鹭江村现状调研.docx

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鹭江村现状调研

鹭江村历史环境保护规划中期汇报

提纲：

1.概况

2.区位

3.历史沿革（图书馆查资料）

4.现状（街道建筑立面、临街商业、道路交通（特色三轮）、绿化、开敞空间、人口结构与就业方向）

5.存在问题（建筑结构的问题（各种的）、道路交通的混杂、城中村特色电线、握手楼与一线天、立面的破败、公共空间的占用等）

5.保护方面要点（保护与维护等）

6.概念保护规划

7.总结

一、鹭江村概况

鹭江村、隶属于凤和村，位于广州市海珠区新港西路以南与客村立交以东。

面积600多亩。

鹭江村和康乐村外来人口估计超过15万，本地居民只有六七千人。

鹭江村内拥有无数昼夜颠倒的服装加工厂，这里的打工仔白天休息夜晚开工，加工一件橡筋有4毛钱。

住在鹭江村里的人们，作息时间与外界相反。

早晨工厂拉闸休息，街上行人寥寥无几，华灯初上时，紧闭的卷闸门陆续打开，睡眼惺忪的工人叫份外卖，坐在逼仄的小房子里加工服装，有的忙到天亮，三四个人便可以组成一个加工厂。

加工厂二楼加工，三楼住人。

金融海啸后，鹭江村的加工经济受到很大的冲击，许多小工厂倒闭，多留下家庭作坊。

鹭江村的加工厂楼下加工楼上住人，是典型的城中村加工厂。

由于2008年金融海啸，以及之后的用工荒，如今留在鹭江村的更多的是家庭式的作坊，一家人在村里，租下十几二十平米的房子，几台加工机器就成了一个加工厂。

加工一件橡筋4毛钱，每人十个钟头可以加工一千件，加工厂有一两台拉筋机和一台植眼机，工厂没有固定上班时间，有货来就做，没货就休息，一般晚上加工，白天休息。

与之相邻的康乐村，则因“中大布匹市场”而闻名。

中大布匹市场已经有将近20年的历史，最早期是五凤村的社员搞起来的，是一个很小的卖布市场。

后来珠江对岸的海印布匹市场拆迁，部分商家搬到中大25路公交车总站旁经营，后来慢慢扩大成布匹专业市场。

整个鹭江加起来面积有800亩，鹭江村外来人口估计超过15万，本地居民只有六七千人。

二、鹭江村区位

鹭江村位于广东省广州市海珠区新滘镇凤和村。

凤和村位于新滘镇（现已撤销）的中西部，北面连中山大学，南面接东风村，西临五凤村，东面与大塘村为邻。

1、宏观区位分析——鹭江村在广州市的区位

从上图可以得知，鹭江村位于广州市中部，其所在的海珠区与荔湾区、越秀区、天河区接壤，处于整个广州市的中心地带。

在那几个区，集中了广州的商业中心，政治中心，文化中心。

其宏观区位是比较好的。

2、中观区位分析——鹭江东在广州海珠区的位置

从上图，我们可知鹭江东在海珠区中部偏西北的位置。

在区位交通方面，北面有新港西路，地铁8号线；东面是广州大道南；南面是新滘西路。

可以说，在区位交通上，紧靠地铁站，又临主干道，很是便利。

在区位空间方面，北临人文气息浓厚的中大，西面是充满生活氛围的康乐村，南有风景优美的上涌果树公园，虽说鹭江村自身环境差了点，但周边环境还是不错的。

3、微观区位分析——鹭江东具体位置和范围

下面是鹭江东具体的位置和范围：

我们小组考察的范围在鹭江村东部的鹭江东。

其与中大和康乐村相邻，还有地铁站鹭江站在其北部。

无论交通还是区位环境，都还是不错的。

三、历史沿革

上世纪90年代前的河南（现海珠区）都是一片菜田，村民以种菜为生。

而鹭江村的韭菜、韭黄很有名，1993年开始有一批服装加工厂涌进鹭江村，租下一栋栋民宅作加工厂：

二楼搞加工，三楼住人。

随着村里加工厂日渐增多，村里房屋供不应求，村民开始大规模加建楼房，由原来的三层半加建到五六层。

这一时期，租金几乎成为村民所有经济来源。

随之而来的治安、卫生等问题层出不穷。

当时的新滘镇专门成立外来人员管理小组，有十几个工作人员。

后来随着外来人口激增，镇里成立外管中心，2002年撤消新滘镇，外来工管理交由街道接管。

鹭江村位于广州市海珠区新窖镇凤和村，是一个拥有着悠久历史和浓厚文化的岭南古水乡，丰富物产的村落。

大约是在宋朝的时候，由于全国性大规模人口南迁，鹭江村的先民们从中原辗转来到了鹭江村。

到了清代，鹭江村属于番禺县茭塘司管辖。

“凤和村由鹭江、康乐、客村、旧市头、新市头、下渡、江贝七个自然村组成。

面积4平方公里。

村委会地址设在新港中路。

凤和村在“文化大革命”期间曾改名为红旗大队。

从六十年代开始，在一块命名为红旗大围的1680亩土地上开展了群众性的平整土地，改造河道，建筑堤坝，是广州市重要的蔬菜生产基地。

1990年，广州市政府定凤和村为无公害蔬菜生产实验基地。

村办企业有凤和针织品厂、岭南电工设备厂，生产电机、服装等。

”

（上述资料来自《广州市海珠区志》广东省人民出版社）

而到了现在，鹭江村的行政区划隶属广州市海珠区凤和村。

四、现状分析：

1.街道建筑立面

鹭江东的建筑很多呈现一种上住下铺的商住混合形式，如下图所示：

这种形式在鹭江东很多见，在以前所接触过的城中村中，却并不是主要的建筑立面形式。

究其原因，是因为鹭江东的区位是靠近大路——新港西路的，在这里不仅要为租房的人们提供住处，还要为这些人提供廉价的生活用品和公共服务。

虽然这里比较繁盛，但是房屋的立面依然是比较破败的样子。

如下图，这是在鹭江村入口处拍摄的一张照片，在路两边是城市的建筑景象（树木），而正对着的是鹭江村的立面却和周边环境相当不搭。

而在一些公用建筑甚至私人建筑的墙面上，贴满了广告，一层一层被扯掉又会贴满，在本来就乱而衰败的建筑立面上增添了更多的凌乱元素。

2.繁盛的临街商业

从鹭江东的建筑立面大多是上住下铺的形式，也就是说，它的临街商业非常发达，几乎每一处有住处的地方，都会有商业的存在。

而且，这里的商业并非是像下渡村里最多的那种百货商店，而是各种专业化程度较高的店铺，如奶茶店，药店，蛋挞店，甚至有医院。

3.道路交通

鹭江东的道路并不像所想象的那样狭窄而拥挤，相反，我们所走的大部分道路都比较宽，最宽的可达到6米到8米，窄的也是3米左右，最窄的1.5米，并没有出现0.5米的冷巷。

图6~8M的街道

图3M的街道

图1.5M的道路

交通方面，这里的一大特色就是载人三轮车的盛行。

在三轮车已经在广州城市空间淘汰了的年代，在这里遇到这么多的三轮车，并且是这里的最主要交通工具之一，不得不说是一大惊奇的发现。

图在街上混杂穿行的行人和电动三轮车

在这个城中村中，由于道路宽度的关系，很多大一些的道路，比如3m以上的道路，就会有机动车辆穿行。

图道路旁停靠的机动车

图道路上机动车和电动三轮的混行

在鹭江东这里，虽然道路比较宽，但是交通却很不顺畅，经常是行人、机动车、电动三轮和自行车混行，没有一个秩序的约束，导致人车抢道严重，交通混乱。

4.绿化

城中村的最大特点就是没有绿化。

因为建筑间距小，道路大多没有城市道路的宽敞，也没有人行与车行的区分，就更不要提绿化隔离带什么的了。

而因为城中村的房子高度不是很高，却十分多，所以现实状况就是十分拥挤，完全没有绿化的空间。

5.开敞空间

鹭江东城中村的开敞空间有的是大型一点超市的前广场，有的是宗祠的前院，还有一个重要的就是菜市场。

在超市的前广场，理论上是一个村子最大的人流集散场（从空间的尺度来看的，因为毕竟我们没有遇到村集会的场景）。

图村中超市的前广场（觉得很不像村子）

宗祠的前院现在已经变成摩的与人力三轮的乘客接送点，宗祠的原有功能退化，现在是一个人流集散的符号，而宗祠的周围也被相对高大的建筑围了起来。

图宗祠前院前的摩的叔叔图宗祠被高大的建筑夹在中间

而鹭江东的菜市场是一个巨大的空间，服务区范围应该不止鹭江村，还应该对附近的居民区产生辐射。

里面空间宽阔，菜品应有尽有，还有各种干菜店、甚至一些厨用服装店。

图菜市场空间图菜品应有尽有，上有大棚

6.人口结构与就业方向

鹭江东与大多数城中村一样，都是以外来人口租房居多。

但是与其他城中村不同的一点是，这个城中村中提供了不少就业机会给这些人，可以让他们在这个小范围内找到工作，不必像其他城中村中的租客那样，上下班要坐几个小时的公交车。

而提供这些岗位的原因，是因为附近中大布匹市场的存在。

布匹市场提供了大量的原料，而在这附近的鹭江村便成为加工布匹成为成衣的最佳区位之一。

图鹭江村中招工的小作坊的广告

而这些小作坊为了管理更加方便与完善，便又有了新的建筑形式——这在城中村中是极少见的——宿舍楼。

如下图所示。

图鹭江东小作坊旁边的“宿舍楼”

7.现状总结

在鹭江村东中，我们发现了很多城中村共有的特性，比如建筑的立面的破败，道路交通的混乱，绿化的缺失，开敞空间的侵占，和居住者的身份构成。

同时也发现了不少别的村子没有的特色的东西，比如相对大尺度的道路与开敞空间，依然盛行的电动三轮，直接在村中能够提供的就业岗位，和“宿舍楼”这种类型的建筑。

总之，鹭江东是一个比较有个性的城中村，它融合了不少城市中的其他元素，并非只是一个为租客提供住处的“睡村”。

五．存在问题以及保护方面要点

为了构建和谐宜居的城区环境，改善城市整体形象，调高人民生活质量，推动城市化进程，我们应该尽一切努力，解决城中村“脏乱差”的问题，使得城中村融入整个城市环境中，而不是城市中一块牛皮癣。

我们调研的鹭江村东部拥有与其他城中村类似的环境问题。

具体说来，可以总结为三个方面：

1、建筑格局与视觉立面问题

2、街道环境问题

3、交通问题

建筑格局与视觉立面问题

鹭江东的建筑普遍都是接吻楼、握手楼，建筑间的距离狭窄，多数只有一米左右的宽度，这使得楼间的走道采光极其不好；

建筑外面有大量裸露的电线从建筑与建筑之间的空间穿过。

因为鹭江东的建筑都是私人修建，没有统一的建筑模式和标准，使得建筑立面一栋一个样，很是凌乱。

而且建筑外立面多是普通水泥墙面，在加上租客在窗户上糊纸、在窗外晒衣服等等因素，使得整个村内视线所及处都处于一种无序杂乱的形态中。

因为建筑私人修建，我们可以大胆推测村内一开始并没有具体的详细规划，只是土地所有者在自己的土地上建房子，这使得街道两侧建筑的墙面没有处于同一基准线上，呈现了凹凸不平的样貌。

街道环境问题

1、生活垃圾沿路随地堆放在街道两侧，没有设置专门的垃圾桶、垃圾收集点，甚至没有固定的垃圾堆放点，只是在一些墙角、街边位置，当地居民“约定俗成”的堆放垃圾。

这不仅破坏街道的环境卫生，是使城中村看起来“脏乱差”的主要原因，而且随意堆放的垃圾也容易滋生细菌，不利于当地居民的身体健康。

2、缺乏基本的环境绿化。

整个城中村除了必要的交通道路外，都是布局密集的房屋，没有专门绿化空间，也没有道路绿化，为数不多的一些开敞空间里也没有绿化。

绿化能使人心情愉悦、精神焕发，也能点缀开敞空间和公共空间，使得这些开敞空间真正成为吸引居民前来休息游憩的节点。

而且绿化也有美化街道环境，减弱街道两侧建筑轮廓不整齐的视觉冲突，起到改善街道视觉效果的作用。

3、建筑外立面沿街方向到处贴着各种广告、租屋、招工的信息告示。

交通问题

1、城中村道路本就狭窄，多是人行路，而鹭江村由于布匹市场的特殊经济环境，使得村内有不少物流用的面包车等车种通过其中。

这种时候，行人必须极大程度的往街边退让车行，而车为了安全行驶不停的鸣响喇叭，一定程度上造成了噪音污染。

2、鹭江村有一种特殊的交通方式——电动三轮车。

再加上常见的摩托车，这两种交通方式投入市场运营之后，在待客时间中，大幅占用村内为数不多的开敞空间和一些较宽道路的街边。

一方面使得不顺畅的村内交通越加不顺畅，另一方面使得村内能为居民提供休闲和聚散功能的公共空间不能为居民提供服务。

针对上述问题，我们可以提出很多有效的措施改善现状。

比如组织专业保洁队伍；改善市政基础设施，增补绿化等等。

绿化：

垂直绿化

主要可以通过三方面的工作改善现状：

行之有效的环境卫生整治

强力的社区管理结构组织

3、发动居民自发维护环境的意识

具体的来说，就是首先要针对现有的问题，通过收取物管费用，聘请专业的清扫保洁队伍，进行一次全面彻底的环境清洁以及日常的清扫维护工作；清除掉随处贴在墙面的广告，并且设置一个专门的广告张贴处集中张贴。

再由政府出资添置市政基础设施，沿路定距设置垃圾桶和专门的垃圾收集站；改善道路路面状况和排水设施，增绿补绿，如果经费以及实地允许增设路灯或实施路灯亮化；悬空的电线虽然无法改成埋墙式，却可以将凌乱的电线集中成组，贴墙布置，或者在墙上安置电线管道，总之在不改电路的基础上解决视觉问题；此外，政府应该让居委会真正负担起管理居民和维护居住环境的责任，订立适合城中村的交通规则，环境准则。

最后，在营造浓厚的整治氛围下，随着最初的环境清洁整治进行时，对居民进行保护环境，维护环境的宣传引导工作，使居民自觉参与到环境治理和维护的工作中来，使得在最初的整治工作之后，居民自发维护改善后的环境，成为维护环境的主力。

前期主要工作应集中在：

街道环境卫生、公共空间、绿化、交通、建筑外立面、建筑轮廓线等部分。

街道环境卫生：

主要在清洁和保持两个方面。

1、环卫工人定时清理

2、增设垃圾桶、垃圾收集站

3、普及垃圾要扔进垃圾桶的日常行为习惯

公共空间：

小公园等景观节点、老人活动中心等为当地居民提供工作闲暇时休憩娱乐的所在。

绿化：

水平绿化（道旁绿化、公共空间绿化）以及垂直绿化（阳台绿化、天台绿化以及墙面绿化）。

在交通密度小，行人密度大，空间稍有余裕的地方种植行道树

在新开拓的公共空间密植，形成类似小公园的休闲空间

由于城中村建筑密度大、街道狭窄，大范围发展地面绿化的可行性极低，所以可以进一步发展立体绿化，例如，建筑屋顶、阳台小植株绿化，爬墙植物等等。

交通：

分流与限行

在鹭江村内较宽阔的主干道划出车行与人行的范围，以及规定路边摆摊的，和等客的电三轮、摩托车停放在规定的范围内，尽量不要给道路交通造成阻塞和压力

在部分相对狭窄却有机动车辆强行穿行的道路，应限制机动车通行

建筑外立面：

清洁与整理

清除墙面胡乱张贴的广告

临街立面部分，尽量减少锈铁窗、破玻璃、糊报纸的窗户等情况。

六.概念保护规划

七.总结