象棋心得篇文档格式.docx
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最初思维活动在显意识中受阻中断，随后，在棋手主体强烈地思考某一着棋的思维场的作用下，调动潜意识的功能，潜意识经过孕育成熟之后，突然与显意识贯通，涌现于显意识之中，从而产生灵感――想出妙着。
但棋手潜意识中储存的关于棋的信息，是未经整理和加工的，是无序的，就象一个棋手打过许多盘对局，但真正到自己下棋时，无法根据需要调动潜意识中的棋谱。
潜意识中储存的棋谱棋着尽管是无序的，不易被调用的，但潜意识中储存的信息之间的联系却是自由的，不受思维定式的局限。
这样，潜意识中的思维活动就可以在思维场的作用下，自由地进行碰撞，一旦碰撞到所需联系时，就可以同显意识接通，形成灵感。
棋手的灵感是棋手头脑信息加工过程中的突变，是大脑中各种与棋相关信息的突然重新组合，达到有序化。
可见，灵感并不是神秘来客，而是一种思维现象。
创作性思维（灵感）究竟和哪些因素相关呢？
换句话说，如何提高创造性思维呢？
大概有九个可以注意的方面：
1、心理因素决定创造性思维。
一些“心理障碍”会影响棋手的思维，诸如直觉往往只能看到事物的表象；
棋手所处的文化限制棋手的想象力；
棋手情绪化的一些东西也会影响棋手思考的力度等等。
2、准确、清晰地发现问题。
找到问题往往比解决问题更难，对一个棋局局面的不同理解可能导致不同的行棋决定；
学会从不同视角、多层次的分析局面，将有利于你不断地完善想法。
3、要学会容忍“异端思想”。
不要那麽快地否定那些看似不可能的着法，我们应学会蕴藏思想，而不是轻易地将他们杀死。
这些思想往往是创作性思维的一个阶段。
4、整合已知因素。
任何创造力的诞生与发展都基于现有的知识。
一个优秀的选手在做出决定前，应穷尽他所有的知识。
5、注意开拓视野，避免太专一化。
比如勇敢尝试多样化的开局，进入不熟悉的局面努力获得相关知识，并不断地获得自我肯定。
6、想象力的使用。
在无限的可能性与现实的局限性中，作出有限的选择。
这也是考验棋手洞察力的时候。
7、批评与怀疑。
对一些继承的、权威的棋谱，不要轻易迷信，要通过深入的分析，理解问题的本质。
8、自律的训练。
比如大强度的练习分析复杂的棋局。
9、创造力要有动机。
对于“现存的”永不满足这一点永远是棋手创造性思维的原动力。
每一个棋手都应珍惜他（她）的这个精神，不要让平庸的棋局伴随你，尽管你也许能从中“获利”。
独具灵感的一手棋，往往能改变常规思维下棋局双方的胜负。
因为这一手棋不是凭空制造出来的，是棋手凭借其深厚棋艺理论修养和其完善的情感意识的双重作用下完成的。
俗话说，冰冻三尺，非一日之寒，灵感也非天生，它的产生需要棋手对棋艺有深厚的积淀，所谓厚积而薄发，灵感同样只伴随在那些有深厚棋艺修养的棋手左右。
（二）提高下棋系统思维和拆解能力一、子力篇：
1、一车十子寒2、车马冷着，车控线，马控点3、车马炮优于车双炮，车双炮优于车双马4、双马炮优于双炮马，马炮优于双马，双马优于双炮5、双士缺象畏炮攻，双象少士怕兵冲6、中局炮胜马，残棋马胜炮二、战略篇：
1、棋弈思考的基本动作是：
1）思考对方刚走的这一步棋用意何在2）思考对方下一步棋的最可能方向3）思考己方的因应之道，予以破坏或将计就计4）随时要有全局在胸2、棋奕的思考方向在于：
1）寻找己方的最佳可行途径2）阻扰对方的最佳可行途径3、子、先、势、杀的次序：
子 → 先 → 势 → 杀4、随时注意下列可能性及可行性：
1）弃子取势2）先弃后取3）车换马炮4）弃子渡兵过河5）叫将反将5、要注意兑子、得子后的棋型，先手得子失先非上策6、占有先手时，宜避兑进攻主力7、临杀勿急，催逼宜紧，勿手软8、两军相逢勇者胜9、明显攻着不易得手，切忌一厢情愿，意图侥幸，应注意攻着的暗度及深度10、单一功能的“守着”或“攻着”效果有限，应朝“守中带攻”或“攻中带守”方向思考11、后手布局应分析对方前一手棋（伺机反扑）1）如为好，好在哪里？
如何阻攻？
可否守中带攻？
2）如为软手，软在哪里？
如何见缝插针？
可有暗藏机关？
12、对方捉子未必要逃，可考虑：
1）弃子2）还捉3）暗保4）牵制13、先自固，加强对敌方的“控制”，放慢进攻节奏，遵守“子先势杀”的节律，战局反而会更有利14、先要预算，走时再算，切忌连走15、计算时，不能只注意深度，更要注意宽广度16、随时注意下列手法之运用：
1）七星剑2）窝心马（回旋，护底相，保马打车，暗捉彼车）3）缩炮（过宫，叠炮，整型，摆脱牵制，反牵制）17、车不立险地18、死子勿急吃19、仕勿轻上，兵戒冒进，子忌险弃20、有三子靠近九宫时，注意突起发难，弃子成杀21、看似有“根”，实则无“根”或“根子”负担过重或“根子”不能胜任“移位”会造成双方盲点22、有“根”而邀兑时，要注意“根子”是否安全可靠，“四车相见”尤然23、车占兵线时，“收兵”顺序应细算之24、“禁区”有时存在似险实安的现象，对于一些在常规下不宜轻进的“禁区”往往能以出人意外的着法履险如夷，这点要注意三、战术篇1、卒子过河后应注意：
1）其它后勤子力（车、马、炮）须能配合以利推进2）占据要点，主导局面，不轻言牺牲2、马吃对方原位七兵后，可用二路炮塞对手相眼，以便跃马卧槽3、边卒挺进有三用处：
1）压制对方边马2）我方能车一进三高出车或保中卒3）能马三进一再马一进三进河口象位4、当对手炮打边卒时：
1）避其沉底，上象或平炮阻之2）诱其沉底，车马回师围捕之，对方之沉底炮可用己方车马（或车马象）捕捉，无论马是正马或边马。
5、以士角炮突发打掉对方六路士，有时会有出乎意外的奇袭效果6、七路马被对方车压制时，考虑：
1）用一子保之（如高车保马，士角车保马，另一炮保马，退窝心马保马），而用另一炮击之（横线击杀或纵线击开均可）2）可否弃马使彼车立暗位？
或伸炮过河伺机平七倒挂金钩双击车相或单纯击杀该暗位车7、我车即将被对方炮击时，考虑：
1）移开后是否先手捉子或叫杀2）伸炮护前挡驾反打彼炮3）先离险地8、马前卒疏通性不如对手时应留意：
1）避免兑车，以免残棋难下2）车应伺机巡河兑换三、七兵9、****象位有马，可防止对方两边卧槽马10、拐角马救急时可护住一士11、残棋对方缺双士时，以车马攻之，可以一将一杀（兼吃兵），变少卒为多卒、化危机为转机12、对于以车塞我相眼时，考虑：
1）先退炮驱赶危，再进炮还击2）设陷阱，再回炮赶之或回马士角趋之13、以二路车压对方边马，再用二路炮塞象眼可得子14、对方上士阻挡我方四路马卧槽时，可考虑马四进二，再马二进一，马一退三卧槽。
15、彼方用车护马（炮）而用另一炮打我车时，考虑：
1）用炮挡于车前护驾反打2）用我方另一子对捉彼车（炮击、兵觑、或跳无根马作炮架直击）使彼车移开而马（炮）脱根16、当红马吃原位七路卒后，我方可象五进七配合七路马困彼马17、单马过河十只九只“呒”，孤炮不成事18、己牵制对方子力时要注意对方借杀，叫将兑子或弃子遁逃反击19、车借中炮力而吃象时（险地），宜防卫彼方车吃中炮或突然「偏将」「露帅」22、残棋炮归家，有炮须留他家士21、随时留意对方（及我方）士角炮的突袭（炮击柳条穿鱼），阻拦或截断的作用22、马后藏车、炮后藏车似拙实巧23、对付对方讨厌的士角炮（五六炮、反宫马），可考虑：
先用横车盯住，再用车后炮（最好是担竿炮型，如中炮双正马再炮五平四即是），硬兑士角炮「破根」24、冷僻而灵活的腾挪：
1）车：
“矮车”、“车一进二”、“车一进三”、“大出车”、“车九平二”2）马：
“归心马”、“马三进一再马一进三跃象头”3）炮：
进炮（炮八进一、炮八进三），退炮（炮五退一、炮八退一，炮七退一）四、先后手1、布局反先要点：
1）逼使对手走子还原（重复）2）促使对方有效步数减少3）干扰敌方布阵或造成僵局，使对方无好棋可下2、子力交换前应研判：
1）交换后之棋型2）不以好子换坏子，不以活子换死子，不以重子换轻子3、注意「假先手」五、对局篇1、巡河炮应对要领：
1）上士勿急，以免被瞄象控制2）跨河车联合小卒围捕之3）随时注意对方平炮脱根兑子或叫杀之着2、河口马应对要领：
1）高车骑河驱之。
若对方有巡河炮保马的棋则考虑先七星剑弃兵拆除炮架，再用车驱之（横线、纵线均可）2）伸炮跨河借彼兵做炮架击之3）伸炮跨河伏进卒渡河做炮架击之3、中路无法突破或我方阵型有缺陷时，中炮位置应予调整（移型换位）4、中局十技：
「挪、抽、捉、兑、牵、拦、逐、运、弃、杀」及停着顿挫5、布局原则：
1）首要尽快出动大子：
车路要通，马路要活、炮勿轻发2）抑制对方大子出动3）注意子力的协调性和联络性6、布局阶段宜注意的问题：
1）走子要有效率（目标明确，不要一子走动过多，能抑彼扬己）2）不要多补士象3）要防止子力拥塞4）勿贪吃（或贪渡）兵卒5）勿贪子失先6）马勿轻进7）要抢占全局要道与要点8）要注意弃兵争先9）要注意地带的问题10）扩展我方空间，压缩彼方空间!
（三）象棋心法引论一局棋的过程分，开，中，残，三个阶段，而最重要的是开局，因為布局是一盘棋的基础，布局的好坏得失，关系到棋战的全过程，甚至直接影响全局的胜负，所以我们在第二篇强调布局阵形结构的重要。
这次要和大家分享布局糸列之三运调。
有一定的目的去运动子力，叫做运调；
简称运。
象棋对弈的过程，都是双方通过运调来完成的。
其合理性，显得十分重要。
一、运子在全局的重要在对弈过程中，双方走的每一步棋，都是子力上的运动，都含有运子的意义，而有计画有目的地进行子力的调运和运转，我们称為运调。
当双方矛盾还未突出，局面显得平淡无奇时，运子功夫技巧就格外重要。
所谓运子，是指不靠兑子或弃子，只靠运子占位的技巧来占得便宜的一种战术。
它没有一定的法度，而要根据形势的变化而定，一般必须先行运子取得先手，才可以迖到目的和要求，这就需要较為复杂而准确的推算，需要有丰富的经验。
在实战中，这运子战术经常被人使用，它的形式表现為运子抢先，取势，入局，谋子等不同形式，像驱逐，捉子，牵制，腾挪，封锁，阻拦，闪击等战术。
在开，中，残局，通过子力的运动与调度，抢点争位，占肋控践，改变阵形的结构，形成有利于己方的棋形，化解不利于自己的局势，以尽快取得优势，先手或机会，进而以局部优势，以精巧的战术组合来实现优势，在搏剎中尽力解除对方的攻击，消耗对方攻击子力，使对手顾此失彼，防不胜防，克敌制胜。
二、运子在佈局的次序理论是实战的指南，只有理论能力得到提高，才能使棋艺实战水平得到较快的提高。
1、士象的运调：
a、切忌多补士象。
在佈局阶段，适当地补士象是需要的，但如果补士象，必然影响大子的出动，有时还影响车的横移和过早地為对方提供攻击的方向。
b、按需要补士象。
在佈局阶段，要以尽快出动大子為第一原则，在需要时当可补士象，但尽量不要无意义地补士象。
2、车马炮的运调：
a、车路要通。
在布局阶段，车有威胁马炮，扫兵，威胁对方主帅，兑兵活马，支援溥弱环节等等作用。
因此，出动车应是第一位的。
要注意车路的畅通，如遇上活通其它子力而与车路畅通有矛盾时，要认真分析，比较利弊与得失，然后作出选择。
b、马路要活。
马是中距离飴作战子力，行动不如车炮迅速，灵活，由于在佈局阶段的子力较多，因此憋马脚的问题，使马的行动易受限制，在布局阶段，马一定要灵活，保持出击姿态，待有其它子力配合时，才可出击。
c、炮勿轻发。
炮只有在子力密疏适宜的位置上，且有炮架时，才杨发挥威力，如轻杨发出，容易失掉威力，并影响子力的协调。
在布局阶段，炮不宜过早出动与发出，要视双方子力的配置，适宜地出动。
3、兵卒的运调：
a、小心对方弃兵争先。
弃兵争先是佈局阶段常见的手段，通过弃兵可以使子力迅速出动，占据要位。
b、不可过分恋兵。
在佈局阶段，如果过分恋兵，有可能影响大子的出动。
c、兵卒在佈局的处理。
在佈局阶段，对兵卒的处理要认真分析，舍弃与否要根据佈局原则来决定，不要因贪恋兵卒而失先。
d、不可过早进中兵。
有在佈局变化中，中炮夹马进中兵，是攻击性较强的著法，但如进中兵过早，容易招致对方还中炮反击。
4、佈局当注意其他的问题：
a、得子失先非上策。
在佈局阶段，由于子力眾多，子力价值相对略低，不可因贪吃子力而失先失势。
b、走子讲求效率。
走子效率是在对弈过程中始终存在的问题，在佈局阶段尤為重要。
如欲效率高，可占先得势，反之，则处后手下风。
c、不可一子走动过多。
布局阶段，如一子走动过多，势必影响其他子力的出动，不能平衡发展子力。
d、抑制对方大子出动。
在布局阶段出动己方大子的同时，要抑制对方大子的出动，只有这两方面做得好，才能取得局势的主动权。
e、注意子力的协调性和联络性。
布局作战的目的，尽快出动子力，占据有利的位置，合理地部署子力，以便充分发挥子力的战斗力，掌握局势的主动权。
这是布局阶段的宗旨和总原则。
三、运子在佈局的战略1、佈局的战略决定佈局时，双方都会考虑，用什么阵式来应战，阵式的选择很多，有急攻型的当头炮直车夹马进中兵或横车夹马炮局。
有缓攻型的五七炮，中炮进七兵或五六，五八，五九包等。
有对攻型的顺手包，列手包两种选择。
也有纯守型的屏风马，单提马和飞相局。
简单来说，战略的选择只有攻守两种，但细分又可分為急攻，缓攻，抢攻和纯守。
这是开局时所要作的选择。
2、运子次序与战略思想并无矛盾无论棋手选择什么阵式，和我们在第二点所谈的，切忌多补士象和按需要补士象是没有矛盾的。
例如，飞相局首先就动士象，是否违反佈局第一大原则，尽快出动大子的原则？
我们的答案是不，这是运子次序与战略思想的考虑，也是一个硬币的两面性问题。
结论在对弈的全局过程中，每一著都存在运子的问题。
运子就是调遣子力。
运子的目的是為了防守和进攻，防守是向己方溥弱方向运子，进攻则是向对方溥弱方向运子。
运子最重要的是方向问题，也是全局的战略问题，只有全局战略观点正确，方向正确，运子才有价值。
运子也是反映棋手水平高低的尺子。
运子既是战术技巧，又是理论问题，没有棋艺理论水平，难于走出好的运子著法。
盼望兄弟姐妹卞棋时，把所学的应用到实战中，棋力必然会大大提高。
（四）常见中局失误1随手走棋。
随手走棋是初学者最普遍的现象，意即没有经过认真思考而只凭感觉，经验或自己的意原行棋。
随手走棋可说是棋家大忌，初学者应对此引起高度的重视，尽快克服这种毛病，古人云：
“不思而应，取败之道”，是很有道理的。
要克服随手走棋，首先应改掉快走和连走的习惯，尽量多思；
其次要多从全局的角度观察和思考问题，避免盲点；
再次则应该随时发现对方的企图，既要知己知彼。
随手棋的减少，将会大大的提高作战能力。
2不计得失。
在象棋实战中，每一阶段，没一回合都存在着和势，着和势的比较是衡量没个计划和每一着棋的标准。
因此，在实战中必须考虑子力的位置，线路控制，阵形和先后手等有关利益得失的问题，切不可盲目行棋。
3不察敌意。
对方走棋后，在不分析对方企图的情况下，单纯根据自己的意愿或设想行棋，难免中敌之“阴谋”。
中局变化复杂，充满了各种各样的战术组合的机会，如能在实战中把对方走子的企图进行充分的了解并进行有效的防范，必然会减少犯错误的可能。
4子入险地。
象棋中的子力是决定双方局势优劣的物质力量，对弈时尤其要注意车，马炮的安危，避免被对方围歼。
5贪吃失势。
吃子是惬意的，初学者更喜欢吃子，但吃子的后果却有好坏之分。
对于能吃掉的子，必须谨慎认真地分析一下：
吃有利还是不吃有利；
对方是不得已还是设有圈套。
6急吃死子。
棋谚云：
“死子不及吃”，意思是说没必要急于吃掉没变化的死子，而应该先看一看有无别的变化或应急走的着发，要不然很容易误事。
7求胜心切。
在局面已获稳定的胜势后，不要急躁，要尽可能的减少对方反击的机会，以确保胜势不动摇。
“胜棋不怕慢”，就是在胜势下不要怕慢，要稳胜，以免反盘。
8临杀过急。
当苦心争的一定的优势，呈现入杀获胜的机会时，更应谨慎行事，以免功亏一篑，应胜反败。
9功而忘守。
大多数初学者在对弈时喜欢攻击，而不太注意防守，往往因为功守失衡而误矢好局。
10孤军深入。
象棋的子力，大多在联合作战是才能充分发挥子力的效用。
如果不协调运子，形成单个子力孤军深入，就很可能成为对方追功的目标，并因此而矢先，矢势。
11胡乱弃子。
大子是战斗的力量。
在需要弃子作战时必须要谨慎，要有成算。
12错矢良机。
在实战中，因不察，着法平庸而错过好机会的情况是时有发生。
临场时只有认真观察才能对局势有深刻的理解和不遗漏巧着，才不会错矢良机。
13不求效率。
凡走子不关痛痒，对大局影响甚小地棋，叫低效率棋。
低效率棋既意味着无作为，无作为有往往象征着失败。
14自乱阵形。
象棋的子里配置是很将究棋形的，棋形好战斗力就强。
大多数初学者因贪吃兵而自乱阵形，给对方可乘之机。
15因小失大。
在实战中，大多数初学者因贪小利而影响全局，谓之因小失大
五）中局象棋理论中局是开局的延续，也是象棋最附魅力的地方，因为如果说开局有棋谱可循，残局有定式可遵的话，中局是完完全全的“表演”，每个人的战斗风格，对棋的理解，会在中局中反应的淋漓尽致。
开局篇中说过，我认为大多数人的中局功力是在实战中锻炼出来的，既然本文定位为给初学者作理论指导，那么<
中局篇>
有什么意义？
我想基于两点，一是中局是开局的延续，因此，布局是否成功，我方局面的弱点，对方的弱点，双方争夺的要点，于布局的审局同出一辄。
其二是中局是残局的延续，不管你愿不愿意，无法入局终究要为残局作准备。
ok,说了这么多，言归正传。
1。
审局要点还是以中炮过河车急进中兵对屏风马平炮兑车为例。
假设一方（中炮方）走出了出人意料的着发，在黑未平炮兑车前车二平三（压马），这也是很多没看过棋书的人很容易走出的着法，那么作为熟读棋谱的你，下一步作什么来惩罚对方的无理着法呢？
炮8退1应该是第一想法，多走一步的优势将在以后显现，然而不是那么简单（虽然本例炮8退1是正确的），不是多走一步就可以获得优势，五六炮（这个是习惯称发，不要挑刺）后手应飞相局重要的一点就是红方多飞了一手相，反而给了黑方进炮串打得机会。
由此可见，不是多走一步就肯定优势的，现在回到本例，对比常见的局面，红方少走了一步兵七进一。
开局篇中讲过，本变例中红主攻中路，黑主攻红三路，红方的兵七进一为七路马或七路炮创造条件，现在少了一步兵，红方因此少了七路马助攻，或者弃兵的手段，黑方足可满意。
对於主攻红三路的黑方，暂时看不出有大的影响，经过以上分析，黑方才能毅然走出炮8退1。
有点复杂是吧，我不知大师们是怎么样下的，是不是每一步都作详细的局面分析，但我联众一般下10分钟快棋，时间不允许每一步考虑时间过长，但如果对手下出了类似着法，我是一定要分析清楚的。
2。
弃子争先弃子争先是中局常用的手段，初学者对於弃子争先的时机往往把握不好，有了机会不知道该不该做，这个，我也不知道，需要根据局面而定。
。
哎哟，说实话还有人砸我。
这里我只能凭经验给出一个模糊的标准，一般来说对於初学者，弃一兵抢三先是合算的，弃马抢三先并有兵过河控制住敌方一马也是合算的。
最后，有些大人常常说，车换马炮不吃亏，实际上，一般是吃亏的。
，因为单车方遇到对方兑车，兑则形成有车对无车，局面不利，不兑则被抢占好位和先手，并且总体来说，双车一般来说对局面的控制要比单车强一些。
3。
中局向残局的转换。
中局分不出胜负，就应该准备进入残局了，这个时候的行子要点与开局或中局伊始原则开始不同了。
以下是几个非必须但很重要的要点a.卸中炮大多数情况下，残局不会那么快结束战斗，中炮阻碍了双相的联系。
卸中炮联相有助于谋卒和保卒。
这里也蕴含着另一个不单列的原则，就是尽力破相，士，开局屏风马左炮封车对中炮，马方平炮兑车时往往有机会破相，但势单力薄难以成事，故不主动打相。
到了向残局转化的阶段，能破就破吧，相士往往是守和或者取胜的关键条件，单车难胜士相全。
炮士必胜双士等等。
b.通马路开局炮一般比马重要，一旦进入残局，由於子力稀少，炮架减少，马的别腿限制也减少了，因此马成为谋卒，控局的重要力量。
在这一阶段马的位置往往影响到棋局的最终结果。
最后，建议大家学一下杨官磷特大的棋，这里不是说的是杨特大的精妙的残局，而是杨特大在中局向残局转换时的技巧，那不仅仅是谋兵而已。
局面进入僵持，双方都走闲着和等着，这个时候杨特大往往能走出一些控制棋，既控制局面又加强谋兵，我对杨特大的总能找出这种应手佩服的五体投地，都知道杨特大的残局功力深，但为什么杨特大总能以多兵进入残局，我想这也是一个主要原因。
（六）棋手的霸气和王气有的初学者面对自己糟糕的战绩感慨自己的杀气不足。
这样的认识显然是片面的。
王者应该是内外兼修的。
王嘉良的杀气很重，但是无奈三连亚。
和杨官璘、李义庭相比，他就差了那么一口气。
这口气却是很致命的。
长期的绿林生涯使得王嘉良和科班棋手的气质有一定的区别。
他嗜杀成性，往往容易为强烈的攻杀欲望所累，而忘记了棋局的平衡感。
所以，他容易因为执着于攻杀而致使自己和对手一样无法掌控棋局；
也容易因为贪图进攻而落入对手设计的陷阱。
王的技术、功力绝对上乘。
可惜在气质上霸气过剩，王气不足。
人们都说进攻就是最好的防守，但在王嘉良这里进攻恰恰是一剂迷药。
刚刚举行过的全国一级棋士排位赛，王瑞祥在关键时刻败给用武过人的程进超，屈居亚军，和去年一样。
这个千年老二真够倒霉的了。
程进超光脚的不怕穿鞋的，希望天下大乱，以便乱中取胜。
至于这胜利是不是运筹帷幄以后的必然结果，他就不管了。
所以，他胜了王瑞祥，但成绩不如王瑞祥。
程进超修的是霸气，王瑞祥追求的是王气。
一个志存高远的象棋爱好者固然应该欣赏和享受对弈过程中刺刀见红的过程，但更应该培养那种惊涛骇浪中的从容和冷静。
棋不是杀出来的，而是思考出来的。
（七）谈对大师的崇拜及其他棋迷对大师的崇拜，其实更多的时候，并不是五体投地的膜拜，而只是一种佩服，一种景仰，一种英雄相惜或者是自叹弗如的感觉。
而在社交场合，对大师和特大们表示仰慕，更可能是出于礼貌和修养。
现实生活里，没有几个人会认为象棋大师是高高在上的圣人。
不仅对象棋大师，即便对当红的歌
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