汽车基础知识Car.docx
《汽车基础知识Car.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车基础知识Car.docx（33页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
汽车基础知识Car
汽车基础知识（Car）
1.车辆的概念
在中国，汽车是指由自身装备的动力装置驱动，一般具有4个或4个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车是大众代步的交通工具之一，不仅是外出旅游的最佳交通工具，更是出门在外的一个挡风避雨的地方。
汽车发展史
汽车是由许多人经过长年代的不断研究改进集世界各地的科学家工程师精心的杰作才有今日之汽车。
１７６９年法国人库格纳特（Ｎｉｃｏａｌｓ Ｊｏｓｅｐｈ Ｃｕｇｎｏｔ）利用汽机创造出第一辆以蒸汽机推动的车子，约２马力，时速每小时４公里。
１８８５年德国人奔驰（ＫａｒｌＦｒｉｅｄｒｉｃｈ Ｂｅｎｚ）将自己创制之１／２马力的燃机引，装於三轮车ｔｒｉｃｙｃｌｅ上，以液体燃料发动，其性质接近於汽油车。
１８８６年德国人奔驰及戴姆斯（Ｇｏｔｔｌｉｅｄ Ｄａｉｍｌｅｒ）二氐分别将燃机安装於车辆上，此是为燃机汽车之开始。
１９００年汽车使用之基本构造及装置皆大部发展完成。
１９０８年福特（Ｈｅｎｒｙ Ｆｏｒｄ）提出他的Ｔ型（ＭｏｄｅｌＴ）汽车，使用无声时规齿轮使美国汽车工业呈蓬勃发展
１９１０年义大利人依索塔（Ｉｓｏｔｔａ）首次应用四轮同时刹车系统。
１９１１年凯迪拉克（Ｃａｄｉｌｌａｃ）车首次使用电动马达。
１９２０年已使用滑动齿轮变速箱、引擎、用水冷却及Ｉ型汽门装置等。
１９２３年汽车外型已采用了喷漆 且车上首次装用空气轮胎
１９２４年用柴油引擎推动之汽车问世 皮洛雷特（Ｐｕｒｏｌａｔｏｒ）创用润滑油滤清器。
１９２８年法国工校校长笛格尔（Ｏｎｅｓｉｍｅ Ｄｅｇｕｅｕｒ）发明差速器
１９２９年罗柯斯顿（Ｃａｒｄ Ｒｕｘｔｏｎ）氏首创前轮传动。
１９３１年司屈劳特（Ｓｔｒｏｍｂｅｒｇ）采用自动阻风门装置。
１９３３年利欧（Ｒｅｏ）车首次装用半自动变速箱。
１９３４年前轮开始使用独立式悬吊系统。
１９３７年奥次摩比尔车首先采用自动变速箱。
１９３８年克莱斯勒（Ｃｈｙｓｌｅｒ）车，装用液压传动飞轮
１９４６年自动调整刹车机构开始使用。
１９４８年别克（Ｂｕｉｃｋ）车采用液体扭力变换接合器。
１９５０年汽油引擎开始采用喷射式燃料系 同年英国路佛（Ｒｏｖｅｒ）厂使用气涡轮引擎推动之实验性汽车制作成功。
１９５１年动力转向机构开始采用。
１９５９年德国太子（ＮＳＵ）汽车工厂开始使用回转活塞式引擎於汽车上。
１９６７年德国博世（Ｂｏｓｃｈ）开发完成电晶体控制之汽油喷射装置（ＥＦＩ）。
１９７３年发生能源危机石油价格高涨，促使以後之汽车趋向省油轻量化之发展，因此轻合金及塑胶材料广泛使用於车上。
１９７４年美国ＧＭ汽车公司数位电脑控制车发表，随後美国福特，克莱斯勒，日本日产（ＮＩＳＳＡＮ），丰田（ＴＯＹＯＴＡ），三菱（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ），德国奔驰、宝马（ＢＭＷ）等公司亦相继推出电脑控制汽车，使汽车之控制进入电脑时代。
十大汽车生活方式介绍
十大汽车生活方式包括消费主义、品味主义、梵高主义、敛主义、勤劳主义、冒险主义、家用主义、贵族主义、完美主义与实用主义，分别代表了拥有不一样生活态度的人群。
1、消费主义未婚，参加工作1～2年，月收入在3000～5000之间的消费主义者，暂时和父母一起住，每月要向家里上缴一半的工资。
每个月都要用工资的1/3买衣服。
大牌子买不起，ONLY、艾格这样的准小资牌子是必选；外贸店、打折款、换季促销再加上返券还要再出点血；吃的方面也不能亏了自己，经常呼朋唤友，三天一小聚、五天一大聚，肯德基麦当劳是经常事，啤酒烤串也不能断；朋友过生日、结婚，和男（女）朋友相识纪念日、圣诞节、情人节……都要买份漂亮的礼物，决不能让人觉得自己小气；除此以外，赶上再有点个人小爱好，比如喜欢模型、喜欢军品、喜欢游戏……每个月花光是一点问题没有的。
2、品味主义穿梭在城市中的精英，狂热地追求生活品质，追逐时尚，享受生活。
“品味主义”者们有着高学历，做着高强度的脑力工作，受外来文化和国外生活方式的影响特别深，于是便有更多的条条框框制约着自己，对自己的要求也就格外的严格。
他们称自己为白领或金领，享受高薪待遇；他们不能忍受每天挤公车或和别人合租房子，每个人身上都背负着房贷或是车贷。
价格无所谓，重要的是品质。
穿衣服更是要讲牌子，ESPRIT太小儿科，Dior和兰蔻才是正点；数码产品决不能少，手机、iPOD、笔记本电脑的样式一定要最新款；手机彩铃、个人主页、个性签名、Blog也不能逊色；早餐要讲究营养，午餐要讲究环境，晚餐要讲究质量，有时间还要来个下午茶，星巴克是不错的选择；信用卡、借贷卡、健身卡、会员卡全部在手；工作压力太大，每年还要自助出国游，给自己放放假；看杂志要看《时尚》，听音乐要听“LINKENPARK”，看书要看《全球中产阶级报告》，看电影要看《红》、《白》、《蓝》……时尚资讯外还要有涵和层次。
3、梵高主义有着不羁的个性，崇尚不受束缚，向往自由自在的生活方式；受不了朝九晚五的作息时间，忍受不了打卡机的死板，看不惯老板的颐指气使，更没法容忍办公室里的紧气氛和复杂的人际关系……这就是梵高主义者。
他们多有艺术家的气质，SOHO一族、设计、策划、自由撰稿人或者有自己的小店。
时间是自己的，喜好是自己的，赚的钱也是自己的；他们喜欢自我掌控的感觉，每天睁开眼睛面对的生活都是不一样的；喜欢远离都市，走进大自然；喜欢不经雕琢、纯朴的东西。
旅游是他们生活中最不可或缺的一部分，每隔一段时间，一定要出去转一圈。
美丽的、、帕米尔高原……这些都是他们始终向往的地方。
可能这一趟旅游就花光了他们所有的积蓄，但是那又怎么样呢。
尊重自己的理想是他们一生都在坚持的事，决不可能背离自己的意愿，人活着就要活出自我。
有点小脾气，情绪化，感性，外加冲动，时而激情似火，时而平静如水，看电影会流泪，看书也会被感动，大喜大悲的生活多有意思。
他们总说，需要波澜的人生。
4、敛主义他们诞生于平凡的家庭。
不扬的中庸之道是敛主义者们的信条。
他们表面如一汪死水，而心却波涛汹涌；在人前沉默寡言，人后却活泼可爱。
他们喜欢过一个人的生活，不愿与过多的人交往；出门不爱唱主角，但又离不开朋友；人多的时候感觉只有跟好友在一起才踏实。
这样的人平时并不引人注目，他们属于那种要么不出手，要出手就能让你刮目相看的主儿。
他们是务实的人，不愿让人仅仅注重自己的外表，而认为自己的气质和涵更重要。
他们崇尚小资的生活方式，酷爱音乐是他们的共性。
他们的心深处向往着柏拉图式的爱情；在这个热闹的世界上，他们是低调的一群人；在生活中，他们的激情埋藏在心底深处。
总之，敛的人给人一种神秘感。
这种神秘感往往让人看不透他们，猜不透他们的想法。
其实，他们的心世界广阔无边。
5、勤劳主义勤劳主义者是一群蚂蚁般的人，热爱劳动、锐意进取、勤奋工作，甘愿为了事业付出自己的一切。
他们是一群可敬的人。
工作上，他们是业务上的骨干；回到家里，他们摇身一变，是修理工和发明家。
他们用天才般的智慧和勤劳的双手为自己的家人排忧解难。
他们坚信人定胜天，所以凡事都身体力行，亲自动手。
蚂蚁般的生活方式使他们喜欢那些有改造价值的东西，比如车、电脑。
在DIY逐渐时髦的今天，有这样一位聪明的老公是太太们的幸福，因为可以省下一大笔出去修理的银子。
勤劳的人喜欢主动出击，他们做的很多事敢于突破传统的限制，喜欢把车零件拆得到处都是，喜欢把电脑拼来拼去。
总之，一切都要重新研究，一切都要进行改进。
他们不是生活的人质，即使是再小的东西，经过他们的手也会闪出智慧的光芒。
因此，改装车运动的兴起与他们的存在不无关系。
他们相信自己，相信凭着自己的双手就能创造出灿烂的明天
6、冒险主义冒险主义者们的年龄在25～45之间，其冒险行为体现在挑战身体的极限或挑战事业困境。
在现代都市里，有相当一部分成功人士极具冒险主义。
对于未知，冒险主义的人有一种期待的心和一股想去参加的欲望，他们勇于挑战、征服、不断寻求刺激，喜爱追求多采多姿和富于变化的生活。
他们大胆，勇于冒险，敢于追求自己理想，具有很好的领导和管理能力，不惧困难不怕吃苦。
冒险主义者并不盲目，他们是在理性分析和准备基础上做出超常规的行动。
冒险主义者平时比较低调，却具清醒的头脑和犀利的眼光。
具冒险主义的人对产品的品质要求高，不奢华但品味不低。
勇者无惧。
7、家用主义都说任何事情都难以两全其美，家用主义者却柔韧有余地周旋于工作、家庭之间，总能找到其间的平衡点。
工作固然重要，但是家庭对于他们来说同样是不可或缺的一部分。
他们对于家庭充满了责任感与爱意。
他们认为爱自己的家人，就是使他们过上更好的生活，通过自己的努力为家人带来的欢乐，使他们感觉到人生存在的更多价值与乐趣。
闲暇时，他们会带着家人去看望父母；会休年假带着全家人去美丽的西双版纳；有时也会开着爱车与家人去进行一趟采摘自助游，尽享四轮带给家人的天伦之乐！
他们是一群热爱家庭、热爱生活的人。
8、贵族主义拥有着成功的事业，从容、淡定的处事态度，没有什么可以将贵族主义追求成功的信念击倒。
用“运筹于股掌之间，决胜于千里之外”来形容他们最合适不过。
事业的成功，渗透在他们生活的方方面面。
工作之余，他们会约上生意伙伴或挚友打几场高尔夫球，喜欢看高尔夫球在天空缓缓划过一道完美曲线后，稳稳地落在心中指定的落点。
他们说：
“喜欢这种在自然中操控一切的感觉。
”那或许不仅代表一个小小的高尔夫球，抑或整个世界？
他们是一群以“匿名”的方式表现自己品味与奢华的人。
住BigHouse，听巴赫，看特律弗电影，远离城市喧嚣，追求心灵的宁静与和谐。
站在高处看世界，他们的目光永远高瞻远瞩。
9、完美主义完美主义的故事是一场精致的“生活秀”，故事全过程都完美的无以复加，让人挑不出任何瑕疵。
“无愧我心”是他们的座右铭。
他们做的每件事情都追求心的和谐与满足，达到尽善尽美的境地。
他们关注过程，更看重结果。
和许多有品位的人一样，他们喜爱芬迪（Fendi）和朗塞的至精至美、无可挑剔。
扣子上的图案也可以成为购买一件衣服的决定性因素，因为那是代表他们心底的个性声音。
他们购买物品虽说不上“深思熟虑”，却也考虑的面面俱到，不留一丝“死角”，绝对是个理智的消费者。
他们更愿意接受自己熟悉的事物，购物追求高性价比，他们坚信“没有什么伎俩是可以逃过我的眼睛”，他们对自己的眼光充满信心；一个人的时候比较敛，对细节的追求几近苛刻，对艺术的敏感可谓登峰造极，一个普通的包随手一放就是绝配。
他们将人生用心完美演绎。
10、实用主义“一切从实际出发”是他们做任何事情最根本的出发点，务实的作风贯穿他们生活的始终，他们的生活平实、温暖、惬意。
每个人都有自己的思维定式，他们也毫不例外。
对于任何事情，他们总是以最实际的眼光看待，并以实用为基准找到其中的黄金分割点，所以在别人眼中他们做任何事情都会是那么踏实，有的放矢。
他们是一群理性大于感性的人，他们的生活没有华美的外表，他们的生活是本色演出。
在决定购买某样东西之前，他们一定在网络上搜罗到关于此物品纵向及横向的最详尽信息，找到物美价廉的目标后，会直奔主题马上行动。
他们看问题直指核心，为我所用！
不盲目、不奢望、不冲动、不幻想是他们的人生原则。
几家汽车公司的发展史
ＢＭＷ
在西元１９１６年的春天，由原本两家飞机引擎制造厂合并的巴伐利亚燃机公司正式成立，而源自其德文缩写的ＢＭＷ也开始创造其特有的声誉。
在ＢＭＷ初成立时期，仍是以生产飞机引擎为主，而大家所熟悉ＢＭＷ蓝白相间的商标 也就是从飞机螺旋浆转动时所造成的圆型图样所发展而来，可是在一次大战之後，由於德国是战败国，在凡尔赛条约的限制之下，德国已不可再发展飞机工业，因此ＢＭＷ只好转型往摩托车发展。
１９２８年ＢＭＷ购了德国东部的一家汽车厂。
在１９２９年将该车厂原有车型加以改装，配上一具能产生１５匹马力的引擎，生产出第一部ＢＭＷ的汽车。
１９３３年ＢＭＷ推出汽车史第一种轿跑车。
１９３５年，ＢＭＷ的第一辆跑车正式生产，将ＢＭＷ的声名推向跑车界。
１９３６年ＢＭＷ的３２８车款在德国著名的路宝令赛车场上亮相，不但替ＢＭＷ在赛车场上夺得了第一场胜利，同时也在欧洲各地的车迷中奠立了ＢＭＷ的地位。
接著推出流线型的车款 使得ＢＭＷ在１９３９年夺得当时最艰难的
义大利１０００英哩道路赛的冠军 在１９４５年二次世界大战之後 流
线型的车身设计 成了战後许多新型跑车所争相模仿的标准
ＢＭＷ撷取在赛车场的经验应用到其所生产的轿车 敞篷车和轿跑车上 使它们的表现皆能有跑车的风格。
到了１９４０年代由於二次大战及战後德国的分裂 使得ＢＭＷ走向萎缩的地步。
但是在１９６１年 以适合德国中产阶级的车种为目标，推出１５００型车款 造成一股抢购热潮 ７０年代更推出高级跑车及豪华房车的车款 终於使ＢＭＷ在现代汽车史上 立下不朽的地位。
「创造驾驶乐趣」一直是ＢＭＷ的造车理念 也因此ＢＭＷ以高品管
的制造过程来制造每一台车 更在二十世纪结束前夕 以年产量６０万的
成绩 使ＢＭＷ奔驰在世界各地
ＡＵＤＩ
１９３２年 全球经济不景气 德国的景气低迷 於是四家知名的汽车厂Ａｕｄｉ ＤＫＷ Ｈｏｒｃｈ和Ｗａｎｄｅｒｅｒ成立汽车联盟 协议以四环联扣为车徽 四强 肩前进 为德国的汽车工业开辟出一条康庄大道。
一九六九年Ａｕｄｉ又与ＮＳＵ Ｍｏｔｏｒｅｎｗｅｒｋｅ ＡＧ汽车公司合为Ａｕｄｉ ＮＳＵ Ａｕｔｏ Ｕｎｉｏｎ ＡＧ 同时又与福斯（ＶＷ）汽车联营 至一九八五年正式定名为Ａｕｄｉ ＡＧ
一九三一年於柏林汽车大展中 推出全球第一辆前置引擎前轮驱动车（ＦＦ）
一九五四年奥迪车厂将一位Ｆｅｌｉｘ Ｗａｎｋｅｌ工程师提出的回转式（Ｒｏｔａｒｙ Ｅｎｇｉｎｅ）引擎的构想予以实物化 这款引擎曾在美国犹他州的一项实验中 缔创每公升车输出二百匹马力的空前纪录 後来 日本马自达汽车公司买下回转式引 的专利权
五０年代後期 伴随著科技发展与能源危机的矛盾互动下 奥迪自我提升研发的层次 而凝聚科技 智慧 艺术 创意四大涵的造车哲学於一身 成熟了奥迪（ＡＵＤＩ）─传动的艺术家的新形象。
一九八０年首先将恒定式四轮驱动使用於轿车上 开创四轮驱动的风潮 拓展轿车新的行动领域 将人类活动的触角 带领至沙漠 沼泽 山涯海角等地
一九八二年发展风阻系数仅０ ３０的全新奥迪１００ 立即引发车界追求「水滴式」低风阻造型的风尚 带给世界车坛最大的启示是让大家认识到 「造型」也是攸关汽车性能的重要部分
一九八六年研发成功扭力感应式差速器 使四轮驱动全面自动化 不仅大幅提升操控的准确性 更有效保证积极主动性的行车安全
１９８８年建立全车镀锌厂 使奥迪与保时捷 劳斯莱斯同时成为能让汽车接近「永恒如新」的车厂 也使奥迪车不畏高盐度 高湿度的环境
另外 奥迪世界专利的连环式安全防卫系统更是大大的有名 这套系统可以使前座乘客在车辆发生前方撞击时 完全免除二次撞击的伤害 而且这套系统是纯机械式运作 不需保养 更不必担心故障。
Ｂｅｎｔｌｅｙ
宾利汽车的创始人全名为「Ｗａｌｔｅｒ Ｏｗｅｎ Ｂｅｎｔｌｅｙ」 长久以来车坛已习惯称呼他为Ｗ.Ｏ. 而不直呼其名 於一八八八年生於英国的一个中产阶级家庭，换了几个工作後 Ｗ.Ｏ. Ｂｅｎｔｌｅｙ和他哥哥在伦敦从事代理法国ＤＦＰ汽车业务 不久之後 他们兄弟又买下ＤＦＰ的整个股权，将公司更名为「Ｂｅｎｔｌｅｙ ａｎｄ Ｂｅｎｔｌｅｙ」 正式展开生产汽车的事业
当第一次世界大战爆发 Ｗ.Ｏ.Ｂｅｎｔｌｅｙ先生应英国海军之聘 替皇家海军航空队设计开发飞机引擎 其中以他在位於Ｄｅｒｂｙ的劳斯莱斯公司中所实验开发的铝合金活塞引擎最具代表性 也使Ｗ.Ｏ.Ｂｅｎｔｌｅｙ的名声如日中天。
１９２７年至１９３０年 Ｂｅｎｔｌｅｙ的跑车完成四连霸的战绩，但三０年代的经济大萧条使得Ｂｅｎｔｌｅｙ汽车陷入因境 於一九三一年时终於被劳斯莱斯全数购入 Ｂｅｎｔｌｅｙ汽车制造厂也在一九四六年搬迁至英国Ｄｅｒｂｙ重新成立。
虽然Ｂｅｎｔｌｅｙ被劳斯莱斯 购 但劳斯莱斯 未扼煞Ｂｅｎｔｌｅｙ汽车 反而保留了它原有的风格与劳斯莱斯成为兄弟系列产品 Ｂｅｎｔｌｅｙ先生兢兢业业的研发汽车 逐渐使劳斯莱斯和宾利汽车产品登上世界车王宝座 且使两个品牌的汽车产量增大 形象也日益提升。
而Ｗ.Ｏ. Ｂｅｎｔｌｅｙ先生则在事业顶盛的一九七一年时结束了汽车人生 向世人告别
经八十多年的发展 劳斯莱斯和宾利至今仍是汽车界的第一品牌 它们所制造的每一部汽车都蕴含著创办人──劳斯莱斯爵士的理念 也就是 「任何可以达到完美的事 没有理由让它出现瑕疵」 和世界其他车厂相比 劳斯莱斯和宾利汽车拥有更多手工精湛的技师 它们纯熟的手艺不仅造就了劳斯莱斯和宾利汽车的精巧手工 而且代代相传
从前保险杆到车尾每一部份 劳斯莱斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ汽车是世人公认的车界精典 是英国造车达艺术领域的代表作 从一辆车开始生产到出厂 到交到客户手中 都会受到劳斯莱斯贴心的照顾 这就是劳斯莱斯 它们的每一员工都知道 经由其手所交给客人的车子 代表的是光荣传统 这大概是劳斯莱斯及Ｂｅｎｔｌｅｙ所以和别人不一样的地方吧。
别克历史
别克BUICK品牌始于1900年。
在美国密歇根州底特律市，格兰人DavidDunbarBuick和他的总工程师WalterL.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车（当时马车是主要交通工具）。
1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。
一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
1904年下半年，一个马车制造商WilliamC.Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁WilliamP.Chrysler，著名的别克BUICK赛车手LouisChevrolet等。
在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND（后来改名为庞帝亚克PONTIAC）和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。
回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
1929年，别克BUICK在设立了第一家销售办事处。
今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。
别克标志的演变历史
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。
它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。
调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。
20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。
在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。
在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。
1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。
1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。
它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。
但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。
三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白（后改为银灰）和蓝。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。
雪佛兰历史
世界又多了一个音乐般动听的品牌
通用汽车公司创始人之一威廉杜兰特邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰共同打造一款面向大众的汽车。
1911年，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司诞生了。
BOWTIE-最浪漫的金领结
雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的，对此一直有着众多的猜测，其背后的故事也许永远都将是个谜。
而最浪漫的故事版本，也可能是最广泛流传的说法，与威廉·杜兰特有关。
1908年，杜兰特在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上意外地发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，于是就撕下了墙纸的一角并展示给朋友们看。
后来这个有趣的“金领结”图案就演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。
无论雪佛兰标志的真实起源是否如此，大多数的历史学家认同，该标志最早出现在1913至1914年间。
重要的是，今天，它已经成为了全世界最知名的品牌标志之一。
1912年，第一辆雪佛兰轿车“LITTLEFOUR”在底特律问世
继“LITTLEFOUR”之后，“CLASSICSIX”以低价位上市，获得了消费者的普遍认可和欢迎。
1917rh雪佛兰“490”轿车以490美元的定价推出，大受欢迎。
这个以售价为名字的具有里程碑意义的车型，打开了雪佛兰品牌走向大众化，开创了雪佛兰产品高性价比和大众化的新篇章。
1953年，“CORVETTE”第一次在大众面前展示
在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“Chevy”，就像对待朋友和家人，昵称最能表达他们的爱。
很少有其它的品牌能让消费者感到如此亲切，雪佛兰已经成为美国人民生活的一部分，没有人会怀疑，Chevy和棒球、热狗、苹果派一样是美国人的最爱。
雪佛兰汽车不仅让人们可以时刻依赖，其品位和出色表现更让人们引以为豪，超越了其本身的价值。
1927年，雪佛兰第一次超过福特汽车，成为美国本土销售超过100万辆的汽车品牌。
1928年之后的55年中，雪佛兰创下了“每隔40秒钟就会有购买一辆雪佛兰”汽车的业界神话。
1965年，雪佛兰公司成为美国第一家年生产超过300万辆的汽车公司
1967年，通用汽车的第一亿辆车诞生-ChevroletCapriceCoupe
2004年，雪佛兰全球销售超过350万辆车，占全球汽车当年销售总量的5%，也就是说，在当年销售的每16辆车中就有一辆雪佛兰。
在全球各地，雪佛兰的品牌个性已形成了同一个或者至少相似的文化“情结”。
这种独特的雪佛兰“情结”，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到扬。
雪佛兰品牌成功地实现了当地化和国际化的统一。
在90年多漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格。
雪佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩
升级会员 