中联重科TCT5510塔吊安装论证方案Word文件下载.docx
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年月日（单位盖章）
建设单位意见
建设单位（签字）
年月日（单位盖章）
前言、方案编制依据
1.工程概况…………………………………………………………………5
2.安装位置平面个立面图…………………………………………………6
3.所选用的塔式起重机型号及性能技术参数……………………………6
4.基础和附着装置的设置…………………………………………………9
5.爬升公开及附着装借点详图……………………………………………11
6.安装顺序和安全质量要求………………………………………………13
7.主要部件的重量和吊点位置……………………………………………15
8.安装辅助设备的型号、性能及布置位置………………………………16
9.电源的设置………………………………………………………………17
10.施工人员配置……………………………………………………………18
11.吊索具和专用的配备……………………………………………………18
12.安装工艺程序……………………………………………………………19
13.安全装置的调试…………………………………………………………28
14.重大危险源和安全技术措施……………………………………………42
方案编制依据
方案编制的主要依据是：
1、法律法规及技术规程规范
1）《中华人民共和国安全生产法》——2002年6月29日九届人大第二十八次会议通过
2）《中华人民共和国建筑法》——主席令第91号
3）《中华人民共和国环境保护法》——主席令第22号
4）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
5）《中华人民共和国特种设备安全法》
6）《建筑机械使用安全技术规程》——JGJ33-2012
7）《建筑机械安全检查标准》——JGJ59-2011
8）《塔式起重机》——GB/T5031-2008
9）《塔式起重机安全规程》——GB5144-2006
10）《塔式起重机操作使用规程》——GB12602-2009
11）《塔式起重机安装与拆卸规则》——DB51/T588-2006
12）《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）
13）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）
14）成建委发[2010]256号《成都市建筑起重机械安全监督管理暂行办法》
15）成建委[2013]455号）和《关于建筑工地试行成都市塔式起重机安全管理系统实施细则的通知》
16）施工现场临时用电安全技术规范——JGJ46-2005
2、其他
1）塔式起重机使用说明书
2）本工程施工蓝图及现场实际情况
3）施工总平面图、塔机附着节点图、塔机平面图
一、概况
1.工程概况
该项目位于成都市天府新区红星路南延线与麗山大道交界处，根据项目需求安装一台中联QTZ80（TCT5510-6G）塔机，安装总高度为126米，正负零下14.2米；
塔机独立高度39米，本次塔机安装在滨江和城二期8#楼2单元。
使用单位：
监理单位：
四川省城市建设工程监理有限公司
安装单位：
2.塔机情况如下
塔机型号：
中联TCT5510-6G塔式起重机
塔机生产厂家：
塔机制造许可证号：
TS2410619-2012
此塔机按GB/T9462—1999标准生产制造并按GB/T5031-94进行了型式试验和出厂检验，出具了出厂合格证。
塔机主要技术参数：
额定起重力矩：
80吨·
米
额定起重量：
6吨
最大幅度（55米）额定起重量：
1.0吨
起升高度：
独立式安装时39米
附着式安装时220米
工作幅度：
2.5~55米
起升速度：
2倍率钢丝绳时为8.88米/分、40米/分、80米
4倍率钢丝绳时为4.44米/分、20米/分、40米
回转速度：
0～0.8转/分
变幅速度：
21米/分、42米/分
二、安装位置平面和立面图（附图后）
三、所选用的塔式起重机型号及性能参数
根据工程需要，该工程选用长沙中联重工科技发展股份有限公司制造的QTZ80（TCT5510）塔机主要技术参数，见下图：
整机性能参数
起升性能参数
变故机构性能参数
回转性能参数
顶升机构性能参数
该机主要特点：
1、该机具有广泛的适应性，即能满足民用建筑桥梁，又能满足大、中城市高层建筑施工要求。
2、具有多种工作方式，通过更换或增减一些部件及辅助装置，塔机可获得固定式、附着式，以满足不同的使用要求。
3、安装拆卸方便，采用液压顶升装置来实现增加或减少塔身标准节，使塔机起升高度能随着建筑物高度的变化而变化。
同时塔机的起重力不因塔机的机身高度而降低。
4、工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。
起升机构采用三速电机加单速比减速，能实现重载低速、轻载高速；
小车牵引机构具有两种速度牵引小车在水平臂上变幅，具有良好的安装就位性能，回转机构采用行星减速机，配置液力偶合器，承载能力高，起制动平稳，使塔机就位准确，工作可靠。
四、基础和附着装置的设置
1.塔吊基础
基础开挖至老土（基础承载力必须达到要求）找平，回填100mm左右卵石夯实，周边配模或砌砖后再行编筋浇注混凝土，基础周围地面低于混凝土表面100mm以上以利排水，周边配模，拆模以后回填卵石。
垫板下砼填充率＞95%，四垫板上平面应在同一水平面，垫板允许嵌入砼内5—6mm。
四组地脚螺栓（24根）相对位置必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。
允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中必须与水平面垂直误差不大于1.5/1000。
钢筋需与基础底筋相连。
基础下土质应坚固夯实，根据土质情况，可选用不同的基础
混凝土强度等级不得低于C35，地耐力不小于表的规定
混凝土基础的深度应大于1000mm
基础图
2.1、附着装置的设置
（1）此塔吊安装在地面，按照塔机的使用说明书，塔机的独立高度为39米，当超过独立高度时（实际安装附着的高度根据工地进度需求且在使用说明书范围内进行安装），
第一次附着后，附着以上悬臂高度不能超出28.8米，塔机最大工作高度不超出57米，使用一个10.5米基础节加15个标准节。
第二次附着后，附着以上悬臂高度不能超出28.8米，塔机最大工作高度不超出75米，使用一个10.5米基础节加27个标准节。
第三道附着后，附着以上悬臂高度不能超出28.8米，塔机最大工作高度不超出93米，使用一个10.5米基础节加33个标准节。
第四道附着后，附着以上悬臂高度不能超出28.8米，塔机最大工作高度不超出111米，使用一个10.5米基础节加33个标准节。
第五道附着后，附着以上悬臂高度不能超出25.8米，塔机最大工作高度不超出126米，使用一个10.5米基础节加38个标准节。
附着架是由附着杆和附着框等组成，它主要是把塔机固定在建筑结构的主梁上，起着依附作用，使用时附着框套在标准节上，其附着杆长度可调整，附着杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根附着杆应保持在同一水平面内（用适当的钢丝绳把环梁绑挂在塔身上，从而实现水平面）。
调整附着杆长度使塔身轴线垂直，附着杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
（附附着立面图）
（2）将附着框提升到附着点位置抱在塔身外初步固定，然后用螺栓连接起来。
（3）调起附着杆，先安框架端，调好长度后安建筑物端。
（4）用经纬仪从90°
两个方向测量塔身垂直度，其垂直度要求为：
附着框以下为2/10000。
用调节拉杆微动调整至要求为准。
五、爬升工况及附着接点详图
4.1爬升工况
1）将标准节按顺序吊至起得臂正方向下面放好，然后将起重臂旋转至标准节引进方向，作好顶准备工程。
2）放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3）在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上，再吊起一个标准节，调整小车的位置使塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上。
然后，将爬升架与下支座用四个轴连接好，最后拆下塔身与下支座的连接螺栓。
4）只能在开始顶升时拆下标准节与下支座的连接螺栓。
5）开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出，稍缩活塞杆使爬爪搁在塔身的踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接处，稍缩油缸至上下标准节接触时用高强度螺栓将上下标准节连接牢靠，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，既完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节则可按照以上步骤重复几次即可。
6）顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
7）塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。
8）顶升完毕后应做好收尾工作，液压系统的电源应切断，操作手柄应回到中间位置，油缸应收回锁定。
9）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁紧，禁止吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
10）若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔身自身吊下一标准节前，塔身节与下支座必须连接牢固。
至少要连牢对角线上4个螺栓及螺母。
11）所有标准节的踏步，必须与已有的塔身节对准。
12）顶升过程中，如发现故障必须立即停车检查，故障未排除前不得继续工作。
13）严禁在顶升作业过程中，拆修液压系统的管路、零件。
14）严禁在顶升作业过程中，回转塔机和使用吊钩吊物。
15）严禁在下支承座和标准节的高强度螺栓未上好、紧固前进行工作。
4.2附着节点
第一次附着后，附着架以上塔身悬出段≤30.5m，塔机最大工作高度≤62.9m，使用22个塔身标准节,其中包括1个固定基节EQ8、1个加强节JQJEQ7和20个标准节EQ7。
第二次附着后，附着架以上塔身悬出段≤36.55m，塔机最大工作高度≤85.3m，
使用30个塔身标准节,其中包括1个固定基节EQ8、1个加强节JQJEQ7和28个标准节EQ7。
第三次附着后，附着架以上塔身悬出段≤27.55m，塔机最大工作高度≤104.9m，
使用37个塔身标准节,其中包括1个固定基节EQ8、1个加强节JQJEQ7和35个标准节EQ7。
第四次附着后，附着架以上塔身悬出段≤27.55m，塔机最大工作高度≤124.5m，
使用44个塔身标准节,其中包括1个固定基节EQ8、1个加强节JQJEQ7和42个标准节EQ7。
第五次附着后，附着架以上塔身悬出段≤27.55m，塔机最大工作高度≤144.1m，
使用51个塔身标准节,其中包括1个固定基节EQ8、1个加强节JQJEQ7和49个标准节EQ7。
六、安装顺序和安全质量要求
1、立塔的顺序按以下进行
（1）安装10.5米基础节；
（2）安装爬升架；
（3）安装回转支承总成；
（4）安装塔头；
（5）安装平衡臂总成；
（6）安装平衡臂拉杆；
（7）吊装一块2.7T的平衡重（8）安装司机室；
（9）安装起重臂总成；
（10）安装余下平衡重；
2、安全质量要求
1、塔机安装前首先应检查混凝土基础的强度是否达到安装要求。
2、塔机基础的予埋地脚螺栓中心距离，冒出混凝土平面高度是否符合基础要求。
3、塔机在安装、增加塔身标准节前应对结构件和高强度螺栓逐一进行仔细检查，若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装。
（1）目视可见的结构裂纹及焊缝裂纹；
（2）连接件的轴、孔严重磨损；
（3）结构件母材严重锈蚀；
（4）结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。
4、起重臂组合后检查下弦销焊接挡板的焊缝是否有裂纹、脱落、变形，若发现形、裂纹、脱落应修复后方可进行安装。
检查上、下弦销的开口光脚是否按规定要求穿好并打开弯曲。
5、检查各工作平台是否安好、牢固，平台栏杆是否牢固。
6、检查架设机构，保证机构处于正常状态（如顶升横梁、顶升踏步安全支承块，顶升油缺，爬升滚轮，引进梁等）
七、主要安装部件的重量和吊点位置
1、整机各部件明细表
2、吊点中心位置
根据塔式起重机使用说明书，各种臂长的起重臂总成时参考重心位置，
起重臂参考位置
八、安装辅助设备的型号、性能及布置图
1、辅助设备的型号、性能
产品名称：
汽车起重机，产品型号：
中联GY30V，最大额定起重量：
30T，工作幅度11米，起升高度40米，起升速度15米/分。
2、吊车布置位置
汽车起重机布置于塔机基础5米处，吊装基础节、标准节、回转、塔冒、后臂，第二次吊车移动位置吊装前臂；
场地要平整，不得堆放其他杂物，起重臂起重范围外设警戒线，严禁无关人员进入吊装位置。
九、电源的设置
电气系统采用三相五线制。
应有可靠的保护装置，具有短路及过流保护，欠压、过压及失压保护，零位保护，电源错相及断相保护。
塔机接地电阻不得大于40，重复接地电阻不得大于10Ω。
电路对地绝缘电阻不得小于0.5MΩ。
用电总功率：
120KW，电压380V、50HZ。
由总包方设置专用配电箱，距离塔机中心3米以内。
十、施工人员的配置
工作岗位
姓名
岗位职责
现场指挥
向世明
现场全面负责、协调
安全警戒
方伟
安全员，警戒区域内安全
电气
成军
电气安装、调试
安装工
赵义
安装
程新懿
张根
黎明华
张雷
康彪
辅助
阳庆宽
司机
严巨海
指挥
安装人员中指定赵义负责塔机零配件的清理工作。
十一、吊索具和专用工具的配备
1、吊索具
起重钢丝绳Ф13（安全系数不得小于6倍）、卸扣若干。
2、专用工具
配备安装塔机工具，由赵义负责，清理工具清单如下：
（1）40磅大锤一把
（2）20磅手锤一把
（3）地脚螺栓专用扳手一把（4）标准节专用扳手两把
（5）撬棍两根（6）6"
\12"
活动扳手各一把
（7）专用插销两只（8）调节垫板若干
（9）揽风绳（足够长度）（10）常用电工工具
十二、安装工艺程序
1.吊装10.5m基础节L24G30
1.1.结构简述
独立高度的预埋螺栓因定式塔身共有１节基础节L24G30和４节标准节L24A1和５节标准节L24A2。
L24G30基础节为10.5m高整体结构，L24A1标准节及L24A2标准节为3m高整体结构。
基础节L24G30上下端面各有四组垂直销轴连接孔，其中上端为鱼尾板结构；
固定基础节上还有安装刀开关箱和铭牌的支架；
L24A1为带平台的标准节，L24A2为带平台的标准节，见图9.1-1（注意：
和下支座连的标准节必须为带平台的L24A2）。
基础节L24G30，标准节L24A1，标准节L24A2
在加节时，如果只加一节3m标准节，应为L24A2带平台结构的标准节，若是经过若干次到达的，根据塔身高度的不同，标准节的组合按如下表二进行。
表二标准节组合图
1+8+1
A2
1+7+1
1+6+1
A1
1+5+1
1+4+1
1+3+1
1+2+1
1+1+1
1+0+1
L+M+N
M
1
2
3
4
5
6
7
8
注意：
此表组合最高高度为39米的独立高度，超出此高度，按此表规律依次类推。
A1代表节L24A1，A2代表标准节L24A2
1.2.吊装基础节L24G30
1.2.1.将吊具挂在组装好的基础节上，将其吊起，安装到已埋好的预埋螺栓支随上，用8件销轴连接军牢靠（如图9.1-2），注意基础节踏步方向要考虑塔机的降塔拆卸，
1.2.2.用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。
2.吊装爬升架
2.1.结构简述
爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上（即预装平衡臂的一侧），液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有8个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外铡，起导向支承作用。
为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部及下部位置设有平台，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节和因定塔身销轴的工作。
爬升架
2.2.吊装爬升架
2.2.1将爬升架按图要求组装完毕后，如图9.2-2所示将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
吊装爬升架
2.2.2将爬升架缓慢套装在塔身外侧。
2.2.3将爬升架上的换步挂板放在塔身基础节的上部的踏步上。
2.1.4安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向应与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵，如有错误，则应重新接好电机接线。
3.安装回转支承总成
3.1.结构简述
回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。
见图9.3-1。
回转总成
上支座为板壳结构，其左侧焊有安装回转机构的法兰盘。
上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，后方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板。
上支座的上平面通过4个Ø
55的销轴与塔头连接，下部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。
下支座为整体箱形结构，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接；
中间有一根可拆卸的引进横梁，用于顶升时标准节的引进；
下支座下部分另与标准节L24A2和套架相连。
安装引进横梁的时候必须按下图进行，以免装错横梁的方向。
引进横梁的安装
3.2.吊装回转支承总成
检查与回转支承、下支座、上支座连接用80件10.9级的M22的高强度螺栓。
其预紧扭矩是否达到了700N·
m，它是用比螺母拧紧防松的。
其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于700N·
m。
3.2.1.如图9.3-3所示，将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起；
3.2.2.将回转支承总成缓慢放在塔身顶部。
切记下支座的引进梁方向与塔身节踏步的位置关系。
3.3.3.用Ø
40销轴将下支座与基础节L24G30连接牢固，用锁销固定；
3.3.4.操作顶升系统，将液压油缸伸长至基节的下踏步上，将爬升架顶峰或至与下支座连接耳板接触，用销轴将爬升架与下支座连接牢固。
或者用汽车吊将套架提升，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用销轴将爬升架与直支座连接牢固。
吊装回转总成
4.安装塔头
4.1.结构简述
塔头总成包括塔头和力矩限制器，见图。
塔头为整体框架结构，分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板，下面用四根销轴与上支座相连。
在塔头上安装有力矩限制器，用以限制各档速度的最大起重力矩。
塔头
4.2.吊装塔头
如图9.4-2所示，将吊具挂在塔头四根主弦杆处，拉紧吊索。
吊起塔头（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使塔头安装力矩限制器一侧和平衡臂的方向一致。
用4件销轴将塔头与上支座连接紧固，穿好并充分张开开口销。
吊装塔头
5.安装平衡臂总成
5.1结构简述
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构.平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根刚性组合拉杆同塔头连接。
尾部装有平衡重、起升机构。
起升机构本身有其独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上。
平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。
平衡臂结构图
5.2.吊装平衡臂总成
在地面上将起升机构、部分平衡臂拉杆（如图9.5-2）所示装在平衡臂上，并固接好。
回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
平衡臂拉杆
如图9.5-3所示，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与塔头固定联接好。
图9.5-3平衡臂吊点位置
将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，用销轴将平衡臂拉杆与塔头上平衡臂拉杆相接，穿好销轴并张开开口销。
安装平衡臂拉杆
缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块重2.7T的平衡重，安装在平衡臂最前面（靠近起升机构）的安装位置上。
平衡重的安装
1.安装销的挡块必须紧靠平衡重块；
2.安装销的长度必须超过平衡臂上安装平衡重的三角档块。
6.安装司机室
6.1结构简述
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。
司机室内用宝丽板装饰，美观舒适，内设有联运操纵台。
司机室
6.2.吊装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，吊起司机室，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连接并穿好开口销。
（也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一人整体，一次性吊装）。
吊装司机室
7.安装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、载重小车和变幅机构。
7.1结构简述（图9.7-1）
起重臂上弦杆为圆钢，下弦杆为两个角钢拼焊成的方管，整个起重臂为三角形截面，共分为八节。
节与节之间用销轴连接，拆装方便，起重臂第一节根部与塔头用销轴连接。
为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂为变截面空间桁架结构。
在起重臂第一节中装有变幅机构。
载重小车以起重臂的下弦杆为运行轨道，在变幅机构的牵引下，可沿起重臂前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。
起重臂结构
根据施工要求可以将起重臂组装成55m、50m、45m、40m、35m、30m、25m、20m臂长。
各臂长的组装请严格按照图9.7-2所示拼。
起重臂的组成
7.2吊装起重臂总成
在塔机附近准备好枕木（或支架，高约0
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