喷漆质量常见问题.docx

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喷漆质量常见问题

（5）、每遍涂层不宜过厚，并应在完全干透的情况下再施用第二遍以防夹生（假干）起皱。

4、漆膜常见缺陷及产生原因（1漆膜表面出现大小不等的圆形鼓泡，继而脱落。

其原因有：

①机具表面清洗后未晾干，或在潮湿环境下喷漆；②用压缩空气喷漆时，空气压缩机或贮气筒无油水分离装置，致使空气中混入了水及油污；③喷枪喷嘴选择不当或喷涂时喷枪与工件距离太近，导致漆料雾化不良；④机具表面未清洗干净，有灰尘及杂质存在，影响漆膜与机具表面的附着力。

（2）针孔漆膜表面出现一些透底状小孔，继而引起剥落。

其原因有：

①涂料在固化过程中，稀释剂受高温急剧挥发；②涂料及压缩空气中有水分；③工作表面有异物颗粒；④喷枪口径过小或空气压力过大，导致涂料雾化不良。

（3）起皱漆膜出现不规则的折皱，造成落块。

其原因有：

①涂层过厚；②工件清洗不彻底；③高温条件下干燥过快。

（4）漆膜起纹漆膜表面呈桔皮状纹理，与工件结合强度非常低，极易脱落。

其原因有：

①涂料过稠流平性欠佳；②环境温度过高或过低，当气温在30℃以上和10℃以下时涂料的流平性即显著下降；③空气压力过大，而喷嘴口径偏小，使涂料雾化不良。

（5）裂纹漆膜出现不规则的深浅不同的开裂纹路，造成剥落。

原因有：

①漆膜受自然环境的影响力，如雨雪侵蚀、潮湿、温度骤变或强烈敲击，使涂料与工件结合强度下降；②在温度或湿度变化很大的环境中喷涂。

（6）流痕漆膜出现流淌痕迹。

原因有：

①涂料过稀；②涂层过厚；③环境湿度过大如在雨天或梅雨季节喷涂）；④喷枪离工件太近，空气压力过小或喷枪移动速度过慢等。

（7涂层出现颗粒状，表面不光滑其原因有：

①操作现场尘土多；②涂料未经过滤；③工件清洗不彻底。

（8）纤维及絮状物:

即喷漆件表面有纤维状及毛絮状异物, 其原因有：

①擦拭工件时粘挂在工件表面的纤维物没清理干净。

②打磨后留在工件表面的纤细毛刺。

（9）色差:

同一个平面上用肉眼分辨出颜色的差别; 其原因是：

喷漆厚度不均匀。

（10）透底:

其原因是：

喷漆太薄。

 5、提高喷漆质量的措施

（1）保证清洗质量。

喷漆前工件表面的油污、尘土以及锈斑等要认真、彻底清洗（除），表面不平处应校正或补平，清洗后必须彻底晾干后再进行喷涂作业。

（2）操作环境应无尘土，通风良好，温度在10～30℃之间。

空气应当干燥，避免在梅雨季节、雨后初晴或早晨湿度较大时进行喷漆作业，有条件者可人工控制相对湿度在65%±5%的范围内。

（3）涂料应过滤去渣，用后立即封盖。

（4）合理调整漆料稠度，保证喷涂后漆膜的流平性好、均匀，并有光泽。

涂料的稀释剂以溶剂汽油为佳，也可使用车用汽油。

喷涂后半小时内应防尘、防水，不要与其它物体接触。

（5）喷漆作业前应检查空气压缩机储气筒及油水分离装置，放尽油、水。

利用拖拉机气刹装置的压缩空气作为喷涂气源时，要先清除储气筒及管路中的油和污水，保证空气洁净。

（6）喷枪口径及空气压力应控制适当。

（7）合理确定漆膜厚度。

漆膜并不是越厚越好，合理的厚度应以

覆盖严密、无裸露、无流痕为准。

漆膜过厚不仅浪费，而且易脱

落。

加强对操作人员的培训，严格按操作规范作业。

上海哈龙质检部：