上跨桥施工方案.docx

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上跨桥施工方案

上跨桥专项施工方案

一、编制依据

1、根据已批准的《一桥两路施工组织设计》对上跨桥的总体部署，工期、进度要求。

2、根据重庆公路物流基地“一桥两路”BT工程招标文件、施工设计文件、投标书及相关的协议与合同。

3、根据与本工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等。

4、依据我国的法律、法规及重庆市有关的职业健康、劳动保护、安全施工、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的规定和标准；尊重和保护工程所在地民众的民俗风情与行为惯例。

5、拟上场施工队伍的编制、技术水平、专业化程度、机械配备、综合生产能力。

6、本企业所掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验。

二、编制原则

1、满足合同对该项目施工工期及投产时限要求，并留有余地。

2、贯彻施工技术规范、操作规程、施工质量验收标准，采用合理的技术措施，确保工程质量和施工安全。

3、全面规划，保证重点，优先安排本工程作为关键工程和重、难点工程;安排好工程的平行或交叉作业，确定最优施工方案，保证工期。

4、充分考虑季节气候的影响，制定季节性施工措施，尽量做到均衡施工。

5、充分利用当地资源，节约施工用地，尽量少占耕地；合理选择施工队伍，合理配备机械设备和劳动力。

6、充分考虑原有髙速公路与新建桥梁的位置关系，合理选择施工方法、安排施工顺序，力争做到互不干扰，保证原高速公路畅通。

三、工程概况

东部新城立交工程位于重庆市主城8区之一的巴南区南彭，是规划东城大道与重庆市绕城高速的四路立体交叉，为一般互通立交。

东城大道上跨桥位于绕城髙速公路里程kl33+798.591~kl33+874.591,是东部新城立交重难点工程，同时也是关键工程。

该桥全长76.000m,桥面宽度：

0.50m（栏杆）+19.50m（车行道）+0.5m（栏杆）+1.00m（中央分隔带）+0.5m（栏杆）+19.75m（车行道）+0.50m（栏杆）二42・25m。

桥分为左右两幅其宽度为20.5m和20.75m,其上部结构采用2X30ni预应力T梁，先简支后后连续。

T梁设计梁髙2.0m.宽1.7m,半副每跨9片，两跨计18片，全桥共计36片。

梁体安装采用临时支座，施工完成纵横向连接后，安装永久支座，拆除临时支座。

施工期间需要封闭半副绕城髙速，并做临时通道。

下部结构为桩柱式基础及重力式“U"型桥台，墩柱髙度约7m,桩基础长度6m,桥台髙度约14m。

该桥跨越东城大道,桥墩布置在东城大道中央分隔带。

桥梁位于曲线上，属弯、坡、斜桥梁，故桥梁需要T梁的长度和边跨的翼缘板宽度来调节。

桥面采用8cm厚C50栓防水层+10cm沥青栓，桥面排水采用集中排水，栏杆为钢筋混凝土栏杆。

主要工程量：

普通钢筋约230T,钢绞线约40T,C50桧约1400m3,C25栓6000m3,C30松约400m\C35殓约240m3,结构挖方约12000m3,台背回填约5000m'。

四、主要施工工艺

（一）桩基施工

1、测量放线

根据设计单位提供的坐标网及高程控制点并对其复核无误，报监理及业主进行审批后，重新建立桥梁三角控制网，对桩位及桥台进行放样，测出地面标高,做好记录并加以保护。

2、高速公路土方开挖

上跨桥属于陆改桥，施工前根据上跨桥的设计平面位置，在原外环高速路上放出上跨桥的开挖边线，包括因土方开挖放坡所占的宽度，开挖平面及纵横断面尺寸见附图。

开挖时采用挖掘机开挖，挖至东城大道路基顶面标高为止，渣土堆放在指定场所。

由于髙速公路该处缺乏地勘资料，为了尽量减少开挖面积，破坏高速公路，公路开挖应采取分级台阶开挖。

施工时按3m高度设台阶（应接合挖掘机臂长），先按开挖平面图纵横向断面尺寸缩小4n）放样，如果开挖揭露的地层比较稳定，或在岩层中，应即时分析，减小开挖放坡比例，缩小高速公路开挖范围，减少桥梁基础外土石方开挖工程量，加快进度，同时达到减少髙速公路的破坏。

3、桩孔开挖

桥梁设计广墩共六根桩基，左右幅各3根，桩长9米，孔径1.8米。

根据设计要求，桩基嵌入弱风化基岩深度不小于5.5米。

桩孔开挖前，利用全站仪采用极坐标法放出桩孔中心，用十字交叉线将桩孔中心引致桩孔半径以外，固定牢固，并加以保护，以利随时检查桩孔是否偏位。

桩孔开挖时采用砖或者牲锁口，砌筑高于地面30cm护圈，防止地表水或者石块、土渣落入孔中。

桩孔开挖过程中，除基岩外，其余均应设置护壁，护壁混凝土采用C20栓，厚度20cmo制作的护壁模板内径应上小下大，以利混凝土的下灌，每道护壁高度不宜超过1米，护壁混凝土应振捣密实不渗水。

桩孔开挖进入基岩后，采用人工硬打方法开挖。

先用水磨钻沿孔边钻孔，然后采用空压机作动力，风镐破岩出渣成孔。

石渣釆用卷扬机吊运。

吊运时孔内工人撤出孔外或者躲在防护铁板下，铁板用8mm厚钢板制作成半圆型，盖住桩孔的一侧。

吊桶装渣时严禁超过桶口，每次石渣吊运重量不大于50Kgo桩孔上方釆用脚手架钢管搭建支架，其上覆盖彩钢瓦，机械和照明使用的电缆线决不允许搭在脚手架钢管上，可以支承于牢固的木桩上。

桩孔每开挖1米需对桩孔直径和偏位进行校核，孔径、孔位偏差按现有桥梁施工规范检查，成孔后孔径不小于1.8米，倾斜度不大于1%,且不大于5cm。

桩孔开挖到设计基底标高后应立即通知业主、地勘、设计、监理等相关单位对桩孔直径、垂直度、地基承载力等指标进行验收，并校对岩芯取样，检验基岩抗压强度是否满足设计要求，岩石天然湿度单轴极限抗压强度不小于6Mpao当桩孔开挖时应对地质变化情况做好记录，若实际地质与设计地质不符合，应通知地勘及设计院会同有关部门作出处理。

桩孔经验收合格后应及时安装钢筋笼并浇筑混凝土。

4、钢筋笼制作及安装

钢筋进场后应有监理陪同取样，并经检验合格后方可用于本工程，质量不符合要求的应清理出施工现场。

桩基主筋采用机械连接，钢筋在钢筋制作场加工，运至桩基钢筋安装位置,在桩孔上方搭设钢管支架，孔口绑扎形成钢筋笼，采用手动葫芦下放就位。

单个钢筋笼主筋为36①28,布置间距13.9cm,主筋在同一截面的接头数不超过总数的50%,箍筋绑扎间距为20cm,箍筋与主筋之间应绑扎牢固，扎丝应向内弯折，加强箍筋每两米设置一道，定位筋在每道加强筋上设置四跟，对称布置。

声测管每个钢筋笼设置三根，成等边三角形布置，并焊接固定于钢筋笼的加强箍筋上，声测管下口用8mni钢板焊接封闭。

声测管采用直径57mm.壁厚3mm无缝钢管，声测管接长采用直径59mm的外导钢管，并焊接牢固。

声测管安装前，应进行闭水检查，防止漏水，上管口应高出孔口30〜50cm,声测管内灌满水，同时用棉纱或者木屑堵住管口，防止杂物吊入声测管内。

为防止钢筋笼在下放过程中变形，加强箍筋与主筋应焊接牢固，在钢筋笼主筋上口对称焊接两只吊耳，用2个3T手动葫芦下放钢筋笼，利用桩基放样控制点校核钢筋笼，并将钢筋笼固定于孔口。

为防止钢筋笼在私的浇筑过程中上浮，支撑钢筋须斜向上撑住孔壁，钢筋头一端电焊在钢筋笼上。

钢筋笼安装完成后，应沿孔壁仔细检查钢筋笼是否有保护层，否则应加以塞垫。

桩基栓浇筑前，应将基底清理干净。

3、桩基栓浇筑

本工程所有栓均釆用商品松。

在栓浇筑前，应约请监理工程师再次对桩孔、钢筋笼、基底以及孔位检查验收，准确无误后方可通知殓搅拌站运送轻至施工现场。

栓采用串筒下料，串筒底口距牲浇筑面W2米。

桩基混凝土采用分层下料、分层振捣，分层厚度不大于80cm。

栓采用插入式振动器振捣，振动棒釆用50型、12m长，应遵循快插慢提，直上直下、布点均匀，直到殓表面平坦泛浆为止，混凝土浇筑过程中逐步拆除串筒，在串筒拆除过程中应停止混凝土的下灌，孔内操作工人应系安全带，戴安全帽，且孔顶上应有人指挥。

桩基栓顶面应高出桩基设计标高50cm,以利凿毛及清洗，混凝土浇筑至桩顶时应将变位的钢筋复位。

栓来料取样，制作试件不少于3组。

加强桩基混凝土的养护，混凝土表面保持湿润不少于7天。

4、桩基施工注意事项

A、测量应对控制点进行复核无误后才对桩基位置进行放样，包括桩基平面位置及地面高程并作好记录。

B、钢筋进场前应有监理见证取样送检，符合要求后方可进场，存放于钢筋棚内，并按规格和型号离地不低于30cm,分别堆放，且用枕木操垫。

C、所有用电装置应保证一机一闸，且有漏电保护器。

D、工人下孔作业前应向孔内送风换气，防止有可能孔内有毒、害气体，并检查孔壁是否有异常现象发生。

E、桩孔周围应设置护栏，桩孔未作业时应将孔口盖住，并设置警示标志。

F、混凝土浇筑过程中应有技术员值班，对不符合要求的殓应退掉。

G、主筋的接长采用机械连接，钢筋在连接器里面的长度应相等，并拧紧。

H、加强对声测管的保护，声测管在栓的浇筑过程中不漏水、不变形、不堵塞。

5、系梁施工

本桥系梁为地系梁，埋于东城大道路基内，为减少桩柱接缝，系梁和桩基混凝土拟釆取一次性浇筑。

当三根桩基钢筋笼安装完成后，接着安装系梁钢筋及模板，为桩基和系梁混凝土一次性浇筑创造条件。

A、钢筋及模板安装

半幅桥梁三根桩柱间系梁共2根，断面尺寸为1.2X1.4米。

按系梁设计底

标高，将地面整平，摊铺10cm厚C20栓垫层。

系梁钢筋安装绑扎，其主筋14①25,分上下各7根，布置间距为18.3cm,箍筋为"10钢筋间距15cm。

主筋接长同样采用机械连接，主筋和箍筋按设计尺寸绑扎牢固，为便于安装串筒及工人上下孔作业，将主筋上下层中间的伸入桩孔的三根切断，待混凝土浇筑至系梁底时，再绑扎切断的钢筋，其搭接长度不少于40d。

钢筋保护层厚度3cm,选用同标号的栓垫板或塑料垫块，布置呈梅花形绑扎。

系梁模板安装前，通知监理工程师对系梁钢筋进行检查，符合要求后方可立模。

系梁模板釆用1220X2440X12mm胶合板，模板竖向背檢采用8X5cm木条，间距30cm,背檢外侧水平釆用双肢普通脚手架钢管，分上中下三道用对拉杆固定，同时为防止模板移位，采用木檢或钢管在地面上硬性支撑。

B、混凝土浇筑

系梁栓采用商品泵送從浇筑，在浇筑殓前应通知监理对系梁钢筋及模板进行验收，并做好验收记录，为保证栓的外观，混凝土的坍落度应控制在12~16cm以内，混凝土的振捣过程中应遵循快插慢拔、直上直下、布点均匀的原则，直到混凝土平坦泛浆为止。

为保证系梁外观，系梁顶面应抹光收面，保证系梁顶面平整。

C、混凝土养护

混凝土终凝后应即时覆盖并进行洒水养护，防止栓在太阳下曝晒，混凝土表面应保持湿润状态，养护时间不少于7天。

拆除模板时，栓强度必须达到方可拆除，应注意撞击混凝土表面，和铁钎硬揪，影响其外观质量。

（二）墩柱施工

1、墩柱支架搭设

墩柱支架釆用碗扣支架，其布置见T梁施工支架图。

支架距墩柱外边缘不小于70cm,以此作为工人安装钢筋及模板安装的脚手架，在支架上铺设5cm厚20cn）宽脚手架木板形成操作平台，搭设的支架必须经检验合格后投入使用。

2、墩柱钢筋模板安装

墩柱钢筋在钢筋加工场集中制作，然后运至施工现场，为防止钢筋被泥土污染，钢筋应用木方支垫，主筋采用机械连接，其钢筋丝牙采用塑料盖盖好，在钢筋的运输过程中，应保护好主筋的丝牙，以免钢筋在安装过程中无法使用。

钢筋绑扎前，应扶正预埋墩身钢筋，对桩头进行凿毛处理，测量放出柱中尺线，采用十字交叉方法引出桩外，同时清洁钢筋栓污垢。

钢筋按设计要求进行绑扎，主筋间距为11.8cm,箍筋间距为20cm,主筋伸入盖梁的长度为110cm,主筋和箍筋应绑扎牢固，接长的主筋在连接器里面的长度应相等，且用扳手拧紧，为防止主筋主筋在连接器里面不一样长，主筋在车丝时应保证主筋的丝牙长度等于连接器的长度的1/2加一丝，以便检查。

钢筋安装完成后挂上同强度等级栓垫块，垫块成梅花型布置。

墩柱安装模板前，通知监理工程师对墩柱钢筋进行检查，合格后方可安装墩柱模板。

墩柱模板采用定制圆柱钢模，其柱模制作见图所示。

由于墩柱高度7米，为保证墩柱殓色泽一致，采取一次性浇筑成型。

模板每节髙1.5m,每根柱采用5节拼装，模板上下节段、横向拼接采用（I）16螺栓连接，墩柱模板安装好后进行测量校正，同时做好加固。

为保证牲在浇筑过程中模板不跑位，墩柱模板上口应用缆风绳将模板固定牢固。

经自检合格后应通知监理工程师对模板的平面位置，高程及保护层厚度进行检查验收，符合要求后方可浇筑殓。

C、墩柱混凝土浇筑

墩柱混凝土采用商品観浇筑，混凝土垂直下料利用串筒，串筒底口离栓浇注面不大于2米，串筒应居中布置，防止串筒挂着钢筋。

混凝土采用分层下料、分层浇筑，分层厚度约30~50cm,栓采用振动棒振捣，振动棒应遵循快插慢拔、直上直下、布点均匀的原则，直到混凝土表面平坦、泛浆、不再冒气泡为止。

浇筑好的墩柱混凝土表面应高出柱顶设计高程10cm为宜，以利凿毛及清洗，且凿毛处理后应伸入盖梁约2cm,以便与盖梁衔接影响外观质量。

墩柱牲强度达到5Mpa后，即可拆模，拆模时应注意模板不要撞击墩柱牲，模板拆完后应立即洒水围膜养护（用薄膜将墩柱栓裹住）。

3、墩柱施工注意事项

A、高空作业时工人必须系安全带，戴安全帽；

B、模板必须经过认真打磨，刷脱膜剂，脱膜剂对殓表面无污染；

C、加强混凝土的养护。

（三）盖梁施工

盖梁施工时，T梁预制支架已完成。

该支架兼顾盖梁施工，支架搭设见T梁预制场支架。

施工时，应对支架地基进行处理，地基承载力应满足受力要求,同时验算支架强度、刚度及稳定性。

盖梁施工釆用满堂支架施工方法，即采用碗扣架作为满堂架，碗扣架用底托找平，其上用顶托调节标高，顶托上方用12X12cm的木方作为盖梁模板安装承重梁，其上铺设普通钢管或木条为分配梁。

盖梁底模安装完成后，应通知测量对底模的高程及轴线进行检查,支架搭设好后应釆取110%预压，（其压重二松+模板+施工机具及人群荷载）预压不少于3天，消除支架的非弹性变形。

A、盖梁钢筋及模板安装

盖梁钢筋在钢筋加工场集中制作，并在塔吊起重能力范围的空地上将主筋焊接成桁片骨架，用塔吊将其吊运安装。

钢筋安装时一定注意钢筋的安装顺序,

钢筋按设计位置绑扎就位，绑扎使用的扎丝向内弯折，钢筋净保护层厚度为3cm。

盖梁模板安装前，通知监理工程师对盖梁钢筋进行检查，符合要求后方可立模。

盖梁模板采用1220X2440X12mm胶合板，两侧模板竖向背檢采用8X5cm木条，间距35cm,背榜外侧水平采用双肢普通脚手架钢管，分上中下三道，对拉杆固定；盖梁底模板支承釆用横向布置12X12cm木檢，其上纵向按25cm布置普通脚手架钢管或5X10cm木条作小分配梁，胶合模板敷设在小分配梁上，模板拼接处需塞垫木条，接缝合缝后采用小钉固定在支架上。

模板及分配梁强度、挠度值需进行验算，满足施工规范要求。

B,盖梁混凝土施工

盖梁混凝土采用商品混凝土浇筑，混凝土采用分层下料、分层浇筑，分层厚度按30~50cni控制，振动棒振捣，振动棒必须遵循直上直下、快插慢拔、布点均匀的原则，直到殓表面平坦、泛浆，不再冒气泡为止。

混凝土应从盖梁的跨中往两端对称下料浇筑，在混凝土的浇筑过程中，用全站仪观测盖梁高程和平面位置是否有无变化，若有变化，应分析原因作出处理。

垫石可在盖梁施工后进行,挡块应待T梁安装完成后施工，以留边梁横移空位。

盖梁混凝土浇筑完成后，应对混凝土表面抹光收面，减少细微裂纹的发生和保证混凝土的外观质量。

C、盖梁混凝土养护

盖梁碗强度达到5Mpa即可拆除盖梁的侧模及端模，拆模后应加强盖梁混凝土的养护，保持栓表面湿润状态不少于7天。

盖梁底模应等到殓强度达到设计强度的75%后方可拆除底模及支架。

支架的拆除留待T梁预制安装、纵横向湿接缝浇筑、二期张拉完成后拆除。

（四）T梁预制

1、支架搭设

T梁预制支架采用满堂式碗扣支架，其搭设尺寸详图附后；地面整平碾压后，检测压实度需达到96%,后用C20松封层，封层卷厚lOcmo支架场地向北设2%坡度，同时四周挖排水沟，以利排水,避免地基浸水软化，承载力强低产生危害。

碗扣架上下端用顶托和底托作为碗口架的调节杆。

台座位置横桥向顶托上安装12X12cm的木方作为第一分配梁，其上纵向布置超高木方，然后布置台座，台座采用14#槽钢铁板组合。

2、预制台座布置

上跨桥分左右幅，根据地形和施工安排，先施工左幅，待左幅恢复髙速路通车后再施工右幅，右幅和左幅均布置四个预制台座，其布置图附后。

T梁模板共3套，即边左右各半副，2套中梁（左右各2副）。

根据气温及设计对混凝土张拉强度的要求，生产一片梁需要10天，18片梁生产完需要45天，满足工期要求。

3、T梁钢筋及预应力管道安装

上跨桥T梁预制长度29.6米,预制梁钢筋约3.5T,钢筋均在钢筋加工场制作，然后用塔吊吊至施工场地，在预制台座绑扎安装成型，T梁主筋采用机械连接，钢筋安装必须按设计要求和施工技术规范进行，主筋尺寸偏差不大于lcm,箍筋及其他架立筋尺寸偏差不大于2cm,主筋和箍筋绑扎牢固，横平竖直。

预应力管道共两种规格，内径95和85mm,边梁用95mm,中梁为85mm,负弯矩筋采用25X90min金属波纹管。

预应力管道安装时，用钢筋做成“井”字架，或“U”型扣将预应力管道固定，安装波纹管切记不要将波纹管戳穿及划破，固定波纹管时应注意电焊烫坏波纹管，波纹管安装完成后，应通水对波纹管作漏水试验，并用宽胶带将漏水的地方裹住。

预应力管道尺寸偏差：

水平

方向不大于10mn）,竖向不大于5mm,保证预应力管道线形顺直，否则应予以调整。

预应力筋根据工作安排可在栓浇筑后穿，也可在安装T梁模板前穿，T梁腹板钢筋及预应力管道安装完成后应通知监理对预应力管道及钢筋进行检查验收，符合要求后方可立模。

4、T梁模板及顶板钢筋安装

「梁采用定制钢模板，钢模板制作加工图附后。

预应力筋锚头应用螺栓固定在端模上，保证锚头端面与预应力筋轴线垂直，预应力筋压浆孔应用棉纱或黄油堵住，预应力管道伸出模板外，保证模板严密不漏浆。

为保证T梁侧模与台座严密不漏浆，台座两边留lOXIOniin橡胶条密封。

T梁模板安装校正后，采用上下两道拉杆锁紧固定，拉杆用4）22圆钢，两端攻丝。

模板安装完成且校正后,安装绑扎顶板钢筋及T梁连接预应力管道以及锚垫板。

5、T梁栓浇筑

模板及钢筋安装完成后，应通知监理工程师对T梁钢筋及模板作详细检查,通过验收合格后方可进行栓浇筑，并做好交工记录。

由于T梁有2米髙，而腹板只有20cm厚，除去钢筋及预应力管道所占去的空间，50振动棒无法深入承托处，故在T梁侧膜增设附着式振动器辅助下料捣固，另用30振动棒振捣。

T梁混凝土应分层下料、分层振捣，毎层下料厚度约30cm,振动棒应遵循快插慢拔、布点均匀、不超出振动副度的原则，栓表面平坦，泛浆不再冒气泡,下第二层料时振动棒应伸入已浇层10cm左右，保证轻:

接触面的搭接。

T梁栓浇筑完成初凝后，应对顶板栓进行拉毛处理，同时用人工或链条葫芦来回松动预应力筋并用水冲洗预应力管道。

每片T梁混凝土浇筑时混凝土试件制作不少于

3组。

T梁混凝土强度达到5Mpa后且超过24小时养生，可以拆除模板。

拆模时先拆除端部两侧模板后，把T梁采用圆木强行支撑在盖梁和帽梁上，检查稳妥后，才能正常拆除模板。

T梁松浇筑终凝后即可进行养护，保持栓表面处于湿润状态不少于7天。

在T梁养生期间，剔打张拉槽口，对翼缘板及端头进行凿毛处理。

6、预应力筋张拉

T梁栓强度达到设计强度的90%且养护期达到7天后，方可对预应力筋进行张拉。

张拉前应对要使用的油顶，油表配对校校验，利用校顶报告的回归方程计算出15%、30%、100%张拉控制力对应的油表读数。

并对张拉操作工人进行培训，作技术交底，让每个工人熟悉张拉程序及操作规程。

张拉时，油顶操作工及读尺的工人不应正对着预应力筋，以免发生安全事故，且梁体正面应设置防护挡板。

预应力筋张拉注意事项：

3、张拉前，应仔细检查油表是否归零，油顶是否有漏油现象，否则应重新校核；

b、检查油顶、油表安装是否对应；

c、油顶、油表使用满三个月或200次应重新校核；

d、预应力筋张拉时操作工人严禁站在预应力筋的正对面；

f、预应力筋张拉时，如发现伸长值出现异常，应通知监理及有关人员会同研究，查明原因进行处理。

严禁擅自封锚，压浆；

g、张拉之前，应将锚头压浆孔及预应力筋清理干净，预应力筋上不能有油污，将伸出锚头外的预应力管道切除；

h、张拉完成后应坚检查预应力筋是否有滑丝，断丝现象，如果滑丝，断

丝数超过截面的1%应将该索换掉，实际伸长值应在理论伸长值±6%以内，否则应查明原因，作出处理；

7、预应力筋张拉力计算式；

0VM15-10张拉控制力：

1939KN；

0VM15-9张拉控制力：

1745KN；

0VM15-8张拉控制力：

1551KN；

有效控制力P二P[1-e-（kx+u0）]/kx+p0

P—张拉控制力N；

K—孔道每米局部偏差摩擦的影响系数,K取0.0008；

预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数，□取0.14；

X—从张拉端到计算截面的孔道长度m；

6—从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和用rad；

伸长值计算式：

AL二PL/EA

式中：

P_平均拉力，N；L-预应力管道长度，m；

E-弹性模量；A-预应力筋截面积，mm；

G、孔道压浆

预应力筋张拉完成后，应尽早压浆。

封锚采用水泥砂浆，待水泥砂浆强度达到IMpa以上，即可开始压浆，水泥浆流动度应控制在14~18s范围，水灰比控制在0.35-0.45,泌水率控制在3%以内，水泥浆里可加入适量的膨胀剂，但膨胀率应控制在10%以内；压浆压力控制在0.4~0.7Mpa之内，宜从一端往另一端压，当一端流出相同浓度的水泥浆即可关掉阀门，但应有一个稳压期，稳压期应在5min左右。

每片T梁压浆试件制作3组。

张拉后应采用切割机切除预应力筋，严禁使用电弧焊或氧焊切除预应力筋，切除预应力筋时应将封锚砂浆凿出，预应力筋外露与锚头3cm,T梁封端待T梁横移就位后在盖梁上进行。

8、T梁安装

本桥拟采用在桥跨中央搭设满堂碗扣支架现浇T梁，张拉压浆完成后，用2台50T油顶将梁体单端顶起，安装行走拖子，滚筒及下卧铁板，然后采用同样方法安装另一端横向移动装置，并用槽钢将梁体固定于行走拖子上，用2台5T链条葫芦将梁体拖移至将要架设位置，为保证安全，第一片边梁应和中梁同时横移至相应位置。

T梁就位后，用2台50T油顶将边梁一端顶起，取出行走拖子，滚筒及下卧行走2cm厚钢板，安装临时支座，落座就位。

采用同样方法另一端落座。

如此类推，将所有的梁体安装完成。

9、T梁安装注意事项

a、T梁安装应由有经验的人员负责指挥，应对安装工人进行技术交底和培训；

b、在梁体顶起时，应有专人负责检查梁体是否发生倾斜，如发生倾斜，应立即停止顶起，查明原因，作出处理，在继续进行；

c、梁体在运行过程中应有足够的缆风绳将梁体稳住，且有专人负责收放缆风绳；

d、梁体安装前，应在梁体端头及垫石上标出支撑中心线，梁体就位时应检查梁体支撑中心线是否和垫石中心线重合，否则应作出调整；

10、横隔板、湿接缝及墩顶现浇连续段施工

根据一跨梁体安装完成后，浇筑横隔板、湿接缝及墩顶连续段，张拉二期预应力，然后把顶起，拆除临时支座，更换永久支座。

横隔板主筋采用搭接焊，焊缝应满足单面焊不少于10d,双面焊不少于5do焊接主筋之前，应调整变位的主筋，使其两片梁的主筋对齐，再施焊接；箍筋应