预制厂建设方案Word文档下载推荐.docx
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位置
桥名
梁板类型
数量（片）
1
主线桥
树家山大桥
30mT梁
108
2
烧坊坪大桥
168
3
40mT梁
60
4
会家山
5
12
6
麻园沟
138
7
48
8
互通区
红山坪大桥
125
9
46
10
龙船坝大桥
227
11
A匝道
C匝道
27.6mT梁
13
18
14
35mT梁
15
D匝道
22
16
E匝道
40
17
合计
1096
表2.2-1预制场梁板分布和数量表
2.3场地建设概况
1、预制场从2019.8开始至2021.3结束，结束时间包括场地恢复。
2、预制场拟设在E匝道路基水田服务区A区。
场地长400米，宽40米。
生活区及钢筋中转库长140米，宽40米。
详细规划见下图（图3.1.1-1预制场选址图）。
3、本合同段共有预制梁1096片（其中27.6mT梁5片，30mT梁683片，35mT梁15片，40mT梁393片）。
根据总体规划，11个月必须完成所有梁板，拟设台座36个，30m台座24个（1个27.6米），40m台座12个（3个35米）。
40米及30米翼板钢筋绑扎胎架台座各1个，40米梁肋钢筋台座1个，30米梁肋钢筋台座2个。
其中27.6米梁板预制完成后改为30米台座，35米梁板预制完成后改为40米台座。
（详见预制场平面布置图）
三、选址及工期计划
3.1预制场选址
根据招标合同及《四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路工地建设标准化实施细则（试行）》的要求，结合本合同段施工中的特点、难点，T梁采用边制边架的方式进行。
按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则对梁场进行总体规划：
1、符合性原则
严格满足招标文件要求的工程质量目标和本合同段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同、合同协议条款及补充协议内容。
2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本合同段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
搞好劳动力、材料、机械的合理配置，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。
3、节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则
珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，保护植被。
4、积极引进、创新，加强综合管理的原则
积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。
综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。
5、推行施工标准化管理的原则
建立统一信息化管理平台来管理、施工原材料准入制度、钢筋加工场和预制场及混凝土拌和场集中设置。
6、坚持“百年大计、质量第一”的原则
确立质量目标，制定创优规划，按照ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。
实行文明施工，重视环境保护，严格遵守《环境管理体系》GB/T24004-2017和《职业健康安全管理体系》GB/T28002-2011。
争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
3.1.1选址原则
1、地质条件较好处设置梁场：
高速公路对预制台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。
因些，预制场的位置应尽量选择在地质条件较好的地方，减少土石方和地基加固工程量，降低工程费用，缩短建场周期。
2、原材料供应便利。
选址建场时都必须充分考虑料源是否丰富、稳定，运距长短以及交通运输是否便利等。
同时也涉及堆放原材料对生产区占地面积的影响。
3、交通方便。
梁场位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型预制设备和大量材料运输进场。
4、地方政府、当地群众支持。
充分注意当地政府对高速公路工程的认可、支持，是否出台相关协作、协助政府政策，对征地、供电、供水、临时道路征用的配合政策。
当地群众的觉悟。
对工程建设的支持力度，参与工程建设的热情和积极性，以及他们的文化素质，这是选择梁场须认真对待的问题。
3.1.2具体选址
预制场选址：
根据“三项集中”制度，为减少施工用地，结合本工程的规模、特点，预制场拟设在E匝道路基（高速公路收费站）及水田服务区A区。
该范围内属于红线范围征地内，无需单独借地或是另增场地，满足四川地区“绿色”公路施工要求，同时也满足“工厂化、标准化、智能化”的要求。
场地长350米，宽40米。
具体选址位置详见下图：
图3.1.1-1预制场选址图
图3.1.1-2预制场选址图
3.2工期及人员、设备计划
3.2.1工期安排
计划2019年2月1开始现有乡村公路开始改路，随后对场地填筑及平整，场地平整将影响红山坪大桥左右幅0-4号墩共计20根桩基。
场地填筑完成后按设计要求进行沉降观测1个月，再进行预制场建设施工。
具体施工计划安排如下：
表3.2.1-1场地平整填筑硬化具体施工计划表
序号
项目
时间
备注
改路改河
2018.3.15-2019.1.15
盲沟
2018.10.1-2019.2.1
场地填筑平整
2019.2.1-2019.7.1
场地沉降观测
2019.7.1-2019.8.1
预制场前期建设
2019.8.1-2019.10.15
工字钢加工可拆卸式台座
龙门吊安装、调试
2019.10.15-2019.10.15
其他配套设施建设
2019.8.15-2019.10.15
模板到位
2019.10.1
具备首件施工条件
梁板预制
2019.10.15-2021.1.15
龙门吊拆卸
2021.1.15-2021.3.15
场地恢复
2021.3.15-2021.4.15
3.2.2人员安排
表3.2.2-1主要人员投入计划表
岗位
数量
进场时间
预制场负责
1人
建设期
技术及资料
2人
钢筋班
32人
一半
张拉班
7人
生产期
门吊司机
安装期
木工班
18人
浇捣班
起重安装
10人
梁板安装期
电工
材料
机修班
3人
烧饭、值班
安全员
合计
99人
3.2.3机械安排
表3.2.3-1主要设备投入计划
名称
规格/型号
主龙门吊
39.5m/80T
2台
工作小门吊
24m/10T
3台
轨道
45kg
720m
24kg
490m
智能张拉设备
OMF-2
1套
配备250t张拉千斤顶
智能压浆设备
TH-PTC
发电机
250KVA
1台
架桥机
160T
2019.11.1
运梁车
汽车起重机
50T
氧气乙炔切割设备
Co2气体保护焊
电焊机
真空泵
真空辅助压浆
高压水凿毛机
H550
四、场地建设
4.1场地布置
1、按照《四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路工地建设标准化实施细则（试行）》要求，预制场采用封闭式管理，占地约20000m2，场地内按功能不同划分为8个功能区：
办公区、生活区、停车区、库房（工具房、机修车间）钢筋中转存放区、钢筋绑扎区、预制区和存梁区。
生活及办公用房均采用活动板房并与工作区隔开。
办公区与工作区分开设置。
具体详见《预制场平面布置图》。
2、预制场四周设置封闭式围墙，设置电动伸缩大门及值班室。
场地内整体排水结合台座排水沟，台座四周设置小排水沟汇入纵向主排水沟流入预制场的蓄水沉淀池，在收费站管理区1个5*25m蓄水沉淀池，1个污水处理站。
场内每排预制台座头上设置配电箱一个，具体详见《预制场平面布置图》。
图4.1.2-1封闭式围墙、伸缩大门及值班室参考图
图4.1.2-2主排水沟参考图
4.2场地填筑及平整
E匝道路基（高速公路收费站）及水田服务区A区。
根据规划用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，填筑按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）路基填筑要求进行分层填筑、碾压。
同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证地面的平整。
4.3预制区建设
4.3.1场地硬化
预制场所有场地采用高边坡挖方千枚岩石渣填筑，使用15cm厚C20砼进行硬化处理，并用人工整平，防止坑洼积水。
预制场设置2%单向纵、双向横坡并结合现场地形进行排水。
四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。
图4.3.1-1场地硬化参考图
4.3.2场地通道设置
预制场中设行车通道，以保证砼运输车与运梁车辆在场内通行。
行车通道宽4m，为保证车道通行安全，路面结构采用20cm厚C30混凝土面层。
另在预制区边设置一条通道，主要用于外单位车辆进入以及半成品钢筋运输通道。
图4.3.2-1运输通道参考图
4.3.3台座、胎架
1、台座及胎架布置
①预制场共有1096片梁板生产任务（其中27.6mT梁5片，30mT梁683片，35mT梁15片，40mT梁393片）。
②拟设台座30个，30m台座18个，40m台座12个（3个35米）。
40米及30米翼板胎架1个，40米梁肋胎架1个，30米梁肋胎架2个。
③为确保冬季每个台座能在10天周转一次，本预制场拟设置保温保湿养护棚。
该保温保湿养护棚能有效控制梁板温度与湿度，提升混凝土拆模前的早期强度，减少模板占用时间及台座时间，同时强加混凝土前期强度能有效防止混凝土拆模时切边掉角现象，保证梁板外观质量。
图4.3.3.1-1保温保湿养护棚参考图
2、预制台座建设
30m预制台座长31m，40m预制台座长41米，台座底板采用厚8mm的钢板，台座两侧采用3.5cm角钢包边，槽口向外，采用4.0x4.5cm的高强度橡胶板填塞，利用侧模顶紧橡胶管达到有效止浆，防止梁底漏浆。
详见（图4.3.4-1）
图4.3.3.2-1预制台座平面示意图
图4.3.2.2-2预制台座立面示意图
图4.3.3.2-3预制台座参考图
3、预制台座的反拱设置及观测
台座设置反拱，根据图纸意见反拱30T米梁设置45mm，40T米梁设置75mm。
施工好的台座表面应光滑、平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mm，且保证底座的挠度不大于2mm。
距台座端头1.3m处预留30cm长吊装孔。
每个预制台座两端和中间设置沉降观测点，并用标牌进行标明测量位置，每月进行二次沉降观测。
根据每月测量数据进行存档，并对数据进行分析，检测沉降量变化，及时进行台座预拱度调整，避免由于台座的沉降造成预制板预拱度与设计偏差。
图4.3.3.3-1预制台座参考图
4、基础受力验算
本合同段共有4种梁板，分别为27.6m、30m、35m、40mT梁，基础受力以最长梁板40mT梁台座基础考虑，T梁自重G1=44.23m³
×
2.6T/m³
10KN/T=1150KN，模板及振捣产生的荷载取0.3倍自重，
台座基础承受荷载为G1×
1.3=1150×
1.3=1495KN；
台座自重G2=41m×
0.6m×
0.25m×
2.6T/m3×
10KN/T=159.9KN；
T梁张拉后底座荷载：
由于张拉后起拱，T梁由浇筑时的均布荷载转变为简支状态，两端扩大基础承受全部荷载，受力G3=G1×
1.3+G2+G3=1779.7KN。
两端基础底层尺寸按为2m×
2m=4㎡，则基础传导至地基的压强δ1=G3/（4㎡×
2）=222.5Kpa＜250Kpa，满足承载要求。
5、钢筋胎架
胎架采用角钢根据图纸设计尺寸进行切割凹槽，每个凹槽的赋予钢筋直径左右2mm。
水平钢筋采用活动式定位胎架进行定位，位置与设计尺寸一致。
剪力筋定位采用设置钢筋定位胎架，有效保证剪力筋的高度、间距、线型顺直等。
钢筋胎架设置在预制区中间，共分40米及30米翼板胎架1个，40米梁肋胎架1个，30米梁肋胎架2个。
图4.3.3.5-1肋板钢筋胎架参考图
图4.3.3.5-2翼板钢筋胎架
图4.3.3.5-3剪力筋定位参考图
4.3.4施工用水及排水系统设置
预制场内的施工用水主要包括混凝土养护用水、清洗施工设备用水，均采用经检测合格的淡水。
①预制场给水（喷淋养生）系统
⒈在预制场内设置两条给水系统，一条为当地自来水，一条为山沟的地下水。
预制区设一个三级循环蓄水池，单个水池尺寸5m×
25m×
2.5m，共可存水312.5m³
，主要供梁板养生用水。
⒉为保证预制混凝土梁混凝土养护施工质量，提高施工标准化、智能化水平。
拟引入混凝土智能养护技术用于预制养护施工。
蓄水池设10个供水水泵：
⒊相邻水泵供水进行梁板养生，相邻两个水泵在同一个配电箱内设一个脉冲定时器，使养护达到完全自动养护效果，梁板养生期为7天，养生期内设置定时器每15分钟通电120秒，保证梁板时刻处于湿润状态。
图4.3.4-1养护水管布置及自动喷淋效果参考图
图4.3.4-2养护配电箱（总开关）及电子计时器参考图
②预制场排水系统
⒈在预制场内设置连续畅通的排水系统，主排水沟和辅助排水沟。
排水沟相互接通，并设置2%度。
⒉龙门架内侧分别设置深50cm、宽30cm辅助排水沟（共4道），水沟底采用砂浆抹面，设置由预制场端头向中间0.3%纵坡，沟顶采用高分子树脂复合盖板覆盖，轻便，美观；
在每个台座间均设置纵向排水沟，分别与场内道路排水沟相连，水沟宽10cm，深5cm；
为确保预制场排水系统顺畅，预制场设置蓄水池，主要收集雨水以及养护水，通过三级沉淀后经污水处理系统后再次利用于梁板养护。
图4.3.4-3三级沉淀池、主排水沟参考图
图4.3.4-4次排水沟参考图及流水效果图
图4.3.4-5台座之间的养护排水沟参考图
图4.3.4-6台座之间的养护干湿分明参考图
4.4存梁区建设
根据预制场实际需要和实际情况，本预预制场共设置1个存梁区，位于收费站位置，详见（预制场平面布置图）。
每层存放14片梁，采取单层法存梁。
其中存梁区台座设计采用与预制台座相同的施工工艺，考虑存梁时与梁板预制张拉完成时工况相同，均是两端简支受力，故地基承载验算与台座验算相同，见台座地基承载力验算。
梁板存放考虑张拉后的起拱度，在两端下设置临时橡胶垫（临时支座）。
图4.4-1梁板存放临时橡胶垫参考图
图4.4-2梁板存放参考图
4.4.1存梁区布置
存梁区位于收费站上，占地面积3648㎡，存梁区共三排，共可存梁114片，
存梁区设置梁板出坑检查台，检查台为枕梁上浇筑宽0.8m，高40cm钢筋砼，梁板各项数据检测完成后方可移至存梁区。
图4.4.1-1枕梁断面示意图
4.4.2枕梁建设
在梁的两端设置枕梁，枕梁采用C30砼，宽40cm，高20cm。
图4.4.2-1存梁区枕梁参考图
4.5龙门吊安装
根据T梁预制场的布置和梁板预制的施工需要，梁场拟配备2台80吨大门吊，3台10吨小门吊。
大门吊轨道间距为39.5m,小门吊轨道间距24m，小门吊跨度内为T梁预制台座；
小门吊起吊梁板预制的模板、钢筋骨架及混凝土浇筑，大门吊起吊预预制板。
4.5.1龙门吊设置
预制场共设置龙门吊5台
1、2台跨径39.5m门式起重机。
2、3台跨径24m门式起重机。
图4.5.1-1龙门架布置立面示意图
4.5.2施工前准备
1、施工场地事先进行硬化处理，场地开阔，没有与吊装施工相干浇的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
2、龙门架行走轨道建设完成后，经检查合格，方可拼装龙门架。
3、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。
4、对配合安装吊车及人员进行资历审核，配合机具进行全面检查。
5、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。
6、作业中使用的安全带、钢丝绳、保险绳应经检验合格。
4.5.3安装施工工序、方法
1、总体安装步骤
拼装顺序：
轨道基础安装---钢轨铺设---走行梁安装---主梁组装---支腿搭设---主梁安装---操作室安装---电气系统安装---卷扬机安装---安装10t及80t的滑车组、吊勾---龙门架成型---检验、标定---使用。
2、龙门架安装施工工艺
（1）龙门吊安装
龙门吊采用桁架式龙门架，50t吊车协助安装。
龙门吊立柱就位时用两台全站仪从两个方向控制位置，防止立柱位移或扭转。
就位完成后将立柱底座闹牢于行力平台上，然后吊装横梁，最后布设吊运系统及电控系统。
（2）调试
龙门吊安装完成后，对龙门吊进行绝缘试验、空载试验、额定荷载试验及超载静态试验，对龙门吊的各项工作状态进行全面测试，一旦发生问题应及时处理，将隐患消灭于正式吊装之前。
（3）使用
龙门吊测试合格后，编制测试报告，并且经特种设备检测站检验合格并取得登记证明后才能投入使用。
4.6生活区建设
生活区位于预制场钢筋中转库后边，占地面积1400㎡，内设职工宿舍8间、民工宿舍20间，食堂1间、员工娱乐室1间、卫生间2间、洗浴室2间、洗衣间1间。
整个生活区域采用围墙与生产区隔离。
图4.6-1生活区参考图
4.7办公区
预制场办公区设置在钢筋中转库边上，靠E匝道方向，共设办公室4间，两间办公室，一间应急室，一间会议室，此办公室仅为预制场办公用。
办公区内房间采用活动房，地板用瓷砖铺设。
办公区内设办公室、会议室、值班房、工具房和厕所。
厕所男女分设，厕所并设立化粪池。
位置详见《预制场平面布置图》。
图4.7-1办公区参考图
4.8工具房
工具房相当于临时仓库，工具房按房间进行分开，每个小班组一个房间共设置钢筋班、木工班、浇捣班、张拉班、杂工班等工具房间，
图4.8-1工具房参考图
4.9临时用电
预制场内设1台400KVA变压器，考虑不可预测的停电故障等，配备1台250KW柴油发电机组作为自备电源，主要提供预制场内施工生活用电。
严格按照“三级配电、两级保护”的要求，遵守“一机一闸一箱一锁一漏”的原则设置三级配电箱。
总配电箱位于变压器边上。
场地内共设3个二级配电箱，预制区设置2个，生活区内设置1个，其余各个施工部位设置3级配电箱8个，龙门吊两侧设置4个，养生水池旁设置1个。
由变压器进入场区为架空布设，进入场区后主电缆埋地，根据梁场不同区域的用电量大小，布置了各种型号配电柜。
图4.9.5-1临时用电参考图
图4.9.5-2临时清扫工具参考图
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