松江老城区部分路段交通拥堵情况的调查.doc

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松江老城区部分路段交通拥堵情况的调查

调查者：

夏宇09300220065宋悦09300300015

范弢09300300012季怡雯09300160076戚张豪09300730038

※内容摘要：

松江的交通总会时不时地出现交通拥堵的状况，而我们的课题就是要了解松江城区哪些路段比较拥堵，哪些时段比较拥堵，通过问卷调查以及采访的形式了解之所以会造成这种情况的原因，最终得出应该如何解决这些问题的办法。

通过课题的完成，我们小组发现松江在学校、医院、闹市灯地区在上下班高峰及双修日都存在严重的交通拥堵现象，而照成这些现象的原因主要是私家车的胡乱停放、缺少交通协管员或交通灯以及路段过窄。

从而得出要“因地制宜，重在治本”、“以人为本，公交优先”、“因势利导，科学管理”、“因人施教，形成氛围”的建议。

※研究背景：

松江——屹立于东方一颗璀璨的明珠，在2008这辉煌的一年迎来了自己撤县建区10周年的生日。

10年的时间，从嗷嗷待哺的婴儿成长为青春绚烂的少年，松江正在改变中走向另一个辉煌的明天。

回顾10年的艰辛历程，你总能自豪于松江飞速的发展。

然而，在城市化的进程中，松江的交通正面临着严峻的考验——随着松江经济社会的快速发展，城区常住人口剧增和车辆的扩容，城区道路交通的压力越来越大，老城区的一些道路在上下班高峰时段堵车现象日趋严重。

城区道路交通是衡量一个城市文明进步的标志，是城市生活的命脉。

如何加快建设与城市发展相适应的道路网络，是一项既关系到方便居民出行，安居乐业的举措，又关系到改善发展环境，增强城市魅力，加快经济社会发展的基础工程。

在网络上，我们搜到了一张在２００４年１２月５日至１５日每天上午６时至１２时对老城区４个比较典型的道路交叉口的实地调查的一张数据统计表（如下）：

看到这张表格，我们顿然发现在高峰时段，车流量的数目是非常惊人的，而这也引起了我们对松江目前交通状况的兴趣。

为此，我们对松江老城区部分路段在部分时段的堵车现象做了调查。

首先是在网络上搜集了一些关于松江交通情况的资料，然后根据这些资料，做了一份调查问卷，并将30张问卷分发到各个社区居委会找人填写，最后进行数据的统计，将所得到的数据与在网络上收集到的数据进行对比，再根据亲身的踩点以及对部分市民的采访，从而得出结论。

我们认为，本课题研究成果的意义在于首先对我们自己而言，通过这一次的调查研究，不仅锻炼了自己，同时也让自己对上海郊县松江现在的交通情况有了深入的了解；其次，通过这一次的调查，我们或许可以将结果汇报给相关的部门，让他们了解当前松江交通状况及群众对此类情况的反馈，因此，自认为很有意义的。

※结果与讨论：

＆１.哪些路段比较拥堵?

在下发的问卷中，第一个问题就是：

您是否认为松江又道路拥堵状况。

而30分问卷反馈的情况都是一致——是。

而居民对第二个问题——“您认为松江哪些路段会出现拥堵的情况”的认真回答，我也清楚地认识到了松江哪些路段在群众的严重是比较拥堵的。

以下是根据下发的30张问卷调查的反馈结果绘制的“松江老城区部分路段拥堵情况反馈表”。

纵轴所示的是反馈上来的部分路段，横轴所示的是在30个人中，选择这一路段的人数占30中的百分比。

可见，在学校、医院等人口集聚的场所，交通拥堵情况是在所难免并且是十分严重的，人民医院和中山小学在30人中占70%足以说明这一点；而在例如汽车站、招商市场以及老城区最繁华的中山中路一条街，由于交通、经济贸易灯原因，人口流动也十分剧烈，交通拥堵的情况也时常会发生。

＆2.哪些时段比较拥堵?

以下是根据下发的30张问卷调查的反馈结果绘制的“松江老城区部分路段较堵时段调查表”。

纵轴所示的是反馈上来的部分路段及“一直很堵”、“有时很堵”、”双休日很堵”、“上下班（学）高峰很堵”这4个选项，横轴所示的是在30个人中，选择这一路段的人数,若条形图是空的,那就说明无人选。

在了解了松江哪些路段会发生道路交通拥堵情况后,接下来的问题就是在哪些时段会发生拥堵现象。

在问卷中,我提供了4个选项——上下班（学）高峰、双休日、说不清，有时堵有时不堵以及一直很堵。

通过对反馈上来的数字的解读，我发现学校周边的路段在上下学高峰时段是交通拥堵的必然发生点，同样存在此情况的还有松江车辆的枢纽处——汽车站，相信只要是路过那儿的人对此应该都会深信不疑，因为在生活中我们我们时常可以体会到。

而在调查到的招商市场这个路段也出现了类似的情况，这又是为何呢？

周六上午，我前去踩点，发现在那儿有一个菜市场，上下班时段，人们都前去买菜，这也就必然造成了那儿的道路异常的拥堵。

而在医院，大家都在早上等着排队挂号，想必这就是医院周围路段在早高峰时段拥堵的原因。

＆3.哪些原因造成了道路比较拥堵?

我想我们之所以做这张问卷调查的原因就是为了找出之所以会造成松江部分路段拥堵的原因，从而最根本地抓住根源解决问题。

以下是根据下发的30张问卷调查的反馈结果绘制的“松江老城区部分路段较堵原因调查表”。

横轴所示的是反馈上来的部分路段，纵轴所示的是在30个人中，选择这一路段的人数。

通过这张图表，不难发现私家车的胡乱停放无论在那个路段都是造成道路拥堵的根本原因。

而在诸如汽车站、人民医院灯人口集聚的场所，路段过窄则直接导致了那儿的道路拥堵。

而通过反馈，我们发现很少有人对于07年9月以来松江新的城区公交线路表现出不满，而人们对于功能齐全化的交通信号灯及认真负责的交通协管员的需求已与日俱增。

＆4.应该怎样解决道路拥堵状况?

层层的抽丝剥茧之后，终于来到了本次调查的最关键的问题：

应该怎样解决道路交通拥堵状况呢？

在本次的问卷中，这个问题我们向群众提供了6个选项，而通过对以上图表的绘制，我发现无论是在哪个路段，这些解决方法实际上都是不可缺少的。

而这样的建议不仅仅对于政府部门的规划建设提出了建设性的意见和建议，同时对于每一个“可爱的松江人”提出了要求。

就拿整治私家车的胡乱停放来说吧，相信政府部门在这方面已经下了很大的功夫，但为什么还是又这么多的私家车在路边就随便地一“停”了事了呢？

在《做可爱的上海人——上海市民手册》中对于文明停车就又如下的要求：

交通秩序是城市文明程度的显著标志，是市民文明素质的重要体现。

文明停车是指：

车辆驾驶员必须按标志、标线指示有序停车，并服从管理人员的指挥，在收费停车场应自觉缴费或刷卡。

有很多市民都提出要建免费的停车场。

我们认为，那不免是缓解私家车胡乱停放的一项举措，但是如果说车主能够把车停在其他不是很拥堵的路段的话，那效果还是一样的。

当然，部分市民对交通安全的意识的淡薄也造成了道路的拥堵。

即使是原住居民，遵守交通法规的意识也跟不上城市发展的速度。

市民中，除了学生外，基本缺乏经常性的安全教育，因此在城市交通中机动车、非机动车抢道行驶，红灯抢行，行人横穿马路的现象比比皆是。

如果说每一个市民都能够把大家的利益放在前头，那么也就不会出现这样或那样有关于私家车胡乱停放的问题了。

私家车的大规模出现的确是城市经济迅速发展的标志，但是如果这样的标志也同样带来了不和谐的景象，那么它还代表了文明吗？

而在人民医院附近，相信去看过病的市民都有过这样的体会，“举步维艰”，因此，在图表中，拓宽道路成为了市民异口同声的建议。

我认为这样的举措在所难免。

不过，在采访中，又很多的市民都认为，如果说医院里能够有一个供看病者停车（自行车、摩托车居多）的停车场的话，医院门口也就不会那么拥堵。

想想道路都被自行车占据了，那能不堵吗？

有些市民提出要设置立体交通，但毕竟是少数，我也认为目前还不太实际。

当然，市民对于07年9月以来松江新的城区公交线路的满意让人感到欣喜，而人们对于功能齐全化的交通信号灯及认真负责的交通协管员的需求已与日俱增。

不少人认为这在学校、汽车站灯地方是决不可缺少的，因为只有这样，那儿道路的安全和有序才能够得到保障。

我们认为这不失为一个好办法。

※总结与反思：

通过这一次的调查，我们发现松江还是存在着道路道路拥堵的状况，也了解了之所以会产生这种情况的原因。

通过自身的调查以及网络上资料的整理，我们要从以下几个方面着手：

（一）因地制宜，重在治本。

加强道路等基础设施建设是城市道路畅通的治本之道。

根据我区城区发展的总体规划，建议在“十一五”期间，在规划中心城区６０平方公里的区域范围内，尽快建设或沟通中心城区交通的外环、中环和内环线。

而内环线将是人员流动的主要通道。

在荣乐路与乐都路的交叉口，建设下穿立交。

鉴于荣乐路的路幅有４０米宽，两旁还留有较宽的非机动车道和人行道，有条件建设立交桥。

下穿立交建造成本不高，在区级财政形势比较好的情况下，应该有能力建造。

一旦建成将大幅度地提高该交叉路口的机动车通行能力。

（二）以人为本，公交优先。

新建的客运中心站应充分考虑松江经济社会发展的趋势和要求，完善各项配套设施功能，力争在改善客运环境的前提下促使老城区的客运中心站尽快搬迁。

并且在汽车站撤销后，在原站址辟出一点点地方（或者也可以选择老城区其它适合的地方）专门用于松梅专线或沪松专线的起仡站。

两条线路必须保留一条在这个站。

这样做既美化了市容，又不影响老城市民出行，一举两得。

对新建道路要辟出公共交通的专用车道。

政府要大力鼓励公交企业购买大容量、高科技、低排放、舒适化的高等级公交车辆，并从财政上给予扶持。

（三）因势利导，科学管理。

加强静态的交通建设和管理是城区道路畅通的有效手段。

建议红绿灯应根据车流来设置转换间隔时段。

高峰时，红绿灯间隔时间可以长一点；但车流密度不高时，间隔时间适当短一点，以缩短交叉路口车辆停等的时间，有利提高机动车的通行能力。

加强对出租车行业的管理，均衡新老城区出租车的运行能力，规范出租车扬招点，对荣乐路、人民路、谷阳路、乐都路要严加管理，不准随意在路边停车，以确保道路的畅通无阻。

（四）因人施教，形成氛围。

交通安全的教育是一项社会系统工程，需要全社会方方面面的长期共同努力才能收到实效。

加强对市民的交通安全教育应从小抓起，要把交通安全法规作为中小学的必修课，让学生从小树立交通安全意识。

要利用社会、社区的各界力量，特别要利用普法教育的有利时机，对市民进行交通安全法规的教育。

同时，还应利用电视、报刊、广播等喜闻乐见的形式，运用正反两方面的事例，对市民进行经常性的交通安全教育，使全社会形成遵守交通规则从我做起的良好氛围。

这一次的调查，我们小组还存在这许多欠缺和不成熟的地方，应该在以后的调查中加以改善。

※参考文献：

①关于“十一五”期间城区道路交通设施建设的建议

:

88/www/lh2006_popwin.jsp?

firstId=184301&contentId=45114301

②我对于乐都路汽车站去留的建议

③《做可爱的上海人——上海市民手册》

上海辞书出版社

附：

松江老城区交通拥堵情况问卷调查

松江——屹立于东方一颗璀璨的明珠。

在撤县建区10年的时间里，松江正从嗷嗷待哺的婴儿成长为青春绚烂的少年，正在改变中走向另一个辉煌的明天。

然而，心系松江的您是否发现在老城区总会时不时地发生交通拥堵的状况呢？

为了松江明天更好的交通状况，请耐心地填写以下问题，谢谢！

1.您是否发现松江老城区的部分路段有交通拥堵的状况？

A.是B.否

如果您认为在松江老城区部分路段有交通拥堵的状况，请回答以下问题

2.您认为松江老城区的部分路段有交通拥堵的状况发生在哪些路段呢？

（可多选）

A.中山中路县府路（中山小学附近）

B.谷阳路乐都路（汽车站附近）

C.乐都路中山二路（松江六中附近）

D.人民路民乐路（民乐学校附近）

E.人民路乐都路（招商市场附近）

F.人民路中山二路（人民医院附近）

G.其他

3.您认为松江老城区的部分路段有交通拥堵的状况发生在哪些时段呢？

（可多选，并请在所选后方标明是2问中的哪些路段，标字母即可）

A.上下班（学）高峰

B.双休日

C.说不清，有时堵有时不堵

D.一直很堵

E.其他

4.您认为是哪些原因造成了以上的交通拥堵情况呢？

（可多选，并请在所选后方标明是2问中的哪些路段，标字母即可）

A．私家车胡乱停放

B．路段过窄

C.缺少交通信号灯或缺少交通协管员

D.公交线路布局不当或时间间隔不当

E.其他

5.您认为有哪些方法可以缓解以上的交通拥堵状况呢？

（可多选，并请在所选后方标明是2问中的哪些路段，标字母即可）

A.在部分路段设置交通灯或交通协管员

B.在部分路段将交通信号灯功能更齐全化（即将直走、转弯、行人、机动车灯均考虑周全）

C.在部分路段拓宽道路

D.在部分路段设置立体交通（即立交桥等）

E．将部分公交线路布局或间隔时间或部分时段间隔时间做调整（请写出具体公交线路）

F.整治私家车的胡乱停放，使之停靠在附近较宽敞的路段

G.其他

最后，感谢您的积极配合，让我们共同翘首期盼松江更美好的明天！