路工理论考试题库含答案全考点Word下载.docx
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D、高速快捷
B
10.热爱本职工作，坚持安全第一、（）是线路工的职业道德规范之一。
A、质量第一
B、效益第一
C、标准第一
D、工作第一
11.设计速度（）以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、160km/h
12.曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。
A、单线地段不得超过125mm
B、单线地段不得超过150mm
C、双线地段不得超过160mm
D、双线地段不得超过125mm
13.长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于（）的地区时，预留轨缝应进行个别设计。
A、80℃
B、90℃
C、100℃
D、120℃
14.峰下线路的对称道岔不得小于（）。
A、6号
B、7号
C、12号
D、9号
15.峰下线路的三开道岔不得小于（）。
A、7号
B、6号
16.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。
A、3.5m
B、4.5m
C、5.5m
D、6.5m
17.列车按规定编定车次。
上行列车编为（）。
A、单数
B、奇数
C、双数
D、两位数
18.直线轨距标准为（）。
A、1455mm
B、1435mm
C、1345mm
D、1534mm
19.铁路钢轨优先采用下列（）尺寸的定尺轨。
A、50m
B、100m
C、90m
D、120m
20.在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
A、4.5m
B、5.5m
C、6.5m
D、7.5m
21.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。
各种机械与车辆不准用水冲洗；
施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
A、正确
B、错误
22.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。
列车限速Vmax≤45km/h时，冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。
23.钢轨、辙叉或夹板折断封锁线路紧急处理完毕，放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。
24.材料装卸作业时，对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）可以边走边卸。
25.速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。
26.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。
27.在暂时不具备回收的情况下，非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。
28.需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。
处理线路故障，即时在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）也不允许采用乙炔切割或烧孔。
29.在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当经过当地政府部门的批准。
30.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。
31.我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
32.铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。
33.我国铁路线路共分为三个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
34.铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
35.站线是为办理列车到达或出发的线路。
36.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
37.铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。
38.轨道的作用是引导列车行驶方向,支承其载重及其冲击力,并将其传递至路基或桥隧等建筑物。
39.按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。
40.我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
41.从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（）以上单位进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
A、段或段
B、车间或车间
C、班组或班组
D、局或局
42.各单位应经常对从业人员进行（）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。
A、人身安全
B、行车安全
C、施工安全
D、作业安全
43.防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任，并持（）上岗。
A、职业资格证书
B、铁路岗位培训合格证书
C、身份证
D、工作证
44.从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过（）或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。
A、专业培训、考试
B、考试
C、鉴定
D、推荐
45.作业人员接触职业病危害因素的，应按照国家规定开展职业病（）。
A、防治工作
B、预防工作
C、培训工作
D、统计工作
46.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用（）保证劳动者健康。
A、防护用品
B、劳动保护用品
C、橙色防护马甲
D、专业设备
47.易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与（）隔离;
搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。
A、建筑物、烟火及水源
B、电源
C、烟火
D、水源
48.酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（）。
A、中暑、溺水、冻伤和煤气中毒
B、溺水
C、冻伤
D、煤气中毒
49.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在（）躲避。
A、大树下、电杆旁和涵洞内
B、大树下、电杆旁
C、大树下、涵洞内
D、电杆旁和涵洞内
50.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（），作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。
A、线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法
B、线桥设备情况、各种信号显示方法
C、列车运行速度、密度和各种信号显示方法
D、线桥设备情况、列车运行速度、密度
51.电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
52.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
A、5
B、10
C、15
D、20
53.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、2m1m
B、1m2m
C、4m2m
D、2m4m
54.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、2m2m
B、2m1m
C、1m2m
D、1m1m
55.在距牵引供电设备高压带电部分（）以外，与回流线、架空地线、保护线（）以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
56.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。
A、3m
B、5m
C、8m
D、10m
57.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（）与之接触。
A、专业人员
B、工务人员
C、非专业人员
D、一切人员
58.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
59.断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）平方毫米的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
A、50
B、60
C、70
D、75
60.工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由（）按设备分界进行作业，并及时恢复。
A、专业设备管理单位
B、设备管理单位
C、施工单位
D、供电部门
61.混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用一级道碴。
有垫层时道床厚度不得小于（），无垫层时不得小于350mm
A、150mm
B、200mm
C、250mm
D、300mm
62.铺设混凝土岔枕时，道岔直向两端应用（）过渡。
A、Ⅰ型混凝土枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅲ型混凝土枕
D、混凝土宽枕
63.混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
A、4
B、5
C、6
D、7
64.允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）的掉块，可判定该钢轨折断。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
65.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）mm。
A、10
B、12
C、13.5
D、17
66.υmax≤120km/h正线及到发线地段60kg／m钢轨头部总磨耗的轻伤标准是超过（）mm。
A、9
C、12
D、14
67.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温范围为（）。
A、不大于60℃
B、不小于-20℃
C、（tz+30℃）～（tz－30℃）之间
D、不受限制
68.个别插入短轨的无缝线路，允许速度不得大于（）。
A、160km／h
B、120km／h
C、80km／h
D、60km／h
69.钢轨钻孔时，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
70.υmax≤120km／h时，钢轨接头顶面或内侧错牙（）应及时进行处理。
A、大于1mm
B、大于1.5mm
C、大于2.0mm
D、大于2.5mm
71.一般情况下,接地电网里的单相触电比不接地电网里的危险性（）。
A、大
B、小
C、不清楚
D、一样
72.当跨步电压达到（）V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡。
A、12
B、24
C、36
D、40
73.《中华人民共和国刑法》第132条规定,铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处（）年以下有期徒刑或者拘役
A、1
B、2
C、3
74.《中华人民共和国刑法》第132条规定,铁路职工违反规章制度,造成特别严重后果的,处3年以上（）年以下有期徒刑。
75.《劳动法》第3条赋予了劳动者享有（）项权利和劳动者需要履行的（）项义务。
A、1,1
B、3,2
C、5,3
D、7,4
76.轻伤:
其事故伤害损失工作日等于或超过1个工作日等于或小于（）个工作日。
A、30
B、90
C、120
D、299
77.《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定,除专业人员按规定作业外,任何人及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离。
D、4
78.发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持（）m以上的距离。
B、8
C、10
D、12
79.发现牵引供电设备断线时,如发现已进入断线落点（）m范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区。
C、8
80.距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体,用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。
81.为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。
机车车辆限界
82.接头联结零件由（）、（）和（）组成。
夹板、螺栓、弹簧垫圈
83.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗横向力、（）。
弯曲和纵向位移
84.扭力矩标准单位是（）。
N·
m
85.方程ax+b=0[a≠0]的解为x=（）。
-b/a
86.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。
轨顶最高点
87.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。
66mm
88.60kg/m刚轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（）。
140mm
89.机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为（）。
1260mm
90.长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
0.5—1m
91.配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的（）作业。
道床配碴、整形
92.更换旧轨、铺设新轨，乃是（）和铺设无缝线路工程中的一项主要作业。
线路大修
93.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要（），人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。
联结牢固
94.装卸长钢轨，装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
95.装卸长钢轨，未装妥（）设备，不得开车。
加固、锁定
96.装运长钢轨，运行中禁止在长轨上走动，并离开（）以外。
轨端3m
97.道岔的作用主要是引导列车从一条线路（）另一条线路。
转入或越过
98.联结零件分接头联结零件和（）零件。
中间联结
99.在钢轨上钻螺栓孔时（）。
必须倒棱
100.在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔的净距，不得（）的两倍，直径不同时按大孔计算。
小于孔径
101.（）是指对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
A、长久处理
B、紧急处理
C、永久处理
D、加固处理
102.（）下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。
A、作业负责人
B、车间主任
C、技术科长
D、工长
103.（）km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网
A、80
B、120
C、160
D、200
104.（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A、正线
B、到发线
C、调车线
D、牵出线
105.（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
A、站线
B、串线
C、岔线
D、专用线
106.（）在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。
A、严禁
B、不宜
C、必须
D、应该
107.“铁跨公”立交桥涵限高防护架是确保铁路行车安全的重要（）设施。
A、防护
B、限制
C、附属
D、防撞
108.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，地面检查应按事先划分的（）区段分组分段进行。
A、责任
B、管辖
C、管理
D、线路
109.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，各工务段应在每年4月15日前完成雨量计的（）并投入使用。
A、安装调试
B、购置安装
C、购置调试
D、试水预报
110.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责：
负责检查和掌握桥涵、隧道、路基等防洪基础设施状态和（）情况。
A、钢轨接头
B、轨道道床
C、周边环境
D、两侧危树
111.线路设备维修应坚持（）原则。
A、预防为主
B、防治结合
C、修养并重
D、严检慎修
ABCD
112.（）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。
A、线路一侧有堆积物地段。
B、新线。
C、站台处靠站台一侧。
D、邻线来车时，靠邻线的一侧。
CD
113.（），必须携带列车无线调度电话等通信设备。
B、盯控干部
C、驻站联络员
D、现场防护员
ACD
114.（）为混凝土枕严重伤损。
A、斜裂长度为枕高的1/2～1/3
B、轻微网状龟裂和掉块
C、严重网状龟裂和掉块
D、纵裂
115.（）、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动和转动部件，应有符合设计图纸规定的防护设施。
A、皮带轮
B、链轮
C、皮带
D、砂轮
116.（）等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。
机具应按规定安装漏电保护装置。
A、切轨机
B、打磨机
C、电焊机
D、起道机
ABC
117.（）为木枕失效。
A、腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉
B、劈裂或其他伤损，不能承压、持钉
C、机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km／h的线路，其厚度不足140毫米，其他线路不足100毫米
D、折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距
118.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责：
负责检查和掌握（）等防洪基础设施状态和周边环境情况。
A、桥涵
B、道床
C、隧道
D、路基
119.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，哪些项目属于汛前工务检查重点？
A、河调设施
B、新开通设备
C、地质灾害易发地点
D、周边环境
120.《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，哪些项目属于汛前工务检查重点？
A、路基桥涵隧道设备
B、排水设施
C、施工扰动处所
D、沿线危树
121.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（）。
A、±
1mm
B、±
2mm
C、±
3mm
D、±
4mm
122.导曲线下股高于上股的限值：
作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
123.160km/h≥允许速度Vmax>
120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：
轨距为+4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A、（直线）2mm、（支距）1mm
B、（直线）2mm、（支距）3mm
C、（直线）4mm、（支距）3mm
D、（直线）5mm、（支距）3mm
124.允许速度Vmax>
160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：
125.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
A、1345mm
C、1448mm
D、1456mm
126.其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：
轨距为+10，－4mm，水平为11mm，高低为（），轨向（直线）为11mm
A、7mm
B、8mm
C、10mm
D、11mm
127.其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：
轨距为+9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
A、3mm
B、5mm
C、6mm
D、8mm
128.其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收存许偏差管理值：
轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为5mm。
2
B、十5，－2mm
C、+6，－2mm
D、+7，－4mm
129.允许速度Vmax≤12
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