安全生产技术题库Word文件下载.docx

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25.出土车应有指挥引车，严禁超载。

26.出土车轨道终端，必须安装限制装置。

27.顶管法施工，管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准。

28.顶进过程中，为防止发生崩铁伤人事故，一切操作人员不得在顶铁两侧操作。

29.在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道本身采取防护措施。

30.盾构施工前，必须进行地表环境调查，障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的安全生产。

31.垂直运输设备的操作人员，在作业前要进行安全检查卷扬机等设备各部位。

32.对开挖工作坑的所有作业人员都应严格执行施工管理人员的安全技术交底。

33.“喷射井点”适用土的渗透系数是10-3~10-6cm/s。

34.基坑排水的方法有明排水、人工降低水位。

35.基坑采用人工减低地下水位排水工作，应持续到基础工程完毕，进行回填后。

36.临时性挖方砂土（不包含细沙、粉砂）边坡值应为1：

1.25~1：

1.50。

37.临时性挖方一般（硬）黏性土边坡值应为1：

0.75~1：

1.00。

38.临时性挖方一般软黏土边坡值应为1：

1.50或更缓。

39.重力式挡土墙的基础厚度与墙高之比应为1：

2~2：

3。

40.挡土墙沿水平方向每隔10~25m要设缝宽为20~30mm的伸缩缝或沉降缝。

41.顶管法顶进长度超过50m应有预防缺氧、窒息的措施。

42.顶管施工时，坑内氧气瓶与乙炔瓶不得进入坑内放置。

43.管道内的照明电信系统一般采用低电压。

44.机械在运转中，须小心谨慎，严禁超负荷作业。

45.在气压盾构施工中严禁将易燃、易爆物品带入气压施工区。

46.根据规范GB50202-2002基坑侧壁安全分为3个等级。

47.一级基坑围护结构当设计有指标时，以设计要求为依据，当无设计指标时，根据规范，围护结构顶部位移监控值为3cm。

48.一级基坑围护结构，无设计指标要求时，基坑边地面最大沉降监控值为3cm。

49.一级基坑支护结构设计的重要性系数应为1.10。

50.当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度小于7m为三级基坑。

51.当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度大于7m小于10m为二级基坑。

52.当基坑周围环境无特殊要求时，也不是重要工程支护结构，也不是主体结构的一部分，基坑开挖深度大于10m为一级基坑。

53.用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于12m。

54.土钉墙适用于非软土土质场地。

55.土钉墙支护的土钉与水平面夹角为5°

~20°

。

56.土钉墙支护的土钉钢筋宜采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋。

57.土钉墙喷射混凝土强度的等级不宜低于C20。

58.土钉墙喷射混凝土面层厚度不宜小于80mm。

59.土钉墙支护的土钉钢筋直径宜为16~32m。

60.支撑（拉锚）的安装与拆除顺序应与基坑的支护结构设计计算工况一致。

61.支撑的安装必须按开槽支撑先撑后挖的顺序施工。

62.支撑的拆除应按先换支撑后拆除的顺序施工。

63.土层锚杆张拉预应力应如何进行。

锚固段灌浆强度大于15MPa，并不小于设计强度等级的75%可进行张拉。

64.土层锚杆预应力张拉至设计荷载的0.9~1.0倍后，再按设计要求锁定。

65.基坑监测点应在从基坑边沿以外1~2倍的开挖深度范围内布置。

66.基坑监测点基准点不应少于2个。

67.对接扣件的抗滑承载力设计值为3.2kN。

68.直角扣件、旋转扣件的抗滑承能力设计值为8kN。

69.扣件式钢管支架的底座，其抗压承载力设计值为40kN。

70.楼板模板及其支架（楼层高度4m以下）定型组合钢模板自重标准值为1.10kN/m2。

71.对普通混凝土，新浇筑混凝土自重标准值（G2K）可采用2.4kN/m3。

72.钢筋自重（G3K）应根据工程设计图确定。

对一般梁板结构每立方米钢筋混凝土的钢筋自重标准楼板1.1kN，梁1.5kN。

73.振捣混凝土时产生的荷载标准值（G2K）对水平模板可采用2kN/m2。

74.钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数0.9。

75.验算结构表面外露的模板，其最大变形值为模板计算跨度的1/400。

76.验算模板结构表面隐蔽的模板，其最大的变形值为模板设计跨度的1/250。

77.木支架受压立杆除应满足计算需要外，其梢直径不得小于80mm。

78.在板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于150。

79.在模板结构中，钢杆件和木杆件受拉时的长细比分别应不大于350：

250。

80.木支架立柱长细比不应大于120。

81.门架使用可调支座时，调节螺杆伸长不得大于200mm。

82.模板及其支架在安装过程中，必须设置能有效防倾覆的临时固定设施。

83.现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m时应起拱。

84.当设计无具体要求时，起拱高度可为跨度的1/1000~3/1000。

85.模板安装作业必须搭设操作平台的最小高度是2.0m。

86.木立柱水平拉杆及剪刀撑若采用木板时，其截面尺寸不应小于25mm×

80mm。

87.剪刀撑斜杆与地面夹角应为45º

~60º

88.采用扣件式钢管作模板支撑时，立杆顶端伸出顶层横向水平杆中心线的长度a的限值为0.5m。

89.采用扣件式钢管支模时，立杆顶端的计算长度为h+2a。

90.采用扣件式钢管脚手架作模板支架时，立柱底部必须设置纵横向扫地杆，纵上横下，使直角扣件扣牢。

纵向扫地杆距离底座的限制高度为200mm。

91.扣件式钢管模板支架的立杆间距应由计算确定，但间距最大不应大于1.5m。

92.多排扣件式钢管模板支架，四周应设通长竖向剪刀撑，中间纵横方向每隔4~5个立杆间距或5~7m。

93.扣件式钢管支架高于4.0m时应设置水平剪刀撑。

94.木立柱宜选用整料，当不能满足要求时，立柱的接头不宜超过1个，并采用对接夹板的接头方式。

95.在悬空部位作业时，操作人员应系好安全带。

96.滑动模板支承杆一般用Φ25的圆钢或螺纹钢制成。

97.扣件拧紧力距应为40~65N·

m。

98.门架的跨距和间距应按设计规定布置，但间距宜不小于1.2m。

99.基坑（槽）上口堆放模板时的最小距离应在2m以外。

100.斜支撑与侧模的夹角不应小于45º

101.吊索具的许用拉力是正常使用时允许承受的最大拉力。

102.钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于3个。

103.吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数8。

104.钢丝绳在破断前一般有断丝、断股等预兆，容易检查、便于预防事故。

105.多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

106.一般情况下不仅可以在较高温度下工作，而且耐重压的钢丝绳的绳芯为钢芯。

107.吊钩、吊环不准超负荷进行作业，使用过程中要定期进行检查，如发现危险截面的磨损高度超过10%时，应立即降低负荷使用。

108.为保证安全，每个绳夹应拧紧至卡子内钢丝绳压扁1/3为标准。

109.在高温和低温条件下不准使用的千斤顶是液压千斤顶。

110.千斤顶是一种用比较小的力就能把重物升高、降低或移动的简单机具，结构简单，使用方便，承载能力，可能1~300t，顶升高低一般为300mm，顶升速度可达10~35mm/min。

111.即可顶起高处重物，又可顶起低处重物的千斤顶是齿条千斤顶。

112.手拉葫芦的起重链条直径磨损超过10%应予报废更新。

113.手拉葫芦的提升机构是靠齿轮传动装置工作的。

114.起重桅杆为立柱式，用绳索（缆风绳）绷紧立于地面。

绷紧一端固定在起重桅杆的顶部，另一端固定在地面锚桩上。

拉索一般不少于4根。

115.新桅杆组装时，中心线偏差不大于总支承长度的1/1000。

116.用多台电动卷扬机吊装设备时，其牵引速度和起重能力应相同，并且要做到统一指挥，统一动作，同步操作。

117.起吊设备时，电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于3圈。

118.配合桅杆使用时，电动卷扬机的位置与桅杆的距离应等于大于桅杆的高度。

119.起重作业中，除了动滑轮外，均可用地锚来固定。

120.地锚拖拉绳与水平夹角一般以30º

以下为宜。

121.当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则速比愈大，起吊能力也愈大。

122.使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的16倍。

123.履带式起重机用于双机抬吊重物时，分配给单机重量不得超过单机允许起重量的75%，并要求统一指挥。

抬吊时应先试抬，使操作者之间相互配合，动作协调，起重机各运转速度尽量一致。

124.汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因超载或支腿陷落造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。

125.轮胎式起重机的行驶和起重操作同在一室，行走装置为轮胎。

126.汽车式起重机的的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落的现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是加大承压面积。

127.在起重作业中，禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

128.在国内200t以上高大工件的吊装很少使用大型吊车，300t以上高大工件的吊装极少采用大型吊车，主要是由于经济实力和装备水平的限制。

129.在大型吊车的吊装中，辅助吊车松钩时，立式设备的仰角不宜大于75°

130.当采用龙门桅杆滑移法吊装时，其上部横梁的改制要符合国家的有关标准要求，焊缝应作100%超声波探伤。

131.采用无锚点吊推法吊装，应对工件在吊装中各种不利状态下的强度与稳定性应进行核算，必要时采取加固措施。

132.在施工现场，应标出龙门架的组对位置、工件就位时龙门架所达到的位置以及行走路线的刻度，以监测龙门架两侧移动的同步性，要求误差小于跨度的1/2000。

133.滑移法在滑行中发现异常情况，必须立即停滑，找出原因方可继续滑移。

134.群集式千斤液压提升初次起吊，当工件试吊时，需要停置观察30~60分钟，注意各起吊索具的受力情况以及液压泵的压力表，如果索具受力均匀，压力表读数无大幅度波动，就可以正常起吊。

135.建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、机械拆除、爆破拆除三种。

136.建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、爆破拆除、机械拆除三种。

137.建筑拆除工程的施工方法有机械拆除、爆破拆除、人工拆除三种。

138.建筑拆除工程必须由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程整体转包。

139.建筑拆除工程必须由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程整体转包。

140.拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。

141.施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。

142.施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。

143.施工单位应对从事拆除作业的人员依法办理意外伤害保险。

144.施工单位应对从事拆除作业的人员依法办理意外伤害保险。

145.施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察，并应编制施工组织设计和安全技术措施。

146.拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案，成立组织机构，并应配备抢险救援器材。

147.拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案，成立组织机构，并应配备抢险救援器材。

148.拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设。

经有关人员验收合格后，方可使用。

149.拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设。

150.拆除施工严禁立体交叉作业。

水平作业时，各工作间应有一定的安全距离。

151.作业人员必须配备相应的个人劳动保护用品，并正确使用。

152.拆除工程施工前，必须对施工作业人员进出书面安全技术交底。

153.履带式打挖掘机短距离转移工地时，每行走500~1000m应对行走机构进行检查和润滑。

154.当土方在挖掘出停机面以下时，应选择反铲作业方式。

155.挖掘机作业结束后，应停放在坚实、平坦地带。

156.挖掘机在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1m。

157.静作用压路机在施工过程中，要求实际含水量超过量最佳含水量的2%，也不低于3%，否则应采取措施。

158.轮胎压路机最适于碾压沥青路面。

159.轮胎式装载机自身运料时的合理运距为50~100。

160.两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8m，左右距离应大于1.5m。

161.推土机在申购、基坑或陡坡地区作业时，其垂直边坡深度一般不超过2m，否则应放出安全边坡。

162.推土机推屋墙或围墙时，其高度不宜超过2.5m。

163.不得用推土机推石灰。

164.自行式铲运机的经济运距为800~2000m。

165.两台铲运机平行作业时，机间隔不得小于2m。

166.拖式铲运机主要特点之一是机动性能强。

167.振动压路机的生产效率相当于静作压路机的3~4倍。

168.应检查工作装置采间板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。

169.作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤的贯入值不得小于5mm。

170.打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定压应力时，应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板其间距不得大于100mm。

171.压桩机工作时，非工作人员应离机10m以外，起重机起重臂下，严禁站人。

172.钻架的吊重中心，钻机的卡空或护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20mm。

173.桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。

174.桩按施工方法分为二大类预制桩及灌注桩。

175.D25型柴油打桩锤，其活塞质量为2500kg。

176.振动锤启动前，电压应高于额定电压10%~15%。

177.三支点式履带打桩架手杆安装好，履带驱动液压马达应置于后部，安装后的手杆，其下方搁置点应不少于3个。

178.打桩作业前应由施工技术人员向机组人员进行安全技术交底。

179.在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷灯，待每击贯入度小于100mm时，用开启油门启动桩锤。

180.正前方吊装时，对混凝土预制柱，立柱中心与桩的水平距离不得大于4m，对钢管桩水平距离不得大于7m。

181.钻机钻孔时，当钻头磨损量达10mm时，应予更换。

182.混凝土搅拌输送车搅拌装置连续运行不超过8。

183.混凝土泵应在垂直管前端加装长度不少于20m的水平管。

184.水磨石机在混凝土强度达到70%~80%时进行磨削作业。

185.泵送混凝土过程中，因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。

186.作业时，振动棒插入混凝土中的深度不应超过2/3~3/4。

187.混凝土搅拌机每次加入的拌合料，不得超过搅拌机规定值的10%。

188.混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕，运送时间不超过45min。

189.混凝土输送车用一搅拌混凝土时，必须在拌筒内加入水量的2/3水。

190.振动棒各插上间距应均匀，一般间距不超过振动棒有效作业半径的1.5倍。

191.插入振动器在搬动时应切断电源。

192.钢筋切断机切短料时，手和切刀之间的距离应保持在150mm以上，如手锯握端小于400mm时，应采用套管或夹具。

193.焊接机械机体必须使用单独导线接地，接地电阻不得大于10Ω。

194.灰浆泵泵送的灰浆的稠度为80~120mm。

195.移动电焊机时，应切断电源。

196.液压式张拉机油箱内要保持85%的油位。

197.塔式起重机的主参数是公称起重力距。

198.塔式起重机主要由金属结构、工作结构和控制系统组成。

199.塔式起重机最基本的工作机构包括起升机构，变幅机构、回转机构和行走机构。

200.起重力矩限制器主要作用有防止塔机超载。

201.对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由起重量和幅度进行控制。

202.对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，起升高度限位器应动作，使起升运动立即停止。

203.塔式起重机的拆装作业必须在白天进行。

204.当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110%时，起重量限制器应当动作，是塔机停止提升方向的运行。

205.当起重量大于相应挡位的额定值并小于额定值的110%时，起重量限制器应当动作，是塔机停止向上升方向运行。

206.力矩限制器能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

207.塔式起重机工作时，风速应低于6级。

208.幅度限制器是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。

209.小车行程限位器设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

210.臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。

211.风速仪安装在起重机顶部至吊具的最高的位置间的不挡风处。

212.钢丝绳防脱槽装置能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤。

213.吊钩保险是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩的安全装置。

214.塔式起重机拆装工艺由企业技术负责人审定。

215.风力在4级以上时，不得进行塔机顶升作业。

216.塔机顶升作业，必须使起重臂和平衡臂处于平衡状态。

217.在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证塔身的垂直度。

218.附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处。

219.塔机附着装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。

220.内爬升塔机的固定间隔不得小于3个楼层。

221.施工升降机是一种使用工作笼（吊笼）沿导轨架作垂直（或倾斜）运动用来运送人员和物料的机械。

222.施工升降机吊笼内空净高度不得小于2m。

223.人货两用施工升降机提升吊笼钢丝绳的安全系数不得小于12。

224.施工升降机操作按钮中，急停按钮必须采用非自动复位型。

225.施工升降机的底架与基础进行连接。

226.“用来传递和承受荷载，是吊笼上下运动的导轨”表述的是施工升降机的导轨架。

227.物料提升机附墙架可采用钢管与架体及建筑连接。

228.物料提升机吊笼（吊篮）的两侧应设置100cm高的安全挡板或挡网。

229.物料提升机缆风绳与地面的夹角不应大于60°

230.塔机的任何部位与输电线路的距离不得小于1m。

231.物料提升机的使用只准运送物料，严禁在人上下。

232.《井架及龙门架物料提升机安全技术规范》规定，物料提升机的额定载重量为2000kg以下。

233.物料提升机按结构形式分类，分为龙门架式和井架式。

234.物料提升机的天梁应使用型钢，其截面高度应经计算确定，但不得少于2根[14的槽钢。

235.导靴是安装在物料提升机吊笼上沿导轨运行，可防止吊笼运行中偏移或摆动，保证吊笼垂直上下运行的装置。

236.超过30m高的塔机，必须在起重机的最高部位（臂架、塔帽或人字架顶端）安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。

237.物料提升机的基础浇筑C20混凝土，厚度不得小于300mm。

238.起升钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留3圈。

239.多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于1.5m。

240.物料提升机基础周边5m范围内不得挖排水沟。

241.当出现挂绳处断面磨损量超过原高的10%情况时，吊钩应报废。

242.扣件式钢管脚手架所用的钢管规格尺寸Φ48×

3.5或Φ51×

243.横向水平杆（小横杆）的最大长度应为2200mm。

244.纵向水平杆（大横杆）的最大长度应为6500mm。

245.扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用材质符合《钢管脚手架扣件》规定的可锻铸铁制作的扣件。

246.在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆（小横杆），用直角扣件扣紧，且严禁拆除，这是应为横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件，又是保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件。

247.为计算简便，并确保安全，对脚手架立杆要求既按轴心压杆又按压弯杆计算。

248.计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为8kN。

249.纵向水平杆（大横杆）的内力和挠度按三跨连续梁计算。

250.已知双排架连墙件间距竖向为H1，水平向为L1，风荷载标准值WK，则此脚手架连墙件所受水平力设计值为1.4H1×

L1×

WK+5kN。

251.当脚手板采用竹笆板时，纵向水平杆应满足以下要求等间距设置，最大间距不大于400mm。

252.脚手架作业层上为支承脚手板在非主节点处设置横向水平杆的